1. 奧迪A4L中期改款換裝全新設(shè)計(jì)，兩套造型滿足不同人群需求
2. 32.18萬起售，標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A4L值得嗎？
3. 幫你選車推薦40 TFSI豪華動(dòng)感型/致雅型 奧迪新款A(yù)4L購車手冊
4. 新款?yuàn)W迪A4L的落地價(jià)大概是多少
5. 不要錯(cuò)過quattro 新款?yuàn)W迪A4L的9款配置要這么選

4月10日晚，一汽-大眾奧迪新款A(yù)4L正式上市，新車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并標(biāo)配12V輕混系統(tǒng)，共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為30.58-39.68萬元。此次上市的新款A(yù)4L為中期改款車型，除了全系搭載2.0T動(dòng)力外，新車還在設(shè)計(jì)、科技、底盤、四驅(qū)等方面都進(jìn)行了革新，大幅提升了產(chǎn)品在市場中的競爭力。

新車重要信息速覽：

1、?首次引入“動(dòng)感型”與“致雅型”雙外觀設(shè)計(jì)，滿足消費(fèi)者差異化需求

2、?首次引入“運(yùn)動(dòng)懸架”，駕駛樂趣更佳

3、?首搭專為中國市場研發(fā)的新一代MMI系統(tǒng)，體驗(yàn)更貼合國人習(xí)慣

4、?全系搭載2.0T動(dòng)力，低中高三種***并標(biāo)配12V輕混

5、?中功率版搭載四驅(qū)系統(tǒng)

6、?搭載最新Quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)

對于新款A(yù)4L的變化，一眼即知的便是外觀部分，新車首次推出了“動(dòng)感型”與“致雅型”雙外觀設(shè)計(jì)，其中“動(dòng)感型”前臉換裝了與性能車系RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，并在進(jìn)氣口造型上用鋁制飾條，視覺效果更具氣勢和存在感?！爸卵判汀眲t輔以更多鍍鉻飾條點(diǎn)綴，精致感更濃。

相較于外觀，新款車型的內(nèi)飾改變不多，肉眼可見的部分就三點(diǎn)：一是中控大屏由8.3寸提升至10.1英寸，面積更大；二是取消了檔把前方的MMI系統(tǒng)操作區(qū)域；三是材質(zhì)上動(dòng)感型加入了碳纖維質(zhì)感的飾板和Alcantara材質(zhì)，運(yùn)動(dòng)氛圍提升。從整體視覺效果來說，即使已過3年有余，這套內(nèi)飾的科技感和品質(zhì)感仍不顯過時(shí)。

另外，新款車型還搭載了奧迪首次為中國市場研發(fā)的新一代MMI系統(tǒng)，這套系統(tǒng)以安卓架構(gòu)為基礎(chǔ)，支持觸摸、拖拽、縮放，語音交互等功能并預(yù)裝了酷我音樂、喜馬拉雅、智慧停車付款等第三方App且可通過應(yīng)用商店下載更多第三方App，人機(jī)交互體驗(yàn)更貼合中國人的使用習(xí)慣。

尺寸方面，新款車型的長寬高都較現(xiàn)款有所增長，但根據(jù)外觀設(shè)計(jì)版本不同，新車的車身長度會有所不同，軸距則保持2908mm不變，具體參數(shù)可參見下表。

在配置上，前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、全景天窗、真皮座椅、一鍵啟動(dòng)、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、全液晶儀表等皆為標(biāo)配。中高配車型則還享有自動(dòng)泊車、全車無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱、B&O音響及自動(dòng)剎車等駕駛系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新款車型全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低（35?TFSI）中（40?TFSI）高（45?TFSI）三種動(dòng)力***，最大馬力分別為150匹/190匹/252匹，最大扭矩分別為270?！っ?320牛·米/370?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。此外新車還標(biāo)配了12V輕混系統(tǒng)，可提升啟停系統(tǒng)舒適性并減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能，在行駛時(shí)，滑行模式可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，減少耗油量和CO2排放，根據(jù)官方表示，相比現(xiàn)款車型綜合百公里油耗可降低0.3升。

除此之外，新款車型在底盤方面也有所變化，首次搭載了“運(yùn)動(dòng)懸架”，相比搭載普通“舒適懸架”車身高度降低至1411mm，同時(shí)連桿和擺臂等組件均用了鋁合金材質(zhì)，理論上新車將擁有更迅速和直接的操控。當(dāng)然，實(shí)際體驗(yàn)如何還需留待試駕之后再做評斷。

另外新車還搭載了奧迪最新的Quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，相比老的純機(jī)械式Quattro，新的四驅(qū)系統(tǒng)擁有更廣泛的前后動(dòng)力分配區(qū)間、更輕的重量和更低的油耗，并且下放至了40?TFSI版本車型。至于新的四驅(qū)系統(tǒng)在駕駛體驗(yàn)的變化，同樣也需等待試駕后才能與大家分享。

新款A(yù)4L買哪款劃算？

雖然新款A(yù)4L共有9款車型，但因?yàn)樘峁┝恕皠?dòng)感型”和“致雅型”兩種外觀，所以實(shí)際新款A(yù)4L是35?TFSI時(shí)尚型、40?TFSI時(shí)尚型、40?TFSI豪華型、40?TFSI?Quattro豪華型及45?TFSI?Quattro臻選型5款車型，那么哪款最值得買呢？

首先是作為全系入門版的35?TFSI時(shí)尚型，它配備有前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、全景天窗、真皮座椅、一鍵啟動(dòng)、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、全液晶儀表等，實(shí)用性和面子都有兼顧。不過它只提供了動(dòng)感型這一個(gè)外觀版本，如果你只追求基本代步且能接受運(yùn)動(dòng)化的外觀，可以考慮。

可從體驗(yàn)來講，我們還是更推薦購買更高一級的40?TFSI時(shí)尚型，雖然價(jià)格多了1.3萬元，但它比前者百公里加速快了1.5秒的更強(qiáng)動(dòng)力能帶來更好的駕駛體驗(yàn)。一些配置可以后期去汽配城增加實(shí)現(xiàn)，但動(dòng)力后期卻難以升級，所以這1.3萬元，實(shí)際上買的是在未來擁車時(shí)間里的不后悔。?

