1. 飼料車(chē)價(jià)格？
2. 標(biāo)配自動(dòng)擋，臥鋪1米寬，國(guó)內(nèi)最正宗的美式長(zhǎng)頭卡車(chē)格爾發(fā)V7評(píng)測(cè)
3. 10噸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)
4. 貨車(chē)報(bào)價(jià)是多少？目前值得入手么？

6.8米貨車(chē)?yán)锩鎮(zhèn)€人認(rèn)為一汽解放的質(zhì)量最好，個(gè)人推薦一汽解放J6L貨車(chē)，適合長(zhǎng)途拉貨。

一汽解放 J6L貨車(chē)是用180馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)4X2 6.8米倉(cāng)柵式載貨車(chē)(CA5160CCYP62K1L4E5) ? 這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是大柴CA6DH1-24E5，變速箱使用的是一汽CA8TAX090M，車(chē)子的整體長(zhǎng)度是9米的，車(chē)廂的長(zhǎng)度是6.75米。

解放J6L針對(duì)高原低氣壓、氧氣稀薄等氣候條件，開(kāi)發(fā)13L高原專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器及電控數(shù)據(jù)，與現(xiàn)有13L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，高速動(dòng)力性變好，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍變大，減少功率損失，提高車(chē)輛動(dòng)力性;獨(dú)立凸輪式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，制動(dòng)功率最大至300kW。

高原路況復(fù)雜，上坡盤(pán)山路段較多且彎道路面寬度較窄，為保證良好的視野范圍，解放J6L匹配四方位影像系統(tǒng)；在左右后視鏡底座、高架箱下、掛車(chē)后增加四個(gè)攝像頭，儀表板中間增加7寸觸摸屏，實(shí)時(shí)記錄存儲(chǔ)行駛影像，保護(hù)車(chē)輛行人安全。

飼料車(chē)價(jià)格？

目前市面上一般8噸的隨車(chē)吊都是用單橋的底盤(pán)，對(duì)貨廂有特殊要求的也可以用小三軸或者后八輪的，所以整車(chē)的價(jià)格會(huì)因?yàn)榈妆P(pán)品牌和吊機(jī)品牌不同價(jià)格也有區(qū)別的！

一：東風(fēng)153新款國(guó)五8噸隨車(chē)吊配置：新款153豪華內(nèi)飾，特質(zhì)寬體保險(xiǎn)杠，玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5100mm軸距，法斯特小八檔變速箱，車(chē)架280mm雙層(局部三層)直通大梁， 5噸前橋/10噸后橋，加厚鋼板，10.00鋼絲胎，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向、取力器，斷氣剎，整車(chē)尺寸9000×2490×3650mm，貨廂尺寸6100×2300×550mm。

吊機(jī)可選三一，徐工，石煤，飛濤等等，整車(chē)價(jià)格在25-29萬(wàn)左右！

二：東風(fēng)天錦國(guó)五8噸隨車(chē)吊配置：東風(fēng)天錦底盤(pán)，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)六擋變速箱，軸距5000mm，車(chē)架300mm雙層大梁局部三層，6噸前橋，10噸后橋，10.00-20輪胎，貨廂尺寸6050×2300×600mm。

整車(chē)價(jià)格在31萬(wàn)左右！

三：東風(fēng)柳汽乘龍國(guó)五8噸隨車(chē)吊配置，玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)六擋變速箱，軸距5000mm，車(chē)架300mm雙層大梁局部三層，5噸前橋，10噸后橋，10.00-20輪胎，貨廂尺寸6050×2300×600mm

整車(chē)價(jià)格在26-30萬(wàn)左右！

更多隨車(chē)吊車(chē)型可到廠(chǎng)家實(shí)地參觀(guān)考察，價(jià)格面，議優(yōu)惠！

標(biāo)配自動(dòng)擋，臥鋪1米寬，國(guó)內(nèi)最正宗的美式長(zhǎng)頭卡車(chē)格爾發(fā)V7評(píng)測(cè)

散裝飼料車(chē)是目前炙手可熱的一款車(chē)型，養(yǎng)殖業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了這款車(chē)型的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。從2018年豬瘟疫情開(kāi)始，國(guó)內(nèi)養(yǎng)殖業(yè)中小散戶(hù)逐漸減少大型養(yǎng)殖業(yè)快速發(fā)展。對(duì)飼料的需求也造成了很大改變，為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化智能化養(yǎng)殖散裝飼料的使用是必不可少。

