日前，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱長安汽車）發(fā)布關于公司董事變更的公告。公告稱，原中國兵器裝備集團副總經理、長安汽車董事長張寶林因工作變動不再擔任公司董事、董事長職務，且不在公司任職，未持有公司股票。
資料顯示，張寶林在加入長安汽車之前，其曾任職于西南兵工局、重慶長風機器廠、成都萬友經濟技術開發(fā)總公司，這三家公司與長安汽車一樣均屬于中國兵器裝備集團公司。
2001年3月-2014年12月，張寶林加入長安汽車，先后任職長安公司副總裁兼股份公司常務副總經理、銷售公司總經理、長安汽車集團股份有限公司黨委副書記、長安汽車股份有限公司董事、總裁等職務；2014年12月，張寶林任職長安汽車集團總裁；2017年9月，長安汽車原董事長徐留平調任一汽集團董事長，張寶林隨后接替徐留平出任長安汽車董事長。
有消息稱，張寶林因工作原因離職是因為其將升任為國資委駐派央企的獨立董事。至于張寶林的繼任者，有消息稱，中國兵器裝備集團擬推薦現(xiàn)長安汽車黨委書記、總裁朱華榮擔任該職務，不過以上消息均未得到長安汽車官方確認
長安汽車股
6月3日，有媒體突然爆料，傳重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱長安汽車）將進行重大人事調整。而原中國兵器裝備集團副總經理、長安汽車董事長張寶林經上級批準，不再在兵裝及長安汽車任職，另有新的任用。
根據(jù)這個情況，長安汽車的控股股東中國兵器裝備集團擬推薦朱華榮同志出任長安汽車董事長。
啊？！這個消息相當驚人，記者隨即問詢長安汽車相關人士，進行核實。有人表示這是天花板級別的人事調動，無法了解。另外有人告訴記者，兩會期間，會有這種傳聞，去年就有過類似情況。還有一位公關口的人士對記者表示，這個肯定只能以官方公告為準，公告出來之前都是傳言。
顯然，這個密級還是很高，長安相關人士都沒有聽過。長安內部一位工程師對記者表示，“張總還沒有到退休年齡啊！不會吧？”畢竟，高層的調動非我等所能揣測。但不管這個情況是真是，無風不起浪是真的。
而且，蹊蹺的是，今天長安汽車股票漲停了！正是“春江水暖鴨先知”啊。
不過，時間到了晚間，記者終于從另外一個渠道得到了意外的消息，這件事居然是真的！朱華榮將升任長安汽車董事長，現(xiàn)在等待官宣。而張寶林董事長去向不確定，據(jù)傳是去部門……
稍后，張寶林自己發(fā)布了告別信息：“各位同事：根據(jù)上級的決定，我將不再擔任兵裝集團和長安汽車的有關崗位職務，另有安排，非常感謝各位同事戰(zhàn)友多年的支持和幫助！衷心祝愿大家在華榮同志和團隊的帶領下，向著世界一流的智能出行科技公司奮勇前進！長安行天下，明天更美好！今天下班將從企業(yè)微信中退出！謝謝大家！”
從時間上來說，張寶林自2017年出任長安汽車董事長，時間確實不長。不過，在張寶林的帶領下，長安汽車的發(fā)展是有目共睹的。作為汽車產業(yè)的深耕者，張寶林不僅推動了長安汽車轉型升級的進程，更為中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展做出了卓越貢獻。
任職僅僅一個月后，張寶林就在長安汽車的2017新能源戰(zhàn)略“香格里拉”發(fā)布會上現(xiàn)身，發(fā)布包括“千億行動”“萬人研發(fā)”“伙伴”“極致體驗”四大戰(zhàn)略行動，通過全產業(yè)鏈1000億元的投入，調動一萬人的研發(fā)，彰顯出長安汽車面對未來的信心和決心。
2018年4月張寶林還帶領長安汽車開啟“第三次創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”，持續(xù)優(yōu)化組織模式，“一個核心＋四大轉型”的戰(zhàn)略路徑更加清晰，科技創(chuàng)新不斷突破，推動多維度產業(yè)布局，著力提升用戶滿意度，強化數(shù)據(jù)驅動管理，企業(yè)經營質量持續(xù)提升。
