尾氣里都有啥
科學(xué)分析發(fā)現(xiàn)，汽車尾氣中有上百種不同化合物，當中污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，并且汽車在不斷消耗著地球的。機動車的燃料消耗成為無情吞噬石油的無底洞。目前，汽車使用的汽油約占全球汽油消費量的1／3。
尾氣害人不淺
汽車在大量消耗的同時，其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。汽車尾氣中的一氧化碳與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。輕者眩暈、頭痛，重者腦細胞將受到永久性損傷；氮氧、氫氧化合物會使易感人群出現(xiàn)***反應(yīng)，患上眼病、喉炎，尾氣中氮氫化合物所含苯并芘是致癌物質(zhì)，它是一種高散度的顆粒，可在空氣中懸浮幾晝夜，被人體吸入后不能排出，積累到臨界濃度便激發(fā)形成惡性腫瘤。
數(shù)據(jù)觸目驚心
據(jù)哈市環(huán)保局張昆林介紹，從哈市近兩年來描述機動車污染的二氧化碳變化數(shù)據(jù)中，可見污染加劇的趨勢。二氧化碳日均值由2000年的0．1毫克／立方米增加到2．3毫克／立方米，年均值由2000年的0．024毫克／立方米增加到2001年的0．049毫克／立方米。不難看出汽車，尾氣污染增加的速度遠大于機動車的增長。
汽車污染大氣的同時還對周圍環(huán)境形成噪聲污染，2001年交通噪聲污染就占整個環(huán)境噪聲總量的20．1％，而車輛密集區(qū)域的噪聲比例遠大于此。
每日堅持跑步鍛煉本是一件有益身心的事，但如果時間或地點沒選好，恐怕?lián)Q來的不是健康而是疾病了，因為在身邊穿梭的車輛會產(chǎn)生大量損害呼吸道和肺泡功能、并可導(dǎo)致癌癥的顆粒物。
北京大學(xué)環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所的潘小川指出，空氣污染對人們的健康造成越來越大的威脅，而這些有毒氣體70％出自汽車尾氣。據(jù)醫(yī)學(xué)界研究分析，汽車尾氣的主要化學(xué)成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物、鉛。它能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，嚴重的可引起肺氣腫。汽車尾氣中的鉛一般分布于地面上方1米左右的地帶，正好是青少年的呼吸帶，因而鉛污染對青少年危害更重?，F(xiàn)在許多像北京這樣的城市全面推行使用無鉛汽油，可是大量晚間進城的貨運車輛都是使用柴油發(fā)動機，其排放出來的含鉛尾氣依然對整個城市造成污染。不僅如此，第一次污染物在陽光(紫外線)作用下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)會生成二次污染，形成煙霧污染現(xiàn)象，稱為光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧成分復(fù)雜，它們對人及動物的傷害主要表現(xiàn)在眼睛和黏膜受***、頭痛、呼吸障礙、慢性呼吸道疾病惡化、兒童肺功能異常等。專家建議，戶外運動盡量遠離交通干線。因此，為了你的健康，在立交橋或繁華道路的人行道上跑步的習(xí)慣要改一改了。鍛煉的時間也不要太晚，因為使用柴油發(fā)動機大型汽車晚上九點以后進城，此時公路上的污染是白天的數(shù)倍。
汽車尾氣排放的主要污染物為一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NO）、鉛（Pb）等。
一氧化碳：一氧化碳和人體紅血球中的血紅蛋白有很強的親合力，它的親合力比氧強幾十倍，親合后生成碳氧血紅蛋白（COHb%），從而消弱血液向各組織輸送氧的功能，造成感覺、反應(yīng)、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致生命危險。
氮氧化物：氮氧化物主要是指NO、NO2，都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統(tǒng)有危害。在NO2濃度為9.4mg/m2（5PPm）的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統(tǒng)失調(diào)。碳氫化合物：目前還不清楚它對人體健康的直接危害。但是HC和NOX在大氣環(huán)境中受強烈太陽光紫外線照射后，產(chǎn)生一種復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)，生成一種新的污染物----光化學(xué)煙霧。1952年12月倫敦發(fā)生的光化學(xué)煙霧，4天中死亡人數(shù)較常年同期約多4000，45歲以上的死亡最多，約為平時的3倍；1歲以下的約為平時的2倍。發(fā)生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結(jié)核和心臟衰弱者死亡分別為前一周同類死亡人數(shù)的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。
