1、普利司通/日本、BRIDGESTONE
2、米其林/法國 、MECHELIN （胎側(cè)有輪胎堆砌的小人）
3、固特異/美國 、GOODYEAR
4、大陸/德國 \continental （馬牌，有馬的圖案）
5、倍耐力/意大利 、PIRELLI
6、住友橡膠/日本 、SUMITOMO
7、橫濱橡膠/日本 、YOKOHAMA
8、韓泰輪胎/韓國 、HANKOOK
9、庫珀輪胎橡膠/美國 \COOPER
10、錦湖/韓國 \KUMHO
11、東洋輪胎橡膠/日本 \TOYO
12、正新橡膠工業(yè)/*** Maxxis
13、佳通輪胎/新加坡 GITI
14、三角集團/中國 Triangle （三角形）
15、鄧祿普 DUNLOP （飛魚標識）
16、諾基亞輪胎/芬蘭 Nokian
百路馳/美國 BFGoodrich
19、上?；亓喬ハ鹉z/中國 Warriorshoes
20、山東玲瓏橡膠/中國 LINGLONG
等等。。等等。。
汽車輪胎品牌標志有哪些？
米其林
在1898年里昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發(fā)現(xiàn)墻角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。不久后畫家歐家洛就根據(jù)那堆輪胎的樣子創(chuàng)造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，于是，米其林輪胎人“必比登(Bibendum)”誕生了。
由可拆換輪胎發(fā)展至最新的“胎唇垂直錨泊”輪胎(PAX系統(tǒng))，米其林的產(chǎn)品已經(jīng)遍及許多領(lǐng)域，無論是汽車，或是工程、農(nóng)業(yè)機械、懸掛系統(tǒng)，甚至是航天領(lǐng)域，米其林的技術(shù)無所不在。全球每一個國度的汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅(qū)動越野車、各種級別的卡車……都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球。
鄧祿普
英國人J.B.鄧祿普1888年首創(chuàng)充氣輪胎，建立了鄧祿普品牌。大約100年后，鄧祿普品牌歸入日本住友橡膠工業(yè)集團旗下。上個世紀90年代初期，住友將鄧祿普輪胎推向中國市場。2002年6月，住友在江蘇常熟建立了獨資的住友橡膠(常熟)有限公司。
鄧祿普在中國制造的輪胎為中高檔輪胎，全部***用其獨有的“數(shù)碼配方”技術(shù)，被稱之為“數(shù)碼輪胎”?！皵?shù)碼配方”技術(shù)是利用超級計算機將輪胎轉(zhuǎn)動中發(fā)生的各種現(xiàn)象的模擬試驗變?yōu)?a href="http://brevcom.com/tags-k-n.html" target="_blank" class="17be35235b4726ad relatedlink">可能的數(shù)字旋轉(zhuǎn)技術(shù)與由此產(chǎn)生的固有技術(shù)的總稱。
倍耐力
1872年，24歲的工程師、企業(yè)家佐瓦尼?倍耐力先生在意大利米蘭市創(chuàng)立了倍耐力公司。
二戰(zhàn)以后，倍耐力在1948年發(fā)明“Cinturato”子午線輪胎。70年代初，倍耐力率先為高性能轎車專門設(shè)計，生產(chǎn)出“低扁平”轎車輪胎，這是繼子午線輪胎發(fā)明以來革命性的技術(shù)革新。80年代初，作為環(huán)保運動的積極倡導(dǎo)者和響應(yīng)者，倍耐力又推出減少耗能、節(jié)約能源的低滾動阻力輪胎。1995年，倍耐力***用最新的硅土復(fù)合物以及其他的先進科技成果，研制成功“主動安全應(yīng)變系統(tǒng)”輪胎。
倍耐力輪胎公司在意大利、法國、德國、英國、美國和巴西設(shè)有6個先進的科技研發(fā)中心，擁有1000多名專業(yè)研究人員和工程師，并將其總銷售額的高達3.5%的資金投入科研開發(fā)。
普利司通
1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創(chuàng)始人是石橋正二郎(1889-1***6)。石橋正二郎認為，公司的產(chǎn)品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我們以前也把該公司生產(chǎn)的輪胎稱做“石橋輪胎”。
