1. 理想汽車今晚將登陸納斯達(dá)克正式上市
2. 理想汽車股東名單
3. 造車新勢(shì)力股價(jià)瘋漲，背后的邏輯是什么？

所謂的市值，是指一家上市公司的發(fā)行股份按市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算出來的股票總價(jià)值。

從這個(gè)榜單上可以看出，資本市場(chǎng)對(duì)于新造車勢(shì)力青睞有加！一騎絕塵的特斯拉以1000多億美元的優(yōu)勢(shì)力壓豐田位居第一，而國(guó)內(nèi)三家炙手可熱的新造車勢(shì)力蔚來、小鵬和理想汽車也躋身該名單中，排名甚至超過了起亞、日產(chǎn)、捷豹等老牌車企。股價(jià)僅是資本市場(chǎng)的肯定，特斯拉、蔚來、理想、小鵬們的前路，仍然很長(zhǎng)。

特斯拉作為目前發(fā)展趨勢(shì)最為迅猛的電動(dòng)品牌，從今年6月市值1901.22億美元飆升至如今的3903.1億美元，將近出現(xiàn)翻倍的增長(zhǎng)。而今年6月，特斯拉就已實(shí)現(xiàn)超越豐田汽車，穩(wěn)坐市值第一汽車制造商。

排在第二第三的豐田和大眾都出現(xiàn)明顯的市值增長(zhǎng)，得益于全球車市實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，這兩家是目前全球市場(chǎng)上銷量最大的車企。

對(duì)于豪華品牌BBA中，奧迪成為市值最高的車企。而奔馳和寶馬則被國(guó)產(chǎn)品牌比亞迪和蔚來等品牌超越。

據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在全球市值排名前30的知名汽車廠商中，中國(guó)企業(yè)有10家，有2家企業(yè)沖進(jìn)前10。截至11月13日，比亞迪市值約724億美元，超越戴姆勒的659億；蔚來市值652億美元，超越通用和寶馬；長(zhǎng)城汽車市值359億美元超越福特；小鵬汽車市值超300億美元，理想、吉利等車企市值也均超200億美元。

比亞迪市值超越奔馳，那么屬于比亞迪的時(shí)代正在到來了嗎？

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1050億元，同比增長(zhǎng)11.94%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)34.1億元，同比增長(zhǎng)116.83%?？梢?，在今年國(guó)內(nèi)車企舉國(guó)"吃癟"之際，比亞迪卻賺得盆滿缽滿。

此外，今年1-10月，比亞迪累計(jì)售出汽車31.67萬輛，同比下降15.98%。而被比亞迪引以為傲的新能源車賣得就更一般了。今年1-10月，其新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為13.42萬輛，同比暴跌34.62%。

不僅如此，今年前9月中國(guó)汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是上汽、一汽、東風(fēng)、廣汽、北汽、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、華晨和奇瑞。比亞迪的銷量只有前十名銷量平均值的20%，實(shí)在需要提升啊。

那問題來了，主營(yíng)業(yè)務(wù)如此慘，業(yè)績(jī)?yōu)楹文敲磁?

因?yàn)楸葋喌细R(shí)時(shí)務(wù)，人家可是世界著名的"跨界車王"，號(hào)稱宇宙最大口罩公司。在今年疫情期間，它更是美國(guó)多地的座上賓，隨便接個(gè)單子都是10億美元。非但如此，比亞迪還能造手機(jī)、造電池、造電腦、造各種，除了賣車不行，其它都行！

國(guó)內(nèi)投行之所以愿意給比亞迪天價(jià)估值，就是因?yàn)樗且患也粍?wù)正業(yè)或正業(yè)難務(wù)的車企。

事實(shí)上，盡管上述行業(yè)也很掙錢，但比亞迪的核心還是在汽車方面。其中，比亞迪在動(dòng)力電池方面的技術(shù)積累和市場(chǎng)表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。只不過目前情況不太好罷了。

