1. 超級(jí)巡航駕駛 凱迪拉克CT6新旗艦登場(chǎng)
2. 全新凱迪拉克CT6超級(jí)巡航版車(chē)型亮相成都車(chē)展！油耗7.1L，配2.0T
3. CT6的高性價(jià)比背后，超級(jí)巡航或許還是之后的大方向！
4. 2020成都車(chē)展：凱迪拉克CT6智能超級(jí)巡航型

凱迪拉克CT62021款是一款凱迪拉克旗下的中大型車(chē)，其官方指導(dǎo)價(jià)為3700元-4800元。我們以2021款28T旗艦超級(jí)巡航型的最高配2021款28T旗艦超級(jí)巡航型為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為4800元，據(jù)了解，目前南充市沒(méi)有什么優(yōu)惠。如果按照全款購(gòu)買(mǎi)來(lái)計(jì)算，購(gòu)置稅43336元，車(chē)船使用稅400元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為550744元；如果是購(gòu)買(mǎi)，我們以首付30%，年限3年來(lái)進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是146910元，月供金額為10459元。

凱迪拉克CT6車(chē)頭顯得頗具虎實(shí)的感覺(jué)，搭配倒梯形格柵，看上去飽滿有力，粗獷的線條勾勒出方正硬派的輪廓。

凱迪拉克CT62021款28T旗艦超級(jí)巡航型內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色金屬飾條。中控臺(tái)使用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)商務(wù)用車(chē)十分注重車(chē)內(nèi)豪華氛圍的營(yíng)造。

動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kw，峰值扭矩為350?！っ?，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗7.1L/100km。底盤(pán)方面，該車(chē)懸架用了前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克CT6的各方面表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺(jué)得這款車(chē)怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

超級(jí)巡航駕駛 凱迪拉克CT6新旗艦登場(chǎng)

如果你想買(mǎi)一輛品質(zhì)還可以，且價(jià)格合適的車(chē)，那么30-50萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間你可以重點(diǎn)關(guān)注一下，這其中有很多不錯(cuò)的產(chǎn)品。今天我們就來(lái)瞧一瞧眾多車(chē)型中的一份子——?jiǎng)P迪拉克CT62021款28T領(lǐng)先超級(jí)巡航型，順便再幫大家算一算買(mǎi)它需要多少錢(qián)才能落地。

凱迪拉克CT62021款28T領(lǐng)先超級(jí)巡航型配備了1.998TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是174kW，峰值扭矩350?！っ?，匹配10擋自動(dòng)變速箱，最高車(chē)速230km/h，官方0-100km/h加速7.47s，工信部綜合油耗7.1L/100km。

配置方面，凱迪拉克CT6配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、車(chē)道保持系統(tǒng)等十一項(xiàng)安全性配置。此外，實(shí)拍車(chē)型還配備了車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、前排手機(jī)無(wú)線充電、溫度分區(qū)控制等二十二項(xiàng)舒適性配置。

來(lái)看看落地價(jià)，我們以凱迪拉克CT62021款28T領(lǐng)先超級(jí)巡航型為例，據(jù)了解，目前在德陽(yáng)市的最低報(bào)價(jià)為354700元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了115000元。首先來(lái)看看以方式購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)需要多少錢(qián)，按照首付比例30%，年限3年來(lái)算，月供就是7691元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)12259元，以及其他必要花費(fèi)32989元，最后的首付款就是106410元。當(dāng)然，如果你想要全款購(gòu)買(mǎi)的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車(chē)準(zhǔn)備好399948元，這個(gè)價(jià)格你覺(jué)得如何呢？

總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克CT6的各方面表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，你會(huì)花這個(gè)價(jià)格購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