散裝飼料車(chē)就是用來(lái)運(yùn)輸散裝飼料的專(zhuān)用車(chē)，它使用碳鋼制作罐體通過(guò)絞龍轉(zhuǎn)動(dòng)將飼料卸入料塔。散裝飼料車(chē)的投入使用，可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)工作效率、保障了飼料的干凈衛(wèi)生。所以現(xiàn)在的一些大型的養(yǎng)殖企業(yè)和飼料加工企業(yè)，都在大量的購(gòu)散裝飼料車(chē)。散裝飼料車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)飼料運(yùn)輸?shù)囊环N趨勢(shì)。

散裝飼料車(chē)有東風(fēng)、福田、陜汽、柳汽、重汽、解放等品牌車(chē)型，以東風(fēng)散裝飼料車(chē)銷(xiāo)量居多。按照驅(qū)動(dòng)形式有單橋、三軸、四軸、半掛等類(lèi)型車(chē)輛，單橋和四軸車(chē)相對(duì)使用較多。按照噸位就有8噸、10噸、15噸、20噸等等類(lèi)型，可以按照自己的需求選購(gòu)合適噸位的車(chē)輛。

那么，如此之多的分類(lèi)它的價(jià)格又是多少了。下面就給大家列舉一些常用的散裝飼料車(chē)報(bào)價(jià)。

一、東風(fēng)大多利卡8噸散裝飼料車(chē)

東風(fēng)大多利卡8噸散裝飼料車(chē)底盤(pán)配置：東風(fēng)多利卡D7駕駛室，朝柴156馬力，萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱，3800mm軸距，8.25R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，ABS，方向助力，環(huán)保+燃油，整車(chē)尺寸：7100×2200×3400mm

東風(fēng)大多利卡8噸散裝飼料車(chē)上裝配置：罐體材質(zhì)用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體可根據(jù)用戶(hù)要求做多個(gè)獨(dú)立分倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度。

該散裝飼料車(chē)報(bào)價(jià)：12.6-15.8萬(wàn)元

二、東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車(chē)

東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車(chē)底盤(pán)配置：東風(fēng)天錦駕駛室，康明斯180馬力，法士特小八擋變速箱，5000mm軸距，10.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，ABS，方向助力,空調(diào)，環(huán)保+燃油，整車(chē)尺寸：9000×2450×3800，罐體尺寸：6100×2450×2190mm 總質(zhì)量18000kg。

東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車(chē)上裝配置：罐體材質(zhì)用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體可根據(jù)用戶(hù)要求做多個(gè)獨(dú)立分倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度。

該散裝飼料車(chē)報(bào)價(jià)：20.8-22.6萬(wàn)元

三、陜汽軒德小三軸15噸散裝飼料車(chē)

陜汽軒德小三軸15噸散裝飼料車(chē)底盤(pán)配置：陜汽軒德X6駕駛室，濰柴245馬力，法士特8擋變速箱，1800+5000mm軸距，12R22.5真空胎，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，空調(diào)，ABS，方向助力，氣囊座椅，環(huán)保+燃油，整車(chē)尺寸：11050×2500×3980mm

陜汽軒德小三軸15噸散裝飼料車(chē)上裝配置：罐體材質(zhì)用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體可根據(jù)用戶(hù)要求做多個(gè)獨(dú)立分倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度。

該散裝飼料車(chē)報(bào)價(jià)：29.8-31.9萬(wàn)元

四、柳汽乘龍15噸散裝飼料車(chē)

柳汽乘龍15噸散裝飼料車(chē)底盤(pán)配置：柳汽乘龍M3新款駕駛室，玉柴200馬力，法士特小8擋變速箱，5100mm軸距，10.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，ABS，方向助力，空調(diào)，整車(chē)尺寸：9100×2500×3800mm。

柳汽乘龍15噸散裝飼料車(chē)上裝配置：罐體材質(zhì)用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體可根據(jù)用戶(hù)要求做多個(gè)獨(dú)立分倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度。

該散裝飼料車(chē)報(bào)價(jià)：22.6-25.9萬(wàn)元

五、東風(fēng)天錦小三軸15噸散裝飼料車(chē)

東風(fēng)天錦小三軸15噸散裝飼料車(chē)底盤(pán)配置：東風(fēng)天錦駕駛室，康明斯245馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8擋變速箱，1800+5000mm軸距，11.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，ABS，方向助力，空調(diào)，環(huán)保+燃油，整車(chē)尺寸：10980×2480×3930mm。

