主要涉及智能制造、農業(yè)博覽、文化旅游、交通裝備、優(yōu)質教育、校地合作等行業(yè)領域。
簽約儀式現(xiàn)場。
3月23日，2018成都新津城市推介會暨項目集中簽約儀式在成都舉行?，F(xiàn)場簽訂戰(zhàn)略合作及重大投資項目共57個，總投資額達1077億元，主要涉及智能制造、農業(yè)博覽、文化旅游、交通裝備、優(yōu)質教育、校地合作等行業(yè)領域。
此次簽約的項目中，即將打造的新型現(xiàn)代綜合性農產品商貿交易中心引人關注。四川中農億盛實業(yè)有限公司執(zhí)行總經理宋士勤介紹，“我們將打造一個聚產品、聚流通、聚交易、聚資金、聚人氣、聚服務的新型現(xiàn)代綜合性農產品商貿交易中心——蓉南(新津)農產品商貿交易中心。中心落戶新津縣花橋鎮(zhèn)，總投資人民幣數(shù)十億元，占地面積287畝，規(guī)劃建設了農產品批發(fā)、展示、購體驗、電子交易、金融服務、食品溯源、商務辦公、加工配送、智慧倉儲及企業(yè)總部經濟等功能板塊?！彼拇ㄖ修r億盛實業(yè)有限公司董事長曾波出席簽約儀式。
新津確立“成南副中心、濱江花園城”的發(fā)展定位。
此外，保利(成都)實業(yè)有限公司、中交綠城(成都)投資發(fā)展有限公司、四川發(fā)展通號城市投資有限責任公司等也參與此次集中簽約。據(jù)悉，近年來，法國阿爾斯通軌道交通生產基地、億達智慧交通科技城、海爾有住智能家居產業(yè)園等一大批知名企業(yè)也紛紛落戶新津?！靶陆颍讶怀蔀楦黝?a href="/tags-s-c.html" target="_blank" class="bb0d5d7ee6949772 relatedlink">市場關注的焦點，成為成都南部區(qū)域最具價值潛力的投資板塊之一?！毙陆蚩h委副書記、縣長鐘靜遠在致辭時說道。
據(jù)新津縣商投局相關負責人介紹，近年來新津不斷創(chuàng)新招商引資工作體制機制，優(yōu)化項目落地服務環(huán)境。2018年，新津還將增強區(qū)域聯(lián)動、激發(fā)企業(yè)活力，實現(xiàn)主導招商與政企聯(lián)合招商的大格局，依托已落戶企業(yè)和屬地單位，做好以商引商、產業(yè)鏈招商的大文章。
據(jù)了解，當前，新津已全域納入成都“南拓”區(qū)域，被國家級新區(qū)天府新區(qū)覆蓋，確立了“成南副中心、濱江花園城”的發(fā)展定位，將在深入推進“一帶一路”建設中發(fā)揮重要的節(jié)點作用。另外，在成都遠郊區(qū)縣中，新津將率先進入“地鐵時代”，這里正成為機遇疊加、要素集成、社會聚焦的投資熱點和發(fā)展沃土。
榆陽將打造西部地區(qū)規(guī)模最大汽車產業(yè)園|西部地區(qū)
金花為媒，項目唱戲，近年來，該市的金花節(jié)主題突出；推介海門的江海開發(fā)、城市南進；借助金花節(jié)在全市上下掀起新一輪招商引資熱潮和項目建設***。
金花節(jié)的成功舉辦，有效促進了海門經濟社會科學發(fā)展、和諧發(fā)展、快速發(fā)展，僅第十三屆中國海門金花節(jié)簽約項目就達168個，其中外資項目74個，總投資15.9億美元；內資項目94個，總注冊資金31.6億元人民幣。 本屆金花節(jié)于2009年4月9—10日隆重舉行。秉承歷屆金花節(jié)活動“江海經濟投資合作”理念，本屆金花節(jié)將繼續(xù)緊扣江海聯(lián)動開發(fā)，唱響“激揚江海風，橋港新海門”主題。