當你置身在川流不息的車流中時，你可能會聞到一股刺鼻的氣味。這是汽車廢氣所發(fā)出的氣味。據(jù)測定汽車廢氣通過排氣管、曲軸箱、油箱和汽化器等處排出。目前，人們已從汽車尾氣中分離出80多種有害物質(zhì)，其中以一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、鉛塵和苯并芘為主。在大中城市中，汽車尾氣的污染占整個大氣污染的60％以上。
尾氣中的一氧化碳和人體紅血球中的血紅蛋白有很強的親合力，親會后生成的碳氧血紅蛋白造成人體內(nèi)部缺氧，危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)。輕者眩暈、惡心、虛脫，重者昏迷、呼吸變慢、意識喪失而死亡。由于汽車尾氣多排放在1.5米以下，因此，兒童吸入的汽車尾氣量為成人的2倍。居住在商業(yè)區(qū)、交通干線附近的兒童，他們血液中鉛的含量比遠離干線的兒童高得多。汽車尾氣對兒童的危害是不可低估的，長期吸入這些氣體，可發(fā)生貧血、眼病、腎炎等，有人稱上述病為"城市兒童交通病"。當血液中鉛的濃度100毫升超過36微克時，約有二分之一的兒童智力會發(fā)生障礙。
我國制定的《大氣污染防治法》中規(guī)定：機動車船向大氣排放污染物不得超過規(guī)定的排放標準，對超過規(guī)定的排放標準的機動車船，應(yīng)當取治理措施，污染物排放超過國家規(guī)定的排放標準的汽車，不得制造、銷售或者進口。(主編：劉英健 編著：劉英健 《小學(xué)環(huán)境教育叢書-美化城市家園》)
從世界范圍看，空氣污染的另一重大因素是汽車尾氣。
汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。 鉛在廢氣中呈微粒狀態(tài)，隨風(fēng)擴散。農(nóng)村居民，一般從空氣中吸入體內(nèi)的鉛量每天約為一微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民會大大超過農(nóng)村居民。錫進入人體后，主要分布于肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎中的濃度最高。幾周后，鉛由以上組織轉(zhuǎn)移到骨骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內(nèi)約90％～95％的鉛積存于骨骼中，只有少量鉛存在于肝、脾等臟器中。骨中的鉛一般較穩(wěn)定，當食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸堿類藥物而破壞了酸堿平衡時，鉛便由骨中轉(zhuǎn)移到血液，引起鉛中毒的癥狀。鉛中毒的癥狀表現(xiàn)很廣泛，如頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、乏力、食欲不振、上腹脹滿、暖氣、惡心、腹瀉、便秘、貧血、周圍神經(jīng)炎等；重癥中毒者有明顯的肝臟損害，會出現(xiàn)黃疸、肝臟腫大、肝功能異常等癥狀。 1943年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油燃燒后產(chǎn)生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成淺藍色煙霧，使該市大多市民患了眼紅、頭疼病。后來人們稱這種污染為光化學(xué)煙霧。1955年和10年洛杉磯又兩度發(fā)生光化學(xué)煙霧，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。這就是在歷史上被稱為“世界八大公害”和“20世紀十大環(huán)境公害”之一的洛杉磯光化學(xué)煙霧。也正是這些使人們深刻認識到了汽車尾氣的危害性。
為了提高城市空氣質(zhì)量，美國制訂了嚴格的降低汽車污染的。1996年，歐盟又制訂了據(jù)說比美國還嚴格的汽車尾汽排放。歐盟的中，提出了提高汽油和柴油質(zhì)量的標準，要求在2000年前取消含鉛汽油，在雅典、倫敦等污染嚴重的地區(qū)，用特殊燃料。同時，要求新推出的車型，都必須進行技術(shù)改造，以凈化汽車尾氣。據(jù)調(diào)查，英國10％的兒童在6歲前鉛中毒。兒童鉛中毒，智商將降低，還會出現(xiàn)搗亂和過失行為。
