簡筆小汽車的畫法如下：
1、先畫上小汽車的外觀造型，外觀像一個(gè)不規(guī)則的梯形。
2、給小汽車畫上裝飾物，再畫上汽車前面的燈。
3、畫上小汽車的兩個(gè)窗戶，注意窗戶大小和形狀是不一樣的。
4、畫上兩個(gè)較大一點(diǎn)的圓，里面畫上較小的圓。小汽車的車輪就畫好了。
5、在小汽車的旁邊畫上兩棵高低不一樣的樹，這樣看起來更有層次。
6、最后給畫好的小汽車涂上自己喜歡的顏色就可以了。
拓展知識(shí)：
1、汽車，即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng)，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機(jī)動(dòng)行駛之車輛。廣義來說，通過本身機(jī)械能驅(qū)動(dòng)行駛的車輛，普遍多稱為汽車。汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。
2、1886年，世界上第一輛本茨汽車在德國誕生，至今已有一百三十年的歷史。它的出現(xiàn)不僅影響著世界歷史的進(jìn)程，而且也深刻的改變了人類的生活方式，汽車的發(fā)明應(yīng)該是十九世紀(jì)最偉大的發(fā)明創(chuàng)造之一。
3、中國自1956年生產(chǎn)第一輛解放牌汽車，至今也有七十年的歷史。盡管汽車誕生已有百余年的歷史，但是它真正進(jìn)入中國普通百姓家庭生活，不會(huì)超過二十年的時(shí)間。
解放牌汽車的相關(guān)歷史
是由親自命名。
1953年下半年，援建一汽的前蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠提出為新車命名問題，由孟少農(nóng)轉(zhuǎn)告到國內(nèi)，當(dāng)時(shí)的一汽廠務(wù)會(huì)多次研究，一機(jī)部也多次開會(huì)研究，并搞了征集活動(dòng)。
最終如何確定“解放”的車名有兩種說法：一種說法是由段君毅將討論和征集的若干名稱向作了匯報(bào)，給新車起名叫“解放”。
另一種說法是段君毅在局會(huì)議上提到這件事，朱德說，我們的部隊(duì)叫***，汽車也叫“解放”吧，表示贊同。無論是哪種說法，都可以確定，最先生產(chǎn)的國產(chǎn)汽車是由親自命名的。
后來，就用為《解放日報(bào)》題字的行書“解放”二字的手寫體，由前蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠放大后，刻到汽車車頭第一套模子上。
這是一汽人的驕傲，也是一汽人特有的殊榮，因?yàn)橛擅漠a(chǎn)品品牌僅此一例。
汽車簡介
第一批駛下生產(chǎn)線的解放牌汽車叫CA10型，這是一款以蘇聯(lián)吉斯150為藍(lán)本制造的汽車，它自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，載重量為4噸，最大時(shí)速65公里，經(jīng)過改進(jìn)，它更適合我國的路況以及大規(guī)模建設(shè)的需要。
第一批下線的解放牌卡車，參加了1956年的國慶閱兵式，之后一部分汽車在天安門被展出，在那里，無數(shù)群眾爭睹國產(chǎn)汽車的風(fēng)。
以上內(nèi)容參考百度百科-解放牌汽車
世界上所有的車
在日常生活中，不知您是否留意到手中1953年版的壹分紙幣（其規(guī)格為90×42．5毫米，用四色膠印。主色調(diào)為茶色。由天津印鈔廠印制），這枚紙幣的正面主景圖案為一輛滿載貨物的卡車，這輛卡車就是國人早已熟悉的國產(chǎn)（老式）解放牌汽車。
解放牌汽車命名的兩種說法
1956年7月13日，在長春一汽嶄新的總裝線上，裝配出了第一輛解放牌汽車。
國產(chǎn)汽車第一個(gè)品牌——“解放”牌的命名過程更充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。
解放造型參考了吉斯
CA10型是以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠（后改為李哈喬夫汽車制造廠）出產(chǎn)的吉斯－150型載重汽車為藍(lán)本制造的。這種汽車具有發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)后均勻性好、剎車系統(tǒng)安全可靠、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、使用壽命長等特點(diǎn)，更適合我國大規(guī)模建設(shè)和原材料、燃料供應(yīng)情況及公路、橋梁負(fù)荷等條件。還可以根據(jù)需要把它改裝成為各種用途的汽車，如公共汽車、加油汽車、運(yùn)水汽車、傾卸汽車、起重汽車、工程汽車、冷藏汽車和閉式車廂載重汽車等。