2000年1月，普利斯通收購韓國錦湖集團天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。2000年9月，天津錦湖輪胎有限公司正式更名為“普利斯通(天津)輪胎有限公司”。2000年9月，第一條普利斯通品牌輪胎在天津工廠誕生。2002年11月，普利斯通天津工廠二期擴建工程竣工。目前，天津工廠日產(chǎn)量為13，000條輪胎。至2003年，普利斯通在天津、沈陽和無錫擁有三家輪胎工廠，在常州設(shè)有一家汽車配件廠。目前，中國生產(chǎn)的普利斯通輪胎已經(jīng)成功地為多種品牌和型號的汽車進行配套。
韓泰
韓國輪胎工業(yè)有限公司成立于1941年，于1996年進入中國，在江蘇淮安、浙江嘉興建起兩大生產(chǎn)基地。
韓泰輪胎非常重視產(chǎn)品研發(fā)和本地化產(chǎn)品開發(fā)，目前每年將銷售額的約5%投入研發(fā)。1998年，中國研究中心正式建立，2006年5月，韓泰輪胎在嘉興工廠附近新建的占地面積43,000平方米的中國研究中心正式投入使用。韓泰輪胎通過中國研究中心，開發(fā)符合中國當(dāng)?shù)厥袌龅淖罴旬a(chǎn)品，對進入中國市場的世界汽車公司提供原配胎。研究所目前共有100多名研究人員，引進了輪胎走行設(shè)備、質(zhì)量分析設(shè)備、粘彈性實驗設(shè)備等70多種最新測試設(shè)備。
飛德勒
泰豐輪胎股份有限公司成立于1954年，是***第一家生產(chǎn)輻射層轎車胎的制造商。旗下飛德勒輪胎現(xiàn)在更擢升為日本市場最受歡迎進口品牌之一。自1960～1***9年與日本石橋(BRIDGESTONE)株式會社及1981-2000年與日本住友(SUMITOMO/DUNLOP)橡膠株式會社，兩大輪胎廠之技術(shù)合作，使泰豐儲備了充足的研發(fā)技術(shù)能力，創(chuàng)立今日自我品牌-泰豐輪胎。現(xiàn)今，泰豐已建立堅固的海外銷售網(wǎng)，行銷全球70多國，高達100多個區(qū)域代理。
飛德勒高品質(zhì)全時用胎針對現(xiàn)今主流轎車及轎跑車而設(shè)計，提供低噪音、舒適性及絕佳操控性。轎車胎主要可滿足小至中等馬力轎車需求，在設(shè)計時會特別強調(diào)這些輪胎的操控性、安全性、舒適性、里程數(shù)與低滾動阻力。
飛德勒競速用胎可分兩大系列-595競技系列街道用胎與***生產(chǎn)之FZ格斗系列專業(yè)賽道胎。不論是為了追求性能，改裝座車或純粹為了外觀，UHP都越來越獲廣泛使用已不再是名車的專利。加大的胎面寬與輪網(wǎng)直徑、更高速率與更低偏平比，都大大改善行駛操控性、靈敏度及?停距離。
高性能胎集性能、操控性、濕面抓地力、低噪音、里程數(shù)等特性于一身，物超所值，也因此能在OE市場上占有一席之地。在舒適、超值、安全為前提下，還能保有高速性能，不論在性能或是外觀上，高性能胎對于輕改裝族來說都是絕佳的選擇。
錦湖
1960年9月5日錦湖輪胎株式會社在韓國首爾成立，19***年南京輪胎廠與韓國錦湖集團合資興建的大型專業(yè)輪胎廠竣工投產(chǎn)，經(jīng)過十余年的發(fā)展，錦湖輪胎已經(jīng)成長為中國最大的輪胎制造企業(yè)之一。
錦湖輪胎目前已建成了多工廠體系，國內(nèi)四大工廠(南京/南京TBR/長春/天津)、韓國三大工廠(光州/谷城/平澤)、加上越南工廠，錦湖輪胎將具備6000萬條的年生產(chǎn)能力，勢必成為全球輪胎的主力生產(chǎn)廠家之一。
橫濱
日本橫濱橡膠公司，成立于1917年，全球輪胎行業(yè)排名第七。橫濱橡膠株式會社于2002年1月在杭州市成立合資公司“杭州橫濱輪胎有限公司”。資本金為1200萬美元，日方出資45%，2002年4月1日日方將出資比例由45%提高到80%。2006年初在中國上海成立橫濱輪胎銷售(上海)有限公司，他們的發(fā)展***是：第一，在中國樹YOKOHAMA品牌形象。第二，中國的銷售業(yè)務(wù)發(fā)展要在橫濱的全球業(yè)務(wù)中，占有十分重要的地位。
固特異
美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。如今固特異在全世界的員工達到80，000多人。
