1. 廣州本田汽車有限公司的一般操作工待遇如何？
2. 汽車活動(dòng)總結(jié)要怎么寫
3. “車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全成果發(fā)布暨車聯(lián)網(wǎng)安全前沿技術(shù)研討會(huì)”圓滿召開
4. 湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院的系部設(shè)置
5. 技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)
6. 讓內(nèi)卷來(lái)得更猛烈些，火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)攜瑞虎9登場(chǎng)
7. 技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé)
8. 汽車4S店6大崗位的職責(zé)

新能源汽車技術(shù)畢業(yè)后去新能源純電動(dòng)汽車的制造研發(fā)

新能源汽車技術(shù)畢業(yè)后主要有以下發(fā)展方向:

1.在汽車制造行業(yè)從事研發(fā)工作

新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，可以在汽車制造行業(yè)從事研發(fā)工作，研發(fā)方面主要包括汽車動(dòng)力系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)、新能源汽車電池制備及組裝等方面。學(xué)生可以在這些方面投入研究，為汽車制造行業(yè)提供有用的技術(shù)支持。

2.在汽車服務(wù)行業(yè)從事維修等技術(shù)工作

新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，可以在汽車服務(wù)行業(yè)從事維修等技術(shù)工作，主要包括新能源汽車的故障檢測(cè)、電池的更換與維護(hù)等。他們可以在維修站或者其他相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)擔(dān)任新能源汽車技術(shù)員，為汽車擁有者提供安全可靠的技術(shù)服務(wù)。

3.在汽車租賃行業(yè)從事管理工作

新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，可以在汽車租賃行業(yè)從事管理工作，主要包括新能源汽車的調(diào)度管理、電池租賃及維護(hù)等方面。他們可以在汽車租賃行業(yè)擔(dān)任管理職務(wù)，為汽車租賃行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

4.在汽車零配件行業(yè)從事經(jīng)營(yíng)工作

新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，可以在汽車零配件行業(yè)從事經(jīng)營(yíng)工作，主要包括新能源汽車零配件的開發(fā)、銷售等。他們可以在汽車零配件行業(yè)擔(dān)任經(jīng)營(yíng)人員，為汽車零配件行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

5.在汽車科技行業(yè)從事?tīng)I(yíng)銷工作

新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，可以在汽車科技行業(yè)從事?tīng)I(yíng)銷工作，主要包括新能源汽車的推廣、新能源汽車技術(shù)的推廣等。他們可以在汽車科技行業(yè)擔(dān)任營(yíng)銷人員，為汽車科技行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，可以在汽車制造行業(yè)、汽車服務(wù)行業(yè)、汽車租賃行業(yè)、汽車零配件行業(yè)和汽車科技行業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域從事研發(fā)、維修、管理、經(jīng)營(yíng)和營(yíng)銷等不同類型的工作，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

廣州本田汽車有限公司的一般操作工待遇如何？

一.Ward's AutoWorld 十佳內(nèi)飾獎(jiǎng)

沃爾沃S60榮膺AutoWorld十佳汽車內(nèi)飾獎(jiǎng)，繼2010年12月憑借高性能T6雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲2011年度Ward's AutoWorld十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)后，全新沃爾沃S60再次以現(xiàn)代北歐豪華設(shè)計(jì)，獲得Ward's AutoWorld十佳內(nèi)飾獎(jiǎng)。兩次獲獎(jiǎng)的好消息傳遞出專業(yè)汽車媒體對(duì)全新S60北歐新豪華主義設(shè)計(jì)風(fēng)格的肯定與認(rèn)可。

今 年，Ward's AutoWorld對(duì)51款汽車的內(nèi)飾進(jìn)行了評(píng)定，用與年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)相同的評(píng)選方法選出十佳內(nèi)飾獎(jiǎng)。根據(jù)材料、人機(jī)工程學(xué)、安全性、人機(jī)接口、舒適性、配合與表面處理、整體價(jià)值和美學(xué)等項(xiàng)內(nèi)容，對(duì)入選的各款車型進(jìn)行評(píng)分?！癢ard's AutoWorld”執(zhí)行編輯湯姆·墨菲（Tom Murphy）評(píng)價(jià)說(shuō):“通過(guò)全新沃爾沃S60， 我們可以體會(huì)到北歐式的寧?kù)o。從漂亮而有棱角的車門到懸浮式中控臺(tái)，S60是豪華汽車市場(chǎng)上一塊備受追捧的寶石。S60的最佳設(shè)計(jì)之一是圓潤(rùn)的前排乘員座椅頭枕，相比很多汽車紛紛加大尺寸的頭枕來(lái)說(shuō)，S60的頭枕更顯得別具一格，它使沃爾沃在保證安全的前提下平添一份優(yōu)雅的設(shè)計(jì)?！?/p>

全新S60就是為撥動(dòng)人的心弦而打造的，其在內(nèi)飾的質(zhì)量和做工方面也向前邁進(jìn)了一大步。內(nèi)飾設(shè)計(jì)是一種表達(dá)方式。如時(shí)裝設(shè)計(jì)一樣，汽車內(nèi)飾的色彩和面料也是表達(dá)個(gè)性的手段。色彩和面料也會(huì)給人具體的質(zhì)感，關(guān)注細(xì)節(jié)更能提升品味，內(nèi)飾的姿態(tài)比以前更加外向，同時(shí)又沒(méi)有失去實(shí)用的北歐傳統(tǒng)。在內(nèi)飾的質(zhì)量與做工方面，S60向前邁進(jìn)了一大步，達(dá)到了前所未有的最高水平。S60還能提供雙色內(nèi)飾與雙色皮椅設(shè)計(jì)，跑車式座椅也全面列為標(biāo)準(zhǔn)配備；S60儀表和中控臺(tái)向駕駛員傾斜，營(yíng)造出一種以駕駛員為中心并聽(tīng)命于駕駛員的感覺(jué)。沃爾沃汽車的設(shè)計(jì)人員在追求全新S60完美的運(yùn)動(dòng)性時(shí)從賽道上汲取了靈感。掃一眼車內(nèi)就可以感覺(jué)到S60具有與以往車型完全不同的動(dòng)感形象，所以當(dāng)你坐進(jìn)S60駕駛座雙手握住方向盤時(shí)，還未出發(fā)手心或許已經(jīng)興奮得冒汗。

秉承最人性化的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，全新沃爾沃S60的每個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都力求為車主提供最便捷的駕駛體驗(yàn)。新搭配的Sensus多媒體信息交互系統(tǒng)可說(shuō)是已經(jīng)超越市場(chǎng)上其他同類系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，Sensus多媒體信息交互系統(tǒng)是目前市面上唯一一套駕駛者雙手無(wú)須離開方向盤就可以隨心所欲控制多媒體信息系統(tǒng)的最新科技。它的設(shè)計(jì)和開發(fā)理念是：“讓駕駛者不用看說(shuō)明書就能操控該系統(tǒng)，從而能夠真正享受駕駛樂(lè)趣。”全新的操作界面簡(jiǎn)潔大氣，集多媒體、導(dǎo)航、車載電話與車輛設(shè)置等六大類功能于一體，幾乎可以實(shí)現(xiàn)所有對(duì)于車輛的操作和設(shè)置。

全新沃爾沃S60自三月份在中國(guó)上市以來(lái)就引起市場(chǎng)的極大關(guān)注，取得了驕人的銷售業(yè)績(jī)，高性價(jià)比使S60成為市場(chǎng)上強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，訂單絡(luò)繹不絕。S60作為一款全新的車型配備了沃爾沃世界首創(chuàng)的安全科技，用了北歐新豪華主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在帶來(lái)領(lǐng)先安全科技和極富動(dòng)感的駕駛樂(lè)趣的同時(shí)鞏固了沃爾沃汽車“安全、低調(diào)、高品位”的獨(dú)特豪華汽車品牌定位。

二. 2011 年度（ICOTY）國(guó)際轎車大獎(jiǎng)

在近舉行的 2011 年紐約國(guó)際汽車展上，沃爾沃 （Volvo） 汽車公司旗下高性能豪華轎車全新 S60 榮獲由年度國(guó)際汽車 （ICOTY） 大獎(jiǎng)評(píng)委會(huì)頒發(fā)的 2011 年度國(guó)際轎車大獎(jiǎng)。這是繼去 年 XC60 獲得 ICOTY “ 2010 年度多功能風(fēng)云車”之后，沃爾沃再次打動(dòng)評(píng)委會(huì)，同時(shí)也是全新 S60 自去 年推出以來(lái)在全球范圍內(nèi)榮獲的又一項(xiàng)國(guó)際殊榮。遵循“以人為本”的理念，全新沃爾沃 S60 美觀而實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與消費(fèi)者的生活方式密切相關(guān)，再加上先進(jìn)的安全科技、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和屢獲殊榮的發(fā)動(dòng)機(jī)，使其成為集大成之作。這也是 S60 此次獲獎(jiǎng)的主要原因，再次印證沃爾沃汽車所代表的北歐新豪華主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，已越來(lái)越多地受到各汽車市場(chǎng)的青睞推崇。

秉承八十余年的傳統(tǒng)，沃爾沃汽車一直堅(jiān)持“以人為尊”的北歐新豪華主義，在歐系豪華車品牌中獨(dú)樹一幟。沃爾沃汽車創(chuàng)始人曾表示：“汽車是為人而設(shè)計(jì)的”，對(duì)于北歐新豪華主義來(lái)說(shuō)，擁有自然稀缺是一種奢華的體驗(yàn)，瑞典國(guó)土遼闊，但人口相對(duì)很少，所以人渴望融入自然當(dāng)中。北歐豪華是對(duì)自然的擁抱與擁有，對(duì)高品位生活的體驗(yàn)，而非單純擁有奢華物品標(biāo)榜自己，所以說(shuō)北歐豪華境界更為低調(diào)、更富貴族

在全球范圍內(nèi)，北歐豪華在全球有著非常大的影響力，從飾品 Georg Jensen ，到專業(yè)攝影器材哈蘇、再到豪華音響 B&O 及 Dynaudio ，“北歐設(shè)計(jì)”都是“頂級(jí)”的代名詞。沃爾沃汽車公司副總裁、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人彼得?霍布里先生曾表示：“以沃爾沃汽車為代表的北歐豪華設(shè)計(jì)，講求以人為本，注重環(huán)保，追求舒適、時(shí)尚、動(dòng)感，低調(diào)與奢華。北歐豪華處處體現(xiàn)了在自然、和諧以及對(duì)人性的關(guān)懷方面的獨(dú)特理念，并且詮釋了全新的理念：設(shè)計(jì)靈感源于自然及生活藝術(shù)?！?/p>

年度國(guó)際汽車 （ICOTY） 大獎(jiǎng)已經(jīng)歷經(jīng) 15 年，一直是一項(xiàng)受人尊敬的業(yè)界榮譽(yù)，它主要衡量汽車與駕乘者之間的感性聯(lián)系，關(guān)注汽車所帶給人們的生活方式。年度國(guó)際汽車大獎(jiǎng)創(chuàng)辦者兼執(zhí)行制作人考特妮?考德威爾 （Courtney Caldwell） 說(shuō)：“獲獎(jiǎng)的汽車不能僅僅要科技領(lǐng)先，而更需要將高科技與生活方式融合在一起。” 2011 年 4 月，全新沃爾沃 S60 曾經(jīng)以北歐新豪華主義設(shè)計(jì)，獲得 Ward's AutoWorld 十佳內(nèi)飾獎(jiǎng)?！?Ward's AutoWorld ”執(zhí)行編輯湯姆?墨菲 （Tom Murphy） 評(píng)價(jià)說(shuō):“通過(guò)全新沃爾沃S60，我們可以體會(huì)到北歐式的寧?kù)o。從漂亮而有棱角的車門到懸浮式中控臺(tái)，全新S60勢(shì)必成為豪華汽車市場(chǎng)上一塊備受追捧的寶石?！?/p>

三.沃爾沃城市安全和行人安全系統(tǒng)獲得歐洲最大的全德汽車俱樂(lè)部（ADAC）好評(píng)

近日，在歐洲最大的全德汽車俱樂(lè)部ADAC(Allegemeiner Deutsche Automobil Club)進(jìn)行的比較測(cè)試中，沃爾沃(Volvo)汽車城市安全系統(tǒng)和行人安全系統(tǒng)以明顯優(yōu)勢(shì)勝出。全德汽車俱樂(lè)部（ADAC）設(shè)定在各種碰撞情況下，對(duì)幾個(gè)品牌車型的安全性能進(jìn)行了測(cè)試，參加測(cè)試的車型包括：沃爾沃V60、奧迪A7、奔馳CLS、寶馬530和英菲尼迪M37等。裝備城市安全系統(tǒng)和行人安全系統(tǒng)的沃爾沃V60在比較測(cè)試中以明顯的優(yōu)勢(shì)獲勝，是唯一獲得“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)的車型，其裝配的安全系統(tǒng)可以有效避免或降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

該安全對(duì)比測(cè)試設(shè)定在各種交通情景中進(jìn)行，包括與低速行駛的汽車碰撞、與正在減速的汽車碰撞以及與靜止的汽車碰撞。在所有這些情景中，沃爾沃V60均以可靠的安全性能獲得了令人信服的結(jié)果。沃爾沃汽車的每個(gè)車型都裝配了多項(xiàng)安全系統(tǒng)，最獲業(yè)界好評(píng)的當(dāng)屬世界首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)和行人安全系統(tǒng)。這兩個(gè)系統(tǒng)在全德汽車俱樂(lè)部（ADAC）碰撞測(cè)試中都被評(píng)為“優(yōu)秀”級(jí)別。

四.德國(guó)用戶滿意度調(diào)查 沃爾沃轎車第一奔馳第二

J.D. Power and Associates上周發(fā)布了關(guān)于德國(guó)用戶滿意度調(diào)查最新報(bào)告，中國(guó)吉利控股的瑞典汽車品牌沃爾沃超過(guò)梅賽德斯奔馳排名榜首。

此項(xiàng)德國(guó)消費(fèi)者滿意度調(diào)查從2011年1月開始，3月結(jié)束，其間共有17,000個(gè)車主參與投票，參考汽車的外觀，耐用性，操作性和乘坐舒適度，主要針對(duì)汽車品牌的四個(gè)方面進(jìn)行測(cè)評(píng)，即汽車的吸引力(32%)、質(zhì)量和可靠性(26%)、維護(hù)成本(22%)和售后服務(wù)(20%)。在滿分為1000分的測(cè)試中，沃爾沃獲得了841分的總成績(jī)，榮登榜首，排名第二的是得分為839的梅德賽斯奔馳。沃爾沃是自2002年以來(lái)第二個(gè)登頂該榜單的歐洲汽車品牌。

2009年沃爾沃以818分排名該榜第十一位，2010年得分826分，上升至品牌榜第七位。J.D. Power認(rèn)為沃爾沃之所以能進(jìn)步神速獲得第一主要是因?yàn)槠囄Φ拇蠓嵘?/p>

得分前五的除了沃爾沃和梅德賽斯奔馳，分別是馬自達(dá),得分831；MINI，得分827和本田，得分824。值得一提的是，馬自達(dá)因質(zhì)量和可靠性獲得了高分而進(jìn)入前五。

沃爾沃行人安全系統(tǒng)

沃爾沃汽車公司主動(dòng)安全經(jīng)理喬納斯·?？笋R克（Jonas Ekmark）說(shuō)：“全德汽車俱樂(lè)部（ADAC）針對(duì)真實(shí)交通中最重要的碰撞情景對(duì)報(bào)警功能和緊急剎車功能進(jìn)行了系統(tǒng)測(cè)試。全德汽車俱樂(lè)部（ADAC）還針對(duì)系統(tǒng)被認(rèn)為無(wú)法給出警告的困難情景進(jìn)行了測(cè)試，并將結(jié)果加權(quán)計(jì)入總的結(jié)果中。沃爾沃安全系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮，獲得了很好的結(jié)果?！蓖ㄟ^(guò)聲音信號(hào)和投射在前風(fēng)擋上的紅色燈光，沃爾沃的城市安全系統(tǒng)和行人安全系統(tǒng)可以對(duì)駕駛員發(fā)出雙重警告，這幾乎使駕駛員不可能忽視該警告；而在0-200公里時(shí)速范圍內(nèi)起作用的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)也可以有效控制與前車的距離，并自動(dòng)減速，從而提高了駕駛安全。全德汽車俱樂(lè)部（ADAC）對(duì)沃爾沃的這些優(yōu)勢(shì)大加贊賞。

沃爾沃城市安全系統(tǒng)是具有創(chuàng)新理念的碰撞避免技術(shù)，有助于完全避免低速行駛時(shí)發(fā)生的車輛碰撞，或可大幅降低事故的嚴(yán)重性。城市安全系統(tǒng)利用風(fēng)窗上部的激光傳感器探測(cè)周圍車輛，在4至30公里/時(shí)的車速范圍內(nèi)，可對(duì)六米內(nèi)即將發(fā)生碰撞的車輛做出反應(yīng)。如果前方的車輛突然剎車，或者前面有一輛靜止的車輛但駕駛者并未做出反應(yīng)，城市安全系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)剎車或進(jìn)行減速，避免事故發(fā)生。沃爾沃S60和XC60就將該安全系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

帶全力自動(dòng)剎車功能的行人安全系統(tǒng)是沃爾沃最新推出的新一代碰撞避免技術(shù)，它以極富創(chuàng)新的產(chǎn)品理念，把行人的安全放在與駕駛者同等重要的位置。裝配有行人安全系統(tǒng)的汽車不僅能夠?qū)η胺届o止或行駛的汽車做出反應(yīng)，還可以探測(cè)到任何身高80厘米以上的行人，兒童自然也包括在內(nèi)，并在發(fā)生碰撞前施加全力剎車，完全規(guī)避或最大可能減少事故發(fā)生的傷亡程度。在車速小于每小時(shí)35公里時(shí)，可使汽車避免與行人相撞。在較高的車速下，則是盡可能在發(fā)生碰撞前減小車速，完全規(guī)避或最大可能減少事故發(fā)生的傷亡程度。目前，沃爾沃S60和XC60都可選裝行人安全系統(tǒng)。

擁有80多年的悠久歷史，沃爾沃汽車以領(lǐng)先業(yè)界的安全技術(shù)聞名于世。從三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明到最新研發(fā)的行人安全系統(tǒng)，沃爾沃汽車挽救了無(wú)數(shù)駕駛者的生命。引領(lǐng)汽車行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)，沃爾沃汽車率先提出“零傷亡”的遠(yuǎn)景目標(biāo)——即到2020年沃爾沃汽車將不會(huì)發(fā)生致命事故或嚴(yán)重傷害事故。秉承以人為本造車?yán)砟?，沃爾沃在安全技術(shù)方面不斷創(chuàng)新，突破自我，為汽車行業(yè)創(chuàng)造更多奇跡。

五. 引領(lǐng)創(chuàng)新安全科技領(lǐng)域——沃爾沃汽車安全技術(shù)研發(fā)人員獲美國(guó)嘉獎(jiǎng)

沃爾沃 （Volvo） 汽車引領(lǐng)汽車安全技術(shù)不斷發(fā)展，得到專業(yè)人士與廣大消費(fèi)者的一致好評(píng)。沃爾沃汽車安全高級(jí)安全技術(shù)顧問(wèn)托馬斯·布博格 （Thomas Broberg） 和埃里克·寇林格 （Erik Coelingh） 獲得嘉獎(jiǎng)，分別被美國(guó)高速公路安全管理局 （NHTSA） 授予了“特殊贊賞獎(jiǎng)”與“美國(guó) 2011 安全工程卓越獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)肯定了他們?cè)谄囍鲃?dòng)安全科技方面的杰出貢獻(xiàn)。近年來(lái)，一共有大約 15 位沃爾沃汽車公司員工獲得了 NHTSA 的嘉獎(jiǎng)。