張寶林的“時代淘汰你，與你無關”更是振聾發(fā)聵，讓我們看到作為自主品牌領軍企業(yè)的長安汽車具備的濃厚憂患意識。而董事長張寶林和長安汽車總裁朱華榮的穩(wěn)固搭檔，也帶領長安汽車進入了轉型升級、高質量發(fā)展的向上快車道，銷量持續(xù)領跑行業(yè)，品牌形象不斷提升。
他們以及長安的團隊在兵裝集團和長安汽車董事會的帶領下，以用戶為導向，不斷加大研發(fā)投入，持續(xù)打造經典產品，優(yōu)化產能結構，推動實施“北斗天樞”和“香格里拉”等一系列改革創(chuàng)新，長安汽車在進化中不斷蝶變。
而朱華榮也是很猛的，曾經斬釘截鐵地說過“自主和合資必有一戰(zhàn)！”2018年廣州車展記者訪他，對于行業(yè)“凜冬”的到來，他表示，“這樣的局面，對很多企業(yè)可能是災難，但是對于像長安這樣的企業(yè)更是機會?！睂τ谠絹碓矫黠@的“馬太效應”則很淡然，“還是原來我說過的一句話，就是這種競爭會讓這個行業(yè)更加健康?！?/p>
如今，兵裝集團這次調整長安汽車的高管團隊，朱華榮接任長安汽車董事長可謂無縫對接，我們相信長安汽車在朱華榮帶領的團隊管理下，會繼續(xù)堅定“第三次創(chuàng)業(yè)”的步伐，堅持高質量發(fā)展之路，為廣大消費者提供更加優(yōu)質、舒心的產品及服務體驗。熟悉長安汽車的知道，這是長安一貫的本色。
文/王小西
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汽車股突然大跌，3000億巨頭閃崩，發(fā)生了什么？
長安汽車股是一支兼顧兩融戰(zhàn)略（融資融券）的股票。長安汽車的更名歷程是19-6-10的長安汽車到2006-5-11的G長安，再到2006-10-9的長安汽車。該股票為深股通標的，在深主板上市。流通市值達到1056億，總市值達到1375億。重慶長安汽車股份有限公司成立于1996年10月31日，注冊地位于重慶市江北區(qū)建新東路260號，法定代表人為朱華榮。長安汽車憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經營活動，對外投資110家公司，具有8處分支機構。
經營范圍包括許可項目：
1.制造、銷售汽車（含轎車）
2.制造汽車發(fā)動機系列產品
3.汽車租賃（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準）
一般項目：
1.汽車（含小轎車）開發(fā)
2.汽車發(fā)動機系列產品的開發(fā)、銷售
3配套零部件、模具、工具的、開發(fā)，制造，銷售
4.機械安裝工程科技技術咨詢服務，自營和代理各類商品和技術的進出口（國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外）
股市的由來
1. 股票至今已有將近似400年的歷史。最早的股市產生于1602年荷蘭和英國成立的海外貿易公司。這些公司通過募集股份資本而建立，具有明顯的股份公司特征：具有法人地位：成立董事會：股東大會是公司最高權力機構；按股分紅；實行有限責任制。
2. 股份公司的成功經營和迅速發(fā)展，使更多的企業(yè)群起效仿，在荷蘭和英國掀起了成立股份公司的浪潮。到1695年，英國成立了約100家新股份公司。 股票市場是已經發(fā)行的股票轉讓、買賣和流通的場所，包括市場和場外交易市場兩大類別。
3. 由于它是建立在發(fā)行市場基礎上的，因此又稱作二級市場。股票市場的結構和交易活動比發(fā)行市場（一級市場）更為復雜，其作用和影響力也更大。
長安汽車的股票怎么樣
新能源汽車的庫存已經暴跌，其中，蔚來汽車跌10%，長城汽車跌幅超過9%，吉利汽車跌8.6%，小鵬汽車、理想汽車跌幅近8%，比亞迪和廣汽集團跌幅均超過10%。新能源汽車暴跌的背后，是政策扶持和復工復產的有序推進，一個多月以來新能源汽車概念庫存增加，需要板塊調整，一些股票翻了一番。比如長安汽車，月增長翻倍，理想車單月上漲50%，比3月份翻了一番，比亞迪股價已突破歷史高位。