為了改善大氣質(zhì)量，我國許多城市都禁止污染企業(yè)進市區(qū)；對原有企業(yè)進行技術(shù)改造，減少廢氣、煙塵排放量，集中供熱。減少取暖爐灶煙塵排放量，提高柴油、汽油質(zhì)量，減少鉆含量，積極向無鉛汽油過渡，安裝汽車凈化器，等等。
在現(xiàn)代文明的今天，汽車已經(jīng)成為人類不可缺少的交通運輸工具。自從1886年第一輛汽車誕生以來，它給人們的生活和工作帶來了極大的便利，也已經(jīng)發(fā)展成為近現(xiàn)代物質(zhì)文明的支柱之一。但是，我們也應(yīng)該看到，在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。
1943年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油燃燒后產(chǎn)生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成淺藍色煙霧，使該市大多市民患了眼紅、頭疼病。后來人們稱這種污染為光化學(xué)煙霧。1955年和10年洛杉磯又兩度發(fā)生光化學(xué)煙霧，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。這就是在歷史上被稱為“世界八大公害”和“20世紀十大環(huán)境公害”之一的洛杉磯光化學(xué)煙霧。也正是這些使人們深刻認識到了汽車尾氣的危害性。
汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質(zhì)。但由于燃料中含有其他雜質(zhì)和添加劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質(zhì)。研究表明，汽車尾氣成分非常復(fù)雜，有100種以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物。一氧化碳會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機能，隨時可能誘發(fā)心絞痛、冠心病等疾病。碳氫化合物會形成毒性很強的光化學(xué)煙霧，傷害人體，并會產(chǎn)生致癌物質(zhì)。產(chǎn)生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠制品和建筑物均有損壞。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳還強，它損壞人的眼鏡和肺，并形成光化學(xué)煙霧，是產(chǎn)生酸雨的主要物質(zhì)，可使植物由綠色變?yōu)楹稚敝链竺娣e死亡。
治理汽車尾氣主要有三條途徑。第一，也是最根本和最終的途徑，改變汽車的動力。如開發(fā)電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產(chǎn)生或只產(chǎn)生很少的污染氣體。第二，改善現(xiàn)有的汽車動力裝置和燃油質(zhì)量。用設(shè)計優(yōu)良的發(fā)動機、改善燃燒室結(jié)構(gòu)、用新材料、提高燃油質(zhì)量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達到“零排放”。第三，也是目前廣泛用的適用于大量在用車和新車的凈化技術(shù)。是用一些先進的機外凈化技術(shù)對汽車產(chǎn)生的廢氣進行凈化以減少污染，此途徑也不能達到“零污染”。機外凈化技術(shù)就是在汽車的排氣系統(tǒng)中安裝各種凈化裝置，用物理的、化學(xué)的方法減少排氣中的污染物。可分為催化器、熱反應(yīng)器和過濾收集器等兩類。前者多用于汽油機汽車，后者多用于柴油機汽車。
在我國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。有資料表明，上海市的汽車總量只相當于日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的CO、HC和NOx的總量卻基本相同。目前我國在用汽車量有1300多萬輛，然而隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展和社會需要的增加，在今后10～15年內(nèi)，中國汽車保有量將以年均9%的速度增長。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。
汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車排放，減少汽車污染的最有效的手段。主要用貴金屬作催化劑和稀土汽車尾氣凈化催化劑。貴金屬催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性高、壽命長、凈化效果好等優(yōu)點而很具實用性。可由于這些貴金屬價格昂貴，因此很難廣泛推廣。
