獅虎獸——公獅與母虎產(chǎn)下的幼仔，身形如獅，皮毛似虎，是異常珍稀的動(dòng)物，作為“草原之王”和“森林之王”的后代，它們一出身就具備貴族血統(tǒng)，兼顧了獅子的速度與老虎的兇猛。一個(gè)世界著名的跑車生產(chǎn)廠涉足了越野車的領(lǐng)域，最后的結(jié)果會(huì)不會(huì)也是兩者兼顧呢？
在12年，保時(shí)捷的4輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)就已裝配到911的發(fā)動(dòng)機(jī)上，然而費(fèi)迪南德.保時(shí)捷怎么也不會(huì)愿意在一輛越野車上實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷的經(jīng)典設(shè)計(jì)。到了90年代，SUV已在歐洲盛極一時(shí)，奔馳、寶馬、沃爾沃這些老牌的轎車生產(chǎn)商紛紛推出了自己的SUV車型，占領(lǐng)了高檔SUV的市場(chǎng)，那些鐘情保時(shí)捷的車主們也急切的盼望著有著深厚跑車傳統(tǒng)的保時(shí)捷能帶給他們驚喜，雖然959曾經(jīng)在巴黎-達(dá)喀爾拉力賽上取得過勝利，然而人們更想要一輛“親民”的越野車，V8雙Turbo引擎，最高時(shí)速266km/h，主動(dòng)懸架系統(tǒng)，2002年的9月，凱宴正式在全球亮相后，被認(rèn)為是目前全球跑得最快的SUV。
動(dòng)力強(qiáng)勁，酣暢淋漓
我不得不先說說它的動(dòng)力，因?yàn)閺淖今{駛室的那一刻，它在我的眼中變成了一頭躍躍欲試的猛獸，331kW/600rpm的極限功率在我所知的任何一條道路上恐怕都沒法實(shí)現(xiàn)，而620Nm/2250-4750的強(qiáng)大扭矩和如此寬的區(qū)間絲毫不比911差到哪去，0-100km/h加速只有5.6秒讓我懷疑它到底還是不是一輛SUV，總之，在大腦片刻的混亂后，還是決定趕緊感受一下它的實(shí)力。
我們找了一條車輛很少眷顧的公路，大概有六、七百米長，緊接著是一個(gè)約120度的大彎，前方又是一望無際的公路，無疑這是我們能找到的條件最好的測(cè)試地點(diǎn)了，我首要的目標(biāo)就是要體驗(yàn)5.6秒的極限加速性，掛上D檔，已做好準(zhǔn)備的我聽著發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的低沉、平和的聲音似乎還有些懷疑，于是，定了定神，一腳油門踩到底，車身一頓咆哮之后躥出，源源不斷的驅(qū)動(dòng)力旋即將我緊緊壓在椅背上，只覺得血往后涌，眼前的道路飛速向兩邊掠過，變得越來越窄，在這短短的幾秒鐘內(nèi)，我的大腦一片空白，直到同事提醒我已經(jīng)到了100km/h，我漸漸的把速度降下來，感覺又回到了人間。我們又反復(fù)地進(jìn)行了幾次測(cè)試，分別用手動(dòng)和自動(dòng)模式，用最簡陋的秒表得出了最終的結(jié)果：6.8秒。
這款V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在強(qiáng)大、持久的扭矩，這種特質(zhì)在車輛的中段加速過程中會(huì)有讓人吃驚的表現(xiàn)，還有保時(shí)捷獨(dú)特的TiPtronic6檔自動(dòng)變速器也是我們期待已久的，在下午的五環(huán)路上，車輛的密度很小，我們把車速控制在110km/h的水平，看看前方?jīng)]有什么車，又是一腳油門踩到底，變速器的反應(yīng)很快，立刻從5檔降到了3檔，轉(zhuǎn)速也從2500rpm攀升至5000rpm左右，更***的是Tiptronic變速箱一直保持在3檔的位置，讓渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)盡情的輸出強(qiáng)大的扭力，瞬間我們趕上了前面的車輛，在超越的一剎那，我聽到了似乎是氣流相交時(shí)的聲浪，而發(fā)動(dòng)機(jī)似乎還有很大的動(dòng)力儲(chǔ)備，看一眼速度表，已經(jīng)在200km/h以上了，而心中的***也戰(zhàn)勝了開始時(shí)的恐懼。
聰明的懸架
要保持既有跑車的速度，又有越野車的通過性，保時(shí)捷選擇了兩者兼顧的主動(dòng)懸架控制系統(tǒng)，凱宴的空氣懸架有六種高度可以選擇，當(dāng)然還是智能的。不是你選擇了越野高度就可以高速路上飆車，選擇了最低行車高度又去越野?？ㄑ绲恼ｋx地間隙是217mm，剛才在高速上狂飆的時(shí)候,時(shí)速125km/.h時(shí)自動(dòng)降低到190mm，時(shí)速210km/.h降低到179mm。只有在時(shí)速不超過80km/.h時(shí)你才可以把底盤升高到243mm，在極端惡劣的路況可以提升到273mm。此時(shí)的接近角是32.4度，離去角是27.3度，涉水深度達(dá)到555mm。
我們實(shí)在不忍在極端險(xiǎn)惡的路況下“虐待”它，但是要想領(lǐng)略到出色的越野性能，我們?cè)陂_發(fā)區(qū)附近找了一片滿是碎石和雜草的曠野，下面是黃土，松軟不實(shí)。它不僅要求動(dòng)力儲(chǔ)備充足，附著力和扭矩分配也至關(guān)重要?？油葜g凱宴像一部坦克轟然而過。保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)在不同路面通過空氣彈簧自動(dòng)對(duì)車身高度進(jìn)行調(diào)整，保證行駛的穩(wěn)定性和通過能力。保時(shí)捷做四驅(qū)不是外行，911的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是久負(fù)盛名的?？ㄑ绲乃尿?qū)系統(tǒng)帶有可鎖定的中央差速器以及一個(gè)越野低速檔位，正常情況下用2檔起步，需要大的牽引力輸出可使用1檔來應(yīng)付陡坡或重載。