東風(fēng)天錦小三軸15噸散裝飼料車(chē)上裝配置：罐體材質(zhì)用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體可根據(jù)用戶(hù)要求做多個(gè)獨(dú)立分倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度。

該散裝飼料車(chē)報(bào)價(jià)：30.9-32.6萬(wàn)元

六、東風(fēng)天龍前四后八20噸散裝飼料車(chē)

東風(fēng)天龍前四后八20噸散裝飼料車(chē)底盤(pán)配置：東風(fēng)天龍豪華駕駛室，康明斯315馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特12擋變速箱，1800+4600+1350mm軸距，11.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，ABS，方向助力，中控鎖，空調(diào)，環(huán)保+燃油，整車(chē)尺寸：12000×2500×3995mm

東風(fēng)天龍前四后八20噸散裝飼料車(chē)上裝配置：罐體材質(zhì)用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體可根據(jù)用戶(hù)要求做多個(gè)獨(dú)立分倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度。

該散裝飼料車(chē)報(bào)價(jià)：40.6-42.9萬(wàn)元

以上車(chē)型都可選裝進(jìn)口西門(mén)子或者ABB絞龍電機(jī)、遙控操作絞龍舉升、旋轉(zhuǎn)、車(chē)載發(fā)電機(jī)、液壓絞龍卸料，豐富的配置可以讓車(chē)輛工作起來(lái)更加方便。

散裝飼料車(chē)報(bào)價(jià)會(huì)隨著底盤(pán)的價(jià)格的浮動(dòng)產(chǎn)生變化，具體的報(bào)價(jià)要直接聯(lián)系散裝飼料車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家。最近國(guó)六車(chē)型在相繼上市，國(guó)六車(chē)型相對(duì)國(guó)五車(chē)型價(jià)格會(huì)略高。

10噸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)

國(guó)內(nèi)放寬長(zhǎng)頭卡車(chē)限值已經(jīng)有三年時(shí)間，市面上主流的卡車(chē)還是平頭車(chē)，在柳汽長(zhǎng)頭卡車(chē)乘龍T7上市之前，國(guó)內(nèi)甚至買(mǎi)不到一款配置和做工與平頭車(chē)相同的產(chǎn)品，長(zhǎng)頭卡車(chē)在市場(chǎng)中扮演的是低端產(chǎn)品角色。說(shuō)白了就是沒(méi)有一款能打的中高端產(chǎn)品。

2017年我對(duì)乘龍T7的評(píng)價(jià)是“國(guó)產(chǎn)高端長(zhǎng)頭車(chē)的 探索 者”。

為何這么講？受限于法規(guī)，乘龍T7在很多設(shè)計(jì)上都做了妥協(xié)，又要考慮成本和市場(chǎng)接受能力，最終呈現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品并不是一個(gè)完美的形態(tài)，底盤(pán)和駕駛室都是基于乘龍平頭卡車(chē)H7改動(dòng)而來(lái)，在車(chē)內(nèi)空間與平頭的H7沒(méi)有形成差異化的體驗(yàn)。再加上指導(dǎo)售價(jià)比H7高了五六萬(wàn)，配置卻沒(méi)有大的差異，僅僅是一個(gè)長(zhǎng)頭形態(tài)很難讓用戶(hù)心甘情愿的掏錢(qián)包。

今年，江淮格爾發(fā)將推出一款高端長(zhǎng)頭卡車(chē)“V7”系列，有了乘龍T7的經(jīng)驗(yàn)在前，我在沒(méi)有接觸到格爾發(fā)V7實(shí)車(chē)之前，對(duì)它很不看好。我很怕格爾發(fā)V7又是一款體驗(yàn)上和平頭卡車(chē)無(wú)法拉開(kāi)明顯差距的產(chǎn)品。

借著江淮品牌日的機(jī)會(huì)，第一次見(jiàn)到格爾發(fā)V7實(shí)車(chē)，里里外外看完之后，我覺(jué)得格爾發(fā)V7未來(lái)還是有希望沖擊“國(guó)產(chǎn)最高端長(zhǎng)頭卡車(chē)”，事實(shí)上從配置和設(shè)計(jì)來(lái)講，格爾發(fā)V7也是近期能買(mǎi)到的最好的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)頭卡車(chē)。

先來(lái)回答幾個(gè)大家最關(guān)心的問(wèn)題。

格爾發(fā)V7和K7有什么關(guān)系？

江淮最高端的旗艦重卡是K7系列，一款歐式風(fēng)格的平頭卡車(chē)，大家也不陌生了。據(jù)我們了解到的消息，長(zhǎng)頭版的V7在產(chǎn)品定位上會(huì)比K7更高一點(diǎn)，也意味著價(jià)格會(huì)比K7更貴。

