油電混動有兩種類型。
標準的油電混動：可一邊行駛一邊給電瓶充電。
插電式混動：消耗電瓶電量，基本不充電。
我們用豐田的雷凌雙擎油電混動做例子，在汽車滑行階段驅(qū)動電機就轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，將動能轉(zhuǎn)化為電能，給汽車電瓶充電。雷凌電瓶的續(xù)航里程是40公里，但由于具備了充電能力，所以，只要電瓶顯示正常就無需充電，不需要隨時充電。
而對于插電式混動來講，如長安福特蒙迪歐2018款插電式混動，由于驅(qū)動電機不具備給電瓶充電的能力，所以，電瓶的電量一直處于只出不進的消耗狀態(tài)，所以，幾乎是每次出行前就需要充電。
油電混合車要充電嗎
不需要的。混合動力的車輛大部分會使用電池來進行驅(qū)動，而電池的供電是需要發(fā)動機進行供應，是用一個自動切換的裝置，在電池沒電的情況下，發(fā)動機就會啟動一邊驅(qū)動車輛一邊給電池充電。
一、油電混合汽車使用中的特點是：
1、省油，在低速時使用電力驅(qū)動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗適合城市駕駛。
2、爆發(fā)力強，使用電力驅(qū)動時加速迅速沒延遲。
3、噪音小，電力驅(qū)動時沒有馬達的噪音安靜舒適。
二、油電混合汽車的工作原理：
混合動力電動汽車的動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。
以串聯(lián)混合動力電動汽車為例，介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。
在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，動力系統(tǒng)不需要工作。
電池電量低于60%時，動力系統(tǒng)啟動。
當車輛能量需求較大時，動力系統(tǒng)與蓄電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量。
當車輛能量需求較小時，動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。
由于蓄電池組的存在，使發(fā)動機工作在一個相對穩(wěn)定的工況，使其排放得到改善。
不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發(fā)動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發(fā)動機、鈴線和蓄能器的聯(lián)合作用來驅(qū)動的。
油電混動需要充電嗎
電動混合動力分為插電式和非插電式兩種。的特點是充滿電。一般一輛車在純電驅(qū)動模式下可以行駛很長的距離；非插電式是常規(guī)油電混合，不需要充電。能源就是把汽車浪費的能量以電能的形式儲存起來?；旌蟿恿ζ嚥恍枰潆姟Ｋㄟ^恢復電力來充電。比如下坡剎車的時候，它不是直接剎車一百個輪胎，而是把發(fā)動機和電機連接起來回收動能給電池充電。隨著全球越來越嚴格的環(huán)保措施，混合動力汽車因其節(jié)能、低排放的特點成為汽車研發(fā)的一個重點，并開始商業(yè)化。電動混合動力車有兩種類型：1.標準電動混合動力車：你可以在駕駛時給電池充電。插電式混動：消耗電池電量，一般不充電；2.我們以豐田福田的雷凌雙擎油電混合動力車為例。汽車滑行時，驅(qū)動電機轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能，給汽車電池充電。雷凌的續(xù)航是40公里，但是因為有充電能力，所以只要電池顯示正常，自然是不用充電的，不需要隨時充電；3.對于插電式混動，比如長安福特蒙迪歐的2018款插電式混動，由于驅(qū)動電機不具備給電池充電的能力，自然電池的電量一直處于只能耗盡的消耗狀態(tài)。當然，幾乎每次出行前都需要充電。
油電混合車需要充電嗎
如果是插電式混動車，需要定期給動力電池充電。如果是普通的混動車，動力電池就不用充電了。插電式混合動力汽車是新能源汽車，與普通混合動力汽車不同。這種車可以使用綠色牌照，普通混合動力汽車則不能使用綠色車牌。插電式混合動力汽車的電池容量更高，使得這類汽車在純電動模式下的續(xù)航里程更長。同時燃油合理性更好，尾氣排放也更低。插電式混合動力汽車最大的優(yōu)勢是續(xù)航里程比純電動汽車長，但燃油合理性比純汽油車好。而且，購買插電式混合動力汽車也是免購置稅的。在國家法律政策的鼓勵下，很多消費者都買了插電式混動車。插電式混合動力汽車和純電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢。與內(nèi)燃機汽車相比，純電動汽車有很多優(yōu)勢。純電動汽車用電動機驅(qū)動，使得車輛行駛時車內(nèi)安靜性更好，純電動汽車無尾氣排放，使用這種交通工具有利于保護全球環(huán)境。然而，純電動汽車也面臨著許多亟待解決的問題，比如電池恢復、續(xù)航、充電速度等。
油電混合車不需要充電。
混合動力的車輛大部分會使用電池來進行驅(qū)動，而電池的供電是需要發(fā)動機進行供應，是用一個自動切換的裝置，在電池沒電的情況下，發(fā)動機就會啟動，驅(qū)動車輛的同時給電池充電。
如果油電混動車輛屬于插電式混動車輛，則需要為車輛的電池進行充電，車輛的發(fā)動機不能為油電混動車輛的電機電池進行充電，電機沒電了需要找充電樁進行充電，插電式混動車輛在燃油的基礎上，還有一臺電力驅(qū)動系統(tǒng)，這種插電式混動車輛，既配有發(fā)動機與變速箱，還會配有電機與電池。
動力系統(tǒng)
如果油電混動車輛屬于非插電式的混動車輛，則不需要為車輛進行充電，使用車輛的發(fā)動機為油電混動車輛的電機電池進行充電，由于純電行駛的里程有限，大多數(shù)情況下，會使用發(fā)動機驅(qū)動車輛行駛。
油電混合汽車和純電動汽車不同，它是不需要充電的，油電混合同時具備兩種動力來源，汽油或者柴油產(chǎn)生的熱動力源和電池產(chǎn)生的電動力源。除了動力系統(tǒng)外，車輛本身自帶一套能量回收系統(tǒng)，在行駛過程中，發(fā)動機多余的能量，還有剎車的制動能，都可以轉(zhuǎn)化為電能，存儲到電池當中，以達到充電的目的。
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