目前，蔚來、理想和小鵬汽車均對外發(fā)布了10月銷量數(shù)據(jù)。表現(xiàn)如何呢？一起來看吧。
新車效應(yīng)帶動明顯，蔚來10月交付5055臺
首先來看新勢力中知名度最高的蔚來汽車，數(shù)據(jù)顯示，10月共交付新車5055臺，官方宣稱，已實現(xiàn)連續(xù)8個月的同比增長，創(chuàng)造了銷量新高。目前，蔚來旗下的車型有ES8、ES6和EC6，而官方只公布了EC6的具體銷量，為883臺。
很明顯，蔚來的銷量增長，其中一個驅(qū)動力便是新車效應(yīng)，旗下的新車EC6在10月開始進行規(guī)模交付。EC6是一款轎跑風(fēng)格的純電SUV，尾部有一個溜背的設(shè)計，在視覺方面相比ES6更為動感，缺點則是影響后排頭部空間。
除了新車效應(yīng)外，增長的另一個原因便是服務(wù)政策變更，10月12日，蔚來汽車宣布正式調(diào)整終身免費換電權(quán)益。無疑，這對蔚來10月的終端交付量有了一個不小的促進。拋開這幾個因素，蔚來后續(xù)的銷量能否保持穩(wěn)定，仍然具有較高的不確定性。
理想汽車10月交付3692臺
日前，理想汽車公布了10月銷售數(shù)據(jù)，其交付量達到3692臺，較上月有了小幅提升。盡管銷量創(chuàng)造了新高，但仍有不少隱憂。
首先便是質(zhì)量危機，旗下車型多次出現(xiàn)因碰撞事故而引發(fā)“斷軸”。在11月1日，理想汽車在溝通會上表示，將為車主免費更換前懸掛下擺臂，并表示車輛在正常行駛中不會脫落，用戶可以放心使用，并稱此次更換下擺臂是硬件升級。
然后便是輿論危機，其CEO李想表示，這個缺陷跟其他正常行駛就斷掉是不一樣的，我們發(fā)生碰撞時斷的概率超過正常車的平均值，如果不撞是不會有什么問題的。
對于這種解釋，不少消費者表示很難理解。如果不撞就不會發(fā)生問題，那么，高田氣囊怎么會破產(chǎn)呢？未來，理想汽車的銷量能否保持上漲？從現(xiàn)在來看，仍然不太明朗。
小鵬汽車10月銷量僅為3040臺
近日，總部位于廣州的小鵬汽車也對外發(fā)布了銷量快報，10月總交付量達到3040臺，P7的交付量為2104臺，同比增長229%。從數(shù)據(jù)看，表現(xiàn)似乎不錯。
但經(jīng)常關(guān)注小鵬汽車銷量會發(fā)現(xiàn)，情況并不樂觀，因為銷量環(huán)比有了不小下跌。通過查詢官方數(shù)據(jù)顯示，其9月交付量達到3478臺，其中P7的交付量為2573臺。10月，無論是總量還是P7的銷量，都出現(xiàn)了明顯下滑。作為一款新產(chǎn)品，P7在上市僅數(shù)月后，便出現(xiàn)了高開低走的局面。
目前，小鵬汽車在售車型僅有兩款，分別為轎跑車P7和SUV車型G3。因此，盡管未公布G3的具體銷量，但也很容易計算出來，目前銷量已在千臺以下。事實上，G3作為一款起售價較低的車型，本可以走量，但產(chǎn)品表現(xiàn)屬實一般，對于消費者沒有吸引力。從目前趨勢看，小鵬汽車近期在沒有新品推向市場的情況下，后續(xù)銷量可能仍會繼續(xù)下滑。
汽車網(wǎng)評：新勢力的銷量增長仍有很多不確定因?
