1. 2018雙燃料車型有哪些？求推薦。

只要是電噴汽油車都可以改裝。

比氣安全。你可搜 液化氣罐爆炸就知道了。

甲醇.汽車.燃料（爐具）行業(yè)標準領(lǐng)導(dǎo)者！車燒甲醇油費省1半。

甲醇燃料、甲醇爐具；介紹車燒甲醇、燒火甲醇所有問題及解決方案。

甲醇國標99.9%最好！

燒火燃料：純燒最好；或（無論叫生物、醇基；燃料或油都是甲醇）勾兌與水勾兌10~20%的水

車用燃料：純燒最好（雙油箱，雙燃料最經(jīng)濟穩(wěn)定）；或勾兌與汽油勾兌10%20的汽油。

只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動力好、更省、續(xù)航能力強，改裝方案多等優(yōu)點。

甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝，車燒甲醇不是加個所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。

必須專業(yè)改裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，要不必定失敗。

SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)6種智能轉(zhuǎn)換控制；9種匹配調(diào)試；10種智能控制模式，根據(jù)不同車型狀況可選擇：油費省1半（根據(jù)當?shù)剡\輸情況）比燒氣安全、動力好、續(xù)航能力強、便捷！

甲醇汽車燃料行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——GCM新能源

我們讓您全面了解，不做事后悔事！解決車燒甲醇所有問題！

（甲醇導(dǎo)電水性，傳統(tǒng)機構(gòu)油泵、液位器、過濾器等部件不適合）

與我們合作保證你發(fā)展無后顧之憂！單、雙油箱各種改裝方案滿足不同客戶需要！

推薦雙油箱：（可智能轉(zhuǎn)換控制具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式或手動轉(zhuǎn)換控制）避免改雙軌出現(xiàn)，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質(zhì)量差滲漏已壞傷車，避免其他改裝必須停車前轉(zhuǎn)換到汽油；隨時啟動片刻及能轉(zhuǎn)換到所用燃料，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路推薦新增大油箱裝甲醇；也可后裝小油箱裝汽油，原車大油箱裝甲醇，不占用空間改裝不明顯。

單油箱：無需增加油箱避免出現(xiàn)改裝車輛問題：雙模式、雙泵控制出租車的黃金搭檔10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動模式，無明顯改裝車輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）根據(jù)溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。

甲醇（水性導(dǎo)電能力強，汽油導(dǎo)電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車只做水清洗，不做蒸灌處理）。

傳統(tǒng)油泵：普通油泵無論是進口車還是國產(chǎn)車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導(dǎo)線接觸甲醇通電后氧化嚴重（甲醇導(dǎo)電性與汽油不同），原車泵相對會好一點（原車泵少則幾百元多則幾千元），后換泵有一星期不到就壞泵現(xiàn)象。

鼠籠式變頻無刷燃油泵：鼠籠式結(jié)構(gòu)，避免碳刷、導(dǎo)線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩(wěn)定性好耐免維護；變頻器功率大，產(chǎn)熱少，適合汽車環(huán)境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉(zhuǎn)能力強。

傳統(tǒng)液位器：普通油位器為汽油設(shè)計滑動觸點，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化后阻值不準，浮子適合甲醇等，壞的是傳統(tǒng)油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質(zhì)好耐用）

非接觸式磁感應(yīng)液位器：磁感應(yīng)式無觸點接觸燃料，避免傳統(tǒng)液位器易壞弊端。

傳統(tǒng)濾芯：用紙質(zhì)膠粘。GCM專用濾芯，非紙質(zhì)膠粘。

控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數(shù)據(jù)；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國GSR代工廠產(chǎn)）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇

耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產(chǎn)品）容積20～75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務(wù)車、SUV越野車。新增油箱與原車供

油系統(tǒng)互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料

加注方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質(zhì)、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改

裝發(fā)動機等問題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應(yīng)液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為后患。

