- 我想買一輛寶馬3系，現(xiàn)在優(yōu)惠多少，全款落地多少錢？
- 實(shí)拍解析寶馬3系購(gòu)車最高優(yōu)惠4.09萬(wàn)元，27.63萬(wàn)元起售
- 買寶馬的人都看看，3系、5系優(yōu)惠5萬(wàn)起，7系最高降41萬(wàn)！
- 優(yōu)惠近7萬(wàn)的寶馬X1，全款落地多少錢，養(yǎng)車成本高不高？
- 寶馬擁有眾多系列，其中性價(jià)比較高的車型，你知道有哪些嗎？
- 寶馬3系購(gòu)車最高優(yōu)惠4.09萬(wàn)元，27.63萬(wàn)元起售
- 最高優(yōu)惠4.79萬(wàn)元，現(xiàn)在入手寶馬X3就是抄底，別錯(cuò)過(guò)
作為豪華C級(jí)車的銷量冠軍，寶馬5系的一舉一動(dòng)都受到了廣泛的關(guān)注，而了解豪車市場(chǎng)的車粉們也不免過(guò)一段時(shí)間就把它與奔馳E級(jí)以及奧迪A6L橫向比較一番，似乎BBA哪家強(qiáng)這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)從品牌內(nèi)部上升為一個(gè)可以在茶余飯后討論的話題了，而討論它的大部分人都是一些離豪車距離較遠(yuǎn)的"看客"。不過(guò)如果遇上不錯(cuò)的降價(jià)優(yōu)惠政策，那么這些看客中的一部分人也許可以搭上順風(fēng)車升級(jí)為真正的客戶，對(duì)于一些青睞寶馬5系的朋友們來(lái)說(shuō)，最近更是如此。最新款將近6萬(wàn)的降價(jià)額度不知道又勾起了多少人對(duì)于這款銷量王的渴望。
外觀方面，最新款寶馬5系還是延續(xù)了寶馬家族一貫應(yīng)用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉用了尺寸更大的標(biāo)志性雙腎進(jìn)氣格柵。主要的變化集中在大燈上，老款"勺子型"日行燈不復(fù)存在，取而代之的是更加簡(jiǎn)潔的"雙L型"，從遠(yuǎn)處整體看上去的犀利程度也比之前有所提升，顯得非常霸氣。而且這款5系的外觀相比于老款，仿佛與7系的相似度更大，尤其是在前臉造型和車燈方面。車身側(cè)面選擇的是雙腰線設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的線條在勾勒出整體輪廓的同時(shí)也彰顯出造型的層次感和運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾方面，寶馬所表現(xiàn)出來(lái)的豪華和氣派非常符合它一線好車的定位，無(wú)論是從科技配置方面還是車艙內(nèi)的細(xì)節(jié)處設(shè)計(jì)都車不如名。首先目前正在降價(jià)的這款寶馬5系搭配了10.25英寸觸摸中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤+經(jīng)典的三幅式多功能方向盤的組合營(yíng)造出一種科技感滿滿的駕乘氛圍。除此之外，車廂內(nèi)包裹所用的材料全部都質(zhì)感十足，角落里的縫線設(shè)計(jì)也非常精致，體現(xiàn)出寶馬的高級(jí)感。
動(dòng)力方面，汽油版車型將沿用現(xiàn)款的2.0T高/低功率、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為135kW、185kW、250kW和390?kW，均匹配8速手自一體變速箱。此外，新款5系2.0T和3.0T車型還配備了48V輕混系統(tǒng)，也新增了3.0T+電機(jī)插混動(dòng)力組合。
作為一款從外觀和動(dòng)力上相比于奔馳E級(jí)都占了不少優(yōu)勢(shì)價(jià)格卻相差無(wú)幾的C級(jí)豪華銷量冠軍，寶馬5系的到底有多好還是要真正開(kāi)上之后才知道！
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本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
我想買一輛寶馬3系，現(xiàn)在優(yōu)惠多少，全款落地多少錢？
最近，小編在北京探館的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)一些寶馬4S店正在優(yōu)惠大促銷，像?寶馬3系這樣的熱銷車型最高優(yōu)惠都已經(jīng)達(dá)到了4.34萬(wàn)。不僅2021款?325Li?xDrive?M運(yùn)動(dòng)套裝版最該優(yōu)惠到了4.34萬(wàn)，其它的很多車型也都有著不小的優(yōu)惠，基本都是在3萬(wàn)或者4萬(wàn)元左右，但是2021款?330i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版和2021款?330Li?xDrive?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版目前卻沒(méi)有什么優(yōu)惠，讓我們一起來(lái)了解下這款優(yōu)惠力度最大的2021款?325Li?xDrive?M運(yùn)動(dòng)套裝版吧！
外觀方面，用最新的家族式語(yǔ)言設(shè)計(jì)，畢竟是一款主打運(yùn)動(dòng)性能的車型，所以整個(gè)前臉看起來(lái)比較低趴，運(yùn)動(dòng)感十足。除此之外，該款車型的亮點(diǎn)之處還是很多的，比如雙邊狹長(zhǎng)的鑲嵌式大燈組幾乎與雙腎造型的前格柵相連，中間僅僅有一些鍍鉻裝飾間隔，整體的視覺(jué)效果還是很犀利霸氣的！