肯定有人會(huì)想，是不是在K7的基礎(chǔ)上加個(gè)“長(zhǎng)鼻子”，就有了V7？一開(kāi)始我也是這么想的，實(shí)際上并不是。V7的駕駛室和K7并不相同，算是一款新開(kāi)發(fā)的駕駛室，后面會(huì)詳細(xì)介紹V7駕駛室。

V7底盤(pán)配置如何？

底盤(pán)配置和格爾發(fā)K7是基本相似的，發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋之類(lèi)的都可以一樣。最關(guān)鍵的區(qū)別在于變速器，V7目前只會(huì)標(biāo)配埃孚的AMT變速器，暫時(shí)不提供手動(dòng)擋。

自重多少？

多個(gè)長(zhǎng)鼻子，V7的自重會(huì)不會(huì)更重。沒(méi)有實(shí)際稱(chēng)重暫時(shí)不知道，不過(guò)公告的重量是8.8噸，和平頭的K7一樣。

價(jià)格多少？

目前并不知道價(jià)格和售價(jià)范圍。我大膽的猜測(cè)一下，類(lèi)似配置的格爾發(fā)K7售價(jià)已經(jīng)超50萬(wàn)，V7定位更高端，估計(jì)價(jià)格也會(huì)在50萬(wàn)以上。這只是個(gè)人猜測(cè)，不代表真相。

車(chē)內(nèi)空間更大嗎？

V7的車(chē)內(nèi)空間比K7更大，也比很多平頭車(chē)大。臥鋪寬度大約有1米，坐在主駕駛座椅上，調(diào)到最后位置，大腿差不多可以伸直。

真正的美式風(fēng)格外形

得益于之前和美國(guó)納威司達(dá)（Nistar）的合作，江淮從納威司達(dá)子公司萬(wàn)國(guó)卡車(chē)（International Trucks）那里學(xué)習(xí)了很多經(jīng)驗(yàn)，有這個(gè)基礎(chǔ)，格爾發(fā)V7的的外形設(shè)計(jì)就是十足的美式風(fēng)格。一些設(shè)計(jì)元素與萬(wàn)國(guó)的lt系列和ProStar系列有相似之處，正是這些細(xì)節(jié)積累，才讓V7看著像美國(guó)長(zhǎng)頭卡車(chē)。

最矚目的自然是亮閃閃的進(jìn)氣格柵，從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋到保險(xiǎn)杠使用大面積的鍍鉻裝飾，后視鏡外殼一部分做了鍍鉻裝飾，這是美國(guó)卡車(chē)愛(ài)用的設(shè)計(jì)元素。

格柵的網(wǎng)眼直徑很小，可以當(dāng)防蟲(chóng)網(wǎng)使用。

頂部的導(dǎo)流罩和駕駛室形成一個(gè)整體，過(guò)渡很圓潤(rùn)，能減少一些風(fēng)阻系數(shù)。導(dǎo)流罩高度不可調(diào)節(jié)，整車(chē)高度3850mm，僅比格爾發(fā)K7低8mm。

由于V7高度是從前到后逐漸增加的，與K7擺在一起的視覺(jué)效果會(huì)顯小一點(diǎn)，但是論尺寸，V7真的不小了。長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到了7590mm，整車(chē)比K7長(zhǎng)了650mm，也就是半米多。軸距4150+3150，比K7軸距長(zhǎng)850mm。

車(chē)輛的寬度也是從前到后遞增的設(shè)計(jì)，前面“鼻子”寬度窄，過(guò)了駕駛位之后寬度明顯變大，保證臥鋪的尺寸。這也是美國(guó)長(zhǎng)頭卡車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，駕駛室內(nèi)前窄后寬。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋用向前翻轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，左右各有一個(gè)外露的鎖扣，需要用鑰匙開(kāi)鎖。

駕駛室配有氣囊懸浮減震，按照國(guó)內(nèi)用車(chē)習(xí)慣做了后窗。

攝像頭減少盲區(qū)

