- 買(mǎi)了新能源車(chē)，為什么4s店說(shuō)要定期檢查電池和保養(yǎng)？
- 新能源汽車(chē)，日常用車(chē)該注意這些
- 新能源汽車(chē)保養(yǎng)做些什么
- 電動(dòng)汽車(chē)該如何保養(yǎng)？
- 新能源汽車(chē)保養(yǎng)都換啥？
- 電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)周期和項(xiàng)目你了解嗎？
除此之外，電動(dòng)汽車(chē)還要保養(yǎng)剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎、車(chē)漆等多個(gè)方面，一起來(lái)簡(jiǎn)單看看保養(yǎng)需要注意的事項(xiàng)吧！
1.電池維護(hù)：電池作為新能源汽車(chē)的“心臟”，提供了電動(dòng)汽車(chē)的所有的動(dòng)力，電池保養(yǎng)不好，會(huì)大大影響電池的使用壽命！定期檢查電池的狀態(tài)和充電情況，以確保其正常運(yùn)行。
2.剎車(chē)系統(tǒng)保養(yǎng)：這個(gè)不用多說(shuō)，車(chē)輛跑得快，也要?jiǎng)x得住，剎車(chē)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)在任何車(chē)輛上都是很有必要的。剎車(chē)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)包括剎車(chē)油、剎車(chē)片的檢查，定期更換，以確保剎車(chē)靈敏，防止剎車(chē)距離延長(zhǎng)甚至剎車(chē)失效。
3.輪胎保養(yǎng)：輪胎是汽車(chē)接觸地面的部分，比較容易卡小石子、劃傷、損壞，時(shí)間久了的輪胎本身也會(huì)出現(xiàn)裂紋，紋路變淺，從而降低摩擦系數(shù)，導(dǎo)致車(chē)輛容易打滑，甚至增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。所以定期養(yǎng)護(hù)不可少。
4.定期檢查更換防凍液：電動(dòng)汽車(chē)也需要使用防凍液來(lái)冷卻電機(jī)，更換周期和燃油車(chē)一樣，一般為2年或4萬(wàn)公里更換。否則電機(jī)高溫異常，縮短使用壽命。
5.底盤(pán)檢查和維護(hù)：車(chē)輛出行，底盤(pán)很容易受到剮蹭，尤其是遇到各種復(fù)雜路況時(shí)，要注意檢查傳動(dòng)部分和懸掛部分是否有松動(dòng)或損壞，底盤(pán)注意清潔，避免腐蝕導(dǎo)致部件過(guò)早損壞。
6.車(chē)輛外觀養(yǎng)護(hù)：包括車(chē)漆檢查、雨刮器檢查更換，車(chē)燈等方面的檢查更換。
買(mǎi)了新能源車(chē)，為什么4s店說(shuō)要定期檢查電池和保養(yǎng)？
純電動(dòng)汽車(chē)的維護(hù)與保養(yǎng)
一、純電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)意義
新能源汽車(chē)主要由動(dòng)力電池系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、減速器總成、空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和整車(chē)控制系統(tǒng)等組成。在車(chē)輛正常行駛的過(guò)程中，有些元器件處于高溫、高速、多塵、顛簸的工作環(huán)境，最終導(dǎo)致元器件的磨損或老化，另外一些部件也會(huì)在不經(jīng)意的時(shí)候磕碰，因此對(duì)新能源汽車(chē)零部件定期的檢查、調(diào)整或更換是有必要的。
定期保養(yǎng)主要以檢查和調(diào)整為主，新能源汽車(chē)保養(yǎng)主要是針對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、電器電控系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)、傳動(dòng)及懸掛系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)九大系統(tǒng)。除此以外，新能源汽車(chē)也要檢查高壓線束的絕緣情況，避免出現(xiàn)車(chē)輛漏電的發(fā)生，確保車(chē)輛駕駛的安全。
二、純電動(dòng)汽車(chē)的維護(hù)與保養(yǎng)
