蓮花歷史 蓮花品牌是英國(guó)紳士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英國(guó)紳士，小胡須總是修剪得整整齊齊。這樣的紳士，**里描述過(guò)不少，在當(dāng)今的英國(guó)卻不多見了。戰(zhàn)後數(shù)十年間，這位英國(guó)工程師的名字對(duì)世界汽車運(yùn)動(dòng)影響巨大。他統(tǒng)領(lǐng)下的蓮花車隊(duì)自1958年以來(lái)先后7次在F1車賽中奪冠，并創(chuàng)出了多種名垂青史的優(yōu)秀車型。查普曼從零開始，在汽車運(yùn)動(dòng)的狂熱驅(qū)使下，親手制造自己所心儀的賽車，進(jìn)而在汽車制造與競(jìng)賽兩方面都創(chuàng)造了輝煌業(yè)績(jī)。這可算世界汽車史上最美的一段佳話?！∈虑槠鹱?947年。作為醉心於汽車比賽的青年學(xué)子、年方十九尚在倫敦大學(xué)攻讀工程技術(shù)的柯林·查普曼自己動(dòng)手改裝了一輛簡(jiǎn)陋的奧斯汀Seven賽車。這與其說(shuō)是一輛賽車，倒不如說(shuō)是一輛特技用車。英國(guó)因戰(zhàn)後一度時(shí)興在泥濘的林間角逐業(yè)余賽車運(yùn)動(dòng)。查普曼的自造賽車一舉奪魁，以致他以出售零部件的方式銷售了多輛。設(shè)計(jì)成功了，當(dāng)然要給它起個(gè)名字。查普曼突發(fā)奇想，就叫它『蓮花』。至于為什么叫蓮花，查普曼始終不肯透露個(gè)中底細(xì)。 年輕的查普曼業(yè)余時(shí)間略施小計(jì)所成就的蓮花賽車從此決定了他的一生。他把業(yè)余時(shí)間和漫漫長(zhǎng)夜都用來(lái)潛心設(shè)計(jì)自己心儀的車，并注冊(cè)了蓮花品牌，自成一體。其中MkIII和MkIV雖動(dòng)力有限，但外形設(shè)計(jì)非常符合車賽的要求，因而成績(jī)斐然。少年得志的查普曼于1952年1月1日成立了蓮花工程公司，開始制造該品牌汽車，并逐漸形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。蓮花品牌起步時(shí)沒有能力設(shè)計(jì)和生產(chǎn)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，因而把全部精力集中到車身設(shè)計(jì)上，且抱定一個(gè)原則，即盡可能減輕車身重量，最大限度地發(fā)揮有限的動(dòng)力。也正是從這一理念出發(fā)，1952年問(wèn)世的MkVI用了蜂窩結(jié)構(gòu)管狀車架。這項(xiàng)技術(shù)用於飛機(jī)制造已相當(dāng)普遍，但用於汽車卻是首次。這輛賽車用的福特牌發(fā)動(dòng)機(jī)僅有可憐的40馬力(29千瓦)，剎車裝置是古老的拉線式，變速箱也僅有3個(gè)速比。但由于其車身僅重400千克，抓地性奇佳，因此在車賽中把許多大功率的對(duì)手甩到了后面?！∩徎ㄜ噺S逐漸發(fā)展小批量生產(chǎn)，但并未放棄賽事。這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)到1959年纔正式分開。1955年停產(chǎn)的MkVI后來(lái)更名為蓮花Seven。 蓮花Seven仍保留摩托車式的擋泥板和無(wú)車門的車身。但風(fēng)格卻更現(xiàn)代化，車身結(jié)構(gòu)仍用多種管狀車架，車身的鋁板直接固定在車架上。前輪懸掛為三角型懸臂式，附以防搖擺杠。後輪則僅用硬式車軸。蓮花Seven車型仍以散件方式出售，但因價(jià)格低廉，很快成為許多小型比賽的理想用車。賽車愛好者在周日組織這種小型車賽是英國(guó)的一大優(yōu)良傳統(tǒng)。蓮花Seven自1957年問(wèn)世後迅速獲得成功。奇怪的是，查普曼并不喜歡這個(gè)車型，只過(guò)了10年就決定停產(chǎn)，令車迷們大失所望。所幸倫敦一家車行於1967年與查普曼達(dá)成協(xié)議，買下了該車的全部模具與工具，繼續(xù)制造?，F(xiàn)在它已有43年的歷史，仍在繼續(xù)生產(chǎn)?！∩徎ㄆ放浦饾u在車壇出了名。它1958年首次參加F1車賽，便名聲大噪，尤其MkVIII，MkIX及MkX賽車更是在法國(guó)勒芒24小時(shí)耐力賽中出盡了風(fēng)頭。但是，查普曼最得意的建樹還要算F1。