特斯拉一直是電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍代表，很多人夢寐以求都想擁有一輛特斯拉，雖然新車價格有點偏高，但是可以考慮二手特斯拉，到底特斯拉二手車值得買嗎？特斯拉車主吐苦了。
答案是可以的。特斯拉Model S二手車，特斯拉一年養(yǎng)車費用，從給出的保養(yǎng)項目和數(shù)據(jù)來看，保養(yǎng)周期為1年或2萬公里，算是在同級別中比較省錢的。
從網(wǎng)上了解到特斯拉換電池政策的相關(guān)內(nèi)容，官方發(fā)布信息：Model S 和?Model X?的質(zhì)保為動力電池與驅(qū)動總成(驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器等)：8 年不限公里數(shù)。
Model 3?電池與驅(qū)動總成：裝配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版或中續(xù)航版電池的 Model 3 為8 年或 160,000 公里（以先到者為準(zhǔn)），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量；裝配長續(xù)航版電池的 Model 3 為 8 年或 192,000 公里（以先到者為準(zhǔn)），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量。因此特斯拉終身免費換電池的說法是不正確的。
那么特斯拉幾年換一次電池？從官方數(shù)據(jù)顯示，電池使用壽命可到四十五萬至六十萬公里，而根據(jù)國家政策，電動汽車應(yīng)對電池提供8年或15萬公里的質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)電池的損耗不應(yīng)超過30%， 也就是說在廠商規(guī)定的質(zhì)保期限內(nèi)，車主是完全無需擔(dān)心電動車的電池壽命的。
眾所周知，新能源汽車的保值率其實是很低的，以?特斯拉MODEL?X舉例，2019款的特斯拉MODEL?X?Performance高性能版的新車指導(dǎo)價為87.29萬元，但是現(xiàn)在該車的二手售價參考區(qū)間為63-72萬元，根據(jù)車況不同，售價也略有不同，但是一年時間就虧損了17萬左右，這樣的保值率實在讓車主肉疼。
據(jù)車叔了解，特斯拉在前幾日取消了7天無理由退貨，在近日又縮短了二手車保修期限。根據(jù)此前的特斯拉二手車保修承諾，MODEL?S和MODEL?X的二手車客戶可以獲得自發(fā)貨日起為期四年或最長10萬英里的額外保修服務(wù)，而現(xiàn)在特斯拉只為二手車用戶提供一年或1萬英里的額外質(zhì)保服務(wù)，特斯拉中國顯示，我國國內(nèi)的二手車保修期是交付日起的一年或兩萬公里，保修期限大大縮短。
車叔認(rèn)為，特斯拉這樣的做法對于老車主的影響是非常大的，因為這樣的規(guī)定勢必會打消一些人購買特斯拉二手車的想法，如果沒人愿意購買特斯拉的二手車，那特斯拉的貶值率就更高了。
先是取消7天無理由退貨，然后縮短二手車保修期限，特斯拉的一系列做法還真是讓人琢磨不透，大家對于特斯拉在近期的操作有什么看法呢？歡迎留言討論。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標(biāo)簽： #特斯拉