目前維護(hù)保養(yǎng)周期以車(chē)輛的里程表讀數(shù)或月數(shù)進(jìn)行選擇，以先到為準(zhǔn)。當(dāng)車(chē)輛行駛里程超過(guò)5萬(wàn)公里或30個(gè)月，新能源汽車(chē)可按相同周期進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。
可以看出新能源車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)的保養(yǎng)項(xiàng)目中最大的區(qū)別就是對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)和電機(jī)系統(tǒng)的日常保養(yǎng)，制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等內(nèi)容基本上一致，傳統(tǒng)汽車(chē)中需要機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)。
三、純電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)
與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，新能源電動(dòng)汽車(chē)具有高壓系統(tǒng)，因此在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行電機(jī)系統(tǒng)和動(dòng)力電池系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須確認(rèn)車(chē)輛鑰匙處于LOCK檔、低壓蓄電池電源斷開(kāi)、動(dòng)力電池上的維修開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)操作人員要注意戴絕緣手套等。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，為整車(chē)提供持續(xù)穩(wěn)定的能量，保證車(chē)輛的正常行駛。目前，電動(dòng)汽車(chē)上使用較多的是三元鋰離子電池，為保證動(dòng)力電池的安全使用，充分發(fā)揮動(dòng)力電池的性能，延長(zhǎng)使用壽命，在電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：
（一）正確掌握充電時(shí)間
車(chē)輛充電方式分為兩種：慢充和快充。標(biāo)準(zhǔn)充電一般需要8～10小時(shí)，也就是說(shuō)的慢充充電，快速充電一般半個(gè)小時(shí)可充80%的電量，2小時(shí)即可充滿，然而快速充電導(dǎo)致動(dòng)力電池的壽命下降。當(dāng)儀表盤(pán)上電量表顯示30%時(shí)，儀表盤(pán)上會(huì)提示車(chē)主對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電，如果車(chē)主在動(dòng)力電池電量很低的情況下，仍然繼續(xù)行駛，那么動(dòng)力電池會(huì)出現(xiàn)深度放電的現(xiàn)象，同樣會(huì)減少動(dòng)力電池壽命。
為了有效提高電池壽命，車(chē)主應(yīng)遵循電池淺充淺放的原則，因此，車(chē)主可對(duì)車(chē)輛每天充電一次，其中動(dòng)力電池放電深度對(duì)壽命影響如下表所示。
其中，放電深度是電池放出的容量占電池額定容量的百分比，一般放電深度越深，電池壽命就越短，因此在使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電。
（二）存放時(shí)嚴(yán)禁虧電
如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，首先要斷開(kāi)低壓蓄電池負(fù)極，對(duì)動(dòng)力電池電量保持在50%～80%最佳，因?yàn)榇藭r(shí)動(dòng)力電池自放電率最低。如果蓄電池長(zhǎng)時(shí)間虧電，電池極板很容易形成硫酸物，堵塞離子通道，影響蓄電池再充電性能，最終使電池容量下降。無(wú)論是蓄電池還是動(dòng)力電池，電池本身都存在自放電問(wèn)題，一旦電池完全放電，整個(gè)電池組基本上就報(bào)廢了。因此，為了避免車(chē)輛長(zhǎng)期停放導(dǎo)致的電池性能下降，建議車(chē)主對(duì)車(chē)輛每月進(jìn)行一次充放電。
