1. 特斯拉有幾款車型價(jià)位各多少
2. 特斯拉有幾款車型

特斯拉自與上海合作，在中國的超級工廠落成之后，其旗下車型MODEL3在中國快賣瘋了，但最近特斯拉的市值迅速縮水，被全球最大的對沖基金橋水基金全部***，特斯拉總裁馬斯克也由全球首富變?yōu)榱巳虻?首富。這跟特斯拉汽車故障頻發(fā)有很大的關(guān)系，特斯拉電池起火、觸摸屏故障失靈、異常加速等問題頻發(fā)，不斷遭到消費(fèi)者的投訴，德國、美國都相繼召回了數(shù)萬輛的Model X車型，中國也有4000多輛特斯拉汽車被召回。這可以說特斯拉遭遇的一次巨大挫折。

據(jù)IT之家報(bào)道稱，特斯拉中國區(qū)的總裁朱曉彤透露特斯拉將于今年在中國設(shè)計(jì)制造一款售價(jià)約為2.5美元的特斯拉新能源汽車，折合人民幣16萬元，該車設(shè)計(jì)要符合中國人的審美，但它是一款全球車型，將在全球發(fā)行，目前特斯拉中國區(qū)已經(jīng)在中國超級工廠設(shè)立了20多個(gè)實(shí)驗(yàn)室，從車輛設(shè)計(jì)、車輛工程、車輛測試、車輛開發(fā)等各個(gè)領(lǐng)域完成這款原創(chuàng)車型。

據(jù)澎湃新聞稱，2月14日，特斯拉總部回應(yīng)此事說造16萬元的新能源汽車純屬空穴來風(fēng)，沒有的事。該消息報(bào)道不實(shí)。雖然特斯拉不承認(rèn)他們的這一造車舉動，其進(jìn)軍中國中低端轎車市場的野心是早已有了的。據(jù)去年9月份特斯拉CEO馬斯克曾在一個(gè)訪談節(jié)目中稱，他們將在未來三年內(nèi)研制出售價(jià)為2.5美元配備新電池的新能源汽車。特斯拉汽車在中國的售價(jià)一降再降，中國消費(fèi)者都成為了韭菜，寒了不少中國消費(fèi)者的心。

特斯拉能夠做到迅速的降價(jià)，主要原因在于特斯拉公也可以將汽車的硬件成本降到最低，其硬件材料在其旗下的各款車型乃至火箭上都是通用的。特斯拉汽車賣給消費(fèi)者之后，通過日后的軟件升級向消費(fèi)者收取更多的服務(wù)費(fèi)用，這樣來達(dá)到盈利的目的。這種玩法就是智能汽車的新玩法，傳統(tǒng)汽車根本弄不了這個(gè)，這也是特斯拉汽車的售價(jià)一跌再跌的原因所在。如果特斯拉汽車真在中國推出售價(jià)是16萬左右的新能源汽車，將對中國本土的新能源汽車是一個(gè)巨大的打擊。特斯拉憑借其在新能源汽車市場的壟斷地位，也是可以做到說降價(jià)就降價(jià)的。

特斯拉有幾款車型價(jià)位各多少

絕對不會影響我對特斯拉的印象，反倒是更增加了我對這家車企的尊重，為什么這么說呢？可能我的答案說出來會有人感到我是幸災(zāi)樂禍，但是特斯拉在高價(jià)位賣車的時(shí)候，我確實(shí)沒花錢買，當(dāng)然了也是沒錢買，打成我內(nèi)心是喜歡特斯拉這家公司以及他們生產(chǎn)出來的汽車的，但是價(jià)位擺在那里，確實(shí)讓我們這些社畜有些顯得囊中羞澀。

如果特斯拉可以為我們這些社畜以及，社會底層推出更便宜的車型，我當(dāng)然會舉雙手支持，不過有些人反對或者有些人不支持特色吧，那是因?yàn)樗麄冑I到了特斯拉二十幾萬三十幾萬，甚至是上百萬的車，然后現(xiàn)在降價(jià)的力度很大，讓他們接受不了，當(dāng)然他們的心情我也是理解的。

可是這不就是市場該有的樣子嗎？人們就是應(yīng)該為他們的消費(fèi)行為負(fù)責(zé)任呢？難道真的不允許一家受到歡迎的車企，把車子賣的那么便宜嗎？難道真的不能讓我們這些社會的工薪階層擁有一輛自己喜歡的電動汽車嗎？我個(gè)人認(rèn)為，如果特斯拉真的能夠推出16萬的便宜車型，或者是推出10萬以下更便宜的車型，那么特斯拉將會受到更多人的尊重，讓工薪階層每個(gè)人都擁有一輛汽車，我覺得就應(yīng)該是特斯拉品牌的一個(gè)重要的組成部分。