成立僅6年，蔚來汽車就超越了擁有104年歷史的寶馬，對(duì)此，網(wǎng)友表示，泡沫接著吹，看最后誰接盤。

還有網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑，"蔚來值這個(gè)價(jià)嗎？""公司銷售不如寶馬，還巨額虧損，市值這么高，天大的笑話。"

美團(tuán)網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王興還在其個(gè)人賬號(hào)上發(fā)文稱，"蔚來的市值已經(jīng)超過寶馬了"。

相關(guān)人士分析并表示，蔚來的市值超過寶馬，是因?yàn)檫@兩個(gè)企業(yè)就不在一個(gè)維度，寶馬代表的是制造業(yè)，是你做出多大成績(jī)就值多少錢，這種規(guī)模會(huì)涌現(xiàn)出很多企業(yè)。

"而蔚來代表的是科技企業(yè)，是資本覺得你將來值多少就值多少，就算你現(xiàn)在不值，砸錢也要讓你投入，這樣將來就值了。這種模式只會(huì)惠及頭部企業(yè)，行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)想都別想，餓的餓死，撐的撐死，特斯拉是國(guó)際上的老大，蔚來是國(guó)內(nèi)的老大，其他的車企都沒份。"

"造車新勢(shì)力"蔚來市值已經(jīng)超越很多老前輩了，包括福特汽車、上汽集團(tuán)等等。

而蔚來確實(shí)做得也不錯(cuò)，?10月共交付新車5055臺(tái)，創(chuàng)品牌單月交付數(shù)新高，同比翻番，并自今年3月以來連續(xù)第8個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，這是蔚來月度交付數(shù)首次突破5000臺(tái)。其中，電動(dòng)智能轎跑SUV蔚來EC6交付883臺(tái)，這是EC6首個(gè)月度大規(guī)模交付，EC6是蔚來第三款量產(chǎn)車型。

蔚來2020年前十月累計(jì)交付31430臺(tái)，同比上漲111.4%，自2018年6月至今累計(jì)交付63343臺(tái)。

中國(guó)汽車廠商能夠有10家躋身前30強(qiáng)，實(shí)屬不易。當(dāng)然，我們也要清楚認(rèn)識(shí)到，中國(guó)汽車未來要走的路依舊任重道遠(yuǎn)。所謂的這些市值是名副其實(shí)，還是摻雜水分，我想無論是車企，還是大眾，心里有數(shù)。不貶低，不吹噓，希望中國(guó)車企們一步一個(gè)腳印，終有一天能夠?qū)崿F(xiàn)從追趕到超越！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

理想汽車今晚將登陸納斯達(dá)克正式上市

美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉的股價(jià)累計(jì)漲幅約?370%，一躍成為全球市值最高汽車企業(yè)，市值突破?4000?億美元大關(guān)，約等于?2?個(gè)豐田、9?個(gè)通用、14?個(gè)福特，而特斯拉的銷量只是這些傳統(tǒng)汽車巨頭的九牛一毛。

在美股上市的蔚來、理想、小鵬三個(gè)造車的中國(guó)新興企業(yè)誰會(huì)成為中國(guó)版的特斯拉呢？

8月31日，蔚來汽車宣布，將在8月27日公布的發(fā)行規(guī)模基礎(chǔ)上擴(kuò)大18%至8850萬股美國(guó)存托股票（ADS），每股對(duì)應(yīng)一股該公司A類普通股。此次增發(fā)預(yù)計(jì)總?cè)谫Y額將超17億美金，成中國(guó)高端智能電動(dòng)車行業(yè)最大規(guī)模增發(fā)。

蔚來2020年二季度財(cái)報(bào)顯示，截至2020年6月30日，蔚來現(xiàn)金儲(chǔ)備共計(jì)111.675億元人民。7月10日，蔚來中國(guó)獲六大行104億綜合授信。此次增發(fā)募集的17億美元中減去用于回購(gòu)蔚來中國(guó)股份的3.25億，仍有13.75億，約合人民幣億元。即蔚來目前現(xiàn)金儲(chǔ)備，將超200億人民幣。