（三）避免猛踩加速踏板
新能源汽車(chē)在起步或行駛過(guò)程中，如果猛踩加速踏板，動(dòng)力電池輸出的電流會(huì)很大，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而電池極板受損，這種電池化學(xué)反應(yīng)是不可逆的。在車(chē)輛行駛過(guò)程中如果出現(xiàn)速度突然降到幾十公里每小時(shí)，很有可能是動(dòng)力電池內(nèi)部出了故障，應(yīng)盡快找專業(yè)人士檢查維修。
新能源汽車(chē)，日常用車(chē)該注意這些
新能源汽車(chē)雖然不像燃油車(chē)那樣，必須按照嚴(yán)格的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，但是日常的維護(hù)和保養(yǎng)這也是必須的。
1、定期檢查：
新能源汽車(chē)的續(xù)行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)應(yīng)立即趕往修理廠及時(shí)處理。
2、充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)：
新能源汽車(chē)切忌過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足，這些都會(huì)縮短電瓶壽命。在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際車(chē)輛情況來(lái)決定充電時(shí)間及頻率，如果電量表指示燈亮起應(yīng)盡快充電，否則導(dǎo)致電瓶過(guò)度放電會(huì)影響壽命。并且充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。如充電過(guò)程電瓶溫度超過(guò)65℃時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停止充電，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
3、起步請(qǐng)輕踩：
新能源汽車(chē)在起步時(shí)如果猛踩加速，會(huì)導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。
4、長(zhǎng)時(shí)間停放也要充好電：
有的車(chē)主認(rèn)為，如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車(chē)輛，并不擔(dān)心新能源汽車(chē)在虧電狀態(tài)下停放，只要在下次使用前將汽車(chē)充好電就可以了，這是一大誤區(qū)。例如在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板，對(duì)電池危害極大。鋰電池放完電就損壞。
5、防止暴曬及過(guò)冷：
新能源汽車(chē)如果長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬會(huì)溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化;而如果長(zhǎng)時(shí)間在寒冷環(huán)境停止的話，將會(huì)對(duì)續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對(duì)電池組性能會(huì)產(chǎn)生不利影響。
6、與汽油車(chē)相同的地方保養(yǎng)參考汽油車(chē)：
變速箱機(jī)油、防凍液、輪胎、橡膠件等的保養(yǎng)參考汽油車(chē)。
新能源汽車(chē)保養(yǎng)做些什么
新能源汽車(chē)，日常用車(chē)該注意這些
平時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)看到各種關(guān)于燃油汽車(chē)保養(yǎng)的信息。然而，隨著新能源汽車(chē)的興起，車(chē)主們不禁會(huì)想，新能源汽車(chē)是否像燃油汽車(chē)一樣需要定期保養(yǎng)。答案是“必須的”。想想我們穿的皮鞋都要保養(yǎng)，更不用說(shuō)環(huán)游世界的汽車(chē)了。新能源汽車(chē)應(yīng)該如何保養(yǎng)？繼續(xù)往下看！