稀土汽車尾氣凈化催化劑是用稀土、堿土金屬和一些賤金屬制備的催化劑。也有用稀土加少量貴金屬制備的催化劑。其特點是價格低、熱穩(wěn)定性好、活性較高、使用壽命長。因此在汽車尾氣凈化領(lǐng)域備受青睞。
稀土汽車尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，其中氧化鈰是關(guān)鍵成份。由于氧化鈰的氧化還原特性，有效地控制排放尾氣的組分，能在還原氣氛中供氧，或在氧化氣氛中耗氧。二氧化鈰還在貴金屬氣氛中起穩(wěn)定作用，以保持催化劑較高的催化活性。
由于歐洲、美國和日本等發(fā)達國家對汽車尾氣排放控制較早也較嚴格，因此，他們所用的汽車尾氣凈化催化劑較廣泛。目前主要是三元催化劑。這種催化劑即有使HC和CO氧化成H2O和CO2的氧化劑，也有使NOx還原成N2的還原劑。這樣就能起到很好的凈化作用。而這種三元催化劑又少不了稀土元素。據(jù)有資料報道，世界汽車尾氣凈化催化劑市場的需求量以每年7%的速度在不斷增長。因此可以看出稀土在汽車尾氣凈化催化劑中用量的可觀性。1995年美國在汽車尾氣凈化催化劑領(lǐng)域的稀土用量達11000噸(按氧化物計)，占美國1995年稀土總消費量的44%，1996年日本用于催化劑領(lǐng)域的氧化鈰也達1500噸，而我國在這一領(lǐng)域的應(yīng)用可以說是空白。
到店實拍哈爾濱地區(qū)2019款榮威RX5 MAX 優(yōu)惠高達1.2萬元
孩子初三沒考上高中的辦法有：
1、中考上線學(xué)生上普通高中
一般只要成績過當?shù)氐匿浫》謹?shù)線，都可以上一所普通高中學(xué)校，部分重點高中或者省級師范高中錄取分數(shù)線相對較高。
2、可以選擇復(fù)讀
這是針對那些有實力，但是沒發(fā)揮好，或者是初中沒有努力學(xué)習(xí)的孩子而言的。這部分同學(xué)可以在復(fù)讀的一年里盡全力學(xué)習(xí)，一定會考進自己理想的學(xué)校。但是，復(fù)讀一年也有可能會降分，甚至連第一年的高中都沒辦法讀，一定要考慮清楚。
3、可以選一個稍差的高中
因為高中學(xué)校都有分數(shù)線限制，好高中分數(shù)線會特別高，而差一點的高中分數(shù)線就會低一些，可以退而求其次，只要高中努力學(xué)習(xí)，在哪都能考上好大學(xué)。但是缺點就是老師水平參差不齊，自己一定要努力克服這些劣勢。
4、可以讀一些技校、職校等
這些學(xué)校分數(shù)線會更低一些，學(xué)一門技術(shù)也比過早的進入社會打工要好，因為學(xué)技術(shù)的同時還能提升學(xué)歷，是一舉兩得的事情。但是這樣也會有缺點，就是技術(shù)類院校質(zhì)量良莠不齊，很難進行選擇，所以還需慎重，并且這類院校在社會上的認可度不如參加高考考大學(xué)好。
5、實在是沒有心思繼續(xù)讀書，就只能輟學(xué)打工。
建議最好提升自己的學(xué)歷，因為現(xiàn)在社會對學(xué)歷還是比較認可的，如果擁有一份高學(xué)歷，工作起來會相對輕松很多，而且工作也會體面一些。當然，也不排除有一些文憑低的人創(chuàng)業(yè)成功的，但是畢竟在少數(shù)。
汽車尾氣對空氣有什么污染
到店實拍目前，哈爾濱地區(qū)汽車經(jīng)銷商已陸續(xù)恢復(fù)營業(yè)，并且展開銷售活動，為方便哈爾濱地區(qū)的小伙伴了解汽車的優(yōu)惠，編輯會每日更新各品牌的最新行情，把第一手的優(yōu)惠資訊分享給大家，感謝大家的支持
近日，從哈爾濱榮威4S店獲悉，2019款榮威RX5?MAX，目前置換方式購車，最高優(yōu)惠達1.2萬元
外觀部分
2019款榮威RX5?MAX的造型十分陽剛、大氣，特別是它的車頭，中網(wǎng)部分十分巨大，用了非常寬的亮銀裝飾條，與兩側(cè)的大燈融為一體，而且大眾的尺寸很大，下方霧燈的造型也比較深邃、魁梧；整個車頭看起來十分厚重
車身側(cè)面，沒有太多另類的造型，在車門檻處做了凹陷的設(shè)計，略顯肌肉感；車身尾部則略顯樸素，只是在后風(fēng)擋下沿有一個比較明顯的折線，突出力量感
內(nèi)飾部分
2019款榮威RX5?MAX的方向盤用了三輻式的造型，行車電腦用了一塊大尺寸的液晶顯示屏，給人印象最深刻的是它中控臺，完全由一塊豎立的巨大彩色屏幕覆蓋，集成了幾乎大部分的功能；出風(fēng)口是狹長的，貫穿整個中控臺
空間部分
榮威RX5?MAX的長寬高分別為4647x1891x1725mm，軸距2760mm，是一款標準的緊湊型SUV，軸距較大，保證了其內(nèi)部空間比較寬敞
性價比
榮威RX5?MAX全系搭載了1.5T和2.0T?兩款發(fā)動機，其中1.5T最低配手動擋指導(dǎo)價11.88萬，配備了許多實用的配置，自動擋版本只需13.88，對于這個尺寸的SUV來講，是有性價比的
優(yōu)點，外觀硬朗，配置豐富，空間寬敞，終端價格實?
