太平洋汽車***斯拉汽車公司主要生產(chǎn)電動汽車，特斯拉標(biāo)志是由公司名稱“tesla”的首字母“t”變形而來，造型奇特、尖銳，以紅色作為品牌色，整體富有科技感，與特斯拉汽車公司主營的電動汽車品牌相契合。
特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。
特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù)，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式，減少全球交通對石油類的依賴；通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動了純電動汽車在全球的發(fā)展。與此同時，特斯拉電動汽車在質(zhì)量、安全和性能方面均達到汽車行業(yè)最高標(biāo)準，并提供最尖端技術(shù)的空中升級等服務(wù)方式和完備的充電解決方案，為人們帶來了最極致的駕乘體驗和最完備的消費體驗。
特斯拉是哪個國家的汽車品牌?
特斯拉屬于美國的品牌。
特斯拉（Tesla）是美國一家電動汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托（Palo Alto）。產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備。2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的純電動車輛；特斯拉的愿景是“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”。
特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。
特斯拉車標(biāo)含義介紹
字母T的主體部分代表電機轉(zhuǎn)子的一部分，而頂部的第二條線則代表了定子的一部分。在標(biāo)識設(shè)計方面，特斯拉還與SpaceX有相似之處。SpaceX是馬斯克的另一項大膽冒險，致力于打造火箭并將有效載荷發(fā)送至太空軌道。馬斯克在推文中稱SpaceX標(biāo)志中變形的“X”代表著火箭發(fā)射軌跡。
特斯拉和SpaceX的標(biāo)識都出自RO-Studio，一家總部位于新澤西的設(shè)計公司。與特斯拉和SpaceX相比，馬斯克的第三家公司SolarCity的標(biāo)志相對簡單。**太陽的圖形配以公司名稱，簡單明了。在馬斯克的主導(dǎo)下，特斯拉2016年收購了SolarCity，引發(fā)了人們對太陽能電動汽車的遐想。
此前SolarCity由馬斯克和其家族成員控制，但在收購后稱為隸屬于特斯拉的公司實體。對SolarCity的收購暗示了馬斯克對特斯拉未來的期許，并不僅僅滿足于后者成為一個汽車制造商。前不久，公司正式改名為“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽車公司”。
以上內(nèi)容參考百度百科-特斯拉
特斯拉標(biāo)志
美國。
特斯拉汽車是美國Tesla公司旗下品牌，是電動車及能源公司，主要產(chǎn)銷電動車以及太陽能板、儲能設(shè)備。
特斯拉公司總部位于硅谷的帕羅奧多，工廠位于位于美國加州弗里蒙特，是舉世矚目的汽車工廠之一。坐擁近50萬平方英尺的生產(chǎn)和辦公區(qū)，總占地面積約150公頃。
車標(biāo)含義
Tesla品牌的首字母“T”，從表面上看，特斯拉標(biāo)志只是一個簡單的“T”字，它代表了公司產(chǎn)品。實際上還有另一層意思，“T”還象征著電力發(fā)動機的橫截面?！癟”字標(biāo)志的主體代表著從發(fā)動機轉(zhuǎn)子伸出的一根桿子，而上面的第二根線條代表著定子。
特斯拉標(biāo)志呈圓形，在設(shè)計中加以弧度的變形，頂部向外突出，比較特別的是中間的三角形缺口以及兩翼下的一個銳利的邊角，表現(xiàn)的視覺感非常的酷，而這個LOGO的設(shè)計公司則是RO Studio，他們也是設(shè)計Space X公司的LOGO。
以上內(nèi)容參考 百度百科--特斯拉
特斯拉標(biāo)志是怎么樣的？
t是特斯拉的車標(biāo)。
特斯拉的標(biāo)志是發(fā)明家特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫，同時簡約風(fēng)格化的“T”代表電動馬達的橫截面，字母“T”的主體部分代表電機轉(zhuǎn)子的一部分，而頂部的第二條線則代表定子的一部分；同時特斯拉秉承“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”的企業(yè)理念為每一位消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的純電動車輛。
特斯拉的特點
兩款電動汽車Model S和Model X行駛20萬英里（32萬公里），所用動力電池的容量衰減約為10%。動力電池電能容量會隨著電動汽車行駛里程的增加而衰減，電池電能衰減速度是消費者在購買電動汽車時最擔(dān)心的問題之一，也是他們選擇電動汽車品牌時考慮的重要指標(biāo)之一。
動力電池運行的時間越長，其報廢回收的周期也就越長，整車運行的時間也會越長，這無疑將推進電動汽車行業(yè)健康和可持續(xù)發(fā)展。
特斯拉標(biāo)志是T。這個風(fēng)格化的“T”實際上也是對公司產(chǎn)品的暗示，稱T型標(biāo)識代表著電動馬達的橫截面。字母T的主體部分代表電機轉(zhuǎn)子的一部分，而頂部的第二條線則代表了定子的一部分。
在標(biāo)識設(shè)計方面，特斯拉車標(biāo)與CEO馬斯克另一公司Logo也有異曲同工之妙，那便是美國太空探索技術(shù)公司SpaceX。其實兩者標(biāo)識都出自RO-Studio，一家總部位于新澤西的設(shè)計公司。
特斯拉的發(fā)展
特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。
1991年，通用汽車研發(fā)出EV-1，并作為第一款量產(chǎn)電動汽車投放市場，這款車其貌不揚，續(xù)航里程140公里，由于投入與產(chǎn)出比不高，在生產(chǎn)了二千多輛之后，通用汽車于2002年宣布放棄。此事讓通用汽車背上了罵名，一部名為《誰殺死了電動汽車》的紀錄片更是讓此事廣為流傳。
事后，參與EV-1項目的工程師艾爾·科科尼（Al Cocconi）在加州創(chuàng)建了一家電動汽車公司AC Propulsion，并生產(chǎn)出僅供一人使用的鉛酸電池車T-Zero。?
標(biāo)簽： #特斯拉
