雙星新材股票——一次投資機會
雙星新材（代碼：002585）是一家領先的聚氨酯制品制造商，專注于汽車和建筑行業(yè)。該公司成立于2000年，總部位于中國浙江省義烏市。隨著中國經濟的不斷發(fā)展，汽車和建筑行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長的態(tài)勢，雙星新材股票成為了投資者眼中的一顆明星。
穩(wěn)定增長的行業(yè)前景汽車和建筑行業(yè)是中國經濟最重要的支柱產業(yè)之一。隨著生活水平的提高，汽車的需求量持續(xù)增長。同時，在城市化進程中大力投資于基礎設施建設，建筑行業(yè)也呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長的態(tài)勢。雙星新材作為這兩個行業(yè)的供應商，將直接受益于這一趨勢。
雙星新材專注于聚氨酯制品的研發(fā)、生產和銷售。聚氨酯是一種高性能的材料，具有優(yōu)異的耐磨、耐腐蝕和耐溫性能。它廣泛應用于汽車內飾、座椅和車身部件的制造，同時在建筑材料方面也有廣泛的應用，例如保溫材料和隔音材料。隨著汽車和建筑行業(yè)對高性能材料的需求不斷增加，雙星新材將迎來更大的市場機遇。
強大的研發(fā)實力和品牌影響力雙星新材始終將研發(fā)置于戰(zhàn)略的核心位置，不斷提升產品的質量和性能。公司擁有一支由博士和碩士組成的專業(yè)研發(fā)團隊，他們在聚氨酯制品領域具有豐富的經驗和專業(yè)知識。通過不斷的技術創(chuàng)新和產品升級，雙星新材在市場上贏得了良好的聲譽。
雙星新材在行業(yè)內擁有較強的品牌影響力。多年來，公司堅持以客戶為中心，不斷提供高品質的產品和優(yōu)質的服務。雙星新材的產品遠銷海內外，深受客戶的信賴。公司積極參與國內外行業(yè)展覽和交流活動，提升品牌知名度和美譽度。這種強大的品牌影響力為雙星新材在市場上的發(fā)展提供了有力的支持。
結語作為一家領先的聚氨酯制品制造商，雙星新材股票具有廣闊的發(fā)展空間和穩(wěn)定的增長前景。汽車和建筑行業(yè)的持續(xù)發(fā)展為雙星新材提供了更多的市場機遇。同時，公司強大的研發(fā)實力和品牌影響力也為其在市場上的競爭提供了有力的優(yōu)勢。投資雙星新材股票被認為是一次明智的投資選擇。
給大家分享自己的購車歷程和北京BJ40改裝心路
吃灰的卡雷拉GT，不到一千公里，因為座椅，精彩哥吐槽過
廣州番禺的這個展廳大家很熟悉了，由于里面存放著三臺跑車而被大家打卡。這個地方原本是法拉利和瑪莎拉蒂在廣東的首家官方3S店，不過早在2007年就解約了。關于這臺卡雷拉被遺棄吃灰多年，很多車迷都覺得可惜，而車子本身也很復雜，涉及到抵押，物業(yè)管理費等等，加上一直以來就沒有上牌，所以也沒有年審，未來這臺車也不可能再上公路，或許賽道還有可能。
這臺卡雷拉GT并不是一直就在展廳放著的，在此之前，它出鏡率還是很高的。在2006年2月25日之前，它就出現(xiàn)在廣州的一個保時捷中心了，當年這臺車的報價是650萬人民幣。8月，這臺車出現(xiàn)在了深圳車展上，10月，去到了浙江義烏進行展示，12月，再次回到保時捷中心。2008年9月7日，卡雷拉GT出現(xiàn)在深圳的某個商場，和它一起出現(xiàn)的還有3臺法拉利575 SuperAmerica。（也印證了中國擁有合法手續(xù)的只有3輛）
2008年的十月，卡雷拉GT出現(xiàn)在唐山，據說是賣到了唐山，車主的蘭博基尼和法拉利430 Scuderia在旁邊陪著它。10月的時候，卡雷拉GT在唐山某店進行保養(yǎng)，表顯里程數(shù)是400公里。11月，卡雷拉GT又去到了北京進行保養(yǎng)。當時有網友特意去拍攝卡雷拉GT保養(yǎng)，還吸引了精彩哥的評論。