車身側(cè)面方面，一些凸起的線條也是把該車勾勒的非常有立體感，輪轂的設(shè)計(jì)也是非常的運(yùn)動(dòng)經(jīng)典，整體的視覺(jué)效果還是很流暢修長(zhǎng)的！
尾部方面，熏黑的鑲嵌式尾燈也是非常的炫酷運(yùn)動(dòng)，點(diǎn)亮后也是辨識(shí)度十足，排氣方面用的是雙邊共出的排氣設(shè)計(jì)，也是非常符合該車運(yùn)動(dòng)性能的定位，整個(gè)的尾部視覺(jué)效果還是很美觀有層次感的。
內(nèi)飾方面，該款車型的多功能方向盤搭配全液晶儀表盤和懸浮式的中控大屏還是很有科技感的。/操控配置方面，該車擁有自動(dòng)泊車入位和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能！多媒體配置方面，該車搭載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)，未來(lái)智能感還是很足的！整體的內(nèi)飾風(fēng)格還是很運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)潔的，也是很符合現(xiàn)代大家購(gòu)車的一些審美！
動(dòng)力方面，該車搭載2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣方式為渦輪增壓，最大功率為135KW，最大能爆發(fā)出184Ps，最大扭矩為300N.m，變速箱用的是8擋手自一體。說(shuō)實(shí)話這樣的動(dòng)力系統(tǒng)搭配到此款車型上足以滿足我們?nèi)粘５某鲂旭{駛了！所以就目前的價(jià)格幅度還是很值得入手的，畢竟都已經(jīng)下降4.34萬(wàn)了，裸車價(jià)僅31.85萬(wàn)，所以如果你也想擁有一輛性能感極強(qiáng)的車就考慮下這款車吧！
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實(shí)拍解析寶馬3系購(gòu)車最高優(yōu)惠4.09萬(wàn)元，27.63萬(wàn)元起售
導(dǎo)讀：我想買一輛寶馬3系，現(xiàn)在優(yōu)惠多少，全款落地多少錢？
“老師您好，過(guò)段時(shí)間我打算購(gòu)買一臺(tái)新款寶馬325iM運(yùn)動(dòng)套裝的車型，對(duì)比了很多車型之后，我發(fā)現(xiàn)這款車型的性價(jià)比表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，所以想了解一下，這款車現(xiàn)在多少錢入手比較合適呢？”，這是一位粉絲在后臺(tái)給我的留言。最近這幾年，很多豪華品牌旗下的車型優(yōu)惠幅度都很大，比如我們今天這篇文章要和大家聊的新款寶馬3系，低配車型優(yōu)惠過(guò)后的價(jià)格其實(shí)和大眾帕薩特的中高配以及別克君越的中高配車型差不太多，所以對(duì)很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)吸引力還是比較大的。
再聊這款車型的價(jià)格之前，我們不如先來(lái)熟悉一下寶馬325iM運(yùn)動(dòng)套裝版車型，如果您對(duì)新款寶馬三系的車型比較了解，那么您一定知道這款車型是一臺(tái)次低配的車型，而對(duì)比的車型的配置之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這款車型的性價(jià)比表現(xiàn)真的非常不錯(cuò)。單從整車的外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，這款車型其實(shí)和高配車型并沒(méi)有太大的區(qū)別，全新的前臉設(shè)計(jì)非常的具有辨識(shí)度，同時(shí)整個(gè)車頭也有著非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，大燈的造型非常犀利，使用的是LED的光源，車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)非常動(dòng)感。
這款車型的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)和中高配車型也并沒(méi)有太大的區(qū)別，但是大家一定都知道，寶馬運(yùn)動(dòng)版的車型，方向盤的設(shè)計(jì)都是非常漂亮的，這點(diǎn)我個(gè)人是非常的喜歡。改款之后的新寶馬3系，整個(gè)內(nèi)飾也是使用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)之后，你會(huì)感覺(jué)到滿滿的豪華感，首先是車內(nèi)使用了比較多的軟性材料，皮質(zhì)包裹的地方也很多。配置上，這款車型有真皮多功能方向盤，左右兩邊的多功能按鍵數(shù)量還是非常多的，中央彩色屏幕是偏向于主駕駛一方的。
