位于常州金壇區(qū)薛蝌路198號的 大乘汽車 公寓終于迎來了對面工廠的員工。然而，在公寓建成之前倒塌的不是大乘，而是李一男創(chuàng)造的牛創(chuàng)。

“這個牛闖應(yīng)該屬于小牛。前段時間，我們可以看到廠房上掛著一個“睿電”的大品牌，用的是小牛的logo。我不知道最近發(fā)生了什么。”大乘公寓門口一家餐廳的老板指著對面的牛莊工廠說。

牛創(chuàng)汽車常州基地——這張地圖還展示了“大乘汽車”產(chǎn)業(yè)園?！癗IUTRON”的logo已經(jīng)掛了，醒目的藍(lán)色背景墻表明最近進(jìn)行了裝修。在正門后面的辦公樓里，幾個工人正在清洗外墻玻璃。幾天后的12月15日，將會有第一個“人生大事”——一個全新汽車品牌的發(fā)布。

這個工業(yè)園區(qū)距離LI常州基地40多公里，距離小牛電動車常州基地30多公里。小牛電動車創(chuàng)始人李一男和Li創(chuàng)始人李湘據(jù)說私交非常好，很快就會在同一條賽道上相遇。因為，李一男在這里制造的第一輛車是增程式SUV。

誰站在李一男后面？

2021年10月，常州牛創(chuàng)科技有限公司完成注冊，牛創(chuàng)的造車浮出水面。根據(jù)企業(yè)調(diào)查資料，除實際控制人李一男外，其主要成員包括執(zhí)行董事、法定代表人楊靜怡、監(jiān)事方清。

“我人生的起起落落就像過山車，”李一男在2021年的小牛大會上說?！疤觳?a href="/tags-s-n.html" target="_blank" class="7df02f0963901424 relatedlink">少年”、“任的接班人”和“小牛的創(chuàng)始人”...幾句話無法形容他這50年的風(fēng)風(fēng)雨雨，但基本上“概括”了他前半生的人生軌跡。有趣的是，他的老雇主華為和百度都加入了造車的浪潮。

武進(jìn)區(qū)長汀路387號，距牛創(chuàng)常州基地20公里，是全球R&D和小牛電動車制造基地。這一次，從兩輪到四輪創(chuàng)業(yè)，李一男也選擇了常州作為其大本營“全球總部基地”。據(jù)知情人士透露，李一男在牛莊的辦公室位于常州基地。

“李一男”

由于被判入獄，根據(jù)法律，李一男不能在五年內(nèi)擔(dān)任小牛的執(zhí)行董事或董事。2021年，出獄后的李一男辭去小牛電器CEO一職，加入美華天使創(chuàng)投成為合伙人。目前，李一男和小牛之間沒有直接的資本聯(lián)系，但小牛的創(chuàng)業(yè)成功可能是李一男最滿意的職業(yè)經(jīng)歷。直到現(xiàn)在，他的微博簡介依然是“牛電科技創(chuàng)始人兼CEO”。

小牛和牛創(chuàng)雖然是兩家完全獨立的公司，但小牛已經(jīng)多次公開表態(tài)，沒有造車的。不過，小牛設(shè)計副總裁劉傳凱在牛窗上多加了一點小牛色彩。據(jù)知情人士透露，劉傳凱目前具體職位不詳，未來將管理牛創(chuàng)汽車的造型設(shè)計團(tuán)隊。

劉傳凱

從小牛電氣截至11月15日的公告中，依然可以看到劉傳凱的身影。公開資料顯示，劉傳凱團(tuán)隊曾參與小牛電動M1的概念設(shè)計。在加入小牛電動之前，劉傳凱在寶馬旗下的創(chuàng)意咨詢公司Designworks擔(dān)任設(shè)計總監(jiān)。據(jù)消息人士透露，后續(xù)會雇傭更多的小牛，李一男特別解釋說，不允許他同時在兩家公司工作。

常州基地作為牛創(chuàng)規(guī)劃的生產(chǎn)中心，自然需要滲透汽車行業(yè)的人來抓制造。牛創(chuàng)汽車也曾公開表示，有不少來自一線車企的人才加入?！昂芏鄦T工來自長城汽車”，據(jù)知情人士透露，負(fù)責(zé)常州基地制造的葛峰曾在長城汽車工作。