新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)的最大區(qū)別在于核心技術(shù)。新能源汽車(chē)是“三電”：電驅(qū)動(dòng)、電池和電控。因此，保養(yǎng)也是不同的。傳統(tǒng)的汽車(chē)主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)，這需要定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器等。電動(dòng)汽車(chē)不需要定期維護(hù)機(jī)油和三濾。主要對(duì)電池組和電機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)并保持清潔。
1、外觀：檢查車(chē)輛外觀，看燈是否正常工作，雨刮膠條是否老化，油漆是否損壞等。
2、底盤(pán)：主要檢查各部件、懸架和底盤(pán)連接部件的現(xiàn)狀，看它們是否松動(dòng)和老化。
3、輪胎：檢查輪胎壓力、裂縫、損傷和磨損。
4、液位：防凍液需要根據(jù)制造商規(guī)定的時(shí)間定期更換（一般更換周期為2年或4萬(wàn)公里）。變速器油也是電動(dòng)汽車(chē)需要經(jīng)常更換的油。
5、機(jī)艙：即檢查機(jī)艙內(nèi)所有線束是否老化，有無(wú)虛接等。不要用水清洗機(jī)艙內(nèi)部。
6、電池：作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源，電池是電動(dòng)汽車(chē)最特殊、最重要的部件。
那我們每天使用汽車(chē)時(shí)應(yīng)該注意什么？
避免大電流放電
為避免大電流放電，電動(dòng)汽車(chē)在啟動(dòng)、載人或上坡時(shí)應(yīng)避免踩油門(mén)加速。因?yàn)樗矔r(shí)大電流放電會(huì)產(chǎn)生硫酸鉛晶體，這將損害電池板的物理性能。蓄電池不能放在密封的容器中，停車(chē)時(shí)必須關(guān)閉車(chē)內(nèi)的所有電源。
去4S店定期檢查和維護(hù)
1、要定期檢查各處電器部件，確保無(wú)積水、無(wú)灰塵。
2、新能源汽車(chē)一般首次保證行駛3000公里，每行駛10000公里保養(yǎng)一次。維護(hù)主要包括更換變速箱中的齒輪油。
3、其他檢查項(xiàng)目，如剎車(chē)片、輪胎、空氣濾清器等。（盡量不要將新能源汽車(chē)放在潮濕、過(guò)熱或有腐蝕性的地方，但也要注意日曬）。
保持足夠的電力
在新能源汽車(chē)的日常使用中，應(yīng)保持電池充滿電，并控制車(chē)速。如果車(chē)輛每天行駛約10 ~ 20公里，應(yīng)每?jī)商斐潆娨淮?。如果你每天開(kāi)車(chē)超過(guò)50公里，你應(yīng)該每天給電池
充電，讓它長(zhǎng)時(shí)間充滿電。如果電池沒(méi)有電，充電時(shí)很容易硫化，導(dǎo)致電池容量下降。
電動(dòng)汽車(chē)該如何保養(yǎng)？
新能源汽車(chē)保養(yǎng)做些什么
近幾年，隨著時(shí)代的發(fā)展，節(jié)能減排的話題日益提上了國(guó)家的戰(zhàn)略日程，而新能源汽車(chē)的發(fā)展，正是順應(yīng)這一時(shí)代的主流。那么我們?cè)撊绾螌?duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)呢？又需要做到哪些方面呢？
關(guān)于保養(yǎng)，許多人可能想到是否跟燃油車(chē)一樣，只需要做到保養(yǎng)電池就行，只需要充充電、洗洗車(chē)是這樣嗎？
首先，許多人可能并不知道新能源汽車(chē)的保養(yǎng)周期是多少，新能源汽車(chē)的保養(yǎng)周期是6個(gè)月/5000公里，只要達(dá)到這個(gè)路程，我們就需要對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，而除了常規(guī)保養(yǎng)之外，建議新能源汽車(chē)做到6個(gè)月一次高壓部件檢測(cè)。
第一方面
我們要做好油液檢查。雖然新能源汽車(chē)和燃油車(chē)是不一樣的，它并沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，新能源汽車(chē)也是擁有冷液，進(jìn)行電池降溫的。因此，除了要檢查冷卻液的液位，同時(shí)還需要對(duì)它進(jìn)行冷卻檢測(cè)，當(dāng)冷卻液缺少時(shí)，我們需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。
第二方面
