汽車鈑金工時固定損失原理
一般車型：根據(jù)損壞程度和損壞面積，并結(jié)合零部件修復(fù)難易程度，核定修復(fù)費(fèi)。
特殊車型：高價值車型或老款車型，外飾件、車身骨架、大梁嚴(yán)重變形時，可與客戶和修理廠協(xié)商，修理時間費(fèi)用可按零件價格的20%~50%核定。
汽車涂裝工時損害的判定原則
1.涂裝人工費(fèi)是指涂裝材料費(fèi)、涂裝輔料費(fèi)和涂裝人工費(fèi)的總和。
2.塑料件、亞光飾品、金屬漆、變色漆在人工費(fèi)用核定的情況下，可上浮10-20%。
3、大型客車按單位面積核定造價。
4、轎車和小型客車按圖(每車13個)核定工時。
汽車拆裝工時核定原則
1.總原則：工作時間應(yīng)根據(jù)拆卸和裝配的難度以及工藝的復(fù)雜程度來確定。
2.將單個零件的拆裝分開，按單個零件計算人工。
3.拆卸某個零件時，必須先拆卸其他零件，所以要考慮拆卸的人工成本。
4.拆卸機(jī)械部件和電氣部件時，應(yīng)考慮拆卸后的調(diào)試或測試費(fèi)用。
5.一般情況下，拆卸和組裝覆蓋件和裝飾件不考慮其他工時。
6.檢修ABS，需要確認(rèn)維修方法。一般拆輪30元/輪。
7.檢修電路或電氣元件，并計算拆卸費(fèi)用。
8.如果座椅拆卸了側(cè)氣囊，可以適當(dāng)增加人工成本。
9.拆卸和組裝轉(zhuǎn)向器的工時應(yīng)根據(jù)型號進(jìn)行調(diào)整。
10.如果發(fā)動機(jī)是吊裝的，應(yīng)計算發(fā)動機(jī)吊裝費(fèi)用。
11.當(dāng)更換件數(shù)較多(10件)時，可按30-50元/件計算總拆卸費(fèi)用。
受損汽車零部件的修理和更換原則
1.修理更換原則：一般應(yīng)根據(jù)“損壞件是否可修理、安全件是否可修理、技術(shù)上是否可修理、是否有修理價值”的原則確定損壞件的修理或更換。
2.材料替換應(yīng)根據(jù)保險的基本原則“賠償原則”確定，具體情況如下：
正常情況下，應(yīng)更換出廠配件；
(2)如果損壞的零件本身不是出廠配件，用匹配的零件更換；
嚴(yán)把稀、舊、高檔車型的配件更換標(biāo)準(zhǔn)；對于一些老款車型，可以和客戶以及修理廠協(xié)商，將汽車零部件拆開進(jìn)行更換。
汽車凹陷如何修復(fù)，無痕修復(fù)汽車凹陷多少錢？
類似圖中這種的話一般300元左右差不多能搞定。
汽車凹陷修復(fù)技術(shù)不同于鈑金噴漆，影響價格的因素一般有三個方面，凹陷的大小、凹陷的位置、以及凹陷的尖銳程度。圖中白***域價格相對較低，灰***域稍微高點(diǎn)，紅色，黑***域價格相對再高一點(diǎn)。
其次就是凹陷的打小，一般按凹陷的最大外延長度算，越長修復(fù)價格越高，所以不是按面積算的。條坑相對有規(guī)則的圓坑價格更貴（該報價僅適用于上海地區(qū)）。
最后一個標(biāo)準(zhǔn)就是凹陷的尖銳度，往往越尖銳的凹陷修復(fù)起來難度越大，價格也相對較高。
具體還是要看你的凹陷，一般300元左右差不多能搞定。
汽車凹陷修復(fù)技術(shù)不同于鈑金噴漆，影響價格的因素一般有三個方面，凹陷的打小、凹陷的位置、以及凹陷的尖銳程度。圖中白***域價格相對較低，灰***域稍微高點(diǎn)，紅色，黑***域價格相對再高一點(diǎn)。
其次就是凹陷的打小，一般按凹陷的最大外延長度算，越長修復(fù)價格越高，所以不是按面積算的。條坑相對有規(guī)則的圓坑價格更貴（該報價僅適用于上海地區(qū)）。
最后一個標(biāo)準(zhǔn)就是凹陷的尖銳度，往往越尖銳的凹陷修復(fù)起來難度越大，價格也相對較高。
標(biāo)簽： #凹陷