平頭車(chē)和長(zhǎng)頭車(chē)駕駛的最大區(qū)別的視野不一樣，長(zhǎng)頭車(chē)前面多了一個(gè)長(zhǎng)鼻子，理論上盲區(qū)會(huì)大一點(diǎn)。坐在V7主駕駛位置的時(shí)候特意感受了一下視野，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面的3組廣角鏡視野范圍可以覆蓋車(chē)輛正前方和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左右兩側(cè)的盲區(qū)，順帶還能看到車(chē)門(mén)下方的部分盲區(qū)，盲區(qū)問(wèn)題不需要多慮。

覺(jué)得不放心？V7在正面格柵上有一個(gè)盲區(qū)攝像頭，可以消除車(chē)輛正前方的盲區(qū)。左右車(chē)門(mén)上的后視鏡下方也各有一個(gè)攝像頭，加上這3個(gè)攝像頭，可以安心了。

除此之外，LDWS車(chē)道偏離預(yù)警和TPMS胎壓監(jiān)測(cè)功能在V7上也有出現(xiàn)。

車(chē)內(nèi)空間是驚喜

接下來(lái)是大家最關(guān)心的空間部分。

發(fā)動(dòng)機(jī)前移之后，駕駛室地板高度得以降低，且完全成平地板。只需要2級(jí)踏板就能進(jìn)入車(chē)內(nèi)，既能享受平地板的空間，又不需要爬4級(jí)臺(tái)階。

踏板特別的長(zhǎng)，不銹鋼材質(zhì)，邊緣有一條細(xì)小的防滑齒，與側(cè)裙板結(jié)合在一起，視覺(jué)效果特別好，用料也很有質(zhì)感，這一個(gè)小細(xì)節(jié)確實(shí)太棒了。

中控臺(tái)和門(mén)板的設(shè)計(jì)與格爾發(fā)K7是一樣的，這一部分是照搬K7的設(shè)計(jì)，節(jié)約開(kāi)發(fā)成本。也正是這套內(nèi)飾的原因，才讓很多人誤以為V7就是在K7前面加個(gè)鼻子。

前面提到，車(chē)內(nèi)寬度是前窄后寬，所以中控臺(tái)的長(zhǎng)度沒(méi)有K7那么長(zhǎng)，副駕駛部分只有短短一截，副駕駛的小桌板也取消了。

展車(chē)配備的是一鍵啟動(dòng)，暫時(shí)不知道這個(gè)功能會(huì)不會(huì)成為V7的標(biāo)配。

主駕駛氣囊減震座椅功能不少，常規(guī)的前、后、高、低調(diào)節(jié)就不說(shuō)了，額外支持減震阻尼調(diào)節(jié)，兩個(gè)橫向腰部氣囊支撐以及側(cè)翼調(diào)節(jié)。坐墊長(zhǎng)短和仰角可調(diào)節(jié)，支持快速放氣方便上下車(chē)，左右雙扶手。

還有一點(diǎn)不得不提，V7的駕駛坐姿不像開(kāi)卡車(chē)，方向盤(pán)角度可以調(diào)到比較低的位置，加上長(zhǎng)頭車(chē)的設(shè)計(jì)，整個(gè)坐姿和開(kāi)乘用車(chē)相似，坐姿會(huì)更放松舒適，這一點(diǎn)需要實(shí)際體驗(yàn)才能感受到。

車(chē)內(nèi)從前到后的長(zhǎng)度空間比平頭卡車(chē)要大許多。臥鋪的尺寸約1米，等寬設(shè)計(jì)，最寬和最窄的地方尺寸一樣。很多車(chē)臥鋪尺寸說(shuō)起來(lái)是有90cm，實(shí)際上是最寬的地方90cm，最窄的地方可能只有70cm。

在臥鋪尺寸已經(jīng)比大部分平頭車(chē)更寬的前提下，駕駛員還能有特別夸張的腿部空間。坐在座椅上，位置調(diào)到最后，腿往前幾乎可以伸直，正常開(kāi)車(chē)座椅大約調(diào)到中間位置就行了。受限于法規(guī)，原廠(chǎng)臥鋪尺寸不能再做大了，但是座椅后部的空間有極大的富余，買(mǎi)回去之后自己可以利用這個(gè)空間改裝一下，做個(gè)小柜子或者加寬臥鋪都是不錯(cuò)的想法。

車(chē)內(nèi)從地板到駕駛室頂部的高度和K7比會(huì)偏矮一點(diǎn)，這和外形設(shè)計(jì)有關(guān)。不過(guò)也不需要擔(dān)心，高度完全足夠人在車(chē)內(nèi)直行站立。