兇猛的外形精致的內(nèi)飾
第一眼看到凱宴，就讓我覺得它像某種野獸，自凱宴誕生以來，人們對(duì)它外型的評(píng)論一直是褒貶不一，保守的一方就對(duì)它繼承傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)大家贊賞，認(rèn)為保時(shí)捷就是保時(shí)捷，不管推出什么車型，應(yīng)該能讓人們一眼就看出它的出身；而激進(jìn)的一方卻認(rèn)為它模仿轎車的程度太大了，從前面看，就是一輛把底盤升高的911，沒有絲毫的創(chuàng)新。
我想如果按照本文的題目去理解這輛車的設(shè)計(jì)，就會(huì)體會(huì)設(shè)計(jì)者的用心，由于出身于以生產(chǎn)超級(jí)跑車著稱的保時(shí)捷公司，凱宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)。典型的保時(shí)捷風(fēng)格的前大燈加上形如血盆大口的進(jìn)氣口，構(gòu)成了凱宴的前臉，本來保時(shí)捷跑車都是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，前臉沒有進(jìn)氣格柵就是保時(shí)捷的特色。卡宴沒辦法將發(fā)動(dòng)機(jī)挪到后面去了，前面的造型就夸張了。比起夸張的前臉，車身和尾部的造型就顯得保守多了，甚至有些平庸，車門和腳踏板處大面積的鍍鉻裝飾條顯出了強(qiáng)烈的貴族血統(tǒng)，而尾部和大眾的途銳有些相仿。不管怎么說，這是一輛內(nèi)涵極深的SUV，外表的平淡不會(huì)讓喜愛它的人卻步。
在內(nèi)飾上，設(shè)計(jì)師們煞費(fèi)苦心地把跑車的內(nèi)容不留破綻地移植進(jìn)寬敞的SUV。凱宴用5人座設(shè)計(jì)，與一般SUV沒什么不同，風(fēng)格則是完全的保時(shí)捷式的感受，左置點(diǎn)火開關(guān)傳遞出鮮明的保時(shí)捷風(fēng)格，同基調(diào)的雙色內(nèi)裝，車門內(nèi)飾板、座椅、方向盤、排檔桿均以真皮包覆，鋁白色車內(nèi)飾板，3環(huán)式儀表組，前座左右獨(dú)立調(diào)整的恒溫空調(diào)，多功能方向盤，10個(gè)喇叭的音響系統(tǒng)、液晶綜合資訊顯示中控臺(tái)熒幕均列為標(biāo)準(zhǔn)配備，各種控制按鈕、撥桿密布：車身高度控制、避震器阻尼、驅(qū)動(dòng)方式選擇等等，所有功能挨個(gè)試一遍都要頗花些時(shí)間，整體感受一如現(xiàn)行車系一般，給人略具冷調(diào)但卻又十足的機(jī)能化，呈現(xiàn)出一種斯巴達(dá)式的精致。
后記
當(dāng)它征服了瑞典的雪地、迪拜的大漠和地球上最險(xiǎn)峻的山路時(shí)，它就是一輛名副其實(shí)的越野車；當(dāng)它在紐博格林德塞島上所向披靡時(shí)，它則是一輛不折不扣的賽車；當(dāng)它作為魏斯阿赫研發(fā)中心的設(shè)計(jì)成果，它的名字只有一個(gè)：保時(shí)捷。這輛飽含速度的和越野的魅力的結(jié)合體真的猶如世所罕見的獅虎獸，在經(jīng)典迭出的茫茫車海中顯得特立獨(dú)行。
獅虎獸——公獅與母虎產(chǎn)下的幼仔，身形如獅，皮毛似虎，是異常珍稀的動(dòng)物，作為“草原之王”和“森林之王”的后代，它們一出身就具備貴族血統(tǒng)，兼顧了獅子的速度與老虎的兇猛。一個(gè)世界著名的跑車生產(chǎn)廠涉足了越野車的領(lǐng)域，最后的結(jié)果會(huì)不會(huì)也是兩者兼顧呢？
在12年，保時(shí)捷的4輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)就已裝配到911的發(fā)動(dòng)機(jī)上，然而費(fèi)迪南德.保時(shí)捷怎么也不會(huì)愿意在一輛越野車上實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷的經(jīng)典設(shè)計(jì)。到了90年代，SUV已在歐洲盛極一時(shí)，奔馳、寶馬、沃爾沃這些老牌的轎車生產(chǎn)商紛紛推出了自己的SUV車型，占領(lǐng)了高檔SUV的市場(chǎng)，那些鐘情保時(shí)捷的車主們也急切的盼望著有著深厚跑車傳統(tǒng)的保時(shí)捷能帶給他們驚喜，雖然959曾經(jīng)在巴黎-達(dá)喀爾拉力賽上取得過勝利，然而人們更想要一輛“親民”的越野車，V8雙Turbo引擎，最高時(shí)速266km/h，主動(dòng)懸架系統(tǒng)，2002年的9月，凱宴正式在全球亮相后，被認(rèn)為是目前全球跑得最快的SUV。
動(dòng)力強(qiáng)勁，酣暢淋漓
我不得不先說說它的動(dòng)力，因?yàn)閺淖今{駛室的那一刻，它在我的眼中變成了一頭躍躍欲試的猛獸，331kW/600rpm的極限功率在我所知的任何一條道路上恐怕都沒法實(shí)現(xiàn)，而620Nm/2250-4750的強(qiáng)大扭矩和如此寬的區(qū)間絲毫不比911差到哪去，0-100km/h加速只有5.6秒讓我懷疑它到底還是不是一輛SUV，總之，在大腦片刻的混亂后，還是決定趕緊感受一下它的實(shí)力。
