中國國產(chǎn)重卡十大排名參考如下：
1、一汽解放
一汽解放汽車有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽車制造廠主體專業(yè)廠為基礎。以中國第一汽車集團有限公司技術中心為技術，依托重新組建的中重型載重車制造企業(yè)，是中國第一汽車集團有限公司的全資子公司。
2、東風汽車
東風汽車股份有限公司是由東風汽車公司于1998年獨家發(fā)起，將其下屬輕型車廠，柴油發(fā)動機廠。鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發(fā)動機有關的資產(chǎn)和業(yè)務進行重組，取社會募集方式設立的股份有限公司。
3、中國重汽
中國重型汽車集團有限公司的前身是濟南汽車制造總廠，始建于1930年，是中國重型汽車工業(yè)的搖籃。
4、陜汽
陜西汽車控股集團有限公司始建于1968年，總部位于陜西西安。現(xiàn)已發(fā)展成為占地面積450萬平方米，擁有資產(chǎn)總額590億元，從業(yè)人員2.8萬人的特大型汽車企業(yè)集團。
5、歐曼AUMAN
2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽車有限公司正式成立。合資公司將為歐曼品牌注入先進的技術和管理，通過全價值鏈升級，進一步提升歐曼品牌競爭力，推動中國重卡行業(yè)由大邁強。
6、上汽紅巖
企業(yè)以上汽紅巖·中國力量為品牌核心，不斷引領中國重卡產(chǎn)業(yè)升級。以上汽商用車新四化戰(zhàn)略為指引，致力于為行業(yè)及客戶提供高效物流運輸解決方案。
7、江淮汽車JAC
集團形成整車業(yè)務乘用車、商用車、客車、新能源、核心零部件、汽車出行。汽車服務四大核心板塊，致力打造全生態(tài)鏈，全產(chǎn)業(yè)鏈，全價值鏈的綜合性汽車服務平臺。
8、大運DAYUN
大運重卡即山西大運汽車制造有限公司所生產(chǎn)的重型卡車，也可以理解為大運汽車。大運重卡綜合了國內(nèi)外同類產(chǎn)品設計之大成，擁有關鍵總成。重要零部件等百余項專利，嚴格以國際質(zhì)量標準為品質(zhì)管理目標。
9、徐工重卡
徐工集團重卡生產(chǎn)基地位于徐州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，總規(guī)劃占地3000余畝，形成年產(chǎn)6萬輛重卡及8萬臺工程機械駕駛室的制造規(guī)模。
10、漢馬科技
漢馬科技集團股份有限公司，簡稱漢馬科技，股票代碼600375 。吉利商用車集團控股子公司，是全國重要的重型卡車、重型專用車、核心零部件和新能源商用車生產(chǎn)研發(fā)基地。
B級車質(zhì)量排名前十名
近年來，國內(nèi)車企實力不斷增強，消費者購車觀念日趨理性，涌現(xiàn)出一批自主品牌，其中知名的有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等。其中中國好車前十名如下：
1、吉利
吉利在19年進入汽車領域比較晚，在轎車和SUV領域的綜合實力非常強。其博瑞、博越、帝豪、袁晶等十余種車型產(chǎn)品，已覆蓋A級、B級、SUV乘用車品類。收購了豪華品牌沃爾沃之后，更是風生水起。以簡單粗暴有效的方式在國內(nèi)外廣受好評，在國內(nèi)十大汽車品牌中排名第一當之無愧。
2、長城
長城建于年，歷史悠久。它以皮卡起家，專注于SUV領域。和吉利相比，是偏學生。然而，自2003年哈弗品牌、2009年哈弗H3、后來的哈弗H6推出以來，在SUV領域站穩(wěn)了腳跟，并且蒸蒸日上，打破了十多年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。可以看出，它在國產(chǎn)車榜單中是相當有實力的。
