新能源汽車的種類
新能源汽車鼻指***用非常規(guī)車用燃料作為動力來源技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)的汽車，包居純電動汽車、插電式混合動力汽車，增程式電動汽車、測料電池汽車、氨動力流車等。
國家2012年6月領(lǐng)發(fā)的《（節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)屬規(guī)劃(20122020角）》明確增出新能源汽車是指***用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動加的汽車，本規(guī)劃所智新源亮車主要包活純電動濟車、插電式霜合動力汽車及燃料電池汽車。
燃料電池汽車目前國內(nèi)沒有產(chǎn)品，目前國內(nèi)可以享受財改補貼，免征車購稅新能源汽車車型主要是純電動汽車、插電混動汽車和增程式電動汽車，車型除了用車還有商用車許多純電動和插電用動大巴都可以享受國家財政補貼。
純電動汽車指完全***用可反充電的動力用電他胞動加的汽車包括乘用車和商用車，比亞油是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，在純電動汽車方面，比亞迪推出的產(chǎn)品有讀航里程達(dá)400公里的e6聊用車，續(xù)航里程300公里的騰勢折車，續(xù)航里程250公里的電動大巴K9,還有純電動清掃車北汽新能源推出的系列純電動汽車統(tǒng)航里程從150公里到260公里，江準(zhǔn)，奇瑞、東鳳日產(chǎn)眾素、知夏等國內(nèi)汽車廠家都推出了自已研發(fā)的純電動汽車，國內(nèi)在售的進(jìn)口純電動汽車主要有特斯拉和寶馬3，寶馬3還以加裝一個小型燃油發(fā)電機就成了增程式電動汽車。
插電式霜合動力汽車在一輛車上塔載了兩套服動程序，一套是純電動那動程序，一套是有點混合動力驅(qū)動程序。目前國內(nèi)在售的國產(chǎn)插電式混合動力乘用車主要有比亞迪秦和比亞油唐、以及上汽榮減的一款車型.國內(nèi)銷售的插神式荒合動力汽車還包活一進(jìn)口汽車，有寶品8，碑時捷也有一款插電混動車型進(jìn)入中國市場銷售。
增程式電動汽車在純電驅(qū)動系統(tǒng)外，增加了一個燃油發(fā)動機帶動發(fā)電機當(dāng)電力用完后啟動發(fā)動邊機發(fā)電補充電力，以提離續(xù)航里程，通用汽年研發(fā)的雪佛曲沃藍(lán)達(dá)是現(xiàn)階段最成功的一款增程式電動汽車，充滿電可以行駛80公里電力耗尿后燃油發(fā)動機發(fā)電以繼續(xù)行壁450公里，目前國內(nèi)企業(yè)只有廣汽集團研發(fā)從一款傳GA5增程式電動汽車，進(jìn)口的寶易3有一種增程版充滿電加漏油續(xù)航里程可以北比噸電動版提高一倍達(dá)到320公里
混合動力屬于節(jié)能養(yǎng)車。
在百度上檢素新能源汽車，會就出一個買新能源汽車選混合動力凱美瑞”的標(biāo)緬出來，其實包括剛啊上市的混合動力卡羅拉和混合動力雷液以及混合動力普悅斯，都屬于節(jié)能汽車，而不屬于新能源汽車，
中國新能源汽車產(chǎn)銷量今年有望達(dá)到20萬輛，將胡過美國戒為世界第一大新能源汽車市場。今年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷總量有望達(dá)到2400萬輛其中新能源汽車還不到1%，今后相當(dāng)長一段時間，新能清汽車在汽車總量中的比例仍然很低。發(fā)展先進(jìn)適用的節(jié)能汽車，對于中國汽車領(lǐng)城的節(jié)能減和技術(shù)進(jìn)步，十分迫切。
先進(jìn)適用的節(jié)能汽車技術(shù)，包括先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)，變速箱技術(shù)汽車輕量化技術(shù)、新材料技術(shù)，以及沒有里程焦慮、不用充電的油電混合動力技術(shù)，
需合動力汽車節(jié)能減排效果顯菁，不用外接充電，不要更換電池，也設(shè)有里程焦慮是一種非其有前的節(jié)能汽車，但是混合動力汽車不屬于新能源汽車而屬于節(jié)能汽車不能享受國家新能源汽車補貼和優(yōu)通。