全新凱迪拉克CT6超級(jí)巡航版車(chē)型亮相成都車(chē)展！油耗7.1L，配2.0T

超級(jí)高的配置，越級(jí)的車(chē)體級(jí)別，非常不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)，極度誘人的優(yōu)惠，不太拿得出手的銷量數(shù)據(jù)，這就是凱迪拉克CT6目前非常尷尬的一個(gè)情況。講真，這應(yīng)該是一臺(tái)“站在性價(jià)比的高臺(tái)上隨地大小便”的產(chǎn)品，為什么這臺(tái)車(chē)會(huì)到這個(gè)地步？筆者比你更想知道。

但是即便是這么一種處境，凱迪拉克CT6又有動(dòng)作了，上汽通用汽車(chē)旗下的凱迪拉克品牌宣布，凱迪拉克CT6新增兩款高配車(chē)型，分別為售價(jià)46.萬(wàn)元的28T領(lǐng)先超級(jí)巡航型，以及售價(jià)為48.萬(wàn)元的旗艦超級(jí)巡航型。

新增的兩款車(chē)型在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車(chē)型相比并沒(méi)有什么變化，其主要變化在于增加了Super?Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)由七大模塊組成，涵蓋監(jiān)控、警示、交互三大功能，具備面部識(shí)別、注意力監(jiān)測(cè)、高精度GPS定位系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)等。

這兩款新車(chē)之所以叫超級(jí)巡航型，其一是因?yàn)?a href="/tags-d-z.html" target="_blank" class="d2d4282ab4724a2f relatedlink">搭載了凱迪拉克Super?Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)具有業(yè)界獨(dú)創(chuàng)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)將通過(guò)攝像頭、方向盤(pán)燈帶等來(lái)監(jiān)測(cè)、提醒駕駛員分神或疲勞駕駛，通過(guò)駕駛員注意力保持系統(tǒng)和高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)，整合了BLUELINE藍(lán)線車(chē)道中央保持系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和360度全方位偵測(cè)感知系統(tǒng)，同時(shí)搭配OnStar安吉星，進(jìn)一步提升了車(chē)輛安全、智能的駕乘體驗(yàn)。當(dāng)駕駛員沒(méi)有任何反應(yīng)時(shí)，車(chē)輛將在原駕駛車(chē)道緩慢降低車(chē)速至停止并打開(kāi)雙閃燈，同時(shí)安吉星緊急救援也將主動(dòng)聯(lián)系駕駛員。

其二是全球首個(gè)使用厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)的智能駕駛技術(shù)，其用了激光雷達(dá)掃描地圖，高精度GPS的數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性是傳統(tǒng)GPS的4-8倍，在曲折道路或是山路彎道等復(fù)雜路況依然可以保持平穩(wěn)駕駛。

新車(chē)的配置有所提升，提供真皮座椅、碳纖維飾板、帶主動(dòng)降噪的BOSE音響、新一代CUE車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等配置。依舊搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為了進(jìn)一步滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率從241馬力調(diào)整到237馬力，峰值扭矩為350?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)部分匹配的是10速手自一體變速箱。

鵬友說(shuō)：

從新增的車(chē)型上可以感受到凱迪拉克無(wú)限的誠(chéng)意，或許這些旗艦級(jí)車(chē)型只是用于拓寬自己的邊界吧，告訴世界我們能夠做到這一步。但的確不是所有品牌都能去做更高級(jí)別的車(chē)型，這就是消費(fèi)者的品牌認(rèn)知，也是一種信息回饋。這款CT6的入門(mén)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)37.萬(wàn)元，目前銷售終端的優(yōu)惠已經(jīng)跌破29萬(wàn)了，這大抵就是車(chē)型命運(yùn)了。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

CT6的高性價(jià)比背后，超級(jí)巡航或許還是之后的大方向！

凱迪拉克這個(gè)品牌在市場(chǎng)中的成績(jī)還是非常不錯(cuò)的，而且旗下的多款車(chē)型在面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)也都得到了不錯(cuò)的答卷，在面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，各大汽車(chē)品牌之間也是相競(jìng)發(fā)力，推出全新車(chē)型來(lái)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

