1. 試駕領(lǐng)克05：它只是SUV版的領(lǐng)克03+那么簡單？

前言：

領(lǐng)克汽車是一個非常年輕的汽車品牌，其外觀造型非常個性，很受年輕消費(fèi)者歡迎。不過喜歡它的朋友怎么看都覺得帥，而不喜歡它的朋友則是怎么看它都覺得丑。如今這個品牌也是推出了多款車型，當(dāng)然它也是以SUV車型為主，接下來我們就一起看一看它的SUV車型有哪些表現(xiàn)。

首先就是領(lǐng)克?01，領(lǐng)克01是領(lǐng)克汽車旗下的首款SUV車型，它定位在緊湊型SUV。從外觀上面來看，該車的整體外觀造型非常個性，不過它還是偏向于傳統(tǒng)SUV風(fēng)格。該車自上市之后，它的銷量表現(xiàn)并不算很出色，尤其近段時(shí)間以來，它的月均銷量僅有2千多輛。在動力上面，目前該車提供1.5T三缸發(fā)動機(jī)，以及2.0T四缸發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。

第二款車型就是領(lǐng)克02，相比于領(lǐng)克01，領(lǐng)克02的整體造型設(shè)計(jì)更加偏向年輕化。領(lǐng)克02的車高為1528mm，所以整車顯得更加低矮，整體看上去也要更加的動感。運(yùn)動氛圍更加濃厚。而在銷量上面，它的銷量表現(xiàn)也是較為一般，月均也就2千左右，比領(lǐng)克01還要差一些。在動力上面，目前領(lǐng)克02提供1.5T三缸發(fā)動機(jī)，以及2.0T四缸發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。值得一提的是，它的起售價(jià)要比領(lǐng)克01更低。

第三款車型是領(lǐng)克05，領(lǐng)克05是今年上市的一款車型，雖然它也是一款緊湊型SUV，不過它是轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)，與前兩者有明顯的區(qū)別。在外觀上面，得益于大溜背的造型，領(lǐng)克05的外觀造型更加個性。而從銷量上面我們也可以看到，領(lǐng)克05是目前領(lǐng)克SUV銷量最好的車型，并且保持著不錯的增長。在動力上面，該車全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+8AT的動力組合，并且它的零百加速官方給到了6.7s。

第四款車型就是領(lǐng)克06，領(lǐng)克06是目前領(lǐng)克汽車唯一的小型SUV，它的到來也是進(jìn)一步降低領(lǐng)克汽車的購車門檻。這款車型也是今年9月份上市的一款全新車型，從外觀上面來看，它也是繼承了領(lǐng)克汽車年輕、個性的造型設(shè)計(jì)。從它第一個月的銷量來看，3千多一點(diǎn)的銷量也算是中規(guī)中矩。而在動力上面，這款車型則是全系搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護(hù)車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因?yàn)檐囀前殡S我們生活中不可缺少的伙伴。

我們要向有著良好駕駛習(xí)慣的司機(jī)學(xué)習(xí)。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

試駕領(lǐng)克05：它只是SUV版的領(lǐng)克03+那么簡單？

領(lǐng)克06是一輛小型suv,這一款車的軸距為2640毫米（mm），長寬高分別是4340毫米（mm），1820毫米（mm），1625毫米（mm）。領(lǐng)克06全系基本都使用的是一輛1.5升渦輪增三缸發(fā)動機(jī)，這是一輛五門五座suv車型。

領(lǐng)克06的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以輸出177馬力和255牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發(fā)動機(jī)的重量，這樣子可以提高汽車的操控性和燃油合理性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速器，雙離合變速器可以提高汽車的換擋速度和傳動速率，這樣的變速器的一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋的，另外一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋的。

領(lǐng)克06的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。

這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

麥弗遜懸架是一種比較經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架，這樣的懸架只有一個l型調(diào)節(jié)臂，這樣的懸架是差不多不會占用空間的。

