2015第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會 2015.4.20-4.29 國家會展中心（上海）
2015中國(天津)國際汽車展覽會 2015.4.28-5.03 天津梅江會展中心
2015中國（湖南）汽車展覽會 2015.4.29-5.03 湖南國際會展中心
2015第二十五屆福州國際汽車展覽會 2015.4.29-5.03 福州海峽國際會展中心
2015無錫國際汽車工業(yè)展覽會 2015.4.29-5.04 無錫太湖國際博覽中心
2015第八屆中國（南京）國際汽車博覽會 2015.4.30-5.04 南京國際博覽中心（河西）
2015第四屆貴陽國際汽車展覽會 2015.5.08-5.12 貴陽國際會展中心
2015第十四屆青島國際汽車工業(yè)展覽會 2015.5.13-5.18 青島國際會展中心
2015中國太原國際汽車展覽會 2015.5.14-5.17 中國（太原）煤炭交易中心
2015第十二屆華中國際汽車展覽會 2015.5.27-5.31 武漢國際博覽中心
2015第十一屆中國唐山國際汽車博覽會 2015.5.29-6.03 唐山國際會展中心
2015第十六屆中國（重慶）國際汽車工業(yè)展 2015.6.06-6.12 重慶國際博覽中心（悅來）
2015第十九屆深圳-香港-澳門國際汽車博覽會 2015.6.06-614 深圳國際會展中心
2015第十五屆中國（昆明）泛亞國際汽車展 2015.6.25-7.01 昆明國際會展中心（新館）
2015第十四屆中國（沈陽）國際汽車博覽會 2015.6.26-7.01 沈陽國際展覽中心
2015海峽西岸汽車博覽會 2015.6.27-6.30 廈門國際會議展覽中心
2015第六屆中國西安國際汽車展覽會 2015.7.08-7.13 西安曲江國際會展中心
2015第七屆呼和浩特國際汽車展覽會 2015.7.09-7.13 內(nèi)蒙古國際會展中心
2015第十二屆中國（長春）國際汽車博覽會 2015.7.10-7.19 長春國際會展中心
2015第十五屆新疆國際汽車博覽會 2015.7.29-8.03 新疆國際會展中心
2015第十七屆哈爾濱國際汽車工業(yè)展覽會 2015.8.04-8.11 哈爾濱國際會展中心
2015中國（太原）國際汽車展覽會 2015.8.08-8.11 中國（太原）煤炭交易中心
2015第七屆銀川國際汽車博覽會 2015.8.09-8.17 銀川國際會展中心
2015第二十四屆寧波國際汽車博覽會 2015.8.21-8.24 寧波國際會展中心
2015第十九屆大連國際汽車工業(yè)展覽會 2015.8.27-8.31 世界博覽廣場/星海會展中心
2015徐州進(jìn)口豪華車展暨商務(wù)車房車展覽會 2015.9.04-9.06 徐州長江國際會展中心
2015徐州國際改裝車展暨汽車后市場博覽會 2015.9.04-9.06 徐州長江國際會展中心
2015第十八屆成都國際汽車展覽會 2015.9.04-9.13 成都世紀(jì)城新國際會展中心
2015第十一屆煙臺國際汽車工業(yè)展覽會 2015.9.10-9.14 煙臺國際博覽中心
2015第十屆南昌國際汽車展覽會 2015.9.11-9.14 南昌國際展覽中心
2015第八屆中國國際汽車改裝博覽會 2015.09.12-09.14 北京中國國際展覽中心
2015中國（長沙）國際汽車工業(yè)博覽會 2015.9.17-9.20 湖南國際會展中心
2015海南金秋國際汽車展覽會 2015.9.17-9.20 海南國際會展中心
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2019上海車展時(shí)間是幾月幾號
第二十屆上海國際汽車工業(yè)博覽會（以下簡稱“上海車展”）上，各大汽車廠商紛紛亮出殺手锏，尤其是新能源新車更是如雨后春筍般出現(xiàn)在車展各個(gè)展臺。其中關(guān)注度頗高的哪吒展臺，更是因?yàn)榧冸姵苣倪窯T的上市，成為關(guān)注度最高的展臺之一。
