當汽車啟動時踩下剎車，可以將齒輪桿推到D檔位，松開手剎，然后慢慢給車加油，車就可以往前走了。正常行駛時，駕駛員無需更換其他檔位。汽車將根據(jù)速度自動運行1-4換檔之間。換成倒車檔時，有些車輛需要按下變速檔上方的保險按鈕裝置，才能將變速桿掛在上面R齒輪。需要特別注意的是，在汽車移動時不能更換R車輛完全停止時，必須掛倒檔。
在駕駛過程中，有些事情需要考慮變檔，比如遇到長上坡或下坡，此時只需直接將變檔桿從D撥至L等待所需的檔位。不需要停車和剎車。D在駕駛檔位時，需要啟用手動換檔功能，直接將齒輪桿從檔位移開D撥至M檔，通過M 和M-加減檔位，由D換至M也不需要停車和剎車。同時，從任何前進檔（L，M等）換至D檔也不需要停車或剎車，直接換成D檔即可。
在下長坡或堵車路段，要掛L檔。因為L檔位限制在1-2檔位可以保證足夠的功率輸出。如果下長坡仍然使用D長時間剎車會使剎車片變紅，失去制動效率。有些車配備了D1、D2檔，D1齒輪變速箱的檔位為1檔，D2檔位控制在1-2檔之間的原理和適用情況L檔類似。車主可能不注意先掛P或者先把車熄火，但是這里不注意會有很大的危害。如果掛在里面P熄火后會損壞變速箱齒輪。同樣，不要將其掛入汽車移動或駕駛中P齒輪，這也是加速變速箱報廢的行為。S檔位是運動模式，只有在一些中高檔車型中才有。很多車主不清楚D檔跟S什么時候使用檔？一般情況下使用。
D檔位足夠，包括高速公路段、爬坡和超車。S齒輪發(fā)動機轉(zhuǎn)速非常強，通常想清理發(fā)動機積碳，短時間超車，爬陡坡可以使用，普通路況使用S大牛拉小車，也會增加油耗。只有進出倒檔（R）車輛穩(wěn)定后需要踩剎車。避免損壞變速器或危險。自動變速器汽車在駕駛過程中不松動油門換檔，駕駛計算機根據(jù)發(fā)動機速度和速度自動升檔動作，正常駕駛不需要松動油門，如果每次換檔松動油門加油，變速器每次會增加組合過程，會導致不必要的離合器磨損，增加油耗。
科目二啟動車子的正確順序
一、離合器的控制
離合器操作三要領：一快、二慢、三聯(lián)動。 抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
正確使用：
1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；
2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處于接合狀態(tài)，要確保離合器完全分離，不至于磨損；
3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升得過高。這會加速離合器的損耗；
4、在完全踩下離合器踏板后才換檔；
5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開；
6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產(chǎn)生摩擦，導致?lián)p杯；
7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上；
8、注意在駕駛時，無論發(fā)生什么情況也切勿用右腳踩離合器踏板。
二、油門的控制
油門使用總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。汽車發(fā)動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。
起步時，加油應略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。運行中，應根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。
擴展資料：
踩完離合踩剎車
為了避免新手或?qū)W員在駕車過程中“死火”，教練通常會將“半聯(lián)動”方式擴大化，讓學員多踩離合，碰到情況急剎車時，先把離合踩到底，再踩剎車。一些人在下山的長坡時，不自覺地用了這樣的方式，以預防碰到緊急情況時制動“死火”。
形成原因：新學車者最常碰到的問題就是因為來不及踩離合而“死火”，教練也因心疼自己的車要經(jīng)常“重啟”，經(jīng)常強調(diào)學員要“注意踩離合”，導致學員一碰到情況就踩離合，甚至有些學員左腳一直不敢完全離開離合踏板。
專業(yè)點評：時間長了就會加速離合器的老化，要盡量縮短半離合狀態(tài)，否則離合器的主動片和被動片會長時間處于輕微摩擦狀態(tài)，離合器發(fā)熱產(chǎn)生高溫會使離合器損壞，同時還會加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。
新手注意：
1、上車檢測：車體外觀、輪胎氣壓、制動效果、離合半聯(lián)動、擋位互換、燈光、燃油量等。