車燒甲醇常見問題：

不是壞噴油嘴：而是堵塞，傳統(tǒng)清洗，及超聲波清洗不能根本解決問題！詳細了解請登錄

不是壞油表：而是傳統(tǒng)液位器，不適合甲醇特性，燒壞，或液位滑動電阻被導(dǎo)電氧化或隔離。用磁感應(yīng)非接觸式液位器就可避免車燒甲醇常見故障，壞油泵，傳統(tǒng)油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無刷泵不能徹底解決油泵導(dǎo)線接觸燃料導(dǎo)電氧化問題，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，同時部分車輛出現(xiàn)壞油表（其實是壞油箱內(nèi)有位滑動觸點）；壞噴油嘴，其實是堵塞，傳統(tǒng)清洗根本不能解決問題，需要特殊清洗修復(fù)。原車的噴油嘴最好，不要給用戶輕易更換。很多維修工作人員工作不規(guī)范細致，拆噴油軌時，（噴軌拆卸一定要把油軌周圍沙土清理干凈避免掉落氣缸內(nèi)造成拉缸！車燒甲醇很多問題是認為問題，以及找不到問題所在，不能根本性解決，汽車調(diào)試適應(yīng)甲醇后，故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動，或部分車輛啟動難問題！改裝一定要用智能雙燃料

1、解決發(fā)動機燃燒純甲醇或GCM100時在20℃以下啟動時不易啟動，啟動后運行不穩(wěn)定、動力慢慢變小問題、越來越不節(jié)省等問題。

2、解決發(fā)動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉(zhuǎn)換問題，能智能、手動轉(zhuǎn)換燃料，智能、手動控制供給，根據(jù)汽車發(fā)動運行狀態(tài)、需

求智能控制、轉(zhuǎn)換，充分使用不同燃料，達到最佳效果。實現(xiàn)雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60

度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環(huán)保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節(jié)溫度變化影響。

3、解決簡易改裝雙油路，需停車前需提前轉(zhuǎn)換問題，不能避免氣阻問題！汽油油箱可不用使用純汽油，用GCM85燃料、更省更方便！

4、控制系統(tǒng)集成化、模塊化、超原車標準設(shè)計、生產(chǎn)，故障率低、運行穩(wěn)定、可靠性好；核心部件全部為進口產(chǎn)品、定制、專用配件。

　 5、控制系統(tǒng)帶運行、狀態(tài)、燃料使用等顯示，運行、狀況、數(shù)據(jù)一目了然，讓您明明白白使用。

6、控制系統(tǒng)在汽車發(fā)動機燃料轉(zhuǎn)換、安裝不破壞原發(fā)動機結(jié)構(gòu)，避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、后期不節(jié)省、壞油泵、

等故障率高問題?？捎糜谌魏坞妵娖囓嚰友b第二套燃油系統(tǒng)。油箱標準帶有進氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護。

油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車廠、國家權(quán)威檢測機構(gòu)檢測！可提供質(zhì)檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到

油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車廠、國家權(quán)威檢測機構(gòu)檢測！標準的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度

高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經(jīng)受國家權(quán)威檢測機構(gòu)檢測！超原車技術(shù)要求50%繼電器：世界知名品牌材質(zhì)銀點。高溫膠帶：發(fā)動機用超原車技術(shù)要求（為什么不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴禁供應(yīng)商流通到市場，市場配件價格與裝配廠質(zhì)量要求價格差多倍多者幾10倍，如油泵原廠上千元一個，配件幾十元；噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧愿選擇國外拆車件不用市場配件；如球龍?zhí)壮鲎廛囉?，便?0多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年；現(xiàn)在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質(zhì)產(chǎn)品）放心、省心、安心

我們的優(yōu)勢：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊商標。為SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng) 在汽

車燃料、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標、專利、等多達20多項知識產(chǎn)權(quán)保護。專業(yè)團隊、專利

