汽車制動系統(tǒng)的工作原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過管路傳遞到每個車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產(chǎn)生巨大摩擦力令車輛減速。
汽車制動系統(tǒng)故障燈亮的原因以及解決方法如下：
1、剎車片磨損嚴(yán)重，剎車片分為帶有感應(yīng)線和不帶有感應(yīng)線兩種，帶有感應(yīng)線的會在剎車片磨損到極限位置時，感應(yīng)線就會自動接通電路，這時就會亮起故障燈。需要更換剎車片；
2、剎車油液位過低，制動液缺失同時還會伴有制動力明顯不足，嚴(yán)重甚至?xí)霈F(xiàn)失去制動力的狀況。這種情況警告燈會亮起。只要及時補充制動液即可；
3、剎車系統(tǒng)漏油、***報警。直接影響到汽車的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。會使故障燈亮起，需要更換襯墊或者油封加以解決。
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制動器的結(jié)構(gòu)和工作原理
1、鼓式制動器
鼓式剎車是一種傳統(tǒng)的制動方式，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯來形容。剎車鼓就像咖啡杯，當(dāng)您將五個手指伸入旋轉(zhuǎn)的咖啡杯時，手指就是剎車片,只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內(nèi)壁,咖啡杯就會停止旋轉(zhuǎn)。
汽車上的鼓式剎車簡單點說是由制動油泵,活塞,剎車片和鼓室組成,剎車時由制動分泵的高壓剎車油推動活塞， 對兩片半月形的制動蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內(nèi)壁,靠摩擦力阻止剎車鼓轉(zhuǎn)動從而達(dá)到制動效果。
2、盤式制動器
近年來，汽車速度在不斷提高，貨車和大客車的總重不斷增加。另外，轎車的重心普遍降低和廣泛***用小直徑寬斷面的輪胎，使制動器安裝位置受到限制，因此在重型貨車和轎車上***用制動熱穩(wěn)定能較好的盤式制動器的日益增多。而盤式制動器可分為鉗盤式制動器和全盤式制動器兩種。
擴(kuò)展資料：
汽車剎車系統(tǒng)的組成：
1、供能裝置
包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質(zhì)的各種部件。其中產(chǎn)生制動能量的部分稱為制動能源。
2、控制裝置
包括產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的各種部件。制動踏板機(jī)構(gòu)就是最簡單的一種控制裝置。
3、傳動裝置
包括把制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件，比如制動主缸（總泵）、制動輪缸（分泵）。
4、制動器
產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，也包括***制動系統(tǒng)中的緩速裝置。現(xiàn)在較為完善的制動系統(tǒng)還包括制動力調(diào)節(jié)裝置以及報警裝置、壓力保護(hù)裝置等附加裝置。
百度百科-汽車制動系統(tǒng)
人民網(wǎng)-主動安全的前提 汽車制動系的前世今生
人民網(wǎng)-制動系統(tǒng)的秘密 盤式剎車與鼓式剎車
汽車的電子手剎是怎么工作原理？
制動器主要的作用是：按照需要使汽車減速或在最短距離內(nèi)停車，使下坡行駛時保持車速穩(wěn)定。制動器的工作原理是：利用與車身相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。這種使行駛中的汽車減速甚至停車的制動行為是需要整個行車制動系來完成的。制動系都由以下四個基本部分組成：1、供能裝置，包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件；2、控制裝置，包括產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的各種部件；3、傳動裝置，包括將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件；4、制動器，產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，其中包括***制動系中的緩速裝置。
工作原理：
1、機(jī)械式的手剎，通過鋼絲或者類似機(jī)構(gòu)聯(lián)動后輪的剎車卡鉗，拉起手剎后，卡鉗壓住剎車片，從而實現(xiàn)駐車的功能。
2、電子式的手剎，是通過開啟駐車開關(guān)，電機(jī)驅(qū)動鋼絲或者類似機(jī)構(gòu)聯(lián)動后輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實現(xiàn)駐車功能。
3、手剎對于小型汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當(dāng)然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現(xiàn)駐車制動。
4、拉動手剎后，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然后帶動氣閥，，然后氣閥動作之后，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的。
5、當(dāng)完成制動傳動軸之后，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現(xiàn)長期剎車。如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當(dāng)你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機(jī)已經(jīng)啟動，在空氣制動完成之后他就拉近鋼索并且鎖定，當(dāng)然也有直接拉制動器的。
擴(kuò)展資料:
使用注意事項
對于最常見的機(jī)械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都***地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車即可。
如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。
標(biāo)簽： #制動