托馬斯·布博格說(shuō)：“獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)表明沃爾沃汽車公司所做的安全研究工作得到了承認(rèn)。我們對(duì)此十分自豪?！?美國(guó)高速公路安全管理局每隔一年便對(duì)在增強(qiáng)交通安全方面做出貢獻(xiàn)的專業(yè)人士進(jìn)行一次表彰。在今年的獲獎(jiǎng)?wù)咧?，沃爾沃汽車公司是唯一獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的瑞典機(jī)構(gòu)，引領(lǐng)創(chuàng)新的安全技術(shù)再次獲得贊譽(yù)。

兩位獲獎(jiǎng)?wù)邔?duì)汽車主動(dòng)安全理念具有獨(dú)特的個(gè)人見(jiàn)解，他們也都參加了沃爾沃世界首創(chuàng)的行人安全系統(tǒng) (PedestrianDetection) 的研發(fā)。帶全力自動(dòng)剎車功能的行人安全系統(tǒng)是沃爾沃繼城市安全系統(tǒng)后推出的新一代碰撞避免技術(shù)，第一次把行人的安全放到與駕駛者同等重要的位置進(jìn)行考慮。裝配有該系統(tǒng)的汽車，在一定車速下可主動(dòng)避免汽車與行人發(fā)生碰撞。當(dāng)碰撞即將發(fā)生而駕駛者并沒(méi)任何反應(yīng)的情況下，該系統(tǒng)可以強(qiáng)制車輛剎車或在發(fā)生碰撞前施加全力剎車，最大可能減少事故發(fā)生，降低傷亡程度。該安全系統(tǒng)獲得了多項(xiàng)汽車安全技術(shù)方面的權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，開創(chuàng)了主動(dòng)安全科技的全新理念，現(xiàn)已被應(yīng)用在 S60、 XC60 等沃爾沃暢銷車型。

擁有八十余年悠久歷史，沃爾沃汽車一直堅(jiān)持以人為尊的安全理念。隨著城市安全系統(tǒng)、行人安全系統(tǒng)等主動(dòng)安全科技相繼問(wèn)世，沃爾沃對(duì)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)提出了更高要求，率先提出“零傷亡”的遠(yuǎn)景目標(biāo)——即到2020年實(shí)現(xiàn)沃爾沃汽車無(wú)致命事故或嚴(yán)重傷害事故。沃爾沃汽車不斷進(jìn)步，突破自我，為駕駛者提供全方位的安全保護(hù)。

六.沃爾沃汽車在德國(guó)獲J.D. Power獲最佳客戶滿意獎(jiǎng)

近日，沃爾沃(Volvo)汽車獲得了著名咨詢公司J.D. Power頒發(fā)的“2011最佳客戶滿意度”獎(jiǎng)，這對(duì)于沃爾沃汽車公司在高品質(zhì)和客戶滿意度方面所做的努力是一種極大的肯定。

在J.D. Power近期針對(duì)德國(guó)市場(chǎng)的客戶滿意度調(diào)研中，來(lái)自瑞典的沃爾沃汽車擊敗了所有德國(guó)本土豪華品牌以及日本制造商，成為2011年排名第一的汽車企業(yè)。在車型評(píng)選中，沃爾沃的兩款旅行車V50和V70也分別獲得了好成績(jī)。V50獲得中型車級(jí)別銀獎(jiǎng)，在全部車型排名中排第3；V70獲得行政級(jí)別銅獎(jiǎng)。

擁有八十余年悠久歷史，沃爾沃汽車一直堅(jiān)持以客戶為尊的理念。而尊貴服務(wù)也是沃爾沃競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。在國(guó)內(nèi)，沃爾沃汽車向客戶提供其全球統(tǒng)一的“沃爾沃緊急道路救援”服務(wù)，有效期為3年。此舉旨在為沃爾沃的客戶提供更加貼心、更加優(yōu)質(zhì)的用車服務(wù)，使車主切實(shí)感受到作為豪華車品牌的沃爾沃所能帶給您的尊貴體驗(yàn)。

背景簡(jiǎn)介

J.D. Power and Associates創(chuàng)建于1968年，專業(yè)從事“用戶之聲”滿意度研究。作為一家全球市場(chǎng)信息公司，J.D. Power and Associates獨(dú)立從事關(guān)于產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、用戶滿意度和消費(fèi)者購(gòu)買行為的研究服務(wù)。J.D. Power的評(píng)獎(jiǎng)在汽車業(yè)內(nèi)具有廣泛的影響力，并且為業(yè)界和消費(fèi)者所接受。

汽車活動(dòng)總結(jié)要怎么寫

廣州本田汽車有限公司的一般操作工待遇如何？

崗位的不同待遇也不一樣，同崗位工作經(jīng)驗(yàn)和技能高低待遇也有差別，所以別人也難解答你。如果沒(méi)有認(rèn)識(shí)的內(nèi)部人幫你解答，還是直接投遞簡(jiǎn)歷，爭(zhēng)取機(jī)會(huì)面試，當(dāng)面向招聘HR人員了解單位情況和待遇。

廣州本田汽車有限公司廠址?

廣州本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個(gè)廠區(qū)

廣州本田總部黃埔工廠位于廣州市黃埔區(qū)廣本路1號(hào)

廣州本田增城工廠位于廣州增城新塘

廣州本田汽車有限公司工作證明

XX（件名稱及號(hào)碼： XXXXXXXXXX）

系我單位員工，自 XXX 年 XX 月 XX日進(jìn)入我單位并工作至今，現(xiàn)在 XX 部門擔(dān)任 XXXX 職務(wù)。近一年度該員工稅后月均收入人民幣 XXX 元（含稅后的工資、獎(jiǎng)金、津貼、住房公積金、股份分紅及其他收入）。

本單位保證上述證明真實(shí)、有效。

(單位人事部門公章)

辦理各種工作證明、質(zhì)量保證 專業(yè)的

廣州本田汽車有限公司的地址在哪里

廣州市黃埔橫沙

07518165800是廣州本田汽車有限公司電話嗎？

020-32387789或者62807789，以前的82277789已經(jīng)作廢

廣州本田汽車有限公司總經(jīng)理：

2007年12月27日，備受期待的第八代雅閣（Aord）轎車在廣州本田增城工廠隆重下線。國(guó)家有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、廣東省和廣州市的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)均到場(chǎng)致賀，來(lái)自全國(guó)各地的媒體、經(jīng)銷商、供應(yīng)商代表共700余人，共同見(jiàn)證又一款經(jīng)典車型的誕生。

廣州本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰宣布：第八代雅閣將于2008年1月6日正式上市，首批上市的為2.4L車型，分別為2.4EX和2.4EXL Ni；2.0L、3.5L兩種排量車型將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候上市。同時(shí)宣布：廣州本田第七代雅閣在上市四年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量55萬(wàn)輛、并創(chuàng)下連續(xù)19個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)中高階轎車銷量冠軍的紀(jì)錄之后，將正式停產(chǎn)，完美謝幕。

付守杰還表示，廣州本田自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持把本田全球最新的車型同步引進(jìn)到中國(guó)，第八代雅閣的國(guó)產(chǎn)，再度體現(xiàn)了廣州本田對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的承諾。作為一款劃時(shí)代的中高階轎車，第八代雅閣超越了已有的B級(jí)車概念，成為一款接近C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的“B++”級(jí)轎車，被媒體譽(yù)為“史上最強(qiáng)雅閣”，其必將給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)超越級(jí)別的價(jià)值感受，為中國(guó)中高階轎車市場(chǎng)樹立全新的座標(biāo)。

前瞻科技，成就“史上最強(qiáng)雅閣”

據(jù)介紹，第八代雅閣的開發(fā)設(shè)計(jì)理念是“AdvancedPowerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合，根據(jù)這種理念，本田技研匯聚最新技術(shù)，開發(fā)了全新的技術(shù)平臺(tái)，從而在空間設(shè)計(jì)、安全性、動(dòng)力效能、操控性以及環(huán)保等諸多方面，都體現(xiàn)了對(duì)本田全球DNA的最完美的詮釋。 第八代雅閣全面超越突破自我，是“史上最強(qiáng)雅閣”。

根據(jù)“為了所有人的安全”(Safety for everyone)的安全理念，第八代雅閣首次用了本田最新的“高階相容性設(shè)計(jì)（ACE）”的車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，它借助于嶄新的摺疊緩沖區(qū)結(jié)構(gòu)，提高了在各種可能發(fā)生的碰撞事故中對(duì)撞擊能量的緩沖效果。高強(qiáng)度鋼的用量也大幅度提高，確保了乘員艙的堅(jiān)固性。先進(jìn)的行人保護(hù)車頭吸能設(shè)計(jì)，是未來(lái)汽車發(fā)展的方向，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的社會(huì)責(zé)任感。

第八代雅閣裝備了齊全的六位一體電子安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BA制動(dòng)力系統(tǒng)、SC防側(cè)滑系統(tǒng)以及VSA車輛穩(wěn)定性系統(tǒng)等，在緊急狀況下幫助駕駛者消除危險(xiǎn)。齊全的被動(dòng)安全設(shè)施包括兩級(jí)點(diǎn)火式前安全氣囊、前座椅側(cè)安全氣囊、側(cè)面安全氣簾，以及在車輛后部遭碰撞時(shí)可減輕頸部傷害的主動(dòng)式頭部約束系統(tǒng)。

全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到180馬力，扭矩達(dá)到225 牛?米，與其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗卻下降了8%。

更值得一提的是，第八代雅閣推出了3.5L版本，配備的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，用了本田最先進(jìn)的VCM技術(shù)，這也是VCM首次應(yīng)用在非混合動(dòng)力的雅閣車型上。以前的VCM系統(tǒng)是在3缸與6缸工作模式間切換的，但第八代雅閣VCM系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛加速、起步、爬坡等不同情況自動(dòng)在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。這款3.5L V6最大功率達(dá)到280馬力，是迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁的本田發(fā)動(dòng)機(jī)，其油耗還比上代雅閣3.0車型降低了7％。

第八代雅閣用全新的低重心平臺(tái)，通過(guò)設(shè)計(jì)完善的雙橫臂式前懸架、新型輪內(nèi)式多連桿后懸架，實(shí)現(xiàn)了平滑的底盤布局，使得高速行駛時(shí)的空氣升浮力下降了23％，大大提高了高速行車穩(wěn)定性。車身抗扭剛度比上代提高了20％、懸架支點(diǎn)剛度提高了36％，給人以穩(wěn)固、敏捷的駕駛感，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾以及加減速時(shí)的俯仰都得到極好的抑制。

第八代雅閣還裝備了一般僅在高檔轎車上才用的新型VGR轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它用了可變機(jī)械速比，令車輛在高速狀態(tài)下具有很高的轉(zhuǎn)向精度，而在低速時(shí)具有良好的機(jī)動(dòng)性。

突破級(jí)別，樹立車市新座標(biāo)

第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn)，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術(shù)全面領(lǐng)先對(duì)手，無(wú)論從外形和空間的尺寸大小，還是內(nèi)飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級(jí)。

在造型方面，第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)了大氣、高檔、先進(jìn)、尊貴的設(shè)計(jì)方向，前臉的設(shè)計(jì)更具英氣，棱角形的大燈和進(jìn)氣隔柵、外張的翼子板等，展現(xiàn)出動(dòng)感干練的氣質(zhì)。特別是車身側(cè)面貫穿首尾的那條腰線，就像中國(guó)書法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動(dòng)感，令人過(guò)目難忘。

尺寸和空間的增長(zhǎng)是第八代雅閣的重要亮點(diǎn)。它的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達(dá)到2800mm。從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類從美國(guó)環(huán)境保護(hù)局（EPA）的“中型”變?yōu)椤按笮汀?，尺寸及空間均全面超越。寬大的尺寸能夠滿足顧客對(duì)空間舒適性的要求。

全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，充分展現(xiàn)了高檔和時(shí)尚的格調(diào)，儀表臺(tái)創(chuàng)新地分為上半部的資訊區(qū)和下半部的操控區(qū)，設(shè)計(jì)更加符合人體工學(xué)。8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏內(nèi)含GPS導(dǎo)航、行車電腦等功能，通過(guò)一鍵式多功能按鈕對(duì)其進(jìn)行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統(tǒng)具有更佳的人機(jī)介面，駕駛的主動(dòng)安全性得以確保。帶40G硬碟的音響導(dǎo)航系統(tǒng)，不但免除讀取導(dǎo)航光碟的不便，而且可以自動(dòng)錄取播放過(guò)的CD歌曲，使用極為方便。此外，先進(jìn)的智慧進(jìn)入系統(tǒng)、自動(dòng)氙氣大燈、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱座椅、獨(dú)立控制的雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)等裝備，均給駕乘者提供了高階享受。

第八代雅閣的內(nèi)飾大幅度減少了對(duì)環(huán)境有污染的PVC材料、對(duì)人體有害的VOC（揮發(fā)性有機(jī)物）含量，充分體現(xiàn)出廣州本田對(duì)環(huán)境與人的關(guān)懷。

歸根結(jié)底，第八代雅閣在原有的品牌吸引力中增添了更多的情感與格調(diào)，以此全力實(shí)踐打造最佳汽車品牌的承諾。正因?yàn)榇?，廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰表示，在中國(guó)市場(chǎng)上，第八代雅閣全面超越了已有的B級(jí)車概念，接近甚至達(dá)到了C級(jí)車的檔次，是一款名副其實(shí)的“B++級(jí)”轎車，從而給中國(guó)中高階轎車市場(chǎng)樹立了全新的座標(biāo)。

引領(lǐng)潮流，打造財(cái)智精英座駕

16年，當(dāng)節(jié)能和環(huán)保成為全球性話題之際，第一代ACCORD雅閣應(yīng)運(yùn)而生。此后每隔幾年，HONDA都將當(dāng)時(shí)最新、最先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用在雅閣身上，使其更環(huán)保、更節(jié)能、更安全、效能更先進(jìn)，成功實(shí)現(xiàn)了一次又一次的升級(jí)換代，每一次換代，都重新定義了B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。31年來(lái)，雅閣深受各國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)，全球累計(jì)銷量突破1600萬(wàn)輛，雄居B級(jí)車之冠。

1999年，雅閣來(lái)到中國(guó)，再度續(xù)寫，連續(xù)19個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)中高階車銷量冠軍，并榮獲J.D.Power新車質(zhì)量調(diào)研三冠王。2007年12月，雅閣中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量近70萬(wàn)輛，再度創(chuàng)下中高階轎車市場(chǎng)的新紀(jì)錄。

從進(jìn)入中國(guó)的那天起，雅閣和雅閣車主就一起見(jiàn)證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和社會(huì)的深刻變革。70萬(wàn)雅閣車主，已經(jīng)成為中國(guó)主流社會(huì)中一支不可忽視的力量，是一個(gè)有能力、有 *** 、有責(zé)任、引領(lǐng)社會(huì)發(fā)展潮流的財(cái)智精英階層。他們不僅為社會(huì)創(chuàng)造了巨大的財(cái)富，同時(shí)也承擔(dān)著更多的社會(huì)責(zé)任。他們積極進(jìn)取，熱愛(ài)家庭，享受生活；他們引領(lǐng)潮流，更熱心公益事業(yè)。從他們身上，體現(xiàn)了雅閣品牌所倡導(dǎo)的超越、進(jìn)取、創(chuàng)新的精神，與我們所處時(shí)代的主流價(jià)值觀完全一致。

作為一款真正與世界同步的車型，第八代雅閣集中體現(xiàn)了國(guó)際B級(jí)車發(fā)展的潮流，那就是全方位向C級(jí)車靠攏，具體表現(xiàn)為：外形更加大氣，技術(shù)更加先進(jìn)，配置更加豪華，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，品味更加優(yōu)雅。第八代雅閣正是國(guó)際車壇最新潮流的引領(lǐng)者，2007年9月在北美上市之后，給世界車壇帶來(lái)強(qiáng)烈震撼，并迅速超越對(duì)手，成為北美市場(chǎng)最暢銷的車型之一，顯示超強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

2008年，北京奧運(yùn)會(huì)即將召開，中國(guó)經(jīng)濟(jì)又將迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)。站在更高起點(diǎn)之上的中國(guó)財(cái)智精英們，自信睿智，理性務(wù)實(shí)，遠(yuǎn)見(jiàn)未來(lái)。他們具有國(guó)際化的視野，對(duì)座駕也提出了更高的要求。第八代雅閣的耀世登場(chǎng)，必將為蓬勃生長(zhǎng)的中國(guó)財(cái)智精英階層再度帶來(lái)世界級(jí)的價(jià)值體驗(yàn)和駕乘感受！

雅閣 第八代 2.0 AT EX Ni 20.59萬(wàn)

雅閣 第八代 2.4 AT EX Ni 25.86萬(wàn)

雅閣 第八代 3.5 AT 33.45萬(wàn)

雅閣 第八代 2.0 AT 19.27萬(wàn)

雅閣 第八代 2.0 MT 17.65萬(wàn)

雅閣 第八代 2.4 AT 21.76萬(wàn)

2011廣州本田汽車有限公司招哪些人才

一般都是招技術(shù)員,都是機(jī)械類的,電氣類的比較多,管理類的相對(duì)少點(diǎn),而一線員工的話,則全部都是去技?；蛘叽笾袑Ｔ盒Ｕ衅?

廣州本田汽車有限公司維修工的工資待遇有多少

維修工是安工時(shí)拿錢的，可以說(shuō)干的越多掙的越多！

求:廣州本田汽車有限公司供應(yīng)商資料? 急! 急! 急!

廣州本田汽車有限公司地址：廣州黃埔區(qū)廣本路1號(hào)

郵編：510700

電話：800-830-8999（免費(fèi)）

020-82210821

傳真：020-82275604

從廣州客運(yùn)站到廣州本田汽車有限公司 怎么走

打的，估計(jì)100多吧。

如果坐公交車的話，有點(diǎn)遠(yuǎn)，估計(jì)50分鐘左右。

在廣州客運(yùn)站坐地鐵到火車東站，然后在東站的大巴站坐506或者是快28，快28半小時(shí)一班。

其中一個(gè)站就叫廣州本田公司。

“車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全成果發(fā)布暨車聯(lián)網(wǎng)安全前沿技術(shù)研討會(huì)”圓滿召開

　活動(dòng)總結(jié)是對(duì)工作的肯定，從中找出問(wèn)題，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便于更好的做好下一步工作 ，我整理了“汽車活動(dòng)總結(jié)要怎么寫”僅供參考，希望能幫助到大家!

篇一：汽車活動(dòng)總結(jié)要怎么寫

　首先感謝公司給我提供汽車銷售顧問(wèn)一職的工作鍛煉機(jī)會(huì)，感謝這三個(gè)月以來(lái)公司領(lǐng)導(dǎo)及同事在工作和生活上對(duì)我關(guān)心和照顧。通過(guò)這次機(jī)會(huì)我對(duì)自己所學(xué)的一些專業(yè)知識(shí)有了更深刻的理解，使我感覺(jué)到自己所學(xué)的強(qiáng)弱所在。經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的學(xué)習(xí)與工作，我對(duì)自己的工作認(rèn)真思考并記錄下來(lái)，以作為自己工作的一個(gè)階段性總結(jié)，同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我的工作，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審查并給予同意我的轉(zhuǎn)正申請(qǐng)。

　20xx年3月1日我成為公司的試用員工，到今天三個(gè)月試用期已滿，在崗試用期間，我在銷售部學(xué)習(xí)工作。汽車銷售是我以前未曾接觸過(guò)的，在銷售部領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)和同事熱心幫助下，我很快熟悉了汽車銷售的規(guī)范操作流程。其中我掌握了各車型的報(bào)價(jià)組成，汽車銷售的流程、了解汽車行業(yè)相應(yīng)的政策、法規(guī)、制度。

　在銷售部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真做好日常工作;遇到不懂的問(wèn)題虛心向同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，不斷提高充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，剛進(jìn)入銷售部門，業(yè)務(wù)水平和銷售經(jīng)驗(yàn)上難免會(huì)有些不足，在此，我要特地感謝銷售部的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和悉心的幫助，感謝他們對(duì)我工作中提醒和指正。

　經(jīng)過(guò)這三個(gè)月學(xué)習(xí)，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨(dú)立承擔(dān)一般車輛銷售業(yè)務(wù)，在以后的工作中要不斷努力學(xué)習(xí)以提高自己業(yè)務(wù)能力，爭(zhēng)做一個(gè)優(yōu)秀的汽車銷售顧問(wèn)。

　在此我申請(qǐng)轉(zhuǎn)正，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我會(huì)用飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造更大價(jià)值和銷售業(yè)績(jī)!

