1. 有知道伏爾加汽車嗎 知道現(xiàn)在還生產(chǎn)嗎
2. 為什么國內(nèi)沒有俄羅斯產(chǎn)的車型
3. 圓夢30年，緣定奧迪A6L，第三輛座駕留念，伴我人生征途！
4. 二戰(zhàn)前,蘇聯(lián)發(fā)生了什么?

Moscow莫斯科城市介紹

來源：五洲留學(xué)網(wǎng)

俄羅斯首都莫斯科(Moscow)是世界最大的城市之一，也是俄羅斯政治、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)文化及交通中心。

自然地理：莫斯科位于俄羅斯平原中部、莫斯科河畔，跨莫斯科河及其支流亞烏扎河兩岸。大莫斯科（包括環(huán)城公路以內(nèi)地區(qū)）面積900平方公里，包括綠化帶共為1725平方公里。地勢平坦，僅西南部有捷普洛斯坦斯卡亞高地（最高點253米）。大陸性氣候，年降水量582毫米，降雪量大，平均年積雪期長達(dá)146天（11月初—4月中），冬季長而天氣陰暗。1月平均氣溫－10．2℃（最低－42℃），7月平均氣溫18．1℃（最高37℃）。全市綠化面積約占總面積的1／3，是世界上綠化最好的城市之一。從飛機(jī)俯瞰莫斯科，映入眼簾的是藍(lán)天下蔥綠的樹叢和清沏透明的河湖，城市整潔干凈。

歷史概況：莫斯科是一座歷史悠久和具有光榮傳統(tǒng)的城市，始建于12世紀(jì)中期。

莫斯科市名來源于莫斯科河，關(guān)于莫斯科河的語源，說法有三：低濕地（斯拉夫語）、牛渡口（芬蘭－烏戈爾語）、密林（卡巴爾達(dá)語）。莫斯科市作為居民點最早見諸史冊是在公元1147年。1156年，莫斯科奠基者尤里·多爾哥魯基大公在莫斯科修筑泥木結(jié)構(gòu)的克里姆林城堡。“克里姆林”一詞，一說源出希臘語，意為“城堡”或“峭壁”；一說源出早期俄語詞“克里姆”，指一種可作建材的針葉樹。后來在克里姆林城堡及其周圍逐漸形成若干商業(yè)、手工業(yè)和農(nóng)業(yè)村落。13世紀(jì)初成為莫斯科公國的都城。14世紀(jì)俄國人以莫斯科為中心，***周圍力量進(jìn)行反對蒙古貴族統(tǒng)治的斗爭，從而統(tǒng)一了俄國，建立了一個中央集權(quán)的封建國家。

15世紀(jì)中期莫斯科已成為統(tǒng)一的俄羅斯國家的都城，一直到18世紀(jì)初。1712年彼得大帝遷都圣彼得堡，但莫斯科仍是俄羅斯最大的經(jīng)濟(jì)、政治和文化中心，仍發(fā)揮著俄國第二都城的作用。1755年建立俄國第一所大學(xué)——莫斯科大學(xué)（今莫斯科國立羅蒙諾索夫大學(xué)）。1812年拿破侖率領(lǐng)的法軍占領(lǐng)莫斯科后，這個城市在大火中焚毀，但很快又重新建設(shè)起來。1813年成立莫斯科城市建設(shè)委員會，開始大規(guī)模城市改建。1851年通鐵路。

1917年十月社會主義革命期間，莫斯科緊隨彼得格勒之后，也舉行了武裝起義，建立了蘇維埃。蘇維埃和***中央委員會于1918年3月從彼得格勒（后改名圣彼得堡）遷到莫斯科，1922年12月莫斯科正式成為蘇聯(lián)首都，也是世界上第一個社會主義國家即蘇維埃社會主義共和國聯(lián)盟的首都。

1960年，附近一些城鎮(zhèn)納入城市范圍，組成大莫斯科區(qū)。1987年，莫斯科市政當(dāng)局將每年9月的第一個雙休日定為城慶日，舉行各類城慶活動。1991年12月21日蘇聯(lián)解體，莫斯科成為俄羅斯聯(lián)邦的首都。

行政區(qū)劃和人口：1968年全市分為30個區(qū)（包括環(huán)城公路外的新興城鎮(zhèn)澤廖諾格勒），其中13個內(nèi)城區(qū)的人口、面積均少于17個外城區(qū)。人口中俄羅斯人占89．2％，其余為猶太、烏克蘭和韃靼人。

從18年到1926年，莫斯科的人口從103．9萬人增加到208萬人。從1926年到1939年，莫斯科居民增加了2．2倍，達(dá)到460．9萬人。第二次世界大戰(zhàn)以后，莫斯科的人口繼續(xù)增加，但速度有所緩慢。1959年為613．3萬人，10年為719．4萬人，19年為814．2萬人，1995年為887．5萬人，1989年為8．2萬人。自1989年以后，莫斯科的人口開始呈下降趨勢，1993年為871．7萬人，19年為863．9萬人，1998年為850萬人，2000年為838. 9萬人。2002年10月人口普查統(tǒng)計，常住人口為1000萬，連同外來人口約為1200萬。截至2002年12月，人口約850萬。