缺點，在部分地區(qū)保有量較少，保值率不好，1.5T車型動力略顯孱弱
實用性
榮威RX5?MAX作為一款主打配置、主打互聯(lián)的國產(chǎn)SUV，價格實惠，而且空間寬敞，對于年輕人來講是一個比較實用的選擇
推薦配置
1.5T車型動力較弱，所以建議購買它2.0T的2019款?400TGI?自動4G互聯(lián)豪華版，指導(dǎo)價格14.98萬?
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
鄂w是哪里牌照
近幾年來，我國汽車工業(yè)實現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計，2004年中國汽車產(chǎn)銷首次雙雙突破500萬輛，產(chǎn)銷分別為507.05萬輛和507.11萬輛，比上年分別增長14.11%和15.50%。其中，轎車產(chǎn)量為231.63萬輛，增長11.99%。目前，我國汽車保有量已達2400萬輛，年消耗油品7000多萬噸。汽車在促進經(jīng)濟繁榮、給人民生活帶來方便的同時，也帶來了能源和環(huán)保問題。其中對環(huán)境影響最大的，莫過于隨著機動車總量的飛速增長而日益嚴重的汽車尾氣污染。在北京、上海、廣州等大城市，機動車已成為排放一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等污染物的第一大污染源。業(yè)內(nèi)人士估計，10年—15年之后我國的汽車保有量可能超過1億輛。因此，治理汽車污染將是一項長期的、艱巨的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程。
汽車尾氣含有哪些成分？為什么會對環(huán)境造成污染？
汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣。廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中會造成空氣污染。汽車尾氣的顆粒物中含有強致癌物苯并(a)芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯并(a)芘，每燃燒1千克汽油可產(chǎn)生30毫克苯并(a)芘。當空氣中的苯并(a)芘濃度達到0.012微克/立方米時，居民中得肺癌的人數(shù)就會明顯增加。由于汽車廢氣的排放主要在0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重——***呼吸道，使呼吸系統(tǒng)的免疫力下降，導(dǎo)致暴露人群慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發(fā)病率升高、肺功能下降等一系列癥狀。尾氣中所含的強致癌物質(zhì)——苯類物質(zhì)，會引發(fā)肺癌、甲狀腺癌等。
汽車尾氣不僅對人產(chǎn)生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次污染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現(xiàn)壞死病斑和枯斑，乙烯可影響植物的開花結(jié)果。研究證明公路兩側(cè)的農(nóng)作物減產(chǎn)與汽車尾氣的污染明顯相關(guān)。
據(jù)世界研究所和中國環(huán)境檢測總站測算，全球10個大氣污染最嚴重的城市中，我國就占了7個。因此，中國對治理汽車尾氣排放造成的城市環(huán)境污染非常重視，積極支持清潔燃料汽車的發(fā)展。國家環(huán)保部門和汽車企業(yè)目前正在加速推進歐Ш、歐Ⅵ的達標工作，為保護環(huán)境、減少污染.
汽車帶來的危害?
鄂w是湖北武漢市的車牌號。
鄂是湖北省的簡稱，鄂開頭的車牌就代表是湖北省內(nèi)的車，2022年之前湖北省武漢市的車牌都是鄂A，于2022年4月26日正式啟用小型汽車鄂W號牌，新能源車和黃牌貨車仍使用鄂A牌照，武漢成為第19個擁有兩個及以上車牌代碼的城市。
鄂w是新增加的，原先武漢市的車牌號為鄂A，武漢市是湖北省的省會城市，鄂w小型汽車的車牌號在2022年4月份開始使用。在武漢市辦理汽車業(yè)務(wù)的話，小型非新能源汽車的車牌號可以選鄂A，也可以選鄂W。