篇二：汽車活動(dòng)總結(jié)要怎么寫

　回顧這段歷程,我的體會(huì)如下：

　 一、個(gè)人方面：

　面對(duì)四年前的畢業(yè)母校,面對(duì)熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂(lè)歲月。而再次來(lái)到這學(xué)習(xí)，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對(duì)大學(xué)美好生活享望，這次確是背負(fù)學(xué)校使命，完成學(xué)校交給我的一個(gè)政治任務(wù)。這次培訓(xùn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)來(lái)之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：

　首先，在學(xué)校我是一個(gè)剛從xx剛回來(lái)幾個(gè)月的新人,學(xué)校能夠把這次機(jī)會(huì)給我說(shuō)明學(xué)校對(duì)我的重視，而對(duì)于我來(lái)說(shuō)背負(fù)的是歷史的使命和責(zé)任。

　再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識(shí)血液。而這注血液正時(shí)我所需要的，它可促進(jìn)血液循環(huán)煥化出新的活力。

　其次，在這里我見(jiàn)到了當(dāng)年一起在xx打拼的同學(xué);一起xx共事朋友;一起渡過(guò)兩年多的班主任、老師。

　最后，我認(rèn)識(shí)了xx省的同行們;認(rèn)識(shí)到xxxx教育的現(xiàn)狀;認(rèn)識(shí)到xx省汽車方面人才培訓(xùn)的現(xiàn)狀。

　 二、學(xué)習(xí)方面：

　這次培訓(xùn)主題是職業(yè)教學(xué)改革，培訓(xùn)內(nèi)容分為:專業(yè)教學(xué)能力、專業(yè)核心能力、頂崗實(shí)習(xí)和專業(yè)方向選修四大模塊。

　首先、是專業(yè)教學(xué)能力模塊。通過(guò)對(duì)汽車售后服務(wù)企業(yè)的實(shí)地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對(duì)xx目前的汽車發(fā)展?fàn)顩r;目前汽車售后服務(wù)企業(yè)的狀況;

　目前從事汽車售后服務(wù)人員的狀況進(jìn)行了細(xì)致分析研究。得出汽車售后服務(wù)人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會(huì)能力的要求，為我們中職教人才的培訓(xùn)定位提供依據(jù)。通過(guò)調(diào)研究，我們知道中職學(xué)生在汽車售后服務(wù)人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對(duì)他有什么樣的需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學(xué)。在企業(yè)中職學(xué)生主要的是從事機(jī)電維修的操作，在這個(gè)崗位它要求維修人員有熟練動(dòng)手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細(xì)心務(wù)實(shí)，

　其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護(hù)的技能知識(shí)。從事汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)兩年多了，在這兩年中在做好教學(xué)工作的同時(shí)一直在深化自己的專業(yè)知識(shí)，也很想有機(jī)會(huì)再次走進(jìn)校園再學(xué)習(xí)，這次給了我很好的機(jī)會(huì)。雖然從培訓(xùn)操作的內(nèi)容很熟練了，但是如何做到規(guī)范是我學(xué)習(xí)的重中之中。通過(guò)這次培訓(xùn)在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規(guī)范，更專業(yè)化具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的汽車技能知識(shí)。

　再次、頂崗實(shí)習(xí)。這次下到汽車服務(wù)企業(yè)-4S店。主要是熟悉機(jī)電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務(wù)流程;學(xué)習(xí)4S店的“5S”管理和安全操作知識(shí)和掌據(jù)汽車整車維護(hù)技能操作方法。對(duì)于我來(lái)說(shuō)4S店并不陌生，它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務(wù)流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個(gè)角色來(lái)看待過(guò)去的工作，去總結(jié)、分析、研究它，因?yàn)槲覀円嘤?xùn)能夠在這個(gè)崗位所需要的人才。

　最后、專業(yè)方向選修模塊。這個(gè)模塊是培訓(xùn)汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)的在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，而電子技術(shù)給汽車帶來(lái)是智能化，自動(dòng)化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動(dòng)性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時(shí)電控系統(tǒng)是維修的重點(diǎn)，所以汽車電控系統(tǒng)的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一。在這個(gè)模塊學(xué)習(xí)中，我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯?wèn)題和我想知道的問(wèn)題來(lái)學(xué)習(xí)，盡可能的完善知識(shí)點(diǎn)，為更好教學(xué)充電。

　 三、學(xué)習(xí)環(huán)境方面

　再次來(lái)到xx交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，走進(jìn)汽車實(shí)訓(xùn)大樓，感覺(jué)這四年變化最大的教學(xué)設(shè)備。這里有善的系統(tǒng)化學(xué)設(shè)備、進(jìn)的汽車檢測(cè)儀器、充足的實(shí)訓(xùn)操作設(shè)備，是我們中職學(xué)校無(wú)語(yǔ)倫比的，專業(yè)化的師資隊(duì)伍是我前進(jìn)的方向。

　整個(gè)教學(xué)用了任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，把課堂由老師講為主變成以學(xué)生動(dòng)為主，學(xué)生學(xué)習(xí)的過(guò)程也就是完成維修工單的過(guò)程，學(xué)生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊(cè)、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務(wù)，培訓(xùn)學(xué)生的專業(yè)、方法、社會(huì)能力。而老師在整個(gè)過(guò)教學(xué)過(guò)程中成為了學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)的一種工具，學(xué)生完成工作任務(wù)。再應(yīng)用PPT課件電腦演示的手段對(duì)相關(guān)的理論知識(shí)進(jìn)行講解，使理論知識(shí)講解變得直觀，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。但這種教學(xué)方式對(duì)教師的教學(xué)素質(zhì)要求很高。具備豐富的實(shí)踐知識(shí)，還要有深厚的理論知識(shí)。我為自己感到的是在4S店工作的兩年時(shí)間，因?yàn)榻虒W(xué)的實(shí)踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務(wù)企業(yè)運(yùn)作流程等相關(guān)知識(shí)。

　 四、心得體會(huì)

　在這四十四天的培訓(xùn)時(shí)間里，我學(xué)到了先進(jìn)的汽車教學(xué)模式，感受了零距就業(yè)教學(xué)模式。通過(guò)與全省的xx汽車專業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學(xué)定位。

　我們?cè)诮虒W(xué)過(guò)程要注重這些方面：

　1、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展，提高學(xué)生的服從意識(shí)。

　現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對(duì)于我中職教師的考驗(yàn)是殘酷的，他們處于整個(gè)學(xué)生階級(jí)的最末端，學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無(wú)賴，再加上他們的對(duì)事物判斷能力的無(wú)知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。

　2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。

　對(duì)學(xué)校來(lái)說(shuō)由其是民辦學(xué)校，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識(shí)上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程，按照教學(xué)定位來(lái)開設(shè)課程，不能胡子眉毛一起抓。因?yàn)橥ㄟ^(guò)們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學(xué)生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機(jī)電維修，這個(gè)崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級(jí)別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機(jī)構(gòu)深造學(xué)習(xí)。

　而汽車服務(wù)企業(yè)對(duì)中職的要求是：

　1)、認(rèn)識(shí)汽車基本結(jié)構(gòu);

　2)、熟練汽車拆裝能力，

　3)、吃苦耐勞精神;

　4)、穩(wěn)重踏實(shí)的做事方法。

　3、加強(qiáng)與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作，提高學(xué)生的對(duì)口就業(yè)率!

　如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。

　就像一個(gè)產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場(chǎng)，也要有人群去消費(fèi)。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來(lái)中職學(xué)校讀書的目的就是兩點(diǎn)：

　1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù);

　2)、分配到好工作單位。

篇三：汽車活動(dòng)總結(jié)要怎么寫

　xx年已經(jīng)過(guò)去了，我通過(guò)這段時(shí)間努力的工作，也有了許多的收獲，借此機(jī)會(huì)對(duì)這段時(shí)間自己的工作做一下總結(jié)，目的在于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己，把工作做的更好，我自己有信心也有決心把以后的工作做到更好。

　總結(jié)如下:

　我是xx年9月19日來(lái)到貴公司工作的。作為一名新員工對(duì)于汽車銷售是沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)可談的，僅靠對(duì)于銷售工作和汽車的熱情和喜愛(ài)，來(lái)到了貴公司，而缺乏銷售經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，為了能夠迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，邊摸索市場(chǎng)，遇到銷售和專業(yè)方面的問(wèn)題，就及時(shí)請(qǐng)教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問(wèn)題的方案，在這里，請(qǐng)?jiān)试S我向幫助過(guò)我的部門經(jīng)理和同事們說(shuō)聲謝謝!

　通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，了解同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我對(duì)市場(chǎng)有了一個(gè)大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應(yīng)對(duì)客戶所提到的各種問(wèn)題，對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)也有了一定的掌握。在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高。

　當(dāng)然，現(xiàn)存的缺點(diǎn)也有很多，比如：

　對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深入，對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分，對(duì)一些大的問(wèn)題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問(wèn)題的方法，在與客戶的溝通過(guò)程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)等等。

　市場(chǎng)分析我所負(fù)責(zé)的區(qū)域?yàn)閤x。xx。xx。xx周邊，在銷售過(guò)程中，牽涉問(wèn)題最多的就是價(jià)格，客戶對(duì)價(jià)格非常敏感，怎樣在第一時(shí)間獲悉價(jià)格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。xx區(qū)域現(xiàn)在主要從xx要車，價(jià)格和xx港差不多，而且發(fā)車和接車時(shí)間要遠(yuǎn)比從天津短的多，所以客戶就不回從xx直接拿車，還有最有利的是車到付款。xx的汽車的總經(jīng)銷商大多在xx，一些周邊的小城市都從xx直接定單?，F(xiàn)在xx招標(biāo)要求250000以下，排氣量在2、5以下，這樣對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)噩夢(mèng)。xx的經(jīng)銷商多港口的價(jià)格市場(chǎng)比較了解，幾乎都是在xx要車，xx主要從xx，xx要車，而且從xx直接就能發(fā)xx。國(guó)產(chǎn)車這方面主要是a4，a6、幾乎是從xx港要車，但是價(jià)格沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。xx和xx一般直接從xx自提，往往有時(shí)咱的價(jià)格是有優(yōu)勢(shì)的，但是xx去xx的運(yùn)費(fèi)就要8000元，也就沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了。

　從xx年9月19日到xx年12月31日我的總銷量是3臺(tái)，越野車一臺(tái)，轎車一臺(tái)，跑車一臺(tái)，總利潤(rùn)11500元，凈利潤(rùn)10016元，平均每臺(tái)車?yán)麧?rùn)是3339元。新年到了我也給自己定了新的，xx年的年銷量達(dá)到80臺(tái)，利潤(rùn)達(dá)到160000，開發(fā)新客戶10家。我會(huì)朝著這個(gè)目標(biāo)去努力的。我有信心!隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，擺在銷售人員面前的是-平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機(jī)遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的。

　最后，感謝公司給我一個(gè)展示自我能力的平臺(tái)，我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。

篇四：汽車活動(dòng)總結(jié)要怎么寫

　本次活動(dòng)共計(jì)邀約客戶xx組，實(shí)際到店 43 組，銷售車輛 5 臺(tái)，成交率為 %，其中新增客戶 4 組?；顒?dòng)費(fèi)用為元，活動(dòng)中好的地方

　1、 本次活動(dòng)氛圍熱烈，利用廣宣物料(條幅、獎(jiǎng)品 KT 板等)及主持超水平發(fā)揮營(yíng)造了良好的活動(dòng)氣氛。

　2、 活動(dòng)前、后網(wǎng)絡(luò)充分宣傳?；顒?dòng)前后，分別在xx洋、xx之家、xx網(wǎng)、xx網(wǎng)等主 xx網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)帖并持續(xù)推送至首頁(yè)，保證了充分的媒體曝光率。

　3、 事先準(zhǔn)備充分。因事前與相關(guān)部門充分協(xié)調(diào)，各項(xiàng)物料制作及安裝、冷餐均及時(shí)到位， 保證了活動(dòng)的按時(shí)開展。

　4、 王總的現(xiàn)場(chǎng)主持，成為活動(dòng)當(dāng)天的看點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)的幽默發(fā)揮及細(xì)節(jié)把控，對(duì)于活動(dòng)的氛圍起到了推波助瀾的作用。

　5、 市場(chǎng)部陳晨進(jìn)步快速。在活動(dòng)物料的設(shè)計(jì)上及與廣告公司的對(duì)接上，如活動(dòng)畫面的獨(dú)立 解決及對(duì)高渝廣告的多次督促及強(qiáng)勢(shì)要求，陳xx表現(xiàn)的更為負(fù)責(zé)和細(xì)心，并且多次提出自己的看法，對(duì)于活動(dòng)細(xì)節(jié)的完善起了很良好的補(bǔ)充作用。

　活動(dòng)中需改進(jìn)的地方

　1、 活動(dòng)細(xì)節(jié)不夠完善。在桌牌，臺(tái)簽的設(shè)置上，因座號(hào)出現(xiàn)數(shù)字4，有些顧客不愿接受。

　雖然活動(dòng)流程未受影響，但諸如此類的小問(wèn)題，將在今后的活動(dòng)中更加注意，魔鬼存在 細(xì)節(jié)中，只有細(xì)節(jié)到位，才有完美的工作。

　2、 成本控制不足?；顒?dòng)的預(yù)算支出約為銷售利潤(rùn)的 30%，本次活動(dòng)并無(wú)銷售，又因活動(dòng)為前期國(guó)際車展活動(dòng)的收尾，本次活動(dòng)費(fèi)用支出2000元，高規(guī)格的活動(dòng)在對(duì)現(xiàn)有銷售促進(jìn)并無(wú)推動(dòng)作用，僅在宣傳上起到了吸引公眾注意力的作用。

　3、 活動(dòng)物料及流程的確認(rèn)不到位?；顒?dòng)前期，按照規(guī)定應(yīng)將活動(dòng)物料表及流程執(zhí)行案發(fā)給 相關(guān)部門。但這項(xiàng)工作的確認(rèn)沒(méi)有及時(shí)找領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)。在今后活動(dòng)中，市場(chǎng)部將嚴(yán)格 執(zhí)行活動(dòng)流程規(guī)定。本次活動(dòng)還有很多流程及細(xì)節(jié)均待改進(jìn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)多指正批評(píng)。

　 我精心推薦

湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院的系部設(shè)置

2020年9月24日，“車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全成果發(fā)布暨車聯(lián)網(wǎng)安全前沿技術(shù)研討會(huì)”在天津市召開，會(huì)議主要發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全系列研究成果，并圍繞車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全政策法規(guī)最新動(dòng)態(tài)和前沿共性技術(shù)等主題展開。

研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

現(xiàn)場(chǎng)聚集了來(lái)自工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局、天津市通信管理局、中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院、中國(guó)信息通信研究院、國(guó)家信息技術(shù)安全研究中心等領(lǐng)導(dǎo)專家，以及來(lái)自整車廠商、零部件企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)、基礎(chǔ)電信企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)等40余家企業(yè)代表，體現(xiàn)了相關(guān)行業(yè)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)安全的關(guān)注與重視。

工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局副局長(zhǎng)張新致辭

工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局副局長(zhǎng)張新在致辭中表示，工業(yè)和信息化部將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央和院的決策部署，統(tǒng)籌政策、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等措施，積極構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障體系和能力，以推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。?

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新致辭

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新在致辭中表示，中汽中心將深入貫徹執(zhí)行的相關(guān)指示，積極發(fā)揮行業(yè)智庫(kù)平臺(tái)作用，始終致力于解決行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題，推動(dòng)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)接軌，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)體系，搭建行業(yè)級(jí)安全保障平臺(tái)，提升車聯(lián)網(wǎng)安全公共服務(wù)能力，以推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)安全可持續(xù)發(fā)展。

中汽數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理鄭繼虎***發(fā)布

在工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局的指導(dǎo)下，中汽中心牽頭發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全***（2020年）》，中汽數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理鄭繼虎在研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)此進(jìn)行了深入分析。而中汽數(shù)據(jù)有限公司智能業(yè)務(wù)本部副總監(jiān)張亞楠?jiǎng)t代表中國(guó)汽車信息安全共享分析中心（C-Auto-ISAC）秘書處發(fā)布了2020年車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全十大風(fēng)險(xiǎn)，并針對(duì)性地提出了面向不同主體的工作實(shí)施建議。中國(guó)信息通信研究院研究所副所長(zhǎng)林美玉對(duì)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)思路和主要內(nèi)容進(jìn)行了介紹。

會(huì)上，還有來(lái)自于汽車、通信、安全等相關(guān)領(lǐng)域的專家圍繞車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)安全漏洞管理、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)創(chuàng)新和網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)實(shí)踐等方面進(jìn)行了分享和交流。

本次會(huì)議匯集車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)主管機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)主體、第三方機(jī)構(gòu)，力求各方積極合作，更好地貫徹落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略部署及主管機(jī)構(gòu)具體工作指示，為進(jìn)一步推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，落實(shí)車聯(lián)網(wǎng)安全主體責(zé)任貢獻(xiàn)更大的力量。中汽數(shù)據(jù)作為汽車行業(yè)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，也將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)行業(yè)服務(wù)與支撐，不斷拿完善架構(gòu)體系，在擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí)也會(huì)注重服務(wù)能力的提升，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全運(yùn)行提供持續(xù)保障。

《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全***（2020年）》網(wǎng)頁(yè)地址?s://x.eqxiu/s/p35SZeew

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)

汽車運(yùn)用系秉承著“引名企入校園、融專業(yè)于社會(huì)”的辦學(xué)理念，對(duì)接汽車制造、調(diào)試、維修、服務(wù)等企業(yè)，開設(shè)現(xiàn)有汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車運(yùn)用技術(shù)(整形方向)、汽車運(yùn)用與維修三個(gè)專業(yè)，共有在校學(xué)生960多人，近幾年畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)98.9%，用人單位滿意度為96%。

汽車運(yùn)用系現(xiàn)有專任教師25人，其中副教授8人，省級(jí)專業(yè)帶頭人1人，國(guó)家級(jí)骨干教師2人，已獲得汽車維修高級(jí)技師資格證書8名，75%的教師有五年以上企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，“雙師型”教師達(dá)85%以上，陳琨、侯譚剛等多名老師有海外培訓(xùn)經(jīng)歷，多人被評(píng)為“株洲市優(yōu)秀雙師型教師”。2008年汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)成為省級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)；2010年，汽車運(yùn)用教研室被評(píng)為株洲市“青年文明號(hào)”。

汽車運(yùn)用系擁有上海通用汽車ASEP整車教學(xué)中心、北汽控股教學(xué)中心等五大企業(yè)培訓(xùn)中心；汽車虛擬實(shí)訓(xùn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)室、整車與檢測(cè)等12個(gè)專業(yè)一體化實(shí)訓(xùn)室，面積達(dá)4800平方米，設(shè)備總資產(chǎn)近1923萬(wàn)元。 信息工程系現(xiàn)有智能汽車（汽車智能技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)）、蘋果學(xué)院（移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用技術(shù)、軟件技術(shù)、動(dòng)漫設(shè)計(jì)與制作）、安卓學(xué)院（計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)）、百度學(xué)院（網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)）、南車學(xué)院（電氣自動(dòng)化）五大學(xué)院10個(gè)專業(yè)。分別與寶馬、保時(shí)捷、博世、蘋果、安卓越、百度、南車集團(tuán)合作辦學(xué)。