此次金花節(jié)主體活動涵蓋招待酒會、文藝晚會、開幕式、參觀及重大項目奠基開工儀式、投資環(huán)境推介會暨項目集中簽約儀式、產學研合作項目對接洽談會、城市建設項目推介會、海外聯(lián)誼會第二次大會、第五屆張謇國際學術研討會等九個方面內容。世界500強、跨國大公司、大集團老總和有簽約項目的重點客商，國內知名的專家、學者等700多名中外嘉賓將應邀出席。
盛大的活動規(guī)模，高端的商貿洽談，海門金花節(jié)已經成為長三角地區(qū)經濟發(fā)展史上的一大盛事。 一、舉辦日期：2010-04-07——2010-04-09
二、舉辦地點：海門市濱海新區(qū)（東灶港）。
三、活動內容：
第十五屆金花節(jié)活動內容豐富，金花節(jié)期間，除了在濱海新區(qū)舉行隆重的開幕式外，還將舉行“活力海門·相約東灶港”中華情文藝晚會，國內眾多著名歌唱演員獻藝；還將舉行城市建設展示會、項目集中開工、集中簽約、沿海開放高層論壇等活動及產學研活動等。
四、活動目的：搭臺，金花為媒，招商引資，項目落地是金花節(jié)的主要目的。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園區(qū)以金花節(jié)為契機，強勢推進招商引資活動，成功洽談了一大批項目，向金花節(jié)獻上一份厚禮。據(jù)招商組初步統(tǒng)計，海門市共上報簽約項目170個，其中外資項目67個，總投資15.5億美元，民資項目103個，注冊資本總額40.2億元，總投資達190.6億元。其中，超10億元或超1億美元的大項目是歷屆金花節(jié)中最多的。在金花節(jié)期間，開發(fā)區(qū)和海門工業(yè)園區(qū)還將集中開工一批項目。
目前各園區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關部門共邀請客商5人，其中境外客商有68人，主要來自臺灣、新加坡、香港、法國、美國、澳大利亞、德國、韓國、印度、烏克蘭、尼日利亞、印度尼西亞等國；境內客商主要來自北京、上海和廣東，同時邀請了部、省和南通市領導。 一、舉辦日期：2011年4月15至16日
二、舉辦地點：海門市濱海新區(qū)（東灶港）。
第16屆中國海門金花節(jié)暨江海開發(fā)經濟合作洽談會，與客商簽下了136個總投資達330億元的項目大單。本屆金花節(jié)體現(xiàn)“項目體量大、項目質量優(yōu)、項目集聚度高”三大特色。
項目體量大。本屆金花節(jié)共簽約外資項目39個，總投資6.48億美元；內資項目個，總投資289.78億元，整個項目平均單體規(guī)模達到2.5億元，比上屆平均高出6500萬元，是歷屆金花節(jié)中平均單體規(guī)模最大的一屆。整個簽約項目中超億元內資項目達到37個，超千萬美元外資項目24個，分別占簽約的內資項目和外資項目的38.14%和61.53%。更為可喜的是超10億元項目和超1億美元項目比例明顯提升，本屆金花節(jié)簽約超10億元項目11個，超1億美元項目兩個。
項目質量優(yōu)。本屆金花節(jié)簽約的項目成熟度高，外資合同項目達到17個，總投資3.96億美元，分別占比43.59%和61.11%。內資合同項目72個，總投資101.05億元，分別占比74.23%和34.87%。簽約的項目主要集中在先進裝備制造業(yè)、新能源、新材料、電子信息、生物醫(yī)藥、高端家紡和現(xiàn)代服務業(yè)，與海門市“十二五”重點發(fā)展的“5+3”產業(yè)相符合。其中貨隆鎮(zhèn)與臺灣中興電工、臺灣大前科技簽約的總投資1億美元的五軸聯(lián)動數(shù)控車床項目是一個技術處于世界前沿的裝備制造業(yè)，是中國機械加工設備的革命性飛躍，該項目落戶海門將大大提升當?shù)叵冗M裝備制造業(yè)的水平。開發(fā)區(qū)與上海復***創(chuàng)股份有限公司簽約的總投資20億元的復***創(chuàng)園項目是一個集研發(fā)、生產為依托的高端項目。