第一次出口的解放牌汽車
中國出口商品交易會(huì)（廣交會(huì)）歷經(jīng)五十年風(fēng)雨，10月15日迎來了第100屆盛會(huì)。無論是上個(gè)世紀(jì)60年代的經(jīng)濟(jì)困難、文化大革命十年，還是亞洲金融風(fēng)暴沖擊和非典危機(jī)，一年兩屆的廣交會(huì)，從來沒有間斷過。
從共和國會(huì)展的“獨(dú)生子”“長子”成長為“中國第一展”，從開啟開放大門，到成為中國企業(yè)參與國際競爭的重要舞臺(tái)，廣交會(huì)五十年的風(fēng)雨歷程，見證了中國經(jīng)濟(jì)與對外交往的滄桑巨變。這是約旦商人畢特先生在1957年第二屆中國出口商品交易會(huì)陳列場上觀看解放牌汽車。在這次展會(huì)上，畢特先生購買了三輛解放牌汽車，這是解放牌汽車第一次出口。
解放牌汽車印上阿爾巴尼亞錢幣
解放牌汽車還曾大量出口到阿爾巴尼亞等很多國家，為這些國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也立下了“汗馬功勞”。對于我們中國人來說，曾被稱為“歐洲社會(huì)主義明燈”的阿爾巴尼亞實(shí)在算不上一個(gè)陌生的國家。提起它，中年以上的中國人大都能哼唱起《歌聲飛向地拉那》這首曾經(jīng)傳唱一時(shí)的老歌，回憶起《海岸風(fēng)雷》、《寧死不屈》等阿爾巴尼亞老**的場景。
眾所周知，從1954年至18年，中國在自己經(jīng)濟(jì)也很困難的情況下，對阿進(jìn)行了大量的經(jīng)濟(jì)援助。上世紀(jì)六七十年代，在阿的公路上跑的是解放牌或東風(fēng)牌汽車，當(dāng)?shù)厝蓑T的是永久牌自行車，戴的是上海牌手表，聽的是紅燈牌收音機(jī)。而且，解放牌汽車的“身影”還出現(xiàn)在了阿爾巴尼亞流通紙幣的圖案中呢？
筆者收藏有阿爾巴尼亞1964和16年版面值5列克流通紙幣，兩枚紙幣除標(biāo)注的印刷版別有所不同外，其他圖案完全相同。其正面圖案均為一艘正在航行的貨輪，背面圖案則均為疾馳在大橋上的列車和滿載貨物行駛在公路上的老式解放牌汽車。
隨著新一代解放牌汽車的廣泛使用，老式解放牌汽車已經(jīng)漸漸退出了歷史舞臺(tái)。但是，它為中國及其他國家國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所做出的貢獻(xiàn)，卻永遠(yuǎn)令人難忘！
第一輛解放牌汽車誕生
1956年7月13日，嶄新的總裝線裝配出第一輛解放牌汽車。14日，裝配出第一批12輛解放牌汽車，第一批國產(chǎn)汽車在歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中徐徐駛出裝配線。這標(biāo)志著第一汽車制造廠的三年建廠目標(biāo)如期達(dá)到，從此結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史。這是一項(xiàng)具有歷史意義的壯舉，人們怎能不由衷地歡欣鼓舞呢！7月14日上午，在汽車工人俱樂部舉行的慶祝建廠三周年和先進(jìn)生產(chǎn)者代表會(huì)議上，通過了向黨中央、的報(bào)捷信。信中寫到：“敬愛的和黨中央，我們第一汽車制造廠全體職工懷著萬分興奮的心情向您報(bào)告：黨中央關(guān)于力爭三年建成長春汽車廠的指示，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了！今天，我們正以完成建廠任務(wù)和試制出一批國產(chǎn)汽車來熱烈慶祝建廠三周年”，“我們正在積極作好各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備，組織全面開工生產(chǎn)，保證以在第三季度內(nèi)生產(chǎn)出250輛質(zhì)量合乎要求的解放牌汽車的實(shí)際行動(dòng)，迎接黨的第八次全國代表大會(huì)的召開，并向今年的國慶節(jié)獻(xiàn)禮。”慶祝會(huì)后，400多名勞模、先進(jìn)工作者等，坐上新裝配成功的解放牌汽車，組成報(bào)捷車隊(duì)，與全廠職工見面，驅(qū)車向省、市委報(bào)喜。全廠職工從四面八方匯聚到中央大道，來觀看自己親手制造的第一批解放牌汽車。中央大道成為歡樂的海洋。人們望著披紅戴花的一輛輛國產(chǎn)汽車，想著黨和人民的期望，想著三年建廠的歷程，不禁涌出的淚花。許多人撫摸著車上刻著中國字的國產(chǎn)汽車，感到無比的喜悅和自豪。
駕駛第一輛國產(chǎn)汽車的老師傅馬國范更是激動(dòng)。過去，他開了二十幾年外國車，解放了，聽說要建自己的汽車廠，造自己的大汽車，他謝絕了舊掌柜的挽留，毅然參加了建廠行列。三年間，他天天超額完成任務(wù)，年年被評為先進(jìn)生產(chǎn)者。組織上決定選派12名優(yōu)秀的司機(jī)駕駛第一批國產(chǎn)汽車，他被選上了，而且是駕駛第一輛。他思前想后，怎能抑制得住眼里的淚水。被選上的女司機(jī)王立忠，在報(bào)喜車隊(duì)中駕駛著國產(chǎn)汽車，人們向她投出羨慕的目光，她永遠(yuǎn)忘不了那激動(dòng)人心的時(shí)刻。