車身尺寸方面，寶馬325iM運(yùn)動(dòng)套裝版車型的，長(zhǎng)寬高分別為4719×1827×1459毫米，軸距2851毫米，和同級(jí)別的車型相比，這款車型的車身尺寸還是比較有優(yōu)勢(shì)的，我個(gè)人的身高是188cm，前排調(diào)整后正常的駕駛姿勢(shì)之后，第二排的腿部空間表現(xiàn)和頭部空間表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的，而且座椅的舒適度很好，也有著非常強(qiáng)的包裹性和支撐性。價(jià)格方面，這款車型的指導(dǎo)價(jià)312,900元，目前的終端售價(jià)25萬(wàn)元左右，加上各項(xiàng)費(fèi)用，全款落地32萬(wàn)元。
總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，寶馬325iM運(yùn)動(dòng)套裝版車型的整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，整車的外觀設(shè)計(jì)有著非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和高配車型，并沒(méi)有太大的區(qū)別，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)包括配置的表現(xiàn)也都是非常好的。而這款車型所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為184馬力，最大扭矩300牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是直噴的供油方式，與之匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)滿足家用是沒(méi)有任何問(wèn)題的，而且操控的表現(xiàn)也很好。如果是您，您會(huì)選擇這款車型嗎？
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買寶馬的人都看看，3系、5系優(yōu)惠5萬(wàn)起，7系最高降41萬(wàn)！
大家好，小編近日從廣州當(dāng)?shù)氐哪称嚱?jīng)銷商處獲悉，廣州地區(qū)?寶馬3系目前購(gòu)車最高優(yōu)惠4.09萬(wàn)元，27.63萬(wàn)元起售，同時(shí)商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機(jī)會(huì)獲得商家精心準(zhǔn)備的愛(ài)心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來(lái)了解一下寶馬3系吧。
在外觀方面，用家族式外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的“雙腎”進(jìn)氣格柵越來(lái)越大，全新樣式的大燈組視覺(jué)辨識(shí)度也很高，而且之前的天使眼光圈也換成了類似“L”的形狀，看上去更加兇悍。
車身尺寸方面，新款的寶馬三系轎車相比老款車型來(lái)說(shuō)都有所改變，具體來(lái)看標(biāo)準(zhǔn)版車型的車身長(zhǎng)度為4719毫米車身寬度為1827毫米，車身高度為1459毫米，車身軸距達(dá)到了2851毫米，同時(shí)軸距加長(zhǎng)版車型的車身長(zhǎng)度為4829毫米，車身軸距為2961毫米。
車尾線條運(yùn)用的比之前多了不少，視覺(jué)效果更加敦厚，全新的尾燈也很有視覺(jué)辨識(shí)度。此外，新車還配備了可以單獨(dú)打開(kāi)了后窗和自動(dòng)伸縮拖車鉤，便利性和實(shí)用性得到了大幅度提升。
內(nèi)飾方面，寶馬3系的內(nèi)飾造型延續(xù)了寶馬家族式最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在配置部分，2021款3系也有升級(jí)，原本幾千大洋選配的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。在2021款車型上除了320之外，所有車型都會(huì)標(biāo)配，而新的Digital?Key手機(jī)解鎖和卡片鑰匙功能也將可以使用。目前售價(jià)9900元的舒適套裝價(jià)格降為5000元，且內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整，套餐內(nèi)容變更為電動(dòng)后備廂蓋、后備廂蓋感應(yīng)式開(kāi)啟、四向電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)。不過(guò)320車型原本標(biāo)配的泊車系統(tǒng)變成了1600元的選配，可以看出，這是一種帶有引導(dǎo)性的銷售策略，寶馬更希望用戶選擇325及以上車型。
動(dòng)力方面，該車搭載的2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到258馬力，最大扭矩可以達(dá)到400牛米，并且與之匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。
小編推薦車型：320LI?M運(yùn)動(dòng)套裝
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優(yōu)惠近7萬(wàn)的寶馬X1，全款落地多少錢，養(yǎng)車成本高不高？
對(duì)于那些手頭拮據(jù)，但是又夢(mèng)想要買一臺(tái)豪華車的用戶而言，如果某個(gè)心儀已久的豪華汽車品牌出現(xiàn)了很高的優(yōu)惠，那他們一定會(huì)奮不顧身地去選擇入手。沒(méi)辦法，這就是豪華品牌的魅力，也是身處凡間的我們所無(wú)法避開(kāi)的面子需求。
