11月1日，極氪009正式上市了，至此今年自主品牌三大豪華MPV——極氪009、騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家都相繼上市了。
拋開(kāi)二胎三胎政策的影響，一直以來(lái)國(guó)內(nèi)豪華MPV市場(chǎng)都被少數(shù)品牌所壟斷，國(guó)產(chǎn)豪華新能源MPV的到來(lái)算是向這一細(xì)分市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)。那么這三款車型各自都有什么優(yōu)勢(shì)？接下來(lái)就讓我們對(duì)比看一看。
在對(duì)比之前先來(lái)看看三款車各自的價(jià)格，極氪009一共推出了2款配置車型，ME版車型售價(jià)58.8萬(wàn)元，WE版49.9萬(wàn)元。
騰勢(shì)D9則提供了DM-i和純電兩種版本，其中DM-i版本4款配置，售價(jià)32.98萬(wàn)-43.98萬(wàn)元；EV版本3款配置，售價(jià)38.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元。
嵐圖夢(mèng)想家也提供了混動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力形式，其中7座版車型共有“家”、“想”、“夢(mèng)”三個(gè)配置版本，對(duì)應(yīng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為36.99-43.99萬(wàn)元。另外嵐圖夢(mèng)想家還推出了4座的四人定制版，售價(jià)63.99萬(wàn)元起。
一、比顏值：千篇一律還是特立獨(dú)行的皮囊
在對(duì)比具體配置之前，我們先來(lái)回顧一下它們的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力續(xù)航信息。
外觀方面，極氪009明顯有點(diǎn)特立獨(dú)行的味道，和目前逐漸趨同的MPV設(shè)計(jì)不太一樣，它整體車身輪廓較更加的方正平直。整個(gè)前臉擁有一個(gè)大尺寸長(zhǎng)方形的鍍鉻裝飾，并且還要加錢選裝，如果你不喜歡這個(gè)鍍鉻裝飾極氪也提供了和車身同色的前臉，相比這個(gè)鍍鉻相信會(huì)有更多人選擇免費(fèi)的車身同色前臉。
D9的前臉則是傳統(tǒng)的大嘴格柵，前臉通過(guò)延展至兩側(cè)大燈的鍍鉻條以及兩側(cè)粗壯的“C”字形飾條，組合成“π”字。和騰勢(shì)D9類似，夢(mèng)想家的前臉也是大尺寸的格柵。
比較有意思的是，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)極氪也是直言目前市面上的MPV都是參考豐田埃爾法的大嘴格柵，不過(guò)相對(duì)的也有網(wǎng)友說(shuō)極氪009的前格柵像勞斯萊斯，多少有點(diǎn)臥龍鳳雛的意思，所以喜歡哪臺(tái)只能看個(gè)人口味了。
車身側(cè)面，極氪009的車身線條也比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多曲線線條，要不是側(cè)滑門和較低的離地間隙，整個(gè)側(cè)面更像是一臺(tái)SUV。騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家的車身側(cè)面則用了標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型。
車身尺寸方面，極氪009的車寬和軸距占優(yōu)，車身長(zhǎng)度則是嵐圖夢(mèng)想家更長(zhǎng)，不過(guò)這幾個(gè)的車長(zhǎng)都是超過(guò)了5米2的車長(zhǎng)了。
車尾來(lái)看，三臺(tái)車的設(shè)計(jì)都非常趨近，都是很簡(jiǎn)單的大平板搭配大尺寸玻璃，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì)。極氪009和騰勢(shì)D9都用上了貫穿式尾燈，嵐圖夢(mèng)想家雖然沒(méi)有用貫穿式設(shè)計(jì)，不過(guò)它的尾燈也非常狹長(zhǎng)了。
內(nèi)飾方面，極氪009延續(xù)了極氪一貫的豪華質(zhì)感，它的中控臺(tái)和極氪001區(qū)別不大，中間位置依舊是一塊懸浮式中控屏，尺寸為15.4英寸，液晶儀表盤尺寸為8.8英寸。另外，它的第二排是提供了一塊屏幕，功能也比較豐富。