從10月銷量看，這三家造車新勢力的頭部車企，已呈現(xiàn)出了不同的市場表現(xiàn)。其中，蔚來的發(fā)展勢頭無疑最為迅猛，無論是銷量還是車型數(shù)量，均位列首位。但在取消終身免費換電這一服務(wù)后，蔚來對于用戶的吸引力有了一定降低。而僅有一款車型的理想汽車，在經(jīng)歷“硬件升級”的風(fēng)波后，銷量方面能否繼續(xù)穩(wěn)定，猶未可知。最后的小鵬汽車，從銷量表現(xiàn)看，似乎已經(jīng)掉隊。因此，這幾家造車新勢力的未來仍然不甚明朗。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
理想汽車注銷了嗎
1、7月新能源汽車銷售9.8萬輛?實現(xiàn)同比增長19.3%
今年7月，汽車產(chǎn)銷分別完成220.1萬輛和211.2萬輛，環(huán)別下降5.3%和8.2%，同別增長21.9%和16.4%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同別增長15.6%和19.3%，為今年以來的首次增長。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.9萬輛和7.8萬輛，同別增長17.9%和24.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.1萬輛和1.9萬輛，同別增長7.8%和2.7%。
1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成49.6萬輛和48.6萬輛，同別下降31.7%和32.8%。其中純電?動汽車產(chǎn)銷分別完成38萬輛和37.8萬輛，同別下降35.0%和34.3%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成11.6萬輛和10.8萬輛，同別下降17.4%和26.4%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成3輛和407輛，同別下降66.1%和63.2%。
點評：去年上半年補貼還沒有大幅退坡，所以今年上半年即便疫情得到控制后新能源汽車的產(chǎn)銷量也一直無法達到去年同期水平。而去年補貼是從6月底之后開始退坡，所以去年從7月份開始新能源車的產(chǎn)銷量都有明顯下降，也讓今年7月的數(shù)據(jù)同比有較大提升。從目前發(fā)展趨勢來看，今年下半年新能源汽車的產(chǎn)銷量肯定全面領(lǐng)先去年同期數(shù)據(jù)。
2、自燃之后理想ONE再遇斷軸
8月6日下午，在廣東省肇慶市二廣高速四會、連州方向，一輛行駛的理想ONE突發(fā)自燃起火事故。對于理想ONE自燃起火的原因，理想汽車在公告中稱，初步判斷是：疑似高速行駛的車輛卷起的地面上不明“鐵塊”，擊穿了車輛地盤下方的高壓油管，導(dǎo)致燃油噴向排氣管，最后被排氣管的高溫點燃，不過具體的事故原因及詳細(xì)分析結(jié)果，有待事故現(xiàn)場的詳細(xì)勘察及分析。
8月9日晚，有網(wǎng)友爆料，有一輛理想ONE在行駛中突然斷軸。從爆料中可見，此次理想ONE左前車輪處斷軸，車輛前部除了出現(xiàn)被撞毀以及液體泄漏的情況外，從另一張照片還有一個避震彈簧被彈出。
三個月內(nèi)相似的戲碼多次上演，理想汽車的質(zhì)量令人質(zhì)疑，此事也在網(wǎng)上引起熱議。針對理想汽車的幾次“無異?！甭暶饕约霸俅巍皵噍S”，不少網(wǎng)友發(fā)出疑問。
點評：一般的新能源汽車問題都發(fā)生在三電技術(shù)，尤以電池和電控問題居多。而理想ONE的兩次起火都表明與三電無關(guān)，還出現(xiàn)兩次斷軸，難道增程式的車與其他新能源車型在發(fā)生問題方面也不走尋常路么？如果設(shè)計有問題趁著交付還沒那么多時趕緊召回，新創(chuàng)車企如果有隱患瞞著消費者，那后果可是很嚴(yán)重的。
3、毛利率首次轉(zhuǎn)正！蔚來交出史上最好二季報
8月11日下午，蔚來汽車公布了2020年未經(jīng)審計的第二季度財報。財報顯示，蔚來汽車第二季度總收入達到37.189億元，超越此前預(yù)期，其中汽車銷售額為34.861億元，同比增長146.5%，環(huán)比增長177.6%；第二季度凈虧損11.767億元，同比收窄64.2%，環(huán)比收窄30.4%。
由于此前蔚來汽車曾預(yù)計今年第二季度整車毛利率要達到5%，不少投資者此次將目光聚焦于公司的毛利率表現(xiàn)上。財報顯示，蔚來汽車第二季度汽車銷售毛利為9.7%，整體毛利率為8.4%，超過當(dāng)初預(yù)期。