其次，此次汽車股的調整讓整個市場雪上加霜，隔夜美股再度暴跌，令整個市場情緒低落，納斯達克指數(shù)下跌 3%，美國消費者信心大跌。它引發(fā)了市場對經濟衰退的擔憂，并引發(fā)了對美國股市的負面擔憂。最終，兩大汽車股突然巨虧，長安汽車利潤盤排隊出貨，但公司大股東仍在減持。蔚來汽車遭外商攻擊，被指控財務，并逃離造成資金的利潤盤。
當汽車股暴跌時，2000億的汽車巨頭跌停，市值2000億美元的大股長安汽車則直接跌停。即便長安汽車發(fā)布，股價在午后小幅震蕩，隨后下跌。同時，根據(jù)股本安排，決定提前終止本次減持。值得注意的是，長安汽車的股價自4月下旬以來翻了一番，一天漲了5倍以上，是資本的寵兒。
但總的來說，汽車股票突然大跌，我相信跟蔚來汽車有很大的關系，暴跌了10%個點，讓很多的股民們都開始擔心汽車股是否還能夠購買，這也影響了很多的股民。投資有風險，在我們要進行股票購買的時候一定要謹慎的選擇，如果沒有選擇好的話，很有可能就會虧得血本無歸。
長安汽車再推股權激勵
正文:了解車底原廠于斯
近日，眾泰汽車股份有限公司(*ST眾泰)發(fā)布公告稱，因近期股價異常波動，經申請，公司股票自2021年3月23日開市起停牌，待披露核查公告后復牌。
公告顯示，2021年1月12日至3月22日，眾泰股票收盤價上漲252.63%，累計換手率92.42%。期間多次觸及股票交易異常波動。
眾泰的股價從2021年開始波動。從1月1日到2月初，眾泰一共發(fā)布了4次股票交易異常波動的公告，都是因為“連續(xù)兩個以上交易日收盤價的偏離度累計超過12%。”
事實上，眾泰股票的反復漲跌也發(fā)生在去年年底。鐵牛集團宣布破產后，眾泰股價當日震蕩下行，次日迅速上漲。2020年12月25日，眾泰收盤價為1.46元/股，漲幅2.1%。
目前眾泰已經進入重組程序，但沒有明確的接收方，股價大幅波動不正常。但如果看眾泰的上市，可以看出它是一家非常善于攪動資本市場的公司。
2016年3月，規(guī)模并不大的眾泰汽車借殼金馬股份被迫上市，收購價高達116億元。當時金馬股份市值不到33億元。當時有接近眾泰的人士表示，眾泰的一系列山寨操作，其實是在為后續(xù)上市和擴大產能做鋪墊。
到2019年，眾泰有多少生產基地？
浙江永康基地、金華基地、杭州臨安基地、山東臨沂基地、湖南長沙基地、湖南湘潭基地、湖北襄陽基地、廣西貴港基地、江西上饒基地(漢騰汽車)、重慶基地(馬駿汽車)、江蘇金壇基地、江西撫州基地(大乘汽車)，十幾個生產基地的總產能高達220萬輛！
2019年全年，中國汽車整體銷量只有2576.9萬輛，眾泰的產能居然達到了中國汽車銷量的近十分之一。
隨后，2017年2月左右，眾泰股價飆升至18.18元，甚至超過了當時的長安汽車。
日前，根據(jù)提示性公告，*ST眾泰預計2020年歸屬于上市公司股東的凈資產為負，預計虧損約60-90億元。
百萬購車補貼
長安汽車法人代表發(fā)生變更 張寶林完成交接
7月13日，長安汽車推出限制性股票激勵，擬向不超過1292名對象（包括董事、高管、中干及核心骨干）授予不超過9500萬股限制性股票，約占當前公司總股本的1.98%，授予價格為每股6.66元。
長安汽車表示，首次授予部分限制性股票的授予價格為每股6.66元；預留部分限制性股票在每次授予前，須召開董事會審議通過相關議案，并披露預留授予情況。預留部分的限制性股票的授予價格不得低于股票票面金額，且不低于公平市場價格的50%。
根據(jù)草案，上述激勵的主要業(yè)績解鎖條件為：以2019年凈利潤為基數(shù)，2021年凈利潤年復合增長率≥50%且當年凈資產收益率≥1.7%；2022年凈利潤年復合增長率≥42%且凈資產收益率≥4.8%；2023年凈利潤年復合增長率≥32%且凈資產收益率≥5.5%。同時，上述指標均不得低于同行業(yè)平均水平或對標企業(yè)75分位值，且每年的△EVA均須為正。
早在2016年，長安汽車曾首次推出股票期權激勵，向不超過210名董事、高管、核心人員授予3122.5萬份股票期權，約占總股本的0.67%，行權價格為14.58元。主要業(yè)績解鎖條件為：以2015年凈利潤100.92億元為基數(shù)，2017-2019年年均凈利潤增長率≥2%，凈資產收益率≥15%，且不低于行業(yè)平均水平。后來，由于遭遇車市持續(xù)低迷，業(yè)績沒有達標導致未能行權。
