特斯拉實現(xiàn)“邊拖車，邊充電”，新能源車主羨慕了：國產(chǎn)電動也能行嗎？
有車一族想必都經(jīng)歷過這樣一件事，那就是車子開的時間久了性能越來越不好，突然在某一天行駛的時候，車子就在半路上趴窩了，這時只能求助拖車公司前來解救。大部分的拖車方式都是在前面有一輛車子牽引著，然后拉動后面的車子繼續(xù)前行，到達一個可以維修的地方。不過大部分的拖車都是針對燃油車，新能源汽車拖車我們卻沒有見過，到底它行不行呢？
眾所周知新能源汽車都是以純電動為主的，如果用牽引方式拖車的話，會嚴重影響到車子的電機。不僅如此這個說法也是有明確規(guī)定的，很多車子的說明書上都明確表示了，電動車不能夠用牽引的方式進行拖車，如果一意孤行那么會引起車輛的自燃。
對于這一點廣大車主們都是深信不疑，然而一輛特斯拉車主的做法卻刷新了大家的觀念，這位特斯拉車主在前往川藏線的時候，車子在半道上耗盡了電，于是車主便找了一個大貨車拖拽著車子前行，而且還在這個過程里給車子充了十幾度的電。明明特斯拉能夠做到，為什么車企們還要明令禁止呢？難道就它特殊嗎？
經(jīng)過內(nèi)行的仔細分析，我們才了解到其實并不是特斯拉高級，而是任何的電動車都能做到，我們的國產(chǎn)比亞迪一樣也可以。特斯拉實現(xiàn)“邊拖車，邊充電”，新能源車主羨慕了：國產(chǎn)電動也能行嗎？在拖拽之前可以將車子的高壓系統(tǒng)調(diào)至正常，然后將車子掛上前進擋，這一番操作完成之后便可以拖動著車子前行了。不過這時車子內(nèi)必須要有一定的電量，這樣才能在拖拽的時候不至于太費力。
而在拖拽的過程里，車主一定不能夠松開加速踏板，這樣才可以增加它的充電效率。只有滿足了以上這幾個要求，才能既不損傷車子的電機，也能夠讓車子迅速的回電。網(wǎng)友們看到這個方式不禁也來了興趣，有網(wǎng)友表示滴滴公司推出了出租車順風車等，不如也推出一個拖車援救，在應急的情況下只需要打開手機，然后等待拖車前來就可以了。
小編覺得網(wǎng)友們的說法也有一定的道理，如此大的商機不知道哪位投資人能夠心動并且付諸于行動呢？當然小編在這里要勸誡各位新能源車主，以上的這類方法需要足夠的經(jīng)驗以及標準的操作，如果您對此并不熟悉的話就不要嘗試了，以免損傷車子的性能。不知道對于以上的問題有何看法？您覺得這個方法是否正確呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉顯示電量為0直接熄火
隨著特斯拉Model?Y交付的進行，Model?Y的車主手冊正式曝光，我們也從手冊中找到了一些實用的信息?，F(xiàn)在我們已經(jīng)知道了Model?Y的技術(shù)參數(shù)，包括車頂行李架的相關(guān)信息，但不幸的消息是，并沒有提及另一個備受期待的裝備——拖車鉤。
與Model?3以及Model?S/Model?X相比，Model?Y除了有額外的載物空間和內(nèi)部儲物空間外，還有沒有更好的外部載物空間呢？Model?3有車頂行李架（歐洲還提供拖車鉤），Model?S也有車頂行李架，而Model?X有拖車鉤。Model?Y到底有沒有可能同時獲得兩種外部載物選裝配件呢？
首先可以肯定的是車頂行李架，特斯拉Model?Y會有，在特斯拉Model?Y車主手冊第187頁“車頂行李架”詳細說明了它的使用方法。
“Model?Y通過特斯拉安裝附件支持使用特斯拉認可的車頂行李架。要安裝行李架，您必須使用此附件，并且只能使用特斯拉許可的行李架系統(tǒng)（請參閱第184頁零件與附件部分）。否則可能會造成重大損傷。”?Model?Y車主手冊上寫道。
這是Model?Y備受期待的選裝配置，可以讓Model?Y?看起來更像是跨界SUV，而且與Model?3相比，更適合惡劣的路況條件及載物需求，但目前特斯拉選裝附件商店里還沒有提供Model?Y車頂行李架的選擇。不過，此前我們已經(jīng)看到了帶有車頂行李架的Model?Y實車圖。
