問界M5整車風阻系數(shù)低至0.29Cd，用雙五輻輕量化設(shè)計加標志性紅色卡鉗，新車配備了改良雙杯架設(shè)計，雙40W超級無線快充，在滿油滿電狀態(tài)下，CltC純電續(xù)航達到260km，增程工況的百公里油耗低至4.87L。
問界M5用全新融合燈組，隱藏式門把手、賽車級側(cè)圍導流進氣口、尖尾雨燕式擾流尾翼等設(shè)計，整車風阻系數(shù)低至0.29Cd；用雙五輻輕量化設(shè)計加標志性紅色卡鉗，新車配備了改良雙杯架設(shè)計、雙40W超級無線快充、高回彈海綿厚度提升一倍的舒適性座椅等，座艙功能性進一步優(yōu)化。
基于創(chuàng)新智能增程技術(shù)的加持，問界M5標準版的續(xù)航更強大。以后驅(qū)標準版車型為例，其在滿油滿電狀態(tài)下，CLTC純電續(xù)航達到260km，城區(qū)通勤綽綽有余；綜合續(xù)航可達1455km，長途出行無壓力。除了續(xù)航，新車的油耗、動力、NVH也全面優(yōu)化，增程工況的百公里油耗低至4.87L，低電低溫情況下動力性能提升10%，NVH表現(xiàn)媲美純電車。
華為問界M5的特點
問界M5標準版的智能增程可以無感匹配多種路況場景，如擁堵、高速、超車、低溫等，同時還有“小藝建議”進行路況提示，如通勤異常提醒、智能躲避擁堵、夜間大燈提醒等，全程為用戶貼心護航，智能應(yīng)對油電分配、增程降噪及自適應(yīng)發(fā)電，帶來更加高效、舒適和經(jīng)濟的出行體驗。
問界M5標準版實現(xiàn)1000多個手機應(yīng)用登陸超級桌面，手機網(wǎng)絡(luò)能與車機無感連接，讓用戶隨時隨地暢游網(wǎng)絡(luò)。駕駛方面，問界M5標準版智慧泊車升級，新增遙控泊車功能，一臺手機就能搜索車位遙控泊車，支持110多種停車場景，真正實現(xiàn)“可見即可泊”，讓用戶在停車場游刃有余。
華為問界m5汽車參數(shù)配置：
華為“HW165+HW200”雙電機組合，0-100km/h加速時間4.6秒，其余配置與四驅(qū)性能版一致。同時，四驅(qū)性能版車型取消“HW165+HW200”電機組合，僅保留“SEP165+HW150”電機組合。
AITO是賽力斯發(fā)布的全新高端新能源汽車品牌，華為從產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量管理、軟件生態(tài)、用戶經(jīng)營、品牌營銷、銷售渠道等方面全流程為賽力斯的AITO品牌提供了支持。AITO問界M5是AITO的首款車型，定位中型SUV，自3月5日起開啟全國交付。
特點：
問界M5的UI設(shè)計也與其他智能汽車有很大不同，桌面下方常駐的個性化快捷欄SmartDock服務(wù)卡片可以讓用戶根據(jù)個人喜好調(diào)節(jié)，減少操作層級；全屏、分屏、懸浮窗等多窗口顯示形式，可以滿足用戶不同場景下的交互需求，更便捷也更智能。
與傳統(tǒng)車機系統(tǒng)及中控大屏相比，問界M5搭載的HarmonyOS智能座艙和中控大屏給人感覺更像一臺手機或Pad，而不是一塊汽車中控屏，這不僅讓華為產(chǎn)品用戶格外熟悉，其跟智能手機相似的設(shè)計邏輯，實際上讓所有消費者都很容易上手。
除了手動操作流暢之外，HarmonyOS智能座艙的語音交互水平也領(lǐng)先行業(yè)，不僅語音識別率高，還支持主駕、副駕、后排四音區(qū)識別，語音助手小藝在被喚醒后更支持最高60秒連續(xù)對話，且隨時可以打斷，一句話布置兩個任務(wù)，也能輕松應(yīng)對。
標簽： #標準版
