近日，奧迪汽車官方發(fā)布了2023款奧迪A4L并正式上市，新車共計推出6款車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為32.18萬-39.98萬元，和舊款車型相比有小幅度調(diào)整。

作為中期改款車型，新車并沒有設(shè)計方面的改動，主要針對配置方面有所調(diào)整，并且將新增40TFSI豪華動感型（星夜版）車型。

外觀方面，新車型依舊延續(xù)奧迪家族式的設(shè)計語言，整體造型與舊款車型的差異微乎其微。多邊形的進(jìn)氣格柵中裝飾著點陣式設(shè)計的中網(wǎng)，配合兩側(cè)不規(guī)則的前大燈組以及下包圍兩側(cè)通風(fēng)口的設(shè)計，加以低矮的車頭，凸顯出一定的運動氣息。

雖然奧迪A4L是奧迪旗下較為入門的轎車車型，但其依舊有著十分穩(wěn)重且低調(diào)的商務(wù)氣息，除了歸功于此前奧迪100時期樹立的官車形象深入人心外，其成熟不張揚的設(shè)計也是一大原因，深得不少成功人士的喜愛。

內(nèi)飾方面，奧迪家族式的數(shù)字化座艙設(shè)計依然能在新車上看見，新車將配備三幅式方向盤、內(nèi)嵌式中控屏幕、液晶儀表以及扁平貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，并用小巧的撥鍵式換擋，配合各種鍍鉻飾條和凌厲的線條設(shè)計，內(nèi)飾整體觀感較富有層次感，不輸同級大部分車型。

配置方面則是新車型的主要改動之處，新款車型的40TFSI豪華動感型將新增加外后視鏡自動防眩目、動感黑色頂棚、天然橡木飾條以及新款18英寸旋風(fēng)輪輞等，而40TFSI quattro豪華動感型將取代原有的RS套件燃速型，并新增矩陣式LED大燈、駕駛席座椅記憶、外后視鏡記憶及自動防眩目以及19英寸Audi Sport輪輞等配置，不過兩款車型均削減智能泊車配置。

而45TFSI quattro臻選動感型則新增19英寸Audi Sport輪輞、360全景影像、駕駛席座椅記憶、外后視鏡記憶及自動防眩目以及并線等。相應(yīng)的，其售價也有1000-3000元不等的上漲。

動力方面，新車也將延續(xù)此前舊款車型上的動力總成，全系均搭載2.0T四缸發(fā)動機，但將提供不同調(diào)校的高低功率車型，傳動系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱。高配車型還將配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。40TFSI車型最大輸出功率為140千瓦，峰值扭矩可達(dá)320?！っ?。而45TFSI車型最大輸出功率為185千瓦，峰值扭矩可達(dá)370?！っ?。

奧迪A4L作為“34C”車型中售價較為實惠的車型，其性價比同樣也十分出色，加以低調(diào)穩(wěn)重的品牌形象和不亞于同級車型的配置，稱得上是一輛較為均衡入的門級別豪華轎車。

本文來自易車號作者玩車教授，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

有不少人說奧迪A4L是換殼的大眾邁騰，但兩臺車使用的平臺是不同的，奧迪A4L誕生于MLB平臺，而大眾邁騰誕生于MQB平臺，前者發(fā)動機是縱置，后者發(fā)動機為橫置，同樣是前驅(qū)車，奧迪A4L有著更高的傳遞效率和更好的駕駛質(zhì)感。目前在售的奧迪A4L車型售價區(qū)間在32.18-39.98萬元，目前安徽地區(qū)奧迪A4L的綜合優(yōu)惠超過了6萬元（以實際報價為準(zhǔn)），優(yōu)惠后的價格基本持平二線豪華品牌車型陣營。

在外觀設(shè)計上，2023款奧迪A4L的造型基本沒有做調(diào)整，中網(wǎng)依舊是提供兩款樣式，致雅型中網(wǎng)是橫幅式造型，動感型中網(wǎng)是六邊形網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，其中星夜版車型的車標(biāo)Logo和動力標(biāo)識都做了高亮黑處理，同時還配備了30周年刀鋒輪輞，豐富的外觀黑化元素進(jìn)一步強化了外觀運動氛圍。