騰勢(shì)D9的風(fēng)格則是延續(xù)了比亞迪車系的設(shè)計(jì)，不過(guò)它更強(qiáng)調(diào)了環(huán)抱式氛圍，15.6 英寸懸浮式中控屏、嵌入式 10.25 英寸儀表屏，細(xì)節(jié)上來(lái)看也是足夠豪華大氣，只是造型上來(lái)看依舊是典型的MPV中控臺(tái)。后排部分，其提供了兩塊獨(dú)立的屏幕，對(duì)后排乘客照顧周到。
嵐圖夢(mèng)想家的內(nèi)飾相對(duì)要特別一些，用了一個(gè)三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，屏幕尺寸均為12.3英寸，中控臺(tái)區(qū)域的設(shè)計(jì)FREE基本一致。它的前排屏幕雖多，但是屏幕間的留白過(guò)多，實(shí)際看起來(lái)會(huì)缺少些精致的高級(jí)感，并且其后排只有高配提供屏幕，后排的待遇差些。
二、比動(dòng)力&續(xù)航：純電/插混
動(dòng)力方面，騰勢(shì)和嵐圖都提供兩種動(dòng)力，極氪僅提供純電，選擇上會(huì)相對(duì)窄一些。
先來(lái)看極氪，它搭載了威睿的雙電機(jī)組合，前后電機(jī)最大功率均為200kW，綜合功率400kW，百公里加速是4.5秒，并且全系標(biāo)配空氣懸掛。?
WE版電池容量達(dá)到了116kWh，續(xù)航里程為702km；而搭載寧德時(shí)代麒麟電池的ME版電池容量達(dá)到140kWh，基本上市量產(chǎn)車之最了，它的續(xù)航里程為822km。
騰勢(shì)D9則提供DM-i以及EV兩種車型，DM-i車型還提供兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力總成，具體動(dòng)力和續(xù)航方面；
DM-i前驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率221kW，最大扭矩571Nm，搭配的電池容量為11kWh，純電續(xù)航50km。
DM-i前驅(qū)大電池版本系統(tǒng)綜合功率為254kW，最大扭矩571Nm，搭配的電池容量為40kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航190km。
DM- i四驅(qū)版本是在前驅(qū)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)后軸小電機(jī)，電機(jī)功率為45kW，其搭配的電池容量均為40kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航180km。
同樣，純電車型也分前驅(qū)和四驅(qū)版本，前驅(qū)電機(jī)功率為230kW，最大扭矩360Nm；四驅(qū)車型則是在前驅(qū)基礎(chǔ)上增加了一個(gè)45kW的后軸電機(jī)，其百公里加速在6.9秒。
續(xù)航部分，純電車型是統(tǒng)一搭配一塊103kWh的刀片電池，續(xù)航里程分別為620km和600km。
比較有意思的一點(diǎn)是，騰勢(shì)D9配備兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航230km。
底盤則是用前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震。
嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力選擇同樣豐富，其插混版本搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100kW；電機(jī)方面，該車搭載了最大功率分別為130kW和160kW的前后電機(jī)，峰值扭矩可達(dá)610N·m，百公里加速6.9秒。續(xù)航方面，搭載了25.57kWh電池組，WltC綜合續(xù)航750km，純電續(xù)航82km。
純電版本搭載了最大功率分別為160kW和160kW的前后電機(jī)，峰值扭矩可達(dá)620N·m，百公里加速5.9秒。續(xù)航方面，搭載了82kWh電池組，CLTC續(xù)航475km。官方還提供選裝108.7kWh續(xù)航包（價(jià)格 5 萬(wàn)元），CLTC續(xù)航605km。
懸架方面，夢(mèng)想家用了前雙叉臂后五連桿式的獨(dú)立懸架，并且在此基礎(chǔ)上，夢(mèng)想家還可選裝空懸、CDC和“魔毯”功能。