他所設(shè)計(jì)的一體化車身單座賽車具有劃時(shí)代意義，在這一賽事中統(tǒng)治了整整20年?！〔槠章贿呍谫悎?chǎng)上積累錦標(biāo)，一邊不斷研制獨(dú)特的跑車。1957年推出的Elite便是一輛漂亮的跑車。車身全由塑料制成，分成三個(gè)部分，像三明治一樣黏合起來(lái)。該車雖驚世駭俗，但銷售業(yè)績(jī)不佳。因?yàn)楸M管抓地性能極佳，駕駛起來(lái)令人如醉如癡，但可靠性較差，所以銷量不多，幾乎令蓮花車廠倒閉。查普曼從中汲取教訓(xùn)繼續(xù)努力，於1962年推出Elen型跑車。該車堅(jiān)固之極，車身用梁柱式骨架，路面表現(xiàn)好得出奇，自1965年又推出一款2+2敞篷跑車，使其地位不斷鞏固?！‰S著業(yè)績(jī)的拓展，蓮花車廠于1966年推出了一輛Europe型超現(xiàn)代化敞篷跑車。但直到此時(shí)，蓮花車廠都是用其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)。查普曼長(zhǎng)期為此事而焦心，14年生產(chǎn)百分之百的自家產(chǎn)品Elite車型時(shí)，情況纔大為改觀。該車用2升容積4氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，4個(gè)座位寬大、舒適，是貨真價(jià)實(shí)的豪華跑車。由此造就了該品牌的輝煌時(shí)代，不過(guò)也使蓮花跑車原有的客戶非常失望。因?yàn)榇饲暗纳徎ㄜ嚳偸橇η蠛?jiǎn)單、輕巧，僅顧及駕駛者一人。蓮花車廠在開拓了新路子後，又於15年推出了另一款Esprit。這輛車性能更強(qiáng)，也更豪華，已是當(dāng)時(shí)保時(shí)捷與法拉利的強(qiáng)勁對(duì)手。這種蓮花跑車在20世紀(jì)80年代依照查普曼的意愿繼續(xù)提高檔次，功率達(dá)268馬力(1千瓦)，最高時(shí)速超過(guò)260千米?！∨c此同時(shí)，蓮花品牌不斷地參加各項(xiàng)賽事。查普曼早在20世紀(jì)60年代就將一輛福特Cortina改裝成了全新的賽車，獲得多項(xiàng)賽事獎(jiǎng)杯。當(dāng)然，蓮花車隊(duì)最輝煌的業(yè)績(jī)還在F1賽場(chǎng)。10年，查普曼推出了一輛72型單座賽車。這輛超乎尋常的賽車引導(dǎo)了一個(gè)新潮流。其設(shè)計(jì)理念在於把全部重量移向車尾，以提高動(dòng)力性能。為此該車後***得出奇，前輪又小得出奇，加上見棱見角的車體，在當(dāng)時(shí)可謂前所未見。這輛72型賽車在所參加的5個(gè)賽季中奪得了20項(xiàng)大賽和3項(xiàng)品牌獎(jiǎng)。查普曼接著又推出了JohnPlayerSpecialLotus79型賽車。這輛18年問(wèn)世的新賽車突出地改進(jìn)了行駛系統(tǒng)，結(jié)果把一切對(duì)手統(tǒng)統(tǒng)打敗。以致於對(duì)手紛紛起而仿效。查普曼車隊(duì)?wèi){著這輛車贏得了一項(xiàng)品牌獎(jiǎng)。 編輯本段柯林·查普曼 柯林·查普曼於1982年12月16日因心臟病去世，年僅54歲。世界汽車業(yè)史上的一顆巨星隕落了。查普曼雖然統(tǒng)領(lǐng)一個(gè)強(qiáng)大的工業(yè)聯(lián)合體，但始終不是一個(gè)普通意義上的老板。直到他去世時(shí)，蓮花品牌的所有車型都是由他親自負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造的。查普曼始終親自參與各項(xiàng)設(shè)計(jì)與賽事，甚至親自駕駛新車去測(cè)試。他不僅在設(shè)計(jì)方面出類拔萃，而且是一名出色的駕手。像這樣由單獨(dú)一人創(chuàng)造出一個(gè)汽車品牌整個(gè)系列，在世界上極其罕見。
lotus是什么車
有兩個(gè)，英國(guó)蓮花和中國(guó)青年蓮花。
英國(guó)蓮花是英國(guó)著名的跑車品牌，于2011年引入中國(guó)。路特斯剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，是為了路特斯的中文名字“蓮花”但是擔(dān)心，因?yàn)橹袊?guó)也有青年車團(tuán)蓮花。
蓮花汽車曾屬于一家英國(guó)跑車與賽車制造商的汽車品牌，目前為馬來(lái)西亞寶騰集團(tuán)(Proton)所有，是美國(guó)通用汽車公司的子公司，總部設(shè)在英國(guó)諾里奇市。蓮花汽車是英國(guó)著名跑車品牌與法拉利、保時(shí)捷名車一起并稱為世界三大跑車制造商，從這可知蓮花汽車有著與眾不同的身份。
