- 廣汽日野700牽引車有純進(jìn)口發(fā)動機(jī)嗎
- 日本產(chǎn)的汽車都有哪些品牌
- 日系車的主要品牌
- 豐田旗下有哪些汽車品牌？
- 廣汽集團(tuán)發(fā)布3月銷量快報：本田數(shù)據(jù)存疑，日系汽車全數(shù)下跌
日系車有哪些汽車品牌
日系車主要有豐田、本田和日產(chǎn)等。
其中豐田有一汽豐田、廣汽豐田和雷克薩斯；是世界第一的汽車品牌，它以過硬的質(zhì)量超越了德國大眾和發(fā)明汽車的德國奔馳，成為了世界第一，在中國也很受歡迎。
本田和豐田還有日產(chǎn)在國內(nèi)的銷量是比較高的，這三個品牌旗下的汽車價格比較便宜，并且可靠性和穩(wěn)定性比較好；日系車可靠性和耐用性都是很好的，并且有些日系品牌在國內(nèi)的二手車市場上的保值率是非常高的。
日系車都有哪些品牌
有豐田TOYOTA、日產(chǎn)NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達(dá)MAZDA
1、豐田TOYOTA
豐田汽車，公司成立于1938年，是日本汽車廠商之一，豐田公司早期以制造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。
2、日產(chǎn)NISSAN
日產(chǎn)，是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立，日產(chǎn)汽車的歷史從1933年生產(chǎn)DATSUN小型貨車的工廠算起，至今已有70余年。
3、本田HONDA
本田是1946年10月創(chuàng)立，1948年9月成立公司，創(chuàng)始人是式人物本田宗一郎。公司總部在東京，本田汽車公司全稱為“本田技研工業(yè)股份有限公司”，這一研究所主要生產(chǎn)紡織機(jī)械，在1963年開始發(fā)展汽車業(yè)務(wù)。
4、斯巴魯SUBARU
斯巴魯是富士重工業(yè)株式會社旗下專業(yè)從事汽車制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車，同時也制造飛機(jī)和各種發(fā)動機(jī)，是生產(chǎn)多種類型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。富士重工是日本骨干汽車制造商。
5、馬自達(dá)MAZDA
馬自達(dá)，是一家日本汽車制造商，總部設(shè)在日本廣島，馬自達(dá)的歷史要追溯到1920年，它的創(chuàng)始人松田在廣島從生產(chǎn)葡萄酒瓶木塞起家，該公司原名東洋軟木工業(yè)公司，1927年改稱東洋工業(yè)公司。
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日系車都有哪些品牌？
本田、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、雷克薩斯、鈴木、謳歌、三菱、斯巴魯、五十鈴、英菲尼迪。雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區(qū)便超過了奔馳、寶馬。1999年起，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。謳歌是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，于1986年在美國創(chuàng)立，其名稱Acura源于拉丁語Accuracy，標(biāo)志為一個用于工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區(qū)。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一?，F(xiàn)在玩水平對置發(fā)動機(jī)的車企只有兩家，一家是保時捷，另一家就是斯巴魯。水平對置發(fā)動機(jī)是斯巴魯?shù)牧咙c之一，另一個亮點就是全時四驅(qū)。就像奧迪的quattro一樣，斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)也不是適合越野的類型，它的特點是面對濕滑路面可以快速的分配動力，防止輪胎打滑，讓你開車在公路上始終穩(wěn)定才是這套四驅(qū)系統(tǒng)的意義所在。
日系車都有哪些品牌，日系車好還是德系車好