人口平均密度7700人／平方公里，中心部分人口密度高達(dá)29000人／平方公里。居民中女性占55％，比男性多77．4萬人（16），人口自然增長率極低，僅為2．5‰（16）。

生態(tài)環(huán)境：莫斯科生態(tài)保護(hù)良好，在環(huán)保問題上執(zhí)法嚴(yán)格。19年俄羅斯全國對破壞生態(tài)的行為提出300多件刑事案，其中150件就是莫斯科立案的。一般大城市預(yù)算中生態(tài)保護(hù)費占百分之三，莫斯科達(dá)百分之五。早已實行汽油無鉛化，但汽車尾氣排放量已占污染汽體總量的百分之八十八，城市加強(qiáng)了汽車廢氣檢測，禁止污染超標(biāo)車上路，限制二手車進(jìn)口和老汽車登記。由于歷史原因，市中心區(qū)64萬居民人均綠地僅9平方米，市決定市、區(qū)每年各撥款200萬盧布，把6000個小公園改造為自然保護(hù)地，禁止在那里修建任何建筑物。1998年，莫斯科盧日科夫簽發(fā)了在全市新辟8個自然保護(hù)區(qū)的決議，其中包括市東工廠區(qū)附近1200公頃伊茲邁洛沃森林松園、葉利欽總統(tǒng)等***居住區(qū)所在地克雷拉茨科耶丘陵和莫斯科大學(xué)所在地的麻雀山（前列寧山）。新辟的自然保護(hù)區(qū)加上原有的四片保護(hù)區(qū)，全市自然保護(hù)區(qū)總面積達(dá)7200公頃，再加上全市星羅棋布的街心花園和公園，使綠地面積共達(dá)達(dá)2萬4千公頃，約占全市面積40％，人均綠地30多平方米，成為世界上綠化最好的城市之一。盧日科夫因此榮獲聯(lián)合國頒發(fā)的“世界最佳生態(tài)師”獎。

文化教育：莫斯科是全國科技文化中心，教育設(shè)施眾多，包括1433所普通教育學(xué)校和84所高等學(xué)校。大學(xué)以莫斯科國立羅蒙諾索夫大學(xué)（學(xué)生2．6萬余）為最著名。列寧圖書館是世界第二大圖書館，藏書3570萬冊（1995年）。每年出版4萬種圖書，發(fā)行近3600種刊物?？蒲袡C(jī)構(gòu)1000多所，科學(xué)工作者人數(shù)達(dá)20多萬。除國家科學(xué)院外，還設(shè)有全國性的藝術(shù)、醫(yī)學(xué)、教育和農(nóng)業(yè)研究院。

市內(nèi)有121個劇院。國家大劇院、莫斯科藝術(shù)劇院、國家中央木偶劇院、莫斯科國家馬戲團(tuán)、俄羅斯國家交響樂團(tuán)享有世界聲譽。有110個**院、31個歌舞廳和72個文化宮。電視以4個頻道播出。莫斯科廣播電臺以多種國內(nèi)語言和60余種外語播出。出版34種報紙。市內(nèi)有65座博物館，美術(shù)館中以國立普希金藝術(shù)博物館、特雷塔雅科夫美術(shù)館以及兵器館（克里姆林宮內(nèi)）、國立歷史博物館等較為著名。

體育設(shè)施有大型體育館（座位在1500個以上）10個（19年），體育場96個（19年），其中奧林匹克綜合運動場面積達(dá)11557平方米，1980年曾在此舉辦第22屆奧運會。還有65個游泳池、290處足球場、1200個健身房賽車場4個和1600個藍(lán)球排球場。

醫(yī)療設(shè)施包括193所醫(yī)院和1000個診所。

工商業(yè)：十月革命前，莫斯科以紡織工業(yè)而著名，被譽為“花布城市”。以后先后成為蘇聯(lián)、俄羅斯最大的工業(yè)中心，工業(yè)總產(chǎn)值居全國首位，工業(yè)門類齊全，擁有兩萬多家工廠。以機(jī)械制造和金屬加工業(yè)為最重要，其他工業(yè)項目有汽車制造、化工、紡織、電子、航空、食品加工、木材加工、造紙、建筑、印刷等。機(jī)械制造、化工、食品加工、印刷工業(yè)很發(fā)達(dá)，市郊農(nóng)業(yè)也很發(fā)達(dá)。