精彩哥不用多介紹了，國內第一批玩車的大咖，2008年的時候，剛剛購買了布加迪。精彩哥有一段吐槽是這么說的：里程表不到一千公里，內飾像開了幾萬公里的舊車。倘若沒這么舊它也不會出現(xiàn)在北京了。潛臺詞是他曾經了解過這臺車，看到內飾之后就不想收藏了。車迷都知道，他收藏的車都是愛護有加，一個是公里數(shù)不多，第二是內飾磨損幾乎沒有。
由于經常參加展示和各種車展，方向盤和座椅被太多的人坐過，所以內飾有這樣的磨損也不足為奇。如果不是這樣，或許精彩哥的***里會有這臺卡雷拉GT呢。到了2009年，這臺車也只有900多公里，而車子距離出廠也只有3年。
2009年6月，最后一次出現(xiàn)在唐山，到了7月，又去到北京，11月到了深圳。2011年，這臺車從深圳被轉移到廣州二沙島上的一個展廳，一直到2012年4月展廳關停。2014年之后，這臺車就沒有在路上出現(xiàn)過，一直放到現(xiàn)在，已經吃灰7年。
都說展廳這輛卡雷拉GT很特別，是因為它的車身顏色是Zanzibar Red Metallic（桑給巴爾金
2011年汽車用品展會
第一次在汽車之家發(fā)表自己的購車歷程和改裝心路… 因為我是部隊退伍軍人，所以對軍車類型有自己的忠愛，第一次看到北汽當然是吳京的《戰(zhàn)狼》，看完之后熱血就上來了，上網搜了本地4S店位置，看了之后真的是大失所望，內飾除了塑料還是塑料！看到**里的敞篷和競技杠都是改裝之后的結果……郁悶了很久！ 修整了一個月看了進口牧馬人，有點小貴沒舍得[得意]，當天又去看了普拉多感覺像個大面包，沒啥感覺，就是大！再過了一段時間一朋友推薦了三菱帕杰羅，感覺和普拉多差太多，感覺沒到！后來又有人說二手普拉多看看……就這樣新車二手開會折騰，有點小火張發(fā)作，不管怎么樣2018年一定要搞定，我和我們家這個說要么北汽要么牧馬人我今年一定要定一個！她說好的，支持我！然后再去看了下牧馬人，還是那個50-60萬買個玩具覺得對不住自己這么努力付出，后來我就定下心賣40L了，回頭在整個區(qū)域找車，先聯(lián)系義烏經銷商，說有新款??！啊，新款？是不是好久沒去看論壇了，趕緊的查資料，一看，還不錯！再問，說東陽有現(xiàn)車，叫上老婆開上車直接去東陽！她說喜歡白色，我說行！半路東陽來電話，說白色這臺路上雨刮器把前擋弄破了！說要至少一周！[酷]不行這個絕對不行，我今天一定要買，有別的顏色嗎？黑色有！好就黑色了！終于看到了黑色，還能接受！
這個就是傳說中的4S店[嘻嘻]
內飾還不錯！整體還是挺大的，喜歡這樣子，感謝親愛的陪我去提車！
第一次進山
水庫邊！
真的買個車好像改變了些自己的生活[微笑]
這次以后發(fā)現(xiàn)這個車不改，和專業(yè)越野還是差太多太多了[得意] 一晃兩年過去了，開始上網尋找各種改裝件！
其實唯一讓我郁悶的是犀牛的減震，真的要換氮氣減震！不完美！希望這個減震早點壞掉[偷笑] 最后上改造完的圖
清單：犀牛減震（氮氣的好?。。。。。i鋼下護板，橫行腳踏，犀牛輪轂，百路馳2857017輪胎，蜘蛛絞盤，鋒芒前杠后杠，行李架，還有一個速比齒輪4.875也換了.最后說一句，全網購，找個靠譜的師傅全給你裝了，感謝修理廠的幾個兄弟！
義烏元信哈弗 神獸到店實拍
第三屆中國（臨沂）汽車用品交易會
時間：2011年3月25-27
地址：臨沂商城國際會展中心
第四屆西安國際汽車用品展覽會
2011西部汽車用品訂貨交易會
展會時間：2011年3月25—2011年3月27
展會地點： 西安曲江國際會展中心
2011第十三屆東北國際汽車用品展覽會
展會時間：2011/4/13 至 2011/4/15
展會場館： 遼寧工業(yè)展覽館
屆中國義烏汽車用品零配件展覽會
2011第五屆義烏摩托車配件用品展覽會
展覽時間：2011年5月13日（五）—15
2011第六屆中國（貴陽）國際汽車展覽會
時間：2011-5-11 ~16地點：貴陽國際會議展覽中心
2011年第六屆中國臨沂汽車用品汽車零部件及維修檢測設備展覽會
時間：2011年5月27-29
2011上海國際汽車內飾與外飾展覽會