;?日系車有豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、三菱、鈴木、斯巴魯、等等品牌，除了品牌在國內(nèi)并不是很響亮以外，其他品牌大家基本都是非常熟悉。對于部分有購車需求的朋友，有一個疑問，那就是：日系車好還是德系車好？
日系車優(yōu)點：
1、燃油經(jīng)濟(jì)性好
這方面得益于日系廠商對發(fā)動機(jī)的深入研究，豐田以全世界最高熱效率40%的2.5L發(fā)動機(jī)DynamicForceEngine聞名，而馬自達(dá)的全新一代創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)SKYACTIV-X，結(jié)合了汽油發(fā)動機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，在燃油經(jīng)濟(jì)性、扭矩、動力響應(yīng)、排放物、熱效率方面都更接近理想情況，最高熱效率將會接近50%，油耗相比現(xiàn)款降低20-30%。
熱效率是什么？發(fā)動機(jī)利用燃料熱能的有效程度，發(fā)動機(jī)在工作時燃料所含熱能只有一部分轉(zhuǎn)變?yōu)橥七M(jìn)力，其余的以熱能或動能的形式就損失掉了。通常情況下燃燒相同的燃油，熱效率越高，轉(zhuǎn)化成的機(jī)械動力越多，燃油經(jīng)濟(jì)性就越好。
日系車普遍燃油經(jīng)濟(jì)性好，并不是僅依賴發(fā)動機(jī)，而是整車使用上，在駕駛和保養(yǎng)維護(hù)上表現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性。
2、性價比高
如果不對比自主品牌，在合資品牌中，日系車品牌的性價比基本都很高。
3、實用
大多消費(fèi)者買車講究實用，而日系車在設(shè)計上偏向家用，同軸距的情況下，日系車的車內(nèi)空間都會顯得更大更舒適，而駕駛操控上，更輕的轉(zhuǎn)向手感會讓城市駕駛有更好的操控性和舒適性。
日系車缺點：
1、漆面普遍較薄
相信很多車主都深有體會，日系車漆面薄幾乎是眾所皆知，而在其他媒體實測中，同樣是得出日系車漆面較薄的結(jié)論。
2、高速操控體驗
由于日系車普遍較軟的懸掛，加上車身重量較輕，所以在高速駕駛中感覺有種“輕飄飄”的感覺，會讓人產(chǎn)生這輛車比較輕的感覺。
3、車輛用料
日系車造價低，因此在用料上選擇會比較廉價，節(jié)約成本的痕跡較多。
4、民族情結(jié)
相信不用多說，日本跟我國的關(guān)系一直是一段時間好，一段時間壞，并且很多人有強(qiáng)烈的愛國情懷，所以部分人對日系車存在很大的誤解。
德系車優(yōu)點：
1、品牌優(yōu)勢
由于德系車品牌是最早進(jìn)入中國市場的汽車品牌，品牌形象很早就已經(jīng)建立，早年間德系車經(jīng)久耐用的特點也是廣為人知，雖然這幾年德系車質(zhì)量表現(xiàn)有所下滑，但是德系車品牌仍然深受消費(fèi)者喜歡。
2、駕駛操控
歐系重操控，日系重經(jīng)濟(jì)耐用，這方面是是有道理的，德系車底盤比較扎實，行車質(zhì)感和操控性都很不錯。
3、技術(shù)領(lǐng)域有領(lǐng)先優(yōu)勢
德系車品牌大多都有悠久歷史，在工業(yè)領(lǐng)域起步早，各方面技術(shù)先進(jìn)，造車工藝精良，并且在風(fēng)格上，德系車更像宜家宜商。
德系車缺點：
1、成本較高
德系車售價偏高，并且在國內(nèi)維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用都相比其他合資品牌要略高。
2、質(zhì)量有所下滑
近些年，德系車的質(zhì)量有所下滑，相信很多車主都能感受到，但是絲毫沒有影響德系車在國內(nèi)的巨頭地位。
日系車好還是德系車好？其實你心里也早有答案，選車要看自己的需求，根據(jù)自己的需求最合適哪一輛車，如果你追求經(jīng)濟(jì)省油，那么可以優(yōu)先選擇日系車；如果看重駕駛操控，那么可以優(yōu)先選擇德系車。
日本車有哪些品牌
日本車的品牌有豐田TOYOTA、日產(chǎn)NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達(dá)MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、DAIHATSU等。
豐田汽車公司是日本最大的汽車公司,創(chuàng)立于1933年，年產(chǎn)汽車近600萬輛，其中出口近50%以上，并控股日本汽車公司和日野汽車公司。
