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汽車干燥器維修方法-汽車干燥器在哪個(gè)位置

tamoadmin 1 0
  1. 汽車空氣干燥器構(gòu)造與工作原理
  2. 汽車空調(diào)干燥器不涼,加不進(jìn)去冷媒,低壓管不冷,空調(diào)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
  3. 汽車上的空調(diào)干燥器接反了.加氟制冷.>.過兩天他的管子松了..再加氟把干燥器正裝不制冷為什么呢
  4. 13款馬六空調(diào)干燥條怎么換
  5. 汽車干燥器有哪些經(jīng)常遇見故障?

 臟堵多為干燥過濾器和過濾器產(chǎn)生故障的原因。其故障現(xiàn)象大多表現(xiàn)在過濾器外殼由溫?zé)嶙兝浠蚪Y(jié)霜、結(jié)露,導(dǎo)致向蒸發(fā)器供液不足。外殼無(wú)溫差時(shí)為完全堵塞,與毛細(xì)管完全堵塞時(shí)的故障現(xiàn)象相同。干燥過濾器、過濾器和毛細(xì)管完全堵塞時(shí)很難鑒別,只能斷開制冷系統(tǒng),通過觀察其排氣與否確定?! ‘?dāng)干燥過濾器和過濾器微堵、全堵時(shí),其表現(xiàn)為:制冷循環(huán)時(shí)室外冷凝器無(wú)熱風(fēng)排出,室內(nèi)出風(fēng)口變常溫。這時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)沉悶。停機(jī)后斷開干燥器附近的毛細(xì)管或連接管,如毛細(xì)管或連接管側(cè)能排出充足氣體而干燥器側(cè)無(wú)氣體排出,則判定為干燥器堵塞(過濾器也相同),反之為毛細(xì)管或連接管側(cè)堵塞。若判定干燥過濾器或過濾器堵塞,一般是焊下干燥器或過濾器更換新件。

汽車空氣干燥器構(gòu)造與工作原理

儲(chǔ)液干燥器是什么?

儲(chǔ)液干燥器汽車空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)部件,作用是保證系統(tǒng)的正常工作。

汽車干燥器維修方法-汽車干燥器在哪個(gè)位置
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

具體工作方式有點(diǎn)像安檢,通過設(shè)置關(guān)卡(儲(chǔ)液干燥器)將多余的制冷劑、水分、雜質(zhì)或贓物等攔截,以保證空調(diào)系統(tǒng)的正常工作。

儲(chǔ)液干燥器結(jié)構(gòu)組成

儲(chǔ)液干燥器結(jié)構(gòu)如下圖所示,由濾清材料、干燥劑和出液管組成。

儲(chǔ)液干燥器的檢修

1.堵塞

儲(chǔ)液干燥器的常見故障是堵塞,當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)不系統(tǒng)部件破損或者汽車發(fā)生事故時(shí),空調(diào)系統(tǒng)中會(huì)有過多鐵屑、雜質(zhì)進(jìn)入儲(chǔ)液干燥器,進(jìn)而造成空調(diào)系統(tǒng)的堵塞,維修時(shí)只要檢查干燥罐前后的溫度或者壓力差很容易判斷系統(tǒng)是否出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,出現(xiàn)堵塞更換儲(chǔ)液干燥器。

2.水分過多,空調(diào)一會(huì)制冷,一會(huì)不制冷

在維修空調(diào)過程技師經(jīng)常把拆開的空調(diào)管路放在一邊,等待新的配件或者其他空調(diào)故障等情況導(dǎo)致制冷劑管路暴露的空氣中時(shí),干燥罐會(huì)吸收過多空氣中的水分而失去干燥的作用,使得空調(diào)系統(tǒng)中出現(xiàn)冰堵的故障。具體故障現(xiàn)象是:空調(diào)一會(huì)制冷,一會(huì)不制冷。解決方法:更換空調(diào)儲(chǔ)液干燥罐。

汽車空調(diào)干燥器不涼,加不進(jìn)去冷媒,低壓管不冷,空調(diào)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)