項目集聚度高。重特大項目加速向四大增長極集聚是本屆金花節(jié)又一個顯著特征。29個超億元的外資和內資項目落戶四大增長極，11個超10億元和兩個超1億美元的項目都聚集在四大增長極。江海聯(lián)動開發(fā)成效正在急劇釋放，臨港物流業(yè)是本屆金花節(jié)簽約的一大亮點，總投資20億元的寶鋼物流將落戶開發(fā)區(qū)，總投資20億元的中建材物流、總投資12億元的華東物流基地、總投資2億元的2萬噸公用碼頭落戶濱海新區(qū)，將有利助推濱海新區(qū)深水大港的開發(fā)。基地型、旗艦型項目實現(xiàn)新突破，總投資50億元的中國汽車零部件產業(yè)園、總投資20億元的航空裝備產業(yè)園等項目就是典型的代表。
以“港橋共謀，江海共興”為主題的本屆海門金花，吸引了來自美國、法國、澳大利亞、德國、印度、香港、臺灣等16個國家和地區(qū)的300余名中外客商。據(jù)介紹，本次簽約的項目中，單體投資超過5億元的項目有16個，光纖制造等新興產業(yè)項目則約占了簽約總數(shù)的7成。
總投資60億元 比亞迪新能源電池生產基地落戶安徽
近日，本刊記者走進位于陜西省榆林市榆陽區(qū)青云鄉(xiāng)色草灣村的榆林汽車產業(yè)園進行了參觀訪。榆陽將打造西部地區(qū)規(guī)模最大的產業(yè)園，記者特此訪了榆林汽車產業(yè)園區(qū)的相關負責人，把榆林汽車產業(yè)園詳盡的展現(xiàn)給大家。
“榆林汽車產業(yè)園區(qū)總投資240億元，實行主導、行會協(xié)調、市場運作、園區(qū)管理的運營模式，立足榆林，面向陜西，輻射晉、陜、蒙、甘、寧等周邊地區(qū)，著力打造西北地區(qū)規(guī)模最大、功能最多、品牌最全、服務最優(yōu)、環(huán)境最美、信譽最好、國內知名的一流的現(xiàn)代化大型汽車產業(yè)品牌園區(qū)?！庇荜枀^(qū)委書記王成繼告訴本刊記者。
據(jù)了解，榆林汽車產業(yè)園總占地面積18平方公里。整體布局分為先進制造區(qū)、現(xiàn)代服務區(qū)和競技運動區(qū)三大功能區(qū)。先進制造區(qū)占地6.3平方公里，投資106億元，以生產新能源汽車、機械裝備等制造業(yè)為主；現(xiàn)代服務區(qū)占地6.7平方公里，投資94億元，以汽車銷售、維修保養(yǎng)、會展等為主，規(guī)劃建設汽車銷售區(qū)、汽配物流區(qū)、裝潢維修區(qū)、綜合展示區(qū)、配套服務區(qū)五大核心功能區(qū)，并同步引進工商、稅務、金融、車管、醫(yī)院、學校等機構，成為集汽車展銷、美容、汽修、文化展示、產業(yè)配套服務等為一體的現(xiàn)代汽車服務區(qū)；競技運動區(qū)占地5平方公里，投資40億元，以汽車運動與休閑為主，建設國際二級賽道、越野汽車賽道、摩托車賽道、試乘試駕區(qū)等功能區(qū)。