日系品牌形象
日系品牌轎車，不論是本田還是豐田，其代表產(chǎn)品都具有經(jīng)濟(jì)節(jié)油、性能穩(wěn)定、內(nèi)飾精致、性價比高的特點，廣州本田雅閣轎車在新品上市時價格一步到位，超過預(yù)期的降價。
形成了中高級車的價格標(biāo)桿。銳志和凱美瑞則作為新的中級轎車的價格標(biāo)桿，進(jìn)一步強(qiáng)化了性價比高、產(chǎn)品熱銷等日系車特點。日本企業(yè)利用產(chǎn)品打造了鮮明的日系車品牌形象。
廣汽日野700牽引車有純進(jìn)口發(fā)動機(jī)嗎
日系車的優(yōu)點：配置齊全，油耗低，噪音小，耐用和維修費(fèi)用低，性價比高；
日系車的缺點：安全性能低，車輕皮薄，用料廉價，外觀看起來也不夠大氣，不太適合商業(yè)用途。
擴(kuò)展資料
“日系車”泛指在日本生產(chǎn)或者在其他地區(qū)生產(chǎn)的日本品牌汽車。日系車憑借其較高的性價比、節(jié)油性能好、優(yōu)秀的做工在全球贏得了較大市場。
日系車的主要品牌：
1、日系車品牌：豐田
豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。年產(chǎn)汽車近600萬輛，其中出口近50%以上，并控股日本汽車公司和日野汽車公司。
2、日系車品牌：馬自達(dá)
馬自達(dá)汽車公司（MAZDA）創(chuàng)立于1920年，33．4%的股份為美國福特所有。以生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)汽車而聞名。
3、日系車品牌：鈴木
鈴木汽車公司（SUZUKI）成立于1954年，以生產(chǎn)微型汽車為主 。鈴木也是豐田集團(tuán)成員，同時通用持有鈴木10%的股權(quán)。
4、日系車品牌：本田
本田汽車公司（HONDA）創(chuàng)立于1948年，早年以生產(chǎn)摩托車為主。 現(xiàn)仍為世界最大的摩托車生產(chǎn)廠商。
5、日系車品牌：三菱
三菱集團(tuán)(MitsubishiGroup)是由原先日本三菱財閥解體后的公司共同組成的一個松散的實體?，F(xiàn)在三菱已建立起一系列的企業(yè)，在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。
參考資料：
日本產(chǎn)的汽車都有哪些品牌
700系列重卡用11升日野發(fā)動機(jī)及 13升進(jìn)口日野發(fā)動機(jī)，分6X4和4X2兩種驅(qū)動方式，共擁有8種車型、28個規(guī)格，此車型可以配裝成水泥攪拌車、自卸車、廂式車等。 廣汽日野汽車有限公司是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司與日野自動車株式會社各按50%出資...
行業(yè)新進(jìn)入者分析 2009年有四個行業(yè)新進(jìn)入者：奇瑞、廣汽日野、大運(yùn)、力帆駿馬。 奇瑞重卡策略－牽手中集、玉柴 據(jù)悉，奇瑞重卡要走高端路線，其車型系列基本含蓋了重卡能夠涉足的領(lǐng)域，有水泥攪拌車型、牽引車頭、自卸車型。用盾型標(biāo)志設(shè)計，...
廣汽日野的拖頭是有二種發(fā)動機(jī)，一種是上海日野的有350PS（P11C UJ)和380PS(P11C-UR)，共2種規(guī)格。還有一種是原裝進(jìn)口日野的發(fā)動機(jī)是450PS（E13C TR）。進(jìn)口日野的拖頭也是二種發(fā)動機(jī)，一種是43噸的E13C TL，一種是49噸的E13C TR。詳細(xì)的可以聯(lián)...
外觀：國產(chǎn)就有廣汽日野四個字，進(jìn)口就沒有。發(fā)動機(jī)：廣汽日野分別有國產(chǎn)11升和13升的進(jìn)口發(fā)動機(jī)。
廣汽日野投放市場的700系列重卡首批產(chǎn)品有牽引車、混凝土攪拌車和泵車底盤，用11升日野發(fā)動機(jī)及13升進(jìn)口日野發(fā)動機(jī)
廣汽日野底盤我們上海華建有一款用于十立方攪拌車，可以選購。購買請看我用戶名電話聯(lián)系 現(xiàn)在的廣汽日野這個品牌的車頭基本都是參照日野700車頭來設(shè)計的，發(fā)動機(jī)是上海組裝的350馬力日野發(fā)動機(jī)，大梁是全進(jìn)口的，其他雖然國產(chǎn)件不少，但是都是按...