4月18日，第二十屆上海車展在國家會展中心拉開帷幕。車展上，哪吒汽車舉辦了“開啟跑車新紀(jì)元”哪吒GT上市發(fā)布會，旗下首款純電跑車哪吒GT震撼上市，上市車型包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版，官方指導(dǎo)售價(jià)為17.88-22.68萬元。
發(fā)布會上，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇公布了哪吒GT限時(shí)購車權(quán)益——5月31日前，在哪吒汽車APP等官方平臺下定哪吒GT，即可享受：價(jià)值10000元的“智駕升級包”，8000元/臺金融貼息，以及包括終身免費(fèi)三電質(zhì)保、免費(fèi)OTA升級等在內(nèi)的多重。此外，對于一直支持哪吒汽車發(fā)展的老車主，哪吒汽車將額外提供5000元購車禮金。
哪吒GT，開啟跑車新紀(jì)元
曾幾何時(shí)，主打高端豪華的跑車只是少數(shù)人的大玩具，中國汽車市場一直都沒有出現(xiàn)讓人欣喜的跑車產(chǎn)品。但在新能源汽車時(shí)代，電氣架構(gòu)與軟件架構(gòu)成為了新的競技場，在這些領(lǐng)域長袖善舞的造車新勢力，得以一展實(shí)力。
作為互聯(lián)網(wǎng)的原住民，當(dāng)下年輕人是自信個(gè)性的Z世代，他們對跑車的需求也不再滿足于車輛外觀足夠炫酷，還要“內(nèi)外兼?zhèn)洹?，更快、更舒適、更好玩，才是電動(dòng)時(shí)代的消費(fèi)新主張。
此次哪吒汽車發(fā)布的哪吒GT，定位“新一代GT科技電跑”，依托于山海平臺的技術(shù)優(yōu)勢，17.88萬元的售價(jià)卻有著百萬級的產(chǎn)品實(shí)力，定義了電動(dòng)時(shí)代下一臺更好玩的GT跑車該有的樣子，真正做到了以科技平權(quán)，終結(jié)跑車特權(quán)，成為了“200萬以內(nèi)最好的跑車”。
哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO 張勇
張勇在發(fā)布會上表示：“哪吒GT 17.88萬為用戶圓了百萬跑車夢。世界汽車工業(yè)發(fā)展了百年，但是屬于中國汽車工業(yè)的故事才剛剛開始，就讓我們以哪吒GT為契機(jī)，開啟跑車新紀(jì)元?！?/p>
純正跑車設(shè)計(jì)，氣場全開
說起豪華跑車，其精巧絕倫的設(shè)計(jì)總能在不經(jīng)意間吸引無數(shù)眼球，一閃而過的身影更是能讓人瞬間心跳加速。哪吒GT自設(shè)計(jì)之初，就深度契合國內(nèi)外用戶的審美及出行需求，對“自·信·在”設(shè)計(jì)哲學(xué)進(jìn)行了深度演繹，將自身的超高顏值、運(yùn)動(dòng)屬性發(fā)揮到了極致。
哪吒GT集成了山海平臺的優(yōu)勢，用了雙門四座布局。4715*19*1415mm的車身尺寸及1.40的寬高比，讓視覺重心更加低趴，個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)更加凸顯。側(cè)身0.21Cd的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，曲線流暢自然，既兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)，又為用戶帶來更穩(wěn)定、更動(dòng)感的視覺感受。1.4m超大尺寸的無框車門配合66°最大開門角度，讓用戶可以從容上車，時(shí)刻彰顯出哪吒GT的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)與優(yōu)雅格調(diào)。
