- 上海車展搶先看，這些15-25萬級(jí)的混動(dòng)SUV你喜歡哪款
- 上海車展江淮瑞風(fēng)首款基于MUSE架構(gòu)國潮風(fēng)概念車RF-M
- 上海車展前瞻｜新能源仍是重頭戲，盤點(diǎn)那些即將登場的重磅車
- 2023上海車展：長安CD701原型車
- 沒時(shí)間來上海車展？看這幾輛車就足夠了！
- 上海通用別克凱越的詳細(xì)技術(shù)資料是什么?
近些年來，隨著坦克300、坦克500的火爆，越野車從小眾領(lǐng)域逐漸步入大眾視野，傾向于選擇越野車的消費(fèi)者也越來越多。
在本次上海車展上，作為行業(yè)內(nèi)唯一“旅行+”品牌，捷途汽車除了帶來品牌火星架構(gòu)賦能的昆侖平臺(tái)，還帶來了越野概念車捷途T-3。
捷途T-3的登場，代表著擁有豐富造車經(jīng)驗(yàn)的捷途品牌，將以“旅行+越野”的組合拳，為越野車賦予更多可能，同時(shí)也為愛好越野車的消費(fèi)者提供更多更豐富的選擇。
從外觀來看，捷途T-3的設(shè)計(jì)更傾向于呈現(xiàn)出硬派越野原汁原味的風(fēng)格。前臉外凸的保險(xiǎn)杠和護(hù)板、車側(cè)硬朗的線條與突出的輪眉、尾部的備胎和車頂?shù)?a href="/tags-x-l.html" target="_blank" class="3f489b0f3317935f relatedlink">行李架，都是比較硬核的設(shè)計(jì)。
但可貴的是，捷途T-3并沒有一味照搬，而是用許多小巧思來提升越野車的可玩性和新潮度。前臉的五點(diǎn)式大燈組，在提升車頭精致度之余，還能讓其具備更多的未來感；車頭與尾部的護(hù)板區(qū)域都加入了紅色車鉤，撞色搭配讓整車更為亮眼。包括細(xì)膩的車身涂裝，更讓捷途T-3呈現(xiàn)出機(jī)甲風(fēng)。
通過諸多當(dāng)下時(shí)興元素的加入，捷途T-3在硬核中還透露著明顯的科幻氣質(zhì)。
車內(nèi)部分，捷途T-3同樣選擇讓硬派越野煥發(fā)新的活力。前排配有一塊10.25英寸液晶屏和一塊15.6英寸中控屏，四幅式方向盤被設(shè)計(jì)為賽道氣息明顯的造型，整車內(nèi)飾偏向質(zhì)感與舒適，前排的水晶擋把也提升了內(nèi)飾的精致度。
因此，綜合來看，捷途T-3的車內(nèi)設(shè)計(jì)能討好更多的消費(fèi)者，為越野車這一小眾品類擴(kuò)大消費(fèi)群體。
動(dòng)力與操控是捷途T-3產(chǎn)品力的重中之重。除了燃油版車型，捷途T-3還將提供一款搭載2.0TD增程專用發(fā)電機(jī)的的增程版版車型，滿油滿電情況下綜合續(xù)航可以超過1400km，對(duì)于青睞越野車卻又被高油耗勸退的消費(fèi)者來說，增程版車型將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
為了滿足越野愛好者對(duì)越野車專業(yè)能力的要求，捷途T-3用了非承載式車身，同時(shí)配備了智能矢量控制四電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)3秒級(jí)零百加速與1.1m的涉水深度，電機(jī)峰值功率達(dá)到1300Ps，澎湃強(qiáng)大的動(dòng)力性能足以讓捷途T-3輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。
目前，捷途品牌尚未公布捷途T-3的價(jià)格與上市時(shí)間。不過從概念車T-3的完成度來看，上市后的量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)與概念車相差不大，大家不妨對(duì)T-3的上市價(jià)格大膽預(yù)測一番。
本文來自易車號(hào)作者趣車坊，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
上海車展搶先看，這些15-25萬級(jí)的混動(dòng)SUV你喜歡哪款
1、途岳
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-22.38萬
級(jí)別：緊湊型SUV
上汽大眾途岳和T-ROC探歌一樣，都是披著緊湊型SUV外號(hào)的小型SUV。它的尺寸會(huì)比小型SUV大一點(diǎn)，但軸距和緊湊型SUV一樣，所以空間比小型SUV好。這款車的定位很明顯，是作為小型SUV和緊湊型SUV的過渡，價(jià)格也剛剛好卡在中間。
2、T-ROC探歌
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-20.49萬
級(jí)別：緊湊型SUV
如果在小型頂配和緊湊型入門之間糾結(jié)，那么T-ROC探歌這款車可能就適合。它的價(jià)格在小型SUV和緊湊型SUV之間，官方說它是緊湊型SUV，因?yàn)樗泻荛L的軸距，空間也不錯(cuò)，最重要是提升了檔次感。
大眾汽車主要車型
1、運(yùn)動(dòng)型小車
PoloGTI是上海大眾2012年旗下的一款高性能運(yùn)動(dòng)型小車。2012年9月12日，PoloGTI在萬眾期待下于上海正式上市。作為Polo家族中最高端的產(chǎn)品，在國內(nèi)A0級(jí)市場中，它不僅鞏固了Polo的王者地位，更以最強(qiáng)A0的身份開拓新的市場疆域。PoloGTI繼承Polo家族一貫的德國品質(zhì)，并加之1.4TSI+DSG所帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力，配備霸氣十足的GTI經(jīng)典裝備；體現(xiàn)了當(dāng)代年輕人每分每秒都要痛快到底、充滿活力與的生活態(tài)度！
