門(mén)站和儲(chǔ)配站只是叫法不同，一般指城市管輸天然氣網(wǎng)的首站，一個(gè)城市只需一個(gè)即可，主要功能是調(diào)壓、配輸、調(diào)峰等，屬于城市民用燃?xì)夤庀到y(tǒng)。
而壓縮天然氣母站是指汽車(chē)加氣站系統(tǒng)。壓縮天然氣汽車(chē)加氣站有兩種供氣系統(tǒng)，一種是直接來(lái)至于城市輸氣管網(wǎng)供氣的加氣站稱(chēng)作常規(guī)站或標(biāo)準(zhǔn)站；另一種是母子站系統(tǒng)，分母站與子站，母站一般建在城市遠(yuǎn)郊的長(zhǎng)輸管網(wǎng)附近，由長(zhǎng)輸管網(wǎng)供氣，經(jīng)過(guò)脫水脫硫等凈化后再壓縮到25兆帕，通過(guò)運(yùn)氣拖車(chē)將壓縮氣體送到城市各地的加氣子站，給汽車(chē)加氣。
前邊 113.135.131.* 2010-7-14 16:42就是我的回答
壓縮天然氣加氣站的主要工作有哪些呢？
1. 加氣母站
⑴CNG加氣母站一般應(yīng)連接在天然氣的長(zhǎng)輸管網(wǎng)上，這里管網(wǎng)壓力高，可充分利用管輸天然氣的高能量，產(chǎn)生較高的經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)檫M(jìn)氣壓力高，所需壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)少，價(jià)格低投資小。排量相同的情況下，所配壓縮機(jī)的電機(jī)功率小運(yùn)行成本低。
⑵母站接口的地方一般在城市的門(mén)站以外，屬于長(zhǎng)輸管線企業(yè)經(jīng)營(yíng)，天然氣售價(jià)較低，如果放在門(mén)站以內(nèi)接口，屬于城市燃?xì)馄髽I(yè)經(jīng)營(yíng)，售氣價(jià)格高得多。例如某地長(zhǎng)輸管線氣價(jià)每立方米1.15元，而城市燃?xì)鈨r(jià)格則高達(dá)每立方米1.60元。所以母站建在長(zhǎng)輸管線附近，雖然到子站的運(yùn)輸距離遠(yuǎn)了一些，綜合成本還是合算的。
⑶母站若分別建在上述兩個(gè)地方，城市配套費(fèi)或開(kāi)口費(fèi)相差比較懸殊。城鎮(zhèn)管線少則幾十萬(wàn)元，多則上百萬(wàn)元；長(zhǎng)輸管網(wǎng)很少或不收。所以若選址不當(dāng)，必將使投資大幅度增加。
⑷母站所選地址一般都在城市的遠(yuǎn)郊區(qū)或郊縣，而且占地面積較大，相對(duì)于市區(qū)，這些地方選地比較容易，地價(jià)也便宜，對(duì)于降低投資額比較有利。
⑸母站和城市管網(wǎng)氣相比，是個(gè)相對(duì)獨(dú)立的天然氣氣源?？梢酝ㄟ^(guò)改進(jìn)母站的壓縮工藝流程，優(yōu)化天然氣的凈化工藝等途徑，進(jìn)一步提高子站所供壓縮天然氣的氣質(zhì)，努力改善汽車(chē)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性，最終提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2.加氣子站
⑴來(lái)之母站的長(zhǎng)管運(yùn)氣拖車(chē)在供氣過(guò)程中，氣量的變化幅度很大。例如當(dāng)拖車(chē)氣瓶中的壓力從20Mpa逐步下降到2Mpa的過(guò)程中，通過(guò)某壓縮機(jī)壓縮后的排氣量則從3007Nm3/h下降到349 Nm3/h。如果工藝流程設(shè)計(jì)不合理，就會(huì)使加氣站的天然氣供應(yīng)極不均衡，一會(huì)兒供大于求，一會(huì)兒供不應(yīng)求，加氣慢排長(zhǎng)隊(duì)，甚至出現(xiàn)加不滿氣等異?，F(xiàn)象。
⑵長(zhǎng)管運(yùn)氣拖車(chē)如果調(diào)度不好，路途堵車(chē)或者運(yùn)氣拖車(chē)出現(xiàn)故障，就可能使加氣子站產(chǎn)生斷氣現(xiàn)象。次數(shù)多了汽車(chē)司機(jī)就會(huì)對(duì)該站失望，不愿再來(lái)，企業(yè)的信譽(yù)必然受到影響。
⑶加氣高峰或大排量加氣時(shí)（如大公交車(chē)加氣）容易出現(xiàn)加不滿氣的現(xiàn)象，往往需要回幾次槍才能加到規(guī)定壓力，加氣速度也大大減慢。
加氣站安全員證哪里考
我來(lái)給你回答，和我們的差不多：1、需要站長(zhǎng)一名也可設(shè)立副站長(zhǎng)。下屬充裝人員2位。安全員一位。 2、收銀員開(kāi)票人員，可同時(shí)是一個(gè)人。3、財(cái)務(wù)人員，會(huì)計(jì)。4、你可能做的工作：資料檔案歸檔，保存。主要是消防、安檢、質(zhì)檢、工商等部門(mén)的文件資料。撰寫(xiě)各種報(bào)告安全資料等。每月利潤(rùn)分析等。
汽車(chē)加氣站加的是什么氣
考加氣站安全員證可以去市場(chǎng)監(jiān)督管理局特種設(shè)備安全監(jiān)察部門(mén)，加氣站安全員證是由他們發(fā)證的或者他們委托培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考試。加氣站是指以壓縮天然氣(CNG)或者液化天然氣(LNG)形式向天然氣汽車(chē)(NGV)和CNG\\LNG的拖車(chē)提供燃料的場(chǎng)所。加氣站是危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位，依照安全生產(chǎn)法要求，每一個(gè)加油站須配備一名專(zhuān)職安全管理人員。加油站安全員是一名專(zhuān)職的安全管理人員。主要工作是抓本站的所有安全工作，有檢查站內(nèi)、站外安全距離的規(guī)劃、設(shè)計(jì)落實(shí)，安全管理措施(加油、卸油、量油等)的檢查落實(shí)，糾正違規(guī)現(xiàn)象，擬訂和修改保工種的安全操作規(guī)程，員工的安全培訓(xùn)等等工作。