1. 花費(fèi)24萬(wàn) 福州車友的奧迪A7改裝之路總結(jié)
2. 奧迪A7 S7 RS7，產(chǎn)品定位，以及特點(diǎn)。之間的相似性和傳承。請(qǐng)大神科普一下

隨著奧迪車型相繼完成改款，他們變得越來(lái)越耐看了，更具攻擊性的外觀對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有著非常大的吸引力。但是要說(shuō)吸引力強(qiáng)，那肯定是奧迪旗下的S系列，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)即將上市的全新?奧迪RS7，這款西裝暴徒，都有哪些變化？

全新奧迪RS7的整體外觀，延續(xù)了新款?yuàn)W迪A7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)中加入了大量的運(yùn)動(dòng)套件，再配上奧迪RS7專屬銘牌，彰顯著自己不一樣的身份地位。和老款RS7相比，新款的前臉六邊形的中網(wǎng)，以及兩側(cè)通風(fēng)口的尺寸變得更大，內(nèi)部***用的是黑色蜂巢狀裝飾，搭配上兩側(cè)造型犀利的LED大燈，視覺(jué)上給人極強(qiáng)的攻擊性，尤其是下方突出的前唇，對(duì)前臉運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的提升非常明顯。

車身同樣延續(xù)了新款?yuàn)W迪A7的樣子，溜背式的車身設(shè)計(jì)配上無(wú)框車門，都是該車吸引消費(fèi)者的地方。而奧迪RS7車型配備的專屬運(yùn)動(dòng)輪轂和大尺寸的剎車鉗，則是在提醒著我們它并不好惹。

作為一款性能車，新款?yuàn)W迪RS7的車尾部分變化明顯，貫穿式尾燈是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)手法，另外還有黑色尾翼和下方雙邊共兩出的大口徑橢圓形排氣，再加上***用了和前臉相呼應(yīng)的蜂巢式后包圍，難怪大家都說(shuō)奧迪RS7就是暴力和美學(xué)的結(jié)合，剛中帶柔。

進(jìn)入車內(nèi)，全新奧迪RS7的內(nèi)飾布局和新款?yuàn)W迪A基本一致，三塊液晶屏設(shè)計(jì)的虛擬座艙，讓整個(gè)內(nèi)飾的呈現(xiàn)出極強(qiáng)的科技感。用料上大量真皮材質(zhì)覆蓋，并且還有碳纖維飾板和雙縫線工藝，再配上RS專屬的運(yùn)動(dòng)方向盤，彰顯著自己特殊的身份地位。而車內(nèi)的配置也是相當(dāng)豐富，和新款?yuàn)W迪A7保持一致。

在動(dòng)力方面，全新奧迪RS7搭載的依舊是4.0T?V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且加入了48V輕混系統(tǒng)，該動(dòng)力組合能夠輸出最大功率600馬力，峰值扭矩800牛.米，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是8速手自一體變速箱，同時(shí)奧迪的Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也標(biāo)配，在此強(qiáng)勁的動(dòng)力支持下，全新奧迪RS7零百駕駛僅需3.6秒。

總結(jié)：新款?yuàn)W迪RS7可以說(shuō)一款充滿暴力美學(xué)的車型，黑色涂裝的RS7行駛在路上，讓人感覺(jué)是穿著西裝的紳士，但是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲浪，又讓我們無(wú)法忽視它的強(qiáng)勁動(dòng)力。對(duì)于這款即將上市的全新奧迪RS7你怎么看？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

花費(fèi)24萬(wàn) 福州車友的奧迪A7改裝之路總結(jié)

大家好，歡迎大家來(lái)到這，在這里每天都會(huì)有不同的內(nèi)容，最新鮮、最熱門的汽車***都會(huì)在此呈現(xiàn)，而本期的熱門內(nèi)容便是：國(guó)內(nèi)首臺(tái)“漸變粉”奧迪RS7，貼膜花5000，整車滿滿少女風(fēng)

前言：在國(guó)內(nèi)街頭遇到的奧迪車型中，奧迪RS7、S7車型是非常少見，大部分都是奧迪A7改裝尾標(biāo)和排氣變成山寨版的奧迪S7、RS7。

近期，在國(guó)內(nèi)一街頭偶遇國(guó)內(nèi)首臺(tái)“漸變粉”奧迪RS7，貼膜花5000，整車滿滿少女風(fēng)。

據(jù)悉，該款?yuàn)W迪是一輛2016款的奧迪RS7?Sportback，國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為153.98萬(wàn)，落地170萬(wàn)上下，定位中大型車，***用5門4座掀背車結(jié)構(gòu)，車長(zhǎng)達(dá)到了5012mm，車寬1911mm，車高1414mm，車身軸距為2920mm，整備質(zhì)量2020kg，車內(nèi)只能容納4人，車輛實(shí)用性一般。

