東風(fēng)日產(chǎn)的CVT變速器可靠性非常好，故障率也很低。根據(jù)對汽車消費(fèi)者投訴的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸年銷量超過40萬輛，但其CVT變速器的投訴率非常少。這也說明了日產(chǎn)認(rèn)可自己CVT變速器的質(zhì)量，因?yàn)檐幰軨VT變速器已經(jīng)使用了10年之久。在最高層可以遇到不同類型的日產(chǎn)車主，比如奇駿車主表示大部分業(yè)主都認(rèn)為日產(chǎn)奇駿的耐久性很好，車輛行駛二三十萬公里也沒什么問題。這也從側(cè)面反映了日產(chǎn)CVT變速器的可靠性和耐久性。日產(chǎn)CVT變速器是日產(chǎn)獨(dú)有的，而其早期的CVT變速器源于斯巴魯，但通過在斯巴魯?shù)幕A(chǔ)上不斷發(fā)展，日產(chǎn)CVT變速器的搭載扭矩能夠達(dá)到非常高的水平。目前，日產(chǎn)的CVT變速器最高扭矩已經(jīng)達(dá)到400Nm，并且在全系車輛上都標(biāo)配了CVT變速器，不僅中大型SUV，而且其他車型也使用了CVT變速器。很多人認(rèn)為CVT變速器在穩(wěn)定性、耐久性及扭矩承載能力方面與AT變速器相比稍遜，但這只是相對的。AT變速器的穩(wěn)定性很好，適合家用汽車的需求。實(shí)際上，在一些經(jīng)過CVT變速器測試的家用汽車中，跑了四五十萬公里也沒有問題。因此，在CVT變速器的開發(fā)過程中，需要進(jìn)行耐久性測試來確定其可靠性。雖然測試路況與實(shí)際行駛路況相比過于單一，但CVT變速器中設(shè)置有低溫冷啟動(dòng)保護(hù)模式、搖晃的路面的保護(hù)模式等各種保護(hù)模式，以此來延長CVT變速器的使用壽命。此外，即使是滿足家庭用途的CVT變速器也不會(huì)有任何問題。
東風(fēng)日產(chǎn)怎么樣
這兩個(gè)車企質(zhì)量都好。
廣汽本田的工廠自動(dòng)化程度比較高，品控比東風(fēng)本田好，百車故障率比東風(fēng)本田低，在很多汽車消費(fèi)者心目中，廣汽本田的品質(zhì)和口碑都要高于東風(fēng)本田。
日產(chǎn)汽車也用先進(jìn)的技術(shù)與工藝，確保產(chǎn)品的品質(zhì)，有著質(zhì)量上的優(yōu)勢。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車也開設(shè)了多個(gè)生產(chǎn)基地，能夠有效利用全球的生產(chǎn)，異地生產(chǎn)也增加了供應(yīng)鏈的靈活性，進(jìn)一步提高了車輛的質(zhì)量。
東風(fēng)日產(chǎn)怎么樣
東風(fēng)日產(chǎn)的車整體質(zhì)量還是很不錯(cuò)的。東風(fēng)日產(chǎn)的車屬于日系車。日產(chǎn)也是日系汽車品牌，然后和中國東風(fēng)公司合作生產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不錯(cuò)，小毛病少，比較安靜。東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是1.6L，2.0L，2.5L，都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是動(dòng)力輸出穩(wěn)定，噪音低。但是日產(chǎn)CVT變速箱總體評價(jià)并不好。CVT變速箱非常容易打滑，嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)帶散亂，無法傳遞動(dòng)力。所以日產(chǎn)車配備的變速箱不適合暴力駕駛，只適合平穩(wěn)駕駛。此外，日產(chǎn)的座椅非常舒適，被稱為移動(dòng)沙發(fā)。座椅軟硬適中，非常舒適。如果日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)未來能搭載雙離合或者AT變速箱，那就相當(dāng)完美了。
標(biāo)簽： #日產(chǎn)