百萬購車補(bǔ)貼

領(lǐng)克這一品牌自誕生那天起就一直主打年輕的細(xì)分市場，前衛(wèi)、運(yùn)動、潮流也一直是領(lǐng)克車型的標(biāo)簽。領(lǐng)克05作為家族里的首款轎跑SUV，它也是運(yùn)動化SUV潮流下的產(chǎn)物，到底在它身上能否體現(xiàn)出足夠的前衛(wèi)、運(yùn)動屬性？

另外，領(lǐng)克05用了Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，整套動力系統(tǒng)和領(lǐng)克03+是一樣的。而編者此前就曾試駕過領(lǐng)克03+，到底同樣的動力總成放在這兩款定位完全不同的車型上會有哪些不同？

轎跑設(shè)計(jì)，個性是首要元?

領(lǐng)克05的進(jìn)氣格柵造型和領(lǐng)克的其他車型有所不同，它運(yùn)用了縱橫交錯式的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。它的整個前臉造型頗為飽滿，而其細(xì)節(jié)處理依然十分個性！

前大燈組造型具有極高的辨識度，領(lǐng)克05全系標(biāo)配LED光源的遠(yuǎn)/近光燈，以及日間行車燈。

從側(cè)面看，領(lǐng)克05最大的亮點(diǎn)還是在于C柱的設(shè)計(jì)，它的側(cè)窗飾條向后延伸，車頂弧線也順滑過渡到車尾。Coupe車身設(shè)計(jì)確實(shí)具有強(qiáng)烈的前衛(wèi)氣息，但厚重的車身設(shè)計(jì)略顯臃腫，如果能再緊湊、干練一些就更好了。

另外，領(lǐng)克05的車身尺寸表現(xiàn)不錯，其車身長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距則達(dá)到了2734mm。它在車身寬度和軸距方面表現(xiàn)突出，這對提升駕駛性能和車內(nèi)空間有所幫助。

在車尾下溜的位置設(shè)計(jì)了官方稱為“極光之翼”的裝飾板，其設(shè)計(jì)非常個性，也擁有較高的辨識度。

尾部的最大亮點(diǎn)在于全新樣式的尾燈設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)的光源分為上下兩列排布翼線條延長至尾燈兩端，配合下方雙邊共兩出的排氣，整個車尾的運(yùn)動氣息頗為突出，也帶有充足的個性氣息!

內(nèi)飾質(zhì)感充足

如果你已經(jīng)對此前的領(lǐng)克車型內(nèi)飾審美疲勞的話，那領(lǐng)克05可以給你帶來新鮮感！當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)它的整個中控區(qū)域設(shè)計(jì)十分簡潔、大氣。而且它的做工用料也表現(xiàn)突出，中控臺上方都是軟質(zhì)材料的覆蓋，下面也有翻毛皮材質(zhì)的裝飾，細(xì)節(jié)上也加入紅色的縫線裝飾，檔次感確實(shí)是比較高的。畢竟這款SUV的定價(jià)僅為17.58-23.58萬元，雖然低配車型會用皮革來替代翻毛皮，但其質(zhì)感表現(xiàn)也不錯！

廠家對領(lǐng)克05的中控屏幕和操作系統(tǒng)進(jìn)行了升級，這塊12.7英寸的大屏幕是全系標(biāo)配的，車機(jī)系統(tǒng)搭載了高通驍20A處理器，運(yùn)算速度更快。而且這塊中控屏的顯示效果細(xì)膩，在試駕過程中也沒有卡頓的現(xiàn)象，常用的導(dǎo)航、音樂、車聯(lián)網(wǎng)功能也頗為齊全。

領(lǐng)克05也全系標(biāo)配12.3英寸的液晶儀表盤，它的顯示效果細(xì)膩，而且能隨著駕駛模式變化而改變顯示的色調(diào)。用翻毛皮包裹的平底方向盤還加入了換擋撥片，方向盤握感出色，也提升了車主的駕駛感受！