去年7月25日，榆林汽車產業(yè)園開工奠基，通過近一年的建設，榆林汽車產業(yè)園已完成了一萬多畝土地儲備、地面附著物的清點和地形圖測繪；完成了1980畝土地和2700畝林（草）地手續(xù)的報批；完成了可研、總規(guī)、環(huán)評、水論證、水保方案、控制性詳規(guī)的編制和園區(qū)整體道路設計。同時，省發(fā)改委將該項目列為全省服務業(yè)綜合改革試點，將汽車產業(yè)園綜合服務平臺項目列為今年國家服務業(yè)引導資金建設項目，給予了政策傾斜和資金支持。汽車產業(yè)園，已成為榆陽現(xiàn)代服務業(yè)突破發(fā)展的強大引擎。
榆林汽車產業(yè)園規(guī)劃建設期限為2011年至2020年，按照“一次規(guī)劃、分步實施”的原則，分兩期建設。一期在2015年底完成，二期在2016年至2020年完成。園區(qū)建成后可實現(xiàn)年銷售收入380億元，年利稅20億元，提供就業(yè)崗位3萬個，形成一個可容納5萬人口的現(xiàn)代化城市板塊，將成為塞上汽車產業(yè)集聚發(fā)展的一塊高地，和榆陽現(xiàn)代服務業(yè)突破發(fā)展的強大引擎。
目前，園區(qū)框架已拉開，完成了80%的土方工程，年內有望完成園區(qū)服務中心主體工程，并建成園區(qū)主要道路，進駐30家4S店。
陜汽榆林東方新能源專用汽車有限公司副總經理茍海成告訴記者，他們公司的新能源汽車生產線項目就位于產業(yè)園整體規(guī)劃中的先進制造區(qū)內，已經實現(xiàn)年生產新能源專用汽車2萬輛左右，到2015年力爭達到年產新能源汽車5萬輛。
為了加大招商引資和對外開放力度，加快推進“一區(qū)八園”和“兩大新區(qū)”建設，推動榆陽區(qū)經濟社會持續(xù)跨越發(fā)展，榆陽區(qū)委、區(qū)決定于今年8月15日——17日舉辦“榆陽區(qū)首屆汽車博覽會暨招商引資大會”。
屆時，將在位于榆陽區(qū)東沙的榆林汽車產業(yè)園廣場、位于昌汗界榆林沙漠公園的榆林汽車主題公園和榆林人民大廈舉行新聞發(fā)布會、隆重的開幕式、汽車展銷、汽車競技活動、項目推介會暨簽約儀式等。為八方來客全面宣傳園區(qū)的政策環(huán)境、產業(yè)優(yōu)勢和發(fā)展前景，力爭引進更多的項目和企業(yè)入駐園區(qū)，推動榆陽經濟社會實現(xiàn)又好又快發(fā)展。
廣汽“蔚”來丨深度
（文/張鈺翊）隨著新能源汽車的發(fā)展趨勢越來越被看好，以特斯拉為首的新能源汽車品牌股票市值飆升。而在中國車企方面，大力發(fā)展新能源汽車的比亞迪今年以來股票市值漲幅巨大，已經成為全世界市值第四，中國第一的車企。
能夠迎來資本關注，很大程度上是因為比亞迪在新能源汽車領域的發(fā)展?jié)摿Α?2月22日，安徽蚌埠市與比亞迪股份有限公司在合肥舉行“比亞迪新能源動力電池生產基地項目”簽約儀式。
據(jù)悉，此次簽約的比亞迪新能源動力電池生產基地項目位于蚌埠市經開區(qū)臨港產業(yè)園，總投資60億元，主要從事新能源電池電芯、模組及相關配套產業(yè)等核心產品的制造，項目一期投資約30億元,年產10GWh動力電池，今年啟動建設，一期、二期項目全部達產后預計年產值超百億元。
作為新能源汽車研發(fā)和推廣的引領者，比亞迪可以說在新能源汽車領域有雄厚的技術積累和領先的市場份額，綜合競爭力和品牌影響力不斷提升，奠定了在新能源汽車領域的行業(yè)領導地位。
以前，比亞迪新能源動力電池基本自產自用，自去年開始已逐步推進動力電池的對外供給。比亞迪總經理助理杜國忠曾表示，比亞迪已經掌握了刀片電池和更多動力電池方面的核心技術，在產能擴充后將會開放給行業(yè)用戶使用。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