我們需要進(jìn)行高壓電部件檢測(cè)。在日常維修保養(yǎng)中，新能源汽車(chē)要經(jīng)常進(jìn)行高壓電部件檢測(cè)，這方面檢測(cè)主要是為了檢測(cè)汽車(chē)內(nèi)部的高壓線束外表是否有破損，對(duì)于有破損或者發(fā)黑的現(xiàn)象，我們應(yīng)該要及時(shí)進(jìn)行更換。同時(shí)必須要檢查高壓電線束是否發(fā)生變形，這些都是有可能會(huì)發(fā)生事故的地點(diǎn)。
第三方面
進(jìn)行高壓電池包的檢測(cè)。在檢測(cè)高壓電池包時(shí)，我們需要查看電池包是否有異味，電池包的底板是否變形，同時(shí)它與車(chē)身的螺絲是否有松動(dòng)，如果有以上幾種情況，我們需要及時(shí)進(jìn)行維修。
第四方面
就是充電插頭與隨車(chē)充電線進(jìn)行檢測(cè)。充電插頭對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)是十分重要的，畢竟如果沒(méi)有充電插頭，那么就無(wú)法充上電。當(dāng)充電插頭損壞時(shí)，有可能會(huì)發(fā)生漏電的危害。因此我們?cè)谶M(jìn)行新能源汽車(chē)保養(yǎng)時(shí)，一定要對(duì)汽車(chē)的充電插頭進(jìn)行維護(hù)，看他是否有漏電、斷電的現(xiàn)象。
第五方面
全車(chē)的系統(tǒng)檢測(cè)。新能源汽車(chē)作為現(xiàn)代高科技術(shù)含量高的汽車(chē)，那對(duì)于汽車(chē)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，也是十分重要的。檢測(cè)時(shí)，必須對(duì)汽車(chē)的高壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)高壓系統(tǒng)是否有故障、信息讀取高壓溫度、電池溫差、電池包差距，同時(shí)并且判斷此版本是否為最新版本。
新能源汽車(chē)保養(yǎng)都換啥？
近幾年，在一線城市可能剛需的原因，隨著越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē)后卻又不知道如何養(yǎng)護(hù)，即使具有多年駕齡的燃油車(chē)?yán)纤緳C(jī)也沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)。去四兒子那保養(yǎng)太貴，坑人，自己保養(yǎng)又不太懂，電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)問(wèn)題逐漸成為車(chē)主頭疼的問(wèn)題。
究竟電動(dòng)汽車(chē)該怎么保養(yǎng)呢，接下來(lái)小編就電動(dòng)汽車(chē)日常保養(yǎng)為大家簡(jiǎn)單介紹一下，目前電動(dòng)汽車(chē)用到的電池大多數(shù)是三元鋰電，磷酸鐵鋰，鈷酸鋰，或者有鈦酸鋰。電池的養(yǎng)護(hù)能決定你的車(chē)使用壽命。下面主要在電池養(yǎng)護(hù)、輪胎養(yǎng)護(hù)、清洗、其它注意事項(xiàng)來(lái)展開(kāi)：
一、電池養(yǎng)護(hù)
1、充電時(shí)間
每個(gè)車(chē)主對(duì)車(chē)的使用情況各不同的，因此，充電要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行，供選擇的充電模式有快充、慢充。沒(méi)必要過(guò)于相信別人經(jīng)驗(yàn)之談，要充幾小時(shí)才行，或充滿后在過(guò)充1小時(shí)，這都不科學(xué)，電池在出廠前都進(jìn)行過(guò)擴(kuò)容，電池管理系統(tǒng)顯示以充滿就真的充滿了，過(guò)充會(huì)帶來(lái)很多的危害。還有就是盡量不要選擇快充，除非你應(yīng)急時(shí)，選擇快充，快充對(duì)電池的危害就不贅述了。
切記不要過(guò)度充電、過(guò)度放電，盡量使用交流充電（慢充）。
2、充電頻次
關(guān)于充電頻次這個(gè)問(wèn)題，也要根據(jù)自己的行駛來(lái)進(jìn)行判斷。在正常行駛的情況下，如果電池管理系統(tǒng)的提示該充電了，就真的該當(dāng)充電了;千萬(wàn)不要硬抗，應(yīng)盡快停止運(yùn)行充電，否則電池會(huì)因?yàn)檫^(guò)度放電而縮短壽命。有些人習(xí)慣每次出門(mén)前都充電，有時(shí)只運(yùn)行了很短的時(shí)間就續(xù)充，這個(gè)時(shí)候充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則就會(huì)過(guò)度充電從而使電池發(fā)熱。