2、易忘記步驟：手剎。變道、路口，打轉(zhuǎn)向燈、看倒車鏡。忌低速高擋，及時換入合理擋位（放眼遠方、提前預防、留有余地，提前換擋和減速）。
3、需著重練習：目視遠方，左手握方向盤，右手檔位互換。左右輪對應參照點。（PS：不是自己熟悉的車，出發(fā)前最好先標出參照點）前后車距，車身左右距離。 掉頭、入庫、爬坡等。熟悉自己愛車的轉(zhuǎn)彎半徑、視野盲區(qū)，以免開車死角。
4、新手駕車務必要注意的就是車速和車子兩邊的動態(tài)，小心駕駛、注意慢行！
5、建議新手在晚上車少的時候去寬敞路段練車。切記莫要在上下班人流、車流高峰期出去練車，否則很容易緊張，容易發(fā)生掛擦、事故。
6、經(jīng)過路口，注意行人且不要超車；超車時，需特別注意公交站臺的落客；注意車邊騎自行車的人，如果騎行者回頭，那么TA可能想拐彎，此時要注意避讓、減速。
7、切記起步換擋（換擋要柔和輕快），不要急剎車，以免熄火、側(cè)滑側(cè)翻！多觀察倒后鏡！
8、不要尾隨（空載）出租車、公交車，遠離大型貨車等。切忌并排行車！
9、通過障礙物（如坑洼、鐵軌等）不要踩剎車，應在通過這些障礙之前踩剎車，路遇前有障礙先踩剎車，臨近通過時松開剎車慢慢通過。
10、平時注意保養(yǎng)愛車！另外就是禮讓行車，沒事盡量少開車，低碳出行！
參考鏈接：百度百科--駕車
開車要注意什么
科目二對新手學員來說是一個比較重要的項目，畢竟是開始操作 。我們要按照考場的規(guī)矩來啟動車輛。下面就說一說科目二上車起步動作步驟。
科目二正確起步方法：
1）起步前，先檢查變速擋桿是否處在空擋位置。
2）點火啟動，離合器和剎車都踩到底。
3）掛上一擋，打開左轉(zhuǎn)向燈，松手剎。
4）如果是平地，可以先將剎車完全放開，再將離合松至半聯(lián)動狀態(tài)，同時輕踏油門踏板起步。如果是坡道上，需要穩(wěn)住剎車和離合避免熄火。
口訣：“一踩二掛三打四抬五松”，“一踩”就是左腳踩離合、“二掛”就是掛入1擋起步、“三打”指打左轉(zhuǎn)向燈、“四抬”指左腳慢慢上抬松離合、“五松”指松手剎也就是駐車制動。停車時先將速度降下來，離合剎車踩到底，拉手剎，回空擋，松開制動踏板及離合器、熄火，停車完畢。
科目二練習：
1、教練講解汽車的基本構造
在正式開始科目二項目練習之前，教練在第一天會給你講解車上的一些基本構造，例如車的方向盤、喇叭、離合、剎車、油門、操縱桿等等，讓你簡單知道這些部件的作用和功能。
2、坐在副駕駛上觀摩
講解后為了讓你加深印象，教練會讓你坐在副駕駛上觀摩實際的操作，例如怎么調(diào)座椅，怎么打火啟動，怎么掛擋，怎么轉(zhuǎn)動方向盤等等，這時候要注意聽，因為等下就輪到你做給他看了。
3、讓你實際操作
接下來就會讓你直接操作了，不過你也不用擔心，教練會坐在副駕駛那邊指導你的，他腳下還有個副剎，有什么情況他會幫你踩住的。這個時候一般會帶你走幾回直線路段，讓你熟悉下起步和停車的操作。
4、學習轉(zhuǎn)動方向盤
前面那些基本都不需要你轉(zhuǎn)動方向盤，而等你練完直線行駛后，就要帶你走曲線，讓你熟悉對方向盤的操作，這是很重要的一步，關系到你是否能較快投入到正式項目的練習。前前后后大概一個小時以后，教練就開始教你各個項目的技巧，然后你的科二就正式開始了。
剛拿駕照后如何開車
一、上路開車，一定要有良好的開車心態(tài)。
上路開車一般會比較緊張，這樣其實非常不利于正常的路面駕駛，人在非常忙亂的情況下，很容易做出錯誤的判斷，平時所看到的新聞上說的“踩錯油門”就是這個原因。因此新手上路前要先調(diào)整心態(tài)，把新手上路注意事項的八大要點在心中默念，這樣才能開車遇到危險才能不慌亂。
二、認真遵守交通法規(guī)
據(jù)交通部門統(tǒng)計，80%以上的交通事故，都是由于某一方違規(guī)造成的。交通法規(guī)是“前輩們”用教訓和經(jīng)驗換來的，遵守交通規(guī)則是新手開車注意事項中最需要注意的一個問題，這樣才有可能把發(fā)生交通事故的概率降到最低。
三、行駛中操控好方向盤
上路一定要掌握最基本的五大原則：起步、停車、轉(zhuǎn)向、換擋、制動。這五大原則要根據(jù)實際情況靈活應用。比如轉(zhuǎn)彎：從來沒有一個萬能、通用的轉(zhuǎn)動方向盤角度，可以運用到每個轉(zhuǎn)彎道上，畢竟每個路口的寬度都不一樣，更何況還有其它車輛和行人的影響，不可能說每個路口都打五十度或者六十度都正好能轉(zhuǎn)的合適。所以，這個時候，就要求我們多觀察車內(nèi)后視鏡，左右后視鏡來調(diào)整方向盤角度來進行靈活動作。
四、出發(fā)前做好汽車保養(yǎng)
上路前一定要按時做汽車保養(yǎng)。并且每次開車上路前都要先檢查車輛的狀況，比如最簡單的要圍著愛車轉(zhuǎn)一圈，不僅要注意車下面是否有油跡，更要注意四個輪子的胎壓狀況。在新手上路開車的過程中也要留意愛車有沒有異常情況，比如是否有抖動、異響等，新手開車注意事項中，這一條是最容易忽略的，但是卻也異常重要。
