汽車避震器工作原理如下：
1、減震器（Absorber），是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的；
2、懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中用減震器多是液力減震器，其工作原理是當(dāng)車架（或車身）和車橋間震動而出現(xiàn)相對運(yùn)動時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)；
3、此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時(shí)，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運(yùn)動速度增減，并與油液粘度有關(guān)。
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世界減震器十大排行榜
汽車減震器損壞以后，主要的表現(xiàn)有：減震器漏油、減震器異響、有側(cè)滑跡象、減震效果變差。所以要及時(shí)的到專業(yè)的汽修店或者4S處理，安全行車最重要。
一般減震器損壞后有以下故障表現(xiàn)：
1、減震器漏油。正常的減震器外表面是干燥潔凈的，如果有油液滲出，說明減震器內(nèi)部的液壓油從活塞桿上部竄出，這種情況下減震器基本已經(jīng)失效；
2、汽車過顛簸路面或減速帶時(shí)，某個(gè)車輪發(fā)出“咣咣”的響聲，說明這個(gè)車輪上的減震器減震效果不佳或失效；
3、汽車在過彎時(shí)明顯感覺車身側(cè)傾加大，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生側(cè)滑，這主要是因?yàn)闇p震器阻尼力過小，不能有效抑制彈簧的壓縮；
4、汽車在崎嶇路況下行駛一段時(shí)間后，用手摸各個(gè)減震器外殼，感受減震器的溫度，正常情況下減震器外殼是溫?zé)岬?，如果某個(gè)減震器外殼是涼的，說明這個(gè)減震器已經(jīng)損壞；
5、汽車在停止?fàn)顟B(tài)下，當(dāng)汽車車身一角向下壓并松開后，車身在彈簧力下將反彈，如果反彈后很快趨于穩(wěn)定，說明減震器是好的；如果是反復(fù)震蕩幾次后才停下來，就說明減震器的減震效果有點(diǎn)差了。
擴(kuò)展資料：
汽車上的減震器是汽車懸架系統(tǒng)中的一個(gè)重要零部件，它的作用是抑制彈簧吸收振動變形以及彈簧反彈時(shí)的震蕩，并吸收來自于路面的沖擊力。它直接影響汽車的乘坐舒適性和操縱性，進(jìn)而會影響我們的行車安全。
當(dāng)汽車在崎嶇不平的路面上行駛時(shí)，車輪受到地面沖擊力的作用，并通過懸架系統(tǒng)中的彈性元件彈簧傳遞給車身，從而引發(fā)車身的振動。在這個(gè)過程中，彈簧不斷的伸張與壓縮，并在慣性的作用下發(fā)生震蕩。
并且在這個(gè)過程中，由于車輪與地面之間的附著力不斷變化，甚至?xí)管囕嗠x開地面而失去附著力，汽車會有失控的危險(xiǎn)，這就是減震器對汽車操控性的影響。而減震器的作用就是延緩彈簧伸張與壓縮的速度，并吸收由此引發(fā)的震蕩，讓彈簧變形后迅速的趨于穩(wěn)定。
如果沒有減震器，彈簧在反彈后會再次被壓縮再反彈，汽車車身就會呈現(xiàn)多次反彈然后才趨于穩(wěn)定，導(dǎo)致乘坐不舒適，汽車操控性變差。所以說減震器是為汽車懸架的彈簧在反彈時(shí)起到阻尼減震的作用，它是在給彈簧減震，而不是給車身減震。
汽車避震器壞了的表現(xiàn)癥狀
世界減震器十大排行榜為：倍適登、KYB、德爾福、蒙諾、薩克斯、科尼、昭和、萬都、浙減、東機(jī)工。
1、倍適登：
倍適登成立于1954年，作為一家擁有65年歷史的老牌減震器企業(yè)，倍適登一直以高品質(zhì)和高性能聞名于世。同時(shí)倍適登也樂于將專業(yè)知識授權(quán)給選型的汽車公司，作為研討會、培訓(xùn)中心、調(diào)諧專家和經(jīng)銷商的合作伙伴，倍適登提供合適每個(gè)目標(biāo)群體的培訓(xùn)。
2、KYB：
日本KYB株式會社成立于1919年，截止至今已經(jīng)成為一家名副其實(shí)的百年企業(yè)。KYB主要的核心產(chǎn)業(yè)是汽車、摩托車、飛機(jī)以及鐵路車輛的減震器研發(fā)及生產(chǎn)。并在全球21個(gè)國家有32家分公司，其中在亞洲、歐洲、美國等國家和地區(qū)擁有15個(gè)生產(chǎn)基地。
3、德爾福：
美國德爾福電氣公司成立于1890年，總部位于美國俄亥俄州沃倫，是全球最大的汽車線束系統(tǒng)制造廠商。德爾福公司原為通用汽車公司的零部件子公司，但是在1999年，德爾福與通用公司完成分離，成為一家獨(dú)立、且公開在紐約證券上市的公司。
4、蒙諾：