我們找了一條車輛很少眷顧的公路，大概有六、七百米長，緊接著是一個(gè)約120度的大彎，前方又是一望無際的公路，無疑這是我們能找到的條件最好的測(cè)試地點(diǎn)了，我首要的目標(biāo)就是要體驗(yàn)5.6秒的極限加速性，掛上D檔，已做好準(zhǔn)備的我聽著發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的低沉、平和的聲音似乎還有些懷疑，于是，定了定神，一腳油門踩到底，車身一頓咆哮之后躥出，源源不斷的驅(qū)動(dòng)力旋即將我緊緊壓在椅背上，只覺得血往后涌，眼前的道路飛速向兩邊掠過，變得越來越窄，在這短短的幾秒鐘內(nèi)，我的大腦一片空白，直到同事提醒我已經(jīng)到了100km/h，我漸漸的把速度降下來，感覺又回到了人間。我們又反復(fù)地進(jìn)行了幾次測(cè)試，分別用手動(dòng)和自動(dòng)模式，用最簡陋的秒表得出了最終的結(jié)果：6.8秒。
這款V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在強(qiáng)大、持久的扭矩，這種特質(zhì)在車輛的中段加速過程中會(huì)有讓人吃驚的表現(xiàn)，還有保時(shí)捷獨(dú)特的TiPtronic6檔自動(dòng)變速器也是我們期待已久的，在下午的五環(huán)路上，車輛的密度很小，我們把車速控制在110km/h的水平，看看前方?jīng)]有什么車，又是一腳油門踩到底，變速器的反應(yīng)很快，立刻從5檔降到了3檔，轉(zhuǎn)速也從2500rpm攀升至5000rpm左右，更***的是Tiptronic變速箱一直保持在3檔的位置，讓渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)盡情的輸出強(qiáng)大的扭力，瞬間我們趕上了前面的車輛，在超越的一剎那，我聽到了似乎是氣流相交時(shí)的聲浪，而發(fā)動(dòng)機(jī)似乎還有很大的動(dòng)力儲(chǔ)備，看一眼速度表，已經(jīng)在200km/h以上了，而心中的***也戰(zhàn)勝了開始時(shí)的恐懼。
聰明的懸架
要保持既有跑車的速度，又有越野車的通過性，保時(shí)捷選擇了兩者兼顧的主動(dòng)懸架控制系統(tǒng)，凱宴的空氣懸架有六種高度可以選擇，當(dāng)然還是智能的。不是你選擇了越野高度就可以高速路上飆車，選擇了最低行車高度又去越野?？ㄑ绲恼ｋx地間隙是217mm，剛才在高速上狂飆的時(shí)候,時(shí)速125km/.h時(shí)自動(dòng)降低到190mm，時(shí)速210km/.h降低到179mm。只有在時(shí)速不超過80km/.h時(shí)你才可以把底盤升高到243mm，在極端惡劣的路況可以提升到273mm。此時(shí)的接近角是32.4度，離去角是27.3度，涉水深度達(dá)到555mm。
我們實(shí)在不忍在極端險(xiǎn)惡的路況下“虐待”它，但是要想領(lǐng)略到出色的越野性能，我們?cè)陂_發(fā)區(qū)附近找了一片滿是碎石和雜草的曠野，下面是黃土，松軟不實(shí)。它不僅要求動(dòng)力儲(chǔ)備充足，附著力和扭矩分配也至關(guān)重要?？油葜g凱宴像一部坦克轟然而過。保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)在不同路面通過空氣彈簧自動(dòng)對(duì)車身高度進(jìn)行調(diào)整，保證行駛的穩(wěn)定性和通過能力。保時(shí)捷做四驅(qū)不是外行，911的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是久負(fù)盛名的?？ㄑ绲乃尿?qū)系統(tǒng)帶有可鎖定的中央差速器以及一個(gè)越野低速檔位，正常情況下用2檔起步，需要大的牽引力輸出可使用1檔來應(yīng)付陡坡或重載。
兇猛的外形精致的內(nèi)飾
第一眼看到凱宴，就讓我覺得它像某種野獸，自凱宴誕生以來，人們對(duì)它外型的評(píng)論一直是褒貶不一，保守的一方就對(duì)它繼承傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)大家贊賞，認(rèn)為保時(shí)捷就是保時(shí)捷，不管推出什么車型，應(yīng)該能讓人們一眼就看出它的出身；而激進(jìn)的一方卻認(rèn)為它模仿轎車的程度太大了，從前面看，就是一輛把底盤升高的911，沒有絲毫的創(chuàng)新。
我想如果按照本文的題目去理解這輛車的設(shè)計(jì)，就會(huì)體會(huì)設(shè)計(jì)者的用心，由于出身于以生產(chǎn)超級(jí)跑車著稱的保時(shí)捷公司，凱宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)。典型的保時(shí)捷風(fēng)格的前大燈加上形如血盆大口的進(jìn)氣口，構(gòu)成了凱宴的前臉，本來保時(shí)捷跑車都是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，前臉沒有進(jìn)氣格柵就是保時(shí)捷的特色?？ㄑ鐩]辦法將發(fā)動(dòng)機(jī)挪到后面去了，前面的造型就夸張了。比起夸張的前臉，車身和尾部的造型就顯得保守多了，甚至有些平庸，車門和腳踏板處大面積的鍍鉻裝飾條顯出了強(qiáng)烈的貴族血統(tǒng)，而尾部和大眾的途銳有些相仿。不管怎么說，這是一輛內(nèi)涵極深的SUV，外表的平淡不會(huì)讓喜愛它的人卻步。