當(dāng)?shù)匕l(fā)電站以經(jīng)管道從中亞、北高加索和伏爾加－烏拉爾地區(qū)輸入的天然氣為燃料。建有大型天然氣庫和環(huán)城管道。伏爾加河上的烏格利奇、雷賓斯克、高爾基、薩馬拉、伏爾加格勒水電站經(jīng)高壓輸電線向莫斯科供電。市東有熱電站。

莫斯科也是獨聯(lián)體最大的商業(yè)中心，俄羅斯最大的商業(yè)和金融業(yè)辦事機(jī)構(gòu)都設(shè)在這里。設(shè)有全國銀行、保險機(jī)構(gòu)總部、66家大百貨公司，百貨公司中以“兒童世界”、中央百貨公司和國家百貨公司為最大。

交通運輸：莫斯科交通發(fā)達(dá)，是全國鐵路、公路、河運和航空的樞紐，電氣化鐵路和公路通向四面八方。

作為俄羅斯鐵路系統(tǒng)的中心，莫斯科營運貨物量約占全國總量的1／10。該市有9個客運火車站，在離市區(qū)約50公里的修筑了全長550公里的大環(huán)形鐵路。鐵路通往圣彼得堡、基洛夫、基輔、弗拉迪沃斯克、哈爾科夫、頓巴斯、明斯克、華沙、柏林等國內(nèi)外城市和烏拉爾、伏爾加河下游、高加索、中亞、克里米亞、西伯利亞、波羅的海等地區(qū)。

地鐵是莫斯科客運最大的交通工具，全市共有8條地鐵線路，營運里程達(dá)212．5公里（1995年）。

莫斯科河流經(jīng)市區(qū)，有3個河港。莫斯科運河的開鑿，將莫斯科河與伏爾加河溝通，水上交通可達(dá)海上。伏爾加河－頓河運河通航后，莫斯科成為波羅的海、白海、黑海、亞速海及里海的“5海之港”，當(dāng)?shù)?個河港年貨運量2900萬噸。

莫斯科作為獨聯(lián)體航空網(wǎng)的中心，擁有4座機(jī)場，與大部分歐洲國家首都和紐約、蒙特利爾、東京等外國城市有直達(dá)航線，與個國家、122個城市有國際航運業(yè)務(wù)。市內(nèi)交通較發(fā)達(dá)，地鐵和公共汽車為主要工具，私人汽車在穩(wěn)步增加。

市政規(guī)劃：11年通過《莫斯科發(fā)展總規(guī)劃》。城市布局嚴(yán)整，呈環(huán)形和放射狀，從內(nèi)向外分別為街道環(huán)、園林路環(huán)、大莫斯科環(huán)城鐵路和莫斯科環(huán)城公路。每個環(huán)區(qū)的作用和建筑風(fēng)格各不相同，反映了莫斯科的不同發(fā)展階段?？死锬妨謱m城堡處在全市中心，早期為第一個俄羅斯國家，后成為蘇聯(lián)國家的象征。

全市共分八個區(qū)，高爾基大街是全市的主要干道，也是最繁華的大街。列寧大街寬50多米，加里寧大街是全市最現(xiàn)代化的大街。市區(qū)內(nèi)花園、街心花園、文化休息公園、綠化園林帶比比皆是。

主要建筑和景點：莫斯科是一座歷史名城，以布局嚴(yán)整的克里姆林宮和紅場為中心，向四周輻射伸展?？死锬妨謱m是俄國歷代沙皇的宮殿，氣勢雄偉，舉世聞名，原蘇聯(lián)最高蘇維埃代表大會和原蘇聯(lián)***代表大會都在克里姆林宮舉行。克里姆林宮城堡內(nèi)有精美的教堂、宮殿、鐘塔、塔樓，建筑氣勢雄偉，舉世聞名。在克里姆林宮的中心教堂廣場，有巍峨壯觀的圣母升天大教堂，有凝重端裝的報喜教堂，有容納彼得大帝以前莫斯科歷代帝王墓地的天使大教堂?？死锬妨謱m東側(cè)是國家儀典中心——紅場，紅場內(nèi)有列寧墓，南端有波克羅夫斯基教堂（1554－1560）。園林路環(huán)以內(nèi)主要為機(jī)構(gòu)和商業(yè)區(qū)，大部分國家機(jī)關(guān)和主要飯店、商店、劇場、博物館、美術(shù)館、圖書館以及原經(jīng)互會總部均建在此。園林路環(huán)和環(huán)城鐵路之間多工廠、火車站和貨場。

其他名勝有諾沃德維奇女隱修院教堂鐘樓、前蘇聯(lián)科學(xué)院團(tuán)駐地、列寧中央體育館、烏克蘭飯店和國立莫斯科大學(xué)。環(huán)城鐵路以外是20世紀(jì)60、70年代發(fā)展起來的工廠和住宅區(qū)。

雕塑是莫斯科市內(nèi)別具風(fēng)格的裝飾，市內(nèi)多處屹立著用青銅或大理石雕塑的塑像和紀(jì)念碑。全市有11個自然森林區(qū)，近百座公園，占地約2000公頃，市區(qū)內(nèi)有街心花園800多個。