低速電動車不是新能源方車
所謂低速電動車是指主要***用相酸蓄電池麗動，***用服區(qū)觀光車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛這種車輛按規(guī)定不能上牌、不能上路，只能在特定區(qū)城內(nèi)行駛。低陽速電動車不是按汽車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，其碰撞標(biāo)準(zhǔn)無法達(dá)到機動車安全標(biāo)準(zhǔn)，因此不能在機動車道行駛。同時，在技術(shù)上，低電動車也不具備對于新能源核心技術(shù)的支持。因此任速電動車連汽車都不是，更峽不上是什么新能源汽車了，
最近一些低速電動車廠廣家把自己的產(chǎn)品改稱為微型電動車，也是不符合實際的。
微型電動汽車，是在微型汽車基礎(chǔ)上，利用純電驅(qū)動的新能源汽車，是依據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》設(shè)計生產(chǎn)、符合《純電動乘用車技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的合法產(chǎn)品。
目前，國內(nèi)在售的微型電動汽車車型，主要有康迪、歐聯(lián)、知遵d1和d2.奇瑞qqev和奇瑞eq,以及眾有云100等，。這些微型電動汽車可以合法上牌照，合法上路行駛，
電動汽車首先是汽車，必須滿足汽車的一切標(biāo)準(zhǔn)，而微型車是尺寸最小的一種汽車類型，微型電動汽車由于車身短，重量輕、停車占地面積小，同時又設(shè)有污染，是非常適合家定使用的一款代步工具，但是，低速電動車不屬于新能源汽車，也不是微型電動車。
節(jié)能汽車都有哪些？
新能源汽車有哪些類型
一、新能源汽車的分類：
按照使用新能源的來源劃分，新能源汽車的技術(shù)可分為五類。
一是基于傳統(tǒng)石油燃料的節(jié)能環(huán)保汽車，如先進(jìn)的柴油車和混合動力汽車。
二是基于天然氣和石油伴生的燃?xì)馄嚒?/p>
三是燃料電池、氫動力汽車。
四是純電動汽車。
五是太陽能動力汽車。
混合動力汽車的定義：
有兩種和另種以上的儲能器、能源或轉(zhuǎn)換器作為驅(qū)動能源，其中至少有一種能提供電能的車輛稱為混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle ，簡稱HEV)。
燃料電池電動汽車：
燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electric Vehicle ,簡稱FCEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下，在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能，并作為主要動力源驅(qū)動的汽車。燃料電池電動汽車實質(zhì)上是純電動汽車的一種，主要區(qū)別在于動力電池的工作原理不同。
氫發(fā)動機汽車：
氫發(fā)動機汽車是以氫發(fā)動機作為動力源的汽車。一般發(fā)動機使用的燃料是汽油或柴油，氫發(fā)動機使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動機汽車是一種真正實現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優(yōu)勢。
純電動汽車：
純電動汽車（Blade Electric Vehicles,簡稱BEV)是一種***用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。
增程式電動汽車：
增程式電動汽車是一種配有地面充電和車載供電功能的純電動的電動汽車，其運行模式可以根據(jù)需要處于純電動模式、增程模式或混合模式，是介于純電動車和混合動力汽車之間的一種過渡車型，具有純電動汽車和混合動力汽車的特征，認(rèn)為它是一種插電式串聯(lián)混合動力汽車。
新能源汽車有哪些種類，該如何區(qū)分？