蔚來不僅現(xiàn)金儲(chǔ)備充足，其市場(chǎng)表現(xiàn)也好于預(yù)期。財(cái)報(bào)顯示，該公司第二季度獲得營(yíng)收37.189億元（約合5.264億美元），高于分析師預(yù)估的5.04億美元，同比增長(zhǎng)146.5%，環(huán)比增長(zhǎng)171.1%。第二季度，該公司的毛利率實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，從去年同期的負(fù)33.4%轉(zhuǎn)為正8.4%，汽車毛利率從去年同期的負(fù)24.1%轉(zhuǎn)為正9.7%；運(yùn)營(yíng)虧損11.6億元，同比大幅收窄64%。

2020年第二季度，該公司的汽車交付量為10331輛，其中包括8068輛ES6和2263輛ES8，而2019年第二季度的交付量為3553輛。同時(shí)，蔚來預(yù)計(jì)2020年第三季度，其汽車交付量為1.1萬-1.15萬輛，同比增長(zhǎng)約129.2%至139.6%；同時(shí)，該公司的三季度總營(yíng)收將在40.475億元人民幣（約合5.729億美元）至42.123億元人民幣（約合5.962億美元）之間，同比增長(zhǎng)約120.4%至129.3%。

在蔚來之后完成在美股上市的理想汽車同樣在資本市場(chǎng)表現(xiàn)兇猛。

8月27日，國(guó)外媒體報(bào)道，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三美股收盤，理想汽車的股價(jià)大漲28.25%，報(bào)收于23.38美元，公司市值達(dá)到近200億美元，均創(chuàng)上市以來新高。

理想汽車在2018年發(fā)布了首款車型，并在2019年年底開始向用戶交付車輛。理想ONE?2020年1-7月累計(jì)銷售12182輛。如果加上去年的交付量，這款車為理想帶來了13193輛的銷售。這個(gè)數(shù)字目前也及時(shí)差不多蔚來兩款車一個(gè)季度的銷售成績(jī)，但目前這兩家公司的市值幾乎相當(dāng)：蔚來市值240億美元左右，而理想也有200億美元。

不過，與蔚來、小鵬甚至多數(shù)國(guó)產(chǎn)新能源車的純電動(dòng)、插電混動(dòng)的技術(shù)路線不同，理想選擇的是增程式路線，靠?jī)?nèi)燃機(jī)發(fā)電，由電來驅(qū)動(dòng)車輛。這個(gè)路線在目前很好地解決了車主的里程焦慮問題，加油站遍地都是，不用擔(dān)心。但隨著動(dòng)力電池能量密度的提高，和快充技術(shù)以及換電模式的發(fā)展，增程式電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)將逐漸消失。并且與蔚來、小鵬都已推出第二款產(chǎn)品不同，理想的產(chǎn)品線目前還只有一款，并且沒有新車的信息傳出。

和蔚來一樣，理想目前也處于燒錢虧損階段。數(shù)據(jù)顯示，2018年至2019年，理想汽車的凈虧損分別為15.3億元、24.4億元。自啟動(dòng)車輛交付以來，該公司在2020年一季度的營(yíng)收為8.5億元，凈虧損為7711萬元；第二季度營(yíng)收為19億元，凈虧損為7520萬元。

現(xiàn)金最多，股東最強(qiáng)，產(chǎn)品最全，

小鵬是三家車企中最后在美股上市的。市場(chǎng)最新消息，小鵬汽車本次美股IPO的定價(jià)為15美元/ADS，高于此前公告的11-13美元/ADS的發(fā)行區(qū)間。

按照15美元的發(fā)行價(jià)計(jì)算，不計(jì)算超額配售權(quán)，小鵬汽車此次IPO的融資額達(dá)到15億美元，發(fā)行估值為112億美元，均高于此前理想和蔚來IPO時(shí)的融資額和發(fā)行估值，是三家造車新勢(shì)力IPO時(shí)最高的。小鵬汽車也成為全球新能源汽車企業(yè)歷史上定價(jià)估值最高和融資規(guī)模最大的IPO。

