1. 特斯拉全球市值第一，豐田這么回應(yīng)
2. 徹底火了的特斯拉究竟憑什么值2000億美元，上市十年股價(jià)翻40倍
3. 特斯拉市值1600億美元，超大眾寶馬之和，僅次于2270億美元的豐田
4. 特斯拉市值超3個(gè)豐田破6千億美元，特拉斯大漲的原因是什么？

在超越豐田變成全球市值最高的汽車制造商后，特斯拉股價(jià)的上漲趨勢(shì)并沒有為之停頓。依據(jù)美股信息顯示，截止到當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美股收盤，特斯拉的股價(jià)報(bào)收于1079.81美元（約合人民幣7627.67元)，創(chuàng)出歷史新高，比上市之初的股價(jià)上漲超過4000%，這也使其總市值第一次突破2000億美元（約合人民幣14127.8億元）。

特斯拉股價(jià)突破2000億美元是什么概念？幾乎比全球第二大汽車制造商豐田高出一位(總市值362.06億美元，約合人民幣2557.56億元)(總市值1737.56億美元，約合人民幣12273.95億元)，相當(dāng)于中國新汽車制造商蔚來汽車總市值(總市值85.88億美元，約合人民幣606.65億元)的23.3倍。雖然總市值和股價(jià)都創(chuàng)下歷史新高，但特斯拉目前的處境并不容易高枕無憂。據(jù)了解，日前，特斯拉CEO馬斯克向全體員工發(fā)出“激勵(lì)郵件”，郵件中提到特斯拉的國際收支“看起來非常緊張”，他鼓勵(lì)員工全力生產(chǎn)和交付汽車，幫助公司渡過難關(guān)。此前，特斯拉表示將在2020年交付50萬輛電動(dòng)汽車。但在疫情的影響下，目前還不清楚這家公司能否兌現(xiàn)承諾。

此外，在產(chǎn)品質(zhì)量問題上，特斯拉也在“黑名單”上。前段時(shí)間，J.D.Power發(fā)布了2020年美國新車質(zhì)量排名，但首次上榜的特斯拉卻墊底。在J.D.Power的車主調(diào)查中，美國汽車行業(yè)平均每100輛車就有166起案例/故障，而特斯拉每100輛車就有多達(dá)250起案例/故障?？磥眈R斯克在督促員工加班的同時(shí)，也需要注意生產(chǎn)質(zhì)量。

百萬購車補(bǔ)貼

特斯拉全球市值第一，豐田這么回應(yīng)

特斯拉風(fēng)光無限，新能源車大賣，股票也大漲，而且市值沖破五千億美元，讓很多人感到非常意外。特斯拉為什么這么牛？他憑什么市值能夠超越五千億美元？這是大家非常迷惑的，我想了很久，說說我的看法，分享一下我的觀點(diǎn)，希望能夠幫助到大家。

一、特斯拉是做什么的。

對(duì)于很多不熟悉車子或者不了解金融的人來說，特斯拉這個(gè)名字還是比較陌生。特斯拉是做新能源汽車的上市公司，他們的汽車非常受歡迎，在我國的上海也建立了特斯拉生產(chǎn)基地，特斯拉就是純電動(dòng)車，非常環(huán)保而且性價(jià)比也非常高，所以全球各地有很多特斯拉的車迷，車子也非常暢銷，完全供不應(yīng)求。

二、特斯拉為什么能夠突破五千億美元。

特斯拉是新能源汽車，他給傳統(tǒng)的車子相比，更環(huán)保而且性價(jià)比更高，因?yàn)榧冸妱?dòng)所以油費(fèi)要便宜很多，隨著大家對(duì)環(huán)保越來越重視，新能源汽車越來越受到大家歡迎，扶持力度也越來越大，新能源汽車需求也越來越大，但是整個(gè)市場(chǎng)能夠把純電動(dòng)車做的非常成功只有特斯拉，所以特斯拉處于行業(yè)風(fēng)口，而且行業(yè)規(guī)模還在不斷擴(kuò)大，需求還在不斷增加，做股票都是做預(yù)期，大家認(rèn)為接下來幾年特斯拉還會(huì)繼續(xù)大賣，訂單還會(huì)繼續(xù)增加，所以股票大漲，市值突破五千億美元也非常正常，畢竟他可能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車行業(yè)，這是一個(gè)變革的時(shí)代，特斯拉應(yīng)該享有高溢價(jià)。

三、特斯拉上海建工廠對(duì)我們有什么好處。

特斯拉上海建立工廠對(duì)我們是好事情，可以促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，而且給特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的中國企業(yè)帶來更多訂單，提升公司業(yè)績，同時(shí)也能夠提高我們制造新能源汽車的水平。