在莫斯科近郊有新圣母修道院、特羅伊察東正教大修道院、西蒙諾夫修道院等。城郊的新村銀松林、希姆基、奧斯坦基諾等地翠林茂盛，清幽宜人。

1995年5月16日，莫斯科與北京結(jié)為友好城市。

有知道伏爾加汽車嗎 知道現(xiàn)在還生產(chǎn)嗎

樓主，這樣跟你說吧，現(xiàn)在就算這款車都不見得有人買，不是有心打擊你哈，俄羅斯產(chǎn)的車吧。都可以當(dāng)古董車了。如果找空調(diào)的話建議去二手市場看有沒有處理的二手車或配件，另外，這個車也就能值7500左右，可以當(dāng)做收藏車，時常保養(yǎng)，還是挺好的

為什么國內(nèi)沒有俄羅斯產(chǎn)的車型

“伏爾加”是俄羅斯非常著名的小轎車品牌，它繼承了俄國汽車經(jīng)久耐用、馬力強(qiáng)勁的特點，成為俄羅斯至今為數(shù)不多的自產(chǎn)中檔汽車。長期以來，“伏爾加”牌轎車幾乎就是蘇聯(lián)中等官員的標(biāo)準(zhǔn)公務(wù)用車，也曾出口到世界多個國家。 但時過境遷，隨著外國汽車品牌的大量涌入和俄國國內(nèi)汽車產(chǎn)能的停滯，“伏爾加”轎車更多的出現(xiàn)在了俄國人的記憶里而非道路上。由于產(chǎn)量不大，一輛全新的“伏爾加”轎車要1萬多美元，同樣的價錢可以在俄國內(nèi)買到質(zhì)量相當(dāng)不錯的歐美二手車。 “伽斯”集團(tuán)公司的負(fù)責(zé)人奧列格·杰里巴斯克曾不止一次指出，由于“伏爾加”牌轎車的利潤不足，許多型號的老“伏爾加”轎車將陸續(xù)退出生產(chǎn)序列?，F(xiàn)在，出路找到了：杰里巴斯克宣布，裝有美國克萊斯勒發(fā)動機(jī)的新型號“伏爾加”轎車將在2007年下線。 4月中旬，“伽斯”集團(tuán)公司已與戴姆勒—克萊斯勒公司簽訂協(xié)議，購買了其美國密歇根州工廠的全部焊接裝配生產(chǎn)設(shè)備，而后又簽訂了進(jìn)口發(fā)動機(jī)的長期合同，同時得到了克萊斯勒Sebring和道吉Stratus的生產(chǎn)許可證。而以后還有可能將該工廠的全部設(shè)備都買到俄羅斯來。俄方管理人員透露，該項目大約總計將花費1.5億美元。 杰里巴斯克此前曾與意大利菲亞特公司和日本的尼桑公司接觸，但談判都沒有達(dá)成協(xié)議，最后“伽斯”終于和克萊斯勒修成正果。專家分析，“伽斯”集團(tuán)公司對美國工廠的收購是其留在輕型汽車領(lǐng)域唯一的解決方案。也許“伏爾加”牌轎車還不能在短期內(nèi)獲得太大收益，但這一知名品牌得以延續(xù)就是俄羅斯汽車工業(yè)的勝利

圓夢30年，緣定奧迪A6L，第三輛座駕留念，伴我人生征途！

1、俄羅斯不重視汽車發(fā)展

要是說俄羅斯造車技術(shù)不行那純屬說瞎話，俄羅斯是軍事大國航母、戰(zhàn)斗機(jī)、潛艇都屬于全球頂尖水平，造汽車是手到擒來的事情，只是俄羅斯不重視汽車行業(yè)，把更多的研發(fā)精力放在軍工領(lǐng)域，俄羅斯的車型更新?lián)Q代速度都非常慢。

2、俄羅斯汽車品牌少

俄羅斯比較知名的汽車品牌有伏爾加、拉達(dá)，主要以造中低端車型為主，本土品牌在當(dāng)?shù)卣急群苄?，市場都被大眾、豐田、雷諾、日產(chǎn)還有我們國產(chǎn)品牌給瓜分了，連本土市場都做不好，更沒有空來中國市場分一杯羹了。

3、汽車行業(yè)沒落

俄羅斯每年的新車銷量大概在175萬輛左右，而中國則高達(dá)3000萬輛一年，對比之下你就知道俄羅斯汽車行業(yè)有多沒落了，其次俄羅斯的消費能力很差，大部分人負(fù)擔(dān)不起新車，相反二手車在當(dāng)?shù)胤浅Ｊ軞g迎，舊車比新車還暢銷，車企自然不愿意在研發(fā)上投入過多精力。