得益于山海平臺精確定義與純電動(dòng)汽車的天然優(yōu)勢，哪吒GT還有著450mm的超低重心，達(dá)到了完美的50：50前后軸荷比。低重心、長軸距、寬車肩……完美展示跑車身材，車身比例完全突破了用戶對傳統(tǒng)跑車固有比例的既有認(rèn)知。
作為年輕人的第一臺GT跑車，哪吒GT還在前后保險(xiǎn)杠及側(cè)裙的黑***域等位置預(yù)留了6處個(gè)性延展區(qū)，方便用戶進(jìn)行個(gè)性化改裝，由此帶來千人千面的出行生活，充分契合了現(xiàn)代年輕人充滿個(gè)性、敢于探索的精神，為追求顏值、注重個(gè)性的新生代年輕群體打造出專屬的個(gè)性化體驗(yàn)。
卓越跑車性能，超跑級體驗(yàn) 賽道級駕馭
當(dāng)然，提起跑車，更多人為之著迷的，還有其強(qiáng)悍動(dòng)力帶來的“速度與”。為了最大程度保證用戶的駕駛體驗(yàn)，哪吒GT通過多種技術(shù)手段提升操控性能。首先，哪吒GT搭載了兼具安全與高效的天工電池和電控系統(tǒng)，加上精益的工程***，最大功率340kW，峰值扭矩620N·m。充沛直接的動(dòng)力輸出，使哪吒GT闖進(jìn)“3秒俱樂部”，零百加速達(dá)到了領(lǐng)先的3.7s，是一臺真正的性能猛獸。
此外，哪吒GT還搭載了首創(chuàng)的馭電蓄能一鍵彈射模式，啟動(dòng)彈射模式后，加上聲光電的配合，讓用戶3秒即可體驗(yàn)澎湃的推背感，駕駛體驗(yàn)再升一個(gè)臺階。
加速夠快，也必須夠穩(wěn)！哪吒GT用了前雙叉臂、后五連桿的懸架組合，配合11組加強(qiáng)環(huán)，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)34000N·m/deg，讓駕駛者即便身處緊湊彎道、連續(xù)彎道等極限路況，也能做到游刃有余；32m的百零制動(dòng)距離則媲美百萬級跑車，讓駕駛者既能放心體驗(yàn)澎湃的動(dòng)力輸出，又能在關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)穩(wěn)剎停，真正做到開得快、剎得住。
百萬GT舒適，舒適私享空間 所想皆可享
享受風(fēng)馳電掣般的速度與，也少不了駕乘過程中的舒適性，哪吒GT在百萬GT舒適性的打造上，為用戶帶來了領(lǐng)先體驗(yàn)。座艙用三重靜音設(shè)計(jì)，擁有太空艙級行駛靜謐性，在60km/h的巡航速度下車內(nèi)噪音僅有55.2db，靜音水平媲美行政級豪華轎車。1.337㎡全景天幕的加入在凸顯高級感的同時(shí)，為車內(nèi)乘員提供了敞篷般的開揚(yáng)視野。
在空間構(gòu)建層面，燃油跑車受限于內(nèi)燃機(jī)和傳動(dòng)軸的布置，空間可以說“寸土寸金”，很難滿足用戶的儲物需求。哪吒GT除了50升的前備箱，還能通過放倒后座，實(shí)現(xiàn)高達(dá) 606升的后備箱空間，百變空間靈活組合，旅行壯游說走就走?？梢哉f，哪吒GT為用戶帶來了傳統(tǒng)燃油跑車無法比擬的優(yōu)勢，駕駛過程中的舒適感、安全性、實(shí)用性大大提升，真正做到了所想皆可享。
Z世代智趣體驗(yàn)，潮玩場景全覆蓋，解鎖更多出行樂趣
對于追求個(gè)性的Z世代而言，一輛跑車開起來是否“好玩”同樣重要。這種“好玩”，除了車輛操控性能提升帶來的駕駛樂趣，也包括座艙功能帶來的交互體驗(yàn)。
哪吒GT配置了高通驍155高性能車載芯片，這也是目前車載芯片的“頂流”，CPU算力達(dá)到了105K DMIPS，車機(jī)最快啟動(dòng)時(shí)間僅5秒。
座艙內(nèi)還配備了一塊17.6英寸超薄2.5K中控屏，在全場景AI語音助手的加持下，就像用戶的智能管家，實(shí)現(xiàn)了座艙內(nèi)全場景功能的無縫交互，未來感滿滿。