再往上就是售價(jià)34.38萬的40?TFSI豪華型，相比40?TFSI時(shí)尚型多了2.5萬元，換來的是自動(dòng)泊車、全車無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱、GPS導(dǎo)航、車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)防眩目后視鏡以及后排獨(dú)立空調(diào)和后排出風(fēng)口等，這也是我們認(rèn)為最值得買的一款。因?yàn)樗膬r(jià)格適中并且對于舒適性也兼顧得更加到位同時(shí)還省去了譬如想選裝無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱等配置卻要延長提車時(shí)間的煩惱。

40?TFSI?Quattro豪華型則是新款A(yù)4L的一個(gè)亮點(diǎn)所在，它的配置和40?TFSI豪華型一致，2萬元的差價(jià)就是一套四驅(qū)系統(tǒng)，所以選擇起來很簡單，看你個(gè)人是否對于四驅(qū)系統(tǒng)有需求。

最后就是頂配的45?TFSI?Quattro臻選型，與40?TFSI?Quattro豪華型差價(jià)3.3萬元，換來的是提升至6.5秒破百的高功率動(dòng)力還有矩陣式LED大燈、19寸輪胎、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、B&O音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈清洗等，同時(shí)還有一套專屬的“運(yùn)動(dòng)懸架”。總而言之，45?TFSI?Quattro臻選型***了新款A(yù)4L所有的精髓，產(chǎn)品毫無疑問是很香的，可否購買就全取決于個(gè)人的預(yù)算了。

小結(jié)：自2003年首度國產(chǎn)伊始至今，奧迪A4車系已經(jīng)走過了17年時(shí)間，從最初年銷不足7000輛，成長為2019年全年銷量超過17萬輛，至今已收獲超過126萬用戶的擁躉，成為中國市場最受歡迎的豪華中型車。而此次新款A(yù)4L從全新的外觀造型、雙設(shè)計(jì)風(fēng)格，專為中國市場開發(fā)的全新MMI系統(tǒng)到全系搭載2.0T配12V輕混系統(tǒng)動(dòng)力再到舒適、運(yùn)動(dòng)兩種懸架，Quattro?ultra智能四驅(qū)等，這種由外至內(nèi)堪比換代般的煥新讓它變得更加完善和強(qiáng)大，領(lǐng)導(dǎo)者的地位無疑也將繼續(xù)延續(xù)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

奧迪A4L中期改款換裝全新設(shè)計(jì)，兩套造型滿足不同人群需求

4月10日，中期改款版本的奧迪A4L正式上市，新車共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間涵蓋了30.58-39.68萬元。作為全新升級產(chǎn)品，新一代A4L的到來更進(jìn)一步豐富了品牌的產(chǎn)品矩陣。新車上市后，行車視線第一時(shí)間對新車的配置以及售價(jià)進(jìn)行綜合分析，為各位消費(fèi)者推薦最值得購買的車型為40?TFSI?quattro?豪華動(dòng)感/致雅型。

在最入門版的35?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型上，用的是一臺2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配的是7速雙離合變速箱。在配置上，新車標(biāo)配ABS、EBD、EBA、ASR、ESP以及主副駕駛安全氣囊等，在日常中也能夠滿足家庭使用，但對于有動(dòng)力需求的消費(fèi)者來說可能有些欠缺。

此次推薦購買的40?TFSI?quattro?豪華動(dòng)感/致雅型，都搭配有2.0T中功率發(fā)動(dòng)機(jī)和18英寸輪圈、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、智能鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)等都能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。而那些對運(yùn)動(dòng)外觀有需求的消費(fèi)者，可選擇帶有運(yùn)動(dòng)座椅、外觀套件的動(dòng)感型。

而頂配車型上，雖然該車搭載了一臺2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，又增加了19英寸輪圈、尾翼/擾流板等，但其39.68萬元的售價(jià)還是稍微有些偏高。

配置差異中，從配置分析中來看，新車整體的配置還是能夠滿足日常家庭使用，入門版車型上就搭載了諸多被動(dòng)安全系統(tǒng)。

在2020款?40?TFSI?quattro?豪華致雅型車型上，搭配了18英寸輪圈、2.0T中功率發(fā)動(dòng)機(jī)、全景天窗、皮質(zhì)座椅等，加上木質(zhì)內(nèi)飾、自動(dòng)駐車、上坡等系統(tǒng)的加持，實(shí)用性更高。

但在頂配車型上，除了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有19英寸輪圈，在運(yùn)動(dòng)版車型上還有尾翼/擾流板、運(yùn)動(dòng)外觀套件等，但售價(jià)相對來說還是比較偏高，沒有對動(dòng)力絕對要求的消費(fèi)者，購買40?TFSI?quattro豪華動(dòng)感/致雅就足夠滿足日常使用。

對于外觀上的設(shè)計(jì)，新車的造型相比老款版本還是有很大的變化，全新升級的六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部同樣用六邊形的蜂窩狀進(jìn)行設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的年輕、運(yùn)動(dòng)效果。車尾部分，分體式尾燈內(nèi)部用的矩陣式光源，加上雙邊排氣布局，運(yùn)動(dòng)效果更為明顯。

