[汽車之家?行業(yè)]日前，理想汽車宣布，從即日起任命樊錚為公司董事會獨立董事，以及公司董事會審計委員會、薪酬委員會、提名及公司治理委員會成員。目前，理想汽車董事會成員已擴大至6位，分別是李想、沈亞楠、李鐵、王興、趙宏強、樊錚。
公開資料顯示，樊錚1999年畢業(yè)于河北科技大學，此后2000年便跟李想合作，成為泡泡網聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁。2005-2016年間，樊錚擔任汽車之家聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁。
『理想ONE』
目前，理想汽車的發(fā)展勢頭良好。從銷量上看，理想ONE在9月共交付3504輛，連續(xù)第三個月實現銷量環(huán)比上漲。2020年1-9月，理想ONE總計交付18160輛，其中，第三季度交付8660輛，創(chuàng)季度交付量新高。而從上險量看，理想ONE在9月中大型SUV中排名第3，表現僅次于途昂、寶馬X5和雷克薩斯RX。
編輯點評：
成功上市，市值突破160億美元；理想ONE在交付后10個月內銷量成功達到2萬輛，創(chuàng)下國內造車新勢力紀錄……一系列成就達成之后，樊錚這位公司元老終于得到了晉升。不知在未來，他還將帶給外界什么驚喜？（文/汽車之家?陳燦）
理想汽車創(chuàng)始人的父親
李想表示目前已經解雇這名員工，但公司沒有義務向女記者道歉。
李想的邏輯其實非常簡單，因為一名員工的行為只能代表這名員工，并不能代表公司，公司也沒有義務替員工向女記者道歉，而且女記者的行為本身已經明確侵犯了別人公司的商業(yè)機密。對于這樣一個主動竊取別人商業(yè)機密的人來說，公司不會對此人道歉。
這個事情是怎么回事？
有一名女記者通過個人的方式加了理想汽車的一名工程師的微信，并且表明了自己的身份，希望就一些技術細節(jié)問題向工程師探討一下。理想汽車的工程師非常生氣，便直接對這名女記者進行了辱罵，這位女記者覺得自己受到了侵犯，所以把相關聊天截圖發(fā)到了網上。很多網友確實覺得這名工程師的行為有些過激，但當李想正式出面回應之后，大家似乎開始原諒了理想汽車，開始質疑這名女記者為什么要竊取別人的商業(yè)機密。
李想的回應非常硬氣。
理想是理想汽車的創(chuàng)始人，也是CEO，在這個爆發(fā)之后，李想的回應非常強硬。他表示自己絕對不會用公司的名義來向女記者道歉，因為女記者的行為本身就是竊取商業(yè)機密，公司不可能因為員工的問題而向這樣一名女記者公開道歉。
很多網友非常支持李想的觀點。
正如李想所說的那樣，汽車的某些技術問題本身就是商業(yè)機密，一名女記者竟然以女性的身份來公開誘導別人泄露商業(yè)機密，這樣的行為本來就非?？蓯u。那名工程師的辱罵行為確實非常過分，也不理智，但這僅僅只能代表一個人的行為，并不能因為一個工程師的做法而去一個公司，公司更沒有義務向這名女記者公開道歉。
理想老板叫什么名字
理想汽車創(chuàng)始人李想的父親是李連慶。
李想，1981年10月出生于河北石家莊，成長在一個充滿藝術氛圍的家庭，其父母都是中央戲曲學院的畢業(yè)生。這樣的家庭背景不僅為他提供了豐富的文化底蘊，還培養(yǎng)了他開放和創(chuàng)新的思維方式。
2004年，李想創(chuàng)立了汽車之家，一個以用戶為中心的汽車互聯(lián)網平臺，為消費者提供從選車、購車到用車、換車的全方位服務。在他的領導下，汽車之家迅速崛起，成為行業(yè)內的佼佼者，展現了他的商業(yè)洞察力和領導才能。
理想汽車創(chuàng)始人
理想汽車老板叫李想。
李想，男，漢族，中國國籍，1981年10月出生于河北石家莊，80后企業(yè)家代表人物。曾先后創(chuàng)立泡泡網、汽車之家，現任理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO，車和家法定代表人。
2004年年底，李想啟動汽車之家的籌備，2005年，汽車之家上線，當時汽車類網站有上百個，競爭激烈。在沒有任何推廣費用的情況下，汽車之家憑借中立客觀的內容以及在數據庫、實拍等方面的創(chuàng)新，用不到一年時間，進入國內汽車網站訪問量前五名。
高效的服務
內容驅動模式為汽車之家節(jié)約了大量流量購買成本，2008年，汽車之家流量超過所有汽車垂直類網站，成為行業(yè)第一。理想汽車是中國新能源汽車制造商，設計、研發(fā)、制造和銷售的豪華智能電動汽車。
2015年7月，李想創(chuàng)辦理想汽車，李想是特斯拉最早一批的中國用戶，為了應對環(huán)保、擁堵問題，他相信電動汽車是未來趨勢所向。理想汽車是成功實現增程式電動汽車商業(yè)化的先鋒，理想汽車搭建了線上線下一體化的直營銷售和服務系統(tǒng)，比傳統(tǒng)汽車廠家高度依賴第三方的方式更為高效，向用戶直接提供更透明、更便捷、更高效的服務。