系部現(xiàn)有在校學(xué)生864人，專、兼教師44人，其中教授2人，副教授、軟件設(shè)計(jì)師、電子設(shè)計(jì)師18人。系部建有集教學(xué)、科研、培訓(xùn)、對(duì)外技術(shù)服務(wù)等功能為一體、設(shè)備一流的蘋果設(shè)計(jì)工作室、軟件開發(fā)工作室、智能汽車嵌入式實(shí)訓(xùn)室等。擁有教學(xué)科研儀器設(shè)備近800臺(tái)（套），如蘋果專業(yè)圖形工作站、3D打印輸出室、汽車智能、安卓開發(fā)、編創(chuàng)作室等，其中企業(yè)捐助專業(yè)實(shí)訓(xùn)室7個(gè)。 汽車商務(wù)系現(xiàn)有汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、市場(chǎng)營(yíng)銷、電子商務(wù)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易四個(gè)專業(yè)，在校學(xué)生1200余人。其中汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)為學(xué)院重點(diǎn)投資建設(shè)的品牌專業(yè)，是該院唯一一個(gè)湖南省專業(yè)技能抽考標(biāo)準(zhǔn)和試題庫(kù)的制定專業(yè)。

汽車商務(wù)系擁有專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室12個(gè)，有如下實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室：汽車營(yíng)銷模擬實(shí)訓(xùn)室九城汽車營(yíng)銷中心、北京遠(yuǎn)華天地汽車商務(wù)仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)中心、電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室、市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)室、國(guó)際貿(mào)易實(shí)訓(xùn)室、商務(wù)談判實(shí)驗(yàn)室、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)室、公共英語(yǔ)語(yǔ)音室2個(gè)、普通型數(shù)字語(yǔ)音室3個(gè)。 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系現(xiàn)有在校學(xué)生人數(shù)1300人，26個(gè)班級(jí)。開設(shè)會(huì)計(jì)電算化、人力管理、旅游服務(wù)與管理3個(gè)專業(yè)。其中會(huì)計(jì)電算化為院級(jí)重點(diǎn)專業(yè)，旅游服務(wù)與管理專業(yè)是湖南省旅游教育培訓(xùn)示范點(diǎn)。人力管理專業(yè)與中國(guó)人力專家網(wǎng)、華大菁英教育集團(tuán)實(shí)行聯(lián)合辦學(xué)，旅游服務(wù)與管理專業(yè)與方特國(guó)際旅行社、株洲環(huán)球國(guó)際旅行社等聯(lián)合開設(shè)。

教職員工32人，設(shè)系辦、學(xué)工辦、教學(xué)辦、會(huì)計(jì)教研室、人力導(dǎo)游綜合教研室。專職專業(yè)教師24名，副教授17名，博、碩士研究生18名；湖南省青年骨干教師、株洲市學(xué)科帶頭人、技術(shù)能手各1名。專任教師中80%以上教師獲得行業(yè)高級(jí)資格證書，擁有企業(yè)一線從業(yè)和實(shí)踐經(jīng)歷。近三年，全系教師公開發(fā)表論文80多篇，主編、主審、參編教材20多部，主持、參與各級(jí)各類課題30多項(xiàng)，為社會(huì)提供專業(yè)培訓(xùn)及服務(wù)10次?！渡娑悩I(yè)務(wù)的處理》（即稅務(wù)會(huì)計(jì)）和《旅游民俗》、《企業(yè)秘書寫作》課程分別于2009年、2010年立項(xiàng)為院級(jí)精品課程。

系部擁有專業(yè)實(shí)訓(xùn)室10間（含會(huì)計(jì)手工實(shí)訓(xùn)室1間、電算會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)室3間、人力實(shí)訓(xùn)室1間、ERP實(shí)訓(xùn)室1間、會(huì)計(jì)教學(xué)做一體化教室1間，模擬旅行社1間，人力專業(yè)機(jī)房2間），專業(yè)實(shí)訓(xùn)軟件15套；與中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司、用友軟件、金蝶軟件、鼎捷軟件、金德集團(tuán)、株洲環(huán)球國(guó)際旅行社等30余家企業(yè)建立了校外實(shí)習(xí)與就業(yè)基地。 機(jī)電工程系設(shè)有機(jī)電一體化技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、模具設(shè)計(jì)與制造和汽車制造與裝配四個(gè)專業(yè)，在校班級(jí)38個(gè)，學(xué)生1540余人。該系師資隊(duì)伍由校內(nèi)專職專任教師、校外***專任教師和校外企業(yè)專家三部分組成。校內(nèi)專職專任教師44人，其中雙師型教師35人，教授1人，副教授以上職稱16人，中級(jí)職稱15人，博士1名，碩士學(xué)位14名。擁有省級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)1個(gè)，中國(guó)職業(yè)院校教學(xué)名師1名，省級(jí)專業(yè)帶頭人1名、市級(jí)學(xué)術(shù)帶頭人1名、省級(jí)骨干教師2人，省級(jí)技術(shù)能手與市級(jí)技術(shù)能手各1名，國(guó)內(nèi)訪問(wèn)學(xué)者3名。

機(jī)電工程系擁有數(shù)控實(shí)訓(xùn)車間、模具加工車間、機(jī)床電氣實(shí)訓(xùn)室、機(jī)電綜合實(shí)訓(xùn)室、數(shù)控編程實(shí)訓(xùn)室等20多個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)室（車間），還擁有南車時(shí)代、株洲湘火炬、株洲齒輪、北汽控股、長(zhǎng)***亞迪、株洲星聯(lián)、三一重工、中聯(lián)重科、株洲匯隆、深圳鴻準(zhǔn)、廣汽菲亞特等10余家校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。 基礎(chǔ)教育學(xué)院開設(shè)專業(yè)為汽車電子技術(shù)、汽車運(yùn)用與維修、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、機(jī)電一體化、汽車制造與裝配技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)）、電腦藝術(shù)設(shè)計(jì)、會(huì)計(jì)電算化、商務(wù)英語(yǔ)、電子商務(wù)專業(yè)。

培養(yǎng)方式：基礎(chǔ)教育學(xué)院培養(yǎng)學(xué)生為五年制大專，起點(diǎn)為初中畢業(yè)生，學(xué)制五年，所開設(shè)的專業(yè)全部對(duì)接相應(yīng)院系，其中前兩年以專業(yè)基礎(chǔ)課為主，第三年起學(xué)生管理、及全部課程規(guī)劃到相應(yīng)院系培養(yǎng)至畢業(yè)。

培養(yǎng)目標(biāo)：與對(duì)接院系相對(duì)應(yīng)

主修課程：根據(jù)不同專業(yè)，與對(duì)接院系相對(duì)應(yīng)

就業(yè)方向：由相應(yīng)對(duì)接院系推薦就業(yè) 汽車運(yùn)用與維修（上海通用ASEP項(xiàng)目、保時(shí)捷PEAP項(xiàng)目合作專業(yè)）

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)“會(huì)保養(yǎng)、能維修、善檢測(cè)、精診斷”的高素質(zhì)技能型“汽車醫(yī)生”。

主干課程：服務(wù)信息與例行保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修、底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修、底盤電控系統(tǒng)檢修、舒適與安全系統(tǒng)檢修、汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)、汽車綜合故障診斷等。

就業(yè)方向：面向各類汽車4S店與售后服務(wù)中心，從事汽車機(jī)電維修、服務(wù)顧問(wèn)、質(zhì)量檢驗(yàn)等工作。

汽車運(yùn)用技術(shù)（省級(jí)精品專業(yè)，寶馬BEST項(xiàng)目、北京汽車BSEP項(xiàng)目合作專業(yè)）

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)“會(huì)裝調(diào)、懂維修、善管理、精運(yùn)用”高素質(zhì)技能型“汽車全科醫(yī)生”。

主干課程：發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、底盤構(gòu)造與維修、電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、發(fā)動(dòng)機(jī)性能與調(diào)試、底盤性能與調(diào)試、現(xiàn)代汽車制造技術(shù)、汽車裝試技術(shù)、汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理、汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)等。

就業(yè)方向：面向汽車制造、檢測(cè)與維修企業(yè)，從事整車工藝控制、調(diào)試、檢測(cè)與管理工程師等工作。

汽車運(yùn)用技術(shù)（汽車整形技術(shù)方向）（巴士夫噴涂項(xiàng)目、奔騰汽車鈑金項(xiàng)目合作專業(yè)）

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)“會(huì)裝配、懂工藝、善測(cè)量、精修復(fù)”高素質(zhì)技能型“汽車整形外科醫(yī)生”。

主要課程：汽車結(jié)構(gòu)分析、色彩與調(diào)色、汽車涂裝技術(shù)、車身鈑金修復(fù)技術(shù)、車身測(cè)量與校正、汽車性能與檢測(cè)技術(shù)、汽車裝潢與美容、汽車車損鑒定、汽車裝試技術(shù)等。

就業(yè)方向：面向汽車制造、維修、裝飾企業(yè)，從事汽車定損、鈑金、噴涂、美容與裝飾等工作。 智能汽車汽車智能技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有較強(qiáng)實(shí)踐能力，掌握汽車智能設(shè)備開發(fā)技術(shù)和汽車車身控制技術(shù)，以及具備從事汽車智能設(shè)備的安裝，調(diào)試，檢測(cè)，設(shè)計(jì)，銷售，服務(wù)的高技能復(fù)合型技術(shù)人才（助理工程師）。

主干課程：汽車構(gòu)造與原理、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、實(shí)用英語(yǔ)、汽車電器系統(tǒng)分析、汽車電工電子技術(shù)、C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、傳感器與檢測(cè)技術(shù)、汽車在線檢測(cè)技術(shù)、汽車智能化技術(shù)原理、車載單片機(jī)原理及應(yīng)用、電子CAD技術(shù)、汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、汽車無(wú)線定位與導(dǎo)航技術(shù)、汽車WEB應(yīng)用技術(shù)等。

就業(yè)方向：畢業(yè)生可面向汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車零部件企業(yè)，從事汽車及汽車智能設(shè)備的生產(chǎn)、調(diào)試、運(yùn)行、檢測(cè)及試驗(yàn)工作以及汽車服務(wù)，部分優(yōu)秀學(xué)生可從事汽車控制系統(tǒng)和汽車智能儀表、以及汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的軟、硬件開發(fā)。 蘋果學(xué)院移動(dòng)互聯(lián)開發(fā)

軟件技術(shù)

主干課程：數(shù)據(jù)庫(kù)語(yǔ)句基礎(chǔ)和提高、XML語(yǔ)法、Mac OS X下的開發(fā)環(huán)境介紹、Objective-C基本語(yǔ)法和數(shù)據(jù)結(jié)、字符串、***操作。開發(fā)需要使用蘋果Xcode開發(fā)工具包，包括開發(fā)、調(diào)試、測(cè)試等各個(gè)環(huán)節(jié)，掌握IOS軟件設(shè)計(jì)技巧。

就業(yè)方向：從事iPhone-iPad App開發(fā)工程師、iPhone-iPad App軟件設(shè)計(jì)師、3G軟件工程師等。

移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用技術(shù)（全省唯一全國(guó)僅2所學(xué)院開辦）（與蘋果公司合作辦學(xué)）

主干課程：蘋果操作系統(tǒng)應(yīng)用、Object-c設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用、IOS UI設(shè)計(jì)、iPhone iPad SDK編程、IOS應(yīng)用程序開發(fā)、IOS游戲開發(fā)。

就業(yè)方向：從事iPhone-iPad App研發(fā)工程師、iPhone-iPad App測(cè)試工程師、iPhone-iPad App 產(chǎn)品經(jīng)理/助理等。

動(dòng)漫設(shè)計(jì)與制作（與蘋果公司合作辦學(xué)）

主干課程：包括Mac OS操作系統(tǒng)介紹和iWork、iLife等相關(guān)軟件的學(xué)習(xí)。Final Cut Pro數(shù)字媒體剪輯：學(xué)習(xí)使用蘋果專業(yè)的非線性編輯軟件、對(duì)**及電視新聞進(jìn)行多樣化的處理。Motion數(shù)字媒體特效：學(xué)習(xí)使用蘋果專業(yè)的后期特效制作。學(xué)習(xí)專業(yè)游戲引擎Unity3D。

就業(yè)方向：從事iPhone-iPad App UI設(shè)計(jì)師、iPhone-iPad App動(dòng)畫設(shè)計(jì)師、數(shù)字媒體剪輯師、后期制作設(shè)計(jì)師等。

安卓學(xué)院計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能勝任移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)安卓技術(shù)應(yīng)用開發(fā)的高技術(shù)人才。

就業(yè)方向：從事中國(guó)移動(dòng)、聯(lián)通、電信等運(yùn)營(yíng)商的Android開發(fā)工程師、手機(jī)終端制造商的手機(jī)軟件移植工程師、手機(jī)平臺(tái)開發(fā)商的產(chǎn)品經(jīng)理等。

百度學(xué)院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)（移動(dòng)商務(wù)技術(shù)方向）

主干課程：移動(dòng)商務(wù)前臺(tái)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、移動(dòng)商務(wù)后臺(tái)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理與維護(hù)、移動(dòng)商務(wù)流媒體實(shí)現(xiàn)、操作系統(tǒng)管理與維護(hù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與安全、android移動(dòng)軟件開發(fā)、移動(dòng)商務(wù)市場(chǎng)營(yíng)銷。

就業(yè)方向：面向移動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域或其他行業(yè)從事信息系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，開發(fā)和管理工作，也可以從事移動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)支持和終端軟件開發(fā)工作。

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

主干課程：營(yíng)銷心理學(xué)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理與應(yīng)用、網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)與制作、CMS快速建站應(yīng)用、搜索引擎優(yōu)化、百度推廣營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)整合營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷與推廣工作。

就業(yè)方向：面向電子商務(wù)行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和其他行業(yè)從事企業(yè)網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷推廣工作，主要負(fù)責(zé)商務(wù)網(wǎng)站設(shè)計(jì)，企業(yè)網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)管理，制定網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)策略和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析以及營(yíng)銷推廣工作。

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

主干課程：網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（交換路由）管理與維護(hù)、硬件防火墻管理、入侵檢測(cè)系統(tǒng)IDS管理、上網(wǎng)行為審計(jì)系統(tǒng)應(yīng)用、WINDOWS SERVER 2008服務(wù)器構(gòu)架、RED HAT LINUX系統(tǒng)管理、Mysql數(shù)據(jù)庫(kù)管理與維護(hù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全管理等企業(yè)主流技術(shù)課程。

就業(yè)方向：從事網(wǎng)絡(luò)工程、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的配置和維護(hù)、系統(tǒng)集成、網(wǎng)絡(luò)管理等工作。

南車學(xué)院電氣自動(dòng)化

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)工業(yè)電氣控制設(shè)備及系統(tǒng)安裝、設(shè)計(jì)、調(diào)試、維護(hù)的高素質(zhì)技能型專門人才。

主干課程： 電機(jī)與電氣控制技術(shù)、PLC應(yīng)用技術(shù)、自動(dòng)檢測(cè)與轉(zhuǎn)換技術(shù)、電子工程制圖、單片機(jī)控制技術(shù)、工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。

就業(yè)方向：從事電氣控制設(shè)備、電力系統(tǒng)的控制技術(shù)改造、技術(shù)服務(wù)，大型交通系統(tǒng)的電氣控制、設(shè)備安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)技術(shù)服務(wù)及設(shè)備管理等工作。

電腦藝術(shù)設(shè)計(jì)（室內(nèi)設(shè)計(jì)方向）

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握室內(nèi)設(shè)計(jì)的基本理論和專業(yè)知識(shí)，能從事室內(nèi)裝修、室內(nèi)陳設(shè)、家具設(shè)計(jì)及技術(shù)與管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

主干課程：設(shè)計(jì)素描、室內(nèi)設(shè)計(jì)與工程圖制作、圖形圖像處理、室內(nèi)效果圖表現(xiàn)手法、建筑表現(xiàn)設(shè)計(jì)、草圖***、裝飾材料與工藝、工程預(yù)算等

就業(yè)方向:面向室內(nèi)裝飾公司、建筑設(shè)計(jì)部門、家具設(shè)計(jì)部門從事設(shè)計(jì)與管理工作，在工藝美術(shù)設(shè)計(jì)公司、各種廣告公司從事設(shè)計(jì)、宣傳、管理等工作，在環(huán)境、園林研究部門從事設(shè)計(jì)和管理等相關(guān)工作。

視覺(jué)傳達(dá)藝術(shù)設(shè)計(jì)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握平面設(shè)計(jì)領(lǐng)域中各種設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)規(guī)律與表現(xiàn)技法，熟練使用多種平面設(shè)計(jì)軟件（如Photoshop、Illustrator、Coreldraw、Indesign等），具備可以完成平面廣告設(shè)計(jì)任務(wù)的能力的技能型人才。

主干課程：廣告設(shè)計(jì)、廣告攝影、CI設(shè)計(jì)、版式設(shè)計(jì)與制作、包裝設(shè)計(jì)、網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、展銷活動(dòng)策劃設(shè)計(jì)

就業(yè)方向：面向包裝設(shè)計(jì)公司、廣告設(shè)計(jì)公司、網(wǎng)絡(luò)傳媒公司、企業(yè)形象設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、出版社、印刷企業(yè)等單位從事包裝設(shè)計(jì)、廣告設(shè)計(jì)、標(biāo)志設(shè)計(jì)、企業(yè)形象設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)動(dòng)畫設(shè)計(jì)、網(wǎng)頁(yè)效果圖設(shè)計(jì)等工作。 汽車定損與評(píng)估

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)面向“汽車后市場(chǎng)”，德、智、體、美全面發(fā)展、身心健康，具有良好的思想品德和職業(yè)道德，掌握扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)，具有較強(qiáng)的專業(yè)實(shí)際工作能力，具有現(xiàn)代汽車構(gòu)造、保險(xiǎn)、估價(jià)、銷售等專門知識(shí)及技能，德智體全面發(fā)展的，具有創(chuàng)新精神和較強(qiáng)適應(yīng)能力的復(fù)合型高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

主干課程：汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車結(jié)構(gòu)性能與使用、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備與維修、常見(jiàn)故障檢測(cè)與診斷、事故車查勘與定損、交通事故處理實(shí)務(wù)、事故車鑒定與評(píng)估、二手車鑒定與評(píng)估、保險(xiǎn)原理與實(shí)務(wù)、汽車保險(xiǎn)與理賠實(shí)務(wù)、汽車保險(xiǎn)禮儀與職業(yè)道德、汽車配件管理、汽車保險(xiǎn)法律法規(guī)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、保險(xiǎn)公估實(shí)務(wù)、汽車專業(yè)英語(yǔ)等。

就業(yè)方向：畢業(yè)生到汽車“后市場(chǎng)”各類企業(yè)，主要從事機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的汽車評(píng)估師；保險(xiǎn)公司的事故車查勘定損員；保險(xiǎn)公估公司的公估員；會(huì)計(jì)審計(jì)事務(wù)所的評(píng)估師；機(jī)動(dòng)車安全性能檢測(cè)線的技術(shù)人員；汽車銷售部門業(yè)務(wù)員等。也可以從事汽車運(yùn)輸管理，交通運(yùn)輸組織管理，汽車維修等崗位的技術(shù)及經(jīng)營(yíng)管理工作。

市場(chǎng)營(yíng)銷

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握市場(chǎng)營(yíng)銷及工商管理方面的基本理論和基本知識(shí)，和營(yíng)銷方法與技巧方面的基本訓(xùn)練，具有分析和解決營(yíng)銷問(wèn)題的基本能力分應(yīng)用型人才。

主干課程：市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)務(wù)、商務(wù)談判、推銷技術(shù)、消費(fèi)者分析、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、營(yíng)銷策劃、銷售管理、廣告策劃、公關(guān)策劃、特色營(yíng)銷課等。

就業(yè)方向：面向各類工商企業(yè)市場(chǎng)部，營(yíng)銷部，客服部從事專員、主管、經(jīng)理、總監(jiān)等工作。也可以應(yīng)聘專業(yè)營(yíng)銷公司、廣告公司、咨詢公司等相關(guān)職位。還可以自主創(chuàng)業(yè)，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷（省示范性特色專業(yè)）