來到內(nèi)飾，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格打破了奧迪品牌家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，但又不失豪華質(zhì)感，內(nèi)部搭配的運(yùn)動(dòng)座椅更得年輕消費(fèi)者的喜歡。動(dòng)力系統(tǒng)上，新車搭載的是2.0T不同調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有110kW、140kW和185kW的最大功率。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

32.18萬起售，標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A4L值得嗎？

在BBA剛剛在國人心中種下豪華的“”之時(shí)，車型選擇還遠(yuǎn)不如今天這樣豐富，奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L被視為豪華品牌入場券，這也讓這三款車型成為無數(shù)年輕人心中的Dream?Car。我們今天要說的就是三款車型之一的奧迪A4L，奧迪A4L剛剛迎來了中期改款，說是中期改款但其實(shí)在外觀內(nèi)飾，以及整個(gè)配置體系布局都發(fā)生了翻天覆地的變化，究竟有哪些改變，通過本文您將了解。

此次發(fā)售全新奧迪A4L官方指導(dǎo)價(jià)為30.58-39.68萬元，共計(jì)5款車型，但除了入門級的35?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型之外，其他所有配置都有動(dòng)感型和致雅型兩種不同風(fēng)格的版本供消費(fèi)者選擇，簡單來看就有點(diǎn)類似于奔馳的“立標(biāo)”版和“大標(biāo)”版的區(qū)別，一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加濃郁，而另一款更加成熟穩(wěn)重，讓消費(fèi)者在同一價(jià)位擁有更多的個(gè)性化選擇空間。

與奧迪A6L一樣，全新A4L也用了兩套不同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，造型相比平庸的19款車型來說性格更加突出，家族式六邊形前進(jìn)氣格柵在兩套設(shè)計(jì)上有著不同演繹，動(dòng)感型的前中網(wǎng)內(nèi)部用的是蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，而雅致型用的五幅式橫置金屬飾條填充。LED前大燈組用了全新樣式，作為有“燈廠”之稱的奧迪，LED大燈組儼然已經(jīng)成為品牌的標(biāo)志，所以自然是全系標(biāo)配，具體在后面配置解析部分詳細(xì)來談。兩款設(shè)計(jì)在前臉部分最大的區(qū)別要屬霧燈區(qū)域，不同造型的銀色飾板將同一款車打造出了兩個(gè)完全不同的風(fēng)格。

全新奧迪A4L的側(cè)身線條修長比例協(xié)調(diào)，車身豐富的線條及更加低趴的姿態(tài)，營造出了不錯(cuò)的動(dòng)感。全新奧迪A4L的車身尺寸也同樣有著兩個(gè)版本，動(dòng)感型的長寬高尺寸為4858/1847/1411mm，而雅致型的長寬高尺寸為4851/1847/1439mm，軸距均為2908mm。雙五輻輪圈造型擁有不錯(cuò)的視覺沖擊。

車尾部分，全新奧迪A4L的層次感更強(qiáng)，下包圍經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)并使用了多色彰顯運(yùn)動(dòng)，相比19款車型顯得更加立體、有質(zhì)感。尾燈和前大燈呼應(yīng)使用的是全LED光源，這點(diǎn)自然不用多說。雙邊共兩出式排氣的布局也讓車輛更加運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)入車內(nèi)，雖然大體布局和造型還和之前車型有很多相似之處，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口延展了車內(nèi)的橫向視覺效果，12.3英寸全液晶儀表以及10.1英寸MMI全觸控顯示屏營造出了不錯(cuò)的科技氛圍。但也能夠明顯感受到不同的變化，這主要是因?yàn)槿聤W迪A4L在內(nèi)飾用料和材質(zhì)上做出了改變，真皮、木質(zhì)甚至炭纖維都出現(xiàn)在了全新奧迪A4L之中，消費(fèi)者可個(gè)性化選擇。

動(dòng)力方面，全新奧迪A4L全系搭載第三代EA888?2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有12V微混動(dòng)系統(tǒng)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)共有三種功率可供選擇，最大功率分別為110kW（150Ps）、140kW（190Ps）、185kW（252Ps），峰值扭矩分別為270Nm、320Nm、370Nm。與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。有了微混系統(tǒng)加持，動(dòng)力響應(yīng)將更快、更平順。

配置解析：

全新奧迪A4L共有五個(gè)價(jià)位配置可供消費(fèi)者選擇，除了入門級的35?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型之外，其余四個(gè)配置均有動(dòng)感型和雅致型的不同版本，所以嚴(yán)格來說應(yīng)該是9款不同配置，但由于同價(jià)位的動(dòng)感型和雅致型之間差異僅限于動(dòng)感型要多一套運(yùn)動(dòng)包圍和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，其他均完全一致，所以在我們的配置解析中就合并來說，省略車型名稱中的動(dòng)感型和雅致型，讓大家看得更加直觀。

35?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型：30.58萬元

從我們整理歸納的配置表可看出，全新奧迪A4L的入門級車型配置就已經(jīng)相當(dāng)可觀，無論是外觀方面LED光源，還是舒適智能配置方面的全液晶儀表+中控彩色觸控屏，在入門級車型上都有出現(xiàn)，如果預(yù)算有限的情況下買這款配置駕乘體驗(yàn)幾乎不打折扣，唯一可能令消費(fèi)者糾結(jié)的就是這臺2.0T低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，沒事，讓我們接下來看。