4、車型不合適

上面我們已經(jīng)說過了，俄羅斯的本土品牌主要是以造中低端車型為主，加上當(dāng)?shù)貧夂蚝洌砹_斯車型特點就是價格實惠、維修方便，和國內(nèi)的捷達(dá)、桑塔納有些類似，如今國內(nèi)BBA都已經(jīng)淪為街車，便宜實惠的車型更是一抓一大把，國內(nèi)進(jìn)口車基本都是豪車，一個走低端路線的車進(jìn)口到中國，大家覺得會有市場嗎？

軍事強(qiáng)和汽車技術(shù)是兩碼子事，不能因為軍工和汽車都是機(jī)械類而把它們混作一談，俄羅斯擁有世界 最大的國土面積，加強(qiáng)國防軍工在情理之中，而它的人口又少，不到2億，汽車消耗量有限，國家也沒有花費大精力在汽車產(chǎn)業(yè)上，而我國這些年在汽車產(chǎn)業(yè)上投入 了很大的力度，進(jìn)入了百家爭鳴的局面，就俄羅斯目前這些汽車產(chǎn)品和技術(shù)，怎么好意思出口車到中國。

二戰(zhàn)前,蘇聯(lián)發(fā)生了什么?

曾經(jīng)年幼時的夢想是當(dāng)一名司機(jī)，能夠開上一臺“小臥車”，當(dāng)時的我們都這么叫，那時絕對不會想到自己會有一臺屬于自己的汽車。那時最多看到的車就是奧迪，，心中也就深深烙下了奧迪的影子。手扶拖拉機(jī)、帶斗的三輪車、拉達(dá)、伏爾加，親戚朋友凡是能碰到的車，都要做進(jìn)去摸摸，看看，踩一踩油門、剎車，按按喇叭，可笑的是油門還不敢使勁踩，怕車跑掉….（此處省略十萬八千字）

不感慨了，有點跑題。這也是中意奧迪的一個因素吧，兒時的夢想，奧迪100、200、C5、C6一路看著，自己也一路成長。終于工作十年后，擁有了自己第一輛車，海福星。興奮幸福的感覺圍繞了好久好久，就差搬到車?yán)锼X了：）（記得這個符號的人可能都老了）。后來因為手動擋的原因，不能和愛人共用，在做了半年的功課后，開了兩年的小海換成了09款的速騰，到目前還是我很中意的車，無愧緊湊級標(biāo)桿，沒有之一，換代后的不算。操控和底盤質(zhì)感不客氣的說，沒比3系差多少，我沒說動力哈。真的是開的很舒服的一款車，為什么這么說呢，也是我準(zhǔn)備換車時，挨個品牌試駕后得出來的結(jié)論。試駕過的車型羅列一下：日產(chǎn)新天籟，斯巴魯傲虎，別克君越，大眾CC，大眾邁騰，豐田亞洲龍，昂克賽拉，本田雅閣，捷豹XEL，雷克薩斯ES200，寶馬新老3系，林肯大陸，沃爾沃S90，奧迪A6L，奧迪A4LQ，大眾輝昂…SUV就不列舉了?？傊@里列出的車比我的老速騰操控和底盤質(zhì)感強(qiáng)的真的不多，我指的是3倍的價格差，沒有給了我3倍的駕駛感受差。?其實試駕完這些車后，我的感覺是，沒有一款能讓我感覺非買不可的車。甚至萌生了不換車了，繼續(xù)開吧。一個是車的隔音沒有幾個讓我滿意的，這里也就新3系、A6L、輝昂還算不錯，北方3系后驅(qū)不太想買，A6L吧雙離合讓我很不放心，輝昂呢有點不倫不類，覺得隨時要停產(chǎn)的樣子，也是雙離合。

奧迪100，當(dāng)年的小臥車

隨后一個朋友買了一臺二手寶馬5系，3.0直列6缸機(jī)，當(dāng)年落地70萬完左右了！，雖然是十年老車，但是駕駛感覺一流！底盤質(zhì)感依舊厚重整裝！動力及其強(qiáng)勁，沒有一點老馬的感覺，除了油耗，呵呵。所以轉(zhuǎn)看了二手車，故事到這里才算真正的開始了….

二手車水太深，一般不敢比劃。所以之前沒有考慮過，現(xiàn)在考慮了，就要找尋經(jīng)典！開始研究自然吸氣，最好是六缸機(jī)！出發(fā)！3.0,2.5，后來感覺后驅(qū)還是不太放心，就過了。唉，心底塵封許久的夢想，慢慢浮出水面，看看奧迪吧。A6年代太久遠(yuǎn)了，還是不考慮了吧。A6L+6缸+Quattro這就是我要找的。但是稍微年代新一點的，都換裝了雙離合，老款的實在是太老了。無奈，鎖定2011款的2.8Quattro，6AT變速箱，但是車源太少，全國發(fā)布的沒到2位數(shù)，公里數(shù)也都太大了，試駕過2臺，車身緊湊度沒問題，就是怠速抖動比較大，估計到手后需要換的件也比較多。為了后期省心，把年份再往前提吧，忍痛割掉Quattro，找2012款35FSI。這樣車源就多了很多。最終找到了一臺2014年的12款35FSI舒適版，比我想找的豪華版又降了一個檔次，也是無奈，車況不錯，公里數(shù)不多，無大事故，OK！

