特斯拉是IACC(集成自適應(yīng)巡航)，他們之間沒有區(qū)別。特斯拉的功能:特斯拉IACC，即Autopliot利用車輛的傳感器、毫米波雷達、8個廣角攝像頭、內(nèi)置芯片和自帶導(dǎo)航地圖，在開啟時通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)自行識別前方障礙物或手動設(shè)置速度，通過芯片計算速度差，自行調(diào)整跟馳速度，通過前置攝像頭識別車道線有車道保持系統(tǒng)。特斯拉的使用:在高速或環(huán)線的情況下，可以沿著車道線和彎道曲線的中間形態(tài)自行判斷角度轉(zhuǎn)彎，判斷前方車輛與自己的速度差，參照限速行駛。在城市交通代替步行的情況下，判斷前方車輛的情況，比如交通擁堵，可以自動停車，自己重新啟動。
特斯拉功能有哪些？
特斯拉汽車有自動駕駛功能，特斯拉是可以實現(xiàn)自動駕駛的，特斯拉的自動駕駛技術(shù)其實是l2級自動駕駛。自動駕駛是特斯拉的靈魂配置，然而特斯拉并沒有實現(xiàn)全自動駕駛，其搭載的自動駕駛系統(tǒng)準確說是駕駛系統(tǒng)。
實際上，自適應(yīng)巡航 、車道偏離警告、并線、主動剎車、自動泊車技術(shù)等帶有“半自動駕駛“色彩的技術(shù)正在被越來越廣泛的應(yīng)用。只不過，特斯拉將這些功能整合在了一起，以更加智能的形式呈現(xiàn)出來。
自適應(yīng)巡航自動加速減速在車輛行駛過程中，設(shè)定了一個車速，當前車突然減速或有新目標出現(xiàn)，電腦會自動控制車輛減速，與前車保持一個安全的行駛距離，當前方道路沒車時再自動加速恢復(fù)到設(shè)定的車速。此操作實現(xiàn)了在無人工干預(yù)下的自主減速或加速。
自適應(yīng)續(xù)航技術(shù)一般運用在中高端車型，配備此功能的車型已經(jīng)有不少了，電動君在這里列舉一些耳熟能詳?shù)能囆?，比如凱美瑞旗艦版、銳志頂配車型導(dǎo)航版、大眾CC、沃爾沃S60L頂配車型智越版），沃爾沃XC60、寶馬7系、雷克薩斯IS（參數(shù)|）頂配車型尊享版等。
車道偏離警告系統(tǒng)當車輛在行駛過程中，電腦檢測到汽車偏離車道，控制器發(fā)出警報信號，駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故。電腦只起到報警的功能，不再在車輛行駛方向上做自動調(diào)整，就是說需要要手動控制方向。
此功能一般在豪華車型中應(yīng)用較廣泛，比如寶馬7系、沃爾沃S60L頂配車型智越版（包括S60LE）、沃爾沃XC60、奧迪A4L高配版、雷克薩斯IS頂配車型尊享版等。
并線這項功能可以監(jiān)測行車中的視覺盲區(qū)，在汽車尾部的隱藏式感應(yīng)器，提醒駕駛者后方安全范圍內(nèi)有無障礙物或來車，從而消除視線盲區(qū)，提高行車安全。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
特斯拉的新功能：
1、神奇的超續(xù)航里程電池
特斯拉汽車續(xù)航里程較遠是有兩個原因，一個是用索尼的高性能電池做為動力源，二是其獨有的超強電池管理技術(shù)，其技術(shù)可以高效的對5000組以上的電池組進行十分科學(xué)的管理，使整個電池組可以充分發(fā)揮出其整體的效能。
2、多種的充電方式充電
特斯拉目前搭載了一個南瓜大小的電動馬達來用于提供二次動力，電動馬達通過將機械能轉(zhuǎn)化為電能來發(fā)電。這種裝置可以讓車跑更長的距離，使其比許多其他汽車的效率更高。包括充電非為常規(guī)充、高效充、超級充電站三種方式，其中超級充電樁只需要一個小時就可以充滿電。
3、特斯拉無人駕駛
特斯拉會開啟雷達探頭探測是否滿足變道條件（是否安全，是否違反交，等)，在滿足條件的情況下儀表盤上該側(cè)的車道線會由實線變成虛線，之后自動變道變更到相鄰車道后，系統(tǒng)自動撥回轉(zhuǎn)向燈。
擴展資料
特斯拉和SpaceX的標識都出自RO-Studio，一家總部位于新澤西的設(shè)計公司。與特斯拉和SpaceX相比，馬斯克的第三家公司SolarCity的標志相對簡單。**太陽的圖形配以公司名稱，簡單明了。在馬斯克的主導(dǎo)下，特斯拉2016年收購了SolarCity，引發(fā)了人們對太陽能電動汽車的遐想。
此前SolarCity由馬斯克和其家族成員控制，但在收購后稱為隸屬于特斯拉的公司實體。對SolarCity的收購暗示了馬斯克對特斯拉未來的期許，并不僅僅滿足于后者成為一個汽車制造商。前不久，公司正式改名為“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽車公司”。
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