時間：2011-6-8 ~ 2011-6-10 地點：上海世貿商城
第八屆中國汽車用品（鄭州）交易會
時間:2011年6月26日-7月2日 地點：鄭州國際會展中心，分上下半場分不同主題隆重舉行：
上半場（6.26-6.28）以汽車電子、汽車改裝、汽車養(yǎng)護美容為主，
下半場（6.30-7.2）以汽車坐墊、汽車精品、太陽膜為主，
2011北京汽車用品展覽會
展會時間：2011年7月22?25日
展會地址：中國國際展覽中心（老館）
第九屆中國汽車用品購交易會信息
展會名稱：第九屆中國汽車用品購交易會 CSAE 2011
展會時間：2011年8月26-28日
展會地址：上海世博會主題館
、
2011第五屆中國廣州國際汽車后市場博覽會
暨2011第五屆中國廣州汽車電子產品展覽會
2011第五屆中國廣州汽車改裝及配件工具工藝展覽會
2011第五屆全國4S店汽車用品購大會
展覽時間：2011年9月15-17日
展覽地點：廣州琶洲保利世貿博覽館
全新次世代馬自達3 昂克賽拉，質豪鉑鋼灰加包提車作業(yè)
作為哈弗旗下首款將檸檬平臺與咖啡智能合二為一的新車型，哈弗神獸不僅設計年輕化，而且還有高智能的優(yōu)勢。我在重義烏元信哈弗4S店對這款新車進行了靜態(tài)實拍，讓我們一起來看看新車究竟如何吧。
? 新車在外形設計上極具概念感，新車前臉用了星軌式進氣格柵和貫穿前臉的細長燈帶，給人很強的科幻感，在同級別車型中絕對是能給人眼前一亮的水平。從車身側面的圖示來看，新車長寬高分別為4780mm、1890mm、1679mm，軸距為2800mm。
內飾方面，新車用14.6英寸中控屏搭配12.3英寸全液晶儀表，集成長城汽車咖啡智能系統(tǒng)，具備全場景智能交互、個性化語音交互等。另外A柱還有駕駛員檢測探頭，可以進行面部識別，疲勞檢測等。而三輻式方向盤后方還配了懷擋。?
智能配置上，哈弗神獸配備同級領先的?HWA 高速駕駛、50
米自動循跡倒車、全場景智能泊車、智能過彎及遠程操控等五大核心智能配置。?同時，哈弗神獸車機配備高通驍155芯片，強化車內的車機性能，實現(xiàn)100%全數(shù)字智能座艙，并支持全域FOTA升級。
動力方面，新車將搭載代號為4B15C的1.5T高功率四缸發(fā)動機，最大功率184馬力，最大扭矩275?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。同時，新車還推出了動力更加強勁的2.0T版車型供消費者選擇。
有需要試駕的小伙伴，可以到店試駕哦
義烏元信哈弗4S店
***：0579-89937666
經發(fā)大道銷售地址：義烏市經經發(fā)大道232號
汽車城銷售地址 義烏汽車城中心展館南門
義烏地區(qū)降6.18萬 寶馬X3降價啦
車型：2020款新馬自達3?配置：質豪版選裝駕選套裝?顏色：鉑鋼灰?購車時間：9月29日?提車時間：10月29日
購車理由:4月份出了比較嚴重的意外，住院期間十分的無聊，一般都是看看打發(fā)時間。偶然在B站上面看見了全新?lián)Q代新馬三的，便被吸引了，接著就開始瘋狂的刷新馬三的相關。6月份出院后，本該早早休息，但是也經常因為刷刷到凌晨一兩點?？梢哉f完全被新馬三吸引住了。后來得知新馬三的上市時間后，我決定得買輛車了。其實平時一直都開公司的車本身沒什么買車的必要的。但是出了這次事后我覺得還是要擁有一輛自己喜歡的車，不然萬一像這次意外一樣，如人突然沒了，連自己曾經的夢想都未擁有過那實在是太遺憾了。說到夢想啊，我現(xiàn)在依然記得，那會我爸媽在義烏賓王市場開飯店，暑的晚上，那時候的我還是五六歲的小孩子，我坐在我媽懷里問她，媽媽跑得最快的是什么車啊，我媽告訴我小轎車跑得最快呀。我那時候就和我媽說，以后一定要買一輛小轎車。盡管不少朋友說，新馬三的價格還是偏高，讓我再等等優(yōu)惠，但是我說我不管這么多了，早買早享受，自己開心是最重要的。
不得不說剛剛洗完車的顏值確實很高，但是也是非常的容易積灰..