從動(dòng)力配置來(lái)看，極氪009的選擇非常簡(jiǎn)單，大電池和小電池的差異罷了，動(dòng)力表現(xiàn)在MPV中算是比較突出的了。
騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力以及車型配置就非常復(fù)雜了，從動(dòng)力性來(lái)看騰勢(shì)D9的動(dòng)力相對(duì)會(huì)弱一些，前驅(qū)百公里加速10秒左右了，四驅(qū)的加速性能提升并不大。夢(mèng)想家的動(dòng)力相比騰勢(shì)會(huì)提升一個(gè)檔次，可以滿足大部分用戶的動(dòng)力需求。
續(xù)航方面，騰勢(shì)D9和夢(mèng)想家對(duì)比極氪009會(huì)有非常大的差距，因此純電版本極氪優(yōu)勢(shì)比較大。
比座艙：屏幕誰(shuí)更多？座椅誰(shuí)更舒服？
1.座艙屏幕&硬件
對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)，車內(nèi)配置是必不可少的部分，具體則反映到座艙屏幕上，這部分三臺(tái)車也是各有各的理解。
極氪009的前排中間位置是一塊懸浮式中控屏，尺寸為15.4英寸，搭配的芯片是高通8155，這也是目前主流的車機(jī)芯片。
來(lái)到第二排，它提供了一個(gè)15.6英寸吸頂屏，功能上提供CCTV直播，可觀看新聞、體育賽事直播等，支持SWITCH接入/無(wú)線投屏等功能，并且提供會(huì)議模式，可進(jìn)行釘釘會(huì)議，另外，第二排座椅的頭枕上也同樣提供了音響，可以提供更好的音源。
第一排、第二排各自配備一個(gè)屏幕，可以說(shuō)是比較均衡的一種配置模式，只是吸頂設(shè)定對(duì)于第二排乘客來(lái)說(shuō)操作并不太便利，并且后排乘客需要協(xié)調(diào)大家的需求。
騰勢(shì)D
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新能源豪華MPV新晉成員，極氪009到底有什么實(shí)力？
?進(jìn)入智能科技時(shí)代，各行各業(yè)飛速發(fā)展，數(shù)碼產(chǎn)品正在以驚人的速度迭代更新，就連汽車這樣的“大件”也得到了智能科技的“照顧”，研發(fā)和生產(chǎn)周期大大縮短。同時(shí)，汽車產(chǎn)品也不再是單純的交通工具，通過(guò)智能科技的加持，當(dāng)下的汽車變得“無(wú)所不能”。它除了擁有更潮流的外觀、更大的空間，還有諸多黑科技傍身，簡(jiǎn)直是“鋼鐵俠”翻版，不僅擁有一身“銅墻鐵壁”，而且它還擁有一套智能軟件，知你冷暖、懂你所想。就比如我們今天試駕的極氪009，一天的接觸下來(lái)，讓我們看到了極氪品牌對(duì)于一臺(tái)MPV的諸多思考。
不似豪華卻勝似豪華
在設(shè)計(jì)上，極氪009非常大膽，整體造型比較超前，與以往的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)有著巨大的不同，以至于很多人看到這款產(chǎn)品時(shí)，一時(shí)間不知該怎么評(píng)價(jià)。不過(guò)當(dāng)極氪009行駛在城市道路上時(shí)，行人和司機(jī)投來(lái)的注目禮是對(duì)它最高的褒獎(jiǎng)。
車頭盾牌造型的大面積鍍鉻飾板內(nèi)部配備了智能前格柵，包含154顆LED光源，擁有燈語(yǔ)交互功能，解鎖時(shí)可以展現(xiàn)律動(dòng)的動(dòng)態(tài)效果，儀式感滿滿。而這樣的設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)的燃油車上或者是傳統(tǒng)的新能源車上是很難看到的。這一點(diǎn)也展現(xiàn)出極氪009不似豪華卻勝似豪華一面。
同時(shí)，我們還看到極氪009還用了隱藏式雙A柱曲面玻璃設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)的好處除了可以增加可視范圍，而且還大大降低了風(fēng)阻，并讓風(fēng)噪也變得更小。值得一提是，該車有20多處進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。
極氪009也同樣使用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，這是中大型MPV慣用的設(shè)計(jì)手法，營(yíng)造出更為流暢的車身線條。而車尾也頗有看點(diǎn)，貫穿式的尾燈長(zhǎng)度達(dá)到1.76m，并擁有402顆LED光源，在夜晚將擁有更為出色的視覺(jué)效果。