記者注意到，蔚來汽車第二季度營收和毛利率均超預(yù)期，與其汽車銷量數(shù)據(jù)大漲有關(guān)。財報顯示，第二季度，蔚來汽車總交付量為10331輛，同比增長190.77%；環(huán)比增長169.18%；其中蔚來ES6交付8068輛，銷量占比78%，蔚來ES8銷量為2263輛，占比22%。
受第二季度財報利好影響，美東時間8月11日，蔚來汽車盤前股價一度漲至15.88美元，漲幅最高達11.75%。
點評：蔚來的勢頭不錯，不過由于蔚來問世后一直堅持“高舉高打”策略，相較特斯拉而言產(chǎn)品的成本是比較高的，而從蔚來的態(tài)度來看也不會因為追求利潤去降低零部件水準(zhǔn)，所以想要利潤持續(xù)增長，唯有使銷量不斷攀升，從而讓產(chǎn)量加大來拉低成本。
4、小鵬G3市區(qū)起火爆燃，官方回應(yīng)動力電池有明顯磕碰
2020年8月11日上午11時3分左右，廣州海珠區(qū)琶洲科技大廈，一輛小鵬G3電動汽車發(fā)生冒煙起火事故，伴有明顯的輕度爆炸現(xiàn)象。
隨后小鵬汽車官方回應(yīng)稱：工作人員第一時間趕到現(xiàn)場，消防人員及時將火撲滅，乘員安全、無人員受傷，車輛也已迅速安全轉(zhuǎn)移。經(jīng)公司人員現(xiàn)場初步勘察，車輛外觀完好。到店舉升勘察后，發(fā)現(xiàn)電池箱底部有明顯嚴(yán)重的磕碰傷痕，導(dǎo)致電池嚴(yán)重受損，初步判斷是該次事故的原因。
點評：是說現(xiàn)在登陸美股都需要火一把么？
5、特斯拉宣布1：5股票分割
特斯拉公司周二宣布，該公司董事會已經(jīng)批準(zhǔn)并宣布以派息形式對其普通股進行1：5的分割，以便使其員工和投資者更容易獲得該公司的股票。
特斯拉發(fā)布公告稱，根據(jù)這項股票分割，截至2020年8月21日登記在冊的每名股東持有的每股股票將可獲得額外4股普通股的股息，這筆股息將在2020年8月28日收盤后派發(fā)。分割后的特斯拉普通股將于2020年8月31日開始進行交易。
消息傳出后，特斯拉盤后股價大漲。截至發(fā)稿，該股上漲5.86%，報1454.98美元/股。
點評：之前錯過特斯拉后來又買不起的可以來看看，零敲碎打買入特斯拉股票的機會來了。
6、7月動力電池生產(chǎn)6.1GWh?三元電池占比53.8%
8月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了7月份動力電池數(shù)據(jù)。7月，我國動力電池產(chǎn)量共計6.1GWh，同比增長6.4%，環(huán)比增長13.8%。其中三元電池產(chǎn)量3.3GWh，占總產(chǎn)量53.8%，同比下降23.1%，環(huán)比增長4.0%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.8GWh，占總產(chǎn)量45.6%，同比增長.8%，環(huán)比增長27.2%。
1-7月，我國動力電池產(chǎn)量累計29.6GWh，同比累計下降39.8%。其中三元電池產(chǎn)量累計18.1GWh，占總產(chǎn)量61.0%，同比累計下降43.0%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計11.5GWh，占總產(chǎn)量38.7%，同比累計下降25.2%。
裝車量方面，7月，我國動力電池裝車量5.0GWh，同環(huán)比均上升6.8%。其中三元電池共計裝車3.3GWh，同比上升57.1%，環(huán)比上升8.7%；磷酸鐵鋰電池共計裝車1.7GWh，同比下降31.4%，環(huán)比上升3.5%。
前7月，我國動力電池裝車量累計22.5GWh，同比累計下降35.2%。其中三元電池裝車量累計15.9GWh，占總裝車量70.6%，同比累計下降32.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計6.5GWh，占總裝車量28.8%，同比累計下降37.6%。
點評：雖然今年累積產(chǎn)量和裝車量上磷酸鐵鋰和三元鋰還有很大差距，但單從7月數(shù)據(jù)來看已經(jīng)開始接近，尤其是產(chǎn)量方面?？纯措S著比亞迪的刀片電池開始使用，寧德時代也開始為特斯拉提供磷酸鐵鋰電池后，磷酸鐵鋰是否將反超三元的產(chǎn)銷量。
7、7月國內(nèi)新增公共充電樁7834臺?同比增長26.8%
8月11日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布了7月全國充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行數(shù)據(jù)。7月國內(nèi)新增公共充電樁7834臺，同比增長26.8%。目前，充電樁新增投建數(shù)量近兩個月都維持在將近8千臺的水平。