CrossPolo號(hào)稱是POLO的Cross版，這種融合多家之長的Cross理念，賦予了CrossPolo獨(dú)特的魅力。在外觀設(shè)計(jì)上更多延續(xù)了Polo轎車時(shí)尚的血統(tǒng)，車身顏色個(gè)性分明；但粗獷的前后保險(xiǎn)杠、車頂行李架以及更高的離地間隙則透露著幾分越野氣息；而它充滿活力的車身大包圍和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾，又帶著幾分跑車的神韻。
POLO是德國大眾旗下最負(fù)盛譽(yù)的品牌之一。自15年，在全球已經(jīng)創(chuàng)造了700萬輛的銷售佳績，被稱為德國大眾的“神奇小子”。
甲殼蟲——2010年4月30日大眾進(jìn)口汽車隆重推出新甲殼蟲黃金排量1.6L版本，即日起在全國范圍內(nèi)進(jìn)行銷售。新甲殼蟲1.6L車型搭載了大眾汽車1.6L直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、小型家用車型
大眾高爾夫是一款由大眾汽車在14年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型，已經(jīng)在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過了2500萬輛。
以上內(nèi)容參考?百度百科-大眾汽車
上海車展江淮瑞風(fēng)首款基于MUSE架構(gòu)國潮風(fēng)概念車RF-M
距離2023上海車展開幕還有不到3天的時(shí)間，作為疫情后的首個(gè)國際A級(jí)車展，上海車展以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題，看來新能源車一定會(huì)在本次車展上大顯身手。說起新能源車，小編最看好的就是混動(dòng)車型，可油可電，還可以上綠牌免購置稅，簡直是家用車首選。為此，小編專門整理了多款混動(dòng)車型，包括L7、哈弗梟龍MAX、深藍(lán)S7，它們的預(yù)計(jì)售價(jià)在15萬元-20萬元左右，一起跟小編來看看吧！
L7
車企：吉利汽車
預(yù)計(jì)售價(jià)：17萬元-20萬元
L7定位為緊湊型SUV，車身尺寸為4770mm/1905mm/1685mm，軸距2785mm，軸距比比亞迪宋PLUS DM-i還多了20mm，處于同級(jí)別中的中上水平。
乍一看L7的前臉會(huì)以為它是一臺(tái)純電車，前臉用封閉式格柵設(shè)計(jì)，僅靠下側(cè)進(jìn)風(fēng)口給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，讓人“純電”“混動(dòng)”傻傻分不清楚。日間行車燈和下方燈帶構(gòu)成“L”型，主光源藏在導(dǎo)流槽處，漣漪點(diǎn)陣飾條為外觀增加了不少精致感。
L7側(cè)面用了轎跑風(fēng)格的溜背式設(shè)計(jì)，懸浮式車頂線條流暢，大尺寸刀鋒式輪圈動(dòng)感十足。此次L7還首發(fā)了炫彩白車漆，通過加入特殊涂層讓車輛在不同視角時(shí)擁有類似貝母的質(zhì)感。尾燈則用時(shí)下最流行的貫穿式尾燈，內(nèi)有漣漪式燈帶設(shè)計(jì)，配合頂部的擾流板和下方的擴(kuò)散器裝飾，營造出十足的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，L7整個(gè)中控臺(tái)由10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏+25.6英寸AR HUD組合而成，可實(shí)現(xiàn)四屏智能交互。此外，新車還標(biāo)配高通驍155芯片，全新N OS車機(jī)系統(tǒng)，相信車機(jī)的響應(yīng)速度和交互體驗(yàn)會(huì)帶來不少驚喜。
動(dòng)力方面，L7搭載了新一代雷神電混引擎BHE15-Plus，可實(shí)現(xiàn)最高 44.26% 的熱效率，這是目前量產(chǎn)最高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)官方宣傳，新車的百公里加速時(shí)間為6.9s，匱電油耗僅為5.23L/100km，CltC綜合續(xù)航里程1370km，單看賬面數(shù)據(jù)的話競爭力十足。
哈弗梟龍MAX
車企：長城汽車
預(yù)計(jì)售價(jià)：15萬元-18萬元
哈弗梟龍MAX定位A+級(jí)SUV，車身尺寸為4758mm/1895mm/1725mm，軸距為2800mm，新車最大的亮點(diǎn)莫過于它是搭載長城全新Hi4混動(dòng)架構(gòu)的首款車型，配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)。
哈弗梟龍MAX前臉用漸變式的無邊界進(jìn)氣格柵，菱形的元素看起來格外精致。日行燈與前大燈組成“7”字型燈組,看起來像一個(gè)獠牙,與引擎蓋上隆起的線條結(jié)合起來頗有氣勢。
車身側(cè)面,平直的腰線貫穿前后，在視覺效果上把車身拉長了不少。與眾不同的是，哈弗梟龍MAX在許多設(shè)計(jì)上并沒有用時(shí)下新能源車流行的“款式”，比如隱藏式門把手、貫穿式尾燈，它用的依舊是傳統(tǒng)的樣式，這對(duì)不喜歡如今新能源車“爆款”設(shè)計(jì)的朋友來說真是一個(gè)好消息。
