我現(xiàn)在剛開車時二檔有打齒的聲音有時還特別難掛擋別的檔位沒事，跑一段時間了就都一切正常了。不需要去修。沒事就是齒輪油有點凝，慢慢就好了。
擴(kuò)展資料：
（1）潤滑傳動系統(tǒng)，減少齒輪及其它運動部件的磨損，保證傳動系統(tǒng)正常運動，延長使用壽命。
（2）減少齒倫傳動仆的摩擦和傳動損失，提高機(jī)械效率。
（3）冷卻傳動機(jī)件。齒輪傳動，由于齒面接觸摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，如不及時散發(fā)掉，就會在齒面局部造成高溫，嚴(yán)重的還會造成燒蝕和粘接。齒輪油在循環(huán)潤滑過程中不斷將熱量帶走，通過空氣與傳動機(jī)構(gòu)殼體散發(fā)出去，保證傳動機(jī)件正常工作。
（4）防止腐蝕與銹蝕。
（5）降低齒面沖擊與傳動噪聲。
（6）齒輪油有洗滌作用，能不斷將結(jié)在齒輪表面的污染物和固體顆粒沖洗干凈。?
百度百科——齒輪油
車時有打齒輪的聲音，請問是什么原因
一、汽車掛檔有聲音的原因：
1、離合器沒踩到底；
2、連動機(jī)構(gòu)松脫；
3、離合器片磨損嚴(yán)重，壓盤損壞；
4、掛檔不到位。
二、汽車掛檔有聲音的解決辦法：
1、必須把離合器踩到位；
2、檢查連動機(jī)構(gòu)，把它擰緊；
3、更換已經(jīng)損害的離合器片；
4、掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位。?
擴(kuò)展資料：
這些響聲主要就是剎車片和剎車盤之間的摩擦產(chǎn)生的，一般的車都有聲音，與剎車片的材質(zhì)關(guān)系特別大。有時候剎車片臟了，輕踩剎車會有響聲，有時候剎車盤不平了會響，有時一不小心夾了一個小石子也會響。如果發(fā)現(xiàn)有和平時不一樣的響聲了，直接就近修理店或者4S店檢查就可以了，一般問題不大。舉個例子，前段時間寫過的文章，店里有個修車的案例。
有車主說，剛在一個小店換了剎車片，但是跑著一直不對勁，還有響聲，來的時候發(fā)現(xiàn)輪轂里面都冒煙了，并且輪轂還特別燙手，只要是修車的，一看就知道是因為剎車不回位，導(dǎo)致剎車片和剎車盤一直起熱，并且傳到鋼圈上。
換剎車片，此車就是因為分泵銷銹蝕了，不回位所導(dǎo)致的，解決辦法用砂紙打磨，安裝時記得涂抹潤滑油。
很多車主會發(fā)現(xiàn)剛洗完車后的幾腳剎車有異響，這是由于剎車盤剛使用后很熱，遇水后立刻收縮，造成表面不均勻，因此和剎車皮磨擦發(fā)出聲音，此外早晨剛用車時也有時會有這個現(xiàn)象。因此請注意觀察一下異響的規(guī)律，如果是以上情況，但是行駛一段時間就消失的話就沒有大的問題。
遇到響聲先別慌，看看是不是一直持續(xù)，如果是的話及時去店里修理。?
參考資料：
自動擋換擋有咔嚓聲是哪里出的問題？
一般情況下原因有三：
第一，車輛設(shè)計的因素，我們都知道，汽車換擋的平順性在很大程度上受離合器和同步器的左右，但是現(xiàn)在的部分車型一檔和倒擋并沒有使用同步器，這就使得二擋換一檔時，發(fā)動機(jī)動力輸出軸和變速箱動力輸入軸之間的旋轉(zhuǎn)速度不同步，齒輪嚙合困難，導(dǎo)致?lián)Q擋的過程中出現(xiàn)打齒的聲音。
第二，離合器磨損嚴(yán)重或者離合器踏板的自由行程過小，導(dǎo)致離合器不能完全的切斷發(fā)動機(jī)和變速箱之間的動力聯(lián)系，在二擋切入一檔時，轉(zhuǎn)速差異很大的兩個齒輪出現(xiàn)了嚙合困難，換擋出現(xiàn)打齒的聲音。
第三，換擋時沒有將離合器踩到底，發(fā)動機(jī)動力輸出軸和變速箱動力輸入軸之間的動力沒有完全的分離，變速箱齒輪在車輛反驅(qū)力的影響下，和發(fā)動機(jī)動力輸出軸齒輪旋轉(zhuǎn)的速度不同步，導(dǎo)致?lián)Q擋困難，出現(xiàn)打齒的聲音。
如果車輛只有在二擋切入一檔時才有打齒的聲音，多數(shù)是由離合器磨損導(dǎo)致的，這時我們首先要檢查離合器片的磨損程度，其次，再檢查離合器踏板的自由行程。
行車中掛倒擋，聽到打齒輪聲音是怎么了？
有可能:1.車輛沒有停穩(wěn)就進(jìn)去倒擋。2.離合器沒有踩到底。
1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機(jī)構(gòu)存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機(jī)表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。
1、 車身有異響
癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔(dān)心是哪里出了故障。
分析問題：出現(xiàn)這個問題通常是因為車身剛度不夠，導(dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動并發(fā)出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發(fā)出的噪音。
如果發(fā)現(xiàn)車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結(jié)果只是治標(biāo)并不治本。如果以上問題都沒有發(fā)現(xiàn)，那就必須到正規(guī)修理廠進(jìn)行檢修，排查問題。
2、 發(fā)動機(jī)有異響
癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。
分析問題：來自發(fā)動機(jī)艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因;如果是發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。
解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴(kuò)大。
需要提醒的是，如果是發(fā)動機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。
4、輪胎有異響
癥狀說明：輪胎有節(jié)奏的發(fā)出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。
5、 發(fā)動機(jī)護(hù)板有異響