日系車的主要品牌
日本的汽車公司有豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、三菱、五十鈴、 、鈴木等。 豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。早期的豐田牌、、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達(dá)、凌志豪華汽車也極負(fù)盛名。豐田公司一共開發(fā)了50多個車型，形成龐大的豐田車系。但是公司發(fā)現(xiàn)，豐田車雖然受到大眾普遍歡迎，卻缺乏高檔品牌的形象。當(dāng)然，歷史上豐田也曾推出過標(biāo)志性汽車，并贏得了尊敬。例如，20世紀(jì)60年代末推出的2000GT、后來的豪華版CenturyV8和Vl2，這些高檔名車均為日本名人所收藏。為了同奔馳及寶馬競爭，豐田公司決定創(chuàng)立一個新的高檔品牌，并將它命名為凌志。第一輛凌志是1989年在底特律車展推出的，其設(shè)計靈感來自奔馳。這就是凌志V8，它穩(wěn)重、豪華、精細(xì)、高檔，創(chuàng)高檔品牌形象豐田的售價卻比同級的奔馳便宜30%。“凌志”變?yōu)椤袄卓怂_斯”。 達(dá)路·特銳 花冠、、；普拉多、柯斯達(dá)；越陸地巡洋艦...本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。CR-V Pilot Ridgeline 謳歌系列 本田MDX Accord和Civic 阿庫拉（Acura） （Legend） ...日產(chǎn)公司的汽車產(chǎn)品分實用型（即貨車、小型客貨車和四輪驅(qū)動車）、豪華型轎車和普通型轎車。 實用車的品牌有巴寧、途樂、皮卡和佳碧等；豪華型有公爵、藍(lán)鳥、千里馬、無限、光榮、桂冠和總統(tǒng)等；...豐田、本田、日產(chǎn)（尼桑）、三菱重工、富士斯巴魯、鈴木、馬自達(dá)、阿庫拉（隸屬本田）、凌志（也叫雷克薩斯，隸屬豐田）、、英非尼迪
豐田旗下有哪些汽車品牌？
日本汽車品牌主要有以下幾個:豐田TOYOTA、日產(chǎn)NISSAN、本田HONDA、雷克薩斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、謳歌ACURA、斯巴魯SUBARU、馬自達(dá)MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、DAIHATSU，光岡。
豐田汽車公司
豐田汽車公司（TOYOTA）是日本最大的汽車公司, 創(chuàng)立于1933年，年產(chǎn)汽車近600萬輛，其中出口近50%以上，并控股日本汽車公司和日野汽車公司。豐田汽車公司進(jìn)入中國汽車市場較早，在80－90年代的國內(nèi)進(jìn)口車市場獨(dú)占鰲頭，、花冠、佳美等品牌在當(dāng)時大行其道。在80年代中期中國提出了“以市場換技術(shù)”，為了發(fā)展轎車項目尋求合資的時候，豐田仍堅持著“只賣產(chǎn)品不賣技術(shù)”的原則，遲遲不愿在中國實現(xiàn)本土化。其下屬的日本汽車公司在1986年率先與天津市汽車工業(yè)公司進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓合作，共同生產(chǎn)的天津夏利汽車在整個90在近年代幾乎成為出租車的代名詞，最近幾年，由于新車型的增多，夏利在價格上已無優(yōu)勢可言，加上技術(shù)及車型過老，而因為夏利2000的失敗，導(dǎo)致天津汽車虧損過大，被并入一汽旗下。由于國家對進(jìn)口車份額的縮小，國產(chǎn)車的崛起，豐田公司終于在中國決定投資辦廠。在1998年與四川旅行車制造廠合作成立四川豐田；在2000年與天汽合作成立天津豐田，以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車為主。天汽被一汽合并之后，易名為一汽豐田。據(jù)悉今下半年豐田將與廣汽合作生產(chǎn)佳美轎車，由此形成南北豐田的局勢，憑借其在中國精心打造的200多家銷售服務(wù)網(wǎng)點，大舉進(jìn)入國內(nèi)市場。