儲(chǔ)物空間稍有不足

V7車(chē)內(nèi)頂部?jī)?chǔ)物空間為“U”型布局，受限于頂部外形設(shè)計(jì)，只有中間有一個(gè)容積比較小的儲(chǔ)物箱。左右兩側(cè)的弧形造型導(dǎo)致只能做出儲(chǔ)物格，用網(wǎng)兜來(lái)防止存放的物品掉落，這樣的設(shè)計(jì)一定程度上會(huì)影響很多物品的存放，頂部可用的儲(chǔ)物空間就少了。這一點(diǎn)是比平頭卡車(chē)劣勢(shì)的地方。

好在臥鋪下的儲(chǔ)物箱彌補(bǔ)回了一些空間。臥鋪下的儲(chǔ)物空間分三段，左右儲(chǔ)物箱可與駕駛室外部連通，外部有箱門(mén)。

中間是車(chē)載冰箱，抽屜式設(shè)計(jì)，可以向外抽出。

臥鋪下的這一部分儲(chǔ)物空間有兩個(gè)值得表?yè)P(yáng)的優(yōu)點(diǎn)和兩個(gè)不足。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧，第一個(gè)臥鋪下面有液壓支撐桿，取放物品的時(shí)候不需要一只手扶著臥鋪墊子，一只手艱難的拿東西了。

第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是車(chē)外儲(chǔ)物箱門(mén)的開(kāi)口低，從車(chē)外存放東西的時(shí)候會(huì)省力很多。

需要改進(jìn)的兩個(gè)不足之處是：冰箱拉出來(lái)以后與換擋桿有干涉，導(dǎo)致抽屜不能完全抽出，冰箱上蓋無(wú)法完全打開(kāi)，需要用一只手扶住。

第二個(gè)是外儲(chǔ)物箱門(mén)的的高度偏低，容易碰頭。改成左右開(kāi)啟或者讓現(xiàn)在上翻的角度更大一點(diǎn)就行了。

車(chē)內(nèi)一些舒適性配置

V7車(chē)內(nèi)有一些舒適性配置或者細(xì)節(jié)值得說(shuō)說(shuō)。

一上車(chē)我就注意到車(chē)頂?shù)陌导t色氛圍燈。開(kāi)歐卡的駕駛員對(duì)這個(gè)東西應(yīng)該不會(huì)陌生，幾乎每個(gè)歐卡品牌都有這個(gè)氛圍燈，或者說(shuō)夜燈。

主駕駛座椅帶電加熱功能。

中控臺(tái)靠副駕駛一側(cè)提供220V電源，點(diǎn)煙器插口和USB充電接口。

主駕駛座椅后是獨(dú)立暖風(fēng)出風(fēng)口，控制開(kāi)關(guān)在臥鋪?lái)敹恕Ｍ瑯游恢眠€有一個(gè)點(diǎn)煙器接口和兩個(gè)USB充電接口，睡在床上也能方便的給手機(jī)充電。

駕駛室后部有閱讀燈和車(chē)內(nèi)燈光控制開(kāi)關(guān)。

臥鋪?zhàn)笥覂蓚?cè)各有一個(gè)窗，可以打開(kāi)通風(fēng)換氣，量產(chǎn)的時(shí)候能加上防蟲(chóng)網(wǎng)就更完美了。

臥鋪區(qū)域有窗簾，可以隔斷駕駛區(qū)和休息區(qū)。

安全帶支持高低調(diào)節(jié)功能。

車(chē)門(mén)上有一小塊位置做了軟包處理，手搭在車(chē)門(mén)上的時(shí)候剛好能墊住手肘。

標(biāo)配AMT變速器

V7的底盤(pán)配置做的也不低，對(duì)得起旗艦卡車(chē)稱(chēng)號(hào)。

先說(shuō)最重要的動(dòng)力配置，德國(guó)曼技術(shù)的MC13 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大540馬力，扭矩2500Nm，國(guó)五排放。

變速器不提供手動(dòng)擋，目前只能配埃孚最新一代TraXon手自一體變速器，12個(gè)前進(jìn)擋，帶液力緩速器。換擋桿安裝在主駕駛座椅右側(cè)，擋位布局和操作方式與乘用車(chē)類(lèi)似，默認(rèn)是在N擋位置，按住換擋桿前方的按鈕才能掛擋。提供A（自動(dòng)前進(jìn)擋）、M（手動(dòng)前進(jìn)擋）、Dm（低速前進(jìn)擋）、R（倒擋）、Rm（低速倒擋）模式，手動(dòng)模式下按側(cè)面的按鈕手動(dòng)加減檔；Dm和Rm都是低速需要精準(zhǔn)控制車(chē)輛前進(jìn)或者后退時(shí)使用，類(lèi)似離合器半聯(lián)動(dòng)效果。