截至2020年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁56.6萬臺，其中交流充電樁32.6萬臺、直流充電樁24.0萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年8月到2020年7月，月均新增公共類充電樁約1.0萬臺。
2020年1-7月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為12.2萬臺，同比下降49.9%，近期充電基礎(chǔ)設(shè)施整體維持在較低增速水平。?截止2020年7月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為134.1萬臺，同比增加27.6%。
點評：充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的回復(fù)速度明顯弱于新能源車和動力電池，考慮到新能源車的銷量目前已經(jīng)恢復(fù)到一個較快的增長水平，下半年充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度應(yīng)該有比較大的壓力。
8、7月特斯拉中國銷量超1.1萬輛
日前，據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，7月特斯拉交付了11041輛Model?3，保持著純電第一的排名，該車型是在上海超級工廠生產(chǎn)的國產(chǎn)車型。而據(jù)中汽協(xié)預(yù)計，特斯拉2020年全年在中國的銷量將為10萬輛。
不僅是中國市場，在全球市場，特斯拉同樣獨領(lǐng)***。今年上半年，特斯拉在全球總共銷售電動車17.9萬輛，市場率達到18.91%，超過了大眾、寶馬和比亞迪電動車銷量的總和。后者上半年的銷量分別為62414輛、58883輛和57482輛。特斯拉Model?3在上半年累計銷量也處于榜首，而且是唯一一款累銷超過10萬輛的車型。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
如何看待理想汽車的發(fā)展前景？
理想汽車注銷了。
浙江理想汽車有限公司新增簡易注銷公告，公告期從2022年9月5日到9月24日。該公司成立于2020年11月，法定代表人是理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠。
浙江理想汽車有限公司注銷了，總裁還大量拋股，難道理想汽車準(zhǔn)備跑路了；對此，理想汽車官方表示，浙江理想汽車有限公司并未實際運營，而沈亞楠拋售股票完全屬于個人原因。如果理想汽車官方的回應(yīng)是真實的，那么就說明理想汽車還是正常運營的，暫時不會跑路。
但是理想汽車最近確實風(fēng)波不斷，首先就是理想ONE突然降價讓剛剛提到車的用戶覺得理想汽車是在割韭菜，而且這件事情目前還沒有平息，這些用戶未來極有可能會通過法律途徑捍衛(wèi)自己的權(quán)益。
理想將鐮刀伸向用戶的同時，股民也受到了影響，理想汽車的股票在9月15日的開盤價有些許下跌的趨勢，之所以還算穩(wěn)定是因為理想L8即將發(fā)布。
雖然上市公司高管在二級市場上拋售自己公司股票的行為是合理合法的，確實是個人的自由和權(quán)利，但是現(xiàn)在理想ONE的風(fēng)波未平，浙江理想汽車有限公司還注銷了，沈亞楠在這樣的特殊時期拋售股票確實不合時宜，造成消費者恐慌也是在所難免。
理想汽車怎么樣？
長遠(yuǎn)來看理想汽車所選擇的路線沒有大的前途。
不同于蔚來與小鵬所取的純電動汽車模式，理想選擇的是增程式混合動力模式。增程式電動汽車與純電動汽車都是依靠電力驅(qū)動，但增程式動力系統(tǒng)則包括電池、發(fā)動機和增程器三部分，本質(zhì)是電驅(qū)動，可充電來自發(fā)動機通過增程器供給，所以增程式的技術(shù)路線不會產(chǎn)生里程焦慮，也是其最大優(yōu)勢。
可這些在資金攫取和講故事上，依舊沒有純電動有優(yōu)勢，所以在資本市場理想汽車的技術(shù)路線并不討喜，也不是很被投資者看好，多次融資并不順利。
增程式混合動力汽車注定就是一種短期過渡的產(chǎn)品，長遠(yuǎn)來看理想汽車所選擇的路線沒有大的前途。因為隨著時間的推移，列入國家新基建的充換電基礎(chǔ)設(shè)施大大改善后，純電動汽車的續(xù)航里程焦慮會大大緩解，增程式混合動力的核心優(yōu)勢會被弱化，性價比也會變低。
理想當(dāng)初選擇用這種不主流的技術(shù)，大概率就是在賭燃油車向純電動車的轉(zhuǎn)型期夠長。但問題是，特斯拉已經(jīng)有能力將整車售價降至27萬左右了。