1994年作為第一個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，固特異在中國開展業(yè)務(wù)迄今已滿11年，成為中國輪胎生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、以及服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍廠商。
固特異在中國制造符合固特異全球統(tǒng)一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進創(chuàng)新的輪胎服務(wù)理念，迄今在全國已設(shè)立了近100家經(jīng)銷商、1600多個固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供更完善的一站式汽車養(yǎng)護服務(wù)。
馬牌
馬牌輪胎1871年創(chuàng)建于德國漢諾威，1882年確立烈馬商標，1892年生產(chǎn)了德國第一條充氣自行車輪胎。1955年德國首家生產(chǎn)無內(nèi)胎輪胎，1960年開始大規(guī)模生產(chǎn)子午線輪胎，1987年購并美國GENERAL將軍輪胎及UNIROYAL優(yōu)利來輪胎(后與米其林共有)，1991年制造節(jié)油高里程環(huán)保輪胎供應(yīng)幾乎所有歐洲車。
如今德國馬牌為世界汽車工業(yè)提供輪胎和制動系統(tǒng)，車輛動態(tài)控制技術(shù)，電子和傳感系統(tǒng)方面的技術(shù)和產(chǎn)品，保證個人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國馬牌130多年來不懈努力的目標。
汽車輪胎的品牌有哪幾種最好中文和英文名字一起寫！
輪胎的標志上一般會以中英文名字的形式出現(xiàn)，有些可能只有英文名字，而標志上的顏色各個品牌也是不一樣的，有些可能代表著品牌定位或代表著其他的含義，標志上的文字或顏色都有其獨特的意義。了解這些輪胎標志有助于更好地選購輪胎。下面介紹常見的10款輪胎標志：
1、普利司通/日本-bridgestone
2、米其林/法國-mechelin
3、固特異/美國-goodyear
4、大陸/德國-continental
5、倍耐力/意大利-pirelli
6、住友橡膠/日本-sumitomo
7、橫濱橡膠/日本-yokohama
8、韓泰輪胎/韓國-hankook
9、庫珀輪胎橡膠/美國-cooper
10、錦湖/韓國-kumho
輪胎分類
1、結(jié)構(gòu)分類
可分為子午線輪胎、斜交輪胎。
2、花紋分類
可分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎。
3、種類分類
輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；***——農(nóng)用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業(yè)用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。
4、尺寸分類
1）全尺寸備胎：全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經(jīng)不能使用的輪胎。
2）非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用于非驅(qū)動輪，并且最高時速不能超過80km/h。
以上內(nèi)容參考?百度百科-汽車輪胎
請問進口輪胎有哪些品牌?
AVON愛風(fēng) · BRIDGESTONE普利司通（石橋 ） · BFGOODRICH百路馳 · CONTINENTAL大陸（馬牌） · CHENGSHAN成山 · DUNLOP鄧路普 · Double-Coin 雙錢輪胎 · FIRESTONE凡事通 · GTRADLAL佳通 · GOODYEAR固特異 · GENERAL將軍 · HANKOOK韓泰 · HOOSIER豪賽 · JINLUN北京輪胎 · JINTONG 錦通 · KUMHO錦湖 · MICHELIN米其林 · MAXXIS瑪吉斯 · PIRELLI倍耐力 · SUMITOMO住友 · TRIANGE三角 · WANLI 萬力 · YOKOHAMA橫濱 · ROADIAN HP 耐克森
麻煩***納，謝謝!