按照重卡發(fā)展趨勢(shì)，標(biāo)配AMT沒(méi)有任何問(wèn)題，V7不推手動(dòng)擋版本勇氣可嘉。不過(guò)出于售價(jià)考慮，后期如果能提供國(guó)產(chǎn)AMT降低成本和售價(jià)，更容易被市場(chǎng)所認(rèn)可。

車(chē)橋方面，前橋用了康邁長(zhǎng)維護(hù)輪端軸承，50萬(wàn)公里保養(yǎng)間隔周期，盤(pán)剎。

后驅(qū)動(dòng)橋是國(guó)際大牌美馳車(chē)橋，輪端同樣用油潤(rùn)滑，長(zhǎng)維護(hù)周期，鼓剎。2.85小速比與進(jìn)口車(chē)差不多，進(jìn)口車(chē)常見(jiàn)速比是2.7-2.8左右。動(dòng)力鏈?zhǔn)堑湫偷拇篑R力發(fā)動(dòng)機(jī)+直接擋變速器+小速比驅(qū)動(dòng)橋搭配。

前防撞梁鋁合金材質(zhì)，用料特別的厚實(shí)。

前懸架兩片鋼板彈簧，后懸架鋼板拖曳臂式的氣囊懸架，每軸2個(gè)氣囊減震，美式風(fēng)格，左右氣囊有連接板。

上推力桿自然也是美式的橫向布置。

V7這底盤(pán)有趣的是油箱，側(cè)裙板把油箱完全遮擋在內(nèi)，僅留了加油口在外面，有一定的防盜作用。底盤(pán)左右兩側(cè)主、副雙油箱搭配，總?cè)萘?000升，說(shuō)它有趣是因?yàn)樗昧藞A形油箱，完全就是美國(guó)長(zhǎng)頭卡車(chē)的玩法，真是講究。

高端和高風(fēng)險(xiǎn)

從產(chǎn)品來(lái)講，格爾發(fā)V7已經(jīng)是國(guó)內(nèi)法規(guī)各種限制下最好的一款長(zhǎng)頭卡車(chē)了，與2年前上市的乘龍T7比，格爾發(fā)V7將國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)頭卡車(chē)推上了一個(gè)新臺(tái)階，車(chē)內(nèi)空間比平頭車(chē)有明顯進(jìn)步，造型設(shè)計(jì)貼合美國(guó)風(fēng)格，各項(xiàng)配置不輸高端平頭卡車(chē)。但是國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)是，價(jià)格便宜不一定銷(xiāo)量好，價(jià)格高的銷(xiāo)量很難好。不管車(chē)子好不好，價(jià)格是個(gè)繞不過(guò)去的門(mén)檻。格爾發(fā)V7即便不計(jì)算長(zhǎng)頭的溢價(jià)，僅僅是這些配置成本就不會(huì)低，完全是在走高端路線(xiàn)，高端意味著高風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)在要等的就是它正式上市了，希望能有一個(gè)好價(jià)格。

圖/文：陳接鋒

貨車(chē)報(bào)價(jià)是多少？目前值得入手么？

10噸散裝飼料車(chē)，通常是指能載重10噸飼料的散裝飼料車(chē)。在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域散裝飼料車(chē)的罐體載重量是按照容積來(lái)計(jì)算，由于飼料的種類(lèi)不同容重不同載重量就有區(qū)別。目前大家所指的10噸散裝飼料車(chē)，基本指的就是單橋兩軸罐體容積在20立方的散裝飼料車(chē)。下面小編就給大家來(lái)介紹幾款10噸散裝飼料車(chē)：

一、東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車(chē)

東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車(chē)，用東風(fēng)天錦單橋底盤(pán)改裝22立方散裝飼料罐。整車(chē)標(biāo)載8.5噸，滿(mǎn)載豬飼料11噸雞飼料13噸。

底盤(pán)配置：東風(fēng)天錦駕駛室，康明斯180馬力，法士特小8擋變速箱，5000mm軸距，10.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，ABS,方向肋力，空調(diào)，前橋4.5T，后橋9T

上裝配置：罐體材質(zhì)用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5KW電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體叁個(gè)獨(dú)立分倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度。罐體容積22立方。

參考價(jià)格：20.8-22.9萬(wàn)元

二、陜汽軒德10噸散裝飼料車(chē)