這一天，是汽車城的節(jié)日，12輛報(bào)喜車?yán)@廠一周后，浩浩蕩蕩駛向市區(qū)。長春市也披上了節(jié)日的盛裝，到處紅旗招展，鑼鼓喧天。成千上萬的人站在道路兩旁，爭先恐后地目睹國產(chǎn)汽車的風(fēng)。人們不斷向車隊(duì)拋灑五彩繽紛的紙花，沒有紙花的就拿高粱、苞米、谷子往汽車上拋灑。在市門前，人們的感情達(dá)到了更為熾熱的程度，路被人海堵住了，連一道縫都沒有，汽車走不了啦，只好在維持秩序同志的指揮下，用最慢的速度前行。許多人都想坐到車上去，有的人站在腳踏板上，有的人坐在翼子板上，就連前保險(xiǎn)杠上也坐滿了人。7月份是大熱的天，曬得大家滿頭大汗，可誰也不肯下車。一位白發(fā)蒼蒼的老大娘，非要坐一下我們國家制造的汽車，當(dāng)汽車停下來讓她坐一會(huì)兒后，她高興地說，我可坐上咱們國家自己制造的汽車了，活得真值個(gè)兒。12輛報(bào)捷車隊(duì)的最后一輛坐的是工程師代表，當(dāng)車子在歡呼聲中行進(jìn)時(shí)，興奮之余回想起過去的歷史，感慨萬千，他們說，我們早就看到了汽車，也學(xué)習(xí)了怎樣制造汽車，但是過去只能修配汽車，直到解放后建設(shè)汽車廠，我們才找到歸宿。被眼前熱烈場面所感染，他們還興致勃勃地湊起一副對聯(lián)：“舉國翹盼盡早建成汽車廠，萬人空巷人民爭看解放牌”。
馬國范老師傅為開第一輛國產(chǎn)車又剃頭又刮臉，他表露出的幸福心情被同行劉義注意到了，他把這件事告訴他搞文藝工作的哥哥，他哥哥劉忠聽后也激動(dòng)不已，就編了一首歌詞《老司機(jī)》，請作曲家先程譜了曲。歌中唱到：“五十歲的老司機(jī)我笑臉揚(yáng)，拉起了手風(fēng)琴我嘮嘮家常，想當(dāng)年我十八歲學(xué)會(huì)了開汽車，擺弄那外國車我是個(gè)老內(nèi)行，可就是沒見過中國車啥模樣，盼星星盼月亮，盼到了國產(chǎn)汽車真就出了廠喲嗬嗬……”這首歌流傳很廣，成為膾炙人口的經(jīng)典之作。
第一輛解放牌汽車的誕生，凝聚著全體建設(shè)者的辛勤汗水，也是黨中央直接領(lǐng)導(dǎo)和高度重視的結(jié)果。國產(chǎn)汽車第一個(gè)品牌-“解放”牌的命名過程更充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。據(jù)說，1953年下半年，援建一汽的蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠提出為新車命名問題，由孟少農(nóng)轉(zhuǎn)告到國內(nèi)，當(dāng)時(shí)的一汽廠務(wù)會(huì)多次研究，一機(jī)部也多次開會(huì)研究，并搞了征集活動(dòng)，怎么定的有兩種說法，一種說法是由段君毅將討論和征集的若干名稱向作了匯報(bào)，給新車起了個(gè)名字叫“解放”，另一種說法是段君毅在政治局會(huì)議上提到這件事，朱老總說，我們的部隊(duì)叫***，汽車也叫“解放”吧，表示贊同，確定新車就叫解放牌。無論是那種說法，可以確定最先生產(chǎn)的國產(chǎn)汽車是親自命名。爾后，就用為《解放日報(bào)》題字的“解放”二字的手寫體，由蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠放大后，刻寫到汽車車頭第一套模子上。一汽做為國家“一五”重點(diǎn)建設(shè)工程，一直得到黨中央和的高度重視，從和斯大林會(huì)晤確定了這個(gè)項(xiàng)目，到親自為新車命名“解放”，這是一汽人的驕傲，也是一汽人的特有的殊榮。因?yàn)橛牲h和國家最高領(lǐng)導(dǎo)為一種產(chǎn)品命名，這也是絕無僅有的。“解放”兩字包含很深的寓意，也充分表達(dá)了翻身后中國人民的心聲。
一汽第一階段生產(chǎn)的解放牌汽車的型號(hào)是CA10型。據(jù)權(quán)威人士孟少農(nóng)說：“當(dāng)初蘇聯(lián)方面要定汽車廠的名字，有人建議叫中國第一汽車制造廠、長春汽車廠等等，后來請示了，他說還是叫第一汽車制造廠吧！工廠代號(hào)蘇聯(lián)定的是A-1，我們認(rèn)為應(yīng)該有一個(gè)我們自己定的簡單的代號(hào)，于是就提出來CA，A是第一的意思，C既有長春的意思，也有中國的意思，當(dāng)時(shí)后者是主要的。”
CA10型是以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠（后改為李哈喬夫汽車制造廠）出產(chǎn)的吉斯-150型載重汽車為藍(lán)本制造的?？哲囍?900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大速度為每小時(shí)65公里，載重量為4噸，最大功率（KW）為71。