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)汽車銷售與服務(wù)領(lǐng)域一線需求，有市場(chǎng)營(yíng)銷與汽車結(jié)構(gòu)等扎實(shí)專業(yè)理論、汽車商務(wù)評(píng)價(jià)與業(yè)務(wù)接待等較強(qiáng)基礎(chǔ)能力、汽車營(yíng)銷策劃與評(píng)估鑒定等較高實(shí)踐能力、愛(ài)崗敬業(yè)與協(xié)作溝通等良好職業(yè)道德，“懂技術(shù)、精服務(wù)、善營(yíng)銷”高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。

主干課程：汽車文化、汽車營(yíng)銷基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造及商務(wù)評(píng)價(jià)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車行業(yè)客戶關(guān)系管理、汽車顧問(wèn)式銷售、汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車維護(hù)與保養(yǎng)、汽車故障診斷與分析、汽車新技術(shù)。

就業(yè)方向：面向汽車制造或汽車貿(mào)易行業(yè)(如4S店）中從事汽車的營(yíng)銷工作；在汽車制造或維修企業(yè)中從事汽車配件的銷售與管理工作；保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)或汽車維修企業(yè)中從事汽車保險(xiǎn)咨詢及定損核賠工作等。

電子商務(wù)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)電子商務(wù)工作需要的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，具備較強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、網(wǎng)頁(yè)制作等專業(yè)實(shí)踐能力，具有良好的人際溝通與表達(dá)能力的高素質(zhì)技能型專門人才。

主干課程：電子商務(wù)基礎(chǔ)實(shí)踐、商務(wù)網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)與制作、市場(chǎng)調(diào)研、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)與維護(hù)、物流配送管理、客戶關(guān)系管理等。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向商業(yè)、貿(mào)易、金融機(jī)構(gòu)等單位（或企業(yè)）從事網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易、網(wǎng)絡(luò)推廣、網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)與制作、市場(chǎng)調(diào)研、購(gòu)與供應(yīng)、物流配送、庫(kù)存管理、客戶關(guān)系維護(hù)工作等。

國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)面向報(bào)關(guān)行、貨運(yùn)代理、外貿(mào)公司等涉外企業(yè)，能在生產(chǎn)、服務(wù)第一線從事報(bào)關(guān)員、外貿(mào)單證員等工作的高素質(zhì)應(yīng)用型外貿(mào)人才。

主干課程：國(guó)際貿(mào)易概論、出口業(yè)務(wù)操作、進(jìn)口業(yè)務(wù)操作、外貿(mào)單證繕制與處理、進(jìn)出口跟單操作、外貿(mào)英語(yǔ)函電寫作、進(jìn)出口商品歸類、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)處理、報(bào)檢業(yè)務(wù)處理等。

就業(yè)方向：從事專業(yè)外貿(mào)公司的進(jìn)出口業(yè)務(wù)工作；從事各類自營(yíng)進(jìn)出口生產(chǎn)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等的進(jìn)出口業(yè)務(wù)工作；從事各類外資企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)工作；從事各類專業(yè)的報(bào)關(guān)、承運(yùn)貨物等國(guó)際物流工作。

商務(wù)英語(yǔ)（涉外商務(wù)方向）

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)英語(yǔ)語(yǔ)言能力突出的高素質(zhì)技能型涉外商務(wù)人才。

主干課程：英語(yǔ)語(yǔ)言類課程（商務(wù)英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)、劍橋商務(wù)英語(yǔ)等）、外貿(mào)業(yè)務(wù)類課程（商務(wù)概述、外貿(mào)函電等）、綜合素質(zhì)類課程（國(guó)際商務(wù)交際、電子商務(wù)等）。

就業(yè)方向：從事涉外企事業(yè)單位商務(wù)助理、商務(wù)秘書、商務(wù)談判與營(yíng)銷人員；外貿(mào)企業(yè)業(yè)務(wù)員、單證員、跟單員；涉外企事業(yè)單位英語(yǔ)翻譯等職業(yè)。

商務(wù)英語(yǔ)（英語(yǔ)教學(xué)方向）

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型英語(yǔ)教育工作者。

主干課程：英語(yǔ)語(yǔ)言類課程（英語(yǔ)語(yǔ)法、商務(wù)英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)、英語(yǔ)寫作等）、教育類課程（教育心理學(xué)、教育學(xué)等）、綜合素質(zhì)類課程（藝術(shù)素養(yǎng)、溝通技巧等）。

就業(yè)崗位：從事幼兒園與中小學(xué)英語(yǔ)教師；各類英語(yǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)語(yǔ)言培訓(xùn)師等職業(yè)。 會(huì)計(jì)電算化

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，熟悉會(huì)計(jì)基本理論及相關(guān)經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行會(huì)計(jì)操作的技能，能適應(yīng)各類企事業(yè)單位要求，勝任出納、審計(jì)、稅務(wù)、材料物資核算、工資核算、成本核算、收入和利潤(rùn)核算、總賬報(bào)表等會(huì)計(jì)崗位工作的高技能應(yīng)用型人才。

主干課程：會(huì)計(jì)學(xué)原理、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、會(huì)計(jì)電算化、企業(yè)會(huì)計(jì)模擬實(shí)訓(xùn)等。

就業(yè)方向：從事中小企業(yè)及事業(yè)單位的出納、材料物資核算、工資核算、成本核算、收入和利潤(rùn)核算、總賬報(bào)表等會(huì)計(jì)崗位。

人力管理

培養(yǎng)目標(biāo)：

培養(yǎng)掌握管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)及人力管理方面的基本理論和基本知識(shí)，受到人力管理方法與技巧方面的基本訓(xùn)練，具有分析和解決人力管理問(wèn)題的基本能力的應(yīng)用型人才。

主干課程：西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、組織行為學(xué)、管理學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、薪酬管理、工作分析與評(píng)價(jià)、管理、勞動(dòng)關(guān)系、戰(zhàn)略管理、績(jī)效管理、培訓(xùn)與開發(fā)、雇員流動(dòng)管理、國(guó)際人力管理、人力規(guī)劃等。

就業(yè)方向：面向企事業(yè)單位及其咨詢機(jī)構(gòu)人力管理相關(guān)崗位，從事招聘、人力開發(fā)、考核、薪酬管理、員工培訓(xùn)、辦公室文秘等工作。

旅游管理與服務(wù)教育

培養(yǎng)目標(biāo)：主要培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等理論基礎(chǔ)和相應(yīng)旅游產(chǎn)業(yè)實(shí)踐技能的高級(jí)人才。

主干課程：經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、旅游學(xué)概論、區(qū)域旅游規(guī)劃、酒店管理、旅游教學(xué)論、教育實(shí)習(xí)等旅游教育方向類課程；市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、消費(fèi)心理學(xué)、電子商務(wù)、項(xiàng)目策劃、企業(yè)營(yíng)銷訓(xùn)練等旅游營(yíng)銷策劃方向類課程；設(shè)計(jì)素描、色彩構(gòu)成、建筑學(xué)基礎(chǔ)、工程制圖、城市規(guī)劃原理、綠地系統(tǒng)規(guī)劃、景區(qū)規(guī)劃、景觀設(shè)計(jì)等旅游景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理方向類課程。

就業(yè)方向：面向旅行社、星級(jí)酒店、旅***政管理部門及相關(guān)旅游企業(yè)從事服務(wù)與經(jīng)營(yíng)管理、并能夠在中、高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校從事教學(xué)工作“一體化”教師等工作。 汽車制造與裝配技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)面向現(xiàn)代汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等零部件制造企業(yè)生產(chǎn)和管理需要的高素質(zhì)技能型專門人才。

主干課程：機(jī)械制圖、焊接實(shí)訓(xùn)、鉗工實(shí)訓(xùn)、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知與拆裝、汽車制造工藝、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與調(diào)整、汽車底盤拆裝與調(diào)整、汽車裝配與調(diào)整、汽車電控系統(tǒng)檢測(cè)、汽車使用性能檢測(cè)。

就業(yè)方向：畢業(yè)后主要從事汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等部件裝調(diào)、試驗(yàn)、檢驗(yàn)和生產(chǎn)管理工作。經(jīng)發(fā)展可成為汽車整車與零部件制造企業(yè)班組長(zhǎng)、工藝員、質(zhì)檢員、車間主任等。

數(shù)控技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)應(yīng)用知識(shí)，具備加工工藝、數(shù)控編程、數(shù)控機(jī)床操作等專業(yè)能力，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、善于溝通等社會(huì)能力和良好的職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范和敬業(yè)精神，服務(wù)于制造行業(yè)的生產(chǎn)和管理第一線需要的高素質(zhì)技能型專門人才。

主干課程：機(jī)械制圖、機(jī)械制造基礎(chǔ)、車床加工技術(shù)、機(jī)床夾具原理、鉗工技術(shù)與零件手工制作、銑磨實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)與組織、數(shù)控車床加工工藝及加工技術(shù)、數(shù)控銑床加工工藝及加工技術(shù)、典型復(fù)雜零件計(jì)算機(jī)加工、機(jī)床控制系統(tǒng)運(yùn)行與管理。

就業(yè)方向：主要面向機(jī)械、模具、電子、電氣、輕工等行業(yè)，可從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)與加工、數(shù)控編程、數(shù)控機(jī)床操作、數(shù)控常用CAM軟件多軸加工、數(shù)控設(shè)備調(diào)試與維修等相關(guān)工作。

模具設(shè)計(jì)與制造

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握現(xiàn)代模具設(shè)計(jì)與制造知識(shí)，具備較強(qiáng)的模具零件加工工藝制訂和操作、模具裝配與調(diào)試、模具CAD/CAM軟件應(yīng)用操作、模具制造機(jī)床操作等專業(yè)實(shí)踐能力，具有良好職業(yè)道德、良好團(tuán)隊(duì)合作精神和開拓創(chuàng)新精神的社會(huì)能力，畢業(yè)后能在汽車、機(jī)電、高新技術(shù)等制造企業(yè)中勝任模具設(shè)計(jì)、模具加工工藝設(shè)計(jì)、模具制造、模具裝配與調(diào)試等工作崗位的高素質(zhì)技能型專門人才。

主干課程：金屬材料與熱處理、AutoCAD機(jī)械制圖、零件測(cè)量與報(bào)告、Pro/E模具設(shè)計(jì)、沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)、塑料成型工藝與模具設(shè)計(jì)、沖壓模制造與裝配、塑料模制造與裝配、數(shù)控銑削編程與操作、模具鉗工、模具制造工藝、汽車沖壓技術(shù)。

就業(yè)方向：面向機(jī)械、電子、電器、輕工、塑料等行業(yè)從事模具設(shè)計(jì)、制造和維修，模具設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護(hù)與管理工作。

機(jī)電一體化技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握機(jī)電一體化技術(shù)知識(shí)，具備機(jī)床設(shè)備、自動(dòng)生產(chǎn)線等機(jī)電設(shè)備的安裝與調(diào)試、維護(hù)與保養(yǎng)、故障診斷與維修等技能，符合制造企業(yè)職業(yè)素養(yǎng)要求，服務(wù)于制造業(yè)機(jī)電設(shè)備技術(shù)服務(wù)與維修的高素質(zhì)技能型專門人才。

主干課程：PLC控制與應(yīng)用、液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)的組裝調(diào)試與運(yùn)行、機(jī)電控制系統(tǒng)的連接與運(yùn)行、傳感器與信號(hào)檢測(cè)、機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)、機(jī)床電氣故障的診斷與維修、數(shù)控系統(tǒng)的安裝與調(diào)試、自動(dòng)化流水線的安裝與調(diào)試。

就業(yè)方向：從事機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)與實(shí)施、工裝設(shè)計(jì)與實(shí)施、機(jī)電一體化設(shè)備的管理和維護(hù)、數(shù)控機(jī)床的編程和操作等工作。

讓內(nèi)卷來(lái)得更猛烈些，火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)攜瑞虎9登場(chǎng)

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)集錦15篇

　在日常生活和工作中，崗位職責(zé)的使用頻率呈上升趨勢(shì)，任何崗位職責(zé)都是一個(gè)責(zé)任、權(quán)力與義務(wù)的綜合體，有多大的權(quán)力就應(yīng)該承擔(dān)多大的責(zé)任，有多大的權(quán)力和責(zé)任應(yīng)該盡多大的義務(wù)，任何割裂開來(lái)的做法都會(huì)發(fā)生問(wèn)題。那么什么樣的崗位職責(zé)才是有效的呢？以下是我整理的技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)1

　1、在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)新產(chǎn)品、新工藝的研發(fā)和試生產(chǎn)的組織實(shí)施，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展方向的研究，負(fù)責(zé)了解、執(zhí)行和落實(shí)國(guó)家、省、市科技政策，結(jié)合公司實(shí)際情況，建立公司科技管理體系，制定并執(zhí)行公司相關(guān)科技政策和科技管理制度，為公司未來(lái)持續(xù)發(fā)展?fàn)I造良好的科技文化和科技創(chuàng)新環(huán)境，分管公司所屬玻璃棉深加工產(chǎn)品的生產(chǎn)組織、生產(chǎn)管理和生產(chǎn)安全。

　2、確定下級(jí)部門的組織結(jié)構(gòu)，提出直接下級(jí)崗位的用人要求，并編寫該崗位的崗位職責(zé)和任職資格報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。

　3、確定直接下級(jí)的用人要求，組織編寫分管范圍的崗位職責(zé)、操作規(guī)程、安全規(guī)程和制定相關(guān)的工藝文件并督促執(zhí)行。

　4、根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和方向，做好未來(lái)1年新產(chǎn)品的研發(fā)規(guī)劃，包括擬訂研發(fā)項(xiàng)目、預(yù)算研發(fā)投入。負(fù)責(zé)組織完成研發(fā)任務(wù)。

　5、提出分管范圍的員工培訓(xùn)，完成公司安排的培訓(xùn)任務(wù)。

　6、制定分管范圍人員的績(jī)效考核辦法并定期對(duì)他們進(jìn)行考核。

　7、負(fù)責(zé)對(duì)分管范圍員工的二級(jí)安全培訓(xùn)。

　8、負(fù)責(zé)向下級(jí)傳達(dá)公司的方針、政策、制度、規(guī)定等。

　9、負(fù)責(zé)公司科技制度的起草、修訂和執(zhí)行工作。負(fù)責(zé)科技信息的收集、整理、發(fā)布工作，為公司的科技活動(dòng)決策提供依據(jù)；

　10、負(fù)責(zé)對(duì)外申報(bào)國(guó)家科研經(jīng)費(fèi)，負(fù)責(zé)對(duì)外申報(bào)國(guó)家、省、市級(jí)科技成果獎(jiǎng)。

　11、完成上級(jí)交辦的其它工作任務(wù)。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)2

　崗位職責(zé)：

　1、負(fù)責(zé)服務(wù)端的系統(tǒng)分析和架構(gòu)設(shè)計(jì)，指導(dǎo)相關(guān)技術(shù)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)，規(guī)劃平臺(tái)未來(lái)技術(shù)架構(gòu)方向；

　2、進(jìn)行全局性和前瞻性的架構(gòu)設(shè)計(jì)，以及技術(shù)細(xì)節(jié)的實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)周邊系統(tǒng)和相關(guān)團(tuán)隊(duì)完成網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)落地，解決業(yè)務(wù)發(fā)展遇到的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)問(wèn)題，持續(xù)提升系統(tǒng)平臺(tái)穩(wěn)定性；

　3、帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行重點(diǎn)產(chǎn)品、項(xiàng)目研發(fā)，解決中間出現(xiàn)的技術(shù)難題；

　4、制定高效、實(shí)用的技術(shù)規(guī)范；

　5、做好開發(fā)過(guò)程中的指導(dǎo)工作。

　任職要求：

　1.6年以上Ja研發(fā)和軟件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；

　2.3年以上高并發(fā)大系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研發(fā)經(jīng)驗(yàn)；

　3.熟練掌握主流應(yīng)用服務(wù)器架構(gòu)體系、數(shù)據(jù)庫(kù)以及各種中間件技術(shù)，如tomcat、weblogic、jboss等；

　4.精通struts、sping、hibernate等主流框架。

　5.熟悉大規(guī)模系統(tǒng)的負(fù)載均衡、緩存、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)庫(kù)高可用設(shè)計(jì)及性能評(píng)估機(jī)制；

　6.具備良好的系統(tǒng)分析能力，良好的抽象思維和邏輯思維能力，獨(dú)立分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力；

　7.可承受較大壓力，有責(zé)任感，較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力，具有團(tuán)隊(duì)合作精神，能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行主要產(chǎn)品的研發(fā)。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)3

　1、熟悉醫(yī)療行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)和醫(yī)療信息化相關(guān)技術(shù)；

　2、可以獨(dú)立完成大型信息化系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)；

　3、有良好溝通能力和表達(dá)能力；

　4、有較強(qiáng)的書面表達(dá)能力；

　5、熟悉云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)信息通信技術(shù)，可以緊跟信息技術(shù)發(fā)展

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)4

　具備素質(zhì)：

　1、軟件系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)分析、軟件實(shí)現(xiàn)、性能優(yōu)化等各個(gè)環(huán)節(jié)及流程；

　2、研發(fā)過(guò)程管理和控制，包括進(jìn)度安排和控制、風(fēng)險(xiǎn)控制、質(zhì)量管理、配置管理等；

　3、具備較強(qiáng)的研發(fā)過(guò)程管理和控制的技能，包括進(jìn)度安排和控制、風(fēng)險(xiǎn)控制、質(zhì)量管理、配置管理等。

　4、能力要求編輯強(qiáng)烈的責(zé)任心和良好的挫折承受能力；

　5、較強(qiáng)的創(chuàng)造能力、抽象思維能力、歸納能力、邏輯分析能力、學(xué)習(xí)能力、項(xiàng)目管理能力；

　6、良好的語(yǔ)言表達(dá)及溝通能力、拓展力及組織協(xié)調(diào)力，良好的職業(yè)素質(zhì)；

　7、具備對(duì)工作流程的塑造和改造的能力。

　技術(shù)總監(jiān)其一般是由技術(shù)部經(jīng)理、研發(fā)部經(jīng)理、質(zhì)量管理部經(jīng)理發(fā)展而來(lái)，經(jīng)過(guò)努力可以向主管技術(shù)的副總經(jīng)理、甚至總經(jīng)理的方向發(fā)展。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)5

　1.能全面負(fù)責(zé)技術(shù)部工作，直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)

　2.參與公司發(fā)展戰(zhàn)略和的制定

　3.參加公司會(huì)議，將工作落實(shí)到位

　4.加強(qiáng)技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)和管理

　5.制定技術(shù)目標(biāo)和工作方案

　6.組織網(wǎng)絡(luò)開發(fā)工作的實(shí)施

　7.加強(qiáng)部門合作，提供技術(shù)支持

　8.加強(qiáng)計(jì)算機(jī)使用的.管理

　9.參與制訂電腦、網(wǎng)絡(luò)軟、硬件及耗材的購(gòu)

　10.負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)安全管理

　11.對(duì)公司機(jī)密負(fù)有保密責(zé)任

　12.積極完成其它臨時(shí)性工作

　技術(shù)總監(jiān)？工作內(nèi)容

　1.參與討論確定公司部門級(jí)以上組織結(jié)構(gòu)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)下級(jí)部門的崗位設(shè)置或崗位分工不合理時(shí)，要及時(shí)指出問(wèn)題，作出調(diào)整，并通知人力部。

　2.招聘及任免

　3.提出并確定對(duì)直接下級(jí)的培訓(xùn)

　4.績(jī)效考評(píng)

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)6

　1、協(xié)助總監(jiān)制定和落實(shí)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略和工作。

　2、在公司經(jīng)營(yíng)、銷售策略、企業(yè)管理和銷售團(tuán)隊(duì)管理方案等方面向總監(jiān)提出決策分析和決策支持。

　3、能夠做好各種銷售報(bào)表及協(xié)助總監(jiān)處理日常工作事務(wù)。

　4、完成總監(jiān)安排的日常經(jīng)營(yíng)管理及落實(shí)安排總監(jiān)下達(dá)的各項(xiàng)指令，并且落實(shí)到位。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)7