3、駕駛習(xí)慣
行駛過(guò)程中應(yīng)盡量避免地板油加速，瞬間的大電流放電雖然能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，但是跟充電過(guò)程一樣，大電流放電與大電流充電危害基本上是等同的。盡量不要追求那種百公里加速5S內(nèi)的***，電動(dòng)汽車(chē)起步猛踩加速，會(huì)形成瞬間大電流放電對(duì)電池有損害，為什么說(shuō)有損害呢？因?yàn)榫湍壳笆烂嫔系碾姵夭牧?，在充放電過(guò)程中都伴隨材料的體積膨脹/收縮，緩慢的膨脹/收縮材料可以在一定程度上恢復(fù)原貌，快速的膨脹/收縮根本就沒(méi)有恢復(fù)的可能，只能時(shí)造成材料微觀結(jié)構(gòu)破壞，隨之帶來(lái)電池的性能降低。如果不是著急趕時(shí)間，勻速加速，勻速駕駛，既安全，又能看看沿途風(fēng)景，何樂(lè)而不為呢。在行駛中如果出現(xiàn)速度突然降低幾十公里，一定要當(dāng)心可能是某一組電池模塊出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)盡快到安全位置停車(chē)檢查。
二、輪胎養(yǎng)護(hù)
電動(dòng)汽車(chē)輪胎的種類(lèi)按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。電動(dòng)汽車(chē)絕大多數(shù)用充氣輪胎。.充氣輪胎按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小分為高壓胎(0.5-0.7Mpa)、低壓胎(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎(0.15Mpa以下)三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，有助于提高電動(dòng)汽車(chē)行駛的平順性、穩(wěn)定性，同時(shí)也可以提高輪胎的使用壽命，所以電動(dòng)汽車(chē)上廣泛使用低壓胎。
在汽車(chē)的安全形勢(shì)中，輪胎至關(guān)重要，為了防止不正確的胎壓造成的耗電、縮短輪胎壽命、爆胎等情況從而影響駕駛的舒適性和安全性，在此小編提醒各位電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主要經(jīng)常檢測(cè)胎壓，兩個(gè)星期或一個(gè)月查看一次輪胎氣壓。
三、電動(dòng)汽車(chē)清洗
電動(dòng)汽車(chē)外觀清洗可按照常規(guī)車(chē)的清洗方法，但是，在清洗過(guò)程中要特別注意，清洗時(shí)一定要保護(hù)好充電接口?。。”苊馑魅氤潆姴遄?，導(dǎo)致車(chē)身線路短路。動(dòng)力電池部分更要謹(jǐn)慎清洗，不要使用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。還有盡量避免電動(dòng)汽車(chē)涉水（深水），否則后果不堪設(shè)想。
四、其它注意事項(xiàng)
1、電池不能帶電工作，修理充電部分或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，必須先拔下電源插頭;停車(chē)后必須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙，將檔位開(kāi)關(guān)扳至空檔位置，并將手剎拉起;
2、關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)后再維修或更換電池、電器，;
3、做到防觸電，充電應(yīng)盡量避免兒童接觸到。
4、因事故或其他原因造成起火時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉總電源開(kāi)關(guān)。
5、由于搭載鋰電池的電動(dòng)汽車(chē)有發(fā)生火災(zāi)的隱患，因此要安全駕駛，做到不強(qiáng)行超車(chē)或開(kāi)斗氣車(chē)。
既然選擇了電動(dòng)汽車(chē)，就要專業(yè)的去駕馭它，讓它真正在我們的生活中為我們提供幫助，為我們出現(xiàn)提供保障。為環(huán)境保護(hù)奉獻(xiàn)力量。