新能源汽車帶綠色車牌的只能使用鄂A車牌號，大中型的汽車帶**車牌子也只能使用鄂A車牌號。鄂A車牌號和鄂W車牌號其實沒啥區(qū)別，就只是車牌號的代號不同，都是一樣的通行政策，并不會因為車牌號就會對誰有特殊優(yōu)待
擁有多個車牌代碼的城市：
1、哈爾濱三個車牌代碼——黑A、黑L、黑R，黑L為原松花江地區(qū)車牌，黑R為省農(nóng)墾系統(tǒng)車牌。
2、蘇州有兩個車牌代碼——蘇E、蘇U，蘇U啟用于2018年，蘇州汽車保有量超過400萬輛。
3、福州有兩個車牌代碼——閩A、閩K，平潭綜合實驗區(qū)使用閩K車牌。
4、南昌有兩個車牌代碼——贛A、贛M，贛M是省直系統(tǒng)、中央駐贛單位的車牌代碼，大都在南昌。
5、濟南有兩個車牌代碼——魯A、魯S，魯S原是萊蕪市車牌代碼，2019年萊蕪并入濟南后，魯S就成了濟南的車牌代碼。
6、青島有兩個車牌代碼——魯B、魯U，魯U啟用于2000年，青島汽車保有量超過300萬輛。
7、濰坊有兩個車牌代碼——魯G、魯V，魯V啟用于2019年；濰坊汽車保有量超過200萬輛。
哈爾濱為什么那么臟
汽車尾氣危害
尾氣——汽車災(zāi)難的產(chǎn)物
目前，全世界的汽車保有量已超過6億輛，全世界每千人擁有汽車110輛。全世界的汽車保有量以每年3000萬輛的速度增長，預(yù)測到2010年全球汽車數(shù)量將增到10億輛。中國的汽車保有量已超過1000萬輛，哈市機動車保有量達二十三萬余輛，并以每年10％的數(shù)量增加。
在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解車輛排出的毒素。但眼下已車滿為患，交通擁堵成為家常便飯，汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的特點卻被過多的車輛逐步抵消?！捌嚍?zāi)難”已經(jīng)形成，汽車尾氣更是害人不淺。
尾氣里都有啥
科學(xué)分析發(fā)現(xiàn)，汽車尾氣中有上百種不同化合物，當中污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，并且汽車在不斷消耗著地球的。機動車的燃料消耗成為無情吞噬石油的無底洞。目前，汽車使用的汽油約占全球汽油消費量的1／3。
尾氣害人不淺
汽車在大量消耗的同時，其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。汽車尾氣中的一氧化碳與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。輕者眩暈、頭痛，重者腦細胞將受到永久性損傷；氮氧、氫氧化合物會使易感人群出現(xiàn)***反應(yīng)，患上眼病、喉炎，尾氣中氮氫化合物所含苯并芘是致癌物質(zhì)，它是一種高散度的顆粒，可在空氣中懸浮幾晝夜，被人體吸入后不能排出，積累到臨界濃度便激發(fā)形成惡性腫瘤。
數(shù)據(jù)觸目驚心
據(jù)哈市環(huán)保局張昆林介紹，從哈市近兩年來描述機動車污染的二氧化碳變化數(shù)據(jù)中，可見污染加劇的趨勢。二氧化碳日均值由2000年的0．1毫克／立方米增加到2．3毫克／立方米，年均值由2000年的0．024毫克／立方米增加到2001年的0．049毫克／立方米。不難看出汽車，尾氣污染增加的速度遠大于機動車的增長。
汽車污染大氣的同時還對周圍環(huán)境形成噪聲污染，2001年交通噪聲污染就占整個環(huán)境噪聲總量的20．1％，而車輛密集區(qū)域的噪聲比例遠大于此。
清潔汽油遇阻
使用清潔汽油是控制汽車尾氣污染立竿見影的舉措。今年2 月，我省下發(fā)了各加油站必須使用清潔汽油的通知，現(xiàn)今一月有余，哈市使用清潔汽油的加油站僅有太平、香政、中協(xié)、新發(fā)等十幾家。據(jù)省環(huán)保局相關(guān)人士介紹，國家強制執(zhí)行標準規(guī)定，必須在車用無鉛汽油中按萬分之二的比例添加清潔劑。此項措施可使哈市機動車輛每年的汽車尾氣排放量減少10萬噸以上。
清潔汽油環(huán)保效果好，為何在我省的推廣不開，據(jù)中國石油黑龍江銷售分公司賈永強講，該公司擁有九百多家加油站，使用清潔汽油將使油價每噸上漲近百元，司機對漲價后的清潔汽油不買賬。