凱迪拉克CT6這款車(chē)相信大家都是非常熟悉的，該車(chē)在市場(chǎng)中的成績(jī)一直都是非常穩(wěn)定的，為了繼續(xù)提高競(jìng)爭(zhēng)力度，凱迪拉克汽車(chē)再度發(fā)力，推出凱迪拉克CT6超級(jí)巡航版車(chē)型，新車(chē)已在成都車(chē)展正式上市，售價(jià)為46.--48.萬(wàn)元，下面就讓我們借著這個(gè)機(jī)會(huì)一起來(lái)了解一下這款全新的凱迪拉克CT6超級(jí)巡航版車(chē)型吧！

全新凱迪拉克CT6超級(jí)巡航版的外觀在設(shè)計(jì)上是非常大氣的，汽車(chē)前臉的設(shè)計(jì)非常的有家族氣息，進(jìn)氣格柵用的盾牌式設(shè)計(jì)更加大氣，多邊形的設(shè)計(jì)加入了銀色鍍鉻飾條包裹，內(nèi)部填充用的熏黑式處理的設(shè)計(jì)，是比較有檔次感的，兩側(cè)多功能大燈的淚眼式設(shè)計(jì)更加有辨識(shí)性，底部進(jìn)氣口呈梯形狀存在，內(nèi)部多條橫向鍍鉻飾條填充的設(shè)計(jì)也是比較有層次性的，汽車(chē)引擎蓋上側(cè)線條呈隆起狀存在，增加了一定的美觀性。

汽車(chē)側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)更加修長(zhǎng)，隆起的腰線在設(shè)計(jì)上也是比較順暢的，銀色的車(chē)門(mén)把手在設(shè)計(jì)上比較吸睛，車(chē)窗用銀色鍍鉻飾條包裹的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，車(chē)門(mén)底部所鑲嵌的銀色鍍鉻飾條增加一定的檔次感，輪轂的設(shè)計(jì)是非常密集的，溜背式的設(shè)計(jì)比較年輕化，尾部大燈在設(shè)計(jì)上是比較大氣的，并用了銀色鍍鉻飾條連接，霧燈區(qū)域呈貫穿式狀存在，具有較為強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，排氣筒的圓形設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)單的。

新車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)改動(dòng)較小，中控臺(tái)上側(cè)加入了細(xì)長(zhǎng)的銀色鍍鉻飾條裝飾，是比較有層次感的，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)比較厚實(shí)，物理按鍵在設(shè)計(jì)上也非常的合理，增加了操作時(shí)的方便性，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，嵌入式顯示屏與底部按鍵區(qū)域的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，換擋桿的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，增加了操作時(shí)的方便感，座椅真皮包裹的設(shè)計(jì)是更加有檔次感的，后排間距的設(shè)計(jì)也非常寬敞。

全新凱迪拉克CT6超級(jí)巡航版車(chē)型動(dòng)力搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為237馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是10速手自一體變速箱，油耗7.1L。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2020成都車(chē)展：凱迪拉克CT6智能超級(jí)巡航型

在國(guó)內(nèi)的二線豪華品牌中，凱迪拉克雖然銷量名列前茅但為此付出的代價(jià)也十分巨大，那就是常年的高強(qiáng)度優(yōu)惠，某種意義上讓它不再那么“高級(jí)”。加之前段時(shí)間品牌的旗艦轎車(chē)CT6在美國(guó)停產(chǎn)，國(guó)內(nèi)工廠一下成了最后的獨(dú)苗。

不過(guò)另一方面，CT6的銷量碰壁并沒(méi)有妨礙凱迪拉克將它作為國(guó)內(nèi)首款“超級(jí)巡航”系統(tǒng)的車(chē)型。在筆者看來(lái)這套系統(tǒng)還是蠻有心意的，甚至覺(jué)得它代表著之后一段時(shí)間，駕駛系統(tǒng)發(fā)展的大方向。