保護、優(yōu)質(zhì)品質(zhì)； 創(chuàng)品牌戰(zhàn)略、造精品產(chǎn)品！統(tǒng)一形象宣傳；統(tǒng)一管理服務(wù)；統(tǒng)一產(chǎn)品供應(yīng)。因為燃料勾兌也可以使用！請用戶全面了解后再使用；詳細請登錄公司網(wǎng)站了解：

石油能源危機：全世界、包括中國都在大力開發(fā)、支持新能源，尤其是汽車在中國日益增長，原油需求增長遠大于國內(nèi)生產(chǎn)增長，進口依***到60%以上；中國大部分石油、天然氣需要進口，石油只夠人類使用40幾年，天然氣不過60幾年；電瓶汽車的存、方電已經(jīng)制熱制冷瓶頸很難突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。

汽油：汽油是產(chǎn)品、商品名、而不是單一的化學(xué)成分，其成分復(fù)雜有100-200種化學(xué)成分組成；

天然氣：屬高壓壓縮氣體，危險性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測難等，50度以下需用汽油，氣進入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產(chǎn)生油膩多，對發(fā)動機傷害大，面包車燒氣3-4萬需大修，出租車縮短30-50%壽命；尤其開空調(diào)或上坡路很多車動力不能滿足；氣體運輸、存儲不便！

甲醇：甲醇主要來自煤炭、天然氣轉(zhuǎn)換成甲醇便于存儲、運輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國典型的富煤貧油國，所以發(fā)展甲醇替代傳統(tǒng)燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右；純甲醇因為高壓有氧燃燒，燃燒充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，還可以讓汽車同時燒汽油；純燒甲醇根據(jù)汽車壓縮不同，壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難，熱車后正常，壓縮比高、點火強車輛可以在17-18度以上正常啟動；汽車設(shè)計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環(huán)保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對車輛的熱磨損更小，產(chǎn)生油膩更少，積碳少等優(yōu)點；所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護切不宜高溫，所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料； 甲醇沸點不到70度，所以燒甲醇一定要解決氣阻問題，改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)解決此問題，全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題！

中醇醇油：GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強等優(yōu)點！

GCM85是純甲醇改性并添加了專用添加劑，根據(jù)不同地區(qū)車型可在零下10度左右正常啟動，比勾兌汽油經(jīng)濟性好、冷啟動性好、動力好、又保護發(fā)動機磨損、部件的保護！GCM85不是簡單的讓車輛低溫能啟動！

2018雙燃料車型有哪些？求推薦。

呵呵 當然可以.... 但你說是哪種雙燃料? 是否是汽油和液化氣的? 聽說成都有很多, 你可以選購原廠就裝配有雙燃料的, 不過一般都是一些底價位的轎車多,就比如你說的捷達啦... 在成都 你也可惜買了汽車后,去加裝雙燃料, 不算太復(fù)雜, 一般是四.五千 到七八千吧....

2018雙燃料車型有：捷達、愛麗舍、奇瑞.夏利、普桑、志俊、羚羊、卡羅拉、雷凌、凱美瑞等，我個人比較推薦購買雷凌。

雷凌用了豐田全新的設(shè)計元素，細長銳利的前大燈組與中網(wǎng)相連，再加上大面積的倒梯式進氣中網(wǎng)，前臉看起來非常激進，但也很運動，相信年輕人會喜歡這個前臉。

用和第八代凱美瑞、C-HR相同的前、麥弗遜、后E型多連桿懸掛布局；低重心也是新平臺的追求之一，新一代的雷凌的車身高度降低了25mm（運動版降低了45mm），另外動力總成和電池組也選擇更低的安裝位置，目的只有一個：降低車輛的重心，提高行駛的穩(wěn)定性。

后懸掛的改變讓舒適性也能惠及后排的乘客，最直觀的一點就是后座的彈跳比上一代明顯減少。當然，當懸掛被壓縮至后段時才開始提醒我這是一輛十來萬的家用車，如果不是刻意跟減速帶過不去，新一代雷凌的舒適性已經(jīng)勝過同級絕大多數(shù)對手，老雷凌已經(jīng)是明顯的舒適化取向，新一代則做得更極致一些。