大乘G70S

法定代表人楊靜怡作為常州基地的老板，主要管理技術(shù)團(tuán)隊，葛峰也向他匯報。楊靜怡幾乎沒有公開詢問的信息，但據(jù)報道，他也在長城汽車工作。主管方清是企業(yè)調(diào)查信息中顯示的另一位高級管理人員，他將管理成本預(yù)算團(tuán)隊。在方清的領(lǐng)英信息中，他在Xpeng汽車公司擔(dān)任成本分析主管，在 吉利汽車 研究院擔(dān)任成本管理主管。

先租后買是權(quán)宜之計？

早在今年年初，就有消息稱小牛將通過收購 北汽新能源 常州工廠跨界造車，但很快被小牛電氣否認(rèn)。據(jù)知情人士透露，雖然收購沒有成功，但李一男和BAIC新能源確實就收購進(jìn)行了談判。最終他選擇了大乘汽車廠，距離北汽新能源常州工廠30多公里。

如果我們回到過去，這個工業(yè)園區(qū)和Zotye的關(guān)系相當(dāng)微妙。大乘汽車股份有限公司董事長吳建中在擔(dān)任眾泰汽車股份有限公司董事長期間，拿下了眾泰達(dá)邁項目，并在金壇基地生產(chǎn)達(dá)邁車型。2021年Zotye A股上市后，金壇基地被剝離，作為大乘的常州生產(chǎn)基地。大乘佛教的創(chuàng)始人和吳曉是吳建中的兒子。于是，大乘成為吳氏父子口中第一家成功完成“二代”交接的私家車公司。

"吳建中、吳曉"

吳父子沒想到的是，2021年建立的大乘佛教，這么快就崩塌了。金壇區(qū)人民***公布的拍賣公告顯示，今年6月，江蘇中之陽投資管理有限公司通過拍賣以15.51億元的價格，接管了常州金壇大乘科技產(chǎn)業(yè)園。前者為江蘇金壇國發(fā)國際投資發(fā)展有限公司全資子公司，后者為常州金壇市公共資產(chǎn)管理委員會辦公室下屬子公司。換句話說，金壇區(qū)接管了當(dāng)時的大乘科技產(chǎn)業(yè)園。

值得注意的是，拍賣公告并未提及所有權(quán)最關(guān)鍵的制作資質(zhì)。多位知情人士也證實，牛創(chuàng)汽車目前從金壇區(qū)租賃使用大乘科技產(chǎn)業(yè)園。流程結(jié)束后，8月份左右，牛創(chuàng)汽車的員工陸續(xù)進(jìn)入工業(yè)園區(qū)。

在大乘科技產(chǎn)業(yè)園東門，依然有“江西大乘汽車有限公司金壇分公司”的招牌。就像這個巨大的工廠，有很多大乘公交車的痕跡。“經(jīng)?？吹酱蟪肆粝碌能嚉け慌壳謇怼！币晃恢槿耸客嘎叮饲皰煸谖鏖T附近工廠墻上的“瑞電新能源”標(biāo)識也于近日被拆除。“現(xiàn)在整個產(chǎn)業(yè)園分為牛莊、大乘、瑞店三個部分，用鐵網(wǎng)隔開?！倍叭痣姟北恍∨Ｒ暈?a href="/tags-h-x.html" target="_blank" class="b6b494d67df02f09 relatedlink">核心技術(shù)？系統(tǒng)。

兩輪“碰瓷”特斯拉四輪“致敬”理想？

小牛成立初期，恰逢特斯拉走紅，小牛的宣傳經(jīng)?！芭龃伞碧厮估?特斯拉同樣的電池。未來，牛創(chuàng)是否會“翻譯”瑞電的動力電池技術(shù)造車，還是個未知數(shù)。但牛創(chuàng)汽車所在的金壇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，汽車配套企業(yè)眾多，包括動力電池制造商AVIC鋰電池、蜂巢能源等。

牛創(chuàng)汽車常州基地除了離小牛生產(chǎn)基地很近之外，距離LI常州基地也只有40公里。消息人士還證實，牛創(chuàng)將向增程式和純電動方向打造車型。