此外，座艙內(nèi)還有很多獨(dú)具巧思的智能設(shè)計(jì)，例如行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的哪吒大嗓門，可以實(shí)現(xiàn)音樂外放和一鍵對外喊話，簡直是妥妥的“社牛搭檔”，感、趣味性直線升級。還有V2L對外放電功能、4D級科技座椅，搭配“聽、看、唱、玩”4大生態(tài)APP，去哪都是派對現(xiàn)場，真正做到了出行場景全覆蓋，為用戶旅途增添更多樂趣。
智能駕駛方面，哪吒GT搭載的是哪吒汽車自研的NETA PILOT 2.5版本智能駕駛系統(tǒng)和雙地平線征程3?芯片，配備了5個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，不僅為用戶帶來超高的安全感，更能讓駕駛?cè)藛T獲得輕松愉快的出行體驗(yàn)。
此次上海車展，哪吒GT的上市，及哪吒S、哪吒U-Ⅱ三款車型的驚喜亮相，既展現(xiàn)了哪吒汽車進(jìn)一步豐富的產(chǎn)品矩陣，更凸顯出哪吒汽車品牌向上發(fā)展的強(qiáng)大實(shí)力。哪吒GT上市即交付，全國超過50個(gè)城市、150個(gè)店面將陸續(xù)到店，填補(bǔ)了市場上用戶對于純電跑車需求的空白，成為眾多年輕人的第一臺GT跑車。對哪吒汽車而言，哪吒GT也將以更大勢能助力品牌向上進(jìn)階，同時(shí)為中國汽車工業(yè)發(fā)展注入新力量。
從消費(fèi)者角度來看，哪吒GT 17.88萬元的起售價(jià)，的確讓年輕人的“跑車夢”變成了現(xiàn)實(shí)。超高的顏值、豐富的智能配置和出色的性能表現(xiàn)，都讓哪吒GT滿足了年輕人對跑車的需求。作為年輕人的第一臺GT跑車，它更容易滿足平民消費(fèi)需求，而不再是有錢人的大玩具。
本文來自易車號作者車市特評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
中國汽車，贏得世界！ | 新·秩序
2019第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，4月16-25日，上海國家會展中心。2019年上海車展預(yù)計(jì)展覽面積超過36萬平方米。
展覽日程上，4月16日、17日為媒體日，只接待國內(nèi)外新聞媒體。4月18日至19日為專業(yè)觀眾日，4月20日至25日為公眾日。
第十八屆車展由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會上海分會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車產(chǎn)業(yè)分會主辦，上海國際展覽有限公司承辦，慕尼黑國際博覽集團(tuán)/IM歐洲區(qū)協(xié)辦。專項(xiàng)支持單位為中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會，支持單位為中國汽車工程學(xué)會。
參與范圍:
1.整車:轎車、商用車、改裝車、新能源車、大篷車、客車及貨車、專用車、全地形車等。；汽車設(shè)計(jì)與新概念產(chǎn)品。
2.汽車零部件:發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱、排氣系統(tǒng)、車橋、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架系統(tǒng)、車身及附件、電氣系統(tǒng)、輪胎及輪轂；
3.汽車配件:內(nèi)飾件、音響、車載通訊、視聽、空調(diào)制、導(dǎo)航、安防防盜系統(tǒng)等。