很官方的一張圖，11款的quattro

整體駕駛感覺很舒服，底盤質(zhì)感比10年的530差了一點點，排量雖然只差0.2，但動力可差了不是一點半點，0100提速估計得差2秒以上，估計是差在變速箱多一些。不過整體很均衡，哪都不差，哪都不突出，安靜順滑舒適，配置很高，打孔真皮，后排座椅加熱通風(fēng)，前排只加熱不通風(fēng)等等吧，外觀我覺得還是不錯的。以當(dāng)年一半的裸車價拿下，感覺性價比還是不錯的，這就是二手車的魅力吧，用凱美瑞的價格享受A6L的質(zhì)感，呵呵。六缸自吸的起步、加速都很柔和順暢，不像渦輪那樣的突兀生猛，發(fā)動機(jī)的聲音自然低沉，美妙的聲音，一點都不嘈雜，繼續(xù)加速動力源源不斷，就像一個內(nèi)功高手，游刃有余，收發(fā)自如！很滿意，除了變速箱拖了動力系統(tǒng)的后腿外，一切都很好。嗯，油耗喜人啊，12升左右！不堵車的話能進(jìn)10升，高速還沒跑，回頭試試。這個排量級別，16個油我也認(rèn)。買到一臺自己喜歡的車很不容易，費心費力啊，還得做功課，比如二手車知識：）。好了，看圖說話的時間到了，感謝各位看官！

正臉，實際沒拍出感覺，角度有問題

這個角度實際上也不滿意，請忽略前車主弄的quattro

這張就很滿意了，轎跑風(fēng)范

車門沒關(guān)嚴(yán)

優(yōu)雅的角度

筆直的腰線

快要過氣的大眼

鷹眼效果

重點來了，后排超豪華待遇，希望出行時候后排的能對我表示感激，比前排爽！

前排只有座椅加熱

冷熱杯架，分區(qū)空調(diào)，后排座椅加熱、通風(fēng)、220V電源......

古典方向盤，有機(jī)會換一個平底的試試

座椅記憶、后視鏡電動折?

打孔座椅，高級頭枕，也不知道哪里高級

底盤懸掛

底盤懸掛

后懸掛，用料還不錯

沒有拆裝痕跡

半液晶儀表，功能豐富

中控夜景，帶氛圍燈

大哥和小弟交接班

一起再合個影吧，順利交接，小速騰繼續(xù)奔騰吧

最后奉上認(rèn)證神器！謝謝觀賞！

補(bǔ)充幾張油耗照片，85km巡航油耗，喜人啊

冷車慢行油耗，滿足！

最低油耗，驚喜啊，沒上高速，就是省道跑的

30年代初,蘇聯(lián)已基本形成高度集權(quán)的統(tǒng)制型經(jīng)濟(jì)體制,與此相適應(yīng),政治權(quán)力也趨向于高度集中,對斯大林的個人崇拜及斯大林對權(quán)力的專斷正在成為蘇聯(lián)政治領(lǐng)域的主導(dǎo)傾向。這種情況引起了*內(nèi)部分領(lǐng)導(dǎo)干部的憂慮,同時,在工業(yè)化和農(nóng)業(yè)集體化的政策方針等具體問題上,*的領(lǐng)導(dǎo)層也一直存在分歧。雖然通過幾輪政治斗爭,斯大林已經(jīng)清除了曾經(jīng)對他的權(quán)力和路線構(gòu)成威脅的老布爾什維克中的"反對派",提拔了一批忠于自己的較年輕的干部進(jìn)人領(lǐng)導(dǎo)層,但他的地位還沒有最后穩(wěn)固,他的政策主張仍有可能遭到來自中央委員會乃至政治局成員的反對或***。為了把新反對派扼殺在萌芽狀態(tài),斯大林需要展開一場全面的政治清洗運動

“基洛夫”與大清洗運動的開始

1934年12月1日傍晚,在列寧格勒州委機(jī)關(guān)所在地斯莫爾尼宮內(nèi)的走廊里,聯(lián)共（布）中央政治局委員、列寧格勒州委書記基洛夫被一位潛入宮內(nèi)的兇手厄古拉也夫槍殺。這一遂成為30年代蘇聯(lián)"大清洗"的開端。