40?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型/時(shí)尚致雅型：31.88萬元

40?TFSI?時(shí)尚型與35?TFSI?時(shí)尚型在指導(dǎo)價(jià)方面相差1.3萬元，而在車型配置方面40?TFSI?時(shí)尚型換裝了2.0T中功版發(fā)動(dòng)機(jī)，具體參數(shù)可見上文，除此之外，這款配置還多了自動(dòng)大燈和大一號的輪胎。這1.3萬元絕對值回差價(jià)，考慮到全新奧迪A4L的基礎(chǔ)配置本來就足夠豐富，這個(gè)配置絕對是全系中性價(jià)比最高的車型。我們大膽預(yù)測在實(shí)際市場表現(xiàn)中，40?TFSI?時(shí)尚型將會是全系賣得最好的配置。

40?TFSI?豪華動(dòng)感型/豪華致雅型：34.38萬元

40?TFSI?豪華型相比40?TFSI?時(shí)尚型在指導(dǎo)價(jià)方面相差2.5萬元，而在配置方面多了自動(dòng)泊車入位、前排座椅加熱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等舒適駕控配置，如果預(yù)算充裕的話選擇這個(gè)配置將獲得更好的駕乘體驗(yàn)。

40?TFSI?quattro?豪華動(dòng)感型/豪華致雅型：36.38萬元

從配置名稱就能知道40?TFSI?quattro?豪華型相比前一配置僅多了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的意義不僅僅在于車輛脫困能力，還能夠更加合理的分配前后輪之間的扭矩，讓爬坡更加輕松，但2萬元的差價(jià)也并不是一個(gè)小數(shù)目，轎車面對復(fù)雜路況的情形畢竟還是在少數(shù)。

45?TFSI?quattro?臻選動(dòng)感型/臻選致雅型：39.68萬元

作為全系的頂配車型，45?TFSI?quattro?臻選型相比上一配置貴了3.3萬元，這3.3萬貴在2.0T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)、Bang&Olufsen品牌音響以及更大尺寸輪圈等拔高車型定位的豪華體驗(yàn)配置上，但價(jià)格也確實(shí)已經(jīng)接近A6L了，咱們還是老老實(shí)實(shí)看40?TFSI版本車型把。

通過以上分析，我們能看出40?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型/時(shí)尚致雅型是全系中性價(jià)比最高的車型，當(dāng)然這也得益于全新奧迪A4L的基礎(chǔ)配置就不俗，至于你問是買動(dòng)感型還是雅致型，那就是看個(gè)人的口味咯，我個(gè)人比較傾向于走運(yùn)動(dòng)化路線的動(dòng)感型。

本期短評推薦★★★★★：40?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型/時(shí)尚致雅型

中期改款后的奧迪A4L更具個(gè)性，兩套不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格也給了消費(fèi)者更多個(gè)性化選擇的空間。豪華品牌BBA的另外兩款車型，寶馬3系去年年底進(jìn)行了換代，而奔馳C級也剛剛進(jìn)行了中期改款，全新奧迪A4L為“迎戰(zhàn)”這兩位強(qiáng)敵也算是拿出了十足的誠意，你怎么看？更多新車資訊請點(diǎn)擊“關(guān)注”新車短評，也可以留言與我們進(jìn)行互動(dòng)。本文為新車短評原創(chuàng)文章，未經(jīng)允許、請勿轉(zhuǎn)載。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

幫你選車推薦40 TFSI豪華動(dòng)感型/致雅型 奧迪新款A(yù)4L購車手冊

有不少人說奧迪A4L是換殼的大眾邁騰，但兩臺車使用的平臺是不同的，奧迪A4L誕生于MLB平臺，而大眾邁騰誕生于MQB平臺，前者發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置，后者發(fā)動(dòng)機(jī)為橫置，同樣是前驅(qū)車，奧迪A4L有著更高的傳遞效率和更好的駕駛質(zhì)感。目前在售的奧迪A4L車型售價(jià)區(qū)間在32.18-39.98萬元，目前安徽地區(qū)奧迪A4L的綜合優(yōu)惠超過了6萬元（以實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），優(yōu)惠后的價(jià)格基本持平二線豪華品牌車型陣營。

在外觀設(shè)計(jì)上，2023款?yuàn)W迪A4L的造型基本沒有做調(diào)整，中網(wǎng)依舊是提供兩款樣式，致雅型中網(wǎng)是橫幅式造型，動(dòng)感型中網(wǎng)是六邊形網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，其中星夜版車型的車標(biāo)Logo和動(dòng)力標(biāo)識都做了高亮黑處理，同時(shí)還配備了30周年刀鋒輪輞，豐富的外觀黑化元素進(jìn)一步強(qiáng)化了外觀運(yùn)動(dòng)氛圍。

星夜版和四驅(qū)車型標(biāo)配有LED矩陣式大燈（帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光/大燈清洗），其他車型支持選裝，選裝成本在8200元，其中自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和大燈清洗功能需另外選裝。在不同車型上尺寸略有不同，以銷量最高的2023款40TFSI豪華動(dòng)感型為例，長寬高為4858x1847x1439mm，軸距為2908mm。尾燈點(diǎn)亮后的效果辨識度非常高，轉(zhuǎn)向燈帶動(dòng)態(tài)流水效果，中間纖細(xì)鍍鉻條作為點(diǎn)綴，看著挺精致時(shí)尚的。

內(nèi)飾部分，很多人說奧迪A4L的內(nèi)飾豪華感不如C級和3系，對比之下的確稍顯不足，即便推出了阿拉斯紅座椅/扶手顏色，但也只是起到凸顯運(yùn)動(dòng)感的作用，在豪華感營造上奧迪A4L還有待提升。但從實(shí)用角度來講，中控空調(diào)控制區(qū)域保留了旋鈕實(shí)體按鍵，操作起來很方便，按鍵按下去清脆的響聲是奧迪獨(dú)有的。全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控屏，兩塊屏幕顯示效果都很清晰，地圖導(dǎo)航能投射到全液晶儀表盤上；雖然入門時(shí)尚動(dòng)感型/時(shí)尚致雅型個(gè)別功能需要選裝，但全系車型都支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)，我覺得滿足日常使用是足夠了。