一旦政策允許，豐田隨時可以把任何一家合作伙伴踢開，自己獨(dú)掌大局，稱霸中國汽車市場。
日產(chǎn)汽車公司
日產(chǎn)汽車公司（NISSAN）是日本的第二大汽車公司，也是世界十大汽車公司之一。創(chuàng)立于1933。1999年因虧損嚴(yán)重，被迫將36．8%的股權(quán)賣給法國雷諾公司。日產(chǎn)公司進(jìn)入中國汽車市場較晚，在早期的國內(nèi)進(jìn)口車市場，日產(chǎn)的“藍(lán)鳥”，“公爵”的知名度并不亞于其他日本品牌。1993年5月與中國信托投資公司合資成立鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，生產(chǎn)尼桑皮卡，由于受限行政政策的制約，在當(dāng)時的市場并不成功。2000年臺灣裕隆集團(tuán)與東風(fēng)汽車公司合資生產(chǎn)風(fēng)神藍(lán)鳥轎車，是日產(chǎn)公司對中國市場的又一次試探。風(fēng)神公司發(fā)展飛快，實現(xiàn)了當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年銷售、當(dāng)年贏利，被業(yè)內(nèi)稱為“風(fēng)神模式”。在2002年6月的新藍(lán)鳥上市儀式上，風(fēng)神車標(biāo)被“NISSAN”標(biāo)識所取代，表明日產(chǎn)正式大舉進(jìn)入中國市場的開始。2003年6月9日投資10億美元與東風(fēng)汽車公司合資成立東風(fēng)汽車有限公司，被稱為“中國汽車領(lǐng)域里規(guī)模最大的合資項目”。
本田汽車公司
本田汽車公司（HONDA）創(chuàng)立于1948年，早年以生產(chǎn)摩托車為主，現(xiàn)仍為世界最大的摩托車生產(chǎn)廠商。1960年開始發(fā)展汽車，16年推出第一代“雅閣”（Accord），現(xiàn)已推出第9代，該車在1989年曾登上美國同級轎車銷量冠軍。本田在中國的發(fā)展可以說是個神話，在1998年與廣汽合資成立廣州本田，在原有標(biāo)致舊廠房、設(shè)備的基礎(chǔ)上，只花了10多億元就達(dá)到了12萬輛的年產(chǎn)量，投資額只是一般汽車廠家的三分之一。生產(chǎn)的廣州本田雅閣轎車在市場供不應(yīng)求，改寫了奧迪和別克獨(dú)霸國產(chǎn)中高檔車市、主要面向“官車”的局面，開拓了私人市場。2003年1月廣州本田新雅閣推出時將價格下調(diào)4萬，成為中國中高檔車市場的狙擊手，揭開了中高檔車價格大戰(zhàn)的序幕。本田在中國用最小的投入獲得最大的收入的同時，它所面臨的問題也同樣明顯。首先供需嚴(yán)重脫節(jié)，市場加價嚴(yán)重，廠家不急于上產(chǎn)能，讓市場處于半飽和需求狀態(tài)，加價現(xiàn)象純粹是一種商業(yè)操作技巧，這樣最終會損害顧客對品牌的信任度，導(dǎo)致市場的丟失。其次本田的售后服務(wù)使人感覺差強(qiáng)人意，享受不到“專賣店的待遇”，與其車型在市場的評價形成鮮明對比。最后本田的后繼產(chǎn)品匱乏，轎車主要還是集中在中低檔，與其它大品牌相比，產(chǎn)品線并不豐富。
馬自達(dá)汽車公司