賽麟“花60億造車”只賣出27輛，該車企目前的境況如何？
理想汽車創(chuàng)始人李想。
李想現任理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO，車和家法定代表人。2000年，李想注冊泡泡網并開始運營，僅憑借著自己對IT產品的一腔熱愛和滾雪球式的資本積累，高中學歷的李想讓泡泡網在中國互聯(lián)網行業(yè)中獨樹一幟。2001年下半年，正式開始泡泡網的商業(yè)運作。
2004年年底，李想啟動汽車之家的籌備。2005年，李想帶領團隊從IT產品向汽車業(yè)擴張，創(chuàng)建汽車之家網站。在沒有任何推廣費用的情況下，汽車之家憑借中立客觀的內容以及在數據庫、實拍等方面的創(chuàng)新，用不到一年時間，進入國內汽車網站訪問量前五名。
理想汽車發(fā)展歷程
1、2015年7月1日，李想創(chuàng)立理想汽車；2018年10月18日，正式發(fā)布首款產品——理想ONE。
2、2019年4月10日，理想ONE上市公布價格，并開始接受用戶預訂。2019年5月1日，首批分別為北京、天津、上海、廣州以及深圳的5家理想零售中心正式開業(yè)。
3、2021年10月28日，第十萬輛理想ONE在理想汽車常州基地正式下線，理想成為首個單款突破十萬輛生產的造車新勢力產品，僅用708天，創(chuàng)國內造車新勢力最快單車型破十萬輛的紀錄。
4、2022年8月1日，理想汽車公布2022年7月交付數據，同日，第二十萬輛理想ONE在理想汽車常州基地下線。2022年7月，理想汽車交付10422輛理想ONE，同比2021年7月增長21.3%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達194913輛。
以上內容參考百度百科-理想汽車
賽麟汽車上海公司總資產預計超20億元。而在賽麟資產被查封的同時，王曉麟所控制的其他4家公司股權也被司法凍結，資產高達66.58億元。這距離賽麟“超豪”的鳥巢新車發(fā)布會，才過去不到時間。賽麟之夜發(fā)布會宣傳海報（來源：賽麟汽車）
從那場聲勢浩大的發(fā)布會至今，賽麟汽車僅賣出了27輛車。至于王曉麟本人，事發(fā)至今整整兩個月，則一直身居美國，聲稱“買不到回國機票”，將一系列***留在國內持續(xù)發(fā)酵。一個是回不了國，另一個則是“逃亡美國”。
據爆料人士稱，博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴曾試圖與妻子一同回美國，但因為博郡汽車勞動仲裁的原因被限制出境，黃希鳴在機場被攔截。但之后，黃希鳴可能利用另外一個身份，成功“逃離”中國。迫切離開中國的背后，其公司已陷入資金危機，基本已無力生還。
博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴在一份***中稱，公司正在遭遇嚴重的經營困境。為解決現狀，黃希鳴稱將“重新定位公司的商業(yè)模式?！边@被外界解讀為“博郡將從OEM做回供應商”，也就意味著，博郡汽車將正式放棄造車。但這一系列舉措，被員工質疑為“資產轉移”。
事實上，早在博郡汽車就因欠薪被員工***，數百位員工在長達時間里沒有領到工資。今年3月，博郡汽車又被曝出要求員工自繳社保，除了個人繳納部分需要自掏腰包，公司繳納部分也要員工自己承擔。此外，博郡與一汽夏利成立的合資公司，博郡承諾繳付10億元的首期款，至今也只投入1410萬，連2%都不到，但卻因此接盤了一汽夏利土地、廠房、設備等超5億資產。
在博郡陷入危局之后，造車“新貴”拜騰汽車也遭遇到了資金危機，夾在其中的一汽夏利，更是“舊傷未愈，又添新傷”。創(chuàng)業(yè)邦注意到，拜騰汽車便被曝出美國研發(fā)中心臨時裁員、高管降薪80%以及中國區(qū)員工延遲發(fā)放工資等消息。
對于拖欠薪資問題，拜騰汽車回應稱，管理層和股東正在積極應對，爭取盡快妥善解決。對于公司資金問題，拜騰透露公司仍處于C輪融資階段，因為受到疫情的影響，融資也有所延遲。
有分析認為，拜騰C輪融資不利，導致公司極度缺錢，已經到了舉步維艱的境地。汽車行業(yè)分析師張翔則直言，新能源造車這扇門，已經基本對拜騰關上。此前，理想汽車創(chuàng)始人李想在微博中說過，“上百個新造車企業(yè)中，堅持到今天，從不拖欠員工工資，從不拖欠供應商的貨款，這兩個最基本最本分的能做到的估計已經不超過五個了?！?/p>
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