如今C級和3系都加長了軸距，奧迪A4L的后排空間只能談得上夠用，雖然是一輛前驅(qū)車，但中間地板的凸起高度并不比后驅(qū)車低，而且時(shí)尚動(dòng)感型/時(shí)尚致雅型的后排空調(diào)出風(fēng)口還需要另外選裝，這不得不讓我覺得奧迪A4L價(jià)格比競品車型便宜是因?yàn)闇p少了功能配置，減少了造車成本。全景天窗的加入能給后排乘客帶來足夠的視野通透感，而且奧迪A4L的后排座椅能比例放倒，在空間拓展能力方面比C級和3系更優(yōu)秀。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)奧迪A4L全系都是配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中40TFSI-2.0T低功率車型是主銷版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m，搭配7擋雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間是8.8秒，四驅(qū)車型加速時(shí)間是7.9秒。如果你對動(dòng)力性能十分看重的話，45TFSI車型更值得入手，它和寶馬330i車型都是245馬力，但奧迪A4L（45TFSI）百公里加速時(shí)間是6秒，而寶馬330i百公里加速時(shí)間是6.3秒。

這代奧迪A4L開起來的運(yùn)動(dòng)感對比3系是有過之無不及，雖然它是一輛前驅(qū)車，但是它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車身很快就有響應(yīng)動(dòng)作，底盤懸架部分都是偏運(yùn)動(dòng)操控的調(diào)校。40扁平比的輪胎帶來了清晰的路感，但以較快的車速通過坑洼或不平整的路面，輪胎發(fā)生鼓包或者爆胎的可能性都很高，所以日常駕駛要多注意一些。

奧迪A4L值不值得買？對比奔馳C級和寶馬3系，奧迪A4L的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在視覺豪華感不如這兩臺車，而且還是前驅(qū)車。但是從產(chǎn)品本身和價(jià)格來講，奔馳C級全系都是1.5T，選它的更多是女性用戶；寶馬3系終端優(yōu)惠較少，個(gè)別功能配置同樣需要加錢選裝，而且改款取消了標(biāo)志性的雞腿擋桿，讓不少潛在用戶對這代3系沒了興趣。奧迪A4L終端優(yōu)惠大，同樣的價(jià)格選它能獲得更好的動(dòng)力，更豐富的功能配置。簡而言之，如果預(yù)算不是很充裕，想兼顧到各個(gè)方面，奧迪A4L有著不錯(cuò)的性價(jià)比。

本文來自易車號作者車易問，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

新款?yuàn)W迪A4L的落地價(jià)大概是多少

奧迪中期改款A(yù)4L已經(jīng)上市了，全系共推出9款車型，分為雅致型和動(dòng)感型，分別搭載不同的外觀套裝，售價(jià)區(qū)間為30.58-39.68萬元。全系9款車型當(dāng)中哪款車型最值得推薦呢？

一般情況下，中期改款車型設(shè)計(jì)上幾乎看不出變化，即便有變化也是微調(diào)，主要升級配置，延續(xù)著老款的造型設(shè)計(jì)就能再賣幾年，但新款的A4L變化可以用改頭換面來形容，尤其是前臉部分給人的感覺更加運(yùn)動(dòng)、甚至有點(diǎn)攻擊性，中網(wǎng)造型以及氣質(zhì)和A7、A6這些車型有點(diǎn)相似，輪廓看上去更寬更扁平，并且蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)在之前都是奧迪性能車的專屬，比如說奧迪RS4，可以說中期改款的A4直接套用了RS4的中網(wǎng)，毫無疑問視覺上非常的震撼。

車身側(cè)面的整體輪廓并沒有太大變化，但是對腰線設(shè)計(jì)進(jìn)行了全新的調(diào)整，分段式的腰線看上去要更加的動(dòng)感犀利，尤其是車尾后胯部分的造型，看上去力量感十足。除了這些之外，新車的輪圈尺寸進(jìn)一步加大，頂配的45TFSI車型的輪轂從18英寸升級到了19英寸，雙五輻的輪圈看上去非常的運(yùn)動(dòng)，跟RS家族的造型近似，19英寸的規(guī)格在同級別當(dāng)中也是最大的了。

在車身尺寸上，全新奧迪A4L長寬高分別為致雅型5851（動(dòng)感型4858)/1847 /舒適懸架1439（運(yùn)動(dòng)懸架1411），軸距為2908mm。相比同級競爭對手來看，全新奧迪A4L在長、寬方面更有優(yōu)勢。新車尾部的變化幅度也不算很大，主要的改變在于尾燈，燈組內(nèi)部的LED燈帶有所調(diào)整，另外尾燈之間運(yùn)用一個(gè)鍍鉻條貫穿，跟A6L的處理手法近似，保險(xiǎn)杠位置還設(shè)置有類似擴(kuò)散器的造型設(shè)計(jì)，加上兩邊共兩出的方形排氣，在運(yùn)動(dòng)感的營造上相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

來到內(nèi)飾，作為中期改款車型，新款A(yù)4L內(nèi)飾的造型同樣延續(xù)著2019款的整體樣式，只是在部分細(xì)節(jié)之處做出了改變，最大變化就是全新的MMI系統(tǒng)以及中控屏幕，新款A(yù)4L配備的MMI系統(tǒng)是奧迪基于安卓平臺專為國內(nèi)用戶開發(fā)的，可以無縫集成手機(jī)中使用的應(yīng)用程序和服務(wù)，本土化的研發(fā)中相比奔馳和寶馬占領(lǐng)了先機(jī)，未來車主可以安裝大量的第三方小程序，包括微信，觸控屏上的所有應(yīng)用都可以按照車主的喜好自由拖拽。