眼下正處于10月黃金買車季，大多數(shù)人也都有了想要購(gòu)買一臺(tái)豪華車來(lái)迎接春節(jié)的打算，那有沒(méi)有哪家豪華品牌旗下車型是優(yōu)惠很大的呢？今天我們就來(lái)看看以前不怎么降價(jià)，但現(xiàn)在卻優(yōu)惠很高而且是全系主銷車型大幅降價(jià)的寶馬，看看在它們之中是否能找到你心儀的那盤"菜"。
寶馬3系（國(guó)產(chǎn)）
指導(dǎo)價(jià)：29.39-40.99萬(wàn)元
最高優(yōu)惠幅度：4.92萬(wàn)元
底盤代號(hào)G20的?寶馬3系如今上市也已經(jīng)將近兩年時(shí)間了，雖然很多人都說(shuō)這代三系不夠運(yùn)動(dòng)變得更加舒適了，但這依然無(wú)法阻擋消費(fèi)者對(duì)它的購(gòu)買熱情。畢竟，前幾代的寶馬3系真有點(diǎn)神化了?？吹浆F(xiàn)款寶馬3系，外觀內(nèi)飾的變化是肉眼可見(jiàn)的，有人覺(jué)得更前衛(wèi)精致了，也有人愛(ài)上了它舒服的大沙發(fā)，總之，3系的銷量依舊是不愁的，更何況它在終端還擁有了不錯(cuò)的優(yōu)惠。
看到售價(jià)情況，我從福州某經(jīng)銷商處獲悉，寶馬3系目前最高可享4.92萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.8折，優(yōu)惠著實(shí)不小。對(duì)于一臺(tái)售價(jià)在29.39-40.99萬(wàn)元的豪華中型車來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠后的3系最低配車型售價(jià)來(lái)到了25萬(wàn)區(qū)間，這自然就很吸引人了。雖然最高優(yōu)惠4.92萬(wàn)的車型是頂配的330Li?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版，但寶馬3系降價(jià)卻是一個(gè)不爭(zhēng)事實(shí)，因此它的親民也讓很多年輕人離購(gòu)入夢(mèng)想之車又近了一步。
寶馬5系（國(guó)產(chǎn)）
指導(dǎo)價(jià)：42.69-54.99萬(wàn)元
最高優(yōu)惠幅度：6.4萬(wàn)元
寶馬5系作為社會(huì)精英人士、中堅(jiān)力量的首選車型之一，有著很好的口碑和不錯(cuò)的關(guān)注度，曾經(jīng)"坐奔馳、開(kāi)寶馬"的佳句也是在民間被廣為流傳。可以說(shuō)，富有的成功男人通常都會(huì)想要擁有一臺(tái)5系，因?yàn)樗瓤杉骖欉\(yùn)動(dòng)又能顧家商用，算是精英階層首選的中大型行政轎車典范了。如今，中期改款的5系也才剛剛在北京車展上上市，新車售價(jià)42.69-60.39萬(wàn)元區(qū)間。而新款一來(lái)，老款就面臨清庫(kù)存，所以喜歡它的朋友不妨趁機(jī)入手老款。
具體來(lái)看，2020款的寶馬5系有著高顏值的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，空間表現(xiàn)相比3系也是要大舒適不少，動(dòng)力上全系提供2.0T高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的8速手自一體變速箱，應(yīng)付家用是沒(méi)有問(wèn)題的。此外，在價(jià)格上2020款5系也是優(yōu)惠感人，我從昆明某經(jīng)銷商處獲悉，老款寶馬5系目前最高可享6.40萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.8折。即便是最低配的525Li車型，其優(yōu)惠也是有5.2萬(wàn)左右，裸車37萬(wàn)多即可入手。對(duì)于那些想抄底買車的用戶而言，現(xiàn)在就是入手5系的最好時(shí)機(jī)，別再錯(cuò)過(guò)。
寶馬7系（進(jìn)口）
指導(dǎo)價(jià)：82.8-242.8萬(wàn)元
最高優(yōu)惠幅度：41.72萬(wàn)元
第三款優(yōu)惠大車型也是今天介紹的寶馬車中降價(jià)最高的車，就是來(lái)自寶馬家族的旗艦車型寶馬7系了。作為一臺(tái)旗艦級(jí)行政轎車，現(xiàn)款7系換裝了和X7一樣的家族式大嘴，雖然很多人說(shuō)現(xiàn)款7系不耐看了，沒(méi)有了以前的那股精干氣息，但我卻想說(shuō)，再怎么不濟(jì)它也還是臺(tái)旗艦級(jí)轎車，人家也還是要點(diǎn)面子的。所以沖著它寶馬旗艦車的地位，我們稍微留點(diǎn)情面。
動(dòng)力上，現(xiàn)款7系擁有2.0T、3.0T、4.0T、6.6T四種動(dòng)力可選，分別對(duì)應(yīng)730Li、740Li、750Li、760Li等車型。購(gòu)買建議的話，730Li我就不建議大家買了，畢竟是最低級(jí)的7系，很容易讓人覺(jué)得是為了夠面子、應(yīng)付場(chǎng)合而強(qiáng)上這一版本。不過(guò)，在價(jià)格上目前7系的優(yōu)惠力度也很大，據(jù)悉寶，馬7系目前最高可享41.72萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.3折。而擁有此優(yōu)惠的版本也不出所料，正是擁有6.6T?V12動(dòng)力的760Li車型。不得不說(shuō)，最頂配的旗艦車就是豪橫啊，一降就是40多萬(wàn)，一臺(tái)奧迪A6L的價(jià)錢。最后，如果大家要買730Li車型，也是有10萬(wàn)左右優(yōu)惠的，可以考慮一下。