　一、業(yè)務(wù)職責(zé)

　1、制訂并組織實(shí)施技術(shù)系統(tǒng)工作目標(biāo)和工作。

　2、組織制訂并實(shí)施技術(shù)系統(tǒng)規(guī)章制度和實(shí)施細(xì)則。

　3、組織不合格品的審理工作。

　4、組織技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新。

　5、組織建立并實(shí)施質(zhì)量體系。

　6、公司標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量管理工作。

　7、定期進(jìn)行技術(shù)分析和質(zhì)量分析工作，制定預(yù)防和糾正措施。

　8、重要技術(shù)工藝設(shè)備、計(jì)量器具的申購(gòu)。

　9、技術(shù)系統(tǒng)文件等資料的整理保管及公司檔案管理工作。

　10、公司保密工作。

　二、管理職責(zé)

　1、組織建設(shè)

?。?）、參與討論公司部門級(jí)以上組織結(jié)構(gòu)；

　（2）、確定下級(jí)部門的組織結(jié)構(gòu)；

?。?）、當(dāng)發(fā)現(xiàn)下級(jí)部門的崗位設(shè)置或崗位分工不合理時(shí)，要及時(shí)指出問(wèn)題，作出調(diào)整，并通知人力部。

　2、招聘及任免

　A、用人需求

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?。?）、提出直接下級(jí)崗位的用人需求，并編寫該崗位的崗位職責(zé)和任職資格，提交給總經(jīng)理確認(rèn)；

?。?）、確認(rèn)直接下級(jí)提交的用人需求（含崗位職責(zé)和任職資格），并提交總經(jīng)理確認(rèn)。

　B、面試

?。?）、進(jìn)行直接下級(jí)崗位的初試；

　（2）、進(jìn)行直接下級(jí)的直接下級(jí)崗位復(fù)試，并做最后確定；

?。?）、組織參與面試的人員。

　C、不合格員工處理

?。?）、提出對(duì)不合格直接下級(jí)的處理建議，提交總經(jīng)理確認(rèn)；

?。?）、確認(rèn)直接下級(jí)提出的對(duì)不合格員工的處理建議，提交給人力部。

　3、培訓(xùn)

?。?）、提出對(duì)直接下級(jí)的培訓(xùn)，提交總經(jīng)理確認(rèn)；

?。?）、確認(rèn)直接下級(jí)提出的培訓(xùn)，提交人力部。

　4、績(jī)效考評(píng)

?。?）、提出直接下級(jí)的績(jī)效考評(píng)原則，提交總經(jīng)理確認(rèn)；

　（2）、根據(jù)總經(jīng)理確認(rèn)的績(jī)效考評(píng)原則，與人力部經(jīng)理商討并確定績(jī)效考評(píng)方法；

?。?）、對(duì)直接下級(jí)進(jìn)行考評(píng)，并進(jìn)行考評(píng)溝通。將考評(píng)結(jié)果提交人力部。

　5、工作溝通

　（1）、匯總工作報(bào)告，并與總經(jīng)理進(jìn)行信息溝通，同時(shí)將這些信息傳遞到直接下級(jí)；

　（2）、負(fù)責(zé)將公司的政策、原則、策略等信息，快速、清晰、準(zhǔn)確地傳達(dá)給直接下級(jí)；

?。?）、確定書面的交互式的工作通報(bào)制度，與直接下屬進(jìn)行溝通。

　6、激勵(lì)

?。?）、提議下級(jí)部門和直接下級(jí)的激勵(lì)原則，提交總經(jīng)理確認(rèn)；

　（2）、根據(jù)總經(jīng)理確認(rèn)的激勵(lì)原則，與人力部經(jīng)理商討并確定激勵(lì)方法。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)8

　1 負(fù)責(zé)起草公司技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，上報(bào)總經(jīng)理辦公會(huì)審批并依照審批決議實(shí)施；

　2 領(lǐng)導(dǎo)公司技術(shù)人員完成公司簽約的工程項(xiàng)目和咨詢項(xiàng)目及申報(bào)項(xiàng)目的技術(shù)部份；

　3 負(fù)責(zé)規(guī)劃并形成公司行業(yè)解決方案；

　4 參與公司重大業(yè)務(wù)問(wèn)題的決策；

　5 協(xié)助編寫投標(biāo)方案和咨詢服務(wù)，并協(xié)助專業(yè)銷售部門完成銷售工作；

　6 負(fù)責(zé)項(xiàng)目啟動(dòng)、項(xiàng)目、項(xiàng)目客戶驗(yàn)收及項(xiàng)目?jī)?nèi)部總結(jié)驗(yàn)收評(píng)審等相關(guān)工作；

　7 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目中項(xiàng)目組與部門間的問(wèn)題；

　8 負(fù)責(zé)參與重要項(xiàng)目的售前支持；

　9 負(fù)責(zé)與潛在客戶/合作伙伴的方案討論與技術(shù)交流；

　10 負(fù)責(zé)制定部門管理規(guī)范報(bào)批并執(zhí)行以及業(yè)務(wù)流程規(guī)范化管理；

　11 負(fù)責(zé)對(duì)下屬人員招聘做出決策，并參與重要崗位員工招聘工作；

　12 負(fù)責(zé)對(duì)下屬部門經(jīng)理（番禺經(jīng)理）及相關(guān)有工作關(guān)系的人員進(jìn)行考核；

　13 參與公司文化建設(shè)工作；

　14 定期向總經(jīng)理（番禺總經(jīng)理）匯報(bào)工作，定期聽(tīng)取下屬員工的工作匯報(bào)；

　15 參與公司總經(jīng)理會(huì)議或其他重大會(huì)議；

　16 完成總經(jīng)理交辦的其他工作。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)9

　1、協(xié)助總監(jiān)制定戰(zhàn)略規(guī)劃、年度經(jīng)營(yíng)及各階段工作目標(biāo)分解，起草部門各階段工作總結(jié)和其他正式文件；

　2、協(xié)助總監(jiān)對(duì)部門進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)內(nèi)部各部門關(guān)系；

　3、與部門員工保持溝通，以了解員工的想法和需求，做好員工和總監(jiān)之間的溝通橋梁；

　4、負(fù)責(zé)與職能部門及合作單位對(duì)接工作及外部商務(wù)聯(lián)絡(luò)工作；

　5、協(xié)助總監(jiān)參與項(xiàng)目執(zhí)行及過(guò)程管理；

　6、協(xié)助總監(jiān)進(jìn)行事業(yè)部?jī)?nèi)部財(cái)務(wù)管理，以及部門所有平臺(tái)結(jié)算工作；

　7、完成總監(jiān)交辦的其他工作任務(wù)。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)10

　1、組織制訂公司技術(shù)管理、新產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品技術(shù)改造、生產(chǎn)物流及質(zhì)量改進(jìn)，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

　2、組織建立、完善公司質(zhì)量管理體系并組織實(shí)施。

　3、參與新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝方案的可行性論證，負(fù)責(zé)組織開展公司重大技術(shù)開發(fā)和改造課題的攻關(guān)、應(yīng)用。

　4、參與重大工程項(xiàng)目招投標(biāo)的技術(shù)工作、項(xiàng)目實(shí)施方案的可行性論證、預(yù)算案的制定與調(diào)整和技術(shù)監(jiān)督、管理工作。

　5、參與公司對(duì)外的技術(shù)談判和技術(shù)交流。

　6、參與公司銷售的制定。

　7、審核各種技術(shù)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝文件等技術(shù)文件。

　8、組織公司較大產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及不合格品的審理。

　9、指導(dǎo)公司技術(shù)檔案管理工作和保密工作，保證核心技術(shù)秘密的安全。

　10、主持制訂、修訂技術(shù)系統(tǒng)的工作流程和有關(guān)規(guī)章制度、作業(yè)規(guī)范，經(jīng)批準(zhǔn)后監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

　11、組織制訂技術(shù)系統(tǒng)年度、季度工作目標(biāo)和工作，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

　12、按工作程序與相關(guān)系統(tǒng)和部門進(jìn)行橫向聯(lián)系，并及時(shí)對(duì)管理部門間的爭(zhēng)議提出界定要求。

　13、定期組織發(fā)起技術(shù)系統(tǒng)例會(huì)，召集公司技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、物流方面的工作會(huì)議，參加總經(jīng)理辦公例會(huì)以及其他重要會(huì)議。

　14、制定直接下級(jí)的崗位說(shuō)明書，定期收集下級(jí)的考核數(shù)據(jù)并對(duì)其工作做出評(píng)價(jià)，及時(shí)對(duì)下級(jí)工作中的爭(zhēng)議做出裁決。

　15、組織制定技術(shù)系統(tǒng)年度培訓(xùn)并協(xié)助人力部門實(shí)施。

　16、參與技術(shù)系統(tǒng)員工的招聘面試評(píng)價(jià)工作。

　17、按程序受理下級(jí)上報(bào)的合理化建議，參與評(píng)審公司員工的合理化建議。

　18、代表公司與有關(guān)部門或有關(guān)社會(huì)團(tuán)體、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)。

　19、完成上級(jí)交辦的臨時(shí)性工作。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)11

　1、直接對(duì)公司首席執(zhí)行官（CEO）負(fù)責(zé)，完成其指定工作方案或達(dá)到工作目標(biāo)。

　2、負(fù)責(zé)公司整體各個(gè)部門之間的工作協(xié)調(diào)具體工作任務(wù)的分配。

　3、總體對(duì)公司互聯(lián)網(wǎng)以及網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)性產(chǎn)品研發(fā)工作負(fù)責(zé)。

　4、監(jiān)督指導(dǎo)技術(shù)部門工作人員的整體工作情況、協(xié)調(diào)工作配合方式。

　5、建立不同職能技術(shù)團(tuán)隊(duì)隨時(shí)準(zhǔn)備為公司技術(shù)項(xiàng)目調(diào)用。

　6、負(fù)責(zé)技術(shù)部門人事任免工作，隨時(shí)吸納和篩選技術(shù)人才骨干。

　7、保證公司網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)型產(chǎn)品的安全性，制定技術(shù)部門保密。

　8、對(duì)技術(shù)部門內(nèi)各個(gè)小組成員進(jìn)行統(tǒng)籌安排，合理劃分工作職能。

　9、按照網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)部門要求對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行改版或完善。

　10、按照公司整體要求不斷完善組網(wǎng)技術(shù)工程，保證公司內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)暢通。

　11、制定技術(shù)部門的戰(zhàn)略發(fā)展和業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)各部門的工作，建設(shè)和發(fā)展優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍；

　12、建立規(guī)范、高效的技術(shù)部門獨(dú)立運(yùn)營(yíng)管理體系和并優(yōu)化完善；

　13、建立技術(shù)性獨(dú)立考核制度，和規(guī)范性程序和產(chǎn)品開發(fā)要求。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)12

　 一、技術(shù)指導(dǎo)類

　1、 向區(qū)域經(jīng)理負(fù)責(zé)，對(duì)所在區(qū)域發(fā)型師、技師的技術(shù)進(jìn)行全面指導(dǎo)。

　2、 經(jīng)常性巡查所在區(qū)域內(nèi)的分店發(fā)型師的技術(shù)，每個(gè)店至少1次/月，并向區(qū)域經(jīng)理匯報(bào)每次巡查情況，提交每次巡查的結(jié)果報(bào)告。

　3、 為發(fā)型師解答在工作中遇到的技術(shù)難題，提供發(fā)型設(shè)計(jì)方面的咨詢服務(wù)。

　4、 詳細(xì)了解所在區(qū)域發(fā)型師的技術(shù)水平，并定期作出評(píng)定，兩個(gè)月/次/人。

　5、 協(xié)助分店店長(zhǎng)共同提高發(fā)型師的實(shí)際操作能力。

　6、 幫助分店對(duì)發(fā)型技師的工作能力進(jìn)行指導(dǎo)和訓(xùn)練。

　 二、培訓(xùn)考核類

　1、 每個(gè)月底，將下一月的發(fā)型師技術(shù)提升方案和工作開展交區(qū)域經(jīng)理審核。

　2、 負(fù)責(zé)具體執(zhí)行所在區(qū)域發(fā)型師的技術(shù)提升方案和崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。

　3、 負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)每個(gè)新入職發(fā)型師的技術(shù)考核和崗前培訓(xùn)工作。

　4、 每月定期向區(qū)域經(jīng)理匯報(bào)、總結(jié)各項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)及考核工作的進(jìn)展情況。

　5、 按照公司標(biāo)準(zhǔn)要求，定期考核所在區(qū)域發(fā)型師的技術(shù)能力，并上報(bào)管理中心和區(qū)域經(jīng)理。

　 三、信息服務(wù)類

　1、 每個(gè)季度發(fā)布最新的流行發(fā)型款式及季節(jié)性發(fā)型，并向發(fā)型師講解實(shí)際操作過(guò)程中的處理技巧。

　2、 經(jīng)常性地向發(fā)型師提供新的技術(shù)和新的設(shè)計(jì)理念的培訓(xùn)信息及各類大型賽事信息。

　3、 負(fù)責(zé)對(duì)所在區(qū)域的發(fā)型師進(jìn)行新產(chǎn)品的功用，適合對(duì)象及操作技巧的講解。

　崗位職責(zé)：

　1、負(fù)責(zé)中心整體技術(shù)平臺(tái)搭建，技術(shù)方案篩選，制定符合本中心發(fā)展規(guī)劃的具體技術(shù)發(fā)展路線和方案；

　2、始終站在行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前端，推進(jìn)和提供適合本中心開展醫(yī)療美容項(xiàng)目的技術(shù)解決方法和手段；

　3、組建和維護(hù)操作團(tuán)隊(duì)，制定各崗位的管理細(xì)則及工作流程，負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)工作的開展及培訓(xùn)；

　4、根據(jù)工作特點(diǎn)建立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，制定應(yīng)急措施，保障中心的各項(xiàng)醫(yī)療項(xiàng)目在安全性、可靠性和有效性基礎(chǔ)上展開。

　任職資格：

　1、具有醫(yī)療管理、整形相關(guān)專業(yè)本科以上學(xué)歷，具備各類微創(chuàng)美容儀器及產(chǎn)品的使用和理論知識(shí)；

　2、從事過(guò)一線工作，具有較強(qiáng)的微創(chuàng)美容行業(yè)或崗位實(shí)際管理和操作經(jīng)驗(yàn)；

　3、具備豐富的團(tuán)隊(duì)建設(shè)、管理經(jīng)驗(yàn)和良好的溝通技巧，有良好的培訓(xùn)口才；

　4、具有海外同類機(jī)構(gòu)同類崗位工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)13

　1、4S店技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)

　1、負(fù)責(zé)制定和實(shí)施維修質(zhì)量、培訓(xùn)、工具/資料等相關(guān)技術(shù)管理制度和工作流程；

　2、負(fù)責(zé)控制維修質(zhì)量，要求形成質(zhì)量分析月報(bào)表，提出改進(jìn)建議；

　3、負(fù)責(zé)維修工具、設(shè)備及售后服務(wù)資料、工具/資料庫(kù)房的日常監(jiān)控；

　4、負(fù)責(zé)車間管理；

　5、負(fù)責(zé)收集并反饋重大、安全、批量質(zhì)量相關(guān)信息，配合上汽開展技術(shù)管理工作。

　2、4S店技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)

　1、對(duì)所有“一次修復(fù)率”相關(guān)的內(nèi)容負(fù)責(zé)，并著力提高“一次修復(fù)率”

　2、對(duì)高難度故障進(jìn)行判斷、維修指導(dǎo)、維修支持

　3、對(duì)于無(wú)法解決的高難度故障，需及時(shí)將相關(guān)信息通過(guò)DMS上傳至技術(shù)支持中心（以下簡(jiǎn)稱TAC），同時(shí)上報(bào)ASC相關(guān)人員及領(lǐng)導(dǎo)

　4、參與技術(shù)類內(nèi)訓(xùn)教材的編寫及制定

　5、可***技術(shù)類培訓(xùn)師的工作

　6、對(duì)常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題定期出具技術(shù)指導(dǎo)報(bào)告并落實(shí)到班組

　7、SGM維修通訊及技術(shù)簡(jiǎn)報(bào)的維護(hù)及保管

　8、參加SGM召開的技術(shù)論壇會(huì)議，及其他有關(guān)技術(shù)類的臨時(shí)會(huì)議

　3、汽車4S店技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)

　1、嚴(yán)格按照本品牌汽車管理文件要求制定相應(yīng)的售后服務(wù)工作章程，并使本服務(wù)店各項(xiàng)工作及目標(biāo)與本品牌汽車的相關(guān)要求保持高度一致；對(duì)服務(wù)店進(jìn)行售后團(tuán)隊(duì)建設(shè)和品牌建設(shè)；

　2、負(fù)責(zé)服務(wù)店售后服務(wù)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理業(yè)務(wù)；

　3、審核、簽發(fā)向本品牌汽車相關(guān)部門發(fā)送的相關(guān)報(bào)表及文件；

　4、負(fù)責(zé)管控重大顧客投訴的處理，對(duì)危機(jī)負(fù)責(zé)；

　5、對(duì)顧客滿意度的改進(jìn)進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，保證顧客服務(wù)滿意度,成績(jī)的穩(wěn)步提高；

　6、組織協(xié)調(diào)各部門完成本品牌汽車所布置或委托進(jìn)行的各項(xiàng)工作及活動(dòng)；

　7、保證服務(wù)店售后部門以公平的競(jìng)爭(zhēng)姿態(tài)進(jìn)行各項(xiàng)市場(chǎng)行為；

　8、保持本品牌汽車相關(guān)部門通暢的交流與溝通；

　9、負(fù)責(zé)制訂每年售后人員的培訓(xùn)并做設(shè)備、人員儲(chǔ)備；

　10、制訂售后人員薪酬、激勵(lì)制度，對(duì)直屬下級(jí)進(jìn)行績(jī)效考核；

　11、對(duì)6s管理負(fù)責(zé)。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)14

　 崗位職責(zé)：

　1、負(fù)責(zé)指導(dǎo)制定、審核公司技術(shù)管理制度和技術(shù)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)；

　2、負(fù)責(zé)公司新技術(shù)引進(jìn)和產(chǎn)品開發(fā)工作的、實(shí)施，確保技術(shù)的超前性、競(jìng)爭(zhēng)性；

　3、負(fù)責(zé)組織編制公司技術(shù)開發(fā)和公司技術(shù)發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃；

　4、負(fù)責(zé)指導(dǎo)、處理、協(xié)調(diào)和解決公司項(xiàng)目中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題；

　5、保證項(xiàng)目的正常進(jìn)行，確保公司項(xiàng)目按時(shí)完成；

　6、負(fù)責(zé)組織技術(shù)成果及技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益的專業(yè)評(píng)價(jià)工作；

　7、負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)方案的評(píng)審工作。

　 任職資格：

　1、正規(guī)院校本科以上，計(jì)算機(jī)、信息工程、通信及相關(guān)專業(yè)；

　2、從事IT行業(yè)工作8年，具備通信行業(yè)工作背景；

　3、相關(guān)技術(shù)管理崗位5年以上經(jīng)驗(yàn)；有海外工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；

　4、尤其是移動(dòng)通信行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，具有移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)者最佳；

　5、熟悉無(wú)線增值領(lǐng)域，掌握增值業(yè)務(wù)的相關(guān)技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展動(dòng)態(tài)；

　6、對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)有敏銳的洞察力，并具較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和開發(fā)能力；

　7、了解多種大型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)平臺(tái)；

　8、掌握數(shù)據(jù)、語(yǔ)音及等方面的技術(shù)知識(shí)，并能夠把握相關(guān)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向；

　9、具有小型機(jī)、各種檔次服務(wù)器、存儲(chǔ)、交換、路由等設(shè)備的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)；

　10、熟知各種軟件；有數(shù)據(jù)分析及挖掘工具（如SAS）等產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)；