3、奇瑞
奇瑞作為一家良心企業(yè)，擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機技術，也是唯一一家做到10萬公里無任何質(zhì)保問題的汽車廠商。進入國內(nèi)十大汽車品牌前三名，與年輕一代競爭進步，是非常好的。但多品牌戰(zhàn)略并不適合自主品牌目前的發(fā)展，多層定位不僅分散了競爭力。
4、長安
擁有100多年軍工背景的長安，在造車質(zhì)量上可以放心，但品牌影響力不夠，在國內(nèi)十大汽車品牌中排名第四。長安汽車涵蓋了微型汽車、轎車、公交車、卡車、SUV等乘用車領域，是一家一直用心發(fā)展自己汽車品牌的企業(yè)。
5、比亞迪
雖然比亞迪之前名聲沒那么大，但幾乎成了低端車的代表。但隨著國家乃至全球節(jié)能減排舉措的推進，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件。經(jīng)過多年的技術積累，終于可以投入使用，所以搭上了扶持的順風車，在新能源道路上越走越好。
6、傳祺
不切入低端市場的傳祺，一定要有很大的個性。作為2010年推出的新一代品牌，結合廣汽多年的合資經(jīng)驗，尤其是與豐田漢蘭達、福特夏普相媲美的廣汽傳祺GS8，在這一領域拿了一塊大蛋糕。
7、舉人一汽
很多人說起一汽，都會想到紅旗，但一汽集團子品牌多達12個，就像一個“汽車帝國”。當然也有一些合資品牌，存在度非常高?？梢哉f一汽在中國占了半壁江山，真的不是開玩笑。
8、佐捷
Zotye成立于2003年，是一家神奇的汽車公司。雖然總是背負罵名，在罵名中成長，但品牌的影響力還是不錯的，已經(jīng)在三四線城市站穩(wěn)了腳跟。因為其產(chǎn)品的模仿程度高，一直是人的責任，甚至公司坦言：我們不夠強，只能先***。難怪網(wǎng)友開玩笑說：如果這輩子能開上自己想要的豪車，那就指望Zotye了。
9、BAIC
自2010年成立以來，BAIC已有89年的歷史，但一直不受大眾青睞。首先是缺少核心技術，組裝不好。雖然涉及轎車、SUV、新能源，但由于缺乏歷史口碑，國內(nèi)十大汽車品牌排名倒數(shù)第二。
10、海馬
在中國汽車工業(yè)的歷史上，海馬汽車曾經(jīng)是最有機會從自己的汽車品牌中脫穎而出的汽車品牌。然而，受日本經(jīng)濟泡沫的影響，我曾經(jīng)為馬自達生產(chǎn)汽車。從海馬汽車多年的年報可以看出，它包括房地產(chǎn)、營業(yè)廳、物業(yè)公司、金融投資、小額等。
國產(chǎn)汽車質(zhì)量排行榜
依據(jù)車質(zhì)網(wǎng)公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年中國小汽車投訴銷量比的平均數(shù)是萬分之25.2，在其中下列B級車可以高過平均線而且穩(wěn)居b級車質(zhì)量排名前十名，下邊就來各自介紹一下。
1、紅旗轎車H5
指導價：14.58-19.0八萬
投訴銷量比：46/45092
紅旗轎車H5的投訴量與銷量之比為萬分之10.2，穩(wěn)居品質(zhì)榜的第一位。紅旗轎車H5針對紅旗轎車知名品牌而言有著十分關鍵的實際意義，它突破了紅旗轎車一直趾高氣昂好大喜功的布局，讓紅旗轎車變成真實的中華民族的、老百姓的知名品牌。
和諸多國產(chǎn)汽車一樣，紅旗轎車H5與市面上流行合資企業(yè)B級車配備水準相仿，但價錢更為低，因此性價比高十分高。并且紅旗轎車這一知名品牌比BBA更為具備知名度，讓紅旗轎車H5也可以躍居一線奢華B級車的列陣。
2、豐田亞洲龍
指導價：19.98-28.9八萬
投訴銷量比：64/62329
豐田亞洲龍在19年的投訴銷量比為萬分之10.3，穩(wěn)居第二。銷售市場的年青人讓豐田凱美瑞也跟伴隨著往青春的角度變化，再再加上黃冠的停工，豐田汽車在B級車銷售市場的中老年客戶人群顯而易見就沒了選擇項，因而豐田亞洲龍就應運數(shù)為之。