“鎖”住尾氣不容緩
環(huán)保和節(jié)能，是當今和未來經(jīng)濟社會發(fā)展中人類面臨的重大課題。在環(huán)保意識高漲的今天，控制廢氣污染應(yīng)提到了相當重要的位置。
在空氣污染中，汽車尾氣對環(huán)境的危害是巨大的。據(jù)相關(guān)專家介紹，治理汽車尾氣必須取的措施有：強制舊車時限報廢、強制推廣電噴車、強制使用無鉛汽油、強制安裝三元催化器等強有力的舉措，使汽車尾氣排放得到一定程度的控制。
據(jù)了解，我國對汽車尾氣的檢測標準已接近發(fā)達國家水平。有關(guān)部門表示，確保汽車尾氣排放控制在規(guī)定范圍內(nèi)，必須取強制手段。
戶外鍛煉離汽車遠點 鍛煉時間不要太晚
每日堅持跑步鍛煉本是一件有益身心的事，但如果時間或地點沒選好，恐怕?lián)Q來的不是健康而是疾病了，因為在身邊穿梭的車輛會產(chǎn)生大量損害呼吸道和肺泡功能、并可導(dǎo)致癌癥的顆粒物。
北京大學(xué)環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所的潘小川指出，空氣污染對人們的健康造成越來越大的威脅，而這些有毒氣體70％出自汽車尾氣。據(jù)醫(yī)學(xué)界研究分析，汽車尾氣的主要化學(xué)成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物、鉛。它能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，嚴重的可引起肺氣腫。汽車尾氣中的鉛一般分布于地面上方1米左右的地帶，正好是青少年的呼吸帶，因而鉛污染對青少年危害更重?，F(xiàn)在許多像北京這樣的城市全面推行使用無鉛汽油，可是大量晚間進城的貨運車輛都是使用柴油發(fā)動機，其排放出來的含鉛尾氣依然對整個城市造成污染。不僅如此，第一次污染物在陽光(紫外線)作用下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)會生成二次污染，形成煙霧污染現(xiàn)象，稱為光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧成分復(fù)雜，它們對人及動物的傷害主要表現(xiàn)在眼睛和黏膜受***、頭痛、呼吸障礙、慢性呼吸道疾病惡化、兒童肺功能異常等。專家建議，戶外運動盡量遠離交通干線。因此，為了你的健康，在立交橋或繁華道路的人行道上跑步的習(xí)慣要改一改了。鍛煉的時間也不要太晚，因為使用柴油發(fā)動機大型汽車晚上九點以后進城，此時公路上的污染是白天的數(shù)倍。
“汽車尾氣” 已成為大氣污染的罪魁
大氣污染，被稱為社會一大公害。越是交通發(fā)達的國家，由汽車尾氣排放的污染物越嚴重，已成為污染大氣的罪魁，激起了社會公憤。
近幾年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，社會保有量在1400 萬輛以上。汽車主要集中在城市，成為城市的大氣污染物的主要來源。一些城市地區(qū)出現(xiàn)的光化學(xué)煙霧，重要原因就是汽車排放的碳氫化合物和氮氧化合物，通過陽光紫外線作用，形成有毒煙霧。其突出的危害是***人體眼睛和上呼吸道粘膜，引起發(fā)炎，嚴重的引起哮喘，頭疼、肺氣腫等疾病，甚至使視力和中樞神經(jīng)等受到損害。
據(jù)各地監(jiān)測分析，汽車尾氣排放量已占大氣污染源85％左右。如北京市中心區(qū)二氧化硫濃度日超標率達10%至15％，一氧化碳和氮氧化合物濃度日超標率達60％至70％，最大濃度時大氣污染超過國家二級標準1 至3倍。上海市機動車排放的碳氫化合物占總排放量56％以上：氮氟化合物占20％以上：四川機動車每年排放一氧化碳142萬噸、其他有害物超過60萬噸， 80％的一氧化碳和90%的氮氫化合物等，均來自機動車排放。這表明，治理大氣污染，治理汽車尾氣是重中之重。