在內(nèi)飾上，設(shè)計(jì)師們煞費(fèi)苦心地把跑車的內(nèi)容不留破綻地移植進(jìn)寬敞的SUV。凱宴用5人座設(shè)計(jì)，與一般SUV沒什么不同，風(fēng)格則是完全的保時(shí)捷式的感受，左置點(diǎn)火開關(guān)傳遞出鮮明的保時(shí)捷風(fēng)格，同基調(diào)的雙色內(nèi)裝，車門內(nèi)飾板、座椅、方向盤、排檔桿均以真皮包覆，鋁白色車內(nèi)飾板，3環(huán)式儀表組，前座左右獨(dú)立調(diào)整的恒溫空調(diào)，多功能方向盤，10個(gè)喇叭的音響系統(tǒng)、液晶綜合資訊顯示中控臺(tái)熒幕均列為標(biāo)準(zhǔn)配備，各種控制按鈕、撥桿密布：車身高度控制、避震器阻尼、驅(qū)動(dòng)方式選擇等等，所有功能挨個(gè)試一遍都要頗花些時(shí)間，整體感受一如現(xiàn)行車系一般，給人略具冷調(diào)但卻又十足的機(jī)能化，呈現(xiàn)出一種斯巴達(dá)式的精致。
后記
當(dāng)它征服了瑞典的雪地、迪拜的大漠和地球上最險(xiǎn)峻的山路時(shí)，它就是一輛名副其實(shí)的越野車；當(dāng)它在紐博格林德塞島上所向披靡時(shí)，它則是一輛不折不扣的賽車；當(dāng)它作為魏斯阿赫研發(fā)中心的設(shè)計(jì)成果，它的名字只有一個(gè)：保時(shí)捷。這輛飽含速度的和越野的魅力的結(jié)合體真的猶如世所罕見的獅虎獸，在經(jīng)典迭出的茫茫車海中顯得特立獨(dú)行。
越野車有哪些品牌
三菱藍(lán)瑟
東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬
東風(fēng)悅達(dá)起亞塞拉圖
愛麗舍[神龍汽車] A5[奇瑞汽車]
B 標(biāo)致206[東風(fēng)標(biāo)致] 寶駒[東風(fēng)悅達(dá)·起亞] 霸道[華晨]
寶威[江鈴汽車] 波羅[上海大眾]
C 長安新星[長安汽車] 長安星韻[長安汽車] 長安雪虎[長安汽車]
馳宇[大迪汽車]
D 大腳獸[長城汽車] 得利卡[東南汽車] 東方之子[奇瑞汽車]
都市駿馬[大迪汽車] 都市威菱[大迪汽車]
F 風(fēng)景海獅[北汽福田] 風(fēng)景沖浪[北汽福田] 風(fēng)景愛爾法[北汽福田]
風(fēng)景快運(yùn)[北汽福田] F3[比亞迪] 風(fēng)行[東風(fēng)汽車]
富康[神龍汽車] 富利卡[東南汽車] 飛度[廣州本田]
風(fēng)云[奇瑞汽車] 富迪飛越SRV[福迪汽車] 富迪探索者II [福迪汽車]
富迪探索者Ⅲ[福迪汽車] 飛碟UFO[飛碟汽車]
G 高爾[上海大眾] GX6[吉奧汽車]
H 海尚MA[上海華普] 華北駿霸[中客華北] 華北駿風(fēng)[中客華北]
華北騰獅[中客華北]
J 嘉年華[長安福特] 海獅[華晨] 銳馳[華晨]
駿捷[華晨汽車] 金剛[吉利汽車] 勁取[上海大眾]
勁情[上海大眾] 金龍海獅[廈門金龍] 金麒麟[長豐揚(yáng)子汽車]
捷達(dá)[一汽大眾] 金剛海獅[航天圓通]
L 雷馳[北汽制造] 利亞納[昌河汽車] 羚羊[長安鈴木]
獵豹奇兵[長豐汽車] 菱帥[東南汽車] 陸風(fēng)風(fēng)尚[江鈴陸風(fēng)]
樂騁[上海通用] 樂風(fēng)[上海通用] 來寶[雙環(huán)汽車]
來旺[雙環(huán)汽車] 力帆520[力帆汽車]
M 美人豹[吉利汽車] 美亞海獅[天汽美亞] 美亞騎兵[天汽美亞]
美亞順風(fēng)[天汽美亞]
P 派力奧[南京菲亞特] 派力奧·周末風(fēng)[南京菲亞特]
Q 千里馬[東風(fēng)悅達(dá)·起亞] 旗云[奇瑞汽車]
R 瑞虎[奇瑞汽車]
S 賽弗[長城汽車] 賽影[長城汽車] 賽鈴[長城汽車]
賽駿[長城汽車] 思迪[廣州本田] [哈飛汽車]
賽豹[哈飛汽車] 桑塔納[上海大眾] 賽歐[上海通用]
速威[上海萬豐] 曙光挑戰(zhàn)者[曙光汽車] 曙光驕子[曙光汽車]
曙光領(lǐng)航者[曙光汽車] 曙光傲龍CUV[曙光汽車] 帥馳(GS50)[吉奧汽車]
T 泰威[上海萬豐] 天馬風(fēng)馳[天馬汽車] 特銳[一汽華利]
天馬風(fēng)銳[天馬汽車]
W 萬豐皮卡[上海萬豐] 萬豐商務(wù)車[上海萬豐] 威馳[一汽豐田]
威樂[天津一汽] 威姿[天津一汽]
X 新城市獵人[北京吉普] 西耶那[南京菲亞特] 新賽歐[上海通用]
夏利[天津一汽] 夏利2000[天津一汽] 新凱SRV[新凱汽車]
新凱海獅[新凱汽車]
Y 雅紳特[北京現(xiàn)代] 雨燕[長安鈴木] 玉麒麟[長豐揚(yáng)子汽車]
源動(dòng)力[新大地汽車] 一汽奧星[一汽吉輕]
Z 中興馳野[中興汽車] 中興福星[中興汽車] 中順世紀(jì)[中順汽車]
國產(chǎn)汽車品牌有哪些 要帶圖的
編輯本段]中國越野車
北京吉普
北京吉普 大切諾基 I6
北京吉普 帕杰羅pajero速跑GLS 3.0
北京吉普 2500
北京吉普 大切諾基 v8
北京吉普歐藍(lán)德
北京吉普新城市獵人
X-TRAIL奇駿（SLX豪華型）
鄭州日產(chǎn) 帕拉丁 XE 4X2(2WD)
鄭州日產(chǎn) 帕拉丁 SE 4x4
鄭州日產(chǎn) 帕拉丁 XE 4X4(4WD)
