簡單地說，3型車適合1-2人，因為3型車的后座空間相對較小，舒適度有點差，但在公路上駕駛時還是比較舒適~
Y型更適合家庭用戶。更大的空間使后排更舒適，更先進的內(nèi)飾使汽車更富有質(zhì)感。放下后排座椅，放上旅行床墊，直接打開露營模式，綜上所述，Y型的價格比3型高出25100元，但有許多更先進的配置，絕對性價比高，內(nèi)飾更先進，更大的引導(dǎo)空間，更先進的音響系統(tǒng)，前排和后排座椅加熱，方向盤加熱，HEPA高效空氣過濾系統(tǒng)。內(nèi)部地板墊。值得一提的是，特斯拉ModelY也非常聰明。
他是智能型Y最大的賣點，而具有所有功能的中央控制車是一臺平板電腦。除了基本的導(dǎo)航和聽音樂之外，它還可以用來玩游戲。然而，就這輛車的計算能力和硬件水平而言，這些功能太幼稚了，但特斯拉沒有為這輛車添加更多功能。據(jù)估計，這是一種冗余，以確保車輛在連續(xù)OTA后的平穩(wěn)運行。特斯拉Y型車的設(shè)計風(fēng)格簡潔時尚，沒有太復(fù)雜的線條設(shè)計。
封閉式中旺看起來非常個性化，動態(tài)側(cè)進氣口符合大多數(shù)消費者的審美口味。其次，表現(xiàn)和韌性得到了每個人的認可。加速能力一流，真的給人帶來了強烈的駕駛。此外，特斯拉的品牌知名度很高。中國人開車時注重面子，這也是一個主要因素。是否值得購買取決于個人。雖然特斯拉Y型車很好，但它也有很多缺點。例如，內(nèi)飾簡單，做工粗糙，舒適度差。
在駕駛方面，滕女士說，她對速度和駕駛質(zhì)量沒有什么要求，但她更喜歡特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)，所以她在這次試駕中體驗了特斯拉自動駕駛儀和FSD。
特斯拉Model 3對比Model Y：哪個更值得買？
特斯拉的第二款國產(chǎn)車型Model?Y要來了，近日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第338批）的車輛新產(chǎn)品公示清單顯示，特斯拉國產(chǎn)Model?Y完成工信部申報。據(jù)了解，國產(chǎn)Model?Y將在明年一季度實現(xiàn)量產(chǎn)下線。
其實Model?3和Model?Y有很多相似的地方，也有很大的不同?，F(xiàn)在可以肯定的是Model?Y的起步價格肯定是會比Model?3要貴一些的。那么Model?Y相比Model?3來說，有哪些具體的不同？Model?Y來了之后，Model?3還值得買嗎？
Model?Y的尺寸比Model?3大，有7座
從上圖上看，右側(cè)的Model?Y感覺比左側(cè)是Model?3大了一圈，但兩款車在參數(shù)上的尺寸是差不多的。
車身尺寸方面，Model?Y?的長寬高分別為?4751*1921*1624mm，軸距為?2890mm。這個車身尺寸比?Model?3?的4694*1850*1443mm?以及?2875mm?的軸距要大，但是比蔚來?ES6要小一些。
但由于是定位SUV，因此Model?Y的車頂弧線過渡的比較平緩，沒有Model?3那么溜背。因此Model?Y的車內(nèi)空間也會更大，特別是后排，值得一提的是Model?Y是有7座版本的，這是與Model?3明顯的不同。但也不要期待Model?Y的第三排能帶來多大的空間，畢竟整車的尺寸還是有很大限制，所以它的第三排最好還是只乘坐兒童。在5座的狀態(tài)下，后備廂的容積也比Model?3更可觀。如果你覺得Model?3的空間太小了，那么Model?Y就是不二之選。
內(nèi)飾方面略有提升，用全玻璃車頂
由于兩款車型是一個平臺，因此在內(nèi)飾上和功能方面兩款車也是一模一樣。非要找個不同的話，就是Model?Y用了一體式玻璃車頂，相比于之前?Model?3?在車頂玻璃中間多一道橫梁的設(shè)計?Model?Y?的整個視野效果更好。
但是關(guān)于全玻璃的車頂，除了好看以外也給車主帶來了很多煩惱，比如說夏天的時候車內(nèi)就太熱了不少車主還買了隔熱網(wǎng)用來隔熱，那么全玻璃車頂?shù)耐ㄍ父芯蜎]有了。
