太平洋汽車網(wǎng)秦plus是比亞迪旗下緊湊型車，軸距為2718mm，車型尺寸方面。長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm，這款車搭載1.5L插混系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，最大扭矩135Nm。
網(wǎng)上車市獲取到一組比亞迪全新插電混動(dòng)車型的詳細(xì)信息。從車身尺寸上來看，該車的長(zhǎng)、寬都有較秦ProDM（參數(shù)|）所增加，從這一點(diǎn)來看基本可以確定該車是會(huì)在明年上半年上市的全新混動(dòng)車型-秦PLUS。值得關(guān)注的是，秦Pro定位為緊湊型轎車，此次升級(jí)后的秦PLUS車長(zhǎng)達(dá)到4.84米，相比近期熱度很高的自主中型車吉利星瑞（參數(shù)|）（4.78米）、奔騰第三代B70（參數(shù)|）（4.81米）要更長(zhǎng)。
除了尺寸，秦（參數(shù)|）PLUS在動(dòng)力上也做出了升級(jí)，新車將搭載家族最新的DM-i技術(shù)，搭載1.5L插混系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，最大扭矩135Nm，該發(fā)動(dòng)機(jī)用了阿特金森循環(huán)、冷卻EGR、分體冷卻熱管理、電動(dòng)水泵等技術(shù)，壓縮比高達(dá)15.5：1，最高熱效率達(dá)到43%。另外秦Pro（參數(shù)|）所搭載的1.5T插混系統(tǒng)也將繼續(xù)使用。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
秦plus有純電嗎
今天，工信部第339批新車申報(bào)《公告》公示，多款全新純電動(dòng)、插混車型進(jìn)入目錄，比亞迪品牌共計(jì)有三款DM-i車型首次亮相。
關(guān)于續(xù)航里程，今天一同發(fā)布的第二十二批減免車船稅目錄將這一信息公布：
比亞迪?秦PLUS?DM-i提供55km和120km兩個(gè)純電續(xù)航版本，電池容量分別為8.32kWh和18.316kWh；
宋Pro?DM-i提供51km和110km兩個(gè)版本，電池容量與秦PLUS的相同；
宋MAX?DM-i提供51km和105km兩個(gè)版本。
秦PLUS的外觀設(shè)計(jì)，我最早在比亞迪造型設(shè)計(jì)中心為大家提前進(jìn)行了拍攝講解，這里不做更多闡述。車輛長(zhǎng)寬高尺寸4765×1837×1495mm，軸距2718mm，這個(gè)數(shù)值結(jié)合選裝配置左上角的尾標(biāo)就比較有意思了。
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)BYD472QA，也就是驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，這是比亞迪首款DM-i轎車，不充電情況下發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為3.8L/100km，工信部百公里油耗為1.2和0.7L，這是由于秦PLUS?DM有兩個(gè)續(xù)航版本，對(duì)應(yīng)著分別是55km版本和120km版本，一個(gè)剛過新能源綠牌標(biāo)準(zhǔn)，另一個(gè)是實(shí)打?qū)嵉某L(zhǎng)純電續(xù)航。
相較于動(dòng)力，宋Pro?DM的外觀更令人匪夷所思。看上去與現(xiàn)款版本幾乎一致，但準(zhǔn)確的來說，該車是與現(xiàn)款燃油版本更為相似，與現(xiàn)款插混版本卻在前中網(wǎng)處有了那么一些區(qū)隔，尾標(biāo)也沒有了“DM”字樣，難道這是要替代燃油車的節(jié)奏？
車輛依舊搭載BYD472QA發(fā)動(dòng)機(jī)，趕在宋PLUS前面成為了首款DM-i的SUV，續(xù)航里程擁有110km和51km兩個(gè)版本，百公里油耗分別為0.9L和1.5L。
有了首款DM-i轎車和SUV，緊接著是首款DM-i的MPV，外觀小改款的宋MAX?DM直接用上超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，純電模式續(xù)航里程提供105km和51km兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)工信部綜合油耗為0.9L/100km和1.5L/100km。
上述DM-i車型中，均搭載青海工廠生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息，比亞迪重慶弗迪刀片電池廠的生產(chǎn)線不生產(chǎn)混動(dòng)車型刀片電池，但不排除原有三元鋰電池的工廠，會(huì)改生產(chǎn)刀片電池為DM-i插混供貨。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
太平洋汽車網(wǎng)秦plus擁有純電動(dòng)版車型比亞迪秦PLUSEV，該車搭載了刀片電池，NEDC續(xù)航里程達(dá)到600km，尺寸方面，秦PLUSEV長(zhǎng)寬高分別為4765*1837*1515mm，軸距為2718mm。
秦PLUS是比亞迪旗下的一款A(yù)+級(jí)轎車，新車目前僅有插電混動(dòng)版本車型。網(wǎng)上車市了解到，比亞迪將推出純電版秦PLUS，新車NEDC最大續(xù)航里程為600km，相比同級(jí)競(jìng)品廣汽埃安AIONS和吉利帝豪EV（參數(shù)|）Pro等車型，續(xù)航上有著明顯優(yōu)勢(shì)。
秦PLUSEV可視為“小號(hào)”漢EV，新車外觀延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉用了漢EV同款格柵，辨識(shí)度更高。車身側(cè)面線條流暢，搭配溜背車身造型，彰顯運(yùn)動(dòng)感。新車車尾貫穿式尾燈進(jìn)行了熏黑處理，燈腔內(nèi)加入了飛鏢型設(shè)計(jì)，科技感十足。
秦PLUSEV與秦ProEV尺寸一致，但相比廣汽埃安AIONS略遜一籌。動(dòng)力續(xù)航方面，新車用永磁同步電機(jī)與磷酸鐵鋰電池的組合，最大功率135kW，最大扭矩280Nm，NEDC最大續(xù)航里程為600km，相比廣汽埃安AIONS續(xù)航更長(zhǎng)。
標(biāo)簽： #比亞