蓮花車算什么檔次
Lotus是路特斯汽車，也被稱為蓮花汽車，英國(guó)著名的跑車與賽車制造商。路特斯汽車曾與保時(shí)捷、法拉利并稱為世界三大跑車品牌。
目前路特斯國(guó)內(nèi)在售的車型有Evora和Evija。路特斯Evora售價(jià).2萬(wàn)起，它是一款更注重日常駕駛的跑車，搭載來(lái)自豐田的2GR-FZE 3.5升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速4.1秒。
路特斯Evija是一款電動(dòng)超級(jí)跑車，售價(jià)2188萬(wàn)起，極度高昂的價(jià)格意味著Evija是有純手工打造，車身用碳纖維材料制成，才能確保車身重量更低。百公里加速在3秒以內(nèi)，9秒內(nèi)達(dá)到將近300公里/小時(shí)，續(xù)航里程在400公里左右。
品牌歷史：
1、1948年，創(chuàng)始人柯林查普曼推出路特斯的第一款汽車。
2、1980年代，創(chuàng)始人查普曼去世后，路特斯汽車逐漸走下坡路，瀕臨破產(chǎn)邊緣。英國(guó)汽車拍賣集團(tuán)接管營(yíng)運(yùn)。
3、在接下來(lái)的幾十年里，路特斯汽車被幾度易手，包括通用、布加迪、韓國(guó)大宇。
4、1996年，路特斯汽車被馬來(lái)西亞的寶騰集團(tuán)收購(gòu)。
5、2011年，路特斯進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2017年，吉利與馬來(lái)西亞DRB集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份以及路特斯51%的股份。
車標(biāo)是蓮花的車叫什么名字??？
中高檔次。
蓮花汽車是一種中高檔次的汽車品牌，它成立于1952年，總部位于英國(guó)。蓮花汽車的產(chǎn)品包括跑車、SUV等，以其高品質(zhì)、高檔次、高品味而聞名。在生產(chǎn)過(guò)程中，蓮花汽車注重產(chǎn)品的環(huán)保性和舒適性，同時(shí)注重品牌形象和服務(wù)質(zhì)量，贏得了廣大消費(fèi)者的信任和好評(píng)。因此，可以說(shuō)蓮花汽車是一種中高檔次的汽車品牌。
lotus是什么車標(biāo)？
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為“蓮花汽車”）。
是世界著名的跑車與賽車生產(chǎn)商，總部設(shè)在英國(guó)諾?？丝ぃ∟orfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創(chuàng)立于1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂(lè)趣和輕量化的設(shè)計(jì)而著稱。
1996年，Lotus被馬來(lái)西亞汽車制造商寶騰（Proton）收購(gòu)，2011年6月，Lotus品牌正式進(jìn)入中國(guó)，并發(fā)布其中文官方名稱“路特斯”。
路特斯汽車
路特斯汽車致力于制造包括Evora在內(nèi)的世界一流高性能跑車。 2019年7月，路特斯于英國(guó)倫敦發(fā)布旗下全球首款英倫純電超跑Evija，向世界展示了路特斯超凡的技術(shù)實(shí)力以及未來(lái)產(chǎn)品趨勢(shì)，是路特斯積極擁抱全球汽車行業(yè)變革的重要體現(xiàn)。
直至今日，路特斯品牌始終遵循創(chuàng)始人柯林·查普曼的極致輕量化哲學(xué)，令駕駛者無(wú)論在公路或賽道上都能盡享駕駛樂(lè)趣。
蓮花汽車是哪個(gè)國(guó)家的
lotusnyo是 蓮花 路特斯 汽車。LOTUS路特斯始創(chuàng)于1952年英國(guó)，曾被譯為"蓮花汽車"，世界豪華名車，專注跑車/賽車研發(fā)生產(chǎn)的大型跨國(guó)公司。