獵 豹
獵豹 飛騰CFA6400A
獵豹 CJY6470F
獵豹 CJY6470E(4x4)
獵豹 CFA6470H
獵豹 CFA6470G(4x2)豪華型
獵豹 CFA6470G(4x2)標(biāo)準(zhǔn)型
獵豹 CFA2030D
獵豹 CFA2030C 獵豹 CFA2030B(自動(dòng))
獵豹 CFA2030A
長 城
保定長城 新賽弗CC6470B
保定長城 賽弗CC6450BY 4x2
保定長城 賽弗CC6450BY 4x4
保定長城 賽弗CC6450B
保定長城 賽駿 保定長城 賽影
保定長城 哈弗
華泰 特拉卡
華泰 特拉卡3.5v6 dohc
華泰 特拉卡2.5tcl
大 迪
大迪 BDD6490E SUV 自動(dòng)檔
大迪 BDD6490E SUV 超豪華型
大迪 BDD6490E SUV 豪華型
大迪 BDD6490E SUV
中 興
中興 福星
中興 馳野2.2 （7座）
中興 馳野2.2（5座）
旗艦4WD 弛野2400
新大地 MUSSO魔獸
MOTIVITY源動(dòng)力 new crossover
天津豐田一汽
天津豐田“特銳”
長春一汽
長春一汽豐越“陸地巡洋艦”
四川豐田
四川豐田“霸道”
東風(fēng)本田
本田 CR-V
曙 光
曙光 挑戰(zhàn)者challenger
江鈴
江鈴 陸風(fēng)
沈陽-通用
雪佛蘭 SUV2.4L
南京汽車
君達(dá)
東南汽車
菱紳
北汽集團(tuán)
陸霸
2400 雷弛
福田沖浪
[編輯本段]國外越野車
美國通用
美國通用 速波
美國通用速波 Forester 2.0 XT Turbo
速波 Forester 2.0 X
美國通用 雪佛蘭 All_New_Tahoe_4WD
美國通用 jeepster
美國通用 JeepTreo
美國通用 雪佛蘭 Equinox SUV
紳寶 05款 9-2x
通用紳寶Saab 9-7X
悍 馬
悍馬 H2
悍馬 H2 SUT
悍馬 H3
悍馬H1
路 虎
路虎 Freelander
路虎 Freelander V6 Softback
路虎 Freelander Td4 Softback
路虎 Defender
路虎 攬勝 Range Rover
路虎 ranger stormer concept
路虎 Discovery 3.9
路虎LR3
奔 馳
奔馳 ML350
奔馳 ML 320
福 特
福特 bronco concept
福特 2005 freestyle
翼虎 merick
探索者 Explorer
mercury 2005 mariner
馬自達(dá)
馬自達(dá) Tribute 2.0
馬自達(dá) Tribute 3.0 V6
馬自達(dá) mx-micro sport
寶 馬
寶馬 X5 4.6is
寶馬 X5 4.4i 中規(guī)
寶馬 X5 3.0i
寶馬 X5 4.4 美規(guī)
豐 田
豐田 霸道4000 2003
豐田陸地巡洋艦3400 2003款 標(biāo)準(zhǔn)型
豐田陸地巡洋艦 4700 2003款 標(biāo)準(zhǔn)型
豐田陸地巡洋艦 4500 MT 03款
豐田陸地巡洋艦 4500 2003款 標(biāo)準(zhǔn)型
豐田沙漠王4700 標(biāo)準(zhǔn)型 普通款
豐田 RAV4 動(dòng)感四驅(qū) 三門四座
豐田 RAV4 動(dòng)感四驅(qū) 五門五座
霸道2700 手動(dòng)檔 2003款
霸道2700 自動(dòng)檔 2003款
日 產(chǎn)
尼桑 奇駿X-TRAIL
尼桑途樂Patrol 2002款 標(biāo)準(zhǔn)型 2002款
尼桑途樂Patrol 4800 2004款
無限 2004 qx56 無限 FX45
保時(shí)捷
保時(shí)捷 卡宴Cayenne turbo
保時(shí)捷 卡宴Cayenne S 頂配型 保
時(shí)捷 卡宴Cayenne S 豪華型
凌 志
凌志RX3004x4 標(biāo)準(zhǔn)型 普通款
凌志LX470 4x4 標(biāo)準(zhǔn)型 普通款 RX400h混合動(dòng)力SUV
雙龍雷斯特
雙龍雷斯特RX320 頂配型 2003款
雙龍雷斯特RX280 頂配型 2003款
三菱
帕杰羅PajeroV73 2003款
大眾
大眾 途銳
德國奧迪 Allroad quattro 2.7T Volkswagen T
克萊斯勒
2005款大切諾基
jeep 2005 wrangler unlimited jeep
rescue concept
Jeep Liberty
本 田
本田 CR-V
拉 達(dá)
拉達(dá) Niva 1.7i
林 肯
林肯 iator
沃爾沃
沃爾沃 XC90 沃爾沃 V50
現(xiàn) 代
現(xiàn)代 santa Fe 2.7L
桑塔福 街道概念款
2005 Tucson
曙光汽車的產(chǎn)品簡介
國 內(nèi) 品 牌 北京吉普 車系列表 JEEP 2500 大切諾基
北京現(xiàn)代 車系列表 伊蘭特 索納塔
北汽 車系列表 雷馳 陸霸
比亞迪 車系列表 福萊爾
昌河鈴木 車系列表 愛迪爾 北斗星
長安福特 車系列表 蒙迪歐 嘉年華
長安鈴木 車系列表 羚羊 奧拓
長安汽車 車系列表 CM8
長城汽車 車系列表 賽駿 賽影 賽弗 哈弗
長豐獵豹 車系列表 帕杰羅 獵豹旗艦 黑金剛 獵豹飛騰
成都豐田 車系列表 普拉多
大迪 車系列表 都市威菱 駿馬
大地 車系列表 源動(dòng)力 雙龍魔獸
東風(fēng)本田 車系列表 CR-V
東風(fēng)標(biāo)致 車系列表 307