輪胎品牌
進口輪胎品牌排名：
第一是：法國米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美國固特異
第四是：德國大陸（馬牌）
第五是：日本住友
第六是：意大利倍耐力
第七是：日本橫濱
第八是：美國庫珀
第九是：韓國韓泰
第十是：日本東洋
第十一:韓國錦湖輪胎
第十二:佳通輪胎
第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny
各品牌優(yōu)勢：
運動能力：
第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌；
舒適靜音性：
第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力；
耐磨：
第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：固特異；
價格(由高至低)：
第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普；
安全系數(shù)：
第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌
說到性價比，不得不說國產(chǎn)輪胎，價格便宜，質(zhì)量好，使用人數(shù)多，口碑也一直很不錯，更換輪胎，國產(chǎn)堪為首選。廣饒縣的輪胎企業(yè)產(chǎn)的輪胎就不錯。
各品牌簡單介紹：
1、倍耐力
相 信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場 比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源于19世紀后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飚車的朋友，小編覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說 倍耐力是最好的，但可以負責(zé)任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以 至于倍耐力的經(jīng)銷商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國產(chǎn)化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！
2、馬牌
德 國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。***足球賽場經(jīng)常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像 沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特 點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現(xiàn)還要看國產(chǎn)輪胎下線后的定位 情況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。
3、鄧祿普
鄧 祿普于19世紀后期起源于英國，后被日本控股，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了， 現(xiàn)在主要贊助德國房車***賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和普利司通類似，下面會提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看 出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳， 價格當(dāng)然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當(dāng)降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇 對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。
4、固特異
鄧祿普由于著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬于典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產(chǎn)車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價格和米其林差不多，屬于國產(chǎn)里邊價格最高的了，品質(zhì)還差，工廠產(chǎn)量小，凈是代工產(chǎn)品。
5、米其林
