1. 華為問(wèn)界m7真實(shí)評(píng)測(cè)

華為m7和m9的區(qū)別在于外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾方面、動(dòng)力性能、智能功能、安全性能等方面。

1、外觀設(shè)計(jì)

問(wèn)界M7的車身尺寸為長(zhǎng)4，700mm、寬1，935mm、高1，620mm，軸距2，895mm，它提供了五種個(gè)性化顏色供消費(fèi)者選擇，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

而問(wèn)界M9則在設(shè)計(jì)上追求更高的境界，以鯤鵬精神為靈感源泉，將豪邁與翱翔的意象融入車身設(shè)計(jì)之中，不僅美觀大方，同時(shí)在節(jié)能減排方面也取得了突破，追求更佳的能耗表現(xiàn)。

2、內(nèi)飾方面

問(wèn)界M7以簡(jiǎn)約豪華為主旋律，高級(jí)軟質(zhì)材料和溫暖的木紋飾板，使得車內(nèi)環(huán)境既舒適又優(yōu)雅。中控臺(tái)的人性化布局，配合15.6英寸的曲面全液晶中央屏幕，提供了極為便捷的操作體驗(yàn)。

問(wèn)界M9則在豪華感上做得更加極致，雙環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)和大量應(yīng)用的高檔NAPPA真皮，加上天然白栓木飾板的點(diǎn)綴，營(yíng)造出了一個(gè)更為奢華而又舒適的乘坐環(huán)境。

3、動(dòng)力性能

問(wèn)界M7搭載華為DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)，配備1.5T增程混動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率可達(dá)200kW，最大扭矩450N·m，讓汽車具有不俗的加速性能和足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。相較之下，問(wèn)界M9純電車型則裝備了行業(yè)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，其22000rpm的高轉(zhuǎn)速賦予了其極佳的動(dòng)力響應(yīng)，0-100km/h的加速時(shí)間僅需4.3秒，堪稱驚人。

問(wèn)界M9的增程車型更是搭載了純電驅(qū)增程平臺(tái)4.0，CltC綜合續(xù)航達(dá)到1362km/1402km，而純電續(xù)航能夠達(dá)到225km/275km，無(wú)疑在續(xù)航能力上占據(jù)了巨大優(yōu)勢(shì)。

4、智能功能

問(wèn)界M7配備了27枚傳感器，可以有效識(shí)別和處理各種復(fù)雜交通場(chǎng)景。問(wèn)界M9則在這一基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載了192線激光雷達(dá)，大幅提高了車輛的感知能力。

問(wèn)界M9的車內(nèi)所有屏幕均內(nèi)置了全新HarmonyOS4操作系統(tǒng)，搭載升級(jí)后的方舟引擎，配合全新HUAWEI SOUND卓越系列音響，為用戶提供了更加豐富和智能的交互體驗(yàn)。

5、安全性能

兩款車型都深入考慮到了乘客的安全保護(hù)，不遺余力地提供了卓越的安全配置。尤其是問(wèn)界M9，在被動(dòng)安全方面用了極為嚴(yán)苛的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，超強(qiáng)的玄武車身結(jié)構(gòu)用了大量高強(qiáng)度鋼材，確保了車輛在碰撞時(shí)能夠提供更高級(jí)別的被動(dòng)安全保護(hù)。

以上內(nèi)容參考：百度百科-問(wèn)界M7

華為問(wèn)界m7真實(shí)評(píng)測(cè)

問(wèn)界m7參數(shù)配置尺寸是5020*1945*1775mm，軸距為2820mm，定位為大型SUV。

外觀方面，新車用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。同時(shí)，兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口，也提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

新車側(cè)面用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈，動(dòng)感且時(shí)尚。尾部方面，新車用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識(shí)，層次感突出。

車型特點(diǎn)

AITO問(wèn)界M7是賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的第二款產(chǎn)品，定位豪華智慧大型電動(dòng)SUV，其源自純電驅(qū)智能增程平臺(tái)（DE-i）打造，搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，可實(shí)現(xiàn)更高的效率和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

AITO問(wèn)界M7還擁有6座大空間、零重力座椅和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙，兼顧家庭和商務(wù)出行場(chǎng)景。其中，HarmonyOS智能座艙賦予問(wèn)界M7便捷的多設(shè)備互聯(lián)能力。Petal Maps導(dǎo)航常用常新，能夠在不同設(shè)備間無(wú)縫流轉(zhuǎn)。

華為問(wèn)界m7真實(shí)評(píng)測(cè)分為五個(gè)方面，具體如下：

1、大氣外觀簡(jiǎn)約耐看

問(wèn)界M7車身尺寸不小，長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm。簡(jiǎn)約、極致、純凈的家族設(shè)計(jì)理念十分耐看，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，配合U形貫穿式日行燈，明顯提升了視覺(jué)張力。

側(cè)面造型和車頭設(shè)計(jì)感保持抑制，極簡(jiǎn)雙腰線勾勒了出修長(zhǎng)車身，整體造型精致、沉穩(wěn)。車尾設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng)，用了現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈。