汽車空氣干燥器一般安裝在公交車或卡車上,因?yàn)檫@些車的剎車是靠高壓空氣制動(dòng)的。汽車干燥器是汽車不可缺少的一部分,尤其是一些重型汽車都配備了它。它的作用是對(duì)來自汽車泵的壓縮空氣進(jìn)行干燥和過濾,使氣體中含有的雜質(zhì)不會(huì)通過氣體進(jìn)入汽車制動(dòng)系統(tǒng),從而保持汽車制動(dòng)系統(tǒng)靈敏有效。汽車空氣干燥器的作用是干燥高壓空氣中的水分,避免空氣中的水分對(duì)剎車部件的腐蝕。烘干槽里有加熱棒,自動(dòng)工作。我記得好像是在5度以下的時(shí)候,烘干機(jī)的加熱棒工作,把高壓空氣中的水分烘干。汽車空氣干燥器的結(jié)構(gòu)(圖)汽車空氣干燥器的工作原理:壓縮空氣進(jìn)入空氣預(yù)冷器預(yù)冷并除去部分水分,然后進(jìn)入空冷器降溫至2(露點(diǎn)溫度)??諝庵械乃衷诖藴囟认挛龀?,經(jīng)氣水分離器分離,由自動(dòng)排水閥排出,而干燥的低溫空氣進(jìn)入空氣預(yù)冷器,再與未經(jīng)處理的壓縮空氣進(jìn)行熱交換加熱后輸出,即為處理后的干燥空氣。汽車空氣干燥器的更換方法:操作時(shí),一定要注意關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。您必須注意您的生命安全并選擇合適的工具,而不是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)執(zhí)行相關(guān)操作。操作步驟:1.先去樓頂打開維修窗,找到烘干機(jī)上方的截止閥,擰開上面的螺紋蓋,然后用棘輪扳手(8~10mm)或開口扳手(8~10mm)向內(nèi)擰緊截止閥的突出螺絲。2.然后,到車后面空調(diào)壓縮機(jī)的位置,接上歧管表(低壓表(藍(lán)色),不要接高壓表),打開。這時(shí)候我們需要準(zhǔn)備一個(gè)手電筒,用24~27的開度擰開壓縮機(jī)截止閥上的塑料蓋。3.安裝人員站在安全的地方,就可以啟動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),打開空調(diào)。同時(shí),他可以按下制冷按鈕,打開壓縮機(jī)運(yùn)行。當(dāng)管匯表指針到零或低壓開關(guān)開始通斷分離時(shí),他可以立即用工具關(guān)閉高壓截止閥(熱管)。4.此時(shí),取下車頂上烘干機(jī)的抱箍,然后用兩個(gè)24~27的開口板松開烘干機(jī)兩側(cè)的螺母,取下舊烘干機(jī)。將新更換的干燥器按上面指示的箭頭方向?qū)?zhǔn)一定位置,先在接頭處涂上一定量的冷凍油,然后對(duì)準(zhǔn)管子喇叭口用手?jǐn)Q緊螺母,最后用20~27開口扳手?jǐn)Q緊固定螺母。重新安裝上部干燥機(jī)環(huán)箍并擰緊。5.要連接真空泵,仍然需要首先關(guān)閉壓縮機(jī)上的高壓截止閥和歧管表上的壓力表,啟動(dòng)真空泵,然后打開歧管表上的低壓表。首先將低壓管路、蒸發(fā)器和壓縮機(jī)腔內(nèi)的空氣抽出,直到壓力表指針為負(fù)76(-76),然后抽幾分鐘,關(guān)閉低壓表閥,然后關(guān)閉真空泵。然后,用工具將壓縮機(jī)高壓截止閥打開到最大(到底),然后到車頂將干頂上的截止閥重新打開到最大,蓋上外螺母,固定好維修蓋即可下車。以上工作完成后,再仔細(xì)檢查一遍。發(fā)現(xiàn)沒有問題后,重新啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(怠速),打開空調(diào),按下制冷按鈕,觀察視鏡內(nèi)制冷劑流量是否充足,壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后是否有氣泡。同時(shí),觀察歧管上的低壓表壓力是否正常。如果低,則意味著系統(tǒng)中制冷劑不足。此時(shí),制冷劑歧管將被補(bǔ)充到位。系統(tǒng)正常運(yùn)行后,關(guān)閉歧管儀表上的所有閥門,并拆除儀表連接器。先關(guān)空調(diào),再關(guān)汽車發(fā)動(dòng)機(jī),重新擰上壓縮機(jī)和高低壓管路上的插頭。