選車歷程：其實選車沒什么經歷，一開始就打定主意了要新馬三，所以可以說我其他車沒看，連其他品牌的4s店都沒有去過。9月6日上市發(fā)布會后，我就跑到4s店去看實車了，后來還認識了另一位永康過來看車的朋友。后來我一有空就去4s店，東看看西摸摸，實在是太喜歡了，但是一開始還是覺得預售價格略貴的，所以9月26日正式價格一出來，我直接就下了訂金了，并于9月29日正式定車。選車只是比較了新馬三的質雅和質豪版本。試駕了后，還是決定購買次頂配加選裝包的版本，多了電動座椅，日間行車燈等一些配置，提車后我認為這5000塊錢的選裝包真的沒有白加。抬頭顯示、倒車預警、盲區(qū)監(jiān)測帶給我的駕駛感受遠遠超過這個選裝包的價格。
抬頭顯示，顯示時速，盲區(qū)監(jiān)測，自動巡航等信息
上完牌的第二天去貼的膜，膜是4s店送的龍膜，貼完感覺還是蠻不錯的。后續(xù)買了一些小配件，因為長馬***了一小部分，所以盡量還原國外頂配的外觀和內飾，不過不建議貼方向盤的亮圈，掉漆很麻煩，我就被弄的頭大了。還有儀表盤也不需要貼膜。行車記錄儀的話隨便買，但是別買降壓線，保險盒沒有acc不能24小時錄制。走線建議走中控u***或者點煙器。
就是這個亮圈，貼上去顏值高不少，但是考慮到氣囊問題拿下來了，結果把方向盤弄得掉漆了
杯蓋塑料質感很差，易刮花。x寶買了黑色的不銹鋼板，貼上去好看多了
用車感受：馬自達的車一如既往的好開，以前開的老馬六油耗略高，曾經開出過100塊油98公里的“好成績”。變速箱聽說馬自達的6AT變速箱是同級車里數(shù)一數(shù)二的，超車時候踩油門變速箱會自動降檔提轉速，也沒有感覺到頓挫。一千700多公里開下來確實很不錯。油耗表顯示8.5左右，實際算下來大概在7.7，磨合期還是會偏高一點。高速上基本是5.5-6.2L百公里。去開過一段山路，油耗9.3左右，跑山路動力可能剛好夠用，說不上快，但是也不肉。外觀和內飾是a級車里我唯一都很喜歡的，盡管長馬把內飾的杯蓋***了，質感差不少。喜歡車頭的大面積進氣格柵，配上犀利的一體式大燈，給我的感覺就是比較激進的前臉。側身反而沒有其他車型那樣的十分明顯的腰線。相反新款馬三用側身的鈑金效果，通過反射周圍環(huán)境來營造一種腰線的光影效果，配上馬自達特殊的金屬漆，確實是很漂亮。車尾部分可能有部分人不太喜歡，但是我個人覺得中規(guī)中矩，喜歡雙圓造型的尾燈，簡單又大方。但是車尾的保險杠對我來說有些角度上可能稍微有一點不協(xié)調。內飾部分也可以說是同級別車里質感最高車型了。新馬三的設計理念就是減法美學，它沒有像大部分車型一樣使用大面積的屏幕，相反取消了觸摸屏的功能，看發(fā)布會說是考慮到了駕駛安全隱患，還是使用傳統(tǒng)的機械式旋鈕控制，這一點我非常贊同。作為駕駛者，新馬三的內飾十分受用，因為它的儀表盤，空調，包括中控的顯示屏幕，朝向最終都聚焦在駕駛員的視線上。這讓我駕駛的時候感覺到很安穩(wěn)。不過怎么說，各花入各眼，反正同級別車里面我最喜歡新馬三的內飾，簡單并且美觀。音響方面，中規(guī)中矩，盡管8喇叭但是也說不上出色。我同時是個耳機發(fā)燒友，對與廠馬取消bose還是覺得遺憾，不然其實加錢選裝我也是會考慮的。后備箱我個人覺得是蠻大的，縱深提升不少。之前去廣州旅游打車打到的車不少都放不下4個箱子，新馬三的后備箱我個人感覺是完全可以。悅聯(lián)系統(tǒng)操作上手十分容易，但是死機過幾次，就是sd卡聽歌然后卡住無法切歌了，應該是系統(tǒng)的bug問題。中控8.8英寸是顯示屏我非常喜歡，有著同級別較高的分辨率，細長的屏幕在使用carplay的時候感覺還是非常不錯的，與iPhone的兼容性十分的好。?下面說一下具體的購車價格以及優(yōu)缺點：?定車日期：9.29?提車日期：10.29?全車費用計算：裸車價加選裝包160900（無優(yōu)惠）?保險：6600?上牌費用：500?購置稅：14238.94?落地差不多18.2?送了腳墊龍膜行車記錄儀（記錄儀太爛了我自己買的別的）?三次常規(guī)保養(yǎng)