內(nèi)飾方面，哈弗梟龍MAX用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由12.3英寸儀表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副駕屏組合而成，整體觀感連貫整潔，科技感十足。此外，新車還搭載了全新一代 Coffee OS 車機(jī)系統(tǒng)，相比上一代主流車機(jī)系統(tǒng) CPU 運(yùn)算能力和GPU 圖像處理能力都提升非常多，相信使用起來應(yīng)該會(huì)非常絲滑。
動(dòng)力方面，哈弗梟龍MAX將首次搭載長城Hi4系統(tǒng)，搭載前1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)＋后雙電機(jī)組成的插電混合動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)9模式的切換，就目前插電混動(dòng)汽車的電池容量來看，9模式中的純電四驅(qū)和并聯(lián)四驅(qū)以及純電后驅(qū)的介入會(huì)非常少，驅(qū)動(dòng)形式還是以前驅(qū)為主。
深藍(lán)S7
車企：深藍(lán)汽車
預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬元（增程版）
深藍(lán)S7定位中型SUV，車身尺寸為4750mm/1930mm/1625mm，軸距達(dá)到2900mm，與問界M5（軸距2880mm）和護(hù)衛(wèi)艦07（軸距2820mm）等競品具備明顯優(yōu)勢。
外觀方面，深藍(lán)S7延續(xù)了深藍(lán)SL03的科幻風(fēng)格，前臉用封閉式格柵，LED前大燈組造型十分銳利，兩側(cè)導(dǎo)流槽相尺寸很大，整體氣勢營造得相當(dāng)?shù)轿?。前包圍用磨砂黑色和亮灰色?a href="/tags-c-z.html" target="_blank" class="67fa9a8bed8729f8 relatedlink">材質(zhì)拼接而成，立體感極強(qiáng)。
側(cè)面來看，深藍(lán)S7用了兩段式腰線的設(shè)計(jì)，配合灰黑拼色的側(cè)裙，運(yùn)動(dòng)感十足。雙色輪罩用封閉設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。來到車尾，除了貫穿式尾燈，尾部兩側(cè)還配備了花瓣形LED燈組。另外，熏黑設(shè)計(jì)的下擾流板與前臉遙相呼應(yīng)，風(fēng)格更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，深藍(lán)S7走的是簡潔風(fēng)，取消了儀表盤，配備AR-HUD抬頭顯示，懸浮式的中控大屏、隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)營造出高級(jí)感和氛圍感。
動(dòng)力方面，深藍(lán)S7增程版本將搭載1.5L四缸增程器以及最大功率為175kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。新車將搭載容量為31.73kWh的電池組，匱電油耗為5.7L/100km。
愛點(diǎn)評(píng)
總的來說，上述三款混動(dòng)車型都各有特色，要知道在如此之“卷”的新能源汽車市場，沒點(diǎn)真本事是難立足的。特別是L7、哈弗梟龍MAX都劍指比亞迪宋PLUS DM-i, 宋PLUS DM-i能否保住“江湖大哥”的地位，讓我們靜待市場的反饋。
本文來自易車號(hào)作者愛駕天下，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
上海車展前瞻｜新能源仍是重頭戲，盤點(diǎn)那些即將登場的重磅車
闊別已久的上海車展如約而至，本屆的上海車展稱得上最卷的車展，各家車企都拿出看家本領(lǐng)。畢竟，2023年的汽車市場真的很卷，不光是SUV、轎車卷，MPV更是競爭激烈。
雖說MPV車型的市場相比較于SUV、轎車比較小眾，隨著政策引導(dǎo)家庭用車的需求進(jìn)一步擴(kuò)大，未來的MPV車型這一細(xì)分市場將會(huì)火熱起來。
在上海車展上江淮瑞風(fēng)也抓住了此次智能化電氣化發(fā)展的契機(jī)推出中國首個(gè)MPV專屬架構(gòu)，及其架構(gòu)下的首款概念車RF-M。
江淮瑞風(fēng)一直是在深耕MPV車型領(lǐng)域20多年，有著很龐大的用戶群體和技術(shù)積累，這對(duì)于江淮瑞風(fēng)在MPV細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展有著很強(qiáng)的優(yōu)勢。
回看此次上海車展上江淮瑞風(fēng)發(fā)布的MUSE架構(gòu)是有著以下幾個(gè)特點(diǎn)：原生電驅(qū)、柔性空間、全優(yōu)守護(hù)、云賦智能和共創(chuàng)生態(tài)。
MUSE架構(gòu)的原生電驅(qū)架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)可純電可混動(dòng)的動(dòng)力架構(gòu)；柔性空間將車內(nèi)的空間布局實(shí)現(xiàn)最大化利用；在車輛的安全方面達(dá)到MPV行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)；用車云一體智能化架構(gòu)，配備行業(yè)領(lǐng)先EEA 2.0電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)L2+智能駕駛及智能座艙；共創(chuàng)生態(tài)使得MUSE架構(gòu)具備持續(xù)迭代潛力，將與智能科技的頭部合作伙伴共生發(fā)展。