癥狀說明：發(fā)動機(jī)護(hù)板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區(qū)路況后，回來就出現(xiàn)護(hù)板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經(jīng)常運動的車上往往會發(fā)生位移，如果經(jīng)常聽到像是進(jìn)氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發(fā)動機(jī)護(hù)板螺絲是否松動，或者發(fā)動機(jī)護(hù)板與底片發(fā)生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應(yīng)該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
6、剎車有異響
癥狀說明：在踩剎車時車輛發(fā)出比較大的噪音、異響。
分析問題：當(dāng)然剎車時出現(xiàn)異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當(dāng)或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機(jī)械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現(xiàn)象的話，只需連續(xù)大力制動幾次即可解除異響。
6、剎車有異響
癥狀說明：在踩剎車時車輛發(fā)出比較大的噪音、異響。
分析問題：當(dāng)然剎車時出現(xiàn)異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當(dāng)或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機(jī)械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現(xiàn)象的話，只需連續(xù)大力制動幾次即可解除異響。
解決辦法：
制動摩擦片是剎車系統(tǒng)中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，后制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現(xiàn) “吱、吱”的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發(fā)出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。出現(xiàn)這種情況時，車主們應(yīng)盡快到汽車經(jīng)銷店進(jìn)行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發(fā)生。
行車中掛倒擋聽到打齒輪聲音是怎么了
開車時不能掛倒檔，是不是沒有停穩(wěn)的情況下掛倒擋？這樣的話，齒輪會發(fā)出抖動的聲音，那么為什么說汽車在行駛中不能掛倒擋呢？不管是手動擋的車還是自動擋的車，手動擋的車都很容易理解。很多司機(jī)擔(dān)心自己在開車的時候會不小心從五擋換到倒檔，這是絕對不可能的，因為手動擋的車有特殊的倒擋鎖止裝置，行駛中無法掛入倒檔，如果硬要掛入倒擋，只會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火或變速箱抖動。
車速過快，或者車子沒有處于停止?fàn)顟B(tài)，也會造成變速箱的齒輪打齒，產(chǎn)生異響；二是掛倒擋時，離合器沒有壓到位，使離合器沒有完全分離，動力輸出不中斷，傳動齒輪發(fā)出異響。離合器片因長期工作而發(fā)燙，或離合器片磨損不分離，也會引起換擋時異響，變速箱后齒輪缺齒，就是我們掛擋的時候不小心把齒輪弄斷了，每次都會發(fā)出異響，這種情況要及時更換齒輪，否則它會影響其他人。
我們車子的腳墊比較厚，雖然已經(jīng)踩到底了，但是因為下面有厚腳墊擋住了一定距離，所以分離不徹底，這樣的話，也會有齒輪撞擊的聲音，遇到這種情況就需要檢查一下，如果是腳墊的影響，就要拆掉。
磨牙其實就是兩個金屬齒輪碰撞發(fā)出的聲音，但是由于使用時間比較長，齒輪和冠部的磨牙次數(shù)比較多，直角齒輪會磨出圓角，會有掉檔的現(xiàn)象。
出現(xiàn)這種情況是因為變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)里面的同步器出了問題，在換擋的時候，同步器會出現(xiàn)滯后現(xiàn)象。
齒輪轉(zhuǎn)動的速度很慢，會強(qiáng)制齒輪進(jìn)入轉(zhuǎn)動很快的擋位，出牙會發(fā)生，行車時，要等車完全停穩(wěn)再掛倒擋，或?qū)㈦x合器踩到底，再掛倒擋，以免出現(xiàn)這種情況。建議及時更換同步器，如何避免倒擋“打齒”現(xiàn)象？我們說倒擋“打齒”的原因，除了缺少同步器外，還有一個更重要的因素是操作不當(dāng)，由于沒有同步器支撐，在踩下離合器時，變速器內(nèi)齒輪由于慣性在短時間內(nèi)仍處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。
如果踩下離合器，立即換擋，倒擋前的轉(zhuǎn)速差會影響倒擋，產(chǎn)生阻滯力和抖音，所以，掛倒檔時，最好先踩離合，然后延遲掛擋。
另外，我們掛倒檔的時候一定要保證車是停下來的，如果車輛動起來掛倒擋，很容易發(fā)出“吱吱”的聲音。
另外，無論是前進(jìn)擋還是倒檔，都必須踩下離合器進(jìn)行換擋操作，當(dāng)離合器處于半離合或未壓到底時，無法完成換擋操作，“打齒”在所難免，時間長了，倒擋齒輪的齒會變形或折斷，對變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成更大的損壞。
直接掛倒擋，嚴(yán)重?fù)p壞是不好的駕駛習(xí)慣至于能不能主動要求自己養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，就看花錢修會不會疼有錢有意愿，隨意駕駛你的車只是一堆零件！
如果發(fā)現(xiàn)擋位掛倒擋，一定要及時找到原因，進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和保養(yǎng)，便于后期及時排除。
標(biāo)簽： #齒輪