其實(shí)作為一個(gè)汽車生產(chǎn)廠商，完全可以把自己生產(chǎn)的電動車的類型分為上中下三個(gè)檔次，上中下三種配置，上中下三等價(jià)位，這也就更能適應(yīng)老百姓的需求，我認(rèn)為這次降價(jià)或者是特斯拉推出的低價(jià)車型，完全沒有任何的錯誤啊，為什么有些人會提出特斯拉的形象在他們的心中有所降低呢？我覺得提出這樣的人，大部分是因?yàn)橘I了特斯拉的汽車而且價(jià)格正在下跌。

每個(gè)人都是自私的，這一點(diǎn)是毋庸置疑的，如果要是我花三十幾萬甚至更多的錢買了特色啊，這個(gè)汽車而特斯拉，在短短的半年之內(nèi)就下降了百分之三十四十，甚至是腰斬，我也會接受不了，但是有一件事情我們必須要清楚，沒有買到車的始終比買到車的人要多，沒有買到車的人當(dāng)然希望這家廠商繼續(xù)降價(jià)，繼續(xù)推出便宜車型，這才是沒有買到車，而且希望買到車的人真實(shí)的想法，如果特斯拉真的能把汽車的價(jià)位直線下調(diào)的話，我覺得他的形象會無比光輝。

特斯拉有幾款車型

3款，36-萬100萬之間。

1、ModelS中大型車，價(jià)格在78.99-100.99萬之間。

2、ModelX中大型SUV，價(jià)格在87.99-103.99萬之間。

3、Model3中型車，價(jià)格在36.39-50.99萬之間。

目前特斯拉旗下在售的車型共有4款，分別是：特斯拉ModelY、特斯拉Model3、特斯拉ModelX、特斯拉ModelS。

1、特斯拉ModelY

特斯拉ModelY是一款純電中型SUV，共有后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、四驅(qū)長續(xù)航和Performance性能版三個(gè)版本，百公里加速時(shí)間最快為3.7秒，續(xù)航最長可達(dá)660公里。

該車型具有空間大、續(xù)航長、充電快、配置高等優(yōu)點(diǎn)，憑借著出色的駕乘體驗(yàn)，ModelY目前也是特斯拉旗下最熱銷的車型，深受家庭群體喜愛。

2、特斯拉Model3

Model3是特斯拉旗下最便宜的車型，2022款Model3有后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版和Performance四驅(qū)版兩種選擇，是一款偏向于運(yùn)動化***的轎車，性能版的Model3百公里加速時(shí)間最快僅需3.3秒，其操控性更是不輸部分性能車和跑車。

Model3出色的動力和操控可以滿足年輕人對于駕駛的追求，但是運(yùn)動化的***風(fēng)格犧牲了Model3的舒適性，所以該車型更適合長期獨(dú)自駕駛的年輕消費(fèi)者。

3、特斯拉ModelX

ModelX是特斯拉旗下的旗艦車型，可選擇雙電機(jī)四驅(qū)版或三電機(jī)四驅(qū)版，作為一臺中大型SUV，車輛的座椅布局可以選擇6座或者7座，再搭配上全景大天幕，可以給乘客帶來絕佳敞亮的車內(nèi)空間。

從外觀上看ModelX最大的亮點(diǎn)就是鷗翼門，可以通過手機(jī)、鑰匙等多種方式開啟，車輛也會根據(jù)車身周圍的環(huán)境自行調(diào)整鷗翼門的開啟幅度。

車內(nèi)的亮點(diǎn)則是車機(jī)，ModelX的車機(jī)具有極高的性，比如燈光秀、車載游戲、卡拉OK等，甚至還可以連接無線手柄讓車機(jī)直接變成一個(gè)游戲機(jī)。

4、特斯拉ModelS

ModelS與ModelX一樣也是特斯拉旗下最具代表性的車型，同時(shí)也是第一批進(jìn)入中國市場的特斯拉車型，在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)給國人留下了深刻的印象。

ModelS是一臺中大型轎車，有雙電機(jī)和三電機(jī)兩個(gè)版本可供選擇，車輛百公里加速最快可達(dá)2.1秒，幾乎是所有純電車型中最快的，最高車速更是能夠達(dá)到320km/h，甚至比大部分燃油車都要快。

ModelS的車身用了十分簡潔的線條設(shè)計(jì)，但是一眼望去卻具有極高的辨識度，如今許多新能源車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格也都在借鑒特斯拉ModelS。

內(nèi)飾方面也是十分簡潔，但是并沒有像如今的Model3和ModelY一樣取消了儀表屏，而是用17英寸中控屏+全液晶儀表屏的搭配，看起來還是十分具有科技感的。

特斯拉怎么買

可以到特斯拉的體驗(yàn)店去進(jìn)行購車，也能直接通過電腦登錄特斯拉直接下單購車，與在網(wǎng)站上購買其他產(chǎn)品一樣簡單，只需在線選擇車輛的配置、輸***系信息即可。