Lotus品牌至今擁有近60年的歷史。1982年，Lotus集團(tuán)創(chuàng)始人柯林?查普曼病逝。后由于債務(wù)原因，公司被迫出售。先后由英國(guó)汽車拍賣集團(tuán)、 通用 汽車以及布嘉迪接手。1994年，Lotus集團(tuán)被馬來(lái)西亞寶騰PROTON集團(tuán)收購(gòu)直至今日。英國(guó)Lotus汽車于2011年6月確定正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)入中國(guó)的Lotus跑車定名為路特斯。路特斯品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，將獨(dú)立建設(shè)銷售渠道，初步會(huì)定在 北京 、上海、廣州和重慶，且經(jīng)銷商均會(huì)帶有維修資質(zhì)。
蓮花車標(biāo)，是在橢圓形底板上鑲嵌著抽象了的蓮花造型，上面除了有?蓮花?(LOTUS)字樣外，還以創(chuàng)始人查普曼姓名全稱(A.C.B.CHAPMAN)的四個(gè)英文字母?A.C.B.C?疊加在一起而成。
（圖/文/攝： 凌秀芳） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來(lái)EC6 Model X @2019
蓮花汽車是那個(gè)國(guó)家的？
英國(guó)，蓮花汽車公司是世界上著名的運(yùn)動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家。成立于1951年，蓮花品牌是英國(guó)紳士柯林·查普曼的杰作。
lotus是哪個(gè)國(guó)家的
lotus英國(guó)蓮花汽車，在汽車工業(yè)史上，蓮花品牌與眾不同。它是英國(guó)杰出的工程師柯林·查普曼個(gè)人奮斗與智慧的結(jié)晶。無(wú)論是批量生產(chǎn)的跑車還是賽車，他都親自參與設(shè)計(jì)與研制，傾注了畢生心血。汽車史上的杰出人物查普曼組建了一支驍勇的車隊(duì)，在賽場(chǎng)屢建奇功。他在公元20世紀(jì)五六十年代設(shè)計(jì)的蓮花及許多小跑車至今令人懷念。查普曼從零開始，在汽車運(yùn)動(dòng)的狂熱驅(qū)使下，親手制造自己所心儀的賽車，進(jìn)而在汽車制造與競(jìng)賽兩方面都創(chuàng)造了輝煌業(yè)績(jī)。這可算世界汽車史上最美的一段佳話。另有美國(guó)IBM旗下的Lotus軟件，其Domino/Notes產(chǎn)品是當(dāng)今業(yè)界實(shí)際上的群件標(biāo)準(zhǔn)。在協(xié)作平臺(tái)市場(chǎng)上占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
蓮花汽車是哪國(guó)產(chǎn)的？
蓮花汽車是英國(guó)產(chǎn)的。
蓮花汽車又稱路特斯汽車，在中國(guó)大陸又譯名路特斯，是一家源自英國(guó)的跑車、賽車制造商。該公司因設(shè)計(jì)與制造劃時(shí)代的賽車與生產(chǎn)極度輕量和擁有性操控特色的汽車而著名。
該公司的基地位于英國(guó)東部，初期為路特斯工程有限公司，由有影響力的工程師科林·查普曼在1952年創(chuàng)立。
擴(kuò)展資料
發(fā)展歷程
1952年，柯林·查普曼創(chuàng)建了蓮花工程公司，并將第一家工廠設(shè)在倫敦北部Hornsey的鐵路旅館后面的舊馬廄里。
1954年蓮花車隊(duì)從蓮花工程公司分離出來(lái)，在1958-1994年間活躍于一級(jí)方程式賽車場(chǎng)上。
1959年，蓮花集團(tuán)成立，集團(tuán)由LotusCarsLimited和LotusComponentsLimited組成，分別致力于道路用車和民用賽車的生產(chǎn)。
1986年，蓮花集團(tuán)被出售給通用汽車。
百度百科-蓮花汽車
Lotus是什么汽車品牌
Lotus是英國(guó)蓮花汽車品牌。蓮花汽車是英國(guó)著名跑車品牌與法拉利、保時(shí)捷一起并稱為世界三大跑車制造商，它是英國(guó)杰出的工程師柯林·查普曼個(gè)人奮斗與智慧的結(jié)晶。蓮花汽車公司是世界上著名的運(yùn)動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家，成立于1951年，公司總部設(shè)在英國(guó)諾里奇市。蓮花生產(chǎn)的汽車重心很低，造型具有良好的流線形，風(fēng)阻系數(shù)只有0.3左右。發(fā)動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)大，最低都為160馬力，車速高達(dá)300公里/小時(shí)。
標(biāo)簽： #蓮花