操作層面，新款車型搭載的中控屏幕尺寸升級到了10.1英寸，相比老款大了不少，另外全新的系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的中控旋鈕，變成了小的儲物槽，另外系統(tǒng)還支持連續(xù)手寫輸入，這在A6L、A7身上都有見到，據(jù)悉未來這套系統(tǒng)還將加入天貓精靈語音助手，并可通過天貓精靈來遠(yuǎn)程控制智能家居，進(jìn)一步完善人-車機(jī)-家居的生態(tài)建設(shè)。

另外，新車全系標(biāo)配12.3英寸的全液晶儀表盤，UI設(shè)計(jì)相比老款有所變化，汽油油量不再以機(jī)械指針來顯示，集成到了儀表盤內(nèi)，另外新的液晶儀表盤配備三種顯示方式，導(dǎo)航地圖增加3D效果顯示。

座椅層面，新款車型根據(jù)不同的套裝分配不同的座椅樣式，動(dòng)感型配備運(yùn)動(dòng)座椅（可選兩種材質(zhì)混搭樣式），雅致型則配備豪華座椅，動(dòng)感型裝備的座椅無論是造型還是整體的包裹性都要更出色，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感受。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A4L全系標(biāo)配EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配12V微混動(dòng)系統(tǒng)，具體調(diào)校方面分為低、中、高三種調(diào)校版本，尾標(biāo)代號分別對應(yīng)35TFSI、40TFSI以及45TFSI，其中35TFSI最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，40TFSI最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米，45TFSI最大功率252馬力，峰值扭矩370牛米，全系匹配7速雙離合變速箱，其中40TFSI和45TFSI高配版本還配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

35 TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型

指導(dǎo)價(jià)：30.58萬元

推薦指數(shù)：★★★

新款?yuàn)W迪A4L 35 TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型是全系的入門車型，也是唯一一款搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，這個(gè)版本并沒有動(dòng)感型和雅致型之分，只提供運(yùn)動(dòng)外觀，這點(diǎn)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，首先外觀方面，這款車型配備的是225/50 R17的輪胎，也是全系唯一一款17英寸輪圈的車型，在視覺上相比其他版本樸素了一點(diǎn)。安全性配置層面，這款車型表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、上坡等等都有配備。

其他配置層面，前后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、可開啟的全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)、真皮方向盤、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、全LED大燈、自動(dòng)大燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等等均有配備，可以說從配置層面來說這款車型已經(jīng)相當(dāng)豐富了，如果您不介意150馬力的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，那么這款車型是值得推薦的。

40 TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型/40 TFSI?時(shí)尚致雅型

指導(dǎo)價(jià)：31.88萬元

推薦指數(shù)：★★★★

40 TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型/40 TFSI?時(shí)尚致雅型兩款車型的指導(dǎo)價(jià)都是31.88萬元，相比于入門版本指導(dǎo)價(jià)提升1.3萬元，相比入門版本，這兩款時(shí)尚型輪圈尺寸升級到了18英寸，發(fā)動(dòng)機(jī)升級到了2.0T中功率，最大功率提升到了190馬力，峰值扭矩提升到了320牛米，動(dòng)力方面，190馬力的中功率開起來從容感充沛感要足了很多，尤其是有載人的情況下。

另外40 TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型和40 TFSI?時(shí)尚致雅型配置層面小有差別，首先就是外觀套件的不同，另外動(dòng)感型配備有運(yùn)動(dòng)座椅、主副駕駛腿托調(diào)節(jié)，配置變化不大。

40 TFSI?豪華動(dòng)感型/40 TFSI?豪華致雅型

指導(dǎo)價(jià)：34.38萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

40 TFSI?豪華動(dòng)感型/40 TFSI?豪華致雅型這兩款車型的指導(dǎo)價(jià)均為34.38萬元，相比于時(shí)尚版本價(jià)格增加了2.5萬元，主要還是集中在配置的提升。主要提升在于舒適便利性配置，這兩款車型增加了自動(dòng)泊車功能、無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、30色氛圍燈、自動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡、后排獨(dú)立空調(diào)，車內(nèi)豪華氛圍的提升較為明顯，尤其是氛圍燈、后排空調(diào)這些配置。

40 TFSI?豪華動(dòng)感型和40 TFSI?豪華致雅型這兩款車型的配置區(qū)別比較小，首先就是外觀套件的不同，另外動(dòng)感型配備有運(yùn)動(dòng)座椅、主副駕駛腿托調(diào)節(jié)，配置變化不大。

40 TFSI quattro?豪華動(dòng)感型/40 TFSI quattro?豪華致雅型

指導(dǎo)價(jià)：36.38萬元

推薦指數(shù)：★★★★

40 TFSI quattro?豪華動(dòng)感型和40 TFSI quattro?豪華致雅型是配備2.0T中功率發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配版本，這也是新款車型相比于老款主要的變化之一，老款40TFSI版本無四驅(qū)可選，新款有所配備。相比于40 TFSI quattro?豪華動(dòng)感型和40 TFSI quattro?豪華致雅型，40 TFSI quattro?豪華動(dòng)感型/40 TFSI quattro?豪華致雅型主要變化就是增加了這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，價(jià)格上漲了2萬元。

quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)和之前奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)最大的區(qū)別之處在于，quattro Ultra轉(zhuǎn)而使用電控四驅(qū)系統(tǒng)，而之前的quattro四驅(qū)系統(tǒng)無論中央差速器結(jié)構(gòu)如何，都還是純機(jī)械式差速器。在quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)上，傳統(tǒng)的機(jī)械式差速器結(jié)構(gòu)被電控多片離合器所取代，并且軸間的扭矩分配任務(wù)則完全交由電控式多片離合器完成。這樣的變化使得這套四驅(qū)系統(tǒng)在理論上的軸間扭矩分配能力可以達(dá)到100:0-0:100轉(zhuǎn)移，而在日常狀態(tài)下后橋最多獲得50%的扭矩。除了中央多片式離合器片，quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)另外一個(gè)主要結(jié)構(gòu)是位于后差速器上的電控牙嵌式離合器，該電控牙嵌式離合器并不負(fù)責(zé)扭矩分配，而是在完全前驅(qū)行駛狀態(tài)下，將后差速器和中央傳動(dòng)軸脫開，以避免摩擦，并且降低旋轉(zhuǎn)慣性帶來的能量損失。