在氣場上，豐田亞洲龍肯定不小于一切競爭者，雖和豐田凱美瑞同級，可是級別感要比豐田凱美瑞更為明顯。外型夠強悍本質(zhì)也夠好用，豐田亞洲龍要室內(nèi)空間有空間，要配備有配備，做為家用轎車得心應手，做為商務汽車也是易如反掌。
3、大眾帕薩特
指導價：18.49-28.29萬
投訴銷量比：295/208057
大眾帕薩特以萬分之14.2的投訴銷量比排在了第三，顯而易見是遭到了中保研碰撞考試成績的危害。大眾帕薩特做為中國最受歡迎的中大型車之一，一直全是以經(jīng)久耐用牢固的用戶評價橫縱于銷售市場，撞擊事情的產(chǎn)生雖導致了一定的危害，可是并沒有造成很大的不良影響，很多年的信譽累積真并不是蓋的。
大眾帕薩特盡管精準定位是家用轎車，可是它的強有力的氣質(zhì)讓它也可以行走在商務接待當中。MQB服務平臺的使用讓大眾帕薩特有著更為出色的室內(nèi)空間，但是車內(nèi)飾則是落后了，套娃這一點先不用說，把儀表盤臺子上的石英手表撤銷真的是一個很愚昧的實際操作，讓大眾帕薩特的水平感“噔”地掉下來了一節(jié)。
4、INSPIRE
指導價：18028-24.9八萬
投訴銷量比：86/56266
東風本田汽車的INSPIRE以15.3的常見故障銷量比排在了第四位，比弟兄車系雅閣還需要高。但是在接著中保研的碰撞試驗之中，INSPIRE也出_了和大眾帕薩特類似的A柱斷裂狀況，一樣實現(xiàn)了撞擊的雅閣卻安然無事，讓許多顧客都調(diào)侃東本的品質(zhì)管理差。
做為雅閣的弟兄，INSPIRE一直日常生活在雅閣的光輝下，銷量的確較為蕭條。并且INSPIRE發(fā)布的_間不長，是在18年上下接任思鉑睿發(fā)布的，用戶評價的累積比但是雅閣。但那些都并不是INSPIRE較大的難題，它最高的情況便是和雅閣的差別不顯著，為何廣本的換殼CR-V能取得成功？便是由于外型設計風格和CR-V徹底不一樣，雅閣和INSPIRE徹底能夠像豐田凱美瑞和豐田亞洲龍一樣，一個承擔年青一個承擔沉穩(wěn)，那樣就可以給廣州本田的消費者帶來更為充足的挑選。
5、奔馳C級
指導價：30.78-47.4八萬
投訴銷量比：250/154614
奔馳C級的投訴銷量比為萬分之16.2，排在了第5位。盡管如今新款奔馳發(fā)布了價錢更為低的A級，可是C級依然是奔馳中國的銷量主心骨，可開上奔馳C級好賴也都算得上一位成功者了。
新款奔馳的牌子給C級大大加分許多，可是商品自身的戰(zhàn)斗力也是十分強，配備豐富多彩、用材高端大氣、質(zhì)量一流，穩(wěn)穩(wěn)的實力派演員。但是有許多人調(diào)侃奔馳C級的48V輕混系統(tǒng)軟件沒啥實際效果，耗油量和車用汽油版的區(qū)別并不大。的確，48V輕混對驅(qū)動力乃至對耗油量的危害并_有輕中度混合動力那_顯著，并且輕混大量的好處是針對公司來講的，與顧客的影響并不算太大。
6、寶馬三系
指導價：29.39-40.99萬
投訴銷量比：190/109161
寶馬三系以萬分之17.4的占比排在了第六位，很多人都說新一代的寶馬三系越來越更加不寶馬五系了，健身運動特性差了許多。實際上針對家庭用車而言，講健身運動只有在外型姿勢上講，實質(zhì)你或是要舒服，那樣能夠賣得好。
新寶馬3系便是這般，放棄了一定的運作特性讓汽車顯得更為舒服，與此同時外型越來越更為健身運動，四處變壞的曜夜版都出來，玩的便是姿勢。_果便是那堆3系車友在持續(xù)調(diào)侃，但銷量就越變越好。
7、雅閣
指導價：17.98-25.9八萬
投訴銷量比：423/223706
廣州本田雅閣以萬分之18.9的銷量投訴占有率排在了第七位，使我們又一次眼界到用戶評價的能量。在2019年，雅閣起先經(jīng)歷了汽車機油門，隨后又發(fā)生了顫振門，2020年又被零配件生產(chǎn)商電裝的高壓油泵坑了。