米其林19世紀起源于法國，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級C 級。個人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當(dāng)然，由于廣告，米其林的價格在國內(nèi)并不算低，進 口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴?？傮w來說，米其林不錯，如果你對它的品牌認可，那么小編小推薦一下。
6、普利司通
普 利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產(chǎn)鄧祿普類似，沒啥特點， 屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜 點。也由于贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級等。由于價格因素，不想推薦。
米其林：Michelin
米其林集團－全球輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者，逾百年前于法國的克萊蒙費朗建立。
在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷：
可拆卸的輪胎（1889年）
可充氣轎車輪胎（1895年）
重型卡車輪胎（1908年）
低壓輪胎（1923年）
子午線輪胎（1946年）－改善車輛操控性、安全性并延長輪胎壽命。
首條卡車、摩托車、工程機械車、農(nóng)用車、飛機的子午線輪胎（1950－1980年）。
“環(huán)?！奔夹g(shù)（1992年）－低滾動阻力、節(jié)約燃料型輪胎。
彩色輪胎（1996年）
PAX系統(tǒng)（1998年）－在不降低行車表現(xiàn)的前提下使零壓續(xù)行成為可能。
除了輪胎以外，米其林集團還生產(chǎn)輪輞、鋼絲、移動***系統(tǒng)(如PAX系統(tǒng))、旅游服務(wù)(如ViaMichelin，GPS）、地圖及旅游指南，其中地圖與指南出版機構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。著名的米其林指南在2000年已有100歲。
必比登，即米其林輪胎人，在1998年慶祝他的百歲壽辰?！督鹑跁r報》與《商業(yè)報導(dǎo)》雜志一起在2000年組成了一個由來自全球的藝術(shù)家、傳播專家、建筑師、設(shè)計師組成的評審團評選二十世紀最佳標志，必比登因其全球聞名而榮譽當(dāng)選。
車運動長期以來與米其林的歷史密不可分。1998年米其林集團慶祝其逾世紀的轎車、摩托車及自行車賽車運動。米其林于2001年重返一級方程式國際汽車大獎賽。
今日，米其林集團在五大洲設(shè)立75家工廠，6個橡膠種植園；分別在法國、日本、美國、泰國及中國設(shè)有研究與測試中心，在超過170個國家設(shè)立了銷售與市場機構(gòu)。每年，米其林集團全球生產(chǎn)：194，000，000條輪胎和19，000，000份地圖及旅游指南
每年，米其林集團全球生產(chǎn)：
1***，000，000條輪胎
20，000，000份地圖及旅游指南
米其林集團全球現(xiàn)擁有近129，000名員工，負責(zé)生產(chǎn)及推廣包括米其林，BFGoodrich（百路馳），Uniroyal，Kleber，Riken，Siam，Taurus，Stomil-Olsztyn，Laurant，Wolber，Tyremaster，Icollantas，回力等品牌在內(nèi)的各類輪胎。米其林集團2005年全球的綜合凈銷售額約為156億歐元，2004年占全球輪胎市場份額的19.4％（信息來源：《輪胎商業(yè)》雜志，2005年9月）。
該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（WorldBrandLab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第三百四十五。該企業(yè)在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第三百四十一
日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商，也是世界輪胎業(yè)三巨頭之一。
普利司通（石橋）：Bridgestone
品牌誕生地:日本
歷史與現(xiàn)在
1931年3月，普利司通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創(chuàng)始人是石橋正二郎(1889-1***6)。石橋正二郎認為，公司的產(chǎn)品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，普利司通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我們以前也把該公司生產(chǎn)的輪胎稱做“石橋輪胎”。