五、上路夜間要謹慎
夜間開車視線較差，看不到太遠的地方，所以更容易引起新手上路開車的恐慌。夜間新手上路開車時首先要保證車速先慢下來，如果有路燈，開近光燈就可以了，如果沒有路燈并且前方?jīng)]有車輛的情況下，可以打開遠光燈，但是如果有車輛駛來，要切換為近光燈。時刻要注意路邊有沒有行人及其它障礙物。
六上路預判斷很重要
“眼觀六路要看清，耳聽八方辯真明”。不管新手上路還是老手上路，都一定要做到這一點。前方道路什么樣的狀況，只有你觀察到了，才能做出準確的判斷。除了看，還要聽，反光鏡有盲點，有時候你從鏡子里面，沒有看到別的車輛，但是聽到了轟隆隆的雙車，那也要引起注意。新手上路注意事項八大要點中，這一點可是非常重要的。
七、跟車、會車距離
行駛中的跟車距離要根據(jù)當時的車速來做出估計，停車時的跟車距離一般情況下看不到前面的后車輪基本剛剛好。不管是白天會車還是夜晚會車都要保證自己的車輛走在自己的車道上，不能壓過別人的線。如果是夜晚會車，更要注意切換燈光，學會使用燈語。
八、倒車要慢速
倒車要慢速，一般情況下是半踩著剎車來倒車。一般情況下倒車危險性不會太高，畢竟別人的車子是停著的，只要你多觀察，基本上是不會撞到的。
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禁忌一：忘記檢查輪胎
氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準備說起。
技巧：出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，最好到專業(yè)維修店調(diào)整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。
禁忌二：時速快慢不均
高速公路就該高速行駛(在規(guī)定限速內(nèi))，但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，易引發(fā)事故。但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時，容易給快速上來的后車造成視覺錯誤而發(fā)生追尾。
技巧：在上高速前，就給自己規(guī)定一個時速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個“個性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。另外，盡量在車行道內(nèi)行駛，不要長時間占用超車道。
禁忌三：不聲不響超車
高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經(jīng)驗，超車時忘記打轉(zhuǎn)向燈，或一打燈還未仔細瞭望，就開始超車了。這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是后車距離太近或正想超車，互相搶道，發(fā)生碰撞。
技巧：超車前一定要前后看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經(jīng)知道了你的意圖。先打轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下后視鏡，確保后車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉(zhuǎn)氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。
參考資料新手上路-百度百科
如何駕駛手動擋汽車？
剛當上新司機的時候，是緊張還是激動呢？錯過了又害怕，非常矛盾。它是典型的新手駕駛的第一心理階段。當初學者的壓力過大時，你可能會覺得自己的技術已經(jīng)很好了，這時開車就會開始分心，比如說打電話，或者做點其他的事情，而現(xiàn)在已經(jīng)不像剛開始開車時那樣謹慎了，實際上此時才是最危險的。
找到?jīng)]人的空地多多練習車技，車后貼著一些實習用的字，之前買的車，買的小車，開了一年就被賣掉了，車技很爛，一年三轉(zhuǎn)，第一次，倒車把人家車的尾燈撞壞了，第二次開前車，第三次開前車突然拐彎，您說您最近追過的車，只要人不多，就沒有什么問題，反過來說，這其實也不是壞事，從這次事故中我們可以吸取教訓，我想您也不會輕易忘記這次事故，您以后開車時會始終謹慎小心。談到自己，初出茅廬前3000公里行駛的很順利，瞬間自信心爆棚，漸漸地初出茅廬的人就不再那么謹慎了。于是有一天開車的時候把手機拿到那兒，抬頭一看，前面有輛車急剎車了。嚇壞我趕緊想踩剎車，結果還踩了油門當剎車，一腳油門撞過去追尾了，幸好人沒事，從此以后我開車又變得謹慎小心了。