據(jù)悉，淮瑞風(fēng)將在瑞風(fēng)MUSE架構(gòu)賦能之下推出四款重磅產(chǎn)品，全面構(gòu)建從電混到純電、從中型到大型、從家用到商務(wù)的MPV產(chǎn)品序列的全面布局，從而實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品布局。
在此次的發(fā)布會(huì)上基于MUSE架構(gòu)江淮瑞風(fēng)打造了首款概念車RF-M也亮相，在整個(gè)的造型設(shè)計(jì)遵循國風(fēng)設(shè)計(jì)，并以徽、雅、度為關(guān)鍵元素精心雕琢。前臉部分大面積使用龍鱗的造型元素，貫穿式的大燈有很高的辨識(shí)度。側(cè)面的造型用了懸浮式的車頂并與徽派的建筑元素結(jié)合，給到大氣磅礴的視覺效果。尾部層次感很突出，貫穿尾燈和前大燈遙相呼應(yīng)。
車內(nèi)的設(shè)計(jì)以簡約大氣為基調(diào)，貫穿隱式風(fēng)口、全景大天幕、超大中控屏、零重力座椅等設(shè)計(jì)帶來了非常通透、前衛(wèi)的視覺效果。在智能科技上，概念車RF-M還配備國內(nèi)首創(chuàng)的中控3D投影全息成像，并達(dá)到L2+智能駕駛。
江淮瑞風(fēng)概念車RF-M現(xiàn)階段的造型設(shè)計(jì)是用了很多用戶的意見，未來將會(huì)在車的命名以及更多的車輛細(xì)節(jié)上與用戶一起完成，從而達(dá)成高低的共創(chuàng)理念。
大俠上車：
在電氣化快速發(fā)展的時(shí)期，江淮瑞風(fēng)率先發(fā)布中國首個(gè)MPV專屬架構(gòu)，及其架構(gòu)下的首款概念車RF-M。在有著近20年的技術(shù)積累下江淮瑞風(fēng)完成蛻變也合乎常理，MPV車型細(xì)分市場的受眾也會(huì)越來越多，如此之大的蛋糕江淮瑞風(fēng)作為MPV的前沿不分一杯羹也說不過去，可以肯定的是在智能化、電動(dòng)化的全新技術(shù)下，江淮瑞風(fēng)的MPV車型大賣指日可待。
本文來自易車號(hào)作者大俠上車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
2023上海車展：長安CD701原型車
2023年上海車展即將在本月正式開幕，這是2023年汽車行業(yè)第一場盛會(huì)，過去幾年受疫情影響，廠商和消費(fèi)者的熱情被壓抑，車展也顯得有些黯淡無光，但2023年的上海車展，一定會(huì)是熱鬧非凡。
與3年前相比，今年的上海車展幾乎可以肯定將由新能源汽車唱主角?，F(xiàn)在距離車展還有半個(gè)月的時(shí)間，車企們已經(jīng)對(duì)旗下重磅新能源車型進(jìn)行了提前越熱，希望能夠成為車展上的明星。那么今年的車展，將會(huì)有哪些重磅新能源新車登場呢？
極氪ZEEKR X
高端新能源品牌極氪的第三款車型——極氪X，將在上海國際車展亮相。新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，從車身尺寸來看，極氪X軸距為2750mm，長寬高分別為4450mm、1836mm、1572mm，定位略低于極氪001，主攻20-30萬元價(jià)位新能源車市場，同時(shí)也將成為極氪品牌的主銷車型。
動(dòng)力方面，極氪X將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本，其中單電機(jī)車型將搭載最大功率為200kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而雙電機(jī)車型的前后電機(jī)最大功率分別為115kW和200kW。
比亞迪海鷗
海鷗為比亞迪海洋系列的一款新產(chǎn)品，基于e平臺(tái)3.0打造而成，定位將低于海豚，預(yù)計(jì)將在上海車展上市。新車用封閉式前格柵，搭配犀利上挑的大燈組，匹配熏黑式的前包圍，顯得很犀利。車身懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)和車窗四周加入熏黑飾條點(diǎn)綴，以及熏黑式輪眉，車尾部上翹的后擾流板與熏黑貫穿式的后尾燈組，讓整個(gè)車身看上去很有運(yùn)動(dòng)氣息。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。而在動(dòng)力方面，新車搭載前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為55kW，匹配容量為30.08kWh與38.88kWh的電池組，CLTC綜合續(xù)航里程分別為305km與405km。
騰勢N7
早在騰勢D9上市的時(shí)候，騰勢汽車就已經(jīng)對(duì)外宣布他們并不是一個(gè)專門造MPV的品牌，未來將會(huì)推出更多不同品類的車型，這不，騰勢N7要來了。在今年上海車展中，騰勢N7將會(huì)正式向公眾展出，屆時(shí)大家也可以近距離看到該車的真容。
新車整體輪廓并不像SUV，而是更接近于獵裝車，作為比亞迪旗下的高端品牌，騰勢還是有底氣吃透個(gè)性化的細(xì)分市場。另外，新車的高配車型將配備激光雷達(dá)，意味著其很可能會(huì)支持高階智能駕駛，同時(shí)在動(dòng)力方面，單電機(jī)版本搭載230kW的電機(jī)，雙電機(jī)版本則搭載前160kW后230kW的電機(jī)。方方面面來看，騰勢N7都是一款值得期待的新車。
小鵬G6
小鵬汽車全新SUV——小鵬G6將于4月開幕的上海車展上正式亮相。新車定位為純電中型轎跑SUV，內(nèi)部代號(hào)為F30，預(yù)計(jì)在今年年中上市并開啟交付。據(jù)悉，新車售價(jià)或?qū)⒃?0-30萬元區(qū)間，上市后將與特斯拉Model Y、問界M5、比亞迪唐DM競爭，官方銷量預(yù)期是P7的2~3倍。