此外，長安汽車還公告稱，董事會聘任朱華榮擔任公司總裁。經總裁提名，聘任袁明學為公司常務副總裁，聘任劉波、何朝兵、李偉、譚本宏、劉正均為公司執(zhí)行副總裁，聘任張德勇為總會計師，聘任葉沛、趙非、陳偉、李名才為公司副總裁。同意將公司黨委副書記王俊、紀委書記華騳骉認定為公司高級管理人員。因工作需要，經董事長朱華榮提名，聘任黎軍擔任公司董事會秘書。
長安汽車是什么概念股
財經網汽車訊?朱華榮接替張寶林，成為長安汽車法人代表。
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，7月8日，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）法人代表發(fā)生變更。張寶林不再擔任公司負責人，由長安汽車董事長朱華榮接任。
6月4日，長安汽車發(fā)布公告表示，張寶林因工作變動不再擔任公司董事、董事長職務，且不在公司任職，未持有公司股票。
6月10日，長安汽車母公司中國兵器裝備集團宣布，在長安汽車日前召開的干部職工大會是，推薦朱華榮出任重慶長安汽車股份有限公司董事長、黨委書記，兼任長安福特汽車有限公司（以下簡稱“長安福特”）董事長。
張寶林于2001年進入長安汽車，曾擔任長安汽車副總裁、常務副總裁、總裁一職。
2017年9月接任長安汽車董事長后，張寶林提出“第三次創(chuàng)業(yè)”。
2017年-2018年間，長安汽車陸續(xù)發(fā)布“香格里拉”、“四大品牌”發(fā)展思路、“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略等，宣告其加速向新能源汽車、高端化、智能化方面轉型。在今年初的中國電動汽車百人會論壇（2020）上，張寶林再提到了“第三次創(chuàng)業(yè)”，以及香格里拉的重要性。
“香格里拉”中提出，到2025年，長安汽車牽頭投資1000億元用于打造新能源汽車全產業(yè)鏈。而“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略到2020年，長安汽車將全面實現(xiàn)有條件自動駕駛量產，到2025年將實現(xiàn)L4級無人駕駛量產。
但銷量和利潤影響到了長安汽車的轉型步伐。
長安汽車發(fā)布2019年年報顯示，2019年營收總計705.95億元，同比增長6.48%；歸屬上市公司股東的凈利潤為-26.47億，同比下降488.81%。
長安汽車2019年銷售了176萬輛新車，同比下滑15.2%，遠低于年初設定的246萬銷量目標，市場占有率下滑至6.83%。
不過進入2020年，長安汽車加快了新產品投放，先后推出逸動PLUS與全新品牌“引力”首款新車UNI-T等車型。同時得益于合資品牌回暖，長安汽車銷量略有上漲。
長安汽車預計2020年第一季度將扭虧為盈，實現(xiàn)歸母凈利潤5億-7.5億元，同比增長123.85%-135.78%。
對于一季度歸母凈利潤大幅扭虧，長安汽車表示得益于公司產品結構改善，盈利能力提升，同時全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰(zhàn)略投資者，公司放棄增資優(yōu)先認購權，預計增加當期非經常性損益22?億元左右。
在銷量方面，長安汽車6月銷售新車19.4萬輛；上半年累計銷量為83.1萬輛。其中，長安系中國品牌6月銷量為14.7萬輛，同比增長39.1%。
長安福特6月銷量同比增長7.7%，為2.2萬輛；1-6月銷量為9.7萬輛，同比增長8.7%。
2020年初，長安汽車表示，將力爭實現(xiàn)汽車銷量超191萬輛的年度目標。上半年，長安汽車已完成銷量目標的四成。
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長安股票為什么一直跌