　11、具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，積極上進(jìn)，有較強(qiáng)的工作責(zé)任心和事業(yè)心；

　12、具有開拓創(chuàng)新精神和品格。

技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)15

　1、管理職責(zé)

　a）參與制定公司軟件產(chǎn)品的發(fā)展方向，確定公司產(chǎn)品框架及開發(fā)實(shí)施；

　b）規(guī)劃產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度安排，根據(jù)公司需要確定產(chǎn)品開發(fā)周期及人員安排；

　c）全面監(jiān)控產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量、進(jìn)度和成本控制；

　d）針對(duì)公司具體項(xiàng)目實(shí)施膽控制項(xiàng)目需求變更，支持項(xiàng)目實(shí)施的順利進(jìn)行；

　e）負(fù)責(zé)研發(fā)中心各部門的日常管理工作和部門建設(shè)，制訂并監(jiān)督執(zhí)行部門工作。

　2、技術(shù)職責(zé)

　a）解決目前公司已使用技術(shù)框架中存在的問(wèn)題并進(jìn)行有效優(yōu)化

　b）負(fù)責(zé)培訓(xùn)公司軟件開發(fā)人員的整體開發(fā)技能

　c）負(fù)責(zé)公司軟件構(gòu)件庫(kù)的搭建、第三方控件的選型

;

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé)

前言：今年將是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最內(nèi)卷的一年，如果這種內(nèi)卷能夠給消費(fèi)者帶來(lái)更實(shí)惠的產(chǎn)品，同時(shí)優(yōu)化整合產(chǎn)業(yè)，淘汰那些不合理的企業(yè)和產(chǎn)能。那么，就讓這種對(duì)消費(fèi)者對(duì)行業(yè)都有好處的內(nèi)卷來(lái)得更猛烈些吧！一向被譽(yù)為“汽車界理工男”奇瑞昨日再亮”殺手锏”，這次真的卷到了！

2月27日，作為奇瑞“瑤光2025”戰(zhàn)略的最新成果——火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)在北京發(fā)布，這也是奇瑞汽車新一代全球化高端智造平臺(tái)。當(dāng)天，平臺(tái)首款車型新一代全球旗艦SUV瑞虎9首發(fā)亮相并開啟盲訂。

當(dāng)下，中國(guó)智能化電動(dòng)汽車的發(fā)展走在世界前列。龐大的市場(chǎng)需求、電池技術(shù)的升級(jí)、更有力的政策、多樣化的使用場(chǎng)景為超級(jí)混合動(dòng)力提供強(qiáng)大機(jī)遇。正如奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠所說(shuō)：“擁抱萬(wàn)物智能互聯(lián)時(shí)代的科技進(jìn)化和中國(guó)品牌加速全球化，將是兩大機(jī)會(huì)。奇瑞將加速新能源、智能化等賽道上的技術(shù)布局，更將以用戶思維、互聯(lián)網(wǎng)思維，持續(xù)進(jìn)行場(chǎng)景創(chuàng)新、生態(tài)創(chuàng)新，最終構(gòu)建萬(wàn)物智能互聯(lián)生態(tài)圈?！?/p>

“技術(shù)奇瑞”升級(jí)“科技奇瑞”

此次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車集團(tuán)“科學(xué)家博士天團(tuán)”迎來(lái)了首次亮相，令人激動(dòng)。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、試驗(yàn)和整車工程、數(shù)字化車輛總體設(shè)計(jì)、智能駕駛、新能源等領(lǐng)域的科學(xué)家，助推奇瑞汽車打造更多高性價(jià)比、技價(jià)比、顏價(jià)比、心價(jià)比的產(chǎn)品。正是有了他們，奇瑞不斷進(jìn)化。

據(jù)介紹，對(duì)于火星架構(gòu)，奇瑞已經(jīng)布局良久，奇瑞在2020年北京車展就發(fā)布面向全球的領(lǐng)先造車架構(gòu)——M3X火星架構(gòu)。2021年，M3X火星架構(gòu)PRO升級(jí)而來(lái)。2022年，“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略出爐，涵蓋了火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、生態(tài)等四大核心領(lǐng)域。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)CTO高新華博士表示，最新發(fā)布的火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)是奇瑞汽車面向新時(shí)代最高端、最領(lǐng)先的混動(dòng)及燃油整車平臺(tái)，明確了奇瑞未來(lái)5年混動(dòng)、燃油的造車方向。依托于“生而全球、生而混動(dòng)、生而高端”三大基因特質(zhì)，火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)前瞻智慧、全感舒適、高效動(dòng)力、越級(jí)安全四大維度全域進(jìn)化。

在高效動(dòng)力方面，全新平臺(tái)將提供混合動(dòng)力、燃油動(dòng)力的動(dòng)力解決方案。其中，作為混合動(dòng)力解決方案的第三代智能混動(dòng)雙子星，3擋DHT峰值功率165kW，最大輸入扭矩達(dá)4000N·m；1擋DHT峰值功率145kW，具有高效，超靜，超順三大特性。鯤鵬燃油動(dòng)力則使用鯤鵬2.0TGDI最強(qiáng)中國(guó)芯。

在前瞻智慧方面，火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)搭載了高通驍155旗艦芯片、可自我進(jìn)化的EEA4.0電子電氣架構(gòu)（支持5G和千兆以太網(wǎng)）、Chery Pilot L2.9級(jí)智能駕駛系統(tǒng)等。在全感舒適方面，全新平臺(tái)搭載CDC“磁懸浮”懸架系統(tǒng)、AWD智控四驅(qū)系統(tǒng)等。在越級(jí)安全方面，按照全球最高五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，融合主被動(dòng)安全技術(shù)，可促使被動(dòng)安全系統(tǒng)提前2秒介入保護(hù)。不僅如此，全新平臺(tái)還配備行業(yè)最高10安全氣囊保護(hù)，含遠(yuǎn)端安全氣囊。

可以說(shuō)，隨著火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)發(fā)布，奇瑞將加速向全球科技公司轉(zhuǎn)型，不斷引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

瑞虎9領(lǐng)先對(duì)手不止一代

火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)加持的首款車型瑞虎9，此次以16萬(wàn)元的價(jià)格開啟預(yù)售，將于2023年第二季度正式上市。奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、奇瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理李學(xué)用表示，瑞虎9領(lǐng)先對(duì)手不止一代，將以新一代全球旗艦SUV的身份進(jìn)一步開拓瑞虎系列市場(chǎng)。

作為首款用“柔光美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型，瑞虎9以4820mm*1930mm*1699mm（1710mm）的超大車身尺寸，加之同級(jí)最舒展比例車身，大氣優(yōu)雅。瑞虎9根據(jù)用戶使用場(chǎng)景，基于超感、駕趣、智駕、溫感、觸覺(jué)、視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、空間，打造9大超級(jí)舒適區(qū)。

在駕乘舒適方面，瑞虎9搭載了CDC“磁懸浮”懸架、540立體超感空調(diào)系統(tǒng)、B柱出風(fēng)口、高檔智能香氛系統(tǒng)、24.6吋極智絲滑曲面屏、50吋AR-HUD、SONY 14揚(yáng)環(huán)繞音響。0重力超感座駕和多模超爽二排等豪華配置，為用戶打造超感舒適生態(tài)艙。

智能方面，瑞虎9搭載高通驍155芯片和5G千兆以太網(wǎng)業(yè)內(nèi)頂級(jí)硬件設(shè)備，并實(shí)現(xiàn)L2.9級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。安全方面，瑞虎9達(dá)標(biāo)歐亞、拉美、澳新等地區(qū)的全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。裝載行業(yè)頂級(jí)10安全氣囊超級(jí)保護(hù)，含“遠(yuǎn)端安全氣囊”，最大限度地保障乘員安全。

動(dòng)力方面，瑞虎9將以燃油與混動(dòng)兩種動(dòng)力形式為用戶帶來(lái)更多選擇。鯤鵬燃油動(dòng)力版搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8AT變速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m?；靹?dòng)版則擁有超過(guò)1300km的超強(qiáng)綜合續(xù)航，支持60kW快充。

以奇瑞為例的中國(guó)品牌正不斷突破和崛起，20萬(wàn)元的預(yù)算，難道還要去買部分合資品牌高價(jià)格低配置的車型嗎？不能，不需要更不值得。瑞虎9就是為了打破原有格局而來(lái)，高價(jià)格低配置在中國(guó)市場(chǎng)將一去不復(fù)返，中國(guó)品牌將重新定義旗艦產(chǎn)品的定義。李學(xué)用如是說(shuō)！

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汽車4S店6大崗位的職責(zé)

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé)（通用23篇）

　在不斷進(jìn)步的時(shí)代，崗位職責(zé)起到的作用越來(lái)越大，崗位職責(zé)是一個(gè)具象化的工作描述，可將其歸類于不同職位類型范疇。什么樣的崗位職責(zé)才是有效的呢？下面是我為大家整理的技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé)（通用23篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇1

　一、業(yè)務(wù)職責(zé)

　1、制訂并組織實(shí)施技術(shù)系統(tǒng)工作目標(biāo)和工作。

　2、組織制訂并實(shí)施技術(shù)系統(tǒng)規(guī)章制度和實(shí)施細(xì)則。

　3、組織不合格品的審理工作。

　4、組織技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新。

　5、組織建立并實(shí)施質(zhì)量體系。

　6、公司標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量管理工作。

　7、定期進(jìn)行技術(shù)分析和質(zhì)量分析工作，制定預(yù)防和糾正措施。

　8、重要技術(shù)工藝設(shè)備、計(jì)量器具的申購(gòu)。

　9、技術(shù)系統(tǒng)文件等資料的整理保管及公司檔案管理工作。

　10、公司保密工作。

　二、管理職責(zé)

　1、組織建設(shè)

　（1）、參與討論公司部門級(jí)以上組織結(jié)構(gòu)；

?。?）、確定下級(jí)部門的組織結(jié)構(gòu)；

　（3）、當(dāng)發(fā)現(xiàn)下級(jí)部門的崗位設(shè)置或崗位分工不合理時(shí)，要及時(shí)指出問(wèn)題，作出調(diào)整，并通知人力部。

　2、招聘及任免

　A、用人需求

?。?）、提出直接下級(jí)崗位的用人需求，并編寫該崗位的崗位職責(zé)和任職資格，提交給總經(jīng)理確認(rèn)；

　（2）、確認(rèn)直接下級(jí)提交的用人需求（含崗位職責(zé)和任職資格），并提交總經(jīng)理確認(rèn)。

　B、面試

?。?）、進(jìn)行直接下級(jí)崗位的初試；

?。?）、進(jìn)行直接下級(jí)的直接下級(jí)崗位復(fù)試，并做最后確定；

　（3）、組織參與面試的人員。

　C、不合格員工處理

　（1）、提出對(duì)不合格直接下級(jí)的處理建議，提交總經(jīng)理確認(rèn)；

?。?）、確認(rèn)直接下級(jí)提出的對(duì)不合格員工的處理建議，提交給人力部。

　3、培訓(xùn)

　（1）、提出對(duì)直接下級(jí)的培訓(xùn)，提交總經(jīng)理確認(rèn)；

　（2）、確認(rèn)直接下級(jí)提出的培訓(xùn)，提交人力部。

　4、績(jī)效考評(píng)

?。?）、提出直接下級(jí)的績(jī)效考評(píng)原則，提交總經(jīng)理確認(rèn)；

　（2）、根據(jù)總經(jīng)理確認(rèn)的績(jī)效考評(píng)原則，與人力部經(jīng)理商討并確定績(jī)效考評(píng)方法；

?。?）、對(duì)直接下級(jí)進(jìn)行考評(píng)，并進(jìn)行考評(píng)溝通。將考評(píng)結(jié)果提交人力部。

　5、工作溝通

?。?）、匯總工作報(bào)告，并與總經(jīng)理進(jìn)行信息溝通，同時(shí)將這些信息傳遞到直接下級(jí)；

　（2）、負(fù)責(zé)將公司的政策、原則、策略等信息，快速、清晰、準(zhǔn)確地傳達(dá)給直接下級(jí)；

?。?）、確定書面的交互式的工作通報(bào)制度，與直接下屬進(jìn)行溝通。

　6、激勵(lì)

?。?）、提議下級(jí)部門和直接下級(jí)的激勵(lì)原則，提交總經(jīng)理確認(rèn)；

　（2）、根據(jù)總經(jīng)理確認(rèn)的激勵(lì)原則，與人力部經(jīng)理商討并確定激勵(lì)方法。

　7、經(jīng)費(fèi)審核與控制

?。?）、依據(jù)財(cái)務(wù)制度審批下級(jí)部門的各項(xiàng)花費(fèi)，并確認(rèn)支出的合理性；

?。?）、監(jiān)督并控制下級(jí)部門的費(fèi)用支出，并向總經(jīng)理進(jìn)行費(fèi)用月報(bào)。

　8、工作報(bào)告

?。?）定期將自己的各項(xiàng)工作及下級(jí)部門工作以書面的形式向總經(jīng)理報(bào)告。

　9、表現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)能力

　（1）、指導(dǎo)、鼓勵(lì)、鞭策下級(jí)，使下級(jí)能努力工作；

?。?）、有辦法提升下級(jí)的工作效果和工作效率；

　（3）、能為下級(jí)描繪公司的戰(zhàn)略意圖和遠(yuǎn)大前景。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇2

　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻理解汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

　2、協(xié)調(diào)質(zhì)量管理各項(xiàng)程序的貫徹執(zhí)行。

　3、負(fù)責(zé)維修車輛的“修前檢驗(yàn)”工作，配合業(yè)務(wù)接待員對(duì)保修車輛的故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，為確保維修作業(yè)項(xiàng)目（包括二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目）提出意見(jiàn)。

　4、根據(jù)行業(yè)有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝過(guò)程，處理好生產(chǎn)上出現(xiàn)的重大技術(shù)問(wèn)題，負(fù)責(zé)對(duì)全廠員工進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

　5、負(fù)責(zé)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行汽車維修竣工出廠質(zhì)量檢驗(yàn)工作，出具檢驗(yàn)報(bào)告、簽發(fā)合格證或不合格車輛的返修單，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督車輛維修質(zhì)量不合格的控制工作。

　6、負(fù)責(zé)組織人員對(duì)維修質(zhì)量事故進(jìn)行檢查鑒定，并寫出具體檢定報(bào)告。

　7、了解用戶關(guān)于維修質(zhì)量的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)和提高維修質(zhì)量。

　8、負(fù)責(zé)對(duì)車間各班組的維修質(zhì)量進(jìn)行考核，認(rèn)真填寫“車輛維修質(zhì)量月報(bào)表”，并定期進(jìn)行質(zhì)量抽查。抽查的內(nèi)容為：

　9、a）檢驗(yàn)記錄，維修檔案的完整性及填寫的真實(shí)性；

　b）簽證檢查部位與維修手冊(cè)、工藝規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)口情況檢查尺寸與維修手冊(cè)、原廠技術(shù)參數(shù)對(duì)口情況；

　c）車輛的行使、操縱、控制、排放等整車性能。

　10、認(rèn)真完成上級(jí)交給的其他技術(shù)質(zhì)量工作。

　11、秉公辦事，堅(jiān)持原則，對(duì)本企業(yè)汽車維修質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇3

　職責(zé)

　1、負(fù)責(zé)電網(wǎng)行業(yè)項(xiàng)目投標(biāo)文件的評(píng)審;

　2、負(fù)責(zé)調(diào)研、分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品及解決方案現(xiàn)狀，提高電網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品及售前解決方案的競(jìng)爭(zhēng)力;

　3、負(fù)責(zé)電網(wǎng)行業(yè)項(xiàng)目的售前技術(shù)支持工作，包括解決方案支持和現(xiàn)場(chǎng)交流支持;

　4、負(fù)責(zé)電網(wǎng)行業(yè)的技術(shù)資料庫(kù)建設(shè)、技術(shù)培訓(xùn)組織及課程開發(fā);

　任職資格

　1、本科及以上學(xué)歷，工科專業(yè)背景;

　2、具備三年以上售前技術(shù)支持工作經(jīng)驗(yàn)，有電力行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;

　3、熟悉招投標(biāo)流程，具有很強(qiáng)的文字功底，有優(yōu)秀的投標(biāo)方案撰寫、演示、問(wèn)題答疑的能力;

　4、具備較好的方案編寫能力;

　5、具有良好的現(xiàn)場(chǎng)溝通、交流及表達(dá)能力;

　6、具備一定的團(tuán)隊(duì)管理能力，較強(qiáng)的工作責(zé)任心、組織協(xié)調(diào)能力及團(tuán)隊(duì)合作能力，較強(qiáng)的抗壓能力，能夠適應(yīng)一定量的加班及出差;

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇4

　職責(zé)：

　1.負(fù)責(zé)非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的安裝、調(diào)試;

　2.配合研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成設(shè)備的相關(guān)測(cè)試和驗(yàn)證;

　3.充分掌握非標(biāo)設(shè)備的性能，快速有效地處理客戶現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題故障，并提出相關(guān)改善意見(jiàn);

　4.負(fù)責(zé)售前、售后設(shè)備安裝、調(diào)試等技術(shù)支持;

　任職要求

　1.大專及以上學(xué)歷，電氣、自動(dòng)化、等專業(yè)畢業(yè)，

　2.具有2年以上非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備設(shè)備維修、調(diào)試經(jīng)驗(yàn);并能進(jìn)行安裝與調(diào)試，能獨(dú)立快速處理設(shè)備故障;有新能源非標(biāo)設(shè)備調(diào)試經(jīng)驗(yàn)的`優(yōu)先

　3.溝通表達(dá)清晰，故障細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)，處事耐心負(fù)責(zé)，敬業(yè)，具良好的團(tuán)隊(duì)合作;

　4.能適應(yīng)經(jīng)常性出差及加班。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇5

　職責(zé):

　1.管理技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，對(duì)部門人員進(jìn)行工作分配和培養(yǎng)，營(yíng)造良好的團(tuán)隊(duì)氛圍。

　2.帶領(lǐng)并指導(dǎo)技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)通過(guò)電話、網(wǎng)絡(luò)等方式，解答客戶對(duì)于公司軟硬件使用問(wèn)題的咨詢，為客戶提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持;

　3.對(duì)于超過(guò)技術(shù)范疇或權(quán)限范疇的客戶問(wèn)題及時(shí)反饋給相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)部門并進(jìn)行跟蹤，解決問(wèn)題;

　4.定期總結(jié)匯報(bào)客戶的反饋意見(jiàn);

　5.上級(jí)安排的其他工作。

　任職資格:

　1.本科及以上學(xué)歷，從事過(guò)客服相關(guān)工作者優(yōu)先;

　2.有至少兩年5人以上團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn);

　3.普通話標(biāo)準(zhǔn)，口齒清晰，優(yōu)秀的語(yǔ)言表達(dá)能力和溝通能力;

　4.具備較強(qiáng)的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力，能獨(dú)立處理緊急問(wèn)題;

　5.具備良好的服務(wù)意識(shí)、耐心和責(zé)任心，工作積極主動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇6

　1、參與公司重大決策。

　2、負(fù)責(zé)管理與指導(dǎo)軟件部、技術(shù)部工作。

　3、負(fù)責(zé)軟件項(xiàng)目開發(fā)。

　4、組織制定高端技術(shù)解決方案。

　5、參與重大項(xiàng)目的立項(xiàng)。

　6、負(fù)責(zé)重大信息搜索及組織。

　7、培育及組織維修市場(chǎng)工作。

　8、公司高端網(wǎng)絡(luò)資質(zhì)辦理及人員資質(zhì)的培訓(xùn)工作。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇7

　職責(zé)：

　1、負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的技術(shù)講解、推廣與技術(shù)支持;

　2、負(fù)責(zé)公司渠道客戶的維護(hù)與技術(shù)支持;

　3、負(fù)責(zé)公司終端客戶的開拓、維護(hù)與管理;

　4、負(fù)責(zé)跟蹤同行業(yè)及相關(guān)行業(yè)最新產(chǎn)品及最新業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，及時(shí)向部門負(fù)責(zé)人反饋客戶需求及市場(chǎng)需求。