動(dòng)力方面，小鵬G6單電機(jī)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為110kW，峰值功率為218kW，搭載中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰蓄電池、三元鋰離子電池；雙電機(jī)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為50kW、110kW，峰值功率為140kW、218kW，搭載中創(chuàng)新航三元鋰離子電池。
吉利L7
L7是吉利推出的首款車型，定位于緊湊型SUV，其有望在上海車展與消費(fèi)者見面。L7整體的形態(tài)和尺寸與吉利博越L接近，但為了凸顯其新車身份，用了更為新穎的外觀設(shè)計(jì)，像是充滿未來感的車頭造型，猶如未來戰(zhàn)士一般，符合其新能源車的身份。
同時(shí)，L7屬于智能電混系列車型，搭載了一臺(tái)雷神1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有44.26%的熱效率，在目前量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中排在前列。此外，新車匹配由P1+P2雙電機(jī)+3擋DHT Pro變速箱組成的智能電驅(qū)系統(tǒng)，這套動(dòng)力組合的優(yōu)勢在于既可提供更快的加速性能（0-100km/h加速6.9s），又能保證較低的油耗表現(xiàn)（5.23L/100km），可謂是魚與熊掌兼得。
仰望U8
仰望U8在此前已經(jīng)進(jìn)行了亮相，預(yù)計(jì)將會(huì)在本次上海車展開啟預(yù)售。作為比亞迪高端品牌仰望旗下的一款百萬級(jí)新能源硬派越野SUV，新車搭載了“易四方”技術(shù)，擁有四輪四電機(jī)。在四電機(jī)的加持下，仰望U8擁有了應(yīng)急浮水脫困、原地掉頭、高速爆胎穩(wěn)定行駛等能力，僅在技術(shù)方面便已經(jīng)吸引了消費(fèi)者的眼球。
車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為5319/2050/1930mm，軸距3050mm，這個(gè)尺寸比路虎攬勝加長版和日產(chǎn)途樂更大。動(dòng)力方面，仰望U8搭載四輪四電機(jī)，其單電機(jī)最大功率220-240kW，最大扭矩320N·m-420N·m，整車綜合動(dòng)力總計(jì)超千匹，官方0-100km/h加速達(dá)到3秒級(jí)。
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沒時(shí)間來上海車展？看這幾輛車就足夠了！
懂車之道?2023上海車展4月18日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)在國家會(huì)展中心（上海）順利拉開帷幕。作為今年的首個(gè)大型國際汽車博覽會(huì)，本屆上海車展以“擁抱汽車新時(shí)代”為主題，預(yù)示了汽車行業(yè)“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的發(fā)展新趨勢。
作為備受關(guān)注的參展商之一，長安汽車不僅強(qiáng)勢集結(jié)全系新能源產(chǎn)品，悉數(shù)亮相創(chuàng)新前沿技術(shù)，還重磅發(fā)布了海外戰(zhàn)略“海納百川”，推動(dòng)品牌加速向世界邁進(jìn)。
2023年，是長安汽車全域電動(dòng)電氣化元年。在本屆上海車展上，長安汽車亮相了智電iDD產(chǎn)品、雙子星深藍(lán)S7、深藍(lán)SL03、VIIA概念車、SDA架構(gòu)等等。這些產(chǎn)品既是技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)物，亦是品牌“進(jìn)化”之旅的杰作，更是長安汽車加速出海戰(zhàn)略的信心與底氣。
從2017年的新能源“香格里拉”，到2018年的智能化“北斗天樞”，再到2022年的“縱橫萬象”設(shè)計(jì)理念，當(dāng)下的長安汽車已經(jīng)坐擁三大新能源動(dòng)力系統(tǒng)，掌握了300余項(xiàng)智能低碳核心技術(shù)，實(shí)力當(dāng)屬本土汽車行業(yè)的頭部選手。
中國作為全球最大的單一汽車市場，立足國內(nèi)本地市場面向全球海外，是不少自主品牌當(dāng)下正在進(jìn)行或者即將踐行的戰(zhàn)略之一。
在中國品牌蓄勢發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，長安汽車取得了豐碩的成果，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年3月長安系汽車銷售20.9萬輛，是中國品牌3月銷量冠軍。
作為中國汽車企業(yè)的代表品牌，長安汽車自1991年便開啟了海外業(yè)務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷70余個(gè)國家及地區(qū)，今年第一季度，海外市場累計(jì)銷量超過了6.04萬輛，由此可見其在海外市場的接受度也是相當(dāng)高。