目前，普利司通已經(jīng)發(fā)展成為國際性的的跨國公司，在24個國家和地區(qū)內(nèi)設(shè)有47家輪胎工廠，65家化工品及其他產(chǎn)品工廠，而且擁有東京(日)、阿克倫(美)、羅馬(意)無錫（中）4家技術(shù)開發(fā)中心。2002年集團總銷售額達175.66億美元，是世界最大的橡膠制造公司，擁有全世界19.1%的輪胎市場占有率。公司80%的產(chǎn)品是輪胎，還生產(chǎn)工業(yè)橡膠及化學(xué)產(chǎn)品、體育產(chǎn)品，以及其他多樣化的產(chǎn)品。截止至2001年底，集團從業(yè)人數(shù)超過10萬。
世界最大的輪胎
1988年，普利司通收購了美國第二大的輪胎制造廠家“FIRESTONE”公司。19***年，普利司通開始為F1(Formula one)比賽車隊提供輪胎。2001年11月，普利司通開發(fā)出直徑為4.04米的世界最大的輪胎。2002年11月，普利司通開發(fā)的零氣壓輪胎(RFT，在氣壓為0kPa狀態(tài)下，時速為90km的速度行駛80km距離的輪胎)開始裝備到BMW Z4轎車上。普利司通還為法拉利最新型的跑車ENZO開發(fā)出專用輪胎，使得該款極品跑車的可控時速達到了350多公里。2003年6月，普利司通首次贏得空中客車供貨合同，并將于2005年第四季度開始為A380超大型客機的前起落架和主起落架提供輪胎。
普利司通與中國
2000年1月，普利司通收購韓國錦湖集團天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。2000年09月，天津錦湖輪胎有限公司正式更名為“普利司通(天津)輪胎有限公司”。2000年09月，第一條普利司通品牌輪胎在天津工廠誕生。2002年11月，普利司通天津工廠二期擴建工程竣工。目前，天津工廠日產(chǎn)量為13，000條輪胎。至2003年，普利斯通在天津、沈陽和無錫擁有三家輪胎工廠，在常州設(shè)有一家汽車配件廠。目前，中國生產(chǎn)的普利司通輪胎已經(jīng)成功地為多種品牌和型號的汽車進行配套。其中包括：廣州本田的雅閣、奧德賽、飛度，天津一汽豐田的威馳，天津一汽夏利的威姿、雅酷，天津一汽華利的特銳，鄭州日產(chǎn)的帕拉丁，北京吉普的帕杰羅速跑，長城賽弗等。
該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第二百九十七。該企業(yè)在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第二百五十九。
固特異：Goodyear
美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。如今固特異在全世界的員工達到80,000多人。
1898年的美國，路上通行的交通工具形形***，從馬匹、馬車直到誕生不久的汽車，但他們都迫切需要一種能緩沖路面沖擊力的墊子。于是弗蘭克希柏林兄弟買下了俄亥俄州阿克隆市東部的一間硬紙板廠，開始制造橡膠制品。為了紀念1839年發(fā)明“硫化”的查爾斯?固特異先生，兄弟倆將公司取名“固特異輪胎與橡膠公司”，并選擇“飛足”為商標，取其優(yōu)美、迅捷之意。
作為世界最大的輪胎制造商之一，固特異公司始終不懈地致力于新產(chǎn)品的開發(fā)，以適應(yīng)日新月異的市場需求。固特異在1899年引進了充氣輪胎，并在早在1903年便獲得無內(nèi)胎輪胎的專利；進而于1909年推出了飛機與卡車用的充氣輪胎，四年后又推出了固特異“***”（一種充氦氣的***，可用于宣傳和軍事方面）；1917年固特異首創(chuàng)了長途卡車運輸業(yè)務(wù)，名曰“飛足捷運”，為其輪胎的耐久力作了明證。二戰(zhàn)期間，除了輪胎固特異還開始制造人造橡膠，為盟軍制造了4000多架飛機；1947年推出尼龍簾線輪胎，進而于1962年推出后來成為行業(yè)生產(chǎn)標準的聚酯簾線輪胎。
進入20世紀50年代后，固特異的經(jīng)營開始出現(xiàn)多元化趨向，著力發(fā)展除輪胎外的新產(chǎn)品。1***0年，“阿波羅”號14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發(fā)的，這使固特異生產(chǎn)高品質(zhì)輪胎的能力獲得進一步的認可。
20世紀60年代初固特異開始了生產(chǎn)現(xiàn)代子午線輪胎的時代。應(yīng)用于各種交通工具，從轎車、輕卡車、卡車、農(nóng)用車、賽車直到飛機輪胎，包羅萬象。今天，固特異設(shè)在美國、盧森堡的技術(shù)研發(fā)中心致力于研發(fā)各種創(chuàng)新輪胎科技和專利，繼續(xù)為行業(yè)的發(fā)展推波助瀾。同時，固特異還專門為諸多國際一流汽車制造商為設(shè)計生產(chǎn)配套輪胎和相關(guān)設(shè)備，使用固特異輪胎的國際汽車品牌有勞斯萊斯、奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、克萊斯勒及凌志等。
2005年，固特異全球銷售額超過1***億美元，位列《財富》雜志公布的全球企業(yè)500強。
固特異在中國
作為早在1994年第一個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，固特異在中國開展業(yè)務(wù)迄今已滿十一年，成為中國輪胎生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、以及服務(wù)領(lǐng)域的****。
