特斯拉3沒有儀表盤。與燃油車不同， 電動(dòng)車 不需要檢查車速，所以儀表盤用處不大。其實(shí)開車時(shí)唯一需要的信息就是速度，速度是可以以某種方式呈現(xiàn)的，只要能在中控屏幕上顯示電量和故障信息就可以了。特斯拉Model3用了溜背設(shè)計(jì)，這使得它的尾部看起來更加緊湊和堅(jiān)固。同時(shí)MODEL3的輪圈為18英寸，比目前車型的19英寸要小。這些細(xì)節(jié)也說明了它的入門級(jí)狀態(tài)。大燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，未來LED燈帶的功能將擴(kuò)展到其他車型。對(duì)于Model3的技術(shù)，除了續(xù)航里程與ModelS和ModelX略有差距之外，電池也換成了能量密度更高的21700電池。在新的電池管理技術(shù)下，理論上，行駛48萬公里后電池衰減率僅為5%，電池壽命大幅提升。特斯拉3的奇怪之處在于它沒有儀表盤。除了中控臺(tái)中央的15英寸顯示屏外，特斯拉3幾乎沒有任何顯示器或指示燈，包括儀表盤。因此，在駕駛Model3時(shí)，也應(yīng)該將注意力從儀表盤轉(zhuǎn)向中控屏。自動(dòng)駕駛介入后，即使視線從前方轉(zhuǎn)移到屏幕上幾秒鐘，自動(dòng)也能保證安全。當(dāng)然，習(xí)慣需要一段時(shí)間，沒有實(shí)體按鍵和儀表盤，人們是不會(huì)習(xí)慣的，但上手之后，會(huì)覺得駕駛艙變得清爽多了。
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