解放牌汽車的今天
一汽通用輕型商用汽車有限公司（以下簡稱“一汽通用公司”或“公司”）是中國第一汽車集團(tuán)公司與通用汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的企業(yè)。合資雙方自2006年5月31日起就合作事宜進(jìn)行意向性接觸，并于2009年7月27日正式注冊成立一汽通用公司。公司注冊資本為12億人民幣，雙方各占50%股份。合資經(jīng)營期限為30年，合資公司注冊地為吉林春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。
為了經(jīng)營需要，公司下設(shè)一汽哈爾濱輕型汽車有限公司與一汽通用紅塔云南汽車制造有限公司兩個(gè)生產(chǎn)基地?；乜偨ㄖ娣e為36.81萬平方米。具有沖壓、車身焊裝、電泳涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線及與其配套的車架、車箱、車橋三大總成生產(chǎn)線。具備了包括輕卡車1噸、2噸、3噸、皮卡系列、工程車、MPV系列的產(chǎn)品型譜。出口方式含整車出口與CKD、SKD組裝，并在俄羅斯、烏克蘭、墨西哥、越南都有組裝廠，現(xiàn)已出口東南亞、美洲、中東等20多個(gè)國家和地區(qū)。
品牌宣揚(yáng)：解放輕卡、全球通用
公司使命：集成合作優(yōu)勢，通過為用戶提供高質(zhì)量、最佳感受、符合環(huán)保要求的低成本產(chǎn)品，成為可持續(xù)盈利、股東價(jià)值最大化，員工引以為榮的企業(yè)。
公司愿景：生產(chǎn)世界上最有價(jià)值的、用戶最信賴的產(chǎn)品,成為世界第一的輕型商用車制造商。
小汽車小插畫-小汽車怎么畫簡單
世界上所有的車
世界上都有奔馳、寶馬、大眾、保時(shí)捷、邁巴赫、法拉利、瑪薩拉蒂、紅旗、標(biāo)致、雷諾、雪鐵龍、布加迪威龍、路虎、捷豹、蓮花、賓利、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、摩根、伏克斯豪爾等等。
目前我國主要的自主品牌有奇瑞，吉利，長城，榮威，比亞迪，昌河，長安，一汽，海馬，哈飛，紅旗，華晨，陸風(fēng)，長豐，獵豹，雙環(huán)，名爵，東南汽車，五菱，江淮，東風(fēng)，力帆，華普，飛碟，眾泰，華泰，解放等。
世界上車的類型
機(jī)動(dòng)車又包括汽車、摩托車汽車包括：工程車、大型汽車、中型汽車、小型汽車、微型汽車、3輪汽車、特種車、軍車、賽車工程車包括：挖掘機(jī)、開山機(jī)、推土機(jī)、攪拌機(jī)、自卸車、裝載機(jī)、叉車。大型汽車包括拖車、貨柜車、大巴、大嘗怠佰干脂妨拌施飽漸型履帶式拖拉機(jī)。
中型汽車包括中型卡車、悍馬、中巴。小型汽車：房車、跑房車、跑車、面包車、工具車、皮卡、旅行車、特種車：消防車、救傷車、警車、云梯車、灑水車、垃圾車、掃地車。摩托車有三輪摩托，正三輪、偏三輪、兩輪摩托有跑車、街車、越野車、巡航車、特種車
世界排名前十位
世界排名前十位的大學(xué)有：
1、美國哈佛大學(xué)：
簡稱哈佛，坐落于美國馬薩諸塞州劍橋市，是一所享譽(yù)世界的私立研究型大學(xué)，是著名的常春藤盟校成員。
2、美國麻省理工學(xué)院：
麻省理工學(xué)院是一所位于美國馬薩諸塞州劍橋市的私立研究型大學(xué)。麻省理工學(xué)院響應(yīng)美國的工業(yè)化于1861年成立的，并用了理工大學(xué)的模式辦學(xué)。
3、美國斯坦福大學(xué)：
斯坦福大學(xué)為硅谷的形成和崛起奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，培養(yǎng)了眾多高科技公司的領(lǐng)導(dǎo)者，這其中就包括惠普、谷歌、雅虎、耐克、羅技、Snapchat、美國藝電公司、太陽微系統(tǒng)、NVIDIA、思科及LinkedIn等公司的創(chuàng)辦人。
4、?美國加州大學(xué)伯克利分校：
全稱伯克利加利福尼亞大學(xué)，是美國的一所公立研究型大學(xué)，位于舊金山東灣伯克利市的山丘上，為世界上最杰出及最享負(fù)盛名的高等公立學(xué)府。其常年位于全球大學(xué)排行前十名，也是美國最佳公立大學(xué)第一名。
5、英國牛津大學(xué)：
常被直接稱為牛津，是一所位于英格蘭牛津市的公立研究型書院聯(lián)邦制大學(xué)。
6、美國加州理工學(xué)院：
加州理工學(xué)院是一所位于美國加利福尼亞州帕薩蒂納的大學(xué)，創(chuàng)建于1891年。雖然加州理工學(xué)院的規(guī)模不大，但是它卻是全球最頂尖的大學(xué)之一。