馬自達(dá)汽車公司（MAZDA）創(chuàng)立于1920年，33．4%的股份為美國福特所有。以生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)汽車而聞名。這種發(fā)動機(jī)用微機(jī)控制發(fā)動機(jī)負(fù)載狀態(tài)，環(huán)裝置，使發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)，從而降低油耗自動調(diào)整怠速裝置和廢氣再循，減少廢氣的排出。1992年由海南汽車制造廠與日本馬自達(dá)汽車株式會社、日本伊藤忠商事株式會社合資成立海南馬自達(dá)汽車有限公司。1998年，海汽被一汽集團(tuán)兼并，重組為一汽海南汽車有限公司，但一汽很難插手海南馬自達(dá)的事務(wù)，甚至無法分享它的。一汽轎車通過技術(shù)引進(jìn)方式，開始生產(chǎn)馬自達(dá)M6轎車，市場反映極佳。一汽的意圖是最終要將“兩個馬自達(dá)”整合為一。但問題是馬自達(dá)的母公司美國福特在中國的合資伙伴是長安福特，所以最后的歸屬問題還很難下結(jié)論。
三菱汽車工業(yè)公司
是日本三菱（MITSUBISHI）集團(tuán)成員之一，10年由三菱重工業(yè)公司和美國克萊斯勒公司共同出資組建，戴姆勒－克萊斯勒目前擁有三菱汽車34%的股份。三菱在中國的項目比較散亂，方向不明確。）三菱在中國擁有兩家發(fā)動機(jī)廠，并正在為許多中國的整車廠供應(yīng)發(fā)動機(jī)。
鈴木汽車公司
鈴木汽車公司（SUZUKI）成立于1954年，以生產(chǎn)微型汽車為主。鈴木也是豐田集團(tuán)成員，同時通用持有鈴木10%的股權(quán)。鈴木汽車公司是最早與中國汽車公司合作成功的。早在年5月，鈴木就與當(dāng)時的長安機(jī)器廠簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，生產(chǎn)的奧拓和羚羊轎車在市場一直反響不錯。另一合資項目昌河汽車公司的昌河北斗星也賣得不錯。
富士重工汽車
富士重工汽車（SUBARU）前身是一間飛機(jī)制造所，1953年更名為富士重工業(yè)股份有限公司，其20%的股份為通用公司擁有。富士汽車在賽車界享有盛譽(yù)，1989年1月富士力獅跑車以平均223．345公里的時速，連續(xù)奔馳19天，同時刷新了10萬公里競速世界記錄，記錄保持多年未破。富士以四驅(qū)動轎車暢銷世界，著名品牌有力獅和翼豹，與中國貴航集團(tuán)合資生產(chǎn)云雀微型轎車。
廣汽集團(tuán)發(fā)布3月銷量快報：本田數(shù)據(jù)存疑，日系汽車全數(shù)下跌
豐田旗下的汽車品牌有榮放、、銳志、普銳斯、卡羅拉等
1.榮放
榮放（RAV4）是豐田公司微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為“四輪驅(qū)動的休閑運(yùn)動車”。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預(yù)期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨(dú)樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國內(nèi)上市。
2.
（Crown）從1952年創(chuàng)立以來始終堅持走高端路線的核心戰(zhàn)略，不僅制造高質(zhì)量的產(chǎn)品，更制造高品位的文化。致力于傳輸概念，強(qiáng)調(diào)國際流行色，彰顯國際、現(xiàn)代、時尚之風(fēng)。不但是身份地位的象征，更是讓人永不落伍的時尚之物。優(yōu)質(zhì)的用料和尊貴的設(shè)計，都為每一位用戶悉心而設(shè)。希望成為用戶的生活伙伴，讓用戶無時無刻都能體驗到帶來的非凡享受。
3.銳志
銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的后續(xù)車型，它用前置后驅(qū)設(shè)計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次于。豐田銳志已經(jīng)于2017年9月停產(chǎn)。?
4.普銳斯
普銳斯（Prius）是豐田汽車公司的一款混合動力車，2006年1月在中國上市。油耗低，適合城市使用。環(huán)保性能好。相比同等動力級別汽油車高不少。豐田普銳斯已經(jīng)于2015年9月在華停產(chǎn)。?