可是，雅閣或是得到了22萬的年銷量，并且還能排到第七位，由此可見知名品牌知名度的能量是有那么強勁。和天籟2.0豐田凱美瑞一樣，雅閣在完成了更新?lián)Q代以后也是向著個性化的角度更改，越來越充滿了健身運動氣場。并且配備越來越更為豐富多彩，終端設備價錢乃至下挫到16萬，讓更多的人都能有著雅閣，那樣的吸引力，換誰誰都頂不如意啊。
8、volvoS60
指導價：28.69-37.99萬
投訴銷量比：31/15460
volvoS60以萬分之20.1的投訴銷量占有率排在第八位，可謂是在好意頭的幫扶下又混得順風順水。但是volvoS60跟好意頭_有啥關聯(lián)，整車仍然有很明顯的北歐風性冷淡風格。
與此同時S60仍然秉持著volvo安全性為先的核心理念，各種各樣豐富多彩的安全性配備變成它強大的識別點。盡管S60的輪距并沒有延長，可是室內(nèi)空間的表_仍然不低，達到家庭用徹底輕輕松松。針對volvoS60而言，價錢是它最高的缺點，在整份排行榜中互相比照一下以后就能發(fā)覺，它的起步費早已跟C級和3系差不多，但volvo的知名品牌感染力充足嗎？也許并不足。
9、大眾CC
指導價：24.68-30.1八萬
投訴銷量比：50/23807
大眾CC在2019年以萬分之21的投訴銷量比排在了第九位，有點兒意想不到。毫無疑問，這一代的大眾CC在外表上確實很有誘惑力，再再加上轎跑車的外觀和無框車門，的確能讓許多長相黨失陷。
但是大眾CC的弊端也較為顯著，便是性價比高太低。自身CC能夠算得上在大眾帕薩特的根基上發(fā)展而成的，三大件和配備水準和大眾帕薩特相差無異，可是價位卻比大眾帕薩特高于許多。這是由于要做三廂車型、要做無框車門都需要在看不到的地區(qū)資金投入愈發(fā)多的成本費，令人感覺性價比高低是理所應當。
10、豐田凱美瑞
指導價：17.98-27.9八萬
投訴銷量比：432/185245
豐田凱美瑞以萬分之23.3的投訴銷量占有率排在了最終一位，也是有些意想不到，乃至比經(jīng)歷了2次門的雅閣還需要低。和雅閣類似，豐田凱美瑞在更新?lián)Q代以后也深陷了機油乳化機油增多的難題之中，這才致使了它排在了最終的部位。
撇開產(chǎn)品質(zhì)量問題看來，這一代豐田凱美瑞實際上轉(zhuǎn)型發(fā)展或是非常順利的，TNGA構架的提升讓它具有十分優(yōu)良的乘駕感，與此同時還有著更為好的室內(nèi)空間。配備層面也是史無前例地豐富多彩，與此同時價位也在往下挫，性價比高做到了一個史無前例的高寬比。
匯總
之上便是最經(jīng)久耐用的中小型轎車排行榜，較為讓人覺得驚訝的是奧迪A4L和天籟2.0這兩種車并_有加入到前十，而經(jīng)歷了數(shù)次事情嚴厲打擊的雅閣仍然挺立，的確很不錯。最令人覺得驕傲的，便是大家的國內(nèi)品牌紅旗轎車H5可以排在第一位，雖然銷量算不上高，但早已是有目共睹。
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國產(chǎn)汽車質(zhì)量排名
中國改革開放至今，在我國中國綜合國力持續(xù)提升，不斷涌現(xiàn)了一批又一批的獨立品牌汽車，國產(chǎn)汽車獲得飛速發(fā)展。其中國產(chǎn)車質(zhì)量排名前九名都好于領域平均水平486.9。國產(chǎn)汽車質(zhì)量排名榜第一至第十名分別是啟辰、奇瑞汽車、東風風神、傳祺汽車、長城哈弗、榮威汽車、比亞迪汽車、比亞迪汽車、奔流、北京長安。
——SUV篇——
1、哈弗H6
指導價：10.20-13.60萬
做為中國SUV“好車”并并不是空穴來風的，是國內(nèi)SUV的自豪，以前在中國SUV銷售量冠軍不斷5八個月（貼近5年銷售量冠軍），在中國人心里，霸氣側漏的外觀，開闊的室內(nèi)空間，普通的價錢，立即耗油量略微較高，但分毫不危害中國人對它的青睞，獲得許多人鐘愛，大家也希望H6在耗油層面有更高的發(fā)展！