包括特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在內(nèi)，現(xiàn)在主流的駕駛系統(tǒng)獲取信息的來(lái)源，依舊局限于車(chē)輛自身的傳感器。而凱迪拉克的超級(jí)巡航則在此基礎(chǔ)上結(jié)合了高精度地圖，讓車(chē)輛除了依靠自身傳感器實(shí)時(shí)探測(cè)，更有了對(duì)更遠(yuǎn)的前方路況預(yù)判能力。

并且該系統(tǒng)與駕駛者的溝通、交接過(guò)渡方面，以及只允許在數(shù)據(jù)充足路段內(nèi)發(fā)揮功效這點(diǎn)上，其對(duì)新技術(shù)應(yīng)用相對(duì)保守?fù)Q取更高可靠性的的態(tài)度，在筆者看來(lái)也是值得稱贊的。

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在2020成都車(chē)展上，凱迪拉克CT6智能超級(jí)巡航版車(chē)型正式上市，售價(jià)46.-48.萬(wàn)元。與普通版CT6相比，CT6智能超級(jí)巡航版最大的不同是搭載了凱迪拉克超級(jí)智能巡航系統(tǒng)。

凱迪拉克超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)包含駕駛員注意力保持系統(tǒng)和厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大核心技術(shù)，整合BLUELINE藍(lán)線車(chē)道中央保持系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和360度全方位偵測(cè)感知系統(tǒng)，輔以高精度GPS定位系統(tǒng)及OnStar安吉星全天候保障，搭載該套系統(tǒng)的CT6于2017年在北美市場(chǎng)率先發(fā)售。至今已安全行駛超過(guò)550萬(wàn)公里。

駕駛員注意力保持系統(tǒng)-?由七大模塊組成，包括：監(jiān)控功能——駕駛員注意力攝像頭、紅外線發(fā)射器、手握方向盤(pán)感應(yīng)器，警示功能——方向盤(pán)燈帶、座椅震動(dòng)提醒或蜂鳴器、語(yǔ)音提示，交互功能——儀表圖像，保障駕駛員的行車(chē)安全。

厘米級(jí)高精度地圖使用了激光雷達(dá)掃描技術(shù)，記錄了精確的道路絕對(duì)位置、車(chē)道信息、指示等信息超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)能夠在0-137Km/h全速域范圍內(nèi)使用。在符合道路交通法規(guī)的前提下，車(chē)輛能夠根據(jù)設(shè)定的速度、前車(chē)距離自動(dòng)跟停/啟動(dòng)，在高速公路上平順通行，還配備了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能。

CT6智能超級(jí)巡航版其他基本數(shù)據(jù)與普通版CT6相同，搭載第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)—全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)***高度智能電氣化技術(shù)，擁有高效率、低排放、低油耗等優(yōu)勢(shì)，配合高度智能的ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、35MPa高壓缸內(nèi)燃油直噴系統(tǒng)等前沿動(dòng)力科技，能夠爆發(fā)出最大功率為174kW（237PS），最大峰值扭矩為350N·m。官方稱百公里油耗低至7.1L。與之匹配的全新10速手自一體變速箱。

此外，凱迪拉克還率先在XT4上推出了人臉識(shí)別車(chē)輛解鎖及啟動(dòng)系統(tǒng)，由B柱位置加裝的觸摸屏、指紋感應(yīng)鈕、雙目紅外攝像頭、補(bǔ)光燈、手機(jī)藍(lán)牙喚醒等多個(gè)軟硬件設(shè)備構(gòu)成，可通過(guò)指紋感應(yīng)鈕、門(mén)把手按鍵、手機(jī)藍(lán)牙綁定喚醒三種方式喚醒；融合指紋及密碼信息，提供3種認(rèn)證方式組合。

全新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE近日也上線各大凱迪拉克車(chē)型，具備OTA智能云更新功能，搭配100G/年終身制免費(fèi)流量，內(nèi)置豐富多樣的車(chē)載App，更新增百度智能語(yǔ)音互聯(lián)交互系統(tǒng)、無(wú)線CarPlay、百度地圖等實(shí)用功能。

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