在側(cè)面我們還看到極氪009的整個(gè)車身降的很低，猶如貼地飛行一般。得益于全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)加持，該車的懸架可以智能調(diào)節(jié)車身高度，調(diào)節(jié)范圍高達(dá)45mm。值得一提的是，這套空氣懸架還擁有CCD電磁減振系統(tǒng)，可以進(jìn)行多級(jí)電磁減振，并能夠根據(jù)駕駛模式或者路況不間斷調(diào)整阻尼力，保證車內(nèi)的舒適性。
能屈能伸又能文能武
來(lái)到極氪009的車內(nèi)，還是我們比較熟悉的味道，它基本上延續(xù)了001車型上的風(fēng)格布局，特別是15.4英寸的懸浮式中控大屏也與001保持一致。不過(guò)在屏幕的兩側(cè)加入了鋼琴烤漆飾板，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的檔次感。
第二排才是極氪009的亮點(diǎn)所在。雖然整車都標(biāo)配了Soft NAPPA真皮座椅的，但是第二排的座椅更為豪華，用的是航空級(jí)座椅，并擁有獨(dú)立的座椅扶手，在扶手位置集成了有3擋強(qiáng)度、5種模式的座椅。同時(shí)這套座椅還配有大尺寸腿托，支持最大65°的四向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
當(dāng)然，這個(gè)級(jí)別的MPV，商務(wù)范不能丟，辦公用品也給配齊了，比如Soft NAPPA隱藏式桌板，辦公、吃飯兩不誤。同時(shí)，第二排還配備了一塊15.6英寸的中央吸頂屏，內(nèi)置了豐富的應(yīng)用。而且該屏幕還擁有1080P攝像頭，支持會(huì)議。
第三排座椅并不像其它MPV那樣只能臨時(shí)應(yīng)個(gè)急，而是真真切切可以舒舒服服的乘坐兩個(gè)人，即使長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)疲憊。最重要的一點(diǎn)，第三排座椅還能夠躺平，可以展現(xiàn)出更為舒適的空間。
隨心所欲又張弛有度
極氪009開(kāi)起來(lái)的感受也可圈可點(diǎn)。首先這款車型配備的是前后雙電機(jī)，峰值功率達(dá)到了400kW，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.5s，這也是4s俱樂(lè)部唯一MPV成員。雖然是一臺(tái)中大型MPV，自重也超過(guò)了2.8頓，但是百公里加速可以跑進(jìn)5秒，可想而知這款車型電門踩到底可以說(shuō)非常的上頭。
只是它在剎車方面還有優(yōu)化的可能，剎車的前段偏軟，對(duì)于剛接觸這輛車的駕駛者來(lái)說(shuō)，在等紅路燈的時(shí)候很容易超過(guò)停止線，所以初試者需要一定的時(shí)間去適應(yīng)。
極氪009擁有舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地和個(gè)性化5種駕駛模式，切換到任何一種模式時(shí)，空氣懸架則會(huì)調(diào)整到適合該模式的車身高度，以達(dá)到更加均衡的駕駛狀態(tài)。
雖然極氪009是一臺(tái)中大型MPV，但是在中低速進(jìn)行左右變道時(shí)，整個(gè)車身的側(cè)傾抑制的還是超出我的預(yù)期的，可見(jiàn)工程師們對(duì)于這臺(tái)車做了更為深度的調(diào)校。當(dāng)然，這也得益于SEA浩瀚架構(gòu)提供的先進(jìn)平臺(tái)，才造就了這臺(tái)MPV更好的駕駛品質(zhì)。
值得一提的是，極氪009還是全球量產(chǎn)首發(fā)搭載CTP 3.0麒麟電池的MPV，CLTC工況下的最高續(xù)航來(lái)到了822km，在同級(jí)別中也是天花板級(jí)別的存在。
極氪009作為一款原生豪華MPV，價(jià)格來(lái)到了49.90萬(wàn)-58.80萬(wàn)元，基本上和騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家處于同等價(jià)位區(qū)間。相較于這兩位對(duì)手，極氪009還是有諸多優(yōu)勢(shì)的，但能否讓消費(fèi)者買單還是一個(gè)未知數(shù)。極氪009將于2023年1月份開(kāi)始交付，到那時(shí)就能大概看出它是不是一款受歡迎的產(chǎn)品了。
本文來(lái)自易車號(hào)作者智行汽車ACX，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