理想汽車官宣交付將延期并致歉
理想汽車還不錯，車型比較漂亮，性價比也挺高的。
公司于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。理想汽車的創(chuàng)始人李想，李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家（NYSE:ATHM）。
理想汽車的首款產(chǎn)品理想ONE 2018年10月18日推出，是一款智能電動大型SUV，搭載領(lǐng)先的增程電動技術(shù)與智能科技，為家庭用戶提供6座、7座的舒適空間。
2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達克證券市場正式掛牌上市，股票代碼為“LI”。
銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
理想汽車搭建了線上線下一體化的直營銷售和服務(wù)系統(tǒng)，比傳統(tǒng)汽車廠家高度依賴第三方的方式更為高效，向用戶直接提供更透明、更便捷、更高效的服務(wù)。
截至2020年12月31日，理想汽車在全國已有52家零售中心，覆蓋41個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心114家，覆蓋83個城市，為消費者用車提供全方位的服務(wù)保障。
以上內(nèi)容參考：百度百科-理想汽車
理想汽車質(zhì)量怎么樣
理想汽車官宣交付將延期并致歉
理想汽車官宣交付將延期并致歉，理想汽車官方發(fā)布關(guān)于交付延期的情況說明。理想汽車正與供應(yīng)鏈企業(yè)一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復(fù)產(chǎn)能。理想汽車官宣交付將延期并致歉。
理想汽車官宣交付將延期并致歉14月20日，理想汽車官方發(fā)布了一則關(guān)于「理想汽車交付延期的情況說明」。理想汽車表示，自3月末以來，由于疫情防控的要求，理想汽車部分位于江浙滬地區(qū)的供應(yīng)鏈企業(yè)無法供貨。
因此，對于理想汽車4月份的生產(chǎn)造成很大影響，導(dǎo)致部分用戶的新車交付延期。對此，深表歉意。目前，理想汽車正與供應(yīng)鏈企業(yè)一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復(fù)產(chǎn)能。我們努力將用戶的交付延期控制在3周以內(nèi)。
4月18日，理想汽車CEO李想已在社交平臺發(fā)文呼吁車企提前分析和排查中小零部件供應(yīng)商的生存問題，并及時提供援助。
李想表示：“此輪奧密克戎的疫情，所有的汽車品牌除了要解決好自己眼前零部件供應(yīng)的問題以外，還要做好一個特殊的管理工作：提前分析你原來從不需要管理的、四級、五級在內(nèi)的中小零部件供應(yīng)商，他們在此次疫情中的生存問題。總之，提前分析和排查，協(xié)同一二級供應(yīng)商，該援助支持的就果斷行動?！?/p>
而除了理想汽車外，另一造車新勢力哪吒汽車同樣面臨延遲交付問題。據(jù)黑貓投訴顯示，哪吒汽車因V Pro智享版車型延期交付問題遭到準(zhǔn)車主集體投訴。
對此，哪吒汽車方面回應(yīng)相關(guān)媒體表示：因芯片緊張，排期需在3個月左右，目前該車型已停止接單。
公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，理想汽車?yán)塾嫿桓缎萝?1716輛，同比增長152.1%，單靠理想ONE一款車型奪得亞軍。作為二線品牌的哪吒汽車，其在一季度交付新車30152輛，同比增長305%。
汽車行業(yè)關(guān)注認(rèn)為，在疫情反復(fù)以及供應(yīng)鏈短缺的大背景下，從今年3月份以來，汽車行業(yè)零部件供應(yīng)緊張已是普遍現(xiàn)象，此前也有多家車企因供應(yīng)鏈緊張宣布停產(chǎn)，其中包括蔚來汽車、長城旗下坦克品牌以及東風(fēng)日產(chǎn)等等。此外，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬、華為消費者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東等也曾因供應(yīng)鏈緊張問題坦言對汽車供應(yīng)鏈很擔(dān)憂。
4月14日晚，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在微博上發(fā)文表示，“如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了。”余承東則表示：“華為剛進入汽車領(lǐng)域，不熟悉也不知道行業(yè)的供應(yīng)情況，不清楚整個行業(yè)缺芯缺到這么嚴(yán)重的程度?！?/p>