加氣站安全員崗位職責(zé)：1、嚴(yán)格執(zhí)行《加氣站生產(chǎn)管理制度>》和《入站須知》，對(duì)不符合條件的車(chē)輛人員要堅(jiān)決禁止入站，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除站內(nèi)各種不安全隱患，制止一切違章操作的人和事。2、負(fù)責(zé)站內(nèi)安全隱患的排查，按規(guī)定對(duì)各崗位安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查檢督，協(xié)助站長(zhǎng)進(jìn)行日常檢查，并詳細(xì)記錄檢查結(jié)果。3、定期檢查站內(nèi)外的各種安全標(biāo)志的完好情況，負(fù)責(zé)安全標(biāo)志的懸掛及維修。4、掌握站內(nèi)消防器材的配置質(zhì)量，技術(shù)性能和使用方法，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)處理。5、作好防火防盜工作，確保加氣站的安全。
汽車(chē)上的CNG是什么意思
汽車(chē)天然氣加氣是加的壓縮天然氣（CNG)壓縮天然氣的簡(jiǎn)介 壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)CNG）是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。它與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車(chē)輛燃料使用。LNG（Liquefied Natural Gas）可以用來(lái)制作CNG，這種以CNG為燃料的車(chē)輛叫做NGV（NaturalGasVehicle）。液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)LPG）經(jīng)常容易與LNG混淆，其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷（超過(guò)95%），還有少量的丁烷，LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐容器中，被用作民用燃料和車(chē)輛燃料?！ 嚎s天然氣的應(yīng)用 壓縮天然氣是一種最理想的車(chē)用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無(wú)污染，使用安全便捷等特點(diǎn)，正日益顯示出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿ΑＬ烊粴饧託庹疽话惴譃槿齻€(gè)基本類(lèi)型，即快速充裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型?！ 嚎s天然氣的不足 用CNG做為汽車(chē)燃料，雖減輕了對(duì)大氣的污染，但由于天然氣本身就是開(kāi)時(shí)日不多的加上現(xiàn)在城市生活的主要能源，本來(lái)就不豐富，再用在汽車(chē)上，就更加不足了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油。也許現(xiàn)階段石油作為汽車(chē)等的能源的現(xiàn)象不能改變?！ ×硪环矫?，壓縮天然氣本身就含有大量甲烷，甲烷是造成溫室效應(yīng)的氣體之一，同時(shí)也會(huì)破壞臭氧（O3，也是溫室效應(yīng)氣體之一），如果泄露危害也是極大的。甲烷燃燒生成水和二氧化碳，水雖然無(wú)害，但從化學(xué)式上看生成的二氧化碳數(shù)量相當(dāng)可觀，二氧化碳又是溫室效應(yīng)氣體之一。
汽車(chē)上印有CNG表示此車(chē)是以壓縮天然氣作汽車(chē)燃料的車(chē)輛。
CNG 即壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)CNG）是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。壓縮天然氣與管道天然氣的組成成分相同,主要成分為甲烷。
CNG是一種最理想的車(chē)用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無(wú)污染，使用安全便捷等特點(diǎn)。
擴(kuò)展資料：
關(guān)于壓縮天然氣汽車(chē)的一些相關(guān)規(guī)定
一，壓縮天然氣汽車(chē)改裝、維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)改裝、維修的壓縮天然氣汽車(chē)建立檔案，并按一車(chē)一檔備查。
二，壓縮天然氣汽車(chē)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定定期保養(yǎng)。
三，市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)壓縮天然氣汽車(chē)和壓縮天然氣汽車(chē)加氣站的壓力容器、壓力管道、有關(guān)安全附件、計(jì)量器具、氣體質(zhì)量等進(jìn)行定期檢驗(yàn)或校驗(yàn)。
四，改裝后的壓縮天然氣汽車(chē)，其車(chē)輛所有人或管理人應(yīng)當(dāng)向公安交通管理部門(mén)備案。
五，壓縮天然氣汽車(chē)和壓縮天然氣汽車(chē)加氣站不得使用未經(jīng)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、超期未檢驗(yàn)或報(bào)廢的氣瓶。
六，壓縮天然氣汽車(chē)更換氣瓶，其車(chē)輛所有人或管理人應(yīng)當(dāng)向區(qū)縣（自治縣）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)登記。
百度百科-CNG汽車(chē)
中國(guó)網(wǎng)-重慶市壓縮天然氣汽車(chē)安全管理辦法
標(biāo)簽： #天然氣