總投資80億元 南安兩大項目簽約
北京時間5月20日，廣汽蔚來在杭州云棲小鎮(zhèn)召開新聞發(fā)布會，正式推出廣汽蔚來旗下品牌——“合創(chuàng)”。
據(jù)悉，廣汽蔚來會在研發(fā)、銷售、服務、制造領域合作。發(fā)布會現(xiàn)場，“合創(chuàng)”品牌的第一款概念車型首發(fā)亮相。據(jù)悉，這款產品將在2020年上半年上市并交付用戶。
廣汽蔚來“合創(chuàng)”品牌及首款車型
在過去很長一段時間內，業(yè)內對于廣汽蔚來品牌究竟要做什么，都處于比較模糊的狀態(tài)。我們試圖將碎片化的信息拼接分析，還原出一個真實的廣汽蔚來。
簡單來看，廣汽蔚來想做的事情主要有三件：
還需要明確的是，廣汽蔚來與江淮蔚來及長安蔚來有著本質不同，江淮蔚來主要聚焦在制造，長安蔚來還未真正意義上啟動，廣汽蔚來則在資本和法律層面均得到落實，雙方試探性的摸清了對方的籌碼后，已經開始了實際工作推進，并且合作強度已逐漸由“輕”至“重”。
廣汽蔚來，對于雙方而言，都意味著一次全新的機會和可能性。
“合創(chuàng)”品牌LOGO
事實上，關于廣汽蔚來品牌，最早可以追溯到2017年。
2017年12月28日，廣汽集團與蔚來完成簽約儀式，雙方共同宣布，由廣汽新能源與上海蔚來及湖北長江蔚來新能源產業(yè)發(fā)展基金共同出資，設立廣汽蔚來新能源 汽車 有限公司。4個月之后， 2018年4月10日，廣汽蔚來新能源 汽車 科技 有限公司注冊完成。
在過去的一年時間內，廣汽蔚來宣布的為數(shù)不多的幾條重要信息，一是2018年9月15日公司總部搬遷至南沙；二是2019年1月15日首款車產品完成造型評審。再有就是2019年4月1日，廣汽蔚來官微發(fā)布第 50 條推送：全新品牌即將發(fā)布。
2017年12月28日，廣汽集團與蔚來完成簽約儀式
在車云看來，廣汽蔚來的股權結構值得細說。
此前雙方規(guī)劃總投資12.8億元，注冊資本5億元，首期注冊資本2億元，廣汽集團按22.5%股比出資4500萬元，廣汽新能源 汽車 公司按22.5%股比出資4500萬元。上海蔚來 汽車 及湖北長江蔚來新能源產業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)這兩家蔚來系企業(yè)共占有55%的股份。
表面上看，廣汽和蔚來，45%比55%，蔚來控股。但值得注意，蔚來的10%為暫時代持股份，會逐步過度給創(chuàng)始團隊。因此，廣汽和蔚來實際股比為45%比45%。雖然資本投入不算大，但雙方利益對等，建立了共同發(fā)力的基礎。
廣汽蔚來的股權架構
核心團隊的架構方面，蔚來董事長李斌任廣汽蔚來法人兼董事長，廣汽研究院院長王秋景擔任副董事長，蔚來產業(yè)發(fā)展副總裁張洋和廣汽新能源總經理古惠南任董事。廣汽研究院院長助理廖兵出任CEO，實際操盤廣汽蔚來的各項具體工作。
廣汽蔚來CEO廖兵
眾所周知，除了廣汽外，蔚來還與江淮，長安有著深度合作關系。一個最常被問及的問題在于，這三者定位有何差異？
綜合來看，江淮蔚來更多聚焦在制造領域，且制造端的核心標準基本由蔚來定義。在蔚來的說明中，關于蔚來江淮工廠，“蔚來主導了整體的投資規(guī)模、技術體系、產線標準、設備導入、人才引進、管理流程等等核心要素”。因此，在雙方合作的過程中，實際上并沒有過多的研發(fā)及服務領域交互。