5.卡羅拉
卡羅拉是豐田COROLLA的第十代歐版產(chǎn)品 。自2011年11月發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗。到2014年已經(jīng)是第十一代車型。
參考資料：
廣汽集團(tuán)于昨日晚間發(fā)布2023年3月產(chǎn)銷快報，一份銷量快報本沒有什么值得解讀，看一看也就罷了；可是其中公布的一組數(shù)據(jù)里，與汽車廠商公布的數(shù)據(jù)存在很大的差異。
請看圖表：
第一欄是廣汽本田的數(shù)據(jù)，產(chǎn)量為76110輛， 銷量為70110輛，同期比縮減8.75%。
這是廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷快報中的顯示的結(jié)果，可是本田中國公司發(fā)布的數(shù)據(jù)與其存在非常大的差異！本田中國發(fā)布的2023年3月銷量為82041輛，這是廣汽本田和東風(fēng)本田加在一起的總銷量，如果廣汽本田單一車企達(dá)到76110輛，那東風(fēng)本田就快沒有了。
本田中國發(fā)布的銷量快報里顯示廣汽本田3月銷量僅為41813輛，東風(fēng)本田僅為40228輛。
該相信哪個數(shù)據(jù)呢？
看來還是本田中國發(fā)布的數(shù)據(jù)更有說服力，但不論哪個數(shù)據(jù)更有說服力，這也需要廣汽集團(tuán)或者本田中國給出一個合理的解釋。
廣汽豐田的銷量為81300輛，同比縮減16.19%；首季度累計銷量同比縮減10.93%，下滑幅度較大。一汽豐田雖然還沒有公布銷量，但預(yù)計也只是能與廣汽豐田相當(dāng)，至此日系三大汽車品牌可基本確認(rèn)全部都在下降，日產(chǎn)銷量最低，三月只有54443輛的數(shù)據(jù)，同比縮減達(dá)到25.3%。
這個結(jié)果是在預(yù)料之中的，因為日系汽車唯一的競爭力就是耗油量偏低，實現(xiàn)省油的基礎(chǔ)無非是中小排量發(fā)動機(jī)的應(yīng)用，以及偏弱的動力對于駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成；而油耗再低的燃油車或混動車與插混類汽車和電動汽車相比仍舊高出很多，所以以降低用車開支為初衷而選擇的消費(fèi)者勢必會放棄日系汽車。
廣汽集團(tuán)旗下的日系合資品牌還有三菱和日野，三菱汽車3月銷量為2471輛，但產(chǎn)量只有803輛，看來庫存壓力還是不??；銷量同比大增23.43%，然而基數(shù)放在這里，這點增長已經(jīng)沒有多大意義了。而且第一季度累計銷量只有3969輛，同比縮減幅度達(dá)到57.95%，三菱汽車在中國市場里還能走多遠(yuǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)很難判斷了。
日野汽車沒有單獨(dú)數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)也沒有銷量，因為日野在2022年里被起底柴油機(jī)油耗和排放數(shù)據(jù)使用軟件，作的時間超過20年！于是被取消了生產(chǎn)資質(zhì)。廣汽日野的車輛也存在相同的問題，所以廣汽日野也基本結(jié)束了。好在日野卡車的市場占有率很低，影響并不會很大，選擇商用車型還是不建議考慮合資品牌。
能實現(xiàn)增長的汽車品牌只有廣汽旗下的自主品牌，廣汽乘用車（傳祺）以35179輛實現(xiàn)同比16.91%的增長，但首季度整體銷量還是出現(xiàn)了7.57%的下滑；但是新能源汽車品牌埃安的表現(xiàn)很搶眼，三月銷量為40025輛，同比增長%，首季度銷量為78318輛，同比增長74.53%。
看來廣汽集團(tuán)還是靠自己才行，而且只有電驅(qū)動技術(shù)才能改寫未來。
傳祺汽車也已經(jīng)加速技術(shù)轉(zhuǎn)型，該品牌的兩臺主力車是中端SUV GS8和中高端MPV M8；M8已經(jīng)有插電混動版本并且即將上市，傳祺品牌的中高端插混MPV E9也已經(jīng)正式亮相。一旦傳祺品牌全面進(jìn)入電混賽道里，也許廣汽集團(tuán)的銷量就能像坐在火箭上一樣的上升。
看好傳祺和埃安。
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