立足本土，長安汽車有著穩(wěn)步向上的國內(nèi)市場，還有強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備依托、產(chǎn)品體系實(shí)力以及品牌影響力；放眼全球，長安汽車有著成熟的海外實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，又有一定的市場影響力基礎(chǔ)，再加上重磅發(fā)布的海外戰(zhàn)略“海納百川”。如此強(qiáng)大的全球發(fā)展動(dòng)能與信心，長安汽車的全球化道路也必定會(huì)越走越順。
在本屆上海車展上，除了“海納百川”戰(zhàn)略備受關(guān)注之外，長安汽車展臺(tái)上的還有耀眼奪目的長安CD701概念車。相比于此前的概念版車型，本次上海車展展出的長安CD701概念車內(nèi)飾更接近于量產(chǎn)狀態(tài)。
電動(dòng)化、智能化的發(fā)展，給予了設(shè)計(jì)師更多的想象和創(chuàng)造空間，而長安汽車也開啟了一場突破想象的設(shè)計(jì)革命。作為基于智能汽車超級(jí)數(shù)字化平臺(tái)SDA架構(gòu)打造的“新汽車”，長安CD701概念車以極具前瞻性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和智能科技魅力，引發(fā)各界關(guān)注。
外觀上，長安CD701概念車全面由仿生設(shè)計(jì)向純數(shù)字設(shè)計(jì)升級(jí)，在外觀設(shè)計(jì)上堪稱兼具SUV的大氣強(qiáng)壯感與皮卡的越野炫酷元素于一身的“全新物種”。
長安CD701概念車的造型十分簡約，封閉式進(jìn)氣格柵，C字型日間行車燈還使用了燈語，可發(fā)光的車標(biāo)LOGO搭配車形燈語效果，相當(dāng)前衛(wèi)時(shí)尚；側(cè)面是溜背式的跨界的車身造型，腰線流暢飽滿，車頂和輪眉都用了熏黑處理，再加上大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂、隱藏式車門把手，營造了濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。
尾部用回字形尾燈與頭燈有呼應(yīng)感，具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，長安CD701概念車帶來了全新“五感”體驗(yàn)的“移動(dòng)家居”。車輛在顏色、材料和工藝上都與以往的汽車設(shè)計(jì)大不相同。極富魅力的淺色系應(yīng)用，如高級(jí)沙發(fā)般的3D曲面白色座椅質(zhì)感不錯(cuò)，搭配橘色的縫線則增加了恰好的活力，天然木質(zhì)地板搭配柔軟皮料，類似橢圓形的三輻式多功能方向盤，大尺寸的懸浮式中控屏，整體看起來相當(dāng)高級(jí)上檔次。
動(dòng)力方面，此次，長安CD701的動(dòng)力信息尚未公布，新車有望于2024年正式量產(chǎn)，感興趣的可以持續(xù)關(guān)注。在本屆車展上，長安汽車全方位展示了品牌的強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)品能力，也彰顯了全速向世界級(jí)品牌邁進(jìn)的強(qiáng)烈決心。（圖/文/攝：懂車之道?劉威 編輯）
本文來自易車號(hào)作者懂車之道，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
上海通用別克凱越的詳細(xì)技術(shù)資料是什么?
今天是上海車展的第一天，眾多車企都發(fā)布了重磅新車。沒時(shí)間來現(xiàn)場，沒關(guān)系，小編為你整理了最值得看的幾款車。
坦克800
此次上海車展，坦克品牌賺足了眼球，先上市的坦克300城市版和坦克600沒來，卻先亮相坦克700和800。這兩款車一個(gè)主打硬派機(jī)甲風(fēng)格，另一個(gè)主打豪華商務(wù)。不夸張地說，坦克700和坦克800應(yīng)該是目前自主品牌的天花板了。因?yàn)樗麄兊钠脚_(tái)和動(dòng)力都太吸引人了。
兩款車都用帶大梁的非承載式車身，動(dòng)力系統(tǒng)全部用長城集團(tuán)剛剛研發(fā)的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配9AT變速箱，同時(shí)還有48V輕混。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到260千瓦，最大扭矩達(dá)到500牛米。等這款車上市之后接下來還會(huì)有PHEV插混版，那時(shí)候最大馬力可以達(dá)到380千瓦，最大扭矩能夠達(dá)到750牛米。這兩款車會(huì)在今年底或者明年初上市，據(jù)小道消息坦克800到時(shí)候起步價(jià)只有30萬，覺得靠譜嗎？?
恒馳1-恒馳9
恒馳汽車在這次車展可以說是非常大動(dòng)作，一次性帶來了恒馳1-恒馳9共九款車型，車型級(jí)別包括A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)、車種包括7座MPV、運(yùn)動(dòng)轎車、豪華轎跑、SUV、跨界SUV等車種，對(duì)于車型量產(chǎn)化的進(jìn)度，恒馳汽車表示9款車型會(huì)在今年第四季度試生產(chǎn)，明年大量交付。
9款車型中，恒馳1定位于D級(jí)豪華轎車，被放在了C位，軸距3170mm，NEDC續(xù)航760km，懸掛結(jié)構(gòu)前雙叉臂后五連桿，看車身規(guī)格可以說對(duì)標(biāo)的是奔馳S級(jí)這樣的車型，而根據(jù)現(xiàn)場恒馳工作人員介紹，恒馳1未來的售價(jià)在50萬元級(jí)別，你們期待么？