4.汽車制造:各種制造設(shè)備、工藝裝備，各種測試、檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備，計(jì)算機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)系統(tǒng)及相關(guān)軟件；
5.汽車保養(yǎng)用品:太陽能膜、汽車蠟、油漆、潤滑油、添加劑等。
6.應(yīng)用技術(shù):汽車工業(yè)生產(chǎn)的新技術(shù)、新材料，汽車工業(yè)的新能源技術(shù)和產(chǎn)品，汽車工業(yè)的環(huán)保技術(shù)，各種汽車維修設(shè)備等。
百萬購車補(bǔ)貼
2012年中國最大規(guī)模的汽車用品展是在哪里？什么時(shí)候？
這一幕，絕對值得載入中國汽車工業(yè)的歷史。
這張照片拍攝于2017年4月19日的下午，在第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會的媒體開放日上。
拍攝地點(diǎn)，是位于上海青浦的國家會展中心內(nèi)，眾泰汽車的展臺上。
虧得表情包得再過一年才開始大范圍流行，否則布魯姆先生可能會成為首批因表情包而火的“網(wǎng)紅”
中間那位眉毛擰成一團(tuán)，滿臉無語、懷疑人生以及生無可戀等復(fù)雜表情的老外，便是保時(shí)捷公司當(dāng)時(shí)的CEO，目前已接任大眾集團(tuán)CEO職務(wù)的奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）。
而布魯姆先生當(dāng)時(shí)之所以會有那么一刻化身“表情包”，很可能確實(shí)是，他感覺自己“見到了鬼”。
因?yàn)?，就在眾泰的展臺里，一臺不能說和保時(shí)捷Macan非常相似，只能說確實(shí)一模一樣的汽車，就堂而皇之地?cái)[在那里。
“眾時(shí)捷”和保時(shí)捷雖不能說完全相同，但畢竟是一模一樣。當(dāng)然，三大件是沒得比眾泰SR9，就如同那個(gè)年代，江陵旗下的LANDWIND、北汽旗下的BJ80，被大家戲稱為三大山寨豪車。
而特別是BJ80，2019年圍繞這款車還發(fā)生了一起真實(shí)的案件——某渣男犯花費(fèi)數(shù)萬，將自己的BJ80“整容”成了奔馳大G的模樣，然后騙財(cái)騙色。
據(jù)說，其在被捕前總共坑害了19名女性，其中有4人甚至生下子女。
至今仍有人改裝BJ80，開去欲行不軌那著實(shí)是個(gè)，令人尷尬的時(shí)代。
一方面，我們的汽車工業(yè)似乎羽翼漸豐，至少在與乘用車相關(guān)的全部門類上，我們都能找到“能打”的自主企業(yè)。
但以整車品牌而言，如果開除那堆合資的，就幾乎找不出一個(gè)能打的。所有自主品牌，可以用來夸贊的部分，幾乎都與“性價(jià)比”直接掛鉤……
說白了，湊活用的便宜貨而已。
曾經(jīng)的困局
中國的現(xiàn)代汽車工業(yè)，乃至于整個(gè)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，是在本世紀(jì)第一個(gè)十年尾聲，逐漸走向成熟的。
其最主要的標(biāo)志，便是國內(nèi)零部件企業(yè)逐漸得到了產(chǎn)業(yè)內(nèi)巨頭級tier1，乃至于跨國主機(jī)廠的認(rèn)可，逐步加入到了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的分工體系內(nèi)。
盡管基于歷史乃至市場的原因，國內(nèi)并沒有孕育出類似博世、電裝、埃孚、麥格納等超級tier1的土壤。