最后為“儲(chǔ)能材料”代言：如果喜歡，可以關(guān)注頭條號(hào)“儲(chǔ)能材料”。小編搬磚很辛苦，只希望向大家傳播信息，內(nèi)容不代表小編立場(chǎng)。點(diǎn)贊是尊重！評(píng)論是美德！關(guān)注是鼓勵(lì)！大家可多點(diǎn)擊瀏覽下面的廣告哈，為小編搬磚提供動(dòng)力??！謝謝大家！您的每一個(gè)點(diǎn)贊，每一條評(píng)論，每一次關(guān)注，都將是小編前進(jìn)的動(dòng)力！！
電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)周期和項(xiàng)目你了解嗎？
新能源汽車(chē)保養(yǎng)都換啥？
首先新能源汽車(chē)（純電動(dòng)）不需要定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，因?yàn)槲覀冞@個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)的話，它是取消了我們的發(fā)動(dòng)機(jī)，而由發(fā)動(dòng)機(jī)變成了我們的動(dòng)力電機(jī)，和減速器由我們的動(dòng)力電池來(lái)提供電能。來(lái)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)我們的減速器驅(qū)動(dòng)半軸從而驅(qū)動(dòng)輪胎行駛來(lái)代替我們傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。由于動(dòng)力裝置進(jìn)行了改變，所以我們傳統(tǒng)的這些更換機(jī)油和機(jī)油濾芯這些常規(guī)維護(hù)的保養(yǎng)這些的話，在我們電動(dòng)汽車(chē)上面就已經(jīng)沒(méi)有了，但是不是說(shuō)我們純電動(dòng)汽車(chē)就不需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)了。
純電動(dòng)新能源車(chē)也是需要定期保養(yǎng)的，但是和傳統(tǒng)燃油車(chē)的保養(yǎng)是不一樣了，他和我們傳統(tǒng)的車(chē)實(shí)際上保養(yǎng)維護(hù)的項(xiàng)目增加了我們除了這個(gè)機(jī)油不用更換之外的很多很多的項(xiàng)目，比如說(shuō)增加了動(dòng)力電池外觀的檢查，增加了動(dòng)力電池高壓線束的檢查，以及增加了高壓電子包的殼體外觀檢查，以及動(dòng)力電池包相關(guān)數(shù)據(jù)的檢查。而這些檢查都需要使用一些專用專業(yè)的廠家里面的專用工具來(lái)去檢查，需要使用專用儀器來(lái)讀取相關(guān)的一些數(shù)據(jù)參數(shù)來(lái)判定一下是否有問(wèn)題，而我們傳統(tǒng)的這些維護(hù)保養(yǎng)的話，就是更換機(jī)油機(jī)濾的話，這些我們只需要更換這些配件。
然后做一下機(jī)油保養(yǎng)歸零復(fù)位就可以了，而新能源這一塊的話是大不一樣，很多都是需要專用的設(shè)備來(lái)去檢查，并不是我們表面看到的沒(méi)有需要更換油液，好像保養(yǎng)沒(méi)什么的，實(shí)際上他的專業(yè)程度專業(yè)的設(shè)備是非常多的，只有這些專業(yè)的人專業(yè)的設(shè)備才能夠去做新能源車(chē)輛的一些維護(hù)保養(yǎng)，因?yàn)樗谋ｐB(yǎng)主要就是一些檢測(cè)，通過(guò)專業(yè)的設(shè)備去檢測(cè)來(lái)提前判定是否有問(wèn)題，有故障及早發(fā)現(xiàn)，及早的維修處理。
那么它都保養(yǎng)啥這個(gè)保養(yǎng)的話又是怎么保養(yǎng)的，首先它是有區(qū)分的，它是分5000公里，10000公里，15000公里，首先常規(guī)保養(yǎng)我們按照5000公里來(lái)說(shuō)我們就需要進(jìn)行首次的維護(hù)保養(yǎng)，當(dāng)然不同廠家的話，他這個(gè)首次保養(yǎng)的時(shí)間公里數(shù)會(huì)有所區(qū)別，但是大多數(shù)都是在這個(gè)時(shí)間和公里數(shù)的范圍。
那么作為我們新能源車(chē)的話，它在5000公里半年的時(shí)候也是需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的，但是它不需要更換機(jī)油機(jī)濾，因?yàn)樗鼪](méi)有這些發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有額外的這些機(jī)油濾清器等，所以無(wú)需這一塊的維護(hù)更換。