因此，有時我們開車出了點小事故，也不見得是壞事，時刻提醒自己開車要小心。正如你所說，沒有想開車的欲望，其實我也有過，但汽車是必需品，應該開還是不應該開，只要克服了開車的恐懼，時刻提醒自己開車時要小心一點就好了。對剛剛拿到駕照，對車還不熟悉的司機來說，說開車上路，心里并不緊張，那肯定是的，包括我自己在內(nèi)，都有這種感覺，雖然說駕校里面學得很不錯，但到了現(xiàn)實生活中，自己獨自上路，還是有點忐忑不安。
那樣的話，如果是在你還沒有熟練駕駛汽車的情況下發(fā)生了什么意外的話，那對你駕駛汽車的信心的打擊將是非常巨大的，至少會給你的一生帶來多少心理上的陰影。但從過來人的經(jīng)驗來看，這其實并不是什么大問題。常言道，在河邊走哪有不濕鞋，當然這個意思不是說，你開車一定會出事故，只是說這是個概率問題，你不會撞人，不代表別人不會撞你，開車還是要放平心靜氣，說難聽點就是要時刻準備著應付事故。
另外，即使出了事故，你還是要承擔保險責任的，修車和賠償費都不需要你自己承擔，只不過是一種心理承受能力，如說，開車這件事你都不知道，那么個人覺得，也許你的心理素質(zhì)不適合開車。除了這些，養(yǎng)成一個好習慣是前提，就拿最簡單的問題來說，我們很多人在等待交通信號燈的時候，往往都是掛 D擋踩剎車。
事實上，對于老手來說，這樣做并不難，但對于新手來說就很難了。但是風險很大，為什么呢？在 D擋情況下，車子是有牽引力的，即使說你不給油，車子也會向前行駛，萬一說你的腳一時疏忽離開了剎車，正好又撞上了油門，那么，在這種情況下，你要考慮后果是什么。因此，開車的習慣經(jīng)常引起事故。
當你離開駕校時，所有的事情都還是由駕校教練教你的，你可能覺得他們教的那些東西，在現(xiàn)實生活中基本上沒有人會用到，但你首先要確定自己的位置，作為新手，要守規(guī)矩，當你對車已駕輕就熟時，以后你可以按照你的習慣來做。
通常，右腳不要踩油門，而是踩剎車以備不時之需。前方是紅燈，此時應該放松油門，同時右腳踩剎車，準備剎車。看著距離差不多的時候慢慢把剎車踩死剎車，這樣操作時就不會發(fā)生剎車時油門的情況。老手給新手司機的建議是：左腳可以休息，放松。右腳只能做好準備工作，不要踩油門，要做好準備剎車或剎車！在你駕駛兩三萬公里熟練駕駛汽車之前！
拿到駕照后，要想正確上路。第一、要選擇人少的道路駕駛；第二、每天都要開至少30分鐘以上，堅持練習熟練掌握駕駛技術；第三、速度不宜過快，30碼以下最好，把持駕考時練車水平循序漸進，直到自己感覺能夠駕馭速度了；第四、擺正心態(tài)，你是有駕照的，再不是無證駕駛，膽大心細，開車時放松。
第五、開車不是一朝一夕能夠?qū)W會的，不能急于求成，慢慢開著你自然會越來越熟練駕駛操作。第六、等你熟練掌握起步、控制車速、有意識減速減檔，加速加檔，控制方向并能夠預判車輪左右距離等，那你離新手期不遠了；第七、一定要記得在車后方貼上新手實習標志哦。第八、有條件可以找個老司機旁邊坐著先教你跑幾天，過后在自己單獨上路效果更好。
汽車知識，你知道多少呢？
1、駕駛手動擋的汽車從發(fā)動汽車開始，先擰動鑰匙啟動汽車。
2、然后左腳踩離合踩到底，同時把汽車檔位從空擋掛入一檔后，松開手剎。
3、慢慢抬起左腳松開離合到半聯(lián)動的狀態(tài)時，右腳輕踩油門發(fā)動汽車，并松掉離合。
4、汽車勻速行使后根據(jù)車速進退檔，進退檔的時候要與離合配合好。
擴展資料：
通過切換不同的齒輪組，來實現(xiàn)齒比的變換。作為分配動力的關鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構成變速箱的齒輪，就是一個手動變速箱最基本的組件。?
動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。
駕駛員選擇合適的檔位可以節(jié)省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油，是因為機械式變速器傳動效率比較高，可以減少傳動損失。開手動檔汽車需要駕駛水平高一些，要合理適時的選用檔位，才能真正的省油。
參考資料：
手動檔汽車-百度百科
手動擋汽車怎樣打火
汽車知識，你知道多少呢？
其實大家都知道汽車怎么開，可是汽車也有關于它的學問，汽車的知識有保養(yǎng)知識，行車的知識。那么我們今天一起來學習關于汽車的知識，看看你了解了多少。
駕駛技巧。動力的傳送，首先就是從引擎?zhèn)鞯桨l(fā)速箱，再通過傳動軸傳到驅(qū)動輪讓車前進。所以動力輸出的多少，取決于踩油門的幅度。以最少的動力輸出，讓汽車達到最快的速度行駛，這就是最快的效率，最省油的。