在動力和續(xù)航方面，海外版Model?Y有四個版本
1、性能版，預(yù)計EPA續(xù)航里程451公里。2、長續(xù)航全輪驅(qū)動版：EPA續(xù)航451公里。3、長續(xù)航后輪驅(qū)動版：EPA續(xù)航483公里。4、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動版：EPA續(xù)航370公里。當(dāng)然國產(chǎn)會用什么方式，還不是很清楚，目前能確定的是會用三元鋰電池。
價格方面，Model?Y的價格有多方面猜測，有望降到27.5萬？
根據(jù)特斯拉中國信息，中國制造Model?Y車型將推出長續(xù)航版和Performance高性能版兩個版本，目前預(yù)估價分別為48.8萬元和53.5萬元。官方表示，此價格僅為預(yù)估，實際價格待監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)，以最終公布售價為準(zhǔn)。
天風(fēng)證券發(fā)表研報預(yù)計，Model?Y入門價，也就是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的車型有望降至27.5萬元。若考慮特斯拉國產(chǎn)化進一步提升以及電池價格持續(xù)下降，Model?Y入門級車型或降至25萬元以內(nèi)。那么比Model?3現(xiàn)在24.99萬的價格，貴了3萬左右，是比較合理的猜測。
因此Model?Y相比Model?3來說，有更大的空間，有7座，有全玻璃車頂，這是與Model?3最大的不同。價格方面起步價格大概會貴3萬元左右。那么Model?Y來了，你還會考慮Model?3嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉下調(diào)國產(chǎn)Model 3/Y售價，優(yōu)惠力度到底有多大呢？
我曾駕駛過特斯拉Model 3和Model Y進行比較，以下是我的體驗。
性能對比- 特斯拉Model 3
動力：Model 3 具有出色的動力表現(xiàn)，加速迅猛，提供流暢的駕駛體驗。
燃油經(jīng)濟性：由于是純電動車，Model 3 在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)卓越，無需加油，續(xù)航里程優(yōu)秀。
操縱穩(wěn)定性：Model 3 的重心低，懸掛調(diào)校得當(dāng)，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。
制動性能：Model 3 的制動性能出色，剎車穩(wěn)健靈敏。
乘坐舒適性：Model 3 的座椅舒適，并且車內(nèi)空間合理利用，在該價位車型中表現(xiàn)出色。
通行能力：Model 3 配備了良好的自動駕駛功能，提供了更高的通行能力。
總結(jié)：Model 3 以出色的動力性能、燃油經(jīng)濟性、操控穩(wěn)定性和通行能力脫穎而出，在舒適性方面也可圈可點。
- 特斯拉Model Y
動力：Model Y 的動力表現(xiàn)和加速性能與Model 3 相仿，同樣提供了流暢的駕駛感受。
燃油經(jīng)濟性：由于是純電動車，Model Y 在燃油經(jīng)濟性方面同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，并且續(xù)航里程較長。
操縱穩(wěn)定性：Model Y 懸掛系統(tǒng)和車身高度使其在操控穩(wěn)定性方面略優(yōu)于 Model 3。
制動性能：Model Y 和Model 3相比的制動性能相似，都表現(xiàn)出色。
乘坐舒適性：由于Model Y用SUV設(shè)計，座椅更高，乘坐舒適性相對Model 3更好，同時車內(nèi)空間也更大。
通行能力：Model Y 與 Model 3 一樣，配備了出色的自動駕駛功能，提供了更高的通行能力。
總結(jié)：Model Y 在動力性能、燃油經(jīng)濟性、操控穩(wěn)定性和通行能力方面與Model 3 較為接近，但其SUV設(shè)計使其在乘坐舒適性和空間方面表現(xiàn)更出色。