同樣，我們也看到了Model?Y實車圖上的拖車鉤，但還沒有被證實，至少目前還沒有。提前交付的這批Model?Y車主不能選配拖車鉤，特斯拉選裝附件商店也沒有任何東西暗示它的存在。值得一提的是，已交付Model?Y確實有看起來可以安裝拖車鉤的地方，現(xiàn)在被一塊面板所覆蓋。
美國Model?Y車主手冊的技術(shù)規(guī)格部分中寫道：“拖車能力（如有配備）：未配備拖車鉤”。與之對應的是，Model?3車主手冊同一部分寫的是“拖車能力：不允許拖車?！睆闹幸部梢钥闯?，雖然兩款車型車主手冊在許多其他部分（包括車頂行李架部分）使用了同樣的語言描述，但措辭卻有所不同。這表明，或許這兩款車在拖車鉤方面是不同的，Model?Y最終可能會提供拖車鉤的選裝。
特斯拉Model?3在美國不提供拖車鉤，但在歐洲卻可以提供。在歐洲Model?3車主手冊中“拖車能力”部分寫的是“請參閱第81頁的拖車和附件”，其中描述了拖車鉤附件以及如何使用汽車拖曳小型拖車。也就是說，在歐洲Model?3是允許拖車，但在美國不行。
另外，Model?Y車主手冊沒有關(guān)于“拖曳拖車”的部分，而美國Model?3車主手冊里有這個章節(jié)，寫的卻是不要這樣做。換句話說，特斯拉沒有告知我們Model?Y無法拖車，也沒有像Model?3那樣豁免告之義務，難道是暗示Model?Y后續(xù)可以提供拖車鉤？
或許與歐洲Model?3一樣，Model?Y最終也將獲得拖車鉤，只需把歐洲Model?3車主手冊中涉及的相關(guān)部分抄過來即可。要知道，特斯拉確實是通過網(wǎng)絡在線發(fā)布的Model?Y車主手冊，當發(fā)布新附件或軟件更新增加功能時，特斯拉可以更快速的添加其他信息。特斯拉Model?Y的更多消息，敬請關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報道。（來源：electrek?編譯：張季冬）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉modely拖車鉤靠譜嗎
請問你是想問“特斯拉顯示電量為0直接熄火該怎么辦”嗎？遇到該情況可以取以下解決措施：
1、打電話給保險公司拖車拖到有充電樁地方，一定要是慢充，快充是無效的。
2、把前蓋打開網(wǎng)上有教程。
3、打電話給特斯拉客服，客服會引導你開引擎蓋簡單給車搭個電。
4、點開屏幕—服務—開啟牽引模式（踩剎車）。
特斯拉交通事故怎么移動車
存在嚴重缺陷。
特斯拉 Model Y 看起來像是完整的包裝，但它的主動安全套件存在根本性的缺陷，以至于整盤都被毀了。
但是它是很方便，這個東西真的很實用，Model 3由于沒有后拖車鉤，在需要從后方拖車時就會變得非常麻煩，尤其是在車輛無法移動的時候。
汽車出現(xiàn)交通事故都是用拖車進行拖走，特斯拉汽車也不例外，大多數(shù)哦交通事故后的汽車自己都是能夠行走的，但是卻可以把車閘拉開，這樣只要用力就可以帶動汽車運動。
特斯拉是一個很好的電動汽車品牌，非常符合現(xiàn)代生活的理念，節(jié)能環(huán)保。并且特斯拉汽車非常的具有科技感，受到了廣大年輕人的喜愛，是一個非常成功的汽車品牌。
但是因為新科技的理念并不是非常的成熟，所以說特斯拉造成的事故也是比較多的。美監(jiān)管部門對特斯拉事故啟動30項調(diào)查，涉及10人死亡。6月26日消息，特斯拉召回28萬輛車并致歉8月16日，美國已對特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)展開正式調(diào)查。調(diào)查涵蓋了特斯拉當前的所有車型，即從2014年到2021年的ModelsY、X涉事車輛達765000輛。
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