東風(fēng)柳汽 車系列表 風(fēng)行
東風(fēng)日產(chǎn) 車系列表 頤達(dá) 天籟 陽光 藍(lán)鳥
東風(fēng)雪鐵龍 車系列表 富康 畢加索 賽納 愛麗舍
東風(fēng)悅達(dá)起亞 車系列表 遠(yuǎn)艦 嘉華 千里馬
東南汽車 車系列表 菱紳 菱帥 富利卡 得利卡
福田 車系列表 風(fēng)景愛爾法 風(fēng)景海獅 風(fēng)景沖浪
廣州本田 車系列表 飛度 奧德賽 雅閣
哈飛 車系列表 賽豹 路寶
海南馬自達(dá) 車系列表 普力馬 福美來
紅旗 車系列表 紅旗旗艦 世紀(jì)星 明仕
華北 車系列表 超賽 駿霸
華晨寶馬 車系列表 3系 5系
華晨 車系列表 閣瑞斯 海獅
華晨中華 車系列表 中華
華利 車系列表 一汽佳星幸福使者 特銳
華普 車系列表 華普M303 華普M203 華普飚風(fēng)
華泰現(xiàn)代 車系列表 特拉卡
華翔富奇 車系列表 富奇
吉奧 車系列表 凱旋 帥威 帥馳
吉利 車系列表 美人豹 優(yōu)利歐 豪情 美日 自由艦
江淮汽車 車系列表 瑞風(fēng)
江鈴 車系列表 全順
江鈴陸風(fēng) 車系列表 陸風(fēng)雙門越野車 陸風(fēng)SUV
江南奧拓 車系列表 江南奧拓
南京菲亞特 車系列表 周末風(fēng) 西耶那 派力奧
南汽 車系列表 新雅途 君達(dá)
奇瑞汽車 車系列表 瑞虎 QQ 旗云 風(fēng)云 東方之子
慶鈴 車系列表 競技者
三菱 車系列表 歐蘭德 帕杰羅
上海大眾 車系列表 途安 桑塔納3000 桑塔納 帕薩特 波羅 高爾
上海通用別克 車系列表 凱越 HRV GL8 凱越 君威 賽歐 榮御
上海通用凱迪拉克 車系列表 CTS
上海通用雪佛蘭 車系列表 SPARK 景程 新賽歐 開拓者
曙光汽車 車系列表 曙光領(lǐng)航者 挑戰(zhàn)者 征服者 曙光嬌子
雙環(huán)汽車 車系列表 來寶SRV
天津豐田 車系列表 威馳 花冠
天津一汽 車系列表 雅酷 威樂 威姿 夏利
天馬汽車 車系列表 風(fēng)馳
天汽美亞 車系列表 奇兵
通田汽車 車系列表 通田閣蘿
萬豐汽車 車系列表 速威
新凱 車系列表 新凱海獅 新凱之星
揚(yáng)子 車系列表 玉麒麟
一汽奧迪 車系列表 A4 Sline A4 A6
一汽大眾 車系列表 高爾夫 捷達(dá) 寶來 開迪
一汽豐田 車系列表 陸地巡洋艦
一汽馬自達(dá) 車系列表 馬自達(dá)6
鄭州日產(chǎn) 車系列表 帕拉丁
中興 車系列表 福星 中興旗艦SUV 田野 中興馳野
曙光汽車的歷史沿革
曙光汽車集團(tuán)擁有客車制造的13條高水平的專業(yè)生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)設(shè)備1700臺(tái)（套），現(xiàn)已形成年產(chǎn)黃海客車整車5000輛，客車底盤6000輛的生產(chǎn)能力。現(xiàn)有黃海客車產(chǎn)品20個(gè)系列，27個(gè)品種，161個(gè)型號(hào)，車長范圍為8～12米，可滿足公交、旅游、長途、機(jī)關(guān)團(tuán)體等多種用車需求，形成了高中當(dāng)及經(jīng)濟(jì)型齊全、大中輕型兼?zhèn)涞漠a(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
曙光汽車集團(tuán)擁有輕型車制造的底盤線、焊裝線、噴漆線、總裝線、電泳線及檢測(cè)線等6條專用車生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力可達(dá)20000輛。產(chǎn)品分為兩大類，一是以轎卡車為主的輕型卡車，二是以SUV多功能車為主的輕型客車，與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，曙光專用車產(chǎn)品具有優(yōu)異、造型新穎、配置領(lǐng)先等諸多特點(diǎn)。
翱龍CUV圓潤大氣、時(shí)尚動(dòng)感的外觀氣質(zhì)，足以令人震撼！前隔柵、水晶鷹眼大燈乃至整體的流線造型，均已成為國產(chǎn)CUV近年來公認(rèn)的引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)。在動(dòng)力核心方面，翱龍CUV更是精心挑選和配備了多款名門動(dòng)力，包括三菱20和24L發(fā)動(dòng)機(jī)、五十鈴技術(shù)的28L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，這些發(fā)動(dòng)機(jī)均經(jīng)過多年市場(chǎng)洗禮，可謂是動(dòng)力澎湃，性能穩(wěn)定！2007年伊始，黃海汽車對(duì)翱龍CUV進(jìn)行了全面升級(jí)，全車共有18項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，增添了時(shí)尚、動(dòng)感、科技等更為人性化的元素。 挑戰(zhàn)者SUV是黃海汽車挑戰(zhàn)SUV性價(jià)比極限的力作。搭載了排量為20L的豐田技術(shù)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在保持充沛動(dòng)力的同時(shí)，更可將油耗控制在79L/100Km，徹底顛覆了以往對(duì)國產(chǎn)城市多功能休閑車高油耗的概念。