極氪009轉(zhuǎn)彎半徑
近幾年，中國(guó)MPV市場(chǎng)發(fā)展迅速，尤其在新能源MPV市場(chǎng)更是出現(xiàn)了不少新玩家，比如說(shuō)極氪009。其實(shí)，當(dāng)極氪009剛一亮相，不少網(wǎng)友覺(jué)得這款車的外觀設(shè)計(jì)太超前。甚至有一些鍵盤俠還抹黑整個(gè)極氪品牌，說(shuō)“極氪口碑太差”。然而事實(shí)是，這些鍵盤俠很可能出門都是靠雙腿。所以，我們這次打算客觀公正地談一下極氪009的產(chǎn)品力到底屬于什么水平？
顏值足夠霸氣
首先，還是先從外觀開(kāi)始講起，過(guò)去一直以來(lái)，傳統(tǒng)的MPV車型走的都是成熟穩(wěn)重的路線。不過(guò)普通家用MPV的還好，但對(duì)于那些定位高端的MPV來(lái)講，這樣的設(shè)計(jì)可能就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。究其原因，是缺少那種獨(dú)特的氣質(zhì)以及辨識(shí)度。
好巧不巧，極氪009恰好就具備了這些特點(diǎn)，無(wú)論是前臉還是車身側(cè)面的整體造型設(shè)計(jì)，都在無(wú)時(shí)無(wú)刻透露出霸氣威武的一面。過(guò)去在其他高端MPV車型上缺少的核心素質(zhì)，在這臺(tái)極氪009身上卻得到了很好的體現(xiàn)。如果第一眼不習(xí)慣，沒(méi)關(guān)系多看幾眼，因?yàn)闃O氪009屬于耐看型。
僅從外觀顏值這個(gè)角度來(lái)講，極氪009確實(shí)做出了顛覆性的改變，打破了過(guò)去高端MPV在設(shè)計(jì)上的束縛。畢竟在我們看來(lái)，一款車的顏值好壞其實(shí)并不在于設(shè)計(jì)上有多么出色，而是能將自身應(yīng)有的屬性和特點(diǎn)全部展現(xiàn)出來(lái)，目前來(lái)看也只有極氪009做到了。
內(nèi)飾科技豪華
對(duì)于一臺(tái)高端MPV車型來(lái)講，光有出色的顏值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要有足夠豪華的內(nèi)飾氛圍。與此同時(shí)，作為一臺(tái)新能源電動(dòng)車型，科技屬性也是必須要拉滿的，而極氪009的內(nèi)飾在這兩方面就做得都非常出色。
極氪009的內(nèi)飾延續(xù)了極氪的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積的皮質(zhì)包裹覆蓋屬于常規(guī)操作。第二排航空座椅在功能性和舒適性上幾乎做到了無(wú)可挑剔，大六座的設(shè)計(jì)進(jìn)一步拉升了乘坐體驗(yàn)和尊貴感。
而在科技屬性上，極氪009內(nèi)置高通驍155車規(guī)級(jí)芯片，硬件配置上毫不含糊。15.4英寸多媒體中控大屏+15.6英寸后排液晶屏幕，均顯示清晰、操作流暢，極大提升了車內(nèi)的科技感。并且，導(dǎo)航、電話、空調(diào)、車窗都支持語(yǔ)音識(shí)別，用戶只需動(dòng)動(dòng)嘴，就能輕松實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)操作。
動(dòng)力絕無(wú)僅有
過(guò)去，大家對(duì)于傳統(tǒng)MPV車型的認(rèn)知，普遍都跟動(dòng)力性能沒(méi)啥關(guān)系。但動(dòng)力這個(gè)屬性，平時(shí)可以不需要，但不能沒(méi)有。再說(shuō)了，當(dāng)MPV車主看著別人開(kāi)車一輛輛超過(guò)自己時(shí)，那心情估計(jì)也會(huì)頗為觸動(dòng)吧。但是如果你擁有一臺(tái)極氪009，這種情況將不會(huì)再發(fā)生。
極氪009全系均搭載高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率400kW，綜合峰值扭矩686N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒。另外，該車還全系標(biāo)配閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在0.4秒的時(shí)間里迅速切換兩驅(qū)和四驅(qū)狀態(tài)。