具體分析來看，汽車行業(yè)供應(yīng)鏈緊張主要是因為疫情封控造成的工廠產(chǎn)能下降或停滯，另外則是汽車關(guān)鍵零部件受疫情影響導(dǎo)致物流中斷或延遲。不過好在目前汽車行業(yè)正有序展開復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作中，其中包括汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、特斯拉等均出現(xiàn)在上海首批666家重點復(fù)工企業(yè)“白名單”中。
理想汽車官宣交付將延期并致歉24 月 20 日，理想汽車官方發(fā)布關(guān)于交付延期的情況說明。據(jù)悉，這份說明稱，自3月末以來，由于疫情防控的要求，理想汽車部分位于江浙滬地區(qū)的供應(yīng)鏈企業(yè)無法供貨。 因此，對于理想汽車4月份的生產(chǎn)造成很大影響，導(dǎo)致部分用戶的新車交付延期。對此，深表歉意。
另外，理想汽車正與供應(yīng)鏈企業(yè)一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復(fù)產(chǎn)能。努力將用戶的交付延期控制在3周以內(nèi)。
4月初，理想汽車公布了2022年3月交付數(shù)據(jù)。在年3月份，理想汽車共交付理想ONE11034輛，同比2021年3月增長125.2%。2022年第一季度，理想汽車?yán)塾嫿桓?1716輛，同比增長152.1%。與此同時，理想汽車宣布自4月1日起，理想ONE售價上漲11800元，全國統(tǒng)一零售價格將由目前的338,000元上調(diào)至349,800元。
自交付以來，理想ONE累計交付量已達155804輛。而到2022年3月31日，理想汽車在全國已有217家零售中心，覆蓋102個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心287家，覆蓋211個城市
理想汽車官宣交付將延期并致歉34月20日晚，理想汽車在APP發(fā)布的一份通知中表示，自3月末以來，由于疫情防控的要求，理想汽車部分位于江浙滬地區(qū)的供應(yīng)鏈企業(yè)無法供貨。因此，對于理想汽車4月份的生產(chǎn)造成很大影響，導(dǎo)致部分用戶新車交付延期。
“目前，理想汽車正與供應(yīng)鏈企業(yè)一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復(fù)產(chǎn)能。我們努力將用戶的'交付延期控制在3周以內(nèi)?！崩硐肫嚪矫姹硎?。
生產(chǎn)受到影響是多數(shù)汽車企業(yè)當(dāng)前面臨的問題。此前，一汽集團、特斯拉、華晨寶馬、長城汽車以及蔚來汽車等均向外界宣布過停產(chǎn)信息。今年3月份，華晨寶馬、北京奔馳、一汽-大眾等多家車企產(chǎn)量已出現(xiàn)大幅下滑。
當(dāng)前，上游汽車零部件企業(yè)的停產(chǎn)對汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成了較大影響。而江浙滬地區(qū)聚集了多家汽車零部件企業(yè)，企查查數(shù)據(jù)顯示，全國注冊資本在5000萬以上的“汽車零部件”相關(guān)企業(yè)共有約2.4萬家，其中江浙滬合計就有7351家，占比高達30.6%。
由于疫情影響，多家位于江浙滬地區(qū)的零部件企業(yè)無法及時給主機廠供貨。一家位于江浙滬地區(qū)的某自動駕駛線束底盤供應(yīng)商表示，當(dāng)前主要面臨三個問題，一是物流收發(fā)周期延長，生產(chǎn)用的零部件到貨不及時；二是部分人員需要居家隔離；三是客戶來訪受限。
某自主車企高層在接受第一財經(jīng)記者訪時表示，一家車企大概有200家左右零部件供應(yīng)商，而現(xiàn)在大部分車企的零部件庫存不多，只要缺一個零部件，汽車就生產(chǎn)不出來。
車企要降低資金使用成本，所以不可能把資金都用在備件上。他表示，“汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)也需要對外購零部件，包括一些材料等。所以，零部件企業(yè)的上游如果在發(fā)生疫情的地區(qū)，其也無法進行生產(chǎn)，這也導(dǎo)致了無法及時給主機廠供貨。