這款?yuàn)W迪搭載的是一臺(tái)4.0T?V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩高達(dá)700牛米，最大功率為412kw，車身匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速僅需3.9秒即可完成，工信部顯示油耗為10L，實(shí)測(cè)油耗14.4L，最高車速可達(dá)250公里每小時(shí)，動(dòng)力不弱，但油耗也高，好在車內(nèi)自帶四驅(qū)系統(tǒng)，車輛穩(wěn)定性不差。

這樣一臺(tái)“漸變粉”奧迪RS7亮相街頭，貼膜花4位數(shù)，還是大陸首臺(tái)，可謂是滿滿少女風(fēng)啊。

對(duì)于文章中的這類情況，喜愛汽車和機(jī)車的你會(huì)怎么看待呢，歡迎大家在下方評(píng)論區(qū)留言告訴我。本篇文章內(nèi)容屬于原創(chuàng)內(nèi)容，如有文章中的內(nèi)容和文中上傳的原創(chuàng)配圖侵權(quán)，還請(qǐng)聯(lián)系本人刪除

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奧迪A7 S7 RS7，產(chǎn)品定位，以及特點(diǎn)。之間的相似性和傳承。請(qǐng)大神科普一下

大家好，我是來(lái)自福州的A7車友，很高興能在此和大家一起分享我的改裝之旅。相信很多車友和我一樣，在提車的時(shí)候原本只想改一下某一樣小東西，結(jié)果改著改著就像***一樣，踏上了這條不歸路。

我的第一輛車是15款大眾cc，那時(shí)候也是第一次接觸改裝，走了很多彎路。原先僅僅只是想改一個(gè)鍍鉻后視鏡，但改完總覺(jué)得少了點(diǎn)什么，就像 **姐們買衣服一樣，買完總覺(jué)得要搭個(gè)包包或者褲子，哈哈哈。然后就改了輪轂，避震，排氣，剎車等等....。

而這輛奧迪A7，俗話說(shuō)百改降為先，正好當(dāng)時(shí)有活動(dòng)，提車三百公里就開始折騰了。

改完避震后，換了輪轂輪胎，定制鍛造20寸輪轂，前后255/35/20輪胎。

排氣上車?yán)?，剛裝完的一陣子覺(jué)得好聽，用一段時(shí)間后感覺(jué)好炸，還是低沉點(diǎn)的舒服。

改避震和沒(méi)改避震的高度差，右邊那輛就是原車版本。

這是第一次改色，電光灰，特別有戰(zhàn)斗感的顏色，感覺(jué)沒(méi)有車牌更好看，哈哈哈。

碳纖維進(jìn)氣上車，做工還是不錯(cuò)的。

第二套排氣，不想再炸了，選了個(gè)特別低沉的，高轉(zhuǎn)速時(shí)聲浪還是不會(huì)破掉。

原廠21色氛圍燈上車，地照燈是某寶上買的。

原車座椅，留個(gè)紀(jì)念，要全部拆了，換全黑內(nèi)飾。

改完效果，施工中的就不發(fā)了，內(nèi)飾全部拆光了，看了會(huì)心疼。改了碳纖維內(nèi)飾，中控烤漆面板三件套，rs7儀表盤，R8方向盤，加大撥片，RS換擋球頭，B&O升降高音喇叭上車，外觀給別人看的，內(nèi)飾才是自己天天都要摸的，原車桃木件太商務(wù)了，這樣改完感覺(jué)更適合年輕人。

保留原車通風(fēng)加熱等所有座椅功能，黑色內(nèi)飾配上紅色安全帶感覺(jué)更運(yùn)動(dòng)。

R8方向盤，手感比原車好非常多，訂車的時(shí)候訂的方向盤，結(jié)果車還沒(méi)到國(guó)內(nèi)，方向盤就已經(jīng)提前到了，按鍵看起來(lái)很多，但還好不會(huì)復(fù)雜，常用的就幾個(gè)。裝上才開幾百公里，一次在路口的時(shí)候有電動(dòng)車闖紅燈，緊急剎車和按喇叭，結(jié)果不小心劃傷方向盤。