汽車上的空調(diào)干燥器接反了.加氟制冷.>.過兩天他的管子松了..再加氟把干燥器正裝不制冷為什么呢

1干燥過濾器本來就不涼,

2室外溫度低的話可能會(huì)出現(xiàn)不好加冷媒的現(xiàn)象,這時(shí)可以用熱水浸泡一下冷媒罐

3低壓管不冷說明蒸發(fā)側(cè)過熱度大,冷媒不足

4冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)也說明從蒸發(fā)側(cè)換熱較少,高壓低不需要開風(fēng)扇

13款馬六空調(diào)干燥條怎么換

汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障,對(duì)其基本的檢修方法一般維修工都能掌握,即從容易部位入手,通過眼觀耳聽找到原因或部位,稱之為感官檢查法,而另一種檢測(cè)方法--儀表檢測(cè)法,容易被忽視,該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地查找故障原因。一、感官檢查法:1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài):①傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑,加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。②壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的,內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。③壓縮機(jī)離合器是否打滑。2.冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài):①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋,冷凝器的效率就會(huì)大大降低。②冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。3.鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn),若有異響或電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,則應(yīng)進(jìn)行維修或更換,否則送風(fēng)氣流不足。4.制冷劑液量的檢查①通過觀察窗如看到大量氣泡,說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水,使其冷卻,在觀察窗口仍見不到泡沫,說明制冷劑過量。②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污在連接處或接縫有油污,表明該處有制冷劑泄漏,應(yīng)重新堅(jiān)固或更換有關(guān)零件。(可用檢漏儀測(cè)漏)5.暖通閥或熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉,其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正常(注:若壓縮離合器不能吸合,鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn),冷凝器風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)等等,應(yīng)先進(jìn)入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查,如繼電器、傳感器、電路斷路或短路,控制單元等)。二、儀表檢測(cè)法這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān),在停機(jī)狀態(tài)下,將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上,并利用制冷裝置中的制冷劑壓力,排出軟管中的空氣。此時(shí)高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)(約6kg/cm2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),維持在150rpm,鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔,冷氣設(shè)定在最大位置,處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為:低壓端高壓端 R-134a1.5-2.5kg/cm214-16kg/cm2 R-121.5-2.0kg/cm213-15kg/cm21.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低,通過觀察孔可見氣泡。原因:制冷循環(huán)漏氣;制冷劑沒有定期補(bǔ)足。處理:用測(cè)漏儀測(cè)漏,并進(jìn)行修理,補(bǔ)足制冷劑。2.低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓,高壓側(cè)指示比正常值低,儲(chǔ)液罐/干燥器前后管路有溫差,嚴(yán)重時(shí),儲(chǔ)液罐/干燥器后管路有霜。原因:膨脹閥或低壓管路阻塞,儲(chǔ)液罐/干燥器或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力泡漏氣,針閥完全關(guān)閉。處理:清除或更換相關(guān)部件和儲(chǔ)液罐/干燥器,若壓力泡漏氣,更換膨脹閥。3.高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高,冷凝器排出側(cè)不熱。原因:制冷劑填充過量。處理:排出多余制冷劑,使壓力達(dá)標(biāo)。4.在高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比正常值高,但停機(jī)后,高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2。原因:制冷循環(huán)中混入空氣(抽空不夠或填充時(shí)有空氣進(jìn)入)。處理:重新抽空加注,如仍有上述癥狀,更換儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油。5.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高,低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。原因:膨脹閥失效(針閥開啟過寬);膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。處理:檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。6.低壓側(cè)壓力高,高壓側(cè)壓力低,停機(jī)后,兩側(cè)壓力立即趨于平衡。原因:壓縮機(jī)閥、活塞或活塞環(huán)損壞,不能有效壓縮。處理:更換壓縮機(jī)。7.在低壓與高壓兩側(cè),壓力表指示值波動(dòng)。原因:由于干燥器超飽合,制冷劑中的濕氣不能去除,使膨脹閥中的針閥凍結(jié),引起冰堵,當(dāng)制冷劑不再循環(huán)時(shí),冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰,這一過程反復(fù)循環(huán)。處理:更換儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油,重新抽真空加注。

汽車干燥器有哪些經(jīng)常遇見故障?