2、途觀
指導價：19.48-23.1八萬
途觀曾在上半年度總計銷量852,294輛，衛(wèi)冕中國知名品牌大半年銷售量冠軍。銷量擺放在眼下，大家都看在眼里的，質(zhì)量能不行嗎？精準定位健身運動越野汽車，更合適期待熱情的年青人安全駕駛。
3、吉利博越
指導價：9.88-16.1八萬
博越在推出之初就定坐落于“漂亮、好開、好智能化”的三好車輛，博愈發(fā)力也算非常好，外型層面，原先的“玉如意”造型設計換為了更為活動的“J-20”造型設計；操縱層面，6AT的變速器的平穩(wěn)性在同等級車系中轉(zhuǎn)現(xiàn)非常好；配備層面，配置的新的車機系統(tǒng)并有GKUI扶持，可以說更為智能化了。迄今現(xiàn)已有著五十萬多的博越客戶。
4、傳祺汽車GS4
指導價：8.98-15.1八萬
在2017年9月28日，全世界技術領先的市場調(diào)研組織J.D.Power（君迪）公布了2017中國新汽車質(zhì)量科學研究SM（IQS）匯報，在其中傳祺GS4變成質(zhì)量最好是的國產(chǎn)汽車，而且超過了大批量的合資企業(yè)車輛。
5、寶駿510
指導價：5.48-7.7八萬
寶駿510在能源層面，配1.5L自吸汽車發(fā)動機挺適合的，驅(qū)動力基本上能用了，1.5L的汽車發(fā)動機低扭距主要表現(xiàn)非常好，一百公里評測加快為11.99秒，主要表現(xiàn)并不是很出色。耗油量層面，評測考試成績?yōu)?.3L/100km，主要表現(xiàn)還算非常好。不但載貨裝人，質(zhì)量全是特別好的。
——小汽車篇——
1、吉利帝豪
指導價：6.98-9.8八萬
能像吉利帝豪如此愈戰(zhàn)愈勇，熱賣9年的家用車則是屈指可數(shù)。吉利帝豪往往被諸多候選人著，是由于產(chǎn)品力太強了，不但在質(zhì)量、外型、配備、驅(qū)動力等各個方面都十分國人的追求，也獲得諸多好的用戶評價。
2、榮威i6混合動力
指導價：8.98-13.9八萬
這款車的油耗你要都不能想像，能保證油耗1.5升，沒有錯1.5升。早已經(jīng)過了吉尼斯世界紀錄最油耗低紀錄車系的認證，整車的結構簡單明了的紋理順暢，_部現(xiàn)代感十足，是上汽乘用車的代表作品之一，不愧是節(jié)油之首。
3、寶駿310
指導價：3.68-6.0八萬
寶駿汽車做為新一代國產(chǎn)汽車知名品牌新寵兒之一，集團旗下的寶駿310一直銷售量很高，無論驅(qū)動力或是室內(nèi)空間，在平級車上都是引領者，再加上低排氣量油耗低（油耗不上6L），也算得上質(zhì)量好油耗低的國產(chǎn)汽車里的一員。
4、本田飛度
指導價：7.38-10.2八萬
本田飛度的優(yōu)勢堅信許多年青人都了解，并且本田飛度的三年汽車保值率在國內(nèi)小型車排名第一的。與競爭者大家POLO也不相上下，在質(zhì)量主要表現(xiàn)層面，本田飛度很有可能略勝一籌，但彼此都是有優(yōu)點，2款車都十分合乎年青人的要求。
5、大家POLO
指導價：7.79-11.29萬
在《歡樂頌》里邊曲筱綃的坐駕便是大家POLO，是一款特別適合女生開的車，不但精美并且還安全性，與此同時兼具耗油量、中后期維護保養(yǎng)修理成本等，質(zhì)量主要表現(xiàn)上品，毫無疑問是聰明女性的選擇?？墒撬娜毕荼闶擒噧?nèi)飾看起來非常顯老，后排座室內(nèi)空間較小。
匯總：之上是此次國產(chǎn)汽車質(zhì)量排名榜前十，無論是小汽車或是SUV全是十分適合下手，能夠按照自身的具體情況下手，質(zhì)量好的國產(chǎn)汽車不一定合適自身，選著合適自身的國產(chǎn)汽車才算是較好的。
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國產(chǎn)品牌車排名前十名有哪些
1、哈弗H6