吉利星越L
星越L是吉利汽車在上海車展帶來的重磅車型，看到名字可能你會(huì)以為是星越的加長版，這個(gè)理解只到了第一層。星越L雖然確實(shí)車身規(guī)格更大，軸距也來到了2845mm，但星越L其實(shí)并不能理解為星越的加長，因?yàn)樾窃絃其實(shí)并不是星越那種跨界SUV的定位，加上用了吉利最新的設(shè)計(jì)語言、全新的三屏內(nèi)飾，配置上有BOSE音響、抬頭顯示等頗有含金量的功能，還是挺讓人期待的，對(duì)這臺(tái)車感興趣的可以盲定了，***2000臺(tái)。
全新Q5L&全新A7L&A6 e-tron概念車
奧迪這次在上海車展的動(dòng)作主要有三個(gè)，奧迪A6 e-torn概念車進(jìn)行了全球首秀、該車型用奧迪PPT平臺(tái)打造，該車型涵蓋B級(jí)-D級(jí)，預(yù)計(jì)將會(huì)在2024年奧迪一汽新能源汽車有限公司投產(chǎn)，而在2025年奧迪也將帶來6款純電動(dòng)車型。
此外一汽-大眾奧迪也帶來了全新奧迪Q5L，而上汽奧迪這邊帶來的是全新奧迪A7L以及一款Concept Shanghai概念車，該概念車融入奧迪e-tron的設(shè)計(jì)元素，而大家期待已久的A7L，應(yīng)用了激光雷達(dá)、無框電吸門、主動(dòng)空氣懸掛、動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向等亮點(diǎn)配置，只是多了尾巴的A7L，看上去少了點(diǎn)之前A7獨(dú)有的優(yōu)雅，你們覺得呢？
雪鐵龍C5X
基于EMP2平臺(tái)進(jìn)行打造的雪鐵龍凡爾賽C5X這次在車展上內(nèi)飾進(jìn)行了亮相，其用了雪鐵龍全新的設(shè)計(jì)語言，質(zhì)感依舊打高分。
根據(jù)官方消息，該車型將于2021年9月份上市，第四季度正式交付。
榮威RX5 PLUS
新款榮威RX5 PLUS的外觀造型還是非常契合年輕消費(fèi)者喜好的，超大面積的進(jìn)氣格柵并不顯突兀，加上仿碳纖維和熒光綠飾條的點(diǎn)綴，視覺效果屬實(shí)不錯(cuò)。
全液晶儀表加上中控豎屏的組合，也無愧于榮威的智能化招牌。但美中不足的是，中控屏的邊框稍許有那么一些些寬，如果能進(jìn)一步提升屏占比，預(yù)計(jì)會(huì)更加戳中年輕人的點(diǎn)。
凱迪拉克LYRIQ
毫無疑問，LYRIQ是凱迪拉克展臺(tái)最重磅的一款新車。LYRIQ基于通用的BEV3平臺(tái)打造，劃重點(diǎn)，新車用最新的Ultium電池系統(tǒng)，并且配備無線電池管理系統(tǒng)，線纜量可以大幅減少90％，電池系統(tǒng)還支持OTA升級(jí)。
關(guān)于外觀內(nèi)飾，LYRIQ的設(shè)計(jì)可以說是科技感直接拉滿，33英寸的弧面OLED屏幕橫向貫穿了大半個(gè)車廂，再輔以“Super Cruise”駕駛系統(tǒng)，在智能化和智能駕駛方面的表現(xiàn)都相當(dāng)值得期待。
豐田漢蘭達(dá)
要說在上海車展最火熱的SUV，全新漢蘭達(dá)肯定能夠排進(jìn)前三。外觀比起老款變化不算很大，顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)化。車身尺寸方面，新車長4950mm、寬1930mm、高1750mm，軸距為2850mm。
全新一代漢蘭達(dá)將配備2.5L混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW?；谌耇NGA平臺(tái)打造的第四代漢蘭達(dá)，不知道會(huì)不會(huì)還是加價(jià)提車呢？
阿斯頓·馬丁Vantage F1特別版
阿斯頓·馬丁在2021賽季以廠隊(duì)身份重返F1賽場，作為紀(jì)念，阿斯頓·馬丁在上海車展帶來了一款名為Vantage F1的特別版車型。
新車在引擎、底盤和空氣動(dòng)力學(xué)等方面都進(jìn)行了升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了25馬力，達(dá)到535馬力；輪轂則從普通版的20寸升級(jí)至21寸。而位于車尾的尾翼，一方面是區(qū)別特別版車型獨(dú)有的標(biāo)志，同時(shí)也增加了下壓力，帶來更好的性能表現(xiàn)。
保時(shí)捷 718 Spyder
718 Spyder在外觀上最具辨識(shí)度的特點(diǎn)，便是頭枕后方的雙駝峰整流罩。但也因?yàn)樘厥獾脑O(shè)計(jì)，這套輕量化可折疊車頂系統(tǒng)只能用手動(dòng)開啟，并輔以電控鎖定。
新車標(biāo)配2.0T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出300馬力、380牛米的動(dòng)力，匹配7速DSG變速箱，完成零到百公里加速僅需4.7秒。所以如果對(duì)動(dòng)力有更高的需求，或許只能轉(zhuǎn)投其他版本的718了。
捷尼賽思G80
捷尼賽思在上海車展公布了G80的預(yù)售價(jià)：36.38-43.68萬元。新車的外觀極具辨識(shí)度，尤其是大號(hào)的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的平行大燈組，在茫茫車海中可以算是自成一派。
而新車最能給人種草的，其實(shí)還是車輛的內(nèi)飾部分。整體的設(shè)計(jì)很好融合了古典和現(xiàn)代兩種設(shè)計(jì)語言，中控的造型、尤其是方向盤的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出濃郁的復(fù)古風(fēng)味；而全液晶儀表、橫向大屏的引入，又滿足了智能化的需求。