40 TFSI quattro?豪華動(dòng)感型和40 TFSI quattro?豪華致雅型這兩款車型的配置區(qū)別依舊不大，首先就是外觀套件的不同，另外動(dòng)感型配備有運(yùn)動(dòng)座椅、主副駕駛腿托調(diào)節(jié)，配置變化不大。

45 TFSI quattro?臻選動(dòng)感型/45 TFSI quattro?臻選致雅型

指導(dǎo)價(jià)：39.68萬元

推薦指數(shù)：★★★★

45 TFSI quattro?臻選動(dòng)感型/45 TFSI quattro?臻選致雅型是全系的頂配車型，也是兩款搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，兩款車型的指導(dǎo)價(jià)均為39.68萬元，相比于40 TFSI quattro?豪華動(dòng)感型和40 TFSI quattro?豪華致雅型價(jià)格上漲了3.3萬元。首先最大的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)，頂配版本搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配四驅(qū)之后，這款車型的百公里官方加速6.6秒，實(shí)測數(shù)據(jù)能跑進(jìn)6秒，這樣的成績還是相當(dāng)出色的，另外，頂配車型配備的運(yùn)動(dòng)懸架，相比于其他車型配備的懸架系統(tǒng)，頂配版的運(yùn)動(dòng)懸架在運(yùn)動(dòng)化的方向的追求更足，對于鐘愛操控的消費(fèi)者來說是個(gè)合適的選擇。

除了這些之外，頂配也升級了配置，輪圈尺寸提升到了19英寸，配備有B&O音響、矩陣式LED大燈、大燈清洗，對于預(yù)算充足的消費(fèi)者來說可以選擇頂配。

總結(jié)：總的來說，新款?yuàn)W迪A4L無論是顏值、配置還是性能都做到了全方位的升級，運(yùn)動(dòng)版本的車型甚至直接套用奧迪RS家族式的前臉，視覺攻擊性提升了很多，另外新車全系標(biāo)配12.3英寸的液晶儀表盤、10.1英寸的中控屏等等配置表現(xiàn)令人滿意，全系當(dāng)中，40 TFSI?豪華動(dòng)感型/40 TFSI?豪華致雅型這兩款車型是最值得推薦的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

不要錯(cuò)過quattro 新款?yuàn)W迪A4L的9款配置要這么選

最新的奧迪A4L于2020年4月上市。由于上市時(shí)間短，終端優(yōu)惠并不夸張。最大的價(jià)格在45000元左右。結(jié)合30.58萬元-39.68萬元的指導(dǎo)價(jià)，全車型落地價(jià)為29.7萬元-38.8萬元。全系共有9款車型，性價(jià)比最高的2020款40TFSI豪華動(dòng)感型應(yīng)該是34.38萬元。

2020款40TFSI豪華動(dòng)感型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，比35TFSI動(dòng)力更強(qiáng)，最大190馬力，320?！っ着ぞ?，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速8.2秒，最高時(shí)速230公里，百公里油耗8-9L，性能優(yōu)異，駕駛體驗(yàn)極佳，是承上啟下的最佳選擇。

2020款40TFSI豪華動(dòng)感配置在整個(gè)系列中更加實(shí)用。在主被動(dòng)安全方面，它提供了胎壓報(bào)警、前后雷達(dá)、倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡、自動(dòng)駐車，以及可選的360度全景影像并線等功能。不能說特別有錢，但在同檔次豪車中處于中上水平，很多項(xiàng)目支持后期車主選擇安裝，自由度比較高。

舒適性配置方面，主要提供全景天窗、無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、多功能真皮方向盤、12.3+12.3英寸雙大屏、導(dǎo)航、路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、行李箱12V電源接口、LED大燈、LED日間行車燈、30色車內(nèi)氛圍燈、車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口。

此外，2020款40TFSI豪華動(dòng)感車型還增加了運(yùn)動(dòng)外觀套件，凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍，配合靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輕快且相應(yīng)活躍的油門以及充沛的動(dòng)力輸出，為駕駛者提供近乎完美的操控體驗(yàn)。因此，40T豪華版無論從動(dòng)力性能、豐富配置、實(shí)用性還是美觀動(dòng)感的外觀來看，都是整個(gè)車系中最突出的一款車。如果能把優(yōu)惠降到4.5萬元甚至更高，那么它的性價(jià)比無疑是豪華運(yùn)動(dòng)中型轎車中最高的。

百萬購車補(bǔ)貼

新款?yuàn)W迪A4L上市之后，我身邊很多朋友都陸陸續(xù)續(xù)向我咨詢這臺車，看來中級豪華車的熱門車型確實(shí)是關(guān)注度極高，像A4L這種當(dāng)紅產(chǎn)品，自然也就引起了很多用戶的關(guān)注，其中提到最多的問題便是買哪個(gè)配置比較合適？