汽車制造企業(yè)概念股。作為概念股，長安汽車可以被視為與汽車產業(yè)相關的股票，投資者可以通過購買長安汽車的股票來參與汽車行業(yè)的投資。長安汽車作為中國汽車行業(yè)的重要企業(yè)，其股票價格可能受到行業(yè)發(fā)展、公司業(yè)績、市場競爭等因素的影響。投資者在選擇長安汽車作為概念股時，應該對汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢、公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和財務狀況進行充分的研究和分析，以做出明智的投資決策。請注意，投資有風險，投資者應根據(jù)自身情況和風險承受能力做出決策。
長安汽車下跌可能有以下幾個原因：
（一）與市場以特斯拉為首的新能源車股普跌，A股汽車板塊隨之下跌。
（二）11月15日，長安汽車高端電動汽車品牌阿維塔品牌正式發(fā)布，與此同時首款車型——阿維塔11迎來全球首發(fā)。利好或在之前股價漲幅已提前兌現(xiàn)。
（三）***對基金投資行業(yè)規(guī)范的緣故，至使一些機構為了滿足規(guī)范不得不減倉離場，才導致股價一路下滑。
股票的價格：
(一)股票的理論價格理論價格是指股票在證券市場上買賣的價格。從理論上說，股票價格應由其價值決定，股票價格就是對未來收益的評定。股票及其他有價證券的理論價格是根據(jù)現(xiàn)值理論而來的。現(xiàn)值理論認為，人們之所以愿意購買股票和其他證券，是因為它能夠為它的持有人帶來預期收益，因此，它的價值取決于未來收益的大小。
(二)股票的市場價格股票的市場價格一般是指股票在二級市場上交易的價格。股票的市場價格由股票的價值決定，但同時受許多其他因素的影響。其中，供求關系是最直接的影響因素，其他因素都是通過作用于供求關系而影響股票價格的。
影響股票價格的因素：
（一）經濟因素：主要從兩個方面講起，對于股票市場我們常常稱其為社會經濟的晴雨表，主要是因為股票市場是隨著經濟周期的變化而變化的，但是股市變化一般要早于經濟變化，主要還是投資者對于整個市場的關注程度，一旦發(fā)現(xiàn)經濟市場有衰退的苗頭股價就會下跌。在經濟繁榮時期，整個股票市場的總體趨勢是上升的；在經濟衰退時期，這是股票市場的整體行情是不太好的，處于一種行情下降的狀態(tài)。
這些經濟的組成都有：金融環(huán)境、國家匯率調整、國家財政狀況等，這些因素都是社會存在的客觀規(guī)律一般是無法避免的，盡量不要在市場不景氣的時候進行風險較大的投資。而且如果國家財政狀況引起了社會較大的通貨膨脹，股票價格就會下跌，相反如果財政支出增加，就會股價上漲?！ ?/p>
（二）政治因素：也就是說那些重大的國家政治，就比如國家***的變化、行動等，最近特朗普的推特就是一件典型的案例，在一定的程度上影響著整個美國股票市場的變化。所以對于市場上的投資者來說，也表示散戶一定要多多關注社會信息、政策的頒布等?！ ?/p>
（三）市場上的公司自身因素：上市公司在市場上發(fā)行股票來籌集資金，而在一定程度上股票自身價值決定了股價為多少，所以最初的影響因素就是公司本身，一般是公司的經營業(yè)績水平、本身的資產信用、股息紅利的設定、外來的發(fā)展前景等等都可以影響本公司的股票價格變動。
（四）行業(yè)市場因素：不同的行業(yè)在市場上最初的發(fā)展前景就是不同的，一般市場上股票價格較好的公司都是時下有發(fā)展前景的行業(yè)。一般市場上出現(xiàn)了新行業(yè)且潛力較好，這個行業(yè)下的任公司股票在一般情況下都是有前景的，市場上的投資者不同階段的意向、投資方向、進行套利行為等都會某一些類型的股票造成影響，最容易出現(xiàn)市場供求關系不對等，造成市場供大于求股價就會下跌?！ ?/p>
（五）就是比較個人化的因素了，投資者心理因素，因為現(xiàn)在國內市場上散戶居多，有的經驗并不是太足就容易盲目跟隨市場上的大戶，進行搶購或者大量拋售的行為最后造成損失已導致于心態(tài)失衡情緒變動，最后就會導致股票市場大漲和大跌等情況。
標簽： #長安汽車