目前市面上較多的新能源汽車就是混合動力汽車?yán)绫葋喌螰3DM，思域，凱美瑞
節(jié)能汽車要與新能源汽車區(qū)別開來，新能源汽車是指使用汽油、柴油之外的其他能源的汽車，節(jié)能汽車更靠近傳統(tǒng)汽車，只是有些節(jié)能的措施而已，比如用了一些制動能量回收或改善了低速、怠速等發(fā)動機性能，這都可以叫做節(jié)能汽車，比如混合動力就是節(jié)能汽車，但純電動車是新能源汽車。
新能源汽車有哪些分類？
1、電動汽車：
電動汽車包括純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車。
2、氣體燃料汽車：
氣體燃料汽車是指利用可燃?xì)怏w作為能源驅(qū)動的汽車。
3、生物燃料汽車：
燃用生物燃料或燃用摻有生物燃料的汽車稱為生物燃料汽車，與傳統(tǒng)汽車相比，生物燃料汽車結(jié)構(gòu)上無重大改動，但排放總體上較低，如乙醇燃料汽車和生物柴油汽車等。
4、氫燃料汽車：
氫燃料汽車是指以氫為主要能量驅(qū)動的汽車。一般汽車使用汽油或柴油作為內(nèi)燃機的燃料，而氫燃料汽車則使用氣體氫作為內(nèi)燃機的燃料。
車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。
新能源汽車有哪些分類？
BEV
BEV(Battery Electric vehicle)是純電動汽車英文名的縮寫，簡單來說就是只依靠動力電池和驅(qū)動電機來給車輛提供動力來供它行駛，它主要由底盤、車身、動力電池、驅(qū)動電機、電氣設(shè)備等***系統(tǒng)組成。
優(yōu)點：零排放，無污染（除了不好的動力電池），而且沒有噪聲，節(jié)能省錢。
缺點：續(xù)航里程達(dá)不到人們所期望的標(biāo)準(zhǔn)，相比同檔次的燃油車價格貴，充電時間長。
HEV
HEV是“Hybrid Electric Vehicle”的簡稱，中文翻譯成混動車型，這里即為油電混合車型，它就是在原傳統(tǒng)汽車發(fā)動機驅(qū)動系統(tǒng)不變的條件下加裝一套電動驅(qū)動系統(tǒng)，進(jìn)行混合驅(qū)動，減少了汽車對化石燃料的需求，提高了燃油經(jīng)濟性，從而達(dá)到節(jié)能減排和緩解溫室效應(yīng)的效果。
這種車型在車輛起步階段由電池驅(qū)動電機進(jìn)而完成車輛起步；在急加速或爬坡過程中電機會與內(nèi)燃機一起工作為整車提供動力，在制動或者下坡時，它帶有一套制動能量回饋系統(tǒng)，通過這個系統(tǒng)，可以給蓄電池充電，從而達(dá)到能量循環(huán)的目的。
優(yōu)點：與傳統(tǒng)汽車相比，由于內(nèi)燃機總是在最佳工況的時候工作，所以油耗非常低。而且不需要充電，只要加滿油，就能一邊當(dāng)電動車使用，一邊當(dāng)傳統(tǒng)車使用，電池組小使成本低于純電動汽車，兩套系統(tǒng)相輔相成，配合使用。
缺點：價格貴補貼少、可選擇車型少、純電續(xù)航里程少、維護成本高（它有兩套系統(tǒng)）。
PHEV
PHEV（plug in hybrid electric vehicle）是插電混合動力汽車的英文縮寫，它是一個新型的混合動力汽車，它也擁有一臺內(nèi)燃機和一臺發(fā)電機，主要動力來源是以內(nèi)燃機為主，電動機***驅(qū)動模式來運轉(zhuǎn)，而且插電式混合動力汽車的電池容量相比油混的大，可以外部充電，所以它能在純電模式下進(jìn)行行駛。
優(yōu)點：節(jié)能環(huán)保污染小、可以進(jìn)行外部充電，與油混相比電池容量較大，可以單獨作為一臺純電動汽車來用。與純電動汽車相比，它不會讓人有里程焦慮問題，因為它多了一套動力系統(tǒng)，可以使汽車動力更加充足，行駛里程更遠(yuǎn)。
缺點：需要安裝充電樁。
通過它們的構(gòu)造與優(yōu)缺點可以看出，這三種類型的新能源車各有千秋，雖然純電動汽車是我們未來的發(fā)展方向，但是在現(xiàn)階段技術(shù)不成熟的情況下，插電和油混能暫時滿足我們所需要的行駛里程，但是由于造價較高，而且補貼也沒有純電動汽車多，所以它的發(fā)展相對來說不是特別好，但是不管怎樣，選擇合適自己的車型才是最好的。
標(biāo)簽： #汽車