美國蒙諾成立于1916年，創(chuàng)立之初蒙諾主要從事汽車制造輪胎充氣泵，而后再發(fā)展為蒙諾汽車設(shè)備制造公司。蒙諾在減震器領(lǐng)域的成就不僅體現(xiàn)在了專業(yè)的技術(shù)和出眾的產(chǎn)品性能，同時(shí)在行業(yè)專業(yè)人員的緊密聯(lián)系與溝通方面也頗有成就。而正是這些專業(yè)人才幫助蒙諾不斷地改善產(chǎn)品，并將產(chǎn)品推向市場。
5、薩克斯：
薩克斯是德國埃孚旗下專門為乘用車提供減震器、離合器、雙質(zhì)量飛輪以及離合器操作系統(tǒng)等汽車配件產(chǎn)品的品牌。而其母公司埃孚，作為汽車傳動與底盤技術(shù)以及主動和被動安全技術(shù)供應(yīng)商，在汽車領(lǐng)域有著強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力和話語權(quán)。
6、科尼：
科尼作為美國ITT集團(tuán)旗下的全球大型減震器生產(chǎn)商之一，其一直以FSD自動調(diào)整軟硬技術(shù)享譽(yù)全球。而其母公司ITT集團(tuán)，是一家全球化的航空、工業(yè)類產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和方案解決提供商。
7、昭和：
日本昭和成立于1938年，是一家專門從事汽車減震器、汽車轉(zhuǎn)向器等車用零部件的研發(fā)、制造和銷售的公司。1994年，由日本株式會社昭和、廣州汽車集團(tuán)零部件有限公司和日本兼松株式會社三方股東合資經(jīng)營的中日合資制造企業(yè)，廣州昭和汽車零部件有限公司成立，并在廣州和武漢有兩個(gè)工廠。
8、萬都：
韓國萬都成立于1962年，是一家專業(yè)涉足于制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和底盤模塊等方面的大型汽車零部件公司。同時(shí)萬都也是中國地區(qū)與汽車底盤相關(guān)的汽車零部件產(chǎn)品的主要供應(yīng)商之一。
9、浙減：
南陽浙減汽車減振器有限公司成立于1951年，是一家以生產(chǎn)汽車減震器、汽車齒輪、高速列車減震器以及城市軌道減震器等產(chǎn)業(yè)為主的大型減震器企業(yè)。同時(shí)也兼并了客車和輕型車配件等產(chǎn)品的專業(yè)制造。
10、東機(jī)工：
一汽東機(jī)工減振器有限公司成立于1998年，是由富奧汽車零部件有限公司與株式會社日立制作所合資興辦的以生產(chǎn)轎車減振器為主的企業(yè)。
汽車在什么情況下需要更換減震器？
今天汽車編輯給朋友們講講汽車減震器壞的癥狀。相信很多朋友對汽車減震器基本上都有不同的理解，減震器在汽車中也是非常重要的。那么朋友們對破車減震器的癥狀了解多少呢？接下來，就讓汽車編輯耐心簡單地給朋友們介紹一下汽車減震器壞了的癥狀，希望對他們有所幫助。
汽車減震器損壞的明顯癥狀:減震器。
減震器(減震器；dam)的需求是因?yàn)閺椈刹荒芰⒓捶€(wěn)定，所以彈簧被壓縮釋放后，會拉伸收縮一段時(shí)間，所以減震器可以吸收車輪遇到不平整路面時(shí)產(chǎn)生的振動，使乘坐舒適。
減震器不是用來支撐車身重量的，而是用來抑制地震后彈簧彈起時(shí)的震動，吸收路面撞擊的能量。如果你開的是一輛減震器壞了的車，你可以通過每一個(gè)坑洼和起伏之后體驗(yàn)到汽車的彈跳，減震器就是用來抑制這種彈跳的。沒有減震器，彈簧回彈無法調(diào)節(jié)。汽車遇到不平路面時(shí)，會造成嚴(yán)重的彈跳。轉(zhuǎn)彎時(shí)，彈簧上下振動也會造成輪胎抓地力和循跡的喪失。理想的情況是借助減震器將彈簧反彈限制在一次。
汽車減震器損壞的明顯癥狀:現(xiàn)象
大部分車基本都用麥弗遜前懸架(和雙叉臂)，所以前減震器非常容易觀察和檢測。為了提高汽車的舒適性和快速減震能力，提高汽車行駛的舒適性和平順性，大部分汽車懸架基本用雙動缸減震器或帶減震彈簧。其中，減震器起著關(guān)鍵作用。減震器的工作質(zhì)量會同時(shí)影響行駛穩(wěn)定性和其他零部件的使用壽命，因此應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)。在使用中，它是一個(gè)脆弱的部分。有些車行駛幾萬公里后減震器的減震效果降低了，有些車可能還會有漏油、噪音等跡象。根據(jù)減震器的癥狀，我們可以簡單地判斷它是否真的有故障。
1.汽車在安全的道路上以逐年下降的速度進(jìn)行緊急制動。觀察汽車的剎車姿勢是否與之前的感覺有很大不同。如果振動過大，說明減震器有問題。
2.在相當(dāng)復(fù)雜的道路(爛路)上行駛一段時(shí)間后，觀察減震器的性能癥狀是否給人一種特別柔軟的感覺，或者減震器是否有漏油的跡象，用手觸摸減震器看是否發(fā)熱，這是正?，F(xiàn)象，說明里面有液壓油。
3.這種方法相當(dāng)笨拙，容易實(shí)施。用力按壓前車或減震器側(cè)面，然后放開觀察減震器的工作情況。這種簡單性也需要必要的經(jīng)驗(yàn)判斷，并做好找同一輛車對比的工作。
