1. 奧迪a6耗油量100公里是多少

隨著電動車時代的到來，現(xiàn)在還有在買車方面堅持情懷的消費者可謂是越來越少，無論是汽油機情節(jié)還是大排自吸情節(jié)，時代的變遷總讓情懷受到一次次摧殘，但是情懷越是被現(xiàn)實摧殘也越顯得彌足珍貴，更為珍貴的是，依舊有廠商在為情懷和少部分消費群體的喜好努力打造他們的夢想之車，在中國這個汽車情懷本就不發(fā)達的市場，能夠堅持為中國消費者提供情懷車的更是少之又少，其中之一就是旅行車的供給，目前，在中國市場，能夠穩(wěn)定且受萬眾期待的旅行車供應商幾乎只剩下奧迪了，隨著全新一代奧迪A6的上市，A6旅行版?zhèn)涫荜P注，就在4月2日，奧迪全新A6旅行版正式上市了。

4月2日，全新進口奧迪A6?Avant&allroad家族正式上市，新車售價區(qū)間為44.98-56.08萬。全新奧迪A6旅行版家族共推出了三款車型，其中A6?allroad探索家55TFSI尊享越野型官方指導價為56.08萬元，A6?Avant先鋒派推出40TFSI豪華動感型、45TFSI臻選動感型兩款車型，售價分別為44.98萬元和47.68萬元。

外觀上，全新A6?allroad/Avant***用奧迪最新家族式設計，整體設計造型與全新A6一脈相承，其allroad車型加入了深灰色輪眉、車身防刮條以及行李架等專屬設計，并提供Allroad20周年紀念套裝選裝。而全新A6?Avant在外觀上加入S-line外觀套件。尺寸上，全新A6?Avant長寬高分別為4951/1886/1483毫米，而全新A6?allroad長寬高分別為4951/1902/1498毫米，兩車軸距均為2925毫米。整體而言，A6旅行版修長的車身和勻稱的造型可謂是旅行車中經(jīng)典的造型，在旅行車愛好車眼中，最美的車也不過如此了。

內(nèi)飾上，全新A6?allroad/Avant同樣***用了與奧迪A6一樣的設計，其中搭載了12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸與8.6英寸上下式的雙中控屏，整體設計充滿科技感并且兼具豪華感。另外全新A6?Avant智能舒適鑰匙增加了個性化記憶功能，而其內(nèi)飾提供胡桃木飾條等多種材質(zhì)可選。

作為一款經(jīng)典的旅行車，奧迪全新A6旅行版系列車型***用了奧迪最新的設計語言，整體延續(xù)傳統(tǒng)旅行車造型基礎上融入了更多的科技元素，整體視覺感受更加新鮮也更富有時代特征，在旅行車一直很熱門的歐洲，A6旅行版也是標桿的存在，而在國內(nèi)市場，A6旅行版更是很多消費者和網(wǎng)友嚴重的情懷之王。書戈以為，全新A6旅行版的設計是很成功的，成功的讓不少網(wǎng)友墜入了“愛河”。

動力上，全新A6?Avant搭載2.0T發(fā)動機，并配備12V輕混系統(tǒng)。其40TFSI和45TFSI車型的最大功率分別為140kW和180kW，峰值扭矩分別為320N·m及370N·m，匹配的是7速S?tronic變速箱。而全新A6?allroad則搭載3.0?TFSI?V6發(fā)動機，并配備48V輕混動力系統(tǒng)，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛米，與之匹配的是7速Stronic變速器，裝配quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間僅需5.3秒。并且allroad車型可支持懸架軟硬調(diào)節(jié)以及懸架高低調(diào)節(jié)，而Avant版車型只支持懸架軟硬調(diào)節(jié)，并且需要選配，選配價格16600元。

不少網(wǎng)友表示，雖然很期待全新A6旅行版的上市，但上市后還是覺得不滿意，無論是Avant車型高配沒有4驅(qū)版還是頂配allroad太難看，網(wǎng)友對新A6旅行版并不是太買賬，但是書戈認為，話說回來，目前在中國市場還能買到這樣的情懷車已經(jīng)很不容易了，并且喜歡的消費者和網(wǎng)友也并不在意一點點配置上的差異和不如意，為情懷買單，幾乎是不需要思考余地的。書戈認為，如果你有這個經(jīng)濟實力并且真的有喜歡旅行車的情懷，那么請不要再等了，錯過這個村就未必還有這個店了！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