根據(jù)現(xiàn)代科技水平和國外的一些做法，用氣體燃料，推進“清潔”生產(chǎn)，是目前降低汽車尾氣污染較為理想的辦法。由于氣體燃料含硫、氮等雜質(zhì)少，燃燒完全，可以顯著減少汽車污染物徘放，受到世界各國歡迎。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前世界上燃氣汽車用液化氣消費量一年已達500萬噸以上，燃氣汽車達到520萬輛。日本90％的城市出租車已改用液化氣作燃料。
近兩年來，我國燃氣汽車發(fā)展迅速，到19 年，全國有800多輛燃氣汽車，而目前已增加到4500多輛，建立的天然氣和液化石油氣站也由最初的10多座發(fā)展到68座。為進一步推動燃氣汽車發(fā)展；我國成立了由科技部、國家計委、公安部等有關(guān)部門組成的全國燃氣汽車工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，并確定北京、上海，重慶、?？?/a>、西安、哈爾濱、***、深圳和四川綿陽等9個城市為“燃氣汽車推廣應(yīng)用試驗示范城市”。種種跡象表明，我國燃氣汽車發(fā)展已進入一個新的階段。
發(fā)展中的燃氣汽車被稱為環(huán)保汽車、綠色汽車，受到各地的高度重視，研制、改裝、推廣、應(yīng)用力度愈益加大、近年來，北京市出臺19 項防冶大氣污染的緊急措施，重點控制煤煙、氣車和揚塵污染，在公交車、出租車大力推廣燃氣汽車，并加緊建設(shè)燃氣站。上海市已加大投入，今年新建加氣站臺70座；在已改裝3000多輛出租車燃氣裝置的基礎(chǔ)上，加快改裝、推廣步伐，將在4年內(nèi)使全市4萬多輛出租車實現(xiàn)燃料氣化。成都市已治理汽車尾氣污染達標5000多輛。從今年起，成都，綿陽、德陽作為四川3個汽車燃料氣化示范市，公交革，出租車、環(huán)衛(wèi)車必須在2年內(nèi)改裝成天然氣汽車。廣州，昆明、貴陽、西安、哈爾濱等一大批城市，都在加大汽車尾氣治理，大力推廣使用燃氣汽車。
鉛污染“禍首”個個暗埋殺機 深圳七成青少年血鉛超標
深圳市教育局、中華醫(yī)學(xué)會深圳分會和國際人體微量元素研究會近日對深圳市部分中小學(xué)、幼兒園學(xué)生聯(lián)合開展為期半月的“萬人血鉛檢測行動”檢測結(jié)果顯示：深圳市三分之二青少年血鉛水平超標。專家指出，汽車尾氣和含鉛玩具的鉛污染越來越嚴重，是危害青少年身心健康的“禍首”。
據(jù)了解，此次檢測對象為深圳市直屬幼兒園全體幼兒，羅湖、龍崗兩區(qū)各6所中學(xué)、5所小學(xué)學(xué)生。中國微量元素鉛研究會專家指出，兒童吸入過量的鉛造成鉛中毒，其癥狀主要表現(xiàn)是多動、反應(yīng)遲鈍、行為功能改變、模擬學(xué)習(xí)困難、運動失調(diào)、易沖動、空間綜合能力下降、侵襲性增加、貧血等。要預(yù)防鉛中毒，大方面講就要改善我們的環(huán)境，重視環(huán)保，個人預(yù)防上要重視家中衛(wèi)生，做到開窗通風(fēng)，盡量避免讓青少年接觸含鉛玩具。
哪來那么多鉛毒
日益嚴重的環(huán)境鉛污染是造成兒童鉛中毒的根本原因。鉛毒來自于不可避免的工業(yè)廢氣，含鉛汽油，汽車尾氣，燃煤、鋼鐵冶金、化學(xué)工廠排放的廢氣、廢水，含鉛容器、玩具，家庭裝飾材料?油漆、涂料 ，香煙煙霧，化妝品?口紅、爽身粉 ，金屬餐具，食品的污染?如爆米花、皮蛋等。
城市老舊，存在大量老破舊危房，城建設(shè)施，下水什么的都有破損和老化，造成污染。
存在很多非水泥路面，土道很多，外地進哈車輛攜帶大量塵土。
居民素質(zhì)低下，隨地吐痰，亂扔果皮，環(huán)衛(wèi)設(shè)施有限，靠人力和簡單工具無法完全清除。
存在很多重工業(yè)工廠，排出大量污染物。
很多地方清掃權(quán)限不明確，造成無人管理，越來越破，越來越臟。
交通方面車多，路窄。城區(qū)道路很多都是老路擴建，全是丁字路，就沒條直的。能不堵么。在加上咱們對執(zhí)照發(fā)放極度松散，什么人都敢上道。超載現(xiàn)象有多，能不出事么。
不過話說回來了，還真是哪都這樣，你看外國，也是成天堵車，成天出大，沒比咱強多少。只是咱只看咱們這塊罷了。哪個外國城市也都這么臟，拍攝至拍干凈的地方罷了。新加坡干凈不？干凈，屁大點地方，咋弄咋干凈啊。大連干凈不？現(xiàn)在不也水污染的不行么？都這樣
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