寶馬X1（國(guó)產(chǎn)）
指導(dǎo)價(jià)：27.88-33.98萬(wàn)元
最高優(yōu)惠幅度：9.1萬(wàn)元
寶馬X1自從幾年前國(guó)產(chǎn)上市后，在市場(chǎng)上反饋就一直不錯(cuò)。憑借越級(jí)的尺寸和越級(jí)的空間表現(xiàn)，X1在家用SUV市場(chǎng)收獲了不少的粉絲。雖然X1使用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常被外界所吐槽，但這絲毫不影響寶馬X1的銷量。畢竟，寶馬車標(biāo)+巨大車內(nèi)空間+較低價(jià)格就已經(jīng)很能夠打動(dòng)消費(fèi)者了，更別說(shuō)它現(xiàn)在還有著更大的優(yōu)惠力度。
我從沈陽(yáng)某經(jīng)銷商處獲悉，寶馬X1目前最高可享9.10萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了6.7折，優(yōu)惠的確感人。要知道，X1這個(gè)優(yōu)惠還是全系車型都可享受，也就是說(shuō)指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)的寶馬X1現(xiàn)在僅需18.88萬(wàn)元就可入手，真心很吸引人了。通常20萬(wàn)我們一般都是考慮合資緊湊型SUV，如今寶馬也能夠入手，可見(jiàn)當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈。不足的話，寶馬X1普遍被反應(yīng)座椅不舒服、隔音不好、起步肉、起步不平順等問(wèn)題，想購(gòu)買的朋友要注意。
寶馬X3（國(guó)產(chǎn)）
指導(dǎo)價(jià)：38.98-47.98萬(wàn)元
最高優(yōu)惠幅度：6.24萬(wàn)元
寶馬X3如今也是一款被國(guó)產(chǎn)了的車型，華晨寶馬對(duì)它進(jìn)行了原汁原味的引進(jìn)，倒也算是尊重國(guó)內(nèi)消費(fèi)者和這款車型。外觀內(nèi)飾沒(méi)什么好說(shuō)的，依舊是寶馬家族式設(shè)計(jì)，優(yōu)勢(shì)在于寶馬X3既有X5的操控又有5系的空間，所以綜合而言這是一臺(tái)兼顧家用性能和運(yùn)動(dòng)取向的公路型SUV。此外，X3因?yàn)閲?guó)產(chǎn)版車型售價(jià)不便宜而導(dǎo)致其銷量一般，如今X3的優(yōu)惠也不小，因此吸引了很多人的關(guān)注。
從價(jià)格上來(lái)看，老款寶馬X3目前最高可享6.24萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.7折。不過(guò)需要注意的是，最低配的2020款?xDrive25i?豪華套裝和xDrive25i?M運(yùn)動(dòng)套裝目前只有3.7萬(wàn)元優(yōu)惠，需要上到頂配的2020款?xDrive30i?領(lǐng)先型?M運(yùn)動(dòng)套裝才有6.24萬(wàn)的優(yōu)惠，這點(diǎn)對(duì)于持幣待購(gòu)的用戶來(lái)說(shuō)可要搞清楚了。不足的話，寶馬X3存在座椅不舒服、懸架減震不舒適、胎噪大等問(wèn)題，想買的車主也需要注意。
寶馬X5（進(jìn)口）
指導(dǎo)價(jià)：69.99-84.99萬(wàn)元
最高優(yōu)惠幅度：4.49萬(wàn)元
寶馬X5和7系一樣都是純進(jìn)口的車型，由于自身定位較高加上是純進(jìn)口，所以寶馬X5的售價(jià)也是來(lái)到了69.99-84.99萬(wàn)元區(qū)間。不過(guò)即便如此，國(guó)人對(duì)于寶馬X5的購(gòu)買熱情依舊是十分高漲，這也得益于X5良好的車型口碑和出色的產(chǎn)品實(shí)力。說(shuō)實(shí)話，X5算是中大型豪華SUV里銷量最穩(wěn)定的一款車了，不管是平行進(jìn)口還是國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商渠道的版本，X5基本都是被秒的車型，有著和霸道、陸巡同樣搶手程度的它也因此受到了世人的認(rèn)可與追捧。
所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，寶馬X5其實(shí)是不愁賣的，這也就導(dǎo)致了它終端并不算大的優(yōu)惠價(jià)格。不過(guò)X5也不是一分錢優(yōu)惠沒(méi)有，據(jù)我從濟(jì)南某經(jīng)銷商處獲悉，寶馬X5目前最高可享4.49萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了9.4折，優(yōu)惠也還是有一些的。對(duì)于那些手握七八十萬(wàn)，非得在X5\GLE\Q7之中挑選一臺(tái)車的消費(fèi)者而言，我個(gè)人覺(jué)得寶馬X5是最值得入手的那臺(tái)車，想買的朋友可以直接下單。