2015年成立至今，小鵬汽車先后已經(jīng)完成了10輪融資，累計(jì)融資額度超過了200億元人民幣，超過理想和蔚來IPO前的總?cè)谫Y額146、153億元人民幣。今年上市前一個(gè)月，小鵬汽車迅速完成了總額超9億美元的C+輪融資，加上公司賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物和受限制現(xiàn)金18.95億元人民幣，小鵬汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備超過82億元人民幣，高于蔚來和理想IPO前的現(xiàn)金儲(chǔ)備。

小鵬汽車IPO前主要機(jī)構(gòu)股東包括阿里巴巴、IDG、晨興資本、GGV、春華資本等，其中阿里巴巴持股14.4%為最大機(jī)構(gòu)股東，也是僅次于何小鵬之后的第二大股東。同時(shí)，公司近期又引入了高瓴、紅杉、中東***基金等國(guó)際頂級(jí)投資機(jī)構(gòu).并且，小鵬汽車目前與蔚來和理想相比還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，小鵬汽車的產(chǎn)品線更寬，已涵蓋轎車和SUV兩個(gè)領(lǐng)域。

與蔚來、理想相比，小鵬擁有更多的現(xiàn)金儲(chǔ)備，更更高的發(fā)行估值，更寬的產(chǎn)品線，更強(qiáng)的股東陣營(yíng)，并且小鵬汽車是中國(guó)率先成功研發(fā)出可用于商業(yè)化的自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的整車企業(yè)，也于特斯拉的智能定位相似。是不是說小鵬汽車就最具“中國(guó)特斯拉”相了呢？

9月1日，一則奇詭的“小鵬汽車的廣告”迅速引起熱議，廣告標(biāo)題為，有了小鵬P7，偷吃也不怕發(fā)現(xiàn)，并且配上了一個(gè)女性在小鵬P7上下車的畫面。這個(gè)“廣告”讓男性朋友浮想聯(lián)翩的同時(shí)，也被網(wǎng)友評(píng)價(jià)，打擦邊球誰看不出來，LOW。而小鵬的相關(guān)人士對(duì)此表示很莫名：這個(gè)廣告很奇怪，我們追溯不到，內(nèi)部沒人知道；滿網(wǎng)都是這張截圖，看不到鏈接。

這個(gè)奇詭的姑且稱為“廣告門”的是不是很不特斯拉。

特斯拉是怎么干的，打造好自己豪華、智能的人設(shè)后在調(diào)價(jià)、在“拒絕交付”，但車主們雖然罵聲一片，韭菜論此起彼伏，但準(zhǔn)車主的隊(duì)伍越排越長(zhǎng)，幾乎碾壓所有國(guó)產(chǎn)新能源車。

所以，新能源車因?yàn)閮r(jià)格的高端性，一定就要保持高端的格調(diào)，一定不能LOW！立住高端、智能的人設(shè)、架子是第一要?jiǎng)?wù)，無論是產(chǎn)品還是營(yíng)銷。從這點(diǎn)上說，蔚來，理想，小鵬誰才是中國(guó)版的特斯拉？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

理想汽車股東名單

理想汽車IPO在獲得足額認(rèn)購(gòu)后，提前結(jié)束了招股，因此30日上市，比原提前了1天。

據(jù)媒體報(bào)道，北京時(shí)間7月30日晚間，理想汽車將正式在納斯達(dá)克掛牌上市，證券代碼為“LI”。

上市前，理想汽車IPO募資規(guī)模達(dá)到9.5億美元。如果把IPO募資額加上基石投資，預(yù)計(jì)理想汽車此次上市將最多可募集14.73億美元。

此次募得的資金，將主要用于研究和開發(fā)新品、資本支出等方面。

目前，理想汽車IPO最新定價(jià)每股11.5美元，高出此前8-10美元的定價(jià)指導(dǎo)區(qū)間。

據(jù)了解，7月11日，理想汽車向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交了IPO文件。

7月25日，理想汽車更新招股書，此次IPO預(yù)計(jì)總發(fā)行9500萬股美國(guó)存托股票（ADS），由高盛、摩根士丹利、瑞銀和中金公司擔(dān)任IPO聯(lián)席主承銷商，老虎證券和雪盈證券為副承銷商。承銷商總計(jì)享有1425萬股ADS的超額認(rèn)購(gòu)權(quán)。