7、英國劍橋大學(xué)：
劍橋大學(xué)，是一所位于英國英格蘭劍橋市的研究型書院聯(lián)邦制大學(xué)。
8、美國哥倫比亞大學(xué)：
簡稱為哥大。八大常春藤盟校之一，是一所位于美國紐約曼哈頓的世界頂級(jí)的私立研究型大學(xué)。
9、美國普林斯頓大學(xué)：
簡稱普林斯頓，是世界著名私立研究型大學(xué)，位于美國新澤西州的普林斯頓市，是八所常春藤盟校之一。
10、美國約翰霍普金斯大學(xué)：
簡稱Hopkins或JHU，成立于1876年，是一所世界頂級(jí)的著名私立大學(xué)。
10000億元的跑車
第一步，我們先畫出兩個(gè)簡單的小橢圓形，在小橢圓里面畫出幾條弧線。
第二步，接著在小橢圓形的兩邊畫出兩個(gè)圓圓的車燈。
第三步，接著在簡筆畫跑車的車燈上面畫出車頭部分。
第四步，接著繼續(xù)在車頭后面畫出簡筆畫跑車的車身。
第五步，在簡筆畫跑車的車身下面畫出兩個(gè)圓圓的輪子。
第六步，接著在車頭上面畫出跑車的車窗。
第七步，最后把跑車后面的坐凳畫出來。簡筆畫跑車就畫好了。
一共有多少個(gè)汽車品牌
全世界有多少汽車品牌
全世界有多少汽車品牌，世界各大汽車品牌比較多,目前具有代表性的100個(gè)多個(gè)汽車品牌，現(xiàn)代汽車在世界上占據(jù)的地位越來越重。那么全世界有多少汽車品牌呢？
全世界有多少汽車品牌1
世界各大汽車品牌比較多，目前具有代表性的100個(gè)汽車品牌有：
1、豐田日本豐田集團(tuán)；
2、寶馬德國寶馬集團(tuán)；
3、梅賽德斯奔馳德國戴姆勒集團(tuán)；
4、大眾德國大眾集團(tuán)；
5、日產(chǎn)日本雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟；
6、福特美國福特汽車；
7、本田日本本田；
8、奧迪德國大眾集團(tuán)；
9、保時(shí)捷德國大眾集團(tuán)；
10、雪佛蘭美國通用汽車；
11、雷諾法國雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟；
12、現(xiàn)代韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)；
13、斯巴魯日本富士重工業(yè)；
14、路虎英國塔塔汽車；
15、法拉利意大利；
16、迷你英國寶馬集團(tuán)；
17、GMC美國通用汽車；
18、起亞韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)；
19、雷克薩斯日本豐田集團(tuán)；
20、鈴木日本；
21、五十鈴日本；
22、馬自達(dá)日本；
23、電裝日本豐田集團(tuán)；
24、吉利中國吉利控股集團(tuán)；
25、曼恩德國大眾集團(tuán)；
全世界有多少汽車品牌2
1、沃爾沃瑞典沃爾沃集團(tuán)/吉利控股集團(tuán)；
2、德國通用汽車；
3、豐田自動(dòng)織機(jī)豐田集團(tuán)；
4、哈雷戴維森美國；
5、哈弗中國長城汽車；
6、特斯拉美國；
7、北極星工業(yè)美國；
8、日本豐田集團(tuán)；
9、馬魯?shù)兮從居《龋?/p>
10、日野日本豐田集團(tuán)；
11、三菱汽車日本雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟；
12、謳歌日本本田；
13、五菱中國；
14、勞斯萊斯英國寶馬集團(tuán)；
15、肯沃斯美國帕卡集團(tuán)；
16、別克美國通用汽車；
17、斯堪尼亞瑞典大眾集團(tuán)；
18、標(biāo)致法國PSA集團(tuán)；
19、長安中國；
20、馬恒達(dá)印度馬恒達(dá)集團(tuán)；
21、德爾福美國；
22、林肯美國福特汽車；
23、賓利英國大眾集團(tuán)；
24、菲亞特意大利FCA集團(tuán)；
25、北汽中國；
26、凱迪拉克美國通用汽車；
27、吉普美國FCA集團(tuán)；
28、斯柯達(dá)捷克大眾集團(tuán)；
全世界有多少汽車品牌3
1、麥格納加拿大；
2、道奇美國FCA集團(tuán)；
3、雅馬哈日本；
4、江淮汽車中國；
5、雪鐵龍法國PSA集團(tuán)；
6、捷豹英國塔塔汽車；
7、Hero印度；
8、依維柯意大利CNH工業(yè)；
9、達(dá)契亞羅馬尼亞雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟；
10、東風(fēng)中國；
11、佛吉亞法國；
12、塔塔汽車印度塔塔汽車；
13、蘭博基尼意大利大眾集團(tuán)；
14、NAPA美國；
15、BajajAuto印度；
16、沃克斯豪爾英國通用汽車；
17、瑪莎拉蒂意大利FCA集團(tuán)；
18、西雅特西班牙大眾集團(tuán)；