三炮筒的儀表盤設計非常喜歡?中間的液晶屏可以調節(jié)儀表盤的顯示方式?包括瞬時油耗?剩余油箱里程等等
優(yōu)點：顏值高，變速箱不錯，駕駛感受非常好，其實盡管換成了非獨懸，但是對于我這種基本一人使用的車主來說，毫無影響。內飾用料扎實，新一代減法美學的設計理念，不少朋友都稱贊中控的大面積留白和簡潔的人機交互設計。同級別里質感可以說是頂尖。大燈組十分漂亮，車漆也可以說是同級別最好看的（盡管要加錢）。后備廂縱深還不錯的，可以放下不少行李，如自駕游的話還是蠻不錯的。隔音比上一代提升明顯，當然長馬的做工還是不夠好，如果能有國外版本那樣就不錯的，借用YYP的話說，國外的馬三隔音做到了同級別頂尖，但是長馬的新馬三只有中等水平。另外發(fā)動機的聲音做的非常好聽。?缺點：動力相比同級別思域，領克03來說還是差點意思。車漆補漆費用同級別來說比較高（停車已經被無良車主蹭了一次跑掉了），價格還是偏高，能再有5000-8000的優(yōu)惠那就更好了。取消了國外的bose音響非常遺憾。冷啟動聲音有點大，有句話說得好，馬三一啟動，全小區(qū)和隔壁老王都知道你出門了
次頂配以上有的整圓尾燈，我也是訂車后才知道只有質豪以上才有
關于選配的駕選套裝，確實是蠻不錯的，盲區(qū)監(jiān)測、時速、定速巡航的信息都是會在抬頭顯示里面體現(xiàn)，這確實是方便不少。比如城市道路駕駛，盲區(qū)監(jiān)測還是能避免不少不必要的磕碰。倒車預警也是蠻不錯的，有些時候倒車的盲區(qū)有電瓶車、汽車經過也會有警報，還是蠻不錯的。選裝包到現(xiàn)在沒有后悔，覺得很值。?總體來說新馬三還是一輛蠻不錯的車，也是很馬自達的一輛車。我想肯定有不少人和我一樣，對馬自達這樣耿直的車廠十分的敬佩，它圓了我年少的夢，這個夢它叫做“Zoom?Zoom”
C柱給人感覺就是很厚實?走線十分流暢
長馬的logo換成了自己買的kodo
b柱的磨砂飾板太影響顏值了，淘寶購買了鋼琴漆的飾板。
提車照鎮(zhèn)樓，大愛前臉的進氣格柵
寶馬X3的在售車型指導價區(qū)間為38.98-47.98萬元。在8月8日，浙江義烏地區(qū)某經銷商處了解到，寶馬X3有較大的優(yōu)惠力度，其中優(yōu)惠力度較大的是2020款?xDrive30i?領先型?M運動套裝。最高優(yōu)惠6.18萬元。具體優(yōu)惠條件還是以店內為準。具體車型優(yōu)惠如下圖所示。
回顧一下寶馬X3的基本情況。外觀方面，寶馬X3用了寶馬家族式的設計語言。前臉的雙腎式進氣格柵非常有辨識度。前大燈的造型并沒有用開眼角的設計，但是這樣的搭配更加凸顯出前臉的力量感。車身側面的造型較為緊湊飽滿，搭配硬朗上翹的雙腰線，整體顯得很有肌肉感。車尾部分的造型較為簡潔。另外，在車尾底部還配備了銀色的下護板，營造出較為硬派的視覺效果。車身尺寸方面，寶馬X3長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。
內飾方面，寶馬X3的內飾造型同樣延續(xù)的寶馬家族式的設計風格，相比外觀來說，這個內飾設計有些中庸老成的感覺。
動力方面，寶馬X3提供三種不同功率調校的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為184馬力，224馬力和252馬力，最大扭矩分別為290牛·米，310?！っ缀?50?！っ住鲃酉到y(tǒng)均匹配8擋手自一體變速箱。底盤懸架方面，寶馬X3用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。
寶馬X3近期優(yōu)惠力度較大，如果喜歡這一款年輕運動的中型SUV，現(xiàn)在是入手的好時機。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標簽： #新材