在持股方面，根據(jù)理想汽車IPO文件，理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想持有115,812,080股A類股票，240,000,000股B類股票，為公司第一大股東，股權(quán)占比25.1%，投票權(quán)高達(dá)70.3%；美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興和其關(guān)聯(lián)方美團(tuán)合計(jì)持有332,664,073股A類股票，股權(quán)占比為23.5%，投票權(quán)9.3%。

在通過IPO公開發(fā)行募資的同時(shí)，理想汽車還將獲得3.8億美元的基石投資，認(rèn)購(gòu)價(jià)為IPO最終發(fā)行價(jià)。四位基石投資者幾乎都是理想汽車?yán)瞎蓶|，包括美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、王興、字節(jié)跳動(dòng)以及Kevin?Sunny。其中，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)投資3億美元，字節(jié)跳動(dòng)將投資3000萬美元，王興個(gè)人再次投資理想汽車3000萬美元，Kevin?Sunny投資2000萬美元。

理想汽車IPO文件數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)營(yíng)方面，理想汽車2018年、2019年、2020年一季度總收入分別為0、2.84億元、8.52億元；凈虧損分別為15.32億元、24.38億元、7700萬元。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

造車新勢(shì)力股價(jià)瘋漲，背后的邏輯是什么？

理想汽車股東名單：李想持股為19.7%，擁有71%投票權(quán)；Yanan Shen（沈亞楠）持股為1.6%，擁有0.6%的投票權(quán)；Tie Li（李鐵）持股為1.2%，擁有0.4%的投票權(quán)。王興名下持股為21.6%，有7.8%投票權(quán)；其中，王興個(gè)人持股7.4%，有2.7%的投票權(quán)，通過美團(tuán)旗下Inspired Elite持股為14.3%，擁有5.2%的投票權(quán)。Rainbow Six Limited持股為4.8%，擁有1.7%投票權(quán)，為Mr. Zheng Fan and his family所持有。

理想汽車是中國(guó)新能源汽車制造商，設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動(dòng)汽車，于2015年7月創(chuàng)立，通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)。

理想汽車的首款產(chǎn)品理想ONE于2018年10月發(fā)布，是一款智能電動(dòng)中大型SUV，搭載領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)與智能科技，為家庭用戶提供6座的舒適空間。2020年，理想ONE取得中國(guó)新能源SUV市場(chǎng)銷量冠軍，同時(shí)成為30萬元以上國(guó)產(chǎn)車型銷量冠軍。截至2022年1月底，理想ONE已經(jīng)交付136，356輛。

創(chuàng)始人李想是中國(guó)著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家（NYSE:ATHM）。2020年7月30日，理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市，股票代碼為"LI" 。2021年8月12日，理想汽車在香港聯(lián)交所主板上市，股票代碼：2015。

理想汽車是中國(guó)新能源汽車制造商，設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動(dòng)汽車，于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有生產(chǎn)基地位于江蘇常州，通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)。

在中國(guó)，理想汽車是成功實(shí)現(xiàn)增程式電動(dòng)汽車商業(yè)化的先鋒，首款及目前唯一一款商業(yè)化的增程式電動(dòng)汽車車型－理想ONE是一款六座中大型豪華電動(dòng)SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途汽車）， 配備了增程系統(tǒng)及先進(jìn)的智能汽車解決方案，于2019年11月開始量產(chǎn)， 并于2021年5月25日推出2021款理想ONE。截至2021年12月底，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)124，088輛。