2、零重力座椅太太太舒服了

因?yàn)楸旧韱?wèn)界M7的尺寸夠大，再加上設(shè)計(jì)上最大程度擴(kuò)展內(nèi)部空間，所以坐進(jìn)車內(nèi)，十分寬敞。前、中、后排整體空間之和達(dá)到了2605mm的狀態(tài)，領(lǐng)先同級(jí)。

當(dāng)然，最舒服的座位是第二排右座，零重力座椅功能開(kāi)啟后，副駕座椅前移，二排座椅則靠后移動(dòng)并抬高腿托，實(shí)現(xiàn)一鍵躺平，身體和座椅接觸的面積增加，全身分散壓力，躺上去，真是分分鐘就能睡著。

一般來(lái)說(shuō)，三排座的SUV第三排空間都不算大，但問(wèn)界M7的第三排能給到乘客舒適的空間。這是因?yàn)閱?wèn)界M7的增程器總成需做到了一增，再加上用橫置布局，并縮小前輪油門(mén)踏板的距離，把更多空間讓給車內(nèi)，將空間轉(zhuǎn)化率做到了92.4%，所以才能夠在三排六座的布局下還能夠給到每位乘客舒適的空間體驗(yàn)。

3、華為SOUND效果震撼

汽車的音響一直是很多用戶關(guān)注的點(diǎn)，畢竟車?yán)锏臅r(shí)間比較長(zhǎng)，有一套好音響真是特別享受。只不過(guò)汽車音響系統(tǒng)一般都是主機(jī)廠和音響品牌合作，成本高不說(shuō)，不少還是貼牌的。

問(wèn)界M7直接用上了華為SOUND，這套音響系統(tǒng)搭載了19個(gè)專業(yè)級(jí)揚(yáng)聲器，能夠?qū)崿F(xiàn)1000+W的功放輸出，并且擁有7.1聲道沉浸聲場(chǎng)，搭配業(yè)內(nèi)超強(qiáng)算法聯(lián)合德國(guó)聲學(xué)***調(diào)音，音響效果堪比音樂(lè)廳。

好音響必須要有好隔音。在一系列靜音黑科技的加持下，降低動(dòng)力系統(tǒng)噪音、路噪及風(fēng)噪對(duì)座艙的影響，問(wèn)界M7在怠速時(shí)車內(nèi)噪音低至35dB；120Km/h高速狀態(tài)下車內(nèi)噪音也僅64dB，語(yǔ)言清晰度86 %，靜謐性得到保障。

4、鴻蒙車機(jī)的確好用

鴻蒙系統(tǒng)對(duì)華為手機(jī)用戶并不陌生了，如今這套系統(tǒng)直接裝到問(wèn)界M7上面，也是每個(gè)人上車必玩的項(xiàng)目。車內(nèi)前排有兩塊屏，10.25英寸的曲面全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸2K HDR中控大屏。

搭載的語(yǔ)音助手“小藝”更是斬獲行業(yè)首個(gè)車載語(yǔ)音助手A級(jí)認(rèn)證，能夠?qū)崿F(xiàn)智能四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別、可視即可說(shuō)、端云協(xié)同、最高60秒連續(xù)對(duì)話等功能，讓人機(jī)交互變得更簡(jiǎn)單，并且操作流暢度、畫(huà)面清晰度、UI設(shè)計(jì)、操作邏輯等都極為優(yōu)秀。

相比手機(jī)熟悉的鴻蒙系統(tǒng)，問(wèn)界M7的鴻蒙車機(jī)還新增了超級(jí)桌面功能。它能讓手機(jī)應(yīng)用直達(dá)問(wèn)界M7車機(jī)，用戶可以通過(guò)大屏操作手機(jī)應(yīng)用，軟件界面會(huì)根據(jù)屏幕自適應(yīng)，方便利用大屏編輯微信文檔或利用車載攝像頭拍攝。

現(xiàn)代科技的發(fā)展讓人手一部智能手機(jī)成為現(xiàn)實(shí)，業(yè)內(nèi)也清楚看到了無(wú)線充電在車內(nèi)的適配度，但大多數(shù)廠商僅提供了一個(gè)無(wú)線充電面板，且功率較低。問(wèn)界M7充分看到了大多數(shù)家庭對(duì)于車內(nèi)充電的巨大需求，搭載了業(yè)界領(lǐng)先的支持雙手機(jī)的40W無(wú)線快充，并且還配備了2個(gè)66W和2個(gè)18W的Type-C充電口，真正實(shí)現(xiàn)出行無(wú)憂。

5、強(qiáng)勁而平順的電驅(qū)駕駛感

看到這里也許你會(huì)說(shuō)，問(wèn)界M7智能科技和豪華舒適都能看得見(jiàn)摸得著，那到底好不好開(kāi)呢？這還真的試試才知道。雖然車身不小，但方向和踏板力度都比較輕柔，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，上手比較輕松。