基洛夫被刺至今是一個案情撲朔迷離的歷史疑案。兇手尼古拉也夫雖然當(dāng)場被捕,并由當(dāng)天趕到列寧格勒的斯大林親自審問,但審訊記錄始終沒有公布,尼古拉也夫當(dāng)月即被；另一個主要證人鮑利索夫（基洛夫的警衛(wèi)隊長）在前往受審路上因"交通事故"而死亡。無論基洛夫案的真相如何,有一點十分清楚,即這個給斯大林提供了徹底清洗一切反對派（包括潛在的對手）、鞏固自己權(quán)力地位的機(jī)會和取種種非法手段以達(dá)到上述目的的借口。斯大林當(dāng)時就是按照這一邏輯行動的。

1934年12月1日晚,根據(jù)斯大林的建議,蘇聯(lián)中央執(zhí)行委員會和人民委員會通過《關(guān)于修改各加盟共和國現(xiàn)行刑事訴訟法典的決議》,規(guī)定：凡屬恐怖組織和對蘇維埃工作人員進(jìn)行恐怖活動的案件,偵察工作不能超過十天；控告結(jié)論在正式開庭審判前一晝夜交給被告；原告、被告雙方都不參加審判；不接受判決上訴書和赦免請求書；極刑判決被宣布后立即執(zhí)行。這個后來被稱作"特別程序"的規(guī)定為政治清洗中用非法手段羅織罪名、迫害異己打開了方便之門,成為斯大林隨心所欲清洗政治對手的工具。此后,"大清洗"被逐步推向***,其中第一步就是對所謂"列寧格勒總部"的審判。

大清洗運動的全面展開

1934年12月1日晚,根據(jù)斯大林的建議,蘇聯(lián)中央執(zhí)行委員會和人民委員會通過《關(guān)于修改各加盟共和國現(xiàn)行刑事訴訟法典的決議》,規(guī)定：凡屬恐怖組織和對蘇維埃工作人員進(jìn)行恐怖活動的案件,偵察工作不能超過十天；控告結(jié)論在正式開庭審判前一晝夜交給被告；原告、被告雙方都不參加審判；不接受判決上訴書和赦免請求書；極刑判決被宣布后立即執(zhí)行。這個后來被稱作"特別程序"的規(guī)定為政治清洗中用非法手段羅織罪名、迫害異己打開了方便之門,成為斯大林隨心所欲清洗政治對手的工具。此后,"大清洗"被逐步推向***,其中第一步就是對所謂"列寧格勒總部"的審判。

1934年12月22日,蘇聯(lián)發(fā)表偵查基洛夫案的通報,首次提到有一個名為"列寧格勒總部"的恐怖組織,說尼古拉也夫即是這個組織的成員,該組織主要由原季諾維也夫一加米涅夫反對派成員組成。12月27日,蘇聯(lián)公有關(guān)于"列寧格勒總部"的控告結(jié)論,確認(rèn)基洛夫被殺是該組織指使所為,并說謀害基洛夫是該組織謀害斯大林和*的其他***的長遠(yuǎn)的一部分。在立即處死尼古拉也夫后,1935年1月15日對"總部"主要成員進(jìn)行了審判,季諾維也夫等人堅決否認(rèn)自己與基洛夫案有任何牽連,盡管拿不出證據(jù),法庭仍判處季諾維也夫十年監(jiān)禁,加米涅夫五年監(jiān)禁。l月18日,聯(lián)共（布）中央向全國*組織發(fā)出秘密信,要求各地動員所有力量深挖敵人,由此開始了遍及全國的大逮捕,制造了無數(shù)冤案。

為了給"大清洗"披上"合法"的外衣,1936年8月,蘇聯(lián)最高***軍事法庭舉行了第一次公開審判,被告是所謂"托洛茨基--季諾維也夫聯(lián)合總部"成員季諾維也夫、加米涅夫、斯米爾諾夫等16人。審訊中,法庭沒有出示任何證據(jù),所有的指控都建立在被告的"交代"和"承認(rèn)"上,在沒有律師辯護(hù)的情況下,被告的"供詞"被作為定罪的依據(jù)。法庭最后宣布,季諾維也夫等與已被驅(qū)逐出境的托洛茨基相勾結(jié),主使謀殺基洛夫的罪名成立,判處16名被告。判決后不到24小時,報紙即報道：已經(jīng)執(zhí)行。

對"聯(lián)合總部"的審判帶動了新一輪逮捕浪潮,根據(jù)審訊中被告的"供詞",又挖出了一個所謂"托洛茨基平行總部",其成員有皮達(dá)可夫、拉狄克、索柯里尼科夫等人。1937年1月,對"平行總部"進(jìn)行了"大清洗"中第二次公開審判。被告被指控"接受托洛茨基指示","背叛祖國,從事偵察和軍事破壞工作,實行恐怖和暗害勾當(dāng)"。與第一次公開審判的程序一樣（只是形式上為被告指定了"辯護(hù)人"）,17名被告中皮達(dá)可夫等13人被判處,拉狄克等4人被判處十年或八年監(jiān)禁。