那段時(shí)間大致就是，大量鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽配企業(yè)或者遭到淘汰，或者努力進(jìn)取跟上發(fā)展的轉(zhuǎn)型時(shí)期彼時(shí)，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)最大的新聞，莫過于吉利以18億美元收購沃爾沃百分之百的股權(quán)。而如果你要問上面這個(gè)和零部件企業(yè)躋身世界產(chǎn)業(yè)鏈有何關(guān)系？那么可以從一個(gè)角度，窺見其一斑——
筆者有一位發(fā)小，畢業(yè)后一直在家里長輩開的汽配廠里工作，和親人一起，在汽車產(chǎn)業(yè)里摸爬滾打。而他家的工廠，便是吉利體系里，一家小小的tier2。
大約是從2011年開始，受到吉利收購沃爾沃之后全力“正規(guī)化”的沖擊，來自下游的規(guī)格書開始漸漸變厚。幾年時(shí)間里，哪怕加工的只是一支簡單的螺栓，其規(guī)格書也由原本的薄薄一兩頁紙，漸漸變成了一本“薄薄的書”。
自然，相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也開始變得嚴(yán)苛，對各種工藝規(guī)范也有了更加明確的要求。所以那段時(shí)間，堪稱供應(yīng)商們的苦難行軍。不少企業(yè)被迫出局，至于那些咬牙堅(jiān)持下來的，不但要努力適應(yīng)越來越嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，斥資升級設(shè)備也是必不可少的。
這種觸及上下游每一個(gè)角落，整體性的規(guī)范化提升，最終結(jié)果便全產(chǎn)業(yè)的迅速升級
但產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)得到了認(rèn)可，并不等于我們的汽車工業(yè)滿師了。事實(shí)上，自主整車品牌，曾經(jīng)在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)陷入困局。
也是在2010年以后，國內(nèi)汽車需求逐漸進(jìn)入爆發(fā)期。隨著國內(nèi)人均可支配收入的直線提高，汽車開始變成除了自有住房以外的另一項(xiàng)決定生活品質(zhì)的“剛需”。
但曾經(jīng)在本世紀(jì)第一個(gè)十年里，火過一把的“國產(chǎn)車”，迅速被消費(fèi)能力直線的國內(nèi)消費(fèi)者們所拋棄。
曾經(jīng)火爆過的比亞迪初代F3。問題極多，但是價(jià)格異常低廉，解決了那個(gè)時(shí)代中國人民對汽車需求有沒有的問題
嫌棄的方向，從技術(shù)層面的工藝差、不耐用、性能不足等等，到設(shè)計(jì)層面的諸如缺乏設(shè)計(jì)感、土氣等等。
各種確實(shí)存在的問題，以及諸多長期形成的刻板印象交織在一起?？傊痪湓挘热焕习傩臻_始有錢了，那就沒必要去遷就國產(chǎn)便宜貨了。
于是乎，有錢的選擇進(jìn)口車，至少也得是個(gè)合資車。
那段時(shí)期，自主品牌曾經(jīng)出現(xiàn)過不少亮點(diǎn)，比如長城的哈佛H6，又或是上汽榮威RX5。但少數(shù)亮點(diǎn)，卻難掩那片一望無際的“藥丸”。
開國產(chǎn)車是不體面的，那一度是共識，哪怕其與同檔次合資車相比，擁有更高的配置，以及更強(qiáng)的動(dòng)力。比如說，在合資車還得掏大幾千選配LED大燈的時(shí)候，很多自主品牌LED大燈已經(jīng)成了標(biāo)配。
2018款長安睿騁CC，新車指導(dǎo)價(jià)10.56萬的手動(dòng)擋頂配就能見到LED大燈。而同樣的價(jià)格，合資車大燈可能連透鏡都不帶盡管當(dāng)時(shí)的合資品牌，配置低價(jià)格高是普遍現(xiàn)象。但即便“堆料”，仍不能改變自主品牌的全面頹勢。