蔚理鵬，股價(jià)一路看漲，是什么特質(zhì)吸引了投資者的眼光？虛火不虛火？

在造車的江湖中，有一張非常有名的LOGO圖。在這張LOGO圖中，共有49家造車新勢(shì)力，但真正生存下來的屈指可數(shù)。

從目前來看，蔚來、理想、小鵬，是漸成氣候的三家，銷量有了起色，財(cái)報(bào)越來越好看，而且組團(tuán)在美股怒刷存在感，估值一路看漲。

于是，在造車的江湖中，流傳了另外一張圖。特斯拉市值高高掛起，超越了豐田、大眾。蔚來市值已經(jīng)排到了全球汽車業(yè)的第5位，遠(yuǎn)超通用汽車。小鵬市值居第10位，超過本田、上汽。理想市值在第14位，超過福特、吉利。

初出茅廬的新勢(shì)力們，能夠在短時(shí)間內(nèi)，抬高市值，并且超過幾十年，甚至上百年的傳統(tǒng)車企們，看上去是一件匪夷所思的事情。那么，新勢(shì)力股價(jià)狂歡，背后的邏輯是什么呢？

小鵬汽車今年在美股上市，股價(jià)漲得挺厲害。小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬，曾在朋友圈里寫到，“好多朋友問我為什么漲的這么厲害，說實(shí)話我也看不懂?！?/p>

隨后，何小鵬繼續(xù)補(bǔ)充到，“作為一個(gè)持有大量Tesla和少數(shù)幾家汽車股票的從業(yè)者，我一直堅(jiān)持認(rèn)為十年內(nèi)，智能汽車會(huì)有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司，特斯拉、蘋果都是非常有力的選手，小鵬汽車也會(huì)努力早日到達(dá)?！?/p>

參考業(yè)界的觀點(diǎn)，我們注意到幾個(gè)現(xiàn)象：

1、并非所有的汽車股票都在漲，主要是新能源汽車股票被看好。

2、股票漲得太快，趨勢(shì)是對(duì)的，但太快也會(huì)存在“虛火”情況。

3、未來新能源汽車股票市值還會(huì)更高，可期待的價(jià)值非常大。

股票市場(chǎng)，看重的是未來回報(bào)率，有一個(gè)美好的故事，也有一個(gè)不錯(cuò)的現(xiàn)狀，市值隨之節(jié)節(jié)攀升。

況且，蔚來、理想、小鵬，最近一段時(shí)間，表現(xiàn)確實(shí)比較亮眼，主要體現(xiàn)在銷量和財(cái)報(bào)上。

10月，蔚來發(fā)布公告，當(dāng)月新車交付量超過5000輛，同比增長(zhǎng)100%，創(chuàng)下了單月交付量的新高度。

小鵬汽車單月交付量為3040輛，同比增長(zhǎng)229%，已連續(xù)兩個(gè)月超過3000輛。1-10月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量為17117輛，同比增長(zhǎng)64%。

至于理想汽車，僅憑一款車，10月交付量為3692輛，再次刷新自己的單月紀(jì)錄。1-10月，理想ONE累計(jì)交付量為21852輛，在非常獨(dú)特的細(xì)分市場(chǎng)闖出了名堂。

銷量證明了市場(chǎng)的接納程度，我們?cè)賮砜纯此麄兊腝3財(cái)報(bào)表現(xiàn)。

小鵬汽車率先發(fā)布財(cái)報(bào)，其內(nèi)容顯示，截至2020年9月30日，公司擁有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、受限資金和短期投資共計(jì)人民幣199.98億元，意味著公司現(xiàn)金流比較充沛。

Q3季度總收入為19.90億元，較去年同期4.50億元增長(zhǎng)了342.5%，較今年Q2季度5.91億元增長(zhǎng)236.9%。Q3季度毛利率為4.6%，相比之下，去年同期是-10.1%，今年Q2季度是-2.7%。收入增長(zhǎng)，毛利率轉(zhuǎn)正，這也是非常積極的投資信號(hào)。

第二個(gè)發(fā)布Q3財(cái)報(bào)的是理想汽車，其“現(xiàn)金流”維持為189.16億元，保持了良好的自我供血狀態(tài)。Q3總營(yíng)收為25.11億元，毛利率19.8%，這兩個(gè)數(shù)字都很出色，在成本把控方面，理想汽車確實(shí)達(dá)到了一定的高度。