據(jù)知情人士透露，新車的進(jìn)度還處于試生產(chǎn)階段，尺寸和尺寸與李ONE非常接近，都是增程式車型。新車將定位于中大型SUV，而不是此前在網(wǎng)上瘋傳的“老人音樂”。李ONE的價格在30萬元以上，牛創(chuàng)將通過差異化定位避免直接競爭。

"李ONE、牛創(chuàng)試駕車"

其實，李湘和李一男也是頗有淵源的。據(jù)公開報道，最初打算做小牛電動車的胡一林，在尋找投資人的過程中與李湘搭上了線。經(jīng)李湘介紹，胡一林認(rèn)識了天使投資人黃明明。經(jīng)過黃明明的介紹，胡一林有機(jī)會和李一男坐在一起喝咖啡。

根據(jù)調(diào)查信息，江蘇牛創(chuàng)新能源科技有限公司正在申請注冊“牛創(chuàng)”、“牛克萊烏”、“SHOTOVER”等多個商標(biāo)?！?1月，該公司貼出了很多關(guān)于首款車型“Homerider”的標(biāo)志，后來，由于某種原因，這些標(biāo)志被移除了?！睋?jù)知情人士透露，首款車正處于緊鑼密鼓的準(zhǔn)備階段。牛創(chuàng)明年4月發(fā)布首款車，10月底正式下線。

然而，一位接近牛創(chuàng)汽車的內(nèi)部人士表達(dá)了他對未來的不確定性。“畢竟不像其他新勢力，可以花投資人的錢，現(xiàn)在創(chuàng)始人團(tuán)隊基本上都是在投資真金白銀?！暗拇_，以小牛的品牌體量，李一男把牛創(chuàng)打造成為另一個現(xiàn)象級品牌也不是不可能。然而，即使前面的新勢力已經(jīng)為造車淹沒了水，資本仍然是新造車企業(yè)的第一個難點。

“一切的終點都是造車”，前半生沒有走尋常路的李一男，無法免俗。在這條新能源賽道上，不僅越來越多的熱錢涌入，也有越來越多的玩家止步于此。牛創(chuàng)汽車對面的大乘公寓就是見證。這套公寓原本是為大乘員工準(zhǔn)備的，但還沒建好，大乘汽車就遇到了麻煩。

“無論你對多少事情感到失望，在最好的時候也沒有理由失望。”這是李一男入獄前的一段話。近十年來，無論是《Zotye》還是《大乘》，兩位***都沒有改寫“金壇區(qū)薛蝌路99號”的命運(yùn)。在這個最好的時代，不知道它的命運(yùn)能不能被牛闖改寫。 @2019

大乘是吳曉創(chuàng)立的一個全新的中國自主汽車品牌。江西大乘汽車股份有限公司的控股股東為大乘汽車集團(tuán)，江鈴汽車集團(tuán)是江西大乘汽車股份有限公司的重要股東之一，大乘汽車集團(tuán)在江西和江蘇有兩個基地，江西大乘汽車股份有限公司擁有較為完整的整車生產(chǎn)資質(zhì)，涵蓋乘用車、商用車和新能源汽車。目前乘用車有三種類型:G70s、G60s和E20。

大成汽車DORCEN是一個全新的中國汽車品牌，以“年輕、智能”為戰(zhàn)略核心，具備傳統(tǒng)能源和新能源汽車的資質(zhì)，SUV領(lǐng)先戰(zhàn)略覆蓋所有品類。大乘不僅擁有造車新勢力領(lǐng)先的智能互聯(lián)技術(shù)，還傳承了傳統(tǒng)車企的工匠精神。大乘注重用戶體驗，以世界頂尖的制造技術(shù)和工藝，為用戶帶來創(chuàng)新、動感、愉悅的出行體驗。

在智能互聯(lián)領(lǐng)域，大乘汽車擁有自主研發(fā)的先進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，形成人、車、家智能交互的閉環(huán)，連接豐富的服務(wù)生態(tài)。目前已實現(xiàn)液晶儀表、智能汽車、后座、手機(jī)多屏合一等，具有豐富的語音控制、導(dǎo)航、、遙控等功能，為年輕人提供前沿科技體驗。

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