　崗位要求：

　1、大專及以上學(xué)歷，電氣工程或自動(dòng)化相關(guān)專業(yè)畢業(yè);

　2、有電網(wǎng)公司、售電公司、發(fā)電企業(yè)、電力工程公司相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;擁有 3 年及以上營(yíng)銷工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;

　3、具備較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)、產(chǎn)品營(yíng)銷和市場(chǎng)開拓能力;

　4、良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，具備學(xué)習(xí)、分析、解決問(wèn)題的能力，工作嚴(yán)謹(jǐn)、能承受較大的工作壓力

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇8

　職責(zé)

　1.負(fù)責(zé)產(chǎn)品安裝部署、升級(jí)、擴(kuò)容及數(shù)據(jù)對(duì)接校驗(yàn)

　2.負(fù)責(zé)解決用戶在產(chǎn)品使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題，解決措施分享到知識(shí)庫(kù)

　3.負(fù)責(zé)產(chǎn)品日常維護(hù)、巡檢，提供IT軟硬件方面的服務(wù)和支持，確保產(chǎn)品穩(wěn)定

　4.負(fù)責(zé)協(xié)助研發(fā)搭建測(cè)試產(chǎn)品，協(xié)助研發(fā)設(shè)計(jì)、推行、實(shí)施和持續(xù)改進(jìn)

　5.負(fù)責(zé)組織產(chǎn)品運(yùn)維培訓(xùn)，培養(yǎng)維護(hù)人員運(yùn)維技能

　6.負(fù)責(zé)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時(shí)性工作

　崗位要求

　1.本科或本科以上學(xué)歷，計(jì)算機(jī)或網(wǎng)絡(luò)工程專業(yè)畢業(yè)

　2.工作五年以上，具備2年以上運(yùn)維團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)

　3.精通Linux操作命令，熟悉shell、python編程腳本

　4.精通Mysql、Tomcat、Apache等中間件工作原理

　5.熟悉Hadoop、Spark、Yarn、HDFS、Kafka、ElasticSearch等框架工作原理

　6.能夠熟練配置防火墻、路由器、交換機(jī)、光閘等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

　7.具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力及文檔編寫能力

　8.工作態(tài)度端正、責(zé)任心強(qiáng)、抗壓能力強(qiáng)，能適應(yīng)短期出差

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇9

　1、企業(yè)大型系統(tǒng)的運(yùn)維工作;

　2、企業(yè)內(nèi)部硬件運(yùn)維工作;

　3、分析企業(yè)各部門需求，對(duì)接乙方實(shí)現(xiàn)需求功能;

　4、功能測(cè)試，溝通乙方完成整改，完成系統(tǒng)上線、驗(yàn)收工作。

　5、ERP系統(tǒng)、小程序運(yùn)維。

　6、系統(tǒng)使用培訓(xùn)。

　7、負(fù)責(zé)各系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，故障分析，解決故障，

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇10

　1.對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行前期調(diào)研，收集整理相關(guān)資料，制定初步的項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，為項(xiàng)目決策提供依據(jù);

　2.協(xié)同配合制定和提交立項(xiàng)報(bào)告材料，配合過(guò)程中用戶需求說(shuō)明書的梳理;

　3.制定項(xiàng)目目標(biāo)、、進(jìn)度跟蹤機(jī)制，監(jiān)控項(xiàng)目過(guò)程，提升項(xiàng)目管理能力及實(shí)施效果;

　4.識(shí)別并管控項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，協(xié)調(diào)和處理項(xiàng)目沖突、項(xiàng)目過(guò)程問(wèn)題，確保項(xiàng)目目標(biāo)的按時(shí)保質(zhì)達(dá)成;

　5.完成項(xiàng)目日?qǐng)?bào)、周報(bào)，組織項(xiàng)目站會(huì)及項(xiàng)目溝通協(xié)調(diào)會(huì)議，保障并提升項(xiàng)目執(zhí)行效率;

　6.推動(dòng)項(xiàng)目培訓(xùn)及知識(shí)轉(zhuǎn)移，及時(shí)進(jìn)行項(xiàng)目成果總結(jié)及效益分析，配合項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)匯報(bào)資料梳理，總結(jié)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的得失;

　7.支持項(xiàng)目后續(xù)的持續(xù)優(yōu)化完善工作，為業(yè)務(wù)提供系統(tǒng)建設(shè)方案建議及需求分析規(guī)格說(shuō)明書;

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇11

　1、客戶現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目實(shí)施、配合進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)調(diào)試，服務(wù)器配置，數(shù)據(jù)庫(kù)以及常用軟件的安裝調(diào)試工作;

　2、參與培訓(xùn)用戶，提供現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等售后技術(shù)支持工作;

　3、電話或現(xiàn)場(chǎng)解決客戶提出的的硬件，網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用系統(tǒng)的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇12

　1、負(fù)責(zé)信息管理科費(fèi)用的預(yù)算及控制;

　2、制定公司信息化中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃及管理制度的建設(shè);

　3、負(fù)責(zé)企業(yè)IT基礎(chǔ)運(yùn)行流程的管理、實(shí)現(xiàn)IT集中管理;

　4、負(fù)責(zé)新員工入職信息安全、全員信息化系統(tǒng)及辦公設(shè)施的培訓(xùn)

　5、負(fù)責(zé)IT機(jī)房設(shè)備的例行點(diǎn)檢;

　6、負(fù)責(zé)各IT辦公設(shè)備及IT設(shè)備的維護(hù)管理;

　7、負(fù)責(zé)公司辦公電腦的基本保養(yǎng)、升級(jí)、安全殺毒、數(shù)據(jù)備份制定;

　8、負(fù)責(zé)公司辦公設(shè)備固定資產(chǎn)及備品配件的購(gòu)、異動(dòng)、處置的制定;

　9、負(fù)責(zé)公司各類辦公設(shè)備的日常運(yùn)行、維護(hù)工作;

　10、負(fù)責(zé)新員工入離職各系統(tǒng)賬戶管理。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇13

　1、負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)支持與管理工作;

　2、負(fù)責(zé)對(duì)疑難或重大故障進(jìn)行診斷;

　3、負(fù)責(zé)車間技術(shù)工人的技術(shù)培訓(xùn)及考核;

　4、負(fù)責(zé)車間專用工具、設(shè)備使用、維護(hù)保養(yǎng)的技術(shù)指導(dǎo)工作;

　5、負(fù)責(zé)公司技術(shù)組及其它維修店的技術(shù)交流;

　6、兼負(fù)責(zé)機(jī)電車間人員管理與考核;

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇14

　1.負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提升的相關(guān)工作;

　2.負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間新產(chǎn)品投產(chǎn)前的小試工作;

　3.配合車間做好產(chǎn)品偏差的處理工作;

　4.配合車間產(chǎn)品技術(shù)培訓(xùn)工作;

　5.負(fù)責(zé)產(chǎn)品小試、中試結(jié)果進(jìn)行分析總結(jié);

　6.配合各車間員工隊(duì)伍建設(shè),為車間配備充足的后備人員;

　7.監(jiān)督、考核各班組的工作完成情況及GMP執(zhí)行情況;

　8.夯實(shí)GMP工作，配合各車間軟件與硬件的完善;

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇15

　1、管理門店電子設(shè)備資產(chǎn)，建立資產(chǎn)檔案、資產(chǎn)流程。熟悉系統(tǒng)各個(gè)模塊功能。

　2、安裝和維護(hù)公司電子設(shè)備如計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、服務(wù)器等系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件，機(jī)房核心交換機(jī)、防火墻、服務(wù)器ipsec、電子基站、無(wú)線AP日常維護(hù)，確保所有的服務(wù)系統(tǒng)和軟件正常使用;

　3、保障部門運(yùn)維安全，處理運(yùn)維事故，優(yōu)化各項(xiàng)維護(hù)工作流程，不斷降低系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。

　4、制定門店緊急預(yù)案，包括門店網(wǎng)絡(luò)異常緊急預(yù)案、檔期預(yù)案、系統(tǒng)異常預(yù)案流程制定，保證正常門店?duì)I業(yè)。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇16

　1、負(fù)責(zé)管理與維護(hù)公司內(nèi)部局域網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、電話通訊等應(yīng)用系統(tǒng);負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、辦公設(shè)備、常用操作系統(tǒng)及辦公軟件的安裝維護(hù)與技術(shù)支持;

　2、負(fù)責(zé)給予終端店員硬件軟件系統(tǒng)實(shí)施指導(dǎo);

　3、負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)信息安全方案的實(shí)施及日常檢查，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的入侵防范;

　4、配合公司項(xiàng)目中三聯(lián)系統(tǒng)(類似百勝系統(tǒng))的維護(hù)更新及與三聯(lián)公司技術(shù)對(duì)接;

　5、協(xié)助公司其他部門完成有關(guān)的工作任務(wù);

　6、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇17

　1、負(fù)責(zé)區(qū)域業(yè)務(wù)系統(tǒng)需求對(duì)接，管理及協(xié)調(diào)相關(guān)IT，服務(wù)業(yè)務(wù)部門需求變化;

　2、組建區(qū)域IT團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)IT服務(wù)人員，規(guī)范業(yè)務(wù)流程;

　3、協(xié)助區(qū)域相關(guān)IT基礎(chǔ)建設(shè)，門店、供應(yīng)鏈及辦公室基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè);

　4、處理及維護(hù)相關(guān)ERP、CRM、門店系統(tǒng)及硬件問(wèn)題;

　5、負(fù)責(zé)用戶相關(guān)培訓(xùn)工作;

　6、對(duì)接所有IT項(xiàng)目的落地及推動(dòng);

　7、完成上級(jí)交辦的其它工作，向總部IT匯報(bào)。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇18

?、倥c廠家技術(shù)部門進(jìn)行良好的溝通，能夠準(zhǔn)確獲取技術(shù)信息，得到技術(shù)支援;

　②準(zhǔn)確收集市場(chǎng)品質(zhì)信息并及時(shí)以技術(shù)報(bào)告的形式反饋給廠家技術(shù)部門;

?、鄯e極主動(dòng)配合廠家提出的技術(shù)調(diào)查依賴及市場(chǎng)處置等活動(dòng);

?、墚?dāng)重大案件發(fā)生時(shí)(例：三包退車案件)及時(shí)與廠家技術(shù)室溝通聯(lián)絡(luò);

?、莘e極主動(dòng)配合廠家技術(shù)室完成現(xiàn)地技術(shù)支援/現(xiàn)地技術(shù)確認(rèn)工作;

?、拮龊帽Ｐ?保養(yǎng)更換零件的保管及發(fā)送工作;

?、呒皶r(shí)準(zhǔn)確的將廠家發(fā)布的技術(shù)信息傳達(dá)給店內(nèi)其他技師;

?、嗯cTA共同做好TA流程中的工作(問(wèn)診/現(xiàn)象確認(rèn)/故障診斷/維修完成檢查);

?、釋?duì)于維修診斷工具服務(wù)信息系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題及改善建議要及時(shí)向廠家反饋;

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇19

　1、負(fù)責(zé)車間車間工藝技術(shù)及工藝管理工作，監(jiān)督執(zhí)行工藝紀(jì)律，對(duì)車間發(fā)生的質(zhì)量事故、偏差進(jìn)行分析和處理。

　2、對(duì)所生產(chǎn)產(chǎn)品的工藝過(guò)程及產(chǎn)品的收率等質(zhì)量指標(biāo)負(fù)責(zé)，不段改善，降低生產(chǎn)成本。

　3、對(duì)車間驗(yàn)證工作負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)組織起草驗(yàn)證方案、實(shí)施驗(yàn)證操作、總結(jié)驗(yàn)證報(bào)告。

　4、負(fù)責(zé)車間人員的工藝紀(jì)律績(jī)效工作，不斷提高車間工作效率。

　5、認(rèn)真執(zhí)行與車間有關(guān)的健康安全環(huán)保規(guī)定。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇20

　售后主管嫡售后經(jīng)理，工作對(duì)售后經(jīng)理負(fù)責(zé)，管轄售后服務(wù)人員，包括：運(yùn)送組組長(zhǎng)（由司機(jī)擔(dān)任）2組、送貨搬工和安裝工及售后服務(wù)人員。其工作職責(zé)如下：

　1、服從公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的管理、遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律。

　2、負(fù)責(zé)組織售后服務(wù)人員的早會(huì)和培訓(xùn)工作。

　3、負(fù)責(zé)組織安裝人員完成本公司的運(yùn)送安裝工作任務(wù)。

　4、及時(shí)、準(zhǔn)確地向運(yùn)送售后服務(wù)人員傳達(dá)公司或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。

　5、負(fù)責(zé)對(duì)本組的運(yùn)送安裝人員及工作事務(wù)的管理。

　6、負(fù)責(zé)對(duì)本組人員的考勤、工具及服裝、費(fèi)用報(bào)銷的審核、領(lǐng)用、發(fā)放等工作管理。

　8、負(fù)責(zé)本組人員團(tuán)隊(duì)建設(shè)的管理。

　9、負(fù)責(zé)本組安裝人員的安裝技能的提升，工作規(guī)范和工作效率的提高。

　10、負(fù)責(zé)對(duì)售后服務(wù)人員的工作結(jié)果及過(guò)程進(jìn)行追蹤、確認(rèn)。

　11、負(fù)責(zé)對(duì)售后服務(wù)人員的工作調(diào)派，做到公正、合理。

　12、負(fù)責(zé)對(duì)余款回收的管理。

　13、認(rèn)真、準(zhǔn)確地填寫相關(guān)工作記錄，做好相關(guān)統(tǒng)計(jì)工作。

　14、嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)章制度和崗位規(guī)范，及時(shí)對(duì)不合格進(jìn)行處理和上報(bào)。

　15、負(fù)責(zé)與相關(guān)部門進(jìn)行工作溝通和配合。

　16、負(fù)責(zé)解決售后服務(wù)人員在工作存在的困難。

　17、負(fù)責(zé)對(duì)安裝遺留問(wèn)題進(jìn)行跟蹤解決。

　18、負(fù)責(zé)對(duì)工作表單及相關(guān)文檔的管理保存工作。

　19、認(rèn)真、及時(shí)地發(fā)現(xiàn)本售后服務(wù)人員工作中的不足，積極解決或上報(bào)。

　20、積極、主動(dòng)參與安裝人員的人事評(píng)議、工作規(guī)范的完善。

　21、主動(dòng)提升自身業(yè)務(wù)能力，提升安裝技能，提高服務(wù)水平并承擔(dān)本組管理責(zé)任。

　22、負(fù)責(zé)本組售后服務(wù)人員工作安排、指導(dǎo)，安排售后服務(wù)人員休息時(shí)間，并提前一天書面告知售后調(diào)度，便于售后排單。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇21

　1、組織實(shí)施項(xiàng)目中的機(jī)械部分的工藝工作。

　2、對(duì)機(jī)械方面的技術(shù)文件的工藝性進(jìn)行審核工作。

　3、組織實(shí)施生產(chǎn)過(guò)程中的工藝過(guò)程的工藝確定和改進(jìn)工作。

　4、組織實(shí)施新工藝的試、驗(yàn)測(cè)試工作。

　5、組織編寫公司的機(jī)械生產(chǎn)工藝規(guī)范。

　6、組織協(xié)調(diào)電器部分的工藝布線工作。

　7、組織編寫產(chǎn)品零部件的加工、組裝、檢驗(yàn)方面的工藝文件。

　8、組織實(shí)施生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)新進(jìn)設(shè)備的選型、試制、改進(jìn)以及生產(chǎn)線的布局工作。

　9、負(fù)責(zé)組織實(shí)施對(duì)相關(guān)人員的工藝培訓(xùn)工作。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇22

　1、本科6年或碩士2年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

　2、高級(jí)職稱/高級(jí)職業(yè)資格，具備精通建筑學(xué)、建筑技術(shù)、建筑工程和建筑材料等相關(guān)知識(shí)。

　3、對(duì)鋼結(jié)構(gòu)建筑的技術(shù)有較全面的了解，在專業(yè)領(lǐng)域有較深造詣，善于將研發(fā)成果向工程應(yīng)用轉(zhuǎn)化，熟悉上下游產(chǎn)業(yè)鏈、部品配套生產(chǎn)技術(shù)及廠家。

技術(shù)研發(fā)部主管崗位職責(zé) 篇23

　1.負(fù)責(zé)用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，開展干細(xì)胞工程產(chǎn)品研究開發(fā)、完善和優(yōu)化。

　2.負(fù)責(zé)胚胎干細(xì)胞治療性克隆和組織定向分化研究，建立胚胎干細(xì)胞長(zhǎng)期培養(yǎng)與定向分化技術(shù)以及體細(xì)胞核向卵母細(xì)胞轉(zhuǎn)移的技術(shù)平臺(tái)。

　3.負(fù)責(zé)對(duì)研發(fā)過(guò)程中各流程的運(yùn)行狀況進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，解決研發(fā)運(yùn)行中的問(wèn)題。

　4.負(fù)責(zé)督導(dǎo)研發(fā)部下展工作，并經(jīng)常性對(duì)其進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和組織技術(shù)交流活動(dòng)。

　5.負(fù)責(zé)完善公司研究、開發(fā)資料，建立、健全干細(xì)胞產(chǎn)品開發(fā)研究技術(shù)知識(shí)信息庫(kù)的建設(shè)。

　6.負(fù)責(zé)完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。

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汽車4S店6大崗位的職責(zé)如下：

1、站長(zhǎng)： 負(fù)責(zé)按行業(yè)要求、公司要求等合理制定相關(guān)工作流程、章程。 負(fù)責(zé)主持售后服務(wù)中心日常工作的開展，監(jiān)督指導(dǎo)業(yè)務(wù)接待、索賠員的工作，協(xié)調(diào)各部門及與其它部門的關(guān)系，保證全體員工有很好的工作狀態(tài)。 負(fù)責(zé)接待和處理重大客戶投拆工作。 負(fù)責(zé)對(duì)顧客滿意度的改進(jìn)，進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，保證成績(jī)穩(wěn)步提高等。

2、索賠員： 負(fù)責(zé)按規(guī)范流程輸索賠申請(qǐng)及相應(yīng)索賠事務(wù)。負(fù)責(zé)定期整理和妥善保存所有索賠檔案。 負(fù)責(zé)在授權(quán)公司開展的質(zhì)量返修和相關(guān)活動(dòng)中，報(bào)表資料的傳遞與交流。

3、信息員：負(fù)責(zé)按規(guī)范要求及時(shí)、熱忱的接送客戶，并實(shí)行首問(wèn)責(zé)任制原則。負(fù)責(zé)按規(guī)范操作流程，準(zhǔn)確判斷并詳細(xì)記錄：維修車輛的相關(guān)信息、車主的相關(guān)信息、維修的相關(guān)信息、其它要求有關(guān)手續(xù)。

4、技術(shù)總監(jiān)：負(fù)責(zé)合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開展并控制車間6S的具體實(shí)施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。 負(fù)責(zé)督促員工對(duì)車間工具、設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)，并作記錄。

5、維修顧問(wèn)：負(fù)責(zé)本公司內(nèi)部培訓(xùn)的授課工作和技術(shù)部工作。切實(shí)落實(shí)授權(quán)公司對(duì)本公司的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。切實(shí)掌握公司內(nèi)部技術(shù)的培訓(xùn)率，并對(duì)員工的內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行考核及評(píng)估跟蹤工作。

6、配件員： 負(fù)責(zé)及時(shí)向相關(guān)部門傳遞汽配市場(chǎng)信息及本站業(yè)務(wù)信息。 負(fù)責(zé)每月向相關(guān)部門提供月度報(bào)表及相關(guān)文件。負(fù)責(zé)配件環(huán)境衛(wèi)生、管理，確保倉(cāng)庫(kù)整潔有序，物品擺放規(guī)范，執(zhí)行好6S管理。

擴(kuò)展資料：

4S店全稱為汽車銷售服務(wù)4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業(yè)。

參考資料：

百度百科_4S店