固特異在中國制造符合固特異全球統(tǒng)一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進創(chuàng)新的輪胎服務(wù)理念，迄今在全國已設(shè)立了近100家經(jīng)銷商、1600多個固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供更完善的一站式汽車養(yǎng)護服務(wù)。
固特異針對國內(nèi)各大汽車廠的特殊要求，專門為其設(shè)計推出原廠配套輪胎，目前在為包括寶馬3系列、寶馬5系列、老款奧迪A6全系、以及標志307,標致206獨家供貨，長安福特?？怂躬毤夜┴?，長安福特馬自達3獨家供貨(2006年2月底下線)，同時還為新款奧迪A6、奧迪A4、速騰、寶來、高爾夫、捷達、帕薩特、桑塔納、奇瑞東方之子、中華、富康、愛麗舍、福特嘉年華，海南馬自達福美來，長城哈佛等多款主流車型配套。
為了鞏固和發(fā)展固特異輪胎在中國高性能輪胎市場的領(lǐng)先地位，滿足中國飛速增長的替換及配套輪胎市場需求，固特異美國總部2002年決定再投資1.2億美元對大連的工廠進行擴產(chǎn)，將產(chǎn)能擴大到530萬條，此目標預(yù)計在2007年第一季度實現(xiàn)，此外，總部2005年7月宣布將在大連工廠投資1800萬美元生產(chǎn)“缺氣保用”輪胎，從而成為第一家在中國制造“缺氣保用”輪胎的輪胎公司，“缺氣保用”輪胎可望于2007年正式投產(chǎn)。
2005年4月1日，美國固特異輪胎橡膠有限公司將其亞太地區(qū)總部由美國遷至中國上海。這是固特異加強中國及周邊地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要舉措，同時宣布公司新任命的固特異亞太和中國區(qū)強大領(lǐng)導(dǎo)陣容，并將積極邁向宏偉的增長目標以及應(yīng)對“一零年增長到10％”的挑戰(zhàn)，力求在2010年使中國的***購份額達到10％并增加在中國的零售業(yè)務(wù)。
堅持生產(chǎn)高品質(zhì)的輪胎是大連固特異的主要目標。為保證高質(zhì)量生產(chǎn)，固特異生產(chǎn)設(shè)備既1999年取得ISO9002認證之后，相繼于2001年4月取得QS9000認證，2002年12月取得ISO14001認證，2003年3月取得TS16949認證。這些都為出產(chǎn)的每一條固特異輪胎提供了讓您更放心的安全保證。我們始終不渝地奉行著一個宗旨：讓“固特異”在人們心目中已成為“信賴”的代名詞。
1898年： 固特異輪胎橡膠公司成立
1908年： 固特異為世界上首款量產(chǎn)汽車福特T系列提供原配輪胎
1965年： 創(chuàng)造陸路時速960公里世界紀錄的火箭車使用的是固特異輪胎
1***0年： 人類首次登陸月球所乘太空車裝備的是固特異輪胎
1985年： 固特異成為最早為商用飛機提供子午線輪胎的供應(yīng)商
1992年： 固特異推出了Aquatred輪胎----首款專為濕滑路況設(shè)計的輪胎
1994年： 固特異成為第一個在中國投資建廠的國外知名輪胎商，成立大連固特異輪胎有限公司
1998年： 固特異創(chuàng)造F1賽事368次冠軍紀錄，至今仍是位居第二的輪胎品牌獲勝次數(shù)的三倍猶多
2005年： 固特異宣布投資1800萬美元在大連投資生產(chǎn)“缺氣保用”輪胎，成 為第一家在中國制造“缺氣保用”輪胎的輪胎公司
該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第三百一十九。
倍耐力：Pirelli
倍耐力集團是一個擁有130年歷史的跨國企業(yè)，總部坐落在意大利的米蘭。集團注重技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，全球市場的深入調(diào)研，產(chǎn)品質(zhì)量的一貫要求，這使它在其所涉及的行業(yè)中均處于世界領(lǐng)先地位。
倍耐力公司主要生產(chǎn)輪胎出名，官方網(wǎng)站***://***.pirelli***/
倍耐力輪胎是全球第五大輪胎企業(yè)，是世界輪胎中的一流產(chǎn)品，其卓越的質(zhì)量和性能被世界公認。為意大利甲級聯(lián)賽球隊國際米蘭第二大股東特隆凱蒂所有，近些年一直是意甲國際米蘭隊的主要贊助商，特隆凱蒂不喜張揚，因而每年的投入數(shù)字無從考證。
1872年，24歲的工程師、企業(yè)家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米蘭市創(chuàng)立了倍耐力公司。
1901年開始生產(chǎn)汽車輪胎。
1948年發(fā)明“Cinturato”子午線輪胎，70年代初生產(chǎn)出“低扁平”轎車輪胎。
1995年，倍耐力***用最新的硅土復(fù)合物以及其它先進的科技成果，研制成功“主動安全應(yīng)變系統(tǒng)”輪胎。