除了江淮蔚來之外，廣汽蔚來和長安蔚來的業(yè)務從整體布局上會有一些趨同，雙方牽手之初，均都定位在業(yè)務優(yōu)勢互補上。核心不同點在于，長安蔚來的推進速度相對較慢，其在2017年4月宣布合作后，業(yè)內一度認為長安會與蔚來形成從研發(fā)到制造的深層合作關系，但卻遲遲沒有推進落地。
然而，廣汽蔚來雖然在2017年12月底才正式簽約，但僅僅4個月之后的就完成了公司注冊，在資本和法律層面得到了落實和確認，這也是其后期能夠共同乏力和加速推進的基礎。
那么，速度更快的廣汽蔚來和“合創(chuàng)”品牌，究竟要做什么？怎么做？
在車云看來，從2017年底至今，廣汽與蔚來的合作呈現(xiàn)出層層遞進的狀態(tài)。
細細觀察2017年12月廣汽與蔚來在廣州舉行戰(zhàn)略簽約時的公告和新聞資料可以發(fā)現(xiàn)，雙方談到將專注純電動車的研發(fā)、銷售和服務等核心關鍵詞，但沒有談制造和產品。并且，廣汽在多次在公告中提及，與蔚來的合作是“輕資產模式”。
這不難理解，彼時蔚來ES8還未正式開始銷售，廣汽與其的合作第一步是相對松散式的，試探性的，也是隨時可以終止的。
在這個階段，雙方的籌碼和訴求都很明確：
廣汽和蔚來的各自優(yōu)勢
有趣的是，在經歷了一年多的試探和接觸后，廣汽和蔚來的合作態(tài)度也發(fā)生了微妙的變化：開始由“輕”至“重”。
最明確的佐證在于，廣汽蔚來確定聯(lián)合造車了。
廣汽蔚來官方大事記顯示，2019年1月15日，其首款車型已經完成了造型評審。2019年初，廣汽董事長曾慶洪在北京出席全國人大會議期間表示，該公司與蔚來 汽車 合作生產 汽車 。在520品牌發(fā)布會上，廣汽蔚來的第一款概念車如期而至。
雖然，因為考慮例如蔚來江淮合作關系等因素，廣汽蔚來試圖把產品和制造話題在現(xiàn)階段淡化傳播，并且還是會把“輕資產”掛在嘴邊，但實際上，雙方已經向更深層的模式開始 探索 。
車云從知情人處獲悉，“合創(chuàng)”品牌的定位相比蔚來品牌略低，雙方會進行產品的聯(lián)合研發(fā)，并在廣汽新能源的剛剛落成一期工程的智能工廠投產，首款車型將在2020年上半年正式上市并交付。
去年12月，廣汽智聯(lián)新能源 汽車 產業(yè)園迎來首期工程——廣汽新能源智能生態(tài)工廠20萬產能項目的竣工，工廠總體規(guī)劃產能40萬輛/年，其中首期生產能力為20萬輛/年，于2019年5月投產。按照時間節(jié)點計算，這個工廠將與廣汽蔚來的產品時間節(jié)點無縫對接。
值得注意的是，廣汽蔚來的產品矩陣大概率是和現(xiàn)有的蔚來產品及廣汽新能源產品矩陣有明確區(qū)隔的。上海車展期間，蔚來發(fā)布首款轎車概念車ET，有業(yè)內人士認為這款產品有可能成為廣汽蔚來的首款產品，但從蔚來的整體體系布局和此次發(fā)布會亮相的概念車形態(tài)看，這種可能性極低。
合創(chuàng)品牌首款概念車
通過上文的介紹，我們基本明確了廣汽蔚來要做的前兩件事情：即“進行一次互補”和 “打造一款產品”，但這些還不是廣汽蔚來希望做的全部，在更遠的遠景中，他們希望“孵化一個圈子”。
廣汽蔚來始終對外強調，新公司不是傳統(tǒng)意義上的“合資公司”，而是“合創(chuàng)公司”——通過孵化出一整套先進的體制，為全價值鏈產業(yè)帶來商業(yè)機會。廣汽蔚來還將打造獨立的創(chuàng)·享平臺，致力于整合全價值鏈，讓 汽車 成為一個入口，創(chuàng)造全新的出行生態(tài)圈。
簡單理解，廣汽蔚來希望更多的和資本進行整合注入，并形成力量的協(xié)同，最終為用戶帶來整體的出行體驗優(yōu)化。