先簡單介紹一下新款?yuàn)W迪A4L，此次新車總共推出了9款車型，售價(jià)區(qū)間在30.58萬元-39.68萬元。價(jià)格可參見下表。

通過表格我們可以看到，新款?yuàn)W迪A4L首次根據(jù)用戶的喜好推出了動(dòng)感、致雅兩種不同套件車型。關(guān)于這兩種不同外觀的車型，顧名思義，動(dòng)感會相對彪悍一些，而致雅則會比較穩(wěn)重。

與此同時(shí)，為了進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)者的選擇力度，廠家還推出了朱鷺白、黑、天云灰、探索藍(lán)、斗牛紅、鎏金橙、白金7種車身漆色，以及鋁飾條、銀色拉絲、胡桃木、碳纖維4種內(nèi)飾條樣式，也就是說，新款?yuàn)W迪A4L可以根據(jù)不同喜好，配制出28種不同內(nèi)外車漆、內(nèi)飾條組合，滿足了絕大部分消費(fèi)者的口味。

廢話少說，咱們下面進(jìn)入主題，來看看哪款配置的車型最值得買，性價(jià)比最高。

35?TFSI時(shí)尚動(dòng)感型（推薦指數(shù)★★★☆）

作為全系的入門版車型，35?TFSI是唯一一個(gè)僅提供動(dòng)感型的車型。在我們印象中，入門版車型往往配置都比較低，但新款?yuàn)W迪A4L或許可以顛覆我們這一認(rèn)知。不得不說，除了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（150馬力）和17寸輪圈有些小以外，其余配置的確很誘人，例如運(yùn)動(dòng)外觀套件、全景天窗、液晶儀表、倒車影像、前/后駐車?yán)走_(dá)、真皮方向盤、前后排頭部氣囊、定速巡航、10.1英寸中控懸浮屏、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、換擋撥片、真皮座椅、LED大燈、主副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)等。要知道，在老款A(yù)4L的入門版車型中是不配有虛擬座艙的，所以此次A4L的變化可謂誠意滿滿。說實(shí)話，要不是動(dòng)力弱點(diǎn)、輪圈小點(diǎn)，我還真是想主推這款配置。

40?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感/致雅型（推薦指數(shù)★★★★）

從40?TFSI時(shí)尚動(dòng)感/致雅型開始，大家便可以根據(jù)自己不同的需求或是愛好來進(jìn)行個(gè)性化選擇，如果喜歡休閑、穩(wěn)重一點(diǎn)朋友可以考慮致雅型，而喜歡激烈、霸氣的朋友則可以考慮動(dòng)感型。那么回到配置方面，多花了1.3萬元，我們可以將2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提升至中功率（190馬力）版本，同時(shí)還可以將輪圈尺寸提升至18英寸。說實(shí)話，這1.3萬元花的一點(diǎn)都不虧，非常適合那些預(yù)算不是很充足，但又對動(dòng)力有需求的朋友們。

40TFSI?豪華動(dòng)感/致雅型（推薦指數(shù)★★★★☆）

既然車型名稱中已經(jīng)出現(xiàn)了“豪華”字樣，那說明它的配置一定不低。與40TFSI時(shí)尚動(dòng)感/致雅型相比，多花了2.5萬元我們可以得到前排座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)、后排獨(dú)立空調(diào)、自動(dòng)泊車、無鑰匙進(jìn)入、氛圍燈、內(nèi)后視鏡防炫目等功能。毫無疑問，如果您對四驅(qū)系統(tǒng)不是特別在意的話，40TFSI豪華動(dòng)感/致雅型絕對是不二之選。但我想說的是，買奧迪就得買帶quattro的車型，因此咱們接著往下看。

40TFSI?quattro豪華動(dòng)感/致雅型（推薦指數(shù)★★★★★）

四驅(qū)！四驅(qū)！四驅(qū)！重要的事情說三遍。此次新款?yuàn)W迪A4L破例的將四驅(qū)系統(tǒng)帶入到40TFSI車型中，真的很良心了，如果這個(gè)時(shí)候不抓住機(jī)會，可別日后怪我當(dāng)初沒有提醒你?？偟膩碚f，2萬元買一個(gè)quattro系統(tǒng)還是比較賺的，不僅行駛穩(wěn)定性可以得到保證，駕駛樂趣也會更高，更重要的是，這個(gè)您后期您想改也改不了。所以，五顆星拿走！

45TFSI?quattro臻選動(dòng)感/致雅型（推薦指數(shù)★★★）

作為頂配車型，45?TFSI?quattro?臻選動(dòng)感/致雅型真的是一點(diǎn)也不含糊，多花了3.3萬元，我們可以得到2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（252馬力）、19英寸輪圈、矩陣式LED大燈、后擾流板、皮/Alcantara材質(zhì)混搭座椅、B＆O音響、主動(dòng)剎車、大燈清洗、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、三幅式“D”字型方向盤等。emmm...配置確實(shí)不錯(cuò)，但作為一款頂配車型，沒有標(biāo)配360°影像、座椅通風(fēng)、自適應(yīng)巡航有點(diǎn)略感失望，不過這些倒是都可以選裝，預(yù)算充裕的朋友們躁起來吧，畢竟這臺車的百公里加速在6秒以內(nèi)~

總結(jié)

總的來說，我個(gè)人更建議大家選擇40TFSI?quattro?豪華動(dòng)感/致雅型，主要原因是我對四驅(qū)的執(zhí)念，其實(shí)有沒有四驅(qū)開起來真的又不小的差別，相比之下性價(jià)比就顯現(xiàn)出來了。當(dāng)然，如果預(yù)算有限，那么買一臺40TFSI?時(shí)尚動(dòng)感/致雅型也是相當(dāng)不錯(cuò)的，日常需要的功能都涵蓋到了。怎么樣。關(guān)于新款A(yù)4L到底該這么買，你們心里是不是已經(jīng)有數(shù)了呢。

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