第三個(gè)發(fā)布Q3財(cái)報(bào)的是蔚來汽車，其賬上現(xiàn)金儲(chǔ)備為222億元，“三家之最”。Q3總營(yíng)收45.26億元，汽車銷售毛利率14.5%，綜合毛利率12.9%，已經(jīng)形成了正循環(huán)的轉(zhuǎn)化模式，不僅有資本做研發(fā)，也有資本做服務(wù)，投資人亦更有信心。

在今年的廣州車展上，三家造車新勢(shì)力都來了。不過，蔚來、理想沒有展臺(tái)活動(dòng)，就本著一個(gè)目的，賣出更多的車。

華南是小鵬汽車的大本營(yíng)，他們?cè)趶V州車展上發(fā)布了P7“剪刀門”車型，并表示明年將會(huì)率先推出搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型。

這件事，甚至引來了大洋彼岸馬斯克的揶揄，但何小鵬“回懟”了回去?？谏嘀疇?zhēng)，已經(jīng)成為了一種常態(tài)。但三家新勢(shì)力逐漸尋找到正確的發(fā)展模式，并且在美股橫沖直撞，確實(shí)引起了特斯拉的警覺，不然，馬斯克也不會(huì)關(guān)注新勢(shì)力的動(dòng)向。

11月26日，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，近日大漲的造車新勢(shì)力股價(jià)遭遇了罕見的大跌。

小鵬汽車股價(jià)大跌9%，報(bào)收于64.27美元，公司市值為462.58億美元，較前一個(gè)交易日損失45.8億美元。

理想汽車股價(jià)大跌7.37%，報(bào)收于40.72美元，公司市值為340.56億美元，較前一個(gè)交易日減少27億美元。

蔚來汽車一度大跌逾6%，但在收盤時(shí)微漲0.34%，報(bào)收于53.69美元，公司市值為724.23億美元。

股價(jià)存在“虛火”嗎？業(yè)界多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為，“蔚理鵬”達(dá)到這樣的估值并不過分，畢竟特斯拉就是一個(gè)樣板，但是目前“膨脹”的速度有點(diǎn)快，免不了遇到回調(diào)的情況。

自今年11月以來，小鵬汽車股價(jià)累計(jì)上漲超過260%，理想汽車股價(jià)累計(jì)上漲超過110%，蔚來汽車股價(jià)累計(jì)上漲超過70%，相對(duì)增長(zhǎng)幅度已經(jīng)很驚人了。

其實(shí)，這三家新勢(shì)力，漸漸形成了自己的個(gè)性化優(yōu)勢(shì)。比如，提到蔚來，我們會(huì)想到服務(wù)好，提到理想，產(chǎn)品定位和車內(nèi)大屏高級(jí)感的營(yíng)造，性格非常鮮明，提到小鵬，其自動(dòng)駕駛能力，仍是相當(dāng)領(lǐng)先的。

有差異化，就有各自的優(yōu)勢(shì)，那就存在非?？捎^的增長(zhǎng)空間。

在終端市場(chǎng)，新勢(shì)力車企的產(chǎn)品已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，尤其集中在一線城市。在這里，消費(fèi)能力更強(qiáng)，對(duì)新事物的接受度更大，再加上牌照優(yōu)惠，勢(shì)必成為新勢(shì)力最先把握的主要市場(chǎng)。

三家新勢(shì)力，在產(chǎn)品智能化、自動(dòng)駕駛成熟度、充電/換點(diǎn)體系、用戶服務(wù)體驗(yàn)等方面，已經(jīng)建立起了獨(dú)特的“長(zhǎng)板”優(yōu)勢(shì)，要優(yōu)于合資品牌或自主品牌。所以，這三家新勢(shì)力也得到了投資者的認(rèn)同，欣賞他們的未來故事，股價(jià)瘋漲，亦是順理成章的事情。

本文作者為踢車幫?曹安

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。