19、英菲尼迪日本雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟；
20、比亞迪中國；
21、宇通中國；
22、江鈴中國；
23、阿斯頓馬丁英國；
24、長城中國長城汽車；
26、克萊斯勒美國FCA集團(tuán)；
27、Smart德國戴姆勒集團(tuán)；
28、寶駿中國上汽通用五菱；
29、公羊美國FCA集團(tuán)；
30、邁凱倫英國；
31、賽恩日本豐田集團(tuán)；
豪車的標(biāo)志大全和名字
豪車車標(biāo)大全及名稱：
1、勞斯萊斯：
勞斯萊斯的車標(biāo)是立著的一個(gè)小金人，而還有就是“雙R”重疊在一起的，有人說這個(gè)“雙R”是勞斯萊斯創(chuàng)始人的名字。像勞斯萊斯這樣的車子只有特別有錢的人才能買得起，光是看見一個(gè)車標(biāo)就知道是勞斯萊斯來了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就可以開始避讓了，畢竟勞斯萊斯太貴，剮蹭了可是賠不起啊。
2、蘭博基尼。
蘭博基尼主要生產(chǎn)的也是跑車，跑車咆哮聲很遠(yuǎn)就可以聽得到，像極了牛的叫聲。說也奇怪，蘭博基尼的車標(biāo)也是一頭斗牛，氣勢如虹。
3、賓利。
說起賓利很多人都知道了，因?yàn)橘e利的在價(jià)格上更加的親民，而且有很多的設(shè)計(jì)都是人們非常喜歡的。它的車標(biāo)是一個(gè)帶翅膀的“B”，像極了愛情。
4、柯尼塞格。
它的車標(biāo)在一些人眼里像是一個(gè)幽靈，所以它也被叫做幽靈跑車，雖然柯尼塞格的價(jià)格都很貴，而且一般都需要加錢才能買到，但是柯尼塞格還只是一個(gè)僅有幾十個(gè)工作人員的“小作坊”。
5、西爾貝。
這個(gè)汽車品牌也是很少有人知道，但是它的車子都是豪車。車標(biāo)外形和的車標(biāo)差不多，內(nèi)部設(shè)計(jì)有很多的四邊形柵格。
小汽車插畫圖-小汽車怎么畫簡單
小汽車怎么畫簡單簡筆畫
簡筆小汽車的畫法如下:
1、先畫上小汽車的外觀造型,外觀像一個(gè)不規(guī)則的梯形。
2、給小汽車畫上裝飾物,再畫上汽車前面的燈。
3、畫上小汽車的兩個(gè)窗戶,注意窗戶大小和形狀是不一樣的。
4、畫上兩個(gè)較大一點(diǎn)的圓,里面畫上較小的圓。小汽車的車輪就畫好了。
5、在小汽車的旁邊畫上兩棵高低不一樣的樹,這樣看起來更有層次。
6、最后給畫好的小汽車涂上自己喜歡的顏色就可以了。
拓展知識(shí):
1、汽車,即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng),不須依軌道或電力架設(shè),得以機(jī)動(dòng)行駛之車輛。廣義來說,通過本身機(jī)械能驅(qū)動(dòng)行駛的車輛,普遍多稱為汽車。汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。
2、1886年,世界上第一輛本茨汽車在德國誕生,至今已有一百三十年的歷史。它的出現(xiàn)不僅影響著世界歷史的進(jìn)程,而且也深刻的改變了人類的生活方式,汽車的發(fā)明應(yīng)該是十九世紀(jì)最偉大的發(fā)明創(chuàng)造之一。
3、中國自1956年生產(chǎn)第一輛解放牌汽車,至今也有七十年的歷史。盡管汽車誕生已有百余年的歷史,但是它真正進(jìn)入中國普通百姓家庭生活,不會(huì)超過二十年的時(shí)間。
小汽車簡筆畫怎么畫小汽車簡筆畫的畫法如下:
1、首先畫出汽車的兩個(gè)圓圓的輪胎。
2、其次用曲線來畫出汽車的超級(jí)可愛的外形。
3、再次畫出汽車的車窗、車燈和隨時(shí)要更換的備用輪胎等細(xì)節(jié)。
4、為了讓汽車變得更好看,人見人愛,涂上顏色即可。在這里選用紅色、**、黑色、墨綠色。
其他畫法:
畫法一:
1、首先勾畫小汽車的基本輪廓,之后畫出車窗和車燈。
2、接著把小汽車的輪胎畫出來,左邊的輪胎不要忘記啦。
3、再細(xì)化下小汽車的裝飾,給它畫上一對大眼睛和嘴巴。
4、然后畫出一條大馬路做背景,馬路旁邊畫一些大樹和小草。
5、先用粉色、藍(lán)色和**的給小汽車的身上上色,用綠色給大樹和小草上色,馬路用土**涂一下。
畫法二:
1、先畫出汽車的外輪廓,像一個(gè)鼓起來的大面包,底部兩端各留一個(gè)缺口。
2、再用半弧畫出車燈、前后車門裝置、圓圓的輪胎。
3、最后以明黃為主色調(diào)給車身上色,再給車燈涂上亮眼的紅色即可。
畫法三:
1、畫一個(gè)大大的半圓當(dāng)作是小汽車的車身,接著可以把車身的輪廓畫完整。
2、完善車身留出車輪的位置,然后把小汽車的車輪畫出來。
3、把車窗和車門的線條畫出來,把小汽車的大燈跟把手畫出來。
4、給小汽車上色,一輛好看又氣派的小汽車就畫完了。
小汽車怎么畫簡單畫簡單的小汽車步驟如下:
1、先畫出車頂。
2、然后畫出車頭和擋風(fēng)玻璃。