由于拉狄克在受審時交代他與布哈林、李可夫等有"罪惡的聯(lián)系",1937年2月底,布哈林、李可夫在出席中央全會時被捕,次年3月,對所謂"右派一托洛茨基聯(lián)盟"進(jìn)行了"大清洗"中第三次公開審判。布哈林等2I名被告被以"謀害罪"和"叛國罪"***,其中包括布哈林、李可夫在內(nèi)的19人被判處

三次公開審判都是"大清洗"運動中為欺騙國內(nèi)外輿論而精心炮制的案,這幾次審判所涉及的對象也只是"大清洗"中無數(shù)被冤屈者的極少數(shù)代表,實際上,"大清洗"所制造的冤錯案遠(yuǎn)比公開審判所暴露的多得多,清洗的對象從中央到基層幾乎包括所有的社會領(lǐng)域和各個階層。據(jù)有關(guān)資料顯示,在聯(lián)共（布）***當(dāng)選的139名中央委員和候補(bǔ)委員中,有98人,即70％被清洗；出席***的1996名代表中,有1108名,即半數(shù)以上被清洗；17名政治局委員和候補(bǔ)委員中,除基洛夫外,有5人被殺；蘇維埃和機(jī)構(gòu)也遭到沉重打擊,僅1937-1938年間被捕并處決的部人民委員就有17人,加上他們的副手和下屬,數(shù)量還要翻幾倍；軍隊也難逃厄運,1937年5月,副國防人民委員圖哈切夫斯基等一批高級將領(lǐng)被指控犯有組織"反蘇軍事中心"的叛國罪而被逮捕并遭處決,隨即在軍隊中進(jìn)行了全面清洗,共有3.5萬名軍官被鎮(zhèn)壓,其中包括高級軍官的80％,元帥的3／5,涉及所有的軍區(qū)司令和絕大部分集團(tuán)軍司令；即使作為"大清洗"工具的保安機(jī)構(gòu)--內(nèi)務(wù)人民委員部自身也無法幸免,其成員被不斷更新,以維持對領(lǐng)袖的忠誠或被當(dāng)做替罪羊。"大清洗"前期領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)務(wù)部的亞哥達(dá)因不能滿足斯大林的要求而于1936年9月被更加心狠手辣的葉若夫取代,不久被捕并于1938年被處決。葉若夫在按斯大林旨意把“大清洗”推向最***后,也遭到同樣下場,1938年7月被貝利亞取代,1940年4月1日被以"毫無根據(jù)地鎮(zhèn)壓蘇聯(lián)人民"的罪名而槍斃。

"大清洗"究竟制造了多少冤案、了多少無辜者？至今沒有一個確切的統(tǒng)計數(shù)字,但作為一場政治性鎮(zhèn)壓運動,其規(guī)模之大、涉及面之廣、危害之深,在歷史上堪稱空前,它是斯大林領(lǐng)導(dǎo)蘇聯(lián)時期最黑暗的一頁。1938年以后,因考慮到蘇聯(lián)人民的承受力已接近極限,同時"大清洗"的目的也已基本達(dá)到,所以鎮(zhèn)壓浪潮趨于緩和,也在不同程度上糾正了一些錯誤做法。然而,由于斯大林并沒有從根本上認(rèn)識"大清洗"的錯誤,而是繼續(xù)把它當(dāng)做鞏固集權(quán)體制的必要手段,因此"大清洗"的余波一直延續(xù)到戰(zhàn)爭前夕和戰(zhàn)爭初期,并在戰(zhàn)后再掀***。

大清洗運動的嚴(yán)重后果

"大清洗"的后果表現(xiàn)為兩個方面,其一,這場政治運動給蘇聯(lián)社會造成了嚴(yán)重創(chuàng)傷,各個領(lǐng)域的社會精華均受到摧殘,人們在生命安全和行動自由得不到法律保護(hù)的環(huán)境中精神受到極大壓抑,而且,在保安機(jī)構(gòu)濫用非法刑訊手段和特務(wù)手段的情況下,自危,誣告、供盛行,人格被扭曲,社會道德水平嚴(yán)重滑坡,其消極影響禍及幾代人。其二,這場運動最終確立了高度中央集權(quán)體制的極端形式--斯大林個人專制。由于用持續(xù)數(shù)年的大規(guī)模鎮(zhèn)壓清除了從老布爾什維克到年輕一代干部中可能構(gòu)成對自己權(quán)力挑戰(zhàn)的對象,特別是整肅了在***上流露不滿的代表和中央委員會,斯大林終于穩(wěn)固了自己至高無上的地位,登上了權(quán)力金字塔的頂端。而且,憑借保安機(jī)構(gòu)這一專政工具,斯大林得以不受法律制約,也不受*和機(jī)關(guān)的制約,完全將個人凌駕于*和國家之上,在*和國家的名義下實行個人專制統(tǒng)治。從這個意義上說,"大清洗"是蘇聯(lián)確立"斯大林模式'體制的最后一個。