13款馬六空調(diào)干燥條更換步驟如下:

1、打開車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,定位空調(diào)干燥器。

2、用螺絲刀或扳手輕輕拆下固定空調(diào)干燥器的螺絲(盡可能地不要讓灰塵進(jìn)入系統(tǒng))。

3、拔掉舊空調(diào)干燥條,檢查該零件下面的密封墊是否破損,如果破損就更換密封墊,避免空調(diào)系統(tǒng)漏氣。

4、將新的干燥條插入干燥器中,確保密封。

5、再次檢查干燥器和管道周圍的密封墊是否完好,如果有損壞,也需要更換。

6、將干燥器固定到車輛上,使用螺絲刀或扳手輕輕擰緊。

7、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。更換空調(diào)干燥條時(shí)需要注意的是,不能讓系統(tǒng)中的灰塵和臟物進(jìn)入,避免對(duì)空調(diào)系統(tǒng)造成污染和危害。如果您不熟悉維修操作,最好去專業(yè)的汽車修理廠進(jìn)行更換。

今天,邊肖汽車向朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車烘干機(jī)經(jīng)常遇到的故障知識(shí)。隨著時(shí)代的發(fā)展,越來越多的新能源汽車走進(jìn)我們的生活,很多朋友基本都在猶豫到底哪一款車比較好?,F(xiàn)在,讓我們跟隨邊肖汽車了解一下汽車烘干機(jī)經(jīng)常遇到的故障!

通過下部的濾芯A后,空氣體中的液態(tài)水全部被過濾掉??諝怏w向上進(jìn)入干燥箱B,箱內(nèi)裝有干燥劑。干燥劑的主要功能是吸收空氣體中的水汽。干燥的壓縮空氣體通過單向球形節(jié)流閥的上腔進(jìn)入吹掃室C,而空氣體通過吹掃室出口2處的單向閥進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。過濾和吸收的水分積聚在干燥器下室的下部。當(dāng)儲(chǔ)氣罐的氣壓達(dá)到要求值時(shí),氣壓調(diào)節(jié)閥通過一個(gè)端口向烘干機(jī)下部的排氣閥D發(fā)出信號(hào)氣壓,然后打開排氣閥,使烘干吹掃室內(nèi)的壓縮空空氣反向通過單向節(jié)流閥,將積聚的水分吹出烘干機(jī),達(dá)到排放要求。

干燥機(jī)在使用中經(jīng)常遇到的故障有:空壓機(jī)的壓縮氣體空進(jìn)入干燥機(jī)后通過節(jié)流閥腔泄漏出來,說明干燥機(jī)節(jié)流閥內(nèi)的活塞或O型圈損壞,脫離槽內(nèi)被拉。應(yīng)立即進(jìn)行維護(hù)、清潔或更換。

(2)當(dāng)壓縮壓力達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),干燥器的排氣閥D在正常工作條件下不能停止,這意味著活塞是由異物、應(yīng)變和堵塞引起的。立即拆下小活塞和密封O形圈進(jìn)行檢查或更換。

(3)/[/k0/()1{很差,這次是兩個(gè)原因造成的,一是干燥劑含有過多的水分、油脂和雜質(zhì),所以堵塞了氣孔;其次,第二天烘干機(jī)出口單向閥卡死,說明烘干機(jī)已經(jīng)很久沒有維修了。請(qǐng)卸下干燥器組件進(jìn)行完整的系統(tǒng)維護(hù)。

事項(xiàng):(1)行駛5萬(wàn)公里或一年半后,觀察儲(chǔ)氣罐是否有水,如果有水,更換干燥劑。(2)如有漏氣,若車內(nèi)氣壓起不來,根據(jù)漏氣故障進(jìn)行修理。(2)(3)為了便于更換時(shí)的安裝和配置,請(qǐng)相應(yīng)地標(biāo)記零件。

今天有這么多車系的簡(jiǎn)介。聽完車系的簡(jiǎn)單介紹,朋友們對(duì)汽車烘干機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的故障有所了解嗎?希望車系簡(jiǎn)介對(duì)朋友們有所幫助。聽完車系的簡(jiǎn)介,你覺得朋友們心中有選擇嗎?如果你想了解更多的新能源電動(dòng)汽車,請(qǐng)關(guān)注本網(wǎng)站!

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