陜汽軒德10噸散裝飼料車(chē)，罐體容積20立方。整車(chē)標(biāo)載9.5噸，滿(mǎn)載豬飼料10噸雞飼料12噸。

底盤(pán)配置：軒德X6駕駛室，玉柴185馬力，法士特8擋變速箱，5000mm軸距，10.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，空調(diào)，ABS，方向助力，氣囊座椅，環(huán)保+燃油，整車(chē)尺寸：9000×2500×3800mm

上裝配置：罐體材質(zhì)用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體可根據(jù)用戶(hù)要求做多個(gè)獨(dú)立分倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度。罐體容積20立方。

參考價(jià)格：19.5-20.6萬(wàn)元

三、柳汽乘龍10噸散裝飼料車(chē)

柳汽乘龍10噸散裝飼料車(chē)，罐體容積28立方。整車(chē)標(biāo)載7.8噸，滿(mǎn)載豬飼料14噸雞飼料17噸。

底盤(pán)配置：柳汽乘龍M3新款駕駛室，玉柴200馬力，法士特小8擋變速箱，5100mm軸距，10.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，ABS，方向助力，空調(diào)，整車(chē)尺寸：9100×2500×3800mm。

上裝配置：罐體材質(zhì)用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體可根據(jù)用戶(hù)要求做多個(gè)獨(dú)立分倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度。罐體容積28立方。

參考價(jià)格：22.5-25.8萬(wàn)元

現(xiàn)在國(guó)家在超限超載這方面已經(jīng)嚴(yán)格控制，包括高速限載都需要經(jīng)過(guò)稱(chēng)重超限上不了高速。所以在購(gòu)買(mǎi)散裝飼料車(chē)的時(shí)候，一定要根據(jù)自己實(shí)際的用車(chē)需求和用車(chē)環(huán)境選擇合適噸位的散裝飼料運(yùn)輸車(chē)。

馬路上我最害怕的就是大貨車(chē)了，很大，很猛，盡一切的可能躲著它?，F(xiàn)在我們就來(lái)看看大貨車(chē)?，F(xiàn)在貨車(chē)品牌也是越來(lái)越多，貨車(chē)肯定要安全系數(shù)高的，開(kāi)著舒服的。每款價(jià)格都是不一樣的。

下面我給大家推薦一款大貨車(chē)，重慶慶鈴，這款貨車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)非常棒，就目前來(lái)說(shuō)這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的幾個(gè)品牌中算是很厲害的了。目前市場(chǎng)報(bào)價(jià)11萬(wàn)多。車(chē)4.2米的單排，沒(méi)有臥鋪，也可以選擇雙排座車(chē)廂3.2米的，這款還是很不錯(cuò)的。推薦這款主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，大貨車(chē)就是要看這些，不然拉貨的時(shí)候動(dòng)力不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)也不行怎么跑路。這款貨車(chē)好省油，沒(méi)什么車(chē)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)好，不好壞，優(yōu)點(diǎn)很多。

還有一款也值得推薦就是江鈴，這車(chē)也不錯(cuò)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，五十鈴的，這款車(chē)市場(chǎng)的口碑也很好，有五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)所以說(shuō)只要發(fā)動(dòng)機(jī)給力，那這款貨車(chē)就不會(huì)差。這款價(jià)格上便宜，目前市場(chǎng)報(bào)價(jià)7萬(wàn)~9萬(wàn)。一般打車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用都比較高。還有就是交保險(xiǎn)的錢(qián)，嘗試都是，大貨車(chē)肯定是要上保險(xiǎn)的，而且費(fèi)用還不低。3T交的費(fèi)用每年在年審450-500，二維，4個(gè)月一次每次350-400，保險(xiǎn)如果之交強(qiáng)制險(xiǎn)的話(huà)，新車(chē)時(shí)1688加車(chē)船費(fèi)100，就是這么些費(fèi)用，長(zhǎng)途也很好，！我的叔叔就是這樣的車(chē)，馬上都快10年了?。÷?tīng)說(shuō)已經(jīng)行程90多萬(wàn)公里了，性能都很不錯(cuò)。

膽大心細(xì)不浮燥的人還是可以選擇大貨車(chē)職業(yè)的。要說(shuō)危險(xiǎn)系數(shù)高，更多在于自身注意，不喝酒、不疲勞駕駛、不超速、遵守交通規(guī)則，我感覺(jué)還是很安全的。開(kāi)大貨車(chē)的人都很幸苦，希望你能處處小心。