使用場景對比場景：上下班通勤
- 特斯拉Model 3
優(yōu)勢：動力強勁，續(xù)航里程足夠應(yīng)對日常通勤需求。
劣勢：空間相對較小，承載能力稍差。
- 特斯拉Model Y
優(yōu)勢：空間較大，乘坐舒適，可以滿足家庭通勤需求。
劣勢：動力與Model 3 相似，續(xù)航里程較短。
**推薦**：對于單身或有較少成員的用戶，Model 3 是個不錯的選擇；對于有家庭成員并需要通勤的用戶，推薦選擇Model Y。
場景：家庭乘坐
- 特斯拉Model 3
優(yōu)勢：動力強勁，可以帶來激動人心的駕駛體驗。
劣勢：空間較小，無法容納較多行李。
- 特斯拉Model Y
優(yōu)勢：空間更大，可容納家庭成員和行李。乘坐更舒適。
劣勢：動力與 Model 3 相似，續(xù)航里程稍短。
**推薦**：對于有家庭成員的用戶，Model Y 是個更適合的選擇，能夠提供足夠的空間和舒適度。
場景：旅游出行
- 特斯拉Model 3
優(yōu)勢：動力強勁，續(xù)航里程較長，適合長途駕駛。
劣勢：空間有限，無法容納過多行李。
- 特斯拉Model Y
優(yōu)勢：空間更大，可容納行李，為長途旅行帶來便利。
劣勢：續(xù)航里程相對較短，需要更頻繁充電。
**推薦**：對于經(jīng)常進行長途旅行的用戶，Model 3 較為適合；如果攜帶行李較多，則建議選擇 Model Y。
場景：探索未知
- 特斯拉Model 3
優(yōu)勢：動力強勁，適合探索多樣的路況。
劣勢：空間有限，無法提供太多舒適感。
- 特斯拉Model Y
優(yōu)勢：SUV設(shè)計使得越野和未知路況更具應(yīng)對能力。
劣勢：動力與 Model 3 相似，操控略差。
**推薦**：對于喜歡探險和追求舒適度的用戶，Model Y 是不錯的選擇；如果更看重操控性能，則建議選擇 Model 3。
結(jié)論結(jié)合我的親身經(jīng)歷和性能對比來看，Model 3 和 Model Y 都有各自的優(yōu)勢和劣勢。根據(jù)使用場景的需求進行選擇，單身或有較少成員的用戶可以選擇 Model 3，有家庭成員且需要較大空間的用戶則更適合選擇 Model Y。需要注意的是，如果注重操控性能和更好的通行能力，Model 3 將是一個更好的選擇，而如果注重乘坐舒適度和更大空間，Model Y 則更為出色。最終選擇要根據(jù)個人需求和偏好進行權(quán)衡。
Model 3和Model Y的優(yōu)惠力度非常大，最高也達到了4萬元左右。
每當(dāng)我們提到Model 3和Model Y這兩款車型的時候，很多人會把這兩款車型當(dāng)成特斯拉的代表車型，同時也會認為這兩款車型是最好的新能源汽車。在此之前，Model 3和Model Y的市場銷售價格普遍在25萬到45萬之間，能夠購買Model 3和Model Y的車主并不多。如果能夠進一步降價的話，Model 3和Model Y的市場銷量一定會因此而變得越來越好。
Model 3和Model Y開始主動降價。
為了進一步銷售Model 3和Model Y，特斯拉開始對這兩款車型進行主動降價操作，降價的幅度也達到了1萬元以上。在所有的車型當(dāng)中，特斯拉幾乎對所有版本的車型進行了降價處理，最高的降價幅度也達到了4萬元左右。如果加上燃油稅的補貼的話，車主甚至可以享受到5萬元的降價幅度。
Model 3和Model Y的優(yōu)惠力度非常大。
在降價的過程當(dāng)中，Model 3的降價幅度普遍達到了1.2萬元到2萬元之間，Model Y的降價幅度也達到了2萬元到4萬元之間。特別是對于Model 3來說，在降價之后，一臺 Model 3的價格可以被控制在25萬元左右。對于廣大車主來說，因為車主購買別的品牌的新能源汽車的價格也普遍在20萬元左右，所以車主不如選擇通過加簽的方式來購買特斯拉的model 3。
正是因為這個緣故，如果特斯拉選擇繼續(xù)降價的話，其他品牌的新能源汽車可能也會選擇同步降價，通過這種方式來保持基本的市場份額。
標(biāo)簽： #Model