星夜版和四驅(qū)車型標(biāo)配有LED矩陣式大燈（帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光/大燈清洗），其他車型支持選裝，選裝成本在8200元，其中自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和大燈清洗功能需另外選裝。在不同車型上尺寸略有不同，以銷量最高的2023款40TFSI豪華動感型為例，長寬高為4858x1847x1439mm，軸距為2908mm。尾燈點亮后的效果辨識度非常高，轉(zhuǎn)向燈帶動態(tài)流水效果，中間纖細(xì)鍍鉻條作為點綴，看著挺精致時尚的。

內(nèi)飾部分，很多人說奧迪A4L的內(nèi)飾豪華感不如C級和3系，對比之下的確稍顯不足，即便推出了阿拉斯紅座椅/扶手顏色，但也只是起到凸顯運動感的作用，在豪華感營造上奧迪A4L還有待提升。但從實用角度來講，中控空調(diào)控制區(qū)域保留了旋鈕實體按鍵，操作起來很方便，按鍵按下去清脆的響聲是奧迪獨有的。全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控屏，兩塊屏幕顯示效果都很清晰，地圖導(dǎo)航能投射到全液晶儀表盤上；雖然入門時尚動感型/時尚致雅型個別功能需要選裝，但全系車型都支持CarPlay手機互聯(lián)，我覺得滿足日常使用是足夠了。

如今C級和3系都加長了軸距，奧迪A4L的后排空間只能談得上夠用，雖然是一輛前驅(qū)車，但中間地板的凸起高度并不比后驅(qū)車低，而且時尚動感型/時尚致雅型的后排空調(diào)出風(fēng)口還需要另外選裝，這不得不讓我覺得奧迪A4L價格比競品車型便宜是因為減少了功能配置，減少了造車成本。全景天窗的加入能給后排乘客帶來足夠的視野通透感，而且奧迪A4L的后排座椅能比例放倒，在空間拓展能力方面比C級和3系更優(yōu)秀。

動力方面，國產(chǎn)奧迪A4L全系都是配備2.0T發(fā)動機，其中40TFSI-2.0T低功率車型是主銷版本，發(fā)動機最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m，搭配7擋雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間是8.8秒，四驅(qū)車型加速時間是7.9秒。如果你對動力性能十分看重的話，45TFSI車型更值得入手，它和寶馬330i車型都是245馬力，但奧迪A4L（45TFSI）百公里加速時間是6秒，而寶馬330i百公里加速時間是6.3秒。

這代奧迪A4L開起來的運動感對比3系是有過之無不及，雖然它是一輛前驅(qū)車，但是它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，稍微轉(zhuǎn)動方向盤車身很快就有響應(yīng)動作，底盤懸架部分都是偏運動操控的調(diào)校。40扁平比的輪胎帶來了清晰的路感，但以較快的車速通過坑洼或不平整的路面，輪胎發(fā)生鼓包或者爆胎的可能性都很高，所以日常駕駛要多注意一些。

奧迪A4L值不值得買？對比奔馳C級和寶馬3系，奧迪A4L的缺點主要體現(xiàn)在視覺豪華感不如這兩臺車，而且還是前驅(qū)車。但是從產(chǎn)品本身和價格來講，奔馳C級全系都是1.5T，選它的更多是女性用戶；寶馬3系終端優(yōu)惠較少，個別功能配置同樣需要加錢選裝，而且改款取消了標(biāo)志性的雞腿擋桿，讓不少潛在用戶對這代3系沒了興趣。奧迪A4L終端優(yōu)惠大，同樣的價格選它能獲得更好的動力，更豐富的功能配置。簡而言之，如果預(yù)算不是很充裕，想兼顧到各個方面，奧迪A4L有著不錯的性價比。

本文來自易車號作者車易問，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)