作為中國SUV“好車”并并不是空穴來風的，是國內(nèi)SUV的自豪，以前在中國SUV銷售量冠軍不斷5八個月。H6在三大部件的可靠性上已經(jīng)上市多年，該暴露的問題都暴露了。哈弗H6的故障率還是很低的，不用太擔心H6的耐用性，H6早期存在油耗大、手動變速困難等問題。
2、途觀
途觀曾在上半年度總計銷量852294輛，衛(wèi)冕中國知名品牌大半年銷售量冠軍。途觀的確是個不錯的產(chǎn)品，空間寬敞、動力強勁、技術先進、工藝細膩，綜合實力在國內(nèi)緊湊型SUV市場中數(shù)一數(shù)二。
3、吉利博越
博越在推出之初就定坐落于“漂亮、好開、好智能化”的三好車輛，博愈發(fā)力也算非常好。外觀漂亮，內(nèi)飾做工好。曲折的中網(wǎng)、筆直的線條、懸浮的車頂、上翹的臀部大方得體，但細心的車主會發(fā)現(xiàn)排氣管的設計不是很好，排氣管隱藏不起來影響了外觀的美觀。室內(nèi)設計以杭州斷橋為靈感，原創(chuàng)性高，青春時尚，材質(zhì)柔軟，高級感強。
4、傳祺汽車GS4
在2017年9月28日，全世界技術領先的市場調(diào)研組織J.D.Power（君迪）公布了2017中國新汽車質(zhì)量科學研究SM（IQS）匯報，在其中傳祺GS4變成質(zhì)量最好是的國產(chǎn)汽車。廣汽傳祺GS4油耗表現(xiàn)不錯，動力符合一般家用，隔音效果和內(nèi)飾做工精細，整體配置高，性價比好。
5、寶駿510
寶駿510在能源層面，配1.5L自吸汽車發(fā)動機挺適合的，驅(qū)動力基本上能用了，1.5L的汽車發(fā)動機低扭矩主要表現(xiàn)非常好。寶駿510的品質(zhì)還是比較可靠的，三大件穩(wěn)定可靠，自然吸氣發(fā)動機成熟穩(wěn)定，底盤經(jīng)專家級調(diào)校，舒適性和韌性兼顧，模擬8速的CVT更是經(jīng)過了市場驗證的。
以上內(nèi)容參考：百度百科-哈弗H6、百度百科-大眾途觀、百度百科-傳祺GS4、百度百科-吉利博越、百度百科-寶駿510
中國輕卡質(zhì)量排名前十名
中國名車排名前十名有：吉利、長城、奇瑞、長安、比亞迪、上汽大眾、舉人一汽、傳祺、BAIC、海馬。
1、吉利。吉利在19年進入汽車領域比較晚，在轎車和SUV領域的綜合實力非常強。其博瑞、博越、帝豪、袁晶等十余種車型產(chǎn)品，已覆蓋A級、B級、SUV乘用車品類。
2、長城。長城建于年，歷史悠久。它以皮卡起家，專注于SUV領域，在SUV領域站穩(wěn)了腳跟，并且蒸蒸日上，打破了十多年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。
3、奇瑞。奇瑞作為一家良心企業(yè)，擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機技術，也是唯一一家做到10萬公里無任何質(zhì)保問題的汽車廠商。
4、長安。擁有100多年軍工背景的長安，在造車質(zhì)量上可以放心，但品牌影響力不夠，在國內(nèi)十大汽車品牌中排名第四。
5、比亞迪。比亞迪的增長點主要體驗在新能源車型上，比亞迪宋DM-i系列一直有著較高的市場熱度和銷量，海豚純電動也在細分領域斬獲銷量第一名的好成績。
6、上汽大眾。上汽大眾在市場上目前一共有18個車型在售，像我們熟知的賣的很好的Polo系列、朗逸系列、桑塔納、帕薩特、途觀等都是屬于上汽大眾的。
7、舉人一汽。很多人說起一汽，都會想到紅旗，但一汽集團子品牌多達12個，就像一個“汽車帝國”。當然也有一些合資品牌，存在度非常高。
8、傳祺。作為2010年推出的新一代品牌，結合廣汽多年的合資經(jīng)驗，尤其是與豐田漢蘭達、福特夏普相媲美的廣汽傳祺GS8，在這一領域拿了一塊大蛋糕。
9、BAIC。自2010年成立以來，BAIC已有89年的歷史，但一直不受大眾青睞。