于是，部分主機(jī)廠或者因?yàn)闊o可奈何，要么是迫于生存壓力，開始走起了邪道。正如本文開篇所回顧的那一幕，是今日大家都依稀還能記起的，當(dāng)年的那份尷尬。
筆者至今還記得《汽車商業(yè)評論》某位記者，在2013年9月，曾經(jīng)撰寫長篇報(bào)道，透露他與國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)一位不愿意具名的資深人士，就中國汽車自主品牌的未來進(jìn)行了一次徹夜長談。
在當(dāng)時(shí)那次徹夜長談中，不愿意透露姓名的資深人士，向記者爆料了眾多內(nèi)幕，更是對自主品牌，幾乎抱著完全悲觀失望的態(tài)度。
這位資深人士認(rèn)為，自主品牌中當(dāng)時(shí)雖也有部分可以盈利，甚至不乏一些現(xiàn)象級產(chǎn)品，但從長遠(yuǎn)來看“是必死無疑的”，因?yàn)椤拔覀冨e(cuò)過了發(fā)展的黃金時(shí)代，合資品牌已經(jīng)開始產(chǎn)品下沉”。
更何況，“我們現(xiàn)在已經(jīng)不再有十多年前的蓬勃朝氣，而是暮氣沉沉”；因?yàn)槲覀兊挠嘘P(guān)部門并不真心支持自主品牌，而是如資本家一般，以它的利益最大化為目標(biāo)，不太考慮其他……
作為一款優(yōu)秀的本土研發(fā)車型，我并不是要貶低朗逸。然而指導(dǎo)價(jià)15.99萬的2017款朗逸頂配，確實(shí)連個(gè)透鏡都不帶。然而，那會兒就是賣得好因?yàn)閻壑睿圆藕拗?。在那篇?bào)道的結(jié)尾，這位甚至留下了這樣的一段話——
“我是不絕望的。我認(rèn)為中國沒有自主品牌更好，很多合資企業(yè)在中國攻城略地，開發(fā)適合中國市場的車型，可以支持這些企業(yè)。
在中國，它們要想做大，會把技術(shù)帶到中國來，雖然現(xiàn)在沒有，以后一定會有。這樣中國的技術(shù)水平就上來了，中國技術(shù)人員的機(jī)會也就來了?！?/p>
2015年第十六屆上海上海車展，路虎捷豹展臺。合資品牌全盛的時(shí)代
中國汽車產(chǎn)業(yè)，大而不強(qiáng)。在2010年，中國超越美國成為全球汽車第一大市場后，這是一句正確了許多年的評語。
十年時(shí)間，換了人間
為了能夠靠近仰望U8去實(shí)際看上一眼，在18日當(dāng)天下午，筆者排了差不多40分鐘的隊(duì)。
而當(dāng)時(shí)排在我前面與后面，分別是一位來自日本的女記者，以及兩個(gè)拿著直播設(shè)備的俄國播主。
4月19日下午17點(diǎn)，依舊人頭攢動(dòng)的仰望展臺
而保時(shí)捷的高管們，也再一次地出現(xiàn)在了中國自主品牌的展臺上。但這一次，他們是真誠地想來見識一下，中國同行們搞出來的頂級豪車。
蒞臨仰望展臺觀摩和借鑒的保時(shí)捷高管們
18日當(dāng)天上午，比亞迪在車展發(fā)布會上，正式開啟了仰望U8的預(yù)售，其價(jià)格也隨之被公布——109.8萬元，無論越野玩家版還是豪華版，統(tǒng)一售價(jià)。
實(shí)際上，就仰望U8是不是值這個(gè)價(jià)，當(dāng)日網(wǎng)上曾經(jīng)短暫地出現(xiàn)過議論。然而這種問題能夠出現(xiàn)并引起討論本身，至少說明其價(jià)值至少已經(jīng)部分得到了公眾的認(rèn)可。大家所糾結(jié)的，只不過“是否十足”而已。
仰望U8，堪稱本屆車展“最靚的仔”
甚至在比亞迪品牌的展臺上，海外品牌的外籍高管們，也成群結(jié)隊(duì)前來參觀，希望一睹這個(gè)在中國最受歡迎的新能源品牌，究竟是掌握了什么秘訣。
當(dāng)然，有資格嘚瑟一番的自主整車企業(yè)，并不只有比亞迪一家。