1.猛啟動，猛剎車，猛踩油門是節(jié)油的大忌。有測試過，油門踩到底比中速行駛要耗油的多，都可以達到2-3倍。所以要保證行車中能正常行駛，應控制好油門的幅度。尤其在紅綠燈或者在出入高速路時，應該提前輕踩剎車減速行駛，讓引擎剩余的動力推動汽車緩慢行駛。所以記住要輕剎車，請加油。
2.換擋。換擋選對時機和根據(jù)情況進行換擋的選擇。要保證動力供應充足，得到比較好的經(jīng)濟性，換擋要選擇在2500-3000這個時機。千萬不能抵擋高速行駛，在行駛手動變速器汽車時，車速停下來時要換成高檔行駛。還有手動擋的要拒絕高檔起步。如果是自動變速器的汽車，盡可能地避免使用運動模式。這也是安全的考慮。
3.冷卻不可加速。剛啟動汽車時不可以加速，慢慢的讓發(fā)動機熱起來在加速，因為發(fā)動機低溫的運轉(zhuǎn)會比高溫時的耗油量更大。
4.控制好車速。其實也叫經(jīng)濟時速，也就是最省油的駕駛速度。每款車都會不一樣，都有相應的說明說介紹，不懂可以根據(jù)說明書要求做，但是一般的車速都是在70-90之間，超過這個耗油會更多。
5.新車的磨合期要重視。每個人買了新車都需要跟它有一個磨合期，因為前面的磨合期把握好，對后期的發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性會有跟大的影響，對其壽命更是影響巨大。所以駕駛的時速一般不要超過80公里，而4000轉(zhuǎn)是基本的轉(zhuǎn)速要求，切不可超過。這就是跟新車正確的磨合期，切不可大意。
6.空調(diào)合理利用。其實溫度適宜時，在時速小于60公里時，可以開窗通風，不一定要開空調(diào)；或者開空調(diào)不一定要制冷的，可以空天通風功能，這樣更省油，因為空調(diào)的壓縮機沒有啟動。但是如果時速過快，比如達到90公里或者更高，就不宜開空調(diào)，因為外面的阻力會影響，這時開空調(diào)反而會更省油。
保養(yǎng)篇。保養(yǎng)也是一門知識，因為保養(yǎng)得好，對汽車的壽命以及對人身的安全是至關重要的。所以要重視汽車的保養(yǎng)。
1.輪胎的檢查。輪胎的氣壓根據(jù)不同的車型都有不同的氣壓規(guī)定。一定需要適當?shù)臍鈮?，因為氣壓的不足或者過高會影響輪胎與地面的摩擦力，這樣也會增加耗油量；如果輪胎磨損，就會有打滑的情況，這樣耗油量一樣會增加。
2.剎車系統(tǒng)的檢查。剎車對司機的安全也是決定性的一個因素，對耗油量也有影響。有些車剎車不牢固，會出現(xiàn)輕微的拖剎，這樣會增加汽車的負擔，油量的需求也就增多，所以要時刻注意檢查。
3.時刻檢查更換零件。汽車的部位零件影響整部車的行駛效率。像機油濾，空氣濾芯等都需要時時檢查，如果有老舊，損壞都需要立即更換，因為這些零件的損壞會降低燃油的效率。
對經(jīng)常開車的人來說，車子保養(yǎng)，保護的好，就是在為自己節(jié)省更多不必要的費用，對經(jīng)濟性的提高會更大，其實也是給自己經(jīng)濟解壓的一部分。汽車的知識永不止這點，如果你還有其他汽車知識可以一起分享！
學開汽車,新手入門,注意什么?從零開始!
手動擋汽車的打火步驟：
1、啟動前確保擋位掛在空擋，并且拉好手剎。這一步的作用是將車子固定在地面上，避免啟動的時候出現(xiàn)溜車；2、將鑰匙***鑰匙孔，向右擰到“on”的位置上，此時全車通電系統(tǒng)會進行自檢；3、5到6秒左右，自檢完成后同時踩下剎車和離合踏板，為了安全起見；
4、將鑰匙擰到“START”位置上，保持1到2秒左右松開手，汽車啟動后鑰匙會自動彈回“on”的位置上；5、這個時候為了防止溜車，在啟動完成后雙腳還是要習慣性的踩著離合和剎車。
新手上路開車必學的36計
第1計：調(diào)整好駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。
第2計：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤
駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越小。轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
第3計：熟悉擋位
絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步?？梢杂靡韵虏襟E熟悉擋位。
1.原地不著車熟悉擋位
此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。
2.行進中熟悉擋位
在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。
注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動車和機動車。
第4計：熟練油離配合