奧迪a6耗油量100公里是多少

近日有外媒透露，純電版奧迪A6（即奧迪A6 e-tron）或?qū)⒚麨閵W迪E6，緊接著國內(nèi)也將一同跟進國產(chǎn)化，由一汽奧迪吉林工廠開啟投產(chǎn)工作，并命名為奧迪E6L。據(jù)悉，新車將于2024年開始上市，定價或為65,000歐元起售（約合人民幣48萬）。

一分鐘了解新車：

1.***用全新的家族式設計語言

2.風阻系數(shù)0.318Cd

3.基于PPE平臺打造

4.最大續(xù)航550-600km

外觀方面，奧迪的外觀設計團隊經(jīng)理Sascha Heyde透露，奧迪E6將會有95%的設計元素源于奧迪A6 e-tron概念車。因此，單憑外觀設計就能很好地與燃油版的奧迪A6做出區(qū)分，前衛(wèi)感更加的強烈。

圖：Audi A6 e-tron concept

通過當前給出的渲染圖來看，量產(chǎn)版的奧迪E6的前臉將會***用更加細長銳利前大燈，下半部分配備尺寸更大、更低矮、更激進的側(cè)進氣口設計，在視覺上創(chuàng)造出強烈的視覺沖擊感。

車身側(cè)一如一如既往地***用電動車時下較為主流的簡約車體設計，圓潤的車身造型能夠盡可能地降低整車的風阻系數(shù)。

尾部同樣選擇比較常規(guī)的貫穿式燈組設計，但考慮到這是奧迪的作品，預計量產(chǎn)車型的燈組內(nèi)部將會擁有較多前衛(wèi)的細節(jié)設計值得大家去推敲。

根據(jù)奧迪A6 e-tron的內(nèi)飾渲染圖可預測，奧迪E6的內(nèi)飾設計將會***用全新的家族式設計語言，以極簡為美，通過功能性高度集成化屏幕來營造科技氛圍。

值得一提的是，目前大眾已確認奧迪Q6 e-tron將基于安卓汽車操作系統(tǒng)打造新的***平臺，而奧迪E6也或?qū)?**用同款系統(tǒng)。

動力方面，奧迪E6將會基于與保時捷聯(lián)手打造的PPE（Premium Platform Electric）平臺所打造，***用后置電機布局，因此標準版車型即為后驅(qū)車型，同時奧迪***E6入門車型的零百加速時間會在7秒內(nèi)。

此外，前軸分別帶有PSM或ASM兩種型號的驅(qū)動電機可選，在第二顆電機的加持下形成e-quattro電動四驅(qū)系統(tǒng)，兩顆電機聯(lián)合可提供470Ps最大馬力，峰值扭矩為800N·m，能夠進一步提升性能以及車輛的抓地力。

緊接著，外媒還給出了一份關于國產(chǎn)版奧迪E6L的相關信息。通過文件披露，奧迪E6L將會推出Audi E6L Entry （后驅(qū)標準）、Audi E6L Main I（后驅(qū)長續(xù)航）以及Audi E6L Main II（四驅(qū)長續(xù)航）三個版本可選。

其中后驅(qū)標準版配備能量密度為83kWh的電池組，后驅(qū)長續(xù)航和四驅(qū)長續(xù)航則配備能量密度為100kWh的電池組，最大續(xù)航里程分別為550、600、600公里。百公里加速時間分別為7.6s、6.5s、5.7s。

值得注意的是，奧迪E6L風阻系數(shù)做到了0.318Cd，這對于一款旗艦級的純電動轎車來說，風阻系數(shù)偏高了些，甚至還不如某品牌的純電動SUV車型。因此教授對于這份資料的真實性有所保留。

參考奧迪A6的定位，未來量產(chǎn)后的奧迪E6未來將會面臨Model S、奔馳EQE、蔚來ET7等車型。

特斯拉 Model S

指導價格：78.99-100.99萬元

奔馳EQE

指導價格：47.80-53.43萬元

蔚來ET7

指導價格：45.80-53.60萬元

據(jù)奧迪設計主管Marc Lichte證實，未來還將會推出高性能版奧迪RS 6 e-tron轎車，并將于2024年正式亮相。屆時新車將會擁有更為之夸張的運動套件加持，更寬的輪距以及更強悍的性能表現(xiàn)。

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8毛。根據(jù)查詢汽車之家顯示，奧迪a6實測的百公里平均油耗為9.42到10.58L，兩款渦輪增壓發(fā)動機使用的95汽油，截止2024年1月9日，售價在7.80元每升，可以直接算出每公里油耗在8毛。