去年8月22日，蔚來汽車宣布旗下高端純電動(dòng)轎車ET7即將在德國、荷蘭、丹麥、瑞典、挪威五國開放預(yù)訂并交付。而就在當(dāng)月中旬，有德國媒體發(fā)現(xiàn)，多達(dá)數(shù)十臺披著白色車衣的ET7，已經(jīng)在不來梅港卸船。
這批先期運(yùn)抵的汽車，被分別交付給了德國本地的資深車評人，以及各家車企，進(jìn)行駕乘測試。其反饋結(jié)果之佳，已令全球最老牌的汽車制造商，感覺到了壓力。
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2015年上海汽車用品展會主要展示什么
2012中國國際汽車后市場博覽會
第九屆中國汽車用品（鄭州）交易會
時(shí)間：2012年6月26日---6月30日（5天）
通 場：2012年6月26日-30日（2號館/3號館/5號館/6號館）
展出產(chǎn)品：汽車電子/汽車精品/香水/汽車改裝/把套/自駕游等
上半場：2012年6月26日-27日（1號館/7號館）
展出產(chǎn)品：汽車電子/影音/汽車改裝/太陽膜/汽車美容養(yǎng)護(hù)
下半場：2012年6月29日-30日（1號館/7號館）
展出產(chǎn)品：羊剪絨/仿毛坐墊/腳墊/汽車精品/國際館/***
地點(diǎn)：鄭州國際會展中心（鄭州市鄭東新區(qū)商務(wù)內(nèi)環(huán)路中央公園一號
開展時(shí)間：2015-09-19
結(jié)束時(shí)間：2015-09-22
舉辦展館：國家會展中心(上海)
展會行業(yè)：交通工具
展會專題：車展
展會城市：上海 上海
展會標(biāo)簽： 汽車用品 汽車
參展范圍
◆內(nèi)飾產(chǎn)品：儀表板、副儀表板、座椅、頂棚、車門內(nèi)護(hù)板、內(nèi)部覆蓋件（車門內(nèi)飾、車頂內(nèi)飾、柱內(nèi)飾、側(cè)圍及前后圍內(nèi)飾等）、轉(zhuǎn)向盤、地墊、地膠、行李箱、衣帽架、遮陽板、儲物盒、煙灰缸、排擋、中控、汽車電子系統(tǒng)、安全信息顯示系統(tǒng)、車內(nèi)照明系統(tǒng)、車內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)、內(nèi)飾改裝、內(nèi)飾翻新修復(fù)、車用密封技術(shù)產(chǎn)品、內(nèi)飾配套用品，汽車地毯(腳墊)、汽車坐墊、安全座椅、座套、頭枕、手把套、扶手箱、防盜鎖、安全帶、太陽檔及裝飾用品、表面覆飾物、窗簾、遮陽用品等
◆外飾產(chǎn)品：保險(xiǎn)杠、車燈、輪罩、頂蓋、翼子板、外側(cè)板、面罩裝飾板、引擎蓋、后視鏡、雨刮、膠條飾條、車身裝飾等
◆應(yīng)用材料：座椅面料、頂棚材料及各類車用皮革、超纖革、紡織品、無紡布、亞麻制品、植絨布、非織造材料；隔音/隔熱/減震材料；膠粘劑、膠帶、襯墊及密封產(chǎn)品、緊固方案；橡塑材料與制品、工程塑料、改性塑料；聚氨酯材料、發(fā)泡材料、復(fù)合材料、高分子材料、ABS板材、吸塑產(chǎn)品等。
◆內(nèi)外飾原料及化工產(chǎn)品：塑料、聚氨酯、彈性體、膠黏劑、熱熔膠、脫模劑、油墨、涂料、樹脂、色母、粒子、助劑、各類內(nèi)飾用化工產(chǎn)品、原料、加工技術(shù)設(shè)備等。
◆內(nèi)外飾加工技術(shù)及設(shè)備：內(nèi)飾軟材切割及裁切設(shè)備、縫紉設(shè)備、內(nèi)飾件模具及制造技術(shù)；車用聚氨酯技術(shù)設(shè)備、門板焊接技術(shù)設(shè)備、汽車塑料新工藝及技術(shù)、超聲波設(shè)備、裝配性工具包括分析、測試、處理技術(shù)；外觀及顏色產(chǎn)品技術(shù)如模內(nèi)裝飾(IMD)；皮紋加工技術(shù)；定位及緊固系統(tǒng)；沖壓或模切技術(shù)加工；相關(guān)注塑、搪塑、吸覆、擠出、模壓、熱壓、蒙皮、噴涂、電鍍、焊接等。
標(biāo)簽： #哪吒