寫在最后：不同于奔馳在價(jià)格上的"摳門"，寶馬目前這些主力車型在國(guó)內(nèi)所展現(xiàn)出的價(jià)格態(tài)度還是十分友好的，基本上主銷車款都有4-10萬(wàn)的優(yōu)惠，對(duì)于那些想買寶馬但又猶豫不決的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，今天這些降價(jià)信息希望能幫到大家。另外大家可別忘了，7系可是最高降價(jià)41萬(wàn)哦，有錢的大老板們不妨關(guān)注一下。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
寶馬擁有眾多系列，其中性價(jià)比較高的車型，你知道有哪些嗎？
豪華品牌車型是許多朋友的購(gòu)車目標(biāo)，但其較高的售價(jià)也往往讓人望而卻步。不過(guò)，隨著市場(chǎng)化策略的調(diào)整，許多豪華品牌車型開(kāi)始呈現(xiàn)親民化，這其中就包括了熱度較高的寶馬X1。目前在售的2020款寶馬X1指導(dǎo)價(jià)為27.88-33.98萬(wàn)，但有經(jīng)銷商給出了21.47-27.86萬(wàn)的報(bào)價(jià)，而其中優(yōu)惠力度最大的車型是2020款?sDrive20Li?尊享型，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)22.85萬(wàn)，降幅高達(dá)6.83萬(wàn)！
那么，優(yōu)惠近7萬(wàn)的寶馬X1，全款落地需要多少錢，而如果入手，后續(xù)會(huì)不會(huì)帶來(lái)較高的養(yǎng)車成本？為此，今天小編就大家分析一番，寶馬X1的落地價(jià)及后續(xù)養(yǎng)車花費(fèi)。
全款落地多少錢？
2020款寶馬X1共推出了4款車型，并普遍有著較高的優(yōu)惠幅度，這讓其性價(jià)比和關(guān)注度都處于高位。為此，如果以優(yōu)惠后價(jià)格入手的話，低配版本和頂配版本的落地價(jià)參考如下：
從上表可以看出，低配的sDrive20Li?時(shí)尚型落地價(jià)為242600元，頂配的xDrive25Li?尊享型落地為313517元，其余版本的價(jià)格區(qū)間分布則自然在24-31萬(wàn)之間，大家可以參考自己的預(yù)算，選擇適合自己的車型。而從寶馬X1的歷史報(bào)價(jià)情況來(lái)看，現(xiàn)階段基本處于峰值，算是一個(gè)不錯(cuò)的入手機(jī)會(huì)。
養(yǎng)車成本高不高？
既然有經(jīng)銷商給出了最高6.83萬(wàn)的降價(jià)幅度，那我們就以該款寶馬X1?2020款?sDrive20Li?尊享型作為分析車型，并以燃油費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用三個(gè)方面作為分析對(duì)象，不考慮諸如車輛維修費(fèi)、停車費(fèi)、美容費(fèi)、通行費(fèi)等不可控因素。
燃油費(fèi)用
寶馬X1搭載有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而該款sDrive20Li尊享型搭載的是1.5T的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)的最大功率和最大扭矩為103kW/220N.m，匹配7擋雙離合變速箱，官方百公里油耗為6.2L，車主百公里平均油耗為8.5L。以車主實(shí)際平均油耗來(lái)計(jì)算的話，結(jié)果如下：
由上表可知，寶馬X1?sDrive20Li如果一年跑2萬(wàn)公里，那么燃油花費(fèi)金額為10625元，三年加總為30690元。這樣的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，既不會(huì)給人太大的壓力，也沒(méi)有太多驚喜在。
保養(yǎng)費(fèi)用
一般來(lái)說(shuō)，豪華品牌車型相較親民車型主要就貴在保養(yǎng)成本上，那么寶馬X1的實(shí)際保養(yǎng)成本如何，我們通過(guò)下表可得到答案：
從上表可知，設(shè)以一年跑2萬(wàn)公里、3年跑6萬(wàn)公里，每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次計(jì)算的話，過(guò)程涉及的保養(yǎng)項(xiàng)目包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、火花塞、空調(diào)濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、制動(dòng)液等，合計(jì)費(fèi)用預(yù)估為11344.50元。這樣的保養(yǎng)費(fèi)用倒是給人不錯(cuò)的驚喜，相較于同級(jí)別BBA車型也有一定優(yōu)勢(shì)，換算下來(lái)每月也才300元出頭，值得肯定。
保險(xiǎn)費(fèi)用
保險(xiǎn)費(fèi)用的多寡與車型關(guān)系并不太大，差異主要在于車身價(jià)的高低所影響的車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等險(xiǎn)種。那么，寶馬X1?sDrive20Li的表現(xiàn)如何呢，我們通過(guò)下表可得到答案：
保險(xiǎn)費(fèi)用方面，我們姑且將交強(qiáng)險(xiǎn)、車船使用費(fèi)、商業(yè)險(xiǎn)這三部分計(jì)算在內(nèi)，首年花費(fèi)大概為7324元，如不出險(xiǎn)的話，后面兩年按照6折計(jì)算，三年費(fèi)用加總大概為19126.8元。這樣的保險(xiǎn)花費(fèi)同樣也算中規(guī)中矩，倒也不至于給人太大的壓力。