3、畫出車前部分的車輪。
4、畫出車后面的玻璃和車輪。
5、最后畫出車窗和門把手。
6、把車涂上淺紫色,門把手和車底部涂上深紫色,車燈涂上**,車輪涂上深藍(lán)色,車窗涂上淺藍(lán)色就可以了。
拓展知識(shí):
1、含義:
我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動(dòng)力驅(qū)動(dòng),具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于載運(yùn)人員和(或)貨物;牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。
2、分類:
(1)乘用車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和臨時(shí)物品,包括駕駛員座位在內(nèi),乘用車最多不超過9個(gè)座位。乘用車分為以下11種車型。
(2)主要有:普通乘用車、活頂乘用車、高級(jí)乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
(3)商用車在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物,并且可以牽引掛車,但乘用車不包括在內(nèi)。主要有:客車、半掛牽引車、貨車。
簡筆汽車怎么畫
小汽車怎么畫簡單
如下:
畫汽車的簡筆畫教程,下面小編為大家分析下:
工具/原料:畫筆,畫紙。
1、首先畫出兩個(gè)大小不一的梯形作為車體。再畫出兩個(gè)半圓組成汽車的輪胎。在把汽車的細(xì)節(jié)裝飾出來。
2、在汽車的底部畫上一叢叢的草叢。在汽車的上方畫出一條長長的線條。然后在線條的頂端畫出一盞路燈。
3、同樣在線條的上方用波浪線畫出草叢。接著在駕駛座上畫一個(gè)開車的司機(jī)。
4、最后就可以涂上自己喜歡的顏色了。
小汽車怎么畫簡單簡筆畫簡筆小汽車的畫法如下:
1、先畫上小汽車的外觀造型,外觀像一個(gè)不規(guī)則的梯形。
2、給小汽車畫上裝飾物,再畫上汽車前面的燈。
3、畫上小汽車的兩個(gè)窗戶,注意窗戶大小和形狀是不一樣的。
4、畫上兩個(gè)較大一點(diǎn)的圓,里面畫上較小的圓。小汽車的車輪就畫好了。
5、在小汽車的旁邊畫上兩棵高低不一樣的樹,這樣看起來更有層次。
6、最后給畫好的小汽車涂上自己喜歡的顏色就可以了。
拓展知識(shí):
1、汽車,即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng),不須依軌道或電力架設(shè),得以機(jī)動(dòng)行駛之車輛。廣義來說,通過本身機(jī)械能驅(qū)動(dòng)行駛的車輛,普遍多稱為汽車。汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。
2、1886年,世界上第一輛本茨汽車在德國誕生,至今已有一百三十年的歷史。它的出現(xiàn)不僅影響著世界歷史的進(jìn)程,而且也深刻的改變了人類的生活方式,汽車的發(fā)明應(yīng)該是十九世紀(jì)最偉大的發(fā)明創(chuàng)造之一。
3、中國自1956年生產(chǎn)第一輛解放牌汽車,至今也有七十年的歷史。盡管汽車誕生已有百余年的歷史,但是它真正進(jìn)入中國普通百姓家庭生活,不會(huì)超過二十年的時(shí)間。
小汽車怎么畫簡單小汽車畫法步驟如下:
準(zhǔn)備材料:鉛筆,橡皮,水彩筆。
操作如下:
1、首先畫出小汽車的輪廓。
2、再畫出小汽車的細(xì)節(jié)。
3、最后涂上顏色。
大貨車怎么畫簡單畫法
簡筆汽車的畫法如下：
1、先畫上小汽車的外觀造型，外觀像一個(gè)不規(guī)則的梯形。
2、給小汽車畫上裝飾物，再畫上汽車前面的燈。
3、畫上小汽車的兩個(gè)窗戶，注意窗戶大小和形狀是不一樣的。
4、畫上兩個(gè)較大一點(diǎn)的圓，里面畫上較小的圓。小汽車的車輪就畫好了。
5、在小汽車的旁邊畫上兩棵高低不一樣的樹，這樣看起來更有層次。
6、最后給畫好的小汽車涂上自己喜歡的顏色就可以了。
汽車，即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng)，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機(jī)動(dòng)行駛之車輛。廣義來說，通過本身機(jī)械能驅(qū)動(dòng)行駛的車輛，普遍多稱為汽車。汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。
1886年，世界上第一輛本茨汽車在德國誕生，至今已有一百三十年的歷史。它的出現(xiàn)不僅影響著世界歷史的進(jìn)程，而且也深刻的改變了人類的生活方式，汽車的發(fā)明應(yīng)該是十九世紀(jì)最偉大的發(fā)明創(chuàng)造之一。