徹底火了的特斯拉究竟憑什么值2000億美元，上市十年股價(jià)翻40倍

車友“思思”說：“豐田對(duì)特斯拉市值第一表示不服。”先給大家普及一下，什么是市值？市值是指投資者對(duì)一家企業(yè)未來的預(yù)期，這和資本有關(guān)，市值高低并不代表企業(yè)當(dāng)前的實(shí)際價(jià)值。目前，特斯拉已經(jīng)成為全球市值最高的車企，這事兒要看從什么層面來說，來聊一聊。

截止12月4日，特斯拉的市值達(dá)到5678.30億美元，成為全球市值最高的車企。排在第二的則是豐田汽車，市值1933.13億美元。特斯拉甚至超過豐田、通用和福特汽車的總和，并超過了巴菲特的公司，僅次于科技巨頭蘋果、微軟、亞馬遜、Alphabet和Facebook。為何成立短短17年的特斯拉能有如此成績？最重要的原因是特斯拉并非是一家以傳統(tǒng)造車模式存在的車企，而它是一家玩科技的企業(yè)。特斯拉的核心優(yōu)勢(shì)是它的清潔能源以及智能科技，包括太陽能屋頂瓦片、太陽能面板、清潔能源存儲(chǔ)、Autopilot全棧式深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能等，馬斯克甚至還擁有全球最牛的太空探索技術(shù)公司SpaceX，這些都是未來發(fā)展的方向以及人們關(guān)注的重點(diǎn)，造車只是它其中的一個(gè)部分，所以資本對(duì)它有興趣造就了它的高市值。

回到汽車板塊，豐田汽車已經(jīng)有近90年的歷史，產(chǎn)品種類豐富，涵蓋燃油、混動(dòng)、純電、氫能源等多種能源類型，覆蓋轎車、SUV、MPV、跑車、皮卡和客車等種類，旗下雷克薩斯ES、凱美瑞、漢蘭達(dá)、亞洲龍、RAV4、卡羅拉等車款銷量、口碑及保值率都獲得市場(chǎng)充分認(rèn)可。去年，豐田的年銷量達(dá)到1074萬余輛，乘用車銷量位列世界第二名，銷售額2753億美元。

而特斯拉的產(chǎn)品種類就單一不少，旗下核心車型Model?3、Model?S、Model?X，Model?Y等車型。2019年特斯拉年銷量36.8萬輛，銷售額246億美元。而2020目標(biāo)銷量才不過50萬輛，拿數(shù)據(jù)說話，不管是銷售數(shù)量和金額，特斯拉都不是豐田等傳統(tǒng)車企的對(duì)手，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)。所以，豐田汽車表示不服也在情理之中。

豐田總裁章男用“廚房”和“廚師”比喻豐田和特斯拉，稱其業(yè)務(wù)像是一家推銷菜譜的餐廳，而豐田更像是一家已經(jīng)在為大量顧客提供服務(wù)的餐廳。還稱：“他們（特斯拉）還在推銷菜譜，廚師說我們的菜譜將成為未來的世界標(biāo)準(zhǔn)。而豐田擁有真正的廚房和廚師，我們制作的是真正的食物，有的顧客對(duì)吃什么非常挑剔，他們已經(jīng)坐在我們面前，并在吃我們做的菜了?！?/p>

目前，全球已有超過12個(gè)國家，25個(gè)地區(qū)指定了禁售燃油車的時(shí)間表，比如挪威2025年、英國2030年，美國加州、加拿大、法國、韓國首爾等國家或地區(qū)禁售時(shí)間均在2030年-2040年之間。新能源汽車無疑成為全球未來的發(fā)展方向。不僅是特斯拉，連我們的蔚來、理想和小鵬汽車的股價(jià)都集體飆升，市值均創(chuàng)下新高，這均和他們的互聯(lián)網(wǎng)基因、科技和商業(yè)模式有關(guān)。截止12月4日，蔚來市值580多億美元，小鵬市值500余億美元，理想市值255多億。很高興看到他們巨大的進(jìn)步，有關(guān)消息稱他們?nèi)匀惶幱谔潛p狀態(tài)。

可以看出傳統(tǒng)車企和特斯拉這種科技企業(yè)，走的是不同的路。現(xiàn)在越來越多的傳統(tǒng)車企加大火力研發(fā)新能源汽車，有人說，當(dāng)傳統(tǒng)車企都開始加入新能源的戰(zhàn)爭，也就沒特斯拉這樣的企業(yè)什么事兒了。大家同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎？來聊聊你的看法吧，留言區(qū)見。

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本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉市值1600億美元，超大眾寶馬之和，僅次于2270億美元的豐田