好了，今天車編輯就在這里給大家簡單介紹一下。你認(rèn)為汽車編輯簡單介紹的汽車減震器壞了是什么癥狀？不是還不錯(cuò)嗎？然后像朋友一樣，趕緊買。如果你想了解更多的知識，繼續(xù)關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站吧！
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汽車減震器壞了再也不用擔(dān)心了！
1、當(dāng)車子駛過壞路、鐵路軌道或者其它隆起物時(shí)，如果懸掛接觸到底，則應(yīng)更換減震器。 作為簡單的測試方法，可以用腳踩著保險(xiǎn)杠，搖擺車子數(shù)次。如果把腳從保險(xiǎn)杠放開后，車子顫動不已，則應(yīng)更換減震器。
2、減震的效果和車的設(shè)計(jì)，車中等等都有關(guān)系，因此更換減震器還是選擇原廠的效果會好一些。 雖因駕駛方法和行駛地點(diǎn)不同而不同，一般行駛20000公里后，就要更換減震器。當(dāng)然由于承載量、使用時(shí)間、道路情況和駕駛方法等不同因數(shù)的影響，也是會造成減震器不同程度地衰減。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
1、注意防塵套的安裝是在減震器伸縮挺桿的中心位置。
2、減震彈簧的上端蓋是有固定卡口的，要對準(zhǔn)卡口才能上緊螺母。
3、安裝減震器要將緩沖塊膠套套進(jìn)減震器伸縮挺桿后，最后才能安裝彈簧，返工是件非常麻煩的事情。
4、檢查新購的減震器是否正常，當(dāng)將新減震器金屬卡扣松開時(shí)，挺桿將緩慢伸出，用手壓進(jìn)去一會又可以自然彈出。
百度百科-汽車減震器
這些知識點(diǎn)你都了解了嗎？汽車減震器壞了再也不用擔(dān)心了！
什么是減震器
減震器(Absorber)，是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性，在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的，所以為了使車架他車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性與舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，現(xiàn)在汽車上廣泛運(yùn)用的是雙向作用筒式減震器，減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，會直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性與其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)，可用下列方法檢驗(yàn)減震器的工作是否良好！
減震器的檢驗(yàn)方法
使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，若是不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作，此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進(jìn)行試驗(yàn)，如果外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油，否則，說明減震器失效，用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，若是汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好！
查看減震器是否漏油
減震器能夠正常工作，靠的就是里面的液壓油，一旦漏油了，減震器的性能一定會下降，若是漏油較多，就完全壞掉了，不起作用了，必須要更換，怎么知道它漏油是否嚴(yán)重？就看上面是否有新鮮的油存在，有的話就是漏油嚴(yán)重，若是沒有新鮮的油，只是一些油污，占了很多灰塵，看上去很臟，說明此時(shí)還不嚴(yán)重，只是有油蒸汽出來或者有一點(diǎn)點(diǎn)滲油，可以再用一段時(shí)間，在嚴(yán)重的話，就需要更換減震器了，如果在確定減震器有問題或失效后，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡，油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動，可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件，若是仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震器，如果感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞和缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面與缸筒是否有劃傷或拉痕！
標(biāo)簽： #減震器