1872年，24歲的工程師企業(yè)家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米蘭市創(chuàng)建了倍耐力公司。一年以后，他設(shè)立了第一家通用橡膠用品工廠。1879年，倍耐力先生開始生產(chǎn)絕緣通訊電纜。1886年，開始生產(chǎn)海底通訊電纜。1890年，開始生產(chǎn)自行車輪胎，1901年，緊隨世界汽車工業(yè)誕生，倍耐力開始生產(chǎn)轎車輪胎，產(chǎn)品多元化生產(chǎn)初具雛形。1902年，倍耐力在西班牙設(shè)立第一個海外工廠。1914年在英國建廠，1917年，在阿根廷建廠。至此，倍耐力開始進入了國際化經(jīng)營的新紀元。
早在上世紀初期，倍耐力輪胎就經(jīng)歷了“絲綢之路”來到中國。在1907年歷時兩個月的北京至巴黎越野拉力賽中，意大利車手波西王子指定選用倍耐力輪胎，戰(zhàn)勝了沿途中各種惡劣環(huán)境的考驗，領(lǐng)先其他車手20天到達終點，獲得冠軍。該賽程全長16000公里，其中12000公里為無路地段。倍耐力的突出表現(xiàn)為世人矚目并引起新聞界轟動。
倍耐力發(fā)明和創(chuàng)新的傳統(tǒng)源遠流長。二戰(zhàn)以后，倍耐力在1948年發(fā)明“Cinturato”子午線輪胎。70年代初，倍耐力率先為高性能轎車專門設(shè)計、生產(chǎn)出“低扁平”轎車輪胎，這是繼子午線輪胎發(fā)明以來革命性的技術(shù)革新。80年代初，作為環(huán)保運動的積極倡導(dǎo)者和響應(yīng)者，倍耐力又推出減少耗能、節(jié)約能源的低滾動阻力輪胎。1995年，倍耐力***用最新的硅土復(fù)合物以及其他的先進科技成果，研制成功“主動安全應(yīng)變系統(tǒng)”輪胎。
今天，倍耐力以其高科技的形象和強大的革新能力，成為世界第五大輪胎公司和第一大電纜公司。
倍耐力公司高科技的國際形象與它在歐洲、美國、巴西等地廣泛、精深的科研開發(fā)活動是分不開的。
倍耐力從創(chuàng)立至今一百多年來，倍耐力不斷致力于技術(shù)革新和開發(fā)新產(chǎn)品。通過技術(shù)進步和產(chǎn)品革新提高競爭力，是倍耐力堅定不移的的戰(zhàn)略方針和優(yōu)良傳統(tǒng)，歷史證明，倍耐力具有強大的技術(shù)革新能力、能適應(yīng)世界汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展和要求，為最高性能的汽車設(shè)計提供超出一般標準的新輪胎。
倍耐力輪胎公司在意大利、法國、德國、英國、美國和巴西設(shè)有6個先進的科技研發(fā)中心，擁有1000多名專業(yè)研究員和工程師，并將其總銷售額的高達3.5%的資金投入科研開發(fā)。這些數(shù)據(jù)本身就說明倍耐力對科研開發(fā)工作的高度重視。倍耐力與著名汽車制造廠、材料供應(yīng)商、學(xué)術(shù)界、軟件制造商以及國際標準化機構(gòu)緊密配合，***用當(dāng)今世界最先進的計算機***設(shè)計系統(tǒng)（CAD）和最新的化學(xué)配方，進行科學(xué)的輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計和花紋設(shè)計。此外，倍耐力還擁有世界上最先進的室內(nèi)測試實驗室和裝配有多種智能化儀器儀表的室外測試場。倍耐力在輪胎設(shè)計中嚴格遵循從理論到實踐多次反復(fù)的科學(xué)理論，并用測試結(jié)果修正設(shè)計值，直到產(chǎn)品的動力性、安全性、舒適性等各項指標都十分完善后才投入生產(chǎn)。
倍耐力輪胎以其精湛的制造工藝、卓越的品質(zhì)，長期受到多家世界著名汽車制造廠的認可，并被法拉力、保時捷、奔馳、寶馬、富豪、大眾等汽車制造廠選用在千余種不同的車型上作為原廠指定配套輪胎。倍耐力輪胎的高質(zhì)量、高品質(zhì)亦受到廣大汽車愛好者的青睞。多年以來，倍耐力輪胎是進口數(shù)量最多的高性能輪胎。在新加坡、印度尼西亞和馬來西亞，倍耐力輪胎在歐洲進口品牌中名列榜首。
倍耐力出色的銷售業(yè)績得益于國際化經(jīng)營方針。從企業(yè)結(jié)構(gòu)來看，倍耐力是典型的跨國集團。目前，倍耐力80%的業(yè)務(wù)在意大利以外進行，其中40%業(yè)務(wù)在歐洲以外進行。
目前，倍耐力輪胎公司在全球設(shè)有24家現(xiàn)代化工廠，擁有三萬多名員工，銷售網(wǎng)遍布全球60多個國家和地區(qū)。從企業(yè)結(jié)構(gòu)來看，倍耐力是典型的跨國集團。倍耐力80%的業(yè)務(wù)在意大利以外進行，其中40%業(yè)務(wù)在歐洲以外進行。2007年倍耐力在山東成立合資工廠。
住友橡膠：Sumitomo
韓泰：Hankook
佳通：Giti Tire
全球按銷售額計算的十大輪胎企業(yè)排名為米其林、普利斯通、固異特、大陸、住友橡膠、倍耐力、橫濱橡膠、庫珀輪胎、韓國錦湖輪胎、東洋輪胎
我這是***別人的 呵呵
標簽： #輪胎