但是它需要檢查如下，需要檢查我們動(dòng)力電池，那么剩下的就跟傳統(tǒng)的燃油車(chē)的檢查項(xiàng)目基本相同，比如檢查車(chē)輛的外觀，燈光的檢查以及方向盤(pán)喇叭多功能按鍵，空調(diào)出風(fēng)口的一個(gè)狀況以及檔位開(kāi)關(guān)，手剎駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)以及剎車(chē)踏板，雨刮器，雨刮器噴水，包括儀表上面有沒(méi)有亮一些故障指示，門(mén)鎖狀況玻璃升降器，遮陽(yáng)板中控門(mén)鎖以及前后車(chē)門(mén)機(jī)蓋，暖風(fēng)和空調(diào)以及空調(diào)管路是否出現(xiàn)泄漏剎車(chē)油的液面防漏液的液面。
當(dāng)車(chē)輛到了3萬(wàn)公里一年就增加了一個(gè)我們的減速器油液，就需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)更換了，同時(shí)檢查或更換空調(diào)濾清器和我們的四輪定位這個(gè)時(shí)候也是需要做一下調(diào)整，包括輪胎的換位以及輪胎平衡這一塊也是到了這個(gè)公里數(shù)也是需要進(jìn)行檢查和需要做的地方。
再繼續(xù)行駛到車(chē)輛兩年的時(shí)候或者是4萬(wàn)公里，除了每5000公里半年需要檢查的動(dòng)力電池和常規(guī)維護(hù)工作之外，那么又增加了一些維護(hù)保養(yǎng)的項(xiàng)目，需要進(jìn)行更換我們的防凍液和我們的剎車(chē)油液，只有按照各個(gè)廠家要求定期維護(hù)的保養(yǎng)時(shí)間去做，維護(hù)保養(yǎng)的車(chē)輛性能各方面才能達(dá)到最佳的狀況，才能更好的確保車(chē)輛的行駛安全性能。
電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)周期和項(xiàng)目你了解嗎？
隨著新能源汽車(chē)的逐漸普及，許多人會(huì)選擇電動(dòng)汽車(chē)。
純電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)周期、項(xiàng)目和費(fèi)用是多少？你們都知道嗎？純電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車(chē)最大的差異是驅(qū)動(dòng)方式已經(jīng)改變。燃油動(dòng)力汽車(chē)需要保養(yǎng)油路和一些附屬部件，而純電動(dòng)汽車(chē)變成了需要保養(yǎng)電路。因此，電動(dòng)車(chē)輛的保養(yǎng)方式已經(jīng)變成了電動(dòng)機(jī)和電池。正常情況下，純電動(dòng)汽車(chē)的維護(hù)項(xiàng)目是動(dòng)力電池系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等定期檢查和維護(hù)的項(xiàng)目。
針對(duì)不同品牌的電動(dòng)汽車(chē)，具體的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目會(huì)有所不同。
電池通常被作為新能源汽車(chē)中最重要的部件。目前，電池組的故障率也非常高。檢查電池組與診斷車(chē)輛故障基本相同。如果單個(gè)電池出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)影響整個(gè)電池組的工作狀態(tài)。
其次，有必要檢查車(chē)輛的兩種液體，即電池冷卻液和電機(jī)冷卻液。
此外，其他系統(tǒng)的維護(hù)檢查與燃油車(chē)輛相同。變速器油和剎車(chē)油每2年或4萬(wàn)公里更換一次，而空調(diào)冷卻液應(yīng)每4年或10萬(wàn)公里更換一次，以先到者為準(zhǔn)。
至于保養(yǎng)周期，基本上是每年一次或2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次(以先到者為準(zhǔn))。至于保養(yǎng)費(fèi)用，一般是200-300元/次。此類(lèi)保養(yǎng)費(fèi)用僅為純粹的檢驗(yàn)費(fèi)用，不包括人工成本和零件更換成本。
標(biāo)簽： #電池