上汽大眾ID.6 X
上汽大眾ID.6 X出自大眾MEB模塊化電動(dòng)平臺(tái)，定位中大型純電動(dòng)SUV，內(nèi)部將用3排6座/7座布局。同時(shí)，新車有望于第三季度上市。新車延續(xù)了ID.家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語言，在承襲大眾嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格的同時(shí)，加入了一些感性元素。
目前暫未公布售價(jià)，但預(yù)計(jì)在30萬元左右。而從目前的情況來看，上汽大眾ID.6 X還是相當(dāng)有競爭力的。
長城X炮
這臺(tái)定位于全尺寸皮卡的新車，不僅僅車身尺寸碾壓絕大多數(shù)在售的國產(chǎn)皮卡車型，同時(shí)動(dòng)力配置也相當(dāng)之高，用3.0T V6+9AT/9HAT的動(dòng)力組合，并且運(yùn)用前后雙叉臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，另外還有電磁減震和空氣懸掛進(jìn)行加持。
所以在硬件層面，長城X炮的配置可以說是相當(dāng)之高了；剩下的問題，便是這款新車究竟會(huì)以怎樣的價(jià)格殺入市場？
歐拉閃電貓
歐拉給閃電貓的定位還是相當(dāng)明確的，官方說法是20萬元以內(nèi)的“超級(jí)跑車”，且是歐拉的旗艦車型。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這款新車能夠在4秒內(nèi)完成零到百公里加速。
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[ 上海通用汽車 ] 國產(chǎn) 轎車 凱越 06款1.6 手動(dòng)檔 舒適型 - 11.78 萬元 - 發(fā)布時(shí)間： 2006-3-14
別克凱越融匯意大利、英國、美國諸多汽車設(shè)計(jì)名家之杰作，并在全球各地嚴(yán)苛的氣候及路面測試中表現(xiàn)卓越。配備美國通用新一代TWIN－TECH發(fā)動(dòng)機(jī)。激發(fā)澎湃動(dòng)力，令凱越中堅(jiān)之氣表里如一、領(lǐng)先人前。傾注了意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)***Pininfarina的創(chuàng)作，凱越線條簡練流暢、立體動(dòng)感，首尾一氣呵成，于寬穩(wěn)、飽滿中彰顯東方審美神韻
基本參數(shù)
生產(chǎn)年份： 2004
驅(qū)動(dòng)： 前驅(qū)
檔位： 手動(dòng)
排量(l)： 1.6
最高時(shí)速(km/h)： 180
0 - 100km/h 加速時(shí)間： 12.7
最小轉(zhuǎn)彎直徑：
風(fēng)阻系數(shù)：
油耗(l/100km)： 6.5
車廂數(shù)： 3廂
車廂(長*寬*高)：
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)： 前置直列四缸，雙頂置凸輪軸（DOHC），16 氣門，I順序多點(diǎn)燃油噴射，ECM電子控制模塊
變速箱： D16五速手動(dòng)變速箱
氣門數(shù)： 4
氣缸數(shù)： 4
最大功率(kw/rpm)： 78(104.5)/6000
最大扭距(nm/rpm)： 142/4000
缸徑*行程(mm*mm)：
燃油系統(tǒng)： 電子燃油噴射式
排放： 三元催化轉(zhuǎn)換器閉環(huán)系統(tǒng)，符合歐洲三號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)
燃料： 汽油
壓縮比：
基本尺寸
長*寬*高(mm)： 4515×1725×1445
最小離地間距(mm)：
軸距(mm)： 2600
輪距(前/后)(mm)：
整備質(zhì)量(kg)： 1220
允許總質(zhì)量(kg)：
車門數(shù)(個(gè))： 4
座位(個(gè))： 5
座位排數(shù)：
油箱容積(l)： 60
貨艙容積(l)： 405
其他參數(shù)
制動(dòng)裝置(前/后)： 盤式/盤式
轉(zhuǎn)向方式： 助力轉(zhuǎn)向
懸掛方式： Twin－link四輪獨(dú)立式懸架
輪胎尺寸： 195/55R15
噸位：
車橋：
車輪數(shù)（前/后）：
配置
內(nèi)部配置
座椅： 后坐安全帶 真皮座椅
儀表盤：
方向盤： 真皮方向盤
空調(diào)： 手動(dòng)空調(diào)
音響： AM/FM收音機(jī) CD音響
外部配置
燈光：
車窗： 電動(dòng)車窗
后窗：
后視鏡： 電調(diào)后視鏡
輪轂： 合金輪圈
保險(xiǎn)杠：
車身漆：
車頂行李架：
安全配置
門鎖： 中控門鎖
氣囊： 副駕駛座安全氣囊； 駕駛座安全氣囊
剎車燈：
倒車?yán)走_(dá)：
電子制動(dòng)： ABS+EBD
報(bào)警系統(tǒng)：
車身：
電動(dòng)絞盤：
尾門外置備胎架/罩：
懸架高度調(diào)節(jié)：
舒適配置
天窗： 電動(dòng)天窗
車載電話：
定速巡航：
DVD語音電子導(dǎo)航：
OBD車載電腦自動(dòng)診斷：
多功能信息顯示屏：
車載冰箱：
氧化型催化反應(yīng)：
三元催化反應(yīng)：
備注信息
桃木內(nèi)飾 防盜裝置
可選車身顏色
皓白 ████ 寶石藍(lán) ████ 珍珠黑 ████ 鈦銀 ████ 夢幻金 ████ 冰水藍(lán) ████
標(biāo)簽： #車展