10、海馬。在中國汽車工業(yè)的歷史上，海馬汽車曾經(jīng)是最有機會從自己的汽車品牌中脫穎而出的汽車品牌。
以上內(nèi)容參考百度百科-廣汽傳祺百度百科-吉利汽車百度百科-海馬汽車
輕卡銷量排行榜前十名的是福田奧鈴CTS；江淮帥鈴H330；四川現(xiàn)代盛圖；國重汽HOWO悍將；東風多利卡D6；四川現(xiàn)代致道300M；福田歐馬可；一汽解放J6F；江淮駿鈴V6以及慶鈴五十鈴KV600。
1、福田奧鈴CTS
奧鈴CTS是福田汽車繼奧鈴科技版、CNG雙燃料和CTX國V系列后重磅推出的一款超級輕卡，傳承了奧鈴品牌技術領先的核心基因，而且在舒適性和智能配置方面也有所改進優(yōu)化，搭載康明斯發(fā)動機，動力強勁，傳動效率更高，可以說是當前輕卡市場最受歡迎的輕卡之一。
2、江淮帥鈴H330
作為江淮面向全球市場研發(fā)的首款全能高端卡車，帥鈴H330在舒適性、安全、駕駛、互聯(lián)、節(jié)油以及服務6個方面都有著智能的體驗，并配有車聯(lián)網(wǎng)、雙安全氣囊、360°影像、智能語音系統(tǒng)等科技應用。
3、四川現(xiàn)代盛圖
盛圖是四川現(xiàn)代傾力打造的一款全球高端輕卡，結合了中韓兩國商用車造車精髓，外觀時尚，駕乘舒適，搭載康明斯定制版發(fā)動機，動力強勁，自上市以來，就一直是卡車司機們關注的焦點。
值得一提的是，它還用了國內(nèi)首創(chuàng)的機械式減震座椅、吸能式方向盤等設計，跑起業(yè)務來安全又舒適，是一款實力派智享物流輕卡。
4、中國重汽HOWO悍將
作為中國重汽重磅打造的車型，重汽悍將上市不久便在市場占據(jù)了自己的地位。
日式駕駛室設計，通用性更高，基本配置齊全，完全滿足卡車司機需求，在用途上，重汽悍將被被定義為重載輕卡，其發(fā)動機、變速箱、后橋以及輪胎等方面都經(jīng)過了“加大化”設計，無論動力還是承載性都大大加強，更加實用，深受卡車司機喜歡。
5、東風多利卡D6
多利卡是東風汽車推出的一款長途物流輕卡，匯聚了日產(chǎn)等多方先進技術，以其強悍的承載能力，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型為廣大城際物流客戶提供安全、高效、可靠的服務。
6、四川現(xiàn)代致道300M
作為四川現(xiàn)代致道品牌旗下第一款輕卡，致道300M主要以高性價比突破市場。
7、福田歐馬可
歐馬可是福田汽車基于“中歐汽車鏈合體”，集成全球智慧、深度鏈合戴姆勒、康明斯、埃孚、蓮花等世界著名汽車制造廠商開發(fā)的高中端輕卡。
主要用于滿足城市、城際、城郊高效物流的升級需求，在動力性、承載性、舒適性、安全性和環(huán)保性方面都有著獨特的優(yōu)勢，因此也讓不少卡車司機成為了它的鐵粉。
8、一汽解放J6F
作為一款解放自主研發(fā)的商用車，J6F一直是不少卡友夢寐以求的車型，它保持了解放J6的家族式臉譜，標志性強，裝配了道依茨大柴的發(fā)動機，馬力大，駕駛室緊湊，用單排臥鋪設計，將更多的空間盡量地留給了貨箱空間，更實用。
9、江淮駿鈴V6
駿鈴V6是江淮旗下的一款輕卡，不僅增強了動力性能，也秉承了江淮一貫的專業(yè)底盤品質(zhì)，等應力設計車架，縱梁雙層鋼板，縱梁等孔位設計等都保證了車輛強大的承載能力與穩(wěn)定性，用120L新式油箱，續(xù)航里程長。
10、慶鈴五十鈴KV600
五十鈴KV600是在600P基礎上配置寬體駕駛室，搭載五十鈴新型4K發(fā)動機，同時強化底盤承載能力的一款高端輕卡，而600p在我國歷經(jīng)20余年，擁有許多忠實用戶，其中郵政、順豐等客戶大量用。
至今，五十鈴KV600推出以后，其更加卓越的產(chǎn)品性能以及智能配置進一步得到了大家的認可，也讓它成為了中國十大王牌輕卡之一。
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