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結合車速進行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。
第5計：找準換擋時機
很多新手不知道該什么時候換擋，經(jīng)常會出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應擋位。
通常，當轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2 500～3 000 r／min之間(不同性能的發(fā)動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據(jù)發(fā)動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時發(fā)動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內(nèi)，然后再進行換擋。
有些駕駛員習慣于根據(jù)車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是用根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當車速低于20 km／h時應選擇2擋，當車速為20～60 km／h時選擇3擋，當車速在60～80 km／h之間時掛入4擋，如果車速超過了80 km／h就可以掛入5擋了。
第6計：學會眼觀六路
駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作，如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過后視鏡觀察路況，進而實現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對于一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用后視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢？
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠；后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標志線和路面障礙。
在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。
路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動，不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物，要學會走馬觀花。另外在并線或超車前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時掌握汽車后面的情況。
第7計：專門練習停車入位
最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機會也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦？辦法只有一個，那就是練，要在“高手”指導下專門練習各種停車方式。
練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。
第一種車位的入位要領是一定要倒入，可以借鑒在駕校學習的“移庫”方法，讓車尾先入才能順利到位。
第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)?，另一種是倒入。正向駛?cè)霑r較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的“貼庫”和“倒庫”方法。
第8計：反復驗證跟車距離
新手往往判斷不好與前車的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時怎樣做到距離合適呢？
不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同?？偟囊粋€原則就是前后車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供后車駕駛員做出反應，取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反復練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。
標簽： #離合器