除此之外，挑戰(zhàn)者SUV的內(nèi)外部設(shè)計(jì)同樣引人注目。其棱角分明的車身曲線和霸氣十足的前臉，顯示著強(qiáng)烈的挑戰(zhàn)與征服欲望；動(dòng)感十足、個(gè)性張揚(yáng)的車身流線，更賦予了這款熱門新車無與倫比的威猛觀感，雄渾的王者之象自然彰顯無疑；隱藏式備胎設(shè)計(jì)，則改變了傳統(tǒng)SUV背包式備胎的形象，顯得整潔、時(shí)尚。超大的后儲(chǔ)備箱讓你無論是工作還是旅游外出，都可以輕松攜帶物品；外觀威猛而又低價(jià)節(jié)油的挑戰(zhàn)者SUV一直在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的口碑和極佳的銷售表現(xiàn)
旗勝新新CUV是一款中高端的CUV，在設(shè)計(jì)理念上擯棄了傳統(tǒng)CUV的粗獷、狂野特性，回歸到東方文化的本位——外柔內(nèi)剛。 旗勝用的是轎車外型，擁有靚麗、俊秀的外觀，設(shè)計(jì)者將黃海汽車擁有的50余年底盤制造經(jīng)驗(yàn)淋漓盡致地發(fā)揮到了非承載式車身設(shè)計(jì)之中，賦予了旗勝剛強(qiáng)的秉性。
因此，黃海汽車將旗勝定位為：轎車的外型+純正CUV的底盤=新新CUV！
旗勝新新CUV動(dòng)力單元主要是排量24L的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，用德爾福多點(diǎn)電噴系統(tǒng)，配備車載診斷系統(tǒng)（OBD），達(dá)到真正歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，最高速度亦有不低于160km/h的上好表現(xiàn)。旗勝還可根據(jù)用戶的需求選裝五十鈴技術(shù)的28L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
為了引領(lǐng)消費(fèi)需求，旗勝CUV在內(nèi)飾配置方面更是高人一籌。諸如真皮太空雙滑道可調(diào)座椅、防紫外線玻璃、安全氣囊、ABS+EBD、車載智能化自動(dòng)空調(diào)、原裝進(jìn)口全自動(dòng)天窗、電動(dòng)玻璃、電動(dòng)倒車鏡、DVD影音系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等！
法薩特NCV是黃海汽車最新研制成功的一款新概念轎車，同時(shí)也是黃海汽車首款全承載式車身的車型。
法薩特兼具轎車的乘坐舒適性以及越野車的良好通過性，可以滿足日常乘坐及郊游的需要。法薩特的名字源于faster的音譯，faster代表著法薩特的快速、迅捷，也象征著黃海汽車的快速發(fā)展。法薩特在動(dòng)力方面配備了三菱24L和20L發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。用全承載式轎車化底盤，前后麥弗遜式獨(dú)立懸掛！預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年5月份。 大柴神皮卡是黃海汽車于2006年8月份推出的一款具有歐式風(fēng)格的高性價(jià)比皮卡，不僅保持了黃海汽車堅(jiān)固、耐用的優(yōu)點(diǎn)，在內(nèi)飾做工的精細(xì)上更有著大幅度的提升。
為了做到更為高效低耗，黃海大柴神特別選用了來自一汽大柴的經(jīng)典柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為核心動(dòng)力，經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)校之后，黃海大柴神不僅可以達(dá)到245牛頓的最大扭力，更是奇跡般地將油耗成本控制在028元/公里以下，可謂是經(jīng)濟(jì)節(jié)油和大動(dòng)力輸出相結(jié)合的典范之作。
比起大多數(shù)皮卡產(chǎn)品，黃海大柴神皮卡的外觀更顯得寬闊豪放，呈現(xiàn)典型的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，而加長到3380mm的軸距，則帶來了更為寬闊大方的承載空間；延續(xù)黃海一貫的高性價(jià)比制造思路，黃海大柴神在內(nèi)飾和配置搭配方面更趨向轎車化，增添了更多的舒適體驗(yàn)。同時(shí)，大柴神皮卡還配備了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，為廣大用戶提供了更為豐富的選擇。大柴神皮卡以“大承載”、“大動(dòng)力”、“大收益”、“大氣派”為核心賣點(diǎn)，憑借著極高的性價(jià)比，自上市以來一直保持著熱銷的勢(shì)頭。 小柴神
小柴神皮卡是黃海汽車最新研發(fā)成功的一款經(jīng)濟(jì)型皮卡車，造型新穎霸氣，配備豐田技術(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和490QZL立式直列水冷增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，性能優(yōu)異。延續(xù)黃海汽車超高性價(jià)比的特點(diǎn)，小柴神皮卡具備同級(jí)車型中的超豪華配置，同時(shí)擁有寬大后倉，精美內(nèi)飾，整車內(nèi)外精雕細(xì)琢，渾然一體.小柴神皮卡是您創(chuàng)業(yè)致富的好幫手！
10-15萬那款車最值的買？