今年以來特斯拉成為為數(shù)不多的基本未受疫情影響的車企之一，雖然質(zhì)量問題和芯片門等風(fēng)波一直讓它處于輿論的風(fēng)口浪尖，不過也完全沒影響銷量一路飆升的勢(shì)頭。

6月29日是特斯拉上市十周年紀(jì)念日，當(dāng)天特斯拉股價(jià)報(bào)收1009.35美元，較前一日收盤價(jià)上漲了49.61美元，漲幅在5.17%左右。而這一數(shù)據(jù)相比于十年前上市是翻了將近60倍。如果按照7月1日美股收盤價(jià)計(jì)算，漲幅更是超過了4000%。

橫向比較的話，截止到本周二收盤，日本豐田汽車每股市值為1737億美元。相比于通用汽車的362億美元以及蔚來汽車85億美元，特斯拉相當(dāng)于5.5個(gè)通用汽車，23個(gè)蔚來汽車。

其實(shí)特斯拉的品牌之路走的并非一帆風(fēng)順，即使是今年免去了為銷量發(fā)愁的煩惱也要時(shí)不時(shí)擔(dān)心著自己的產(chǎn)品漏洞給品牌造成的消極影響，以及在消費(fèi)者群體中口碑的變化。不過對(duì)于特斯拉來說，成功的秘訣似乎一直都是杜宇市場(chǎng)的前瞻性和穩(wěn)準(zhǔn)狠的市場(chǎng)策略，這次國產(chǎn)特斯拉Model?3的成功就是最好的證明。

十年，說長不長，說短不短，在幾百年的品牌長河中它可能只能算得上是歷史中的一顆星星，然而對(duì)于一家剛剛成立十年就獲得如此成就的年輕企業(yè)來說，這樣的價(jià)值卻是實(shí)實(shí)在在鑲在品牌王冠最中心的那顆明珠。

（來源網(wǎng)絡(luò)）

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉市值超3個(gè)豐田破6千億美元，特拉斯大漲的原因是什么？

2月5日，特斯拉股價(jià)繼續(xù)上漲13.73%，市值到達(dá)1598.88億美元。特斯拉市值超過大眾寶馬之和，僅次于市值2270億美元的豐田汽車，特斯拉成為全球市值第二的車企。其大股東巴倫資本創(chuàng)始人羅恩·巴倫認(rèn)為，特斯拉10年后的收入將達(dá)到1萬億美元。

（發(fā)往火星的特斯拉Roadster）

不過最終在今天收盤時(shí)，股價(jià)定格在887.06美元，上漲13.73%，市值為1598.9億美元。

就在幾天前，特斯拉剛發(fā)布2019Q4財(cái)報(bào)時(shí)（當(dāng)時(shí)已經(jīng)收盤），股價(jià)才僅為580美元，市值約為1050億美元。也就是說僅僅5個(gè)交易日，特斯拉市值上漲超過500億美元，而去年特斯拉還每天面臨著各種“被破產(chǎn)”的情況。

特斯拉股價(jià)破百的速度越來越快：

$300 to $400: 6天

$400 to $500: 25天

$500 to $600: 18天

$600 to $700: 4天

$700 to $800: 1天

$800 to $900: 4小時(shí)

2019年6月，由于特斯拉2019Q1財(cái)報(bào)顯示的虧損狀況和諸多不利消息，特斯拉的股價(jià)從年初的347美元，一路跌至178美元，期間摩根士丹利曾對(duì)外聲稱，或?qū)⑻厮估墓蓛r(jià)預(yù)期從美元下調(diào)至10美元。（詳情：特斯拉國產(chǎn)又怎樣，十個(gè)月后就完蛋）

隨后，特斯拉召開了“股東大會(huì)”，向外展示了特斯拉的銷量、產(chǎn)能、未來等多個(gè)方面的情況，股價(jià)逐漸開始回升。不過即便在2019Q2財(cái)報(bào)中虧損有所下降，股價(jià)一度回升至260美元左右，但特斯拉仍受到眾多資本做空和負(fù)面消息的影響，股價(jià)一直在230美元徘徊。（詳情：特斯拉年度“吹牛大會(huì)”？）

2019年10月，特斯拉2019Q3財(cái)報(bào)發(fā)布并終于實(shí)現(xiàn)了盈利，向外展示了其充沛的市場(chǎng)需求和盈利潛力，并公布了上海超級(jí)工廠的諸多細(xì)節(jié)（此時(shí)上海超級(jí)工廠已經(jīng)完成生產(chǎn)驗(yàn)收），股價(jià)開始迅速回暖，從254美元一路上漲至354美元。（詳情：別鬧了，你們打不過特斯拉）