除了極致的動(dòng)力性能，極氪009在續(xù)航方面的表現(xiàn)同樣非常優(yōu)秀。極氪009在續(xù)航上直接做到了700km+起步，入門版車型就配備了116kWh的大容量電池組。而高配版本電池組進(jìn)一步擴(kuò)充到了140kWh，CLTC工況的續(xù)航也增加到了822km。
結(jié)語(yǔ)：
總體來(lái)講，極氪009展現(xiàn)出了驚人的產(chǎn)品實(shí)力，同時(shí)也顛覆了很多人過(guò)去對(duì)于高端MPV車型的傳統(tǒng)認(rèn)知。在此，我們也想對(duì)那些沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)實(shí)車，就惡意抹黑極氪口碑的網(wǎng)絡(luò)鍵盤俠說(shuō)一句，網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，小心吃不了兜著走！如果大家對(duì)極氪009感興趣，我們建議實(shí)際去體驗(yàn)一把，看看是不是跟我們說(shuō)的一樣。
本文來(lái)自易車號(hào)作者車314，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
極氪009轉(zhuǎn)彎半徑是6.2m。
極氪009是極氪推出的全球首款原生純電豪華MPV，重新定義MPV在設(shè)計(jì)、安全和豪華方面的全新基準(zhǔn)，作為杭州亞運(yùn)會(huì)官方指定用車、杭州亞運(yùn)會(huì)國(guó)賓接待指定用車、杭州亞運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f指揮車，以豪華品質(zhì)為亞運(yùn)提供綠色、智能的出行服務(wù)。
該車全系標(biāo)配高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)+CCD電磁減震系統(tǒng)、閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間4.5s。
優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)不僅提升了車輛的被動(dòng)安全性，也提升了車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，雖然極氪009看著大，坐在駕駛位也能感受到車大，但開(kāi)起來(lái)卻十分靈活沒(méi)有任何笨重的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)卻又有著恰到好處的轉(zhuǎn)向力度，開(kāi)慣了德系車的用戶上手無(wú)須適應(yīng)，6.2m的轉(zhuǎn)彎半徑也讓這臺(tái)車長(zhǎng)超過(guò)5.2m的MPV在掉頭時(shí)毫無(wú)壓力。
極氪009發(fā)展歷程
2022年7月22日，極氪汽車正式宣布其MPV車型命名為極氪009，并發(fā)布了預(yù)告圖。這是全球首款原生純電豪華MPV，也是基于SEA浩瀚架構(gòu)的又一款新車型，極氪009將是麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型。
2022年9月7日，據(jù)澎湃新聞報(bào)道，從知情人士處獲悉，寧德時(shí)代麒麟電池將在2022年年底就實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨，首批量產(chǎn)電池將于2023年第一季度裝載于純電豪華MPV極氪009系列上市。
2022年10月25日，極氪009繼續(xù)公布了以“自在，豪華自得”（Luxury at Ease）的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。車將于11月1日20:00正式上市發(fā)布。
2022年11月1日，極氪首款純電MPV009正式上市。極氪009預(yù)計(jì)將于2023年1月正式開(kāi)啟交付。2023年1月9日，極氪009在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式量產(chǎn)下線。2023年4月17日，據(jù)公眾號(hào)“CATL寧德時(shí)代”消息，麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)極氪009車型正式交付。
以上內(nèi)容參考百度百科-極氪009（極氪品牌旗下純電動(dòng)汽車）
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