費(fèi)用加總
通過(guò)上面計(jì)算，我們就能得出寶馬X1?sDrive20Li?尊享型的養(yǎng)車成本，具體如下表所示：
由上表可知，寶馬X1?sDrive20Li三年6萬(wàn)公里的燃油費(fèi)用為30690元，保險(xiǎn)費(fèi)用為19126.8元，保養(yǎng)費(fèi)用為11344.5元，合計(jì)花費(fèi)為61161.3元，年均花費(fèi)20387.1元，月均花費(fèi)為1698.93元。月均近1700元的養(yǎng)車成本，相對(duì)于其他親民品牌來(lái)說(shuō)會(huì)稍高了一些，但應(yīng)該也還在許多朋友的可接受范圍內(nèi)，總體來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩，也符合豪華車型一貫的養(yǎng)車花費(fèi)表現(xiàn)。
總結(jié)
以上便是寶馬X1的全款落地情況及養(yǎng)車成本分析，這樣的結(jié)果又是否在你的可接受范圍內(nèi)呢？如果你覺(jué)得寶馬X1當(dāng)下的報(bào)價(jià)合適，并且其養(yǎng)車成本在你的接受范圍內(nèi)，那不妨找個(gè)時(shí)間到店試駕體驗(yàn)一番，再做定奪。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
寶馬3系購(gòu)車最高優(yōu)惠4.09萬(wàn)元，27.63萬(wàn)元起售
新款120i M運(yùn)動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)為20.38萬(wàn)！在2020年10月份上市，性價(jià)比非常高，目前終端現(xiàn)金優(yōu)惠在6.5萬(wàn)左右…
外觀方面，21款沿用寶馬家族式一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎中網(wǎng)，虎式狹長(zhǎng)大燈組，第一視覺(jué)就非常大氣。車身尺寸方面長(zhǎng)4462mm，寬1803mm，高1446mm，軸距2670mm，綜合對(duì)比老款來(lái)看唯獨(dú)車長(zhǎng)加了6mm，其它都保持一致！
新車搭載的是一臺(tái)1.5T B38A15C發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103KW，最大馬力140批最大扭矩220，用的是7擋濕式雙離合變速箱，百公里加速9秒左右，油耗在8個(gè)上下。
內(nèi)飾配置來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)也不錯(cuò)。像倒車影像，一鍵啟動(dòng)，電子駐車，胎壓監(jiān)測(cè)，還有三種駕駛模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，上坡等等，還有中控8.8英寸觸控液晶屏，手機(jī)互聯(lián)，多媒體語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，自動(dòng)LED大燈，全車一鍵升降，自動(dòng)感應(yīng)雨刷這些功能非常香…
雖說(shuō)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但技術(shù)還是比較穩(wěn)定的，空間相對(duì)緊湊但家用代步足以。整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，想入手入門級(jí)豪華品牌的值得考慮…目前16萬(wàn)以內(nèi)可以拿下，不用雅閣凱美瑞的價(jià)格，想想都是美滋滋…
新車的動(dòng)力其實(shí)并不算弱，懸架調(diào)校偏向中性。三種駕駛模式我更喜歡運(yùn)動(dòng)模式。油門響應(yīng)更快。如果是普通模式，油門要慢半拍，給人的感覺(jué)就是四平八穩(wěn)。還有一個(gè)ECO模式，這個(gè)模式下給人的感覺(jué)就是想躁都躁動(dòng)不起來(lái)了，更適合佛系駕駛者。作為一臺(tái)豪華品牌的入門車型，有著相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)惠能夠吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注，加上品牌自身的影響力以及產(chǎn)品力，相信寶馬1系會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
最高優(yōu)惠4.79萬(wàn)元，現(xiàn)在入手寶馬X3就是抄底，別錯(cuò)過(guò)
近日，小編從廣州地區(qū)的某汽車經(jīng)銷商處了解到，目前陽(yáng)春地區(qū)?寶馬3系購(gòu)車最高優(yōu)惠4.09萬(wàn)元，27.63萬(wàn)元起售，不過(guò)店家表示，隨著年底將近，優(yōu)惠價(jià)格會(huì)有所波動(dòng)，具體情況尚需上門試駕詳詢。下面我們就先來(lái)了解一下寶馬3系這款車吧。
外觀方面，寶馬3系用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎式前格柵搭配犀利的前大燈，看起來(lái)非常有攻擊性。