隨后在2019年11月，特斯拉召開了電動(dòng)皮卡Cybertruck發(fā)布會(huì)，雖然現(xiàn)場(chǎng)的演示翻車了，但之后非但沒有使得股價(jià)下跌，反而股價(jià)一路上漲至430美元，并因此獲得了極大的曝光度，僅馬斯克公布的數(shù)據(jù)，已經(jīng)有超過25萬人交付了定金。（詳情：賽博朋克皮卡，馬斯克式瘋狂）

時(shí)間來到2020年1月，上海工廠開始向車主大規(guī)模交付國產(chǎn)版Model 3，興奮的馬斯克在現(xiàn)場(chǎng)還表演了一段舞蹈，緊接著特斯拉股價(jià)繼續(xù)上漲，一路飆升至580美元。（詳情：馬斯克：感謝中國！）

特斯拉的利好消息并沒有停止。2020年1月底，特斯拉2019Q4財(cái)報(bào)發(fā)布，再次實(shí)現(xiàn)盈利和大量現(xiàn)金儲(chǔ)備，讓眾多猶豫不決的資本看到了特斯拉展現(xiàn)出的實(shí)力，股價(jià)再次起飛，僅一天就讓做空資本虧損近25億美元。

但是2019Q4財(cái)報(bào)帶來的上漲，還可以理解，那么近5個(gè)交易日的連續(xù)瘋漲，又是為何呢？

"

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉的股價(jià)大漲，漲幅甚至達(dá)到了6%，創(chuàng)造了歷史新高，而特斯拉的市值也達(dá)到了5000億大關(guān)。成為世界上又一超級(jí)龐大的公司，短短六個(gè)月，從1900億的市值漲到了5000億，增幅2.6倍，特斯拉市值暴漲我認(rèn)為主要是新能源的帶動(dòng)。

特斯拉的成績我們有目共睹，從一家小小的電動(dòng)車公司到現(xiàn)在市值5000億美元，真的讓人大跌眼鏡，我認(rèn)為特斯拉市值的暴漲這是必然，因?yàn)樵谠?jīng)燃油車橫行的時(shí)代，特斯拉剛剛出現(xiàn)，就引起了人們的我不看好，越來越多的人們感覺特斯拉這個(gè)公司根本活不了太久，因?yàn)殡妱?dòng)車在當(dāng)時(shí)并不被人看好，而且電動(dòng)車的缺點(diǎn)很多，在當(dāng)時(shí)，人們更喜歡燃油車，對(duì)于特斯拉新出現(xiàn)的電動(dòng)車作為一種新型的車型，并不受大眾喜歡。

但是，這幾年來，隨著能源的告急，越來越多的新能源就被開發(fā)了出來，而且現(xiàn)在市場(chǎng)上的燃油車有很多，但是大多數(shù)都是比較費(fèi)油，而且十分的有污染，浪費(fèi)，正是因?yàn)檫@樣，電動(dòng)汽車慢慢的展現(xiàn)出了大眾的視野，電動(dòng)汽車解析要電池和充電來運(yùn)行汽車，減少了燃油對(duì)于空氣的污染，同時(shí)也減少了人們對(duì)于石油的使用，這一點(diǎn)電動(dòng)汽車被很多人看好，但是，電動(dòng)汽車的價(jià)格還是很高，電動(dòng)汽車價(jià)格本身并不是很高，但是他的維修費(fèi)用以及維護(hù)費(fèi)用很高，尤其是電動(dòng)汽車的電瓶，正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，一開始電動(dòng)汽車出現(xiàn)雖然有很多的人夸他，但是購買的人依舊寥寥無幾，特斯拉依舊處于虧損的狀態(tài)。

由于技術(shù)的成熟，尤其是電瓶技術(shù)的成熟，很多的電瓶和電池不僅可以使用67年，而且電量依舊很飽滿，正是因?yàn)檫@樣，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車正式進(jìn)入了大眾的眼簾，于是特斯拉的股票也漲了很多，也許電動(dòng)汽車就是未來的趨勢(shì)吧。關(guān)于特斯拉市值再破新高，我個(gè)人是持一個(gè)樂觀態(tài)度的，因?yàn)槲冶旧硪彩邱R斯克的粉絲，對(duì)于馬斯克這樣一位科學(xué)狂人來講，相信特斯拉公司在他的帶領(lǐng)之下也會(huì)走越來越好。馬斯克并不像傳統(tǒng)的企業(yè)家一樣只顧著賺錢，他是有著崇高的愿景和理想的，也正是這份堅(jiān)持，才能讓特斯拉在眾多科技公司中脫穎而出。?