中國自1956年生產(chǎn)第一輛解放牌汽車，至今也有七十年的歷史。盡管汽車誕生已有百余年的歷史，但是它真正進(jìn)入中國普通百姓家庭生活，不會(huì)超過二十年的時(shí)間。
解放牌汽車發(fā)展歷史
大貨車簡單畫法如下：
1、大家最先畫出大貨車的四個(gè)車輪子，在左邊的兩個(gè)車輪子上畫出車輛的汽車底盤，隨后畫出駕駛艙前邊的窗子和汽車方向盤。
2、駕駛艙后面是排汽管。排氣管頂端畫出一團(tuán)團(tuán)的煙，隨后畫出大貨車的貨箱。車廂上面有三條很長橫杠。
3、下面可以給畫好的大貨車涂顏色了。將四個(gè)大卡車輪胎和汽車方向盤涂成灰棕色，排汽管涂成深灰色和陰影，車窗涂成深藍(lán)色，車燈涂成淡**。
4、最后將車身體大部分地方都涂上紅色，三條橫杠疊加上一層暗紅色，最終用紫色涂飄出來的煙。簡單好看的大貨車簡筆畫就完成了。
描寫大貨車的句子：
1、輛輛解放牌卡車在狹長的谷地上疾馳，宛如拖著一條**的長龍。
2、司機(jī)已加大油門，卡車嗚嗚地吼著，慢吞吞地往上爬，活像一頭老牛，拉不開腿，直喘粗氣，爬了一段，干脆趴著不動(dòng)了，車輪刺溜溜地直打空轉(zhuǎn)。
3、經(jīng)過詢問，這臺(tái)半掛牽引車的自重在37噸左右，也就是說，裝貨的話，一言不合總重就超過200噸！加強(qiáng)的縱梁和底盤保證了超高承載力，不過在滿載的情況下，即使是七軸同時(shí)剎車也很難快速停穩(wěn)，并且司機(jī)根本舍不得踩剎車。
1、1956年7月13日，在長春一汽嶄新的總裝線上，裝配出了第一輛解放牌汽車。
2、1956年7月13日，嶄新的總裝線裝配出第一輛解放牌汽車。14日，裝配出第一批12輛解放牌汽車，第一批國產(chǎn)汽車在歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中徐徐駛出裝配線。
一汽第一階段生產(chǎn)的解放牌汽車的型號(hào)是CA10型。
CA10型是以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠（后改為李哈喬夫汽車制造廠）出產(chǎn)的吉斯-150型載重汽車為藍(lán)本制造的?？哲囍?900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大速度為每小時(shí)65公里，載重量為4噸，最大功率（KW）為71。
3、一汽通用輕型商用汽車有限公司（以下簡稱“一汽通用公司”或“公司”）是中國第一汽車集團(tuán)有限公司與通用汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的企業(yè)。
合資雙方自2006年5月31日起就合作事宜進(jìn)行意向性接觸，并于2009年7月27日正式注冊成立一汽通用公司。公司注冊資本為12億人民幣，雙方各占50%股份。合資經(jīng)營期限為30年，合資公司注冊地為吉林春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。
4、2018年11月30日，一輛白色解放J7駛下一汽解放卡車廠總裝車間生產(chǎn)線，標(biāo)志著我國自主研發(fā)的第700萬輛解放卡車在長春正式下線。根據(jù)規(guī)劃，解放將實(shí)現(xiàn)2020年銷售35萬輛、2023年43萬輛、2025年50萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)。
擴(kuò)展資料：
解放牌汽車的相關(guān)性能：
初期的解放牌汽車有CA10 、CA10B、CA10C等型號(hào)，為后橋驅(qū)動(dòng)，6缸直列水冷四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70千瓦，載重量4噸，可拖帶4.5噸重掛車，最高車速75千米/小時(shí)，每百千米耗油29升。以后又生產(chǎn)改進(jìn)的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形與CA10相似 ，載重量為5噸 ，發(fā)動(dòng)機(jī)功率85千瓦 ，最高車速80千米/小時(shí)。1956～1986年共生產(chǎn)102萬輛。
1988年進(jìn)行換代設(shè)計(jì)，第二代CA14I型車載重量5噸，可拖帶6噸重掛車，最大功率99千瓦，最高車速90千米/小時(shí)，每百千米耗油22.5升。該車性能優(yōu)良，可靠性好，燃料經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，大修里程比CA10型提高一倍，達(dá)20萬千米以上，可改裝成多種變形車。另外，解放牌汽車還有CA34I型自卸車、CA93I型半掛列車等品種。
百度百科-解放牌汽車
標(biāo)簽： #汽車