車身側(cè)面，整體造型比較時(shí)尚動(dòng)感，流暢的車身線條，搭配時(shí)尚大氣的輪轂造型，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。
車尾線條運(yùn)用的比之前多了不少，視覺(jué)效果更加敦厚，全新的尾燈也很有視覺(jué)辨識(shí)度。此外，新車還配備了可以單獨(dú)打開(kāi)了后窗和自動(dòng)伸縮拖車鉤，便利性和實(shí)用性得到了大幅度提升。
在內(nèi)飾方面，用家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體科技感相比上代車型有著明顯的提升。同時(shí)，新車大面積的真皮材質(zhì)和黑色飾板又營(yíng)造出了很好的豪華感，用料在進(jìn)步的同時(shí)，整體做工也符合一個(gè)豪華品牌的應(yīng)有水準(zhǔn)。新車它還配備了無(wú)鑰匙系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、防碰撞預(yù)警、50米原路徑倒車系統(tǒng)、360度全景影像、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、無(wú)線充電、電動(dòng)全景天窗、彩色氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)等。
動(dòng)力方面，新款3系依舊會(huì)搭載進(jìn)行三種不同調(diào)校的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；其中低功率版320i和320Li車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛米；325i和325Li車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米；最后高功率330i/330Li車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到190千瓦，峰值扭矩400牛米，變速箱均匹配8速手自一體變速箱。
小編推薦車型：320LI?M運(yùn)動(dòng)套裝
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今日，小編從佛山當(dāng)?shù)氐哪称嚱?jīng)銷商處了解到，佛山地區(qū)寶馬X3目前購(gòu)車最高優(yōu)惠4.79萬(wàn)元，35.09萬(wàn)元起售。同時(shí)店家表示，近期上店看車會(huì)有禮品贈(zèng)送。下面我們一起了解下寶馬X3這款車吧。
顏值部分就不多介紹了，寶馬SUV的設(shè)計(jì)還是非常大氣豪華的，而且寶馬X3在市面上的曝光率也是比較高的，說(shuō)明它的外觀設(shè)計(jì)得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，家族式的寶馬前臉讓其賺足了消費(fèi)者的眼球。
側(cè)面簡(jiǎn)潔大方，硬朗的腰線是寶馬一貫的設(shè)計(jì)手法，前輪后方，還有著鯊魚(yú)鰓裝飾，再加上樣式精美的拋光輪轂，營(yíng)造出來(lái)了運(yùn)動(dòng)感。
車尾設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)飽滿，尾燈辨識(shí)度比較高，整體車尾非常年輕化。
打開(kāi)車門，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)看似雜亂，其實(shí)都是有章可循的。整體中控偏向于駕駛位，從整體上烘托出運(yùn)動(dòng)氛圍，一款懸浮式液晶屏搭載其中，下方空調(diào)出風(fēng)口、物理按鍵、旋鈕控制等模塊用了細(xì)長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，在銀色飾條的夠了下，不僅提升了細(xì)節(jié)的清晰度，也增加了高檔感。操控區(qū)布局合理，中間配置了一款造型細(xì)長(zhǎng)的電子檔把，配合寶馬經(jīng)典的三幅式多功能方向盤，進(jìn)一步烘托出車內(nèi)的駕駛氛圍。在舒適性方面，BMW?X3全系標(biāo)配的每個(gè)配置都有著悉心周到的考慮，例如在冬天使用率非常高的前排座椅加熱功能、對(duì)后排乘客相當(dāng)友好的后排獨(dú)立空調(diào)以及后排可調(diào)節(jié)座椅靠背，同時(shí)還有手機(jī)黨們喜聞樂(lè)見(jiàn)的后排雙Type-C接口等配置。
首先在動(dòng)力上，新車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有低中高三種不同的調(diào)校，最大功率分別為184馬力、224馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛·米、310?！っ缀?50?！っ?。傳動(dòng)匹配8擋手自一體變速箱，同時(shí)全系標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
小編推薦車型：2021款?xDrive25i?豪華套裝
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