B&O高音喇叭，年底打算升級(jí)全車B&O音響。

升級(jí)全車碳纖維內(nèi)飾，這個(gè)碳纖維紋路有兩種，一種是豎紋，一種是斜紋，建議大家買斜紋的，豎紋效果不佳。

原先布頂改成了翻毛皮加星空頂。

深度精洗，淺水泥灰上車，為了更好的效果，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)，個(gè)人觀點(diǎn)：膜貼的好不好不是看總體，而是看細(xì)節(jié)。

完工啦，后標(biāo)是程序標(biāo)，一介程序上車，458P，實(shí)測(cè)4.5秒。

最新上車刀鋒輪轂，這已經(jīng)是我的第二套刀鋒了。

還有幾項(xiàng)沒(méi)完成，再改完這些，預(yù)算又不夠了，只能一步一步來(lái)了。

因?yàn)橹癈C走了很多的彎路，所以改A7時(shí)我看了很多車友的改裝案例，然后列了一個(gè)改裝清單，根據(jù)清單進(jìn)行改裝，期間換了兩次膜，第一次是電光灰，質(zhì)感很好，但刮完一次之后再去調(diào)貨，結(jié)果一直找不到同一批次的，導(dǎo)致車上色差嚴(yán)重，之后就撕掉換成了***車衣，用了半年，最終選定淺水泥灰。改裝清單一共花費(fèi)24w，到現(xiàn)在本人還是比較滿意的(車友不喜勿噴哈，感謝!)。

本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：阿斌斌斌斌斌

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

奧迪A7是一款定位介于C級(jí)行政／公務(wù)和D級(jí)豪華轎車之間的四門運(yùn)動(dòng)豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒(méi)有加長(zhǎng)過(guò)的C級(jí)行政轎車，小于D級(jí)豪華轎車。動(dòng)力方面，搭載了2．8L、3．0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。

S7是A7的高性能版本，滿足的是把駕駛非常當(dāng)回事的人的需求，搭載的是420馬力的4．0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在A7的基礎(chǔ)上加強(qiáng)了車輛的動(dòng)力和操控性能，并對(duì)外觀和內(nèi)飾做了一些運(yùn)動(dòng)元素上的優(yōu)化。

RS7是勝于S7的超高性能版本，滿足的是發(fā)燒友。搭載的是經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的4．0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但是馬力已經(jīng)達(dá)到560匹，0～100加速性能邁進(jìn)4秒大關(guān)，可以與超跑相抗衡。

這三款車在外觀、舒適性、技術(shù)、功能上并無(wú)太大差異，最大的區(qū)別在于他們的動(dòng)力輸出單元和車身操控性能單元，包括懸掛、輪胎、底盤、輕量化配件等等。

擴(kuò)展資料：

奧迪的檔次劃分：

“A”是奧迪轎車的型號(hào)

奧迪轎車和MPV的型號(hào)是用公司英文（Audi）的第一個(gè)字母（A）打頭，數(shù)字越大表示價(jià)格越高、相應(yīng)的檔次也就越高。

（A2）系列是小型旅行車；

（A3）（A3 3－Door）系列是小型旅行車；

(A4)系列是運(yùn)動(dòng)轎車； (A4 Avant)系列是中型旅行車； (A4 Cabriolet)系列是敞蓬車；

（A5）系列是奧迪于2008年推出的coupe跑車 （A6）（A6L）系列是公務(wù)轎車；

（A6 Avant）系列是大型旅行車； （A6 Allroad Quattro）系列是全地形旅行車；

（A8）（A8L）系列是大型公務(wù)轎車。

（S）打頭的運(yùn)動(dòng)車：（S3）（S4）（S4 Avant）（S4 Cabriolet）（S6）（S6 Avant）（S8）運(yùn)動(dòng)車，其中（R8）為L(zhǎng)e Mans Quattro Concept的量產(chǎn)版本，也是奧迪的第一輛超級(jí)跑車；

（RS）打頭的高性能運(yùn)動(dòng)車：（RS4）（RS4 Avant）（RS4 Cabriolet）（RS6）（RS6 Avant）（RS6 Plus）高性能運(yùn)動(dòng)車； （Q）打頭的越野車：（Q7）越野車； （TT）打頭的跑車：（TT Coupe）（TT Roadster）跑車；

（R）打頭的GT跑車：（R8（Le Mans概念車的量產(chǎn)跑車））（R8）GT跑車； （R）打頭的賽車：（R10）賽車。