曙光汽車的前身是年成立的丹東曙光機(jī)動(dòng)車配廠，該廠于1988年更名為丹東曙光車橋總廠。93年改制為丹東曙光車橋股份有限公司，同年公司進(jìn)入國內(nèi)三大輕型車車橋廠行列。在1995年，公司投資建立丹東汽車改裝廠。在1999 控股重組成立了山東榮成曙光齒輪有限責(zé)任公司、河南省汽車制動(dòng)器有限責(zé)任公司之后。公司終于邁出了向整車制造業(yè)最重要的一步----于2002年8月份重組了遼寧黃海客車集團(tuán)。 2002年8月15日，遼寧省召開汽車工作會(huì)議，會(huì)議決定由曙光來參與黃海的重組，以充分發(fā)揮曙光的機(jī)制、資金優(yōu)勢(shì)和黃海的技術(shù)、品牌優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，盤活黃海的國有資產(chǎn)。曙光與黃海共同出資組建新公司“遼寧丹東黃海汽車有限責(zé)任公司”（簡稱新黃海），新公司注冊(cè)資本2.2億元，曙光以1.12億元現(xiàn)金入股，老黃海以客車制造主體資產(chǎn)入股。
2003年，曙光自己的suv車生產(chǎn)線技改完成，年生產(chǎn)能力達(dá)2萬輛。這是曙光獨(dú)立制造汽車的一個(gè)重要開始。曙光suv 汽車是曙光汽車的主導(dǎo)產(chǎn)品，由于它的車橋用全國銷量最大的自己生產(chǎn)的曙光車橋，獨(dú)家選用與美國伊頓公司合作生產(chǎn)，具有國際領(lǐng)先水平的自鎖式差速器，裝配在車橋上。自上市以來曙光汽車憑借其不錯(cuò)的外形以及低廉的售價(jià)占領(lǐng)了低端 suv 市場(chǎng)一定的份額。 曙光汽車現(xiàn)在的產(chǎn)品主要有：挑戰(zhàn)者、征服者和曙光驕子系列。前兩款車是屬于低端suv產(chǎn)品，最后一款是一種雙門的短軸距suv，是在長軸距低端suv的基礎(chǔ)上縮短車身得來的，更偏重休閑性能。 曙光汽車的品牌歷史真的不是很長，但作為民族品牌的一個(gè)代表，我們希望它能繼續(xù)走下去。
愛麗舍[神龍汽車] A5[奇瑞汽車]
B 標(biāo)致307[東風(fēng)標(biāo)致] 標(biāo)致206[東風(fēng)標(biāo)致] 寶威[江鈴汽車]
波羅[上海大眾] 寶來[一汽大眾]
C CIVIC(思域)[東風(fēng)本田] 騏達(dá)[東風(fēng)日產(chǎn)]
D 大腳獸[長城汽車] 得利卡[東南汽車] Daily[南京依維柯]
東方之子[奇瑞汽車] 都市威菱[大迪汽車]
F 風(fēng)景愛爾法[北汽福田] 福克斯[長安福特] 風(fēng)行[東風(fēng)汽車]
富康[神龍汽車] 富利卡[東南汽車] 飛度[廣州本田]
福美來[海南馬自達(dá)] 風(fēng)云[奇瑞汽車] 富迪飛越SRV[福迪汽車]
G 高爾夫[一汽大眾] GX6[吉奧汽車]
H 哈弗[長城汽車] 花冠[一汽豐田] 華北駿霸[中客華北]
J Jeep2500[北京吉普] 嘉年華[長安福特] 海獅[華晨]
閣瑞斯[華晨] 銳馳[華晨] 駿捷[華晨汽車]
競技者[慶鈴汽車] 勁取[上海大眾] 勁情[上海大眾]
景程[上海通用] 金龍海獅[廈門金龍] 捷達(dá)[一汽大眾]
K 康果[南京依維柯] 凱越[上海通用] 開迪[一汽大眾]
L 陸霸[北汽制造] 雷馳[北汽制造] 利亞納[昌河汽車]
獵豹飛騰[長豐汽車] 獵豹[長豐汽車] 菱帥[東南汽車]
藍(lán)瑟[東南汽車] 陸風(fēng)新飾界[江鈴陸風(fēng)] 陸風(fēng)X6[江鈴陸風(fēng)]
陸風(fēng)X9[江鈴陸風(fēng)] 陸風(fēng)風(fēng)尚[江鈴陸風(fēng)] 樂騁[上海通用]
樂風(fēng)[上海通用] 來寶[雙環(huán)汽車] 菱惠[寶龍汽車]
菱駿[寶龍汽車]
M 美人豹[吉利汽車] 明仕[一汽轎車]
P 普力馬[海南馬自達(dá)] 派力奧[南京菲亞特] 派力奧·周末風(fēng)[南京菲亞特]
Q 切諾基[北京吉普] 千里馬[東風(fēng)悅達(dá)·起亞] 全順[江鈴汽車]
R 瑞風(fēng)[江淮汽車] 瑞虎[奇瑞汽車] 日產(chǎn)皮卡[鄭州日產(chǎn)]
S 索納塔[北京現(xiàn)代] 賽拉圖[東風(fēng)悅達(dá)·起亞] 思迪[廣州本田]
[哈飛汽車] 賽豹[哈飛汽車] 桑塔納[上海大眾]
桑塔納3000[上海大眾] 賽歐[上海通用] 速達(dá)[上海萬豐]
SCEO[雙環(huán)汽車] 曙光挑戰(zhàn)者[曙光汽車] 曙光征服者[曙光汽車]
曙光領(lǐng)航者[曙光汽車] 曙光傲龍CUV[曙光汽車] 速騰[一汽大眾]
世紀(jì)星[一汽轎車]
T 泰威[上海萬豐] 特銳[一汽華利]
V V5[奇瑞汽車]
W 威馳[一汽豐田] 威姿[天津一汽]
X 西耶那[南京菲亞特]
Y 伊蘭特[北京現(xiàn)代] 遠(yuǎn)艦[東風(fēng)悅達(dá)·起亞] 陽光[東風(fēng)日產(chǎn)]
頤達(dá)[東風(fēng)日產(chǎn)] 雅酷[天津一汽] 馭虎[富奇汽車]
Z 中興旗艦[中興汽車] 中興無限[中興汽車] 尊馳[華晨汽車]
中華[華晨汽車] 中順世紀(jì)[中順汽車]
10 - 15萬元 進(jìn)口車品牌
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 其他
F 豐田亞洲龍[豐田汽車]
O 歐捷利[通用汽車]
S 斯柯達(dá)法比亞[大眾汽車]
X 現(xiàn)代美佳[現(xiàn)代汽車]
標(biāo)簽： #汽車