總體來說，領(lǐng)克05的外觀設(shè)計(jì)足夠個性，前衛(wèi)而獨(dú)特的設(shè)計(jì)雖然不能讓所有人都喜歡它，但這種風(fēng)格卻是領(lǐng)克品牌潛在用戶所喜歡的。而領(lǐng)克05在內(nèi)飾用料方面也給足了誠意，并且各種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)比此前的領(lǐng)克01、03等車型更加討喜。

可以輕松駕馭的“性能車”

領(lǐng)克05用的是Drive-E系列2.0TD發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到254馬力（187kW），峰值扭矩則為350?！っ祝瑐鲃悠ヅ鋹坌诺?擋手自一體變速箱，其動力系統(tǒng)和領(lǐng)克03+一樣。雖然用同樣的動力總成，但廠家為領(lǐng)克05用了針對性的調(diào)校，因此駕駛起來也有別樣風(fēng)味。另外，領(lǐng)克05在懸架方面用前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架，四驅(qū)車型還配備了博格華納第五代適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

如果你選用經(jīng)濟(jì)模式駕駛的話，這臺車的動力輸出會讓你覺得有些慵懶，駕駛起來波瀾不驚。切換至舒適模式后，它的油門的響應(yīng)更加積極，起步很輕快，發(fā)動機(jī)在低扭區(qū)間也有突出的動力表現(xiàn)，開起來相當(dāng)?shù)眯膽?yīng)手！而在同樣舒適模式下領(lǐng)克05的動力響應(yīng)比領(lǐng)克03+要更快一些，可見廠家對05的變速箱調(diào)校下了不少功夫，這也是05作為后來者所具備的優(yōu)勢。

切換至運(yùn)動模式，領(lǐng)克05的性能得以喚醒。它的儀表盤會隨之變紅，車輛的動力響應(yīng)變得非常激進(jìn)、靈敏，每次深踩油門都能更受到強(qiáng)勁的動力輸出！而領(lǐng)克05也擁有著6.7秒破百的實(shí)力（官方數(shù)據(jù)），對于一款轎跑SUV來說，這樣的動力表現(xiàn)應(yīng)該不會讓用戶抱怨。

而同樣在運(yùn)動模式下，領(lǐng)克05的動力響應(yīng)速度還是要比領(lǐng)克03+略慢一點(diǎn)，這更多是為了照顧后排乘客的乘坐體驗(yàn)。

領(lǐng)克05的底盤調(diào)校比較緊實(shí)但又不缺乏厚重感，在經(jīng)過減速帶時(shí)，懸架會干脆地吸收掉部分沖擊，保障行駛質(zhì)感。行駛在大幅度的起伏路面時(shí)，減振器也可以及時(shí)拉住車身，不會出現(xiàn)過多彈跳。領(lǐng)克05的轉(zhuǎn)向手感偏向于柔和，阻尼感的增益細(xì)致，車頭的相應(yīng)也頗為靈敏，因此它在日常駕駛起來頗為靈活、輕松！

寫在最后

經(jīng)過對領(lǐng)克05的一番試駕后，編者覺得這款全新的轎跑SUV把個性化、運(yùn)動性的特質(zhì)發(fā)揮得很不錯。它擁有著絕對個性的外觀造型，而且官方6.7秒破百的成績一點(diǎn)也不慢，內(nèi)飾的豪華感也頗為突出。

作為領(lǐng)克推出的一款全新車型，領(lǐng)克05較此前的車型在硬件標(biāo)定和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上具備一些優(yōu)勢。它用了和領(lǐng)克03+同款的動力總成，但它在動力調(diào)校方面則更加順滑、聽話。另外，由于定位的區(qū)別，領(lǐng)克05的底盤也更加舒適，更富有質(zhì)感，如果你覺得領(lǐng)克03+懸架太硬的話，那領(lǐng)克05對你來說將是一個不錯的選擇！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。