不過，當(dāng)前車企開始逐步復(fù)產(chǎn)。在4月9日蔚來汽車發(fā)布停產(chǎn)消息后，其在4月14日表示，目前供應(yīng)鏈略有恢復(fù)，合肥生產(chǎn)基地正逐步恢復(fù)生產(chǎn)，但后續(xù)生產(chǎn)還有賴于供應(yīng)鏈恢復(fù)情況。此外，截至4月17日，一汽在長春的5大主機廠全部復(fù)工，累計返崗復(fù)工7438人，一汽紅旗蔚山工廠、一汽大眾、一汽豐越實現(xiàn)整車下線。473戶零部件供應(yīng)商復(fù)工，復(fù)工率94.2%、復(fù)產(chǎn)率80%。
對于部分疫區(qū)企業(yè)逐步復(fù)產(chǎn)，有車企內(nèi)部人士告訴記者，目前復(fù)產(chǎn)難度仍然較大。一是物流問題，部分外地的零部件進不來，二是人員不能聚集，只有少量人員可以進到工廠。不過，國泰君安近日發(fā)布的一份研報顯示，復(fù)工預(yù)期漸起，底部位置明確，比之前更加樂觀。隨著上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工預(yù)期漸起，乘用車供給端邊際上逐步改善。
理想為什么破產(chǎn)了
理想汽車質(zhì)量還可以。
理想汽車是一個豪華智能電動車品牌，以創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家為使命，公司于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。理想汽車的創(chuàng)始人李想，李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家（NYSE:ATHM）。
2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達克證券市場正式掛牌上市，股票代碼為“LI”。
銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：
理想汽車搭建了線上線下一體化的直營銷售和服務(wù)系統(tǒng)，比傳統(tǒng)汽車廠家高度依賴第三方的方式更為高效，向用戶直接提供更透明、更便捷、更高效的服務(wù)。
截至2021年5月31日，理想汽車在全國已有83家零售中心，覆蓋57個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心147家，覆蓋109個城市。
理想破產(chǎn)的原因有經(jīng)營不善、市場競爭激烈、資金鏈斷裂等等。
1、經(jīng)營不善
理想在市場定位、產(chǎn)品研發(fā)、營銷策略等方面存在問題，導(dǎo)致銷售額下降，無法維持正常運營。
2、市場競爭激烈
理想所處的行業(yè)競爭激烈，其他公司推出了更具競爭力的產(chǎn)品或服務(wù)，可能導(dǎo)致理想公司失去市場份額，最終破產(chǎn)。管理失誤：管理層在人員選拔、決策制定、配置等方面犯下錯誤，導(dǎo)致公司運營不善，無法有效應(yīng)對市場變化。
3、資金鏈斷裂
理想公司面臨資金壓力，無法及時償還債務(wù)或籌措到足夠的資金進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，最終陷入破產(chǎn)境地。
理想汽車的整體介紹：
理想汽車設(shè)計、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動車。理想汽車的使命是創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家。通過產(chǎn)品、技術(shù)和業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，理想汽車為家庭用戶提供安全、便捷、舒適的產(chǎn)品與服務(wù)。理想汽車于2019年11月開始量產(chǎn)。車型包括理想L9，一款家庭六座旗艦SUV，理想L8和理想ONE。
兩款家庭六座豪華SUV，及理想L7，一款家庭五座旗艦SUV。理想汽車運用科技為用戶創(chuàng)造價值。理想汽車自主研發(fā)工作主要集中在其特有的增程系統(tǒng)，下一代電動汽車技術(shù)以及智能汽車解決方案，同時推出更多純電動車和增程式電動車以擴展產(chǎn)品線，進而拓寬用戶群體。
在中國，理想汽車是成功實現(xiàn)增程式電動汽車商業(yè)化的先鋒，首款及目前一款商業(yè)化的增程式電動汽車車型——理想ONE是一款六座中大型豪華電動SUV（運動型多用途汽車），配備了增程系統(tǒng)及先進的智能汽車解決方案，于2019年11月開始量產(chǎn)，并于2021年5月25日推出2021款理想ONE。
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