廣汽蔚來不是“合資”而是“合創(chuàng)”
舉個更具體的例子，充電服務這件事情，蔚來有自己的NIO POWER，廣汽也有自己的充電體系，但這還遠遠不夠。設蔚來的充換電體系能夠更多與第三方協(xié)同，一方面本身的向第三方電動車品牌開放，一方面使得自有品牌車輛更多適配第三方提供的密度更高的服務，那么對于用戶的體驗一定更好。當然，不僅僅是充換電，還有例如車聯(lián)網，自動駕駛在內的各個方面，都是同樣的道理。
目前，在廣汽蔚來的上，已經留出了“合創(chuàng)在線申請”的申請入口。很明顯，廣汽蔚來是希望和大家一起玩耍的。
不過，并不容易。畢竟廣汽蔚來即使再開放，仍然會把控著玩耍的“主導權”，產業(yè)鏈上的核心玩家，尤其是車企，往往在這方面趨于敏感和謹慎。此前包括一些由車企主導并試圖滲入全產業(yè)鏈的玩家，包括電商平臺，車聯(lián)網平臺等等，無一不需面對這一難題。
因此，對于廣汽蔚來而言，現(xiàn)階段更可行的方案或許在于盡可能的串聯(lián)和整合“體系內”。例如被蔚來串聯(lián)起的長安系、廣汽系、江淮系。要知道，江淮蔚來、廣汽蔚來、長安蔚來分別布局在華東、華南和華西地區(qū)，可想象空間不小。
最后說一個有趣的事情，在廣汽蔚來品牌發(fā)布會前一天，蔚來在自己的精品店中上線了一款“JAC55特飲咖啡”，用以祝賀合作伙伴江淮成立55周年。此時的蔚來深深知道，要想走的很好更遠，平衡好多方的微妙關系，顯得至關重要。
JAC55特飲咖啡
8月9日，南安與五礦產城投資發(fā)展有限公司項目簽約儀式在南安產業(yè)會客廳舉行，簽約兩大產業(yè)園項目，總投資80億元！
中國五礦黨組書記、董事長翁祖亮，中國五礦黨組成員、副總經理劉才明、王石磊， 南安市 領導張桂森、蔡清安、陳倩、傅漳龍參加簽約儀式。
簽約儀式前，雙方舉行了座談會。
會上，南安市委書記張桂森向翁祖亮一行的到來表示歡迎，并詳細介紹了南安經濟社會發(fā)展情況。他表示，南安歷史悠久，人文薈萃，產業(yè)多元。近年來，南安聚焦全方位推進高質量發(fā)展超越，拼出了兩個千億產業(yè)、五大主導產業(yè)集群，經濟總量超1500億元。一年來，央地雙方合作項目順利推進，為南安發(fā)展注入了蓬勃動力。期待以此次簽約為契機，更深層次、更寬領域拓展合作空間，與中國五礦共享機遇、共贏發(fā)展。南安將全力當好?服務員?，推動簽約項目落地生根、開花結果。
翁祖亮表示，南安歷史底蘊深、產業(yè)基礎好、營商環(huán)境優(yōu)、干部精氣神足，對企業(yè)投資具有強大吸引力。希望央地雙方進一步發(fā)揮各自優(yōu)勢，在園區(qū)建設中聚焦產業(yè)需求，圍繞空間布局、功能完善、服務方式等要素，精心謀劃設計，致力打造成園區(qū)示范樣板、南安城市窗口。希望央地雙方以全面深入推進合作項目的落地與實施為契機，攜手共同努力，鞏固和深化央地合作成果，更好地促進南安經濟社會發(fā)展，更好地推動央企做強做優(yōu)做大。
現(xiàn)場，南安市與五礦產城投資發(fā)展有限公司簽訂五礦智慧工坊?中國（南安）綠色智慧家產業(yè)園項目正式協(xié)議、洪梅水產預制菜產業(yè)園項目意向協(xié)議。
據(jù)悉，2021年7月，南安市與五礦產城發(fā)展有限公司簽定戰(zhàn)略投資協(xié)議，雙方首個合作項目?五礦智慧工坊?中國（南安）